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落马省委书记的"圈中人" 违规坐222次飞机头等舱

2019年11月12日 18:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月12日 18:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

欧洲经济明年料进入衰退期 市场看空欧元情绪升温

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3.0T发动机了系,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元绘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价铃:10.9万 车辆总价(含增值税)夺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷汐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件绘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大枯殴,当然这些选装件也个个价值不菲爬。毫无疑问垦,我测试的MacanS同样选装了不少配置盆心融,加上所有的选装件之后品艾,车辆的总价也达到了79.79万害。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赤浇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同啦急,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm慧体雀,比中低配车型长了18mm骸。从数据上看嫁,MacanS除了高度和轴距之外篓,都要比Q5大一些贝敬,但是由于MacanS车身足够低矮仇炔,所以从视觉效果上来说氰驰哭,MacanS的车身显得更加紧凑虾酿享,也更加运动蜂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯入叔嗽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder笑帅。如果光看前脸的话唬恼,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo匠糕霸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带顶存,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条茶读。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈聪腑宪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19狄们辰。如果不选装的话画,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18螺嗽杏。   MacanS紧凑共念芹、简洁的尾部设计琳侨,充分体现出了它的运动风格垃户处,简单的尾部线条用最平实的设计语言缆集,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型驳违舍。同样运动的还有它的尾灯欣活揽,狭长贩醇敌、扁平的尾灯造型吞,与尾部线条搭配极为和谐耽锈,起到了画龙点睛的作用涪对。   内饰方面钩末堡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格腺茹,运动中不失豪华感弯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘皮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉牟,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泰儡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蠢峭骸。但是有些遗憾的是瘟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬帝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嘿,感受并不算太好腻。   Sport Chrono组件卑始,包含了中控台最上方的计时钟扛梢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统板驴队。只有选装了Sport Chrono组件睬,车辆才可以进行弹射起步巾梳录。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少航羌,但就算是为了那个做工精致的计时钟你独搞,选装Sport Chrono组件也是值得的逼,毕竟1.8万元的价格琳盲,对于保时捷车主来说也并不算贵堑叹。   换挡杆周围密密麻麻的按键瑰,对于接触Macan时间不长的人来说导前,绝对是个噩梦寝衫,想要记清楚它们的准确位置席漂上,真的不是件简单的事情绢。起码在我开Macan的一段时间里退撵鲍,每次操作我都要低头确定按键的位置涂,真的不太方便凶。" "  在国内提到奥迪酣壁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L牛凶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车态讲疆,随着奥迪开发更多的细分化市场车型计怕汕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚邸,这其中就包含SUV以及小型车百惕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型橡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢改拐?   在外观方面扦惨蛔,奥迪A3延续了家族外观设计旁板悄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴凶,用在这样一款小车上显得更有气势篓逞守,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质握,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些取脆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉赖干,辨识度非常高笺稼速,同时大灯下部还带有清洗器叹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能戊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型乒胳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多彭蜜残,至少看起来没那么晃眼娄围,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蚂腺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多妻女涂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应到,起到了很好的效果胜橙。侧面的造型上在A柱位置最高澎倍,整个车型几乎以平直收尾烯授饱,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缅芯,同时让整车侧面看起来更大一些仁。   A3的车顶采用了黑白色的设计酥漏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蹋题陷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些枚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间涧弊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了平哩伪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎藩芍,轮胎尺寸为225/45R17茸浆防,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂琴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂霸堡绍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蔽董。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉夺闭陈,整体呈现梯形结构其礁,尾窗底部与腰线持平扁,尾窗面积最大化保证后方的视野竞搔牛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计灸举,不过内部也采用了普通灯泡光源类脊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称隳Γ好糕年。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合此,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况迫概死,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的传。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌爆坏却,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大睡床。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型沽凄,S80L自进入中国之后僻纷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素庞窜浆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品颊欠,但它所具备的那种低调内敛的气质七拴供,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选及就。   2014款S80L通过对细节设计的改变纫,让自身在没有经历换代的前提下敞腹瑞,进一步提升了性价比凯。面对强手如云的豪华C级车市车探住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感牡棚萄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手攀洞,想要抢占主流豪华车的市澈ダ萏摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步毒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力暗吵视。   新款S80L对前部进行了细微的整容墨熟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感镜佰幕,同时也紧随时代的脚步艇如。相对保守的前大灯设计梨币,已经不再能够满足时代的需求秀韧,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯椒八,虽然谈不上有什么家族化的设计语言水疯,但至少与时代接上了轨瞥穗散。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变锨司,近5米的车长和近3米的轴距表现溪铰幻,让它在尺寸上并不会有劣势秤钎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质东。外后视镜新加入的镀铬设计担鞋绕,虽然是新款S80L最显著的改变之一赁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点少霉挤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格肮城点,沃尔沃式的家族化尾灯造型抨,成为S80L尾部最显著的标志性设计讹税。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解牡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击挨换关,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型东牌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力劲芬琶。   本文导航   分享到位玖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中汹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蕊吕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短掇憨累,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄车矫,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市结温。不过旗下的产品线也过于单一想哼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际督舰,所以便下探市城伟缎骸,推出了紧凑级的GA3车型陈成损。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手绊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型馁,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级吹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出楼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鳞,也可以看作是GA3的升级版车型态凑娩,依旧主攻家用紧凑级车型市场码溃。但是作为升级版车型汐炯,GA3S在外观设计方面有所升级保邢涟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彻绍捕。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型冀刺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体涉剧,使整车显得稳重而不失时尚感甭遣奉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上堂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧侗矫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拘恐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音镭湾殊。此外祈栓鞭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炬,为双五幅铝合金轮毂队桶媳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拧钢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调迹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长睛陕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型痢,传祺GA3S的造型设计并不落后匪纤土,反而在有些地方设计甚至是超越了对手透寥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车粳农,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华飞,12万出头的价格或许已经超出你的预算抠,但是无论是从配置还是动力来说吕累,值得去掏这个钱姆湃轻。可能我这些话有些官方措辞氛焦膘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法淀睛。   1.0T嘉年华外观侣挥褥:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致恼希,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术仇。为了搭配这台发动机虐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性毯。   内饰部分吻巾:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致呵,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瘫腻缚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点奖,这个级别的车型非常少见惺。但并没有设置外部开关散,而是需要进入屏幕内关闭米宽。   本文导航   分享到泻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺掣婪茧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外碎褪闭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆烤暖,与大众168万的海外销量相差无几碉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌湾,依然凭着一款SUV车型丘孔,在国内获得了不低的曝光率创,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撂。今年4万台的预计年销量策峨,相信有一大半都将由这款车完成起。虽然这个价位区间的SUV里丝,无论国产进口都有不少车型可焉恕,但路遇科雷傲的几率依然不低跺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢潘?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢甫肋荣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蚀力,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版括么酶。这款车的发动机及变速箱等核心技术识监,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型悔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备虹蒜闷,并保持了雷诺一贯的安全水准睹溪埔。而今天我们试驾体验的伟,正是这款车的第二次改款九,已于2013年在成都车展上市髓累疥。   外型上躬缄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格辣父宦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化栖立。虽然车身造型上并未留下太多笔墨推蓖疆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型桅肉衰,倒是显得有些“萌萌哒”藏淑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气功箱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶匈。   侧面造型上慑嘿递,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时村沏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拘粉那。虽然尺寸算不上大仙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的喷覆氰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绞枚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条馁沟恢。另外熄罚碾,2.5L发动机搭配适时四驱系统徐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现儡。   尾部造型依然圆润腻德,和略显呆萌的前脸很相称害谐。上下对开的尾门很实用馅脱八,节省了上门开启需要的空间傻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围释,载货坐人两相宜蔽据疼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出触块峨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性筐败。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碧啊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多掳苍变,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例畏肛。当然贪拒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用钢靶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凭佛视、大黄蜂孙爬、救护车等“老熟脸”们会出现姆幕,编剧还添入了不少新角色恕括概,比如老牌人物“探长”唐,军械武器专家“十字线”兽季日,以及人造变形金刚“螫刺”等拆。对于最后这一名小角色而言坦,它的“身价”并不算昂贵瞪零肯,并且在现实中经田霞,它的综合表现也算是可圈可点闺受。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多炽懒参,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目牛当的,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侵灌,说到这里粹独,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧磨被。   言归正传降般核,牺牲自我前眉,从而使“大黄蜂”更加强大午错鹤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色层分俯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中摄埂谈,想要拥有它并不难案,最低11.99万元就能圆你这个梦枪,只不过它不具备变形功能钩孙壳。   从设计以及尺寸上就不难看出俱碾菱,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台悍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理峭岁篡,所以对于大部分人而言驮料,创酷在视觉接受程度上要更理性一些台深苫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丝崎革:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外扩郝扰,具有相同的特质的车型还有福特翼博绿第、标致2008彪娥青。在对表面参数对比后驴,创酷的优势还是比较明显的踢舱撼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响孰亢挛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惧,平和的尾部坍赋洛、延伸至后翼子板的尾灯组擂宽径、向上提升视觉的包围等等淖丘忙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伦,当然也没有明显的不和谐感成。" "     对于英菲尼迪来说啼欢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌孤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人类。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期菇涟,这最为主打的当属轿车Q系列烈,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50揩伸傅,在现在都在大搞涡轮增压的时代课,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量莎鹃胁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎扭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受许,而今天抡屑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缎肩博。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型痉镐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的魂佬,就是英菲尼迪的G系列产品罐瓷杜,而随着采用新的命名方式肠慌派,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变侗四宦,从之前曝光的一系列的概念车来看碾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嵌氖,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感涝疾痘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象穆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉卞,而带有这种印象而来的就是砂谭伶:这车动力强么酬忿?怎么看就像是卖外形的呢吵膝钨?   首先在外观上澜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格沦温,采用了更为吸引眼球的设计思路僧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人窖抽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高丰伍杜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瓣,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满穆鳖版,同时也充满了一种力量感翁东。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方碾裙,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉深湘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观脓琳釜。   在车身尺寸上位,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整小骇如,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡铆确,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm讽赌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沉酱,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅隘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份然迪琶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式洪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抛惟挺,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些垄靛尽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸传党腑,在这个级别算是中规中矩戳斡璃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列垒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要葡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位但,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格暑,同时也保留了圆润的线条风格脖醚艘,尾灯的点亮效果依然印象深刻睫焚巾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准闺公昏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰错乏,这样增加了尾部的层次感掸操。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业锯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瓶每蒜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭糙睫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型莲欢,并且入门售价也仅10.98万元戳凹保,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蜡捍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象餐纷藉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下募苛嗡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表屉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面享诬得,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些沤涤,但车身上的差距并没有售价来的明显惭牵悲,因为锋驭真的比它们便宜太多了老。除了合资对手以外瓶亢趴,它10万元起步的售价娜帝,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谷丸搽。   铃木锋驭的外形设计上人胆,我听到最多的就是两种声音可,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢啪尚,而另一种则是感觉外观不好接受衰,很少有介于中间位置的人昏潞骨,毕竟外观是一种很主观的感受罕仓潍,仁者见仁智者见智蔑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格拷队碱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车疥,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些逆雄凯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型澈绊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吃烽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型潍。接缝处体现最为明显巫,而且它在内饰配色上也相当讲究烩苫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位得,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷盟品。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表素弯凄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型稍,售价为15.48万元靡惕乏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比皇烤轮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值第,性价比有多高了跑混嘉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置罢骄勉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到共陌。况且位穿剃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统冉,还是非撤准蹋厚道的琅。   本文导航   分享到共肌黔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把挛栓姥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肖盲疚,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动碗稍廷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额守,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万庆饰,这作风跟大哥卡宴如出一辙羡割寡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价骄:68.79万)在选配后价格逼近90万元欣街,而且市场上目前一车难求娃抨痊。那么问题来了妈袍录,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠甭哄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大妓纯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊年骇,到底这两车有什么区别梳唱?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异稿,帮你捋捋思路班躬。   注炒圭: 实拍车型为MACAN 2.0T己潦,为了让您一目了然返,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处咳。   内饰绿携: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及礁勿,可以说走在大街放眼望去到处可见卯称顷。基于目前的消费理念朔吃囱,如果花20-30万去购买一辆SUV际拆观,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观藤郎侵、实用的内饰臂叉、以及良好的通过性却,另外还要满足偶尔越野的需求篡。面对人们如此苛刻的要求纪添,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测轮,看看这些车究竟能否满足众人的需求潍佛陕。相比其他媒体的评测方式兜,我们易车选择了多人评测的模式芭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平岸祁挖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抛福帆。    此次我们挑选了7款SUV车型苍贸,分别是蒂蔷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客揪泞,分别来对它们进行详细的测试梨乳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)铺掠瘫。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版操靛:25.28万元   市场优惠喝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V钩籍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伤萍渴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主档伤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚通赦嚼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道闺囊每。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足耍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蓝,看上去更加的协调未麻。   至于尾部方面庇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了管际汉,乍看上去有些沃尔沃的影子冗,整体采用了立式的设计风格呕缓,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲朗落,尾窗位置比老款更直也更靠后梁。   小结莲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑藤态恢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象涸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调口,前后不是很搭调韧,尤其后部的立式设计裤,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间逞荒,但空间利用率上则会相对减新ā,比较适合那些舒适一族辛逼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型屏欧:25.28万元   市场优惠餐鞋妥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了崩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车衔脸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车淌,新车的整体造型十分具有张力丛猛撬,五边形的进气格栅更具立体感亢黎兴,镀铬装饰一直延伸至车灯内喇撅胁,大大增强了整个车头的时尚性佩如。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苍书伴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合哦妨其,但整体并不是LED的灯组设计耐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰外冬,在视觉增加了整体感的同时颠恋藩,也大大提升了整车的运动性藩。   小结肌:马自达CX-5在几辆车中粮担烷,我认为是最具动感的一款描,整车前后比例十分协调呐,外加搭配蓝色车漆蚕,使得自身更具个性嘎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象裤,详情请见后面的驾驶感受篇涝疤毖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD其林:26.78万元   市场优惠醇劲:1000元   如果不知道它是奇骏的人碍长,在大街上看见这款车磷蛊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化撵滤,同时也是这7辆车中变化最大的车型秘同啦,整车不再是那么的棱角分明会,仿佛从一个满脸胡子的硬汉魏蓝景,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿合好德。   由于采用更具流线的造型设计歌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯斧钢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念譬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诫。尾部的造型也不再是那么的方方正正垛多单,尾灯与前大灯造型相呼应蓖巾,并搭配镀铬饰条加以点缀玩。   小结芹饶眠:由于我个人的车型为2010款奇骏踢,所以面对这款全新一代的车型擂汇息,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈慰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沟,奇骏是个不错的选择犯顾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版秒锨:27.28万元   市场优惠漏躺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候多奉,就得到了广大消费者的极高关注度突,整体设计与上一代差别很大边冒捎,不再是中庸的形象靶,而是更加犀利的造型铆呛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息岗钡,前中网分为两段式设计瞧抄,但两块黑色的格栅全是假的钢解错,完全是用来装饰用的毙沟嘿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅羡逆。   熟悉老款车型的人都知道时,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计埠阮惨,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积藏喜靶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野效爱曙,从而保证了行程的安全性囤。   小结氮:这款RAV4整体添加了越野套件媚另瓦,所以并非其原车面貌秆。但无论是否经过套件的选装探,整体的造型还是十分具有潮流气息的危纲梆,另外值得一提的是瓮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项料粮誓,依然是几款SUV中表现最好的鞠钮寺,注重空间表现的朋友们值得考虑络庙小。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版办:31.58万元   市场优惠磕叹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墒,所以变化并没有其余车型那么大门邵盒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了堕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坷炊耙,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格相来,棱角分明才是其主基调慷梁。   后方整体没有太大的改动擂螺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了峦,设计很好的与前大灯相呼应兽讣,夜间看起来十分的醒目童,整体也很协调尖。   小结浪扇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看额,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缔缕灿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点螺轿吠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的论剂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉观,途观还是比较不错的选择胁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型订:25.28万元   市场优惠保:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改誓眩克斯的外观播措躲,那么这款翼虎你必将也会喜欢僧,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎饧婢迹克斯”吻钠亥。单条镀铬饰条所组成的前中网讼拟,显得整体十分的修长山,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔挤人圭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点痉弗空,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气歌赂丧,提升了整车的档次董。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑党。   小结欧十廷:翼虎是福特家族的新抖飞杵病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝鸹ǎ克斯的身影界乌,而对于新款盖辈桑克斯的整体造型搁金,个人觉得还是很不错的雌漂,那么如果您要是和我持有共同的观点崩荒径,并且想拥有一辆SUV车型露良锋,翼虎绝对是首选范围坞繁萎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锤汗唉:27.69万元   市场优惠懒铜嗽:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绥膝,但随着Jeep旗下车型不断的改款碎涂其,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去塑梯里,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息粟结,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配软,圆圆的大灯以及垂直的中网飞谦,无疑均是Jeep最原有的样子骸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型矛稀,无论是后风挡还是尾灯堤螺娶,都为方方正正的样子佃墒划,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间戎涧撇。   小结霸揽弹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯吡肌,淳朴造型及棱角分明的设计舷疗,在保留Jeep家族血液的同时剖暇,也为整车的空间做出了较大的贡献改萄通,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的禄,详情请阅读后面的文章退动点。   外观总结坤讽伯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性弘,基于每款车型的特性乖啡淀,有的为小改款匿、有的则为全新一代镣矗,所以有的基本没什么变化茫梅、有的则“面目全非”都。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了匿凄行,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别唐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瓤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息沦了嘎。通过每款车型下方的小结卸梨己,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型受缚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前挎暑投,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拓朔媚,你可以理解为营造纯正的氛围贡输啼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来娜副厕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合骚驼尾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致呢立。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍徐饯咸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”奖实棘,绅士气质是宾利的“看家本领”赌涟。往往号纯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质熬恰市。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嚏蒂,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鞭。现在谴蘑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h撮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让咆电。自古以来芥,“Speed”一直是宾利的性能标签姑,以此向2003年垄断勒芒冠弦寺凛、亚军的Speed 8赛车致敬谈。    作为宾利历史上最快的量产车型芬抵,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)捕加贺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征份,当然湿佃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可挡剿。    伴随著经济实力的提升探很,中国人对自己身份的敏感性急剧增强廉,当你身处被“泰禾北京院子”镜到、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规镀痛裙,肯定会追求更高层次身份上的匹配力溜驹。我几天前去宾利销售中心没坏,它长廊式展厅规亩担宏伟箔,处处是浓郁咖啡香牌篓,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利堤报,对其购买力是不置一丝的怀疑莽。我想惨峡,只有宾利氛卜桅、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蜡逻娠,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求杠困蔼。我敢很确定的告诉电脑前的你们扁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰锭拆,在中国未来一定能卖到脱销恰眯。   >> 写在文前清蹦梦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年癸,英国品牌的表现令人忧心忡忡黔亭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌比按,它们目前都散落在世界各处衫,有的受到追捧有的则走向终点偶薯冬。即使获得成功的英国品牌犬嗣诺,它们仍为自己贴上的“德国标签”尼、“印度标签”的身份感到忧虑触袍蔬,毕竟钳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造说,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胆黄腺、原木的袅袅余香钙,这种气味只属于宾利将吉、劳斯莱斯们阂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严看,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汰该。    从业这么多年故驼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赡麓矫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心贫,囊中羞涩遥不可及自然很重要帛湿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玖配。我认为一辆好车春,应该让驾驶者舒服黄琼、安静尖毯钾、惬意的完成从A点到B点的旅程没酿两,那么多动辄千万的超级跑车速度很快唾,却实现不了我小小的梦锣脊。我一直认为幸胜焚,真正的贵族的,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极媒涩即,即便妥协仍然能坚守初心隆切。此话适合改变自己的GT Speed概绵,你知道吗憋嗣帅?世上最难的事情就是超越自己精软,GT Speed做到了 潦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义项啸,当你启动它时胸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态疼。   >> 外观冕济:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肝毫避,作为宾利目前最为畅销的车型凉取哩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幌次。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级券蔼。但是稻垃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配歼宠汉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者记仍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痉嘶措。当然痞,大部分“土豪”车主也不在乎坊湾陡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成焚凭灵。    外观提升不是GT Speed的精髓垦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗡灭,动力凑、刚性蹲茶叹、减重上的工作任重道远潦沪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg形孝,仅有2.3吨徘尖逝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重癸伙。不要小看这350kg光量,几乎是一台V8发动机的重量窖截稳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件诺阀款,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂潘、多连杆后悬挂和防倾杆等绥你卫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色我菜篓,分别是Burnt Orange(橘)警夹巩、Sequin Blue(蓝)夏驳臂、Excreme Sliver(银)井。为了凸显GT Speed的特殊榷你,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绊查。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奉窃。宾利工作人员表示躲处啸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故会貌敢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加班谐氢,尤其是在中国等兴新市场更是突出倾九,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氓。    你知道胖子多么努力吗焕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时夺讣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穿雷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剃。那些把高性能作为卖点的品牌癸貉乳,现在宾利也有资格和你们一较高下横面哨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乃萝屡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冻郡,其尺寸为(mm)浮森:长4806涣、宽2227屎结、高1394范,轴距为2746mm秘。我知道保,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鳞观骑,为了让你做到心中有数嗽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侵疆。与竞争对手相比铆倦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先局壕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑簧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车午,哪怕国内的环境日趋恶劣涕倒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浪旦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成顶傻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腹嚎勃,整个过程大约需要22秒箩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间路,从而避免占用后备厢大部分的空间顶咕携。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘洗味,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侨痹瑞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感栓碍,没有法拉利暴躁普镭,缺点恐怕是不高调宦感携。不信你点击上方视频听听视频里声音躺逝颂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结残五傅: 作为欧陆GT的性能旗舰添,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角定,不仔细研究根本发现不了它的区别港。虽然外观变化之处并不算多暗,但是对于轻量化境、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琶恕诧。" "   7月21日集冗电,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)含拦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲜、北汽E150俺,成为第一期家用空间王冠军家夸船。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赦。它们会有怎样的空间表现苇尉吴,不如一起来见证晨七。 本期内容开始前存遍敌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧储: 好了炕,正式开始第二期内容淳槽。不过简单说几句窃脑惕,为了没看过第一期的网友们屡:    你可能会发现逛诽休,随着岁月流逝紊蓟临、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭限俯,也当起了小爸爸诫。恰此时卸辫寂,他们对车的选择可能也有了新的取向及,空间大祥杀词、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素为阮皑。    基于此床燎徊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题内。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茫,让大家对车辆的实用性有个较全面署歌、正确的认识幂特敦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测访、模拟一家三口郊游的情景实测谋、细节空间的展示膘强、实体娃娃的数据测量四个环节进行粪蹦。   话不多说溜,有请今天的选手雹呐,登澈纭! 第一环节签口贡:堆放整理箱翰看,能放多少放多少    由于很多厂商千、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盖赶蒙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时欠泡,也会帮你量化一下车到底能装多少升粹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乳角。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磐涸巾,并加以不同颜色区分嗡棚,目的是给你呈现最直观的感受冠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据斜,仅供大家感受一下抢吼虽。今天我们拿箱子说话沁,看看它们这种数据到底能装多少箱子薯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下抹洛慧:由于时间关系溺食售,我们这次只借到了骊威的低配版怖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耻铝技,但高配版的骊威有这一功能饺膜盖。 首先出场的是骊威斯亥:    状态一芥赊挂:单纯的后备厢空间 状态二墟划:放倒后排座椅后的空间 状态三良寺朗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茫: 骊威一如我们所想的那样峡棵,空间的确是其一大卖点掠钳火。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时撇篇蚊,小伙伴们都惊叹了!骊威笔模卢,实力不凡操承舶。   其次出场的是致炫蒜:    状态一屎摧:单纯的后备厢空间 状态二箔似圭:放倒后排座椅后的空间 状态三叛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评革: 就如文章开头介绍致炫时所说吕绅,空间鲸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点偷。通过这一环节放整理箱的测试冻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积层哆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苍迟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二窍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三阀扳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恕: 通过摆箱子的实战扔,以及上面表格数据的对比攘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利倦位违。而致炫与骊威差距也并不是太大窝,可见其空间不可小瞧宝氦副。接下来又有哪些好玩儿环节拱?而两车又会有怎样的表现呢受吗?请继续往下看栖暗。" "   今年5月赦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纬?9挡无用施?自由光深度试驾报告》)靡。当时匠桶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测仟堆午。    6月念凯独,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)实痢息。不过3.2L版的离地间隙蕊抚蓬、接近角闲菠、离去角揪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孤懊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诉新?    几天前阂览,我和赵璞糯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市线,这车还行不行貌凶滤?    我们的第一站不哇,魔都上海箍荡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消焊谁喂。在经历了噩梦般的改签侈、等待呵池概、登机擅粒、继续等待之后咖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞘:“游遍世界各地秋钙,开尽天下好车扩来。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑牌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屏妹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逃匆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浑。在此我可以不吹牛X的告诉大家谅免,我在纽北环实际驾驶过虐里。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑饯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型握露龟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮簇霓萍,在国内也非常抢手凛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升顾囊吐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驰,基本保留了GTI所有特征澈捣溃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惭,在舒适配置上也更加的平民化瘁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倦疽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件硅,例如两边的侧裙以及尾翼等铆腔断,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的很。但低调的外观也有自己独有的设计元素雄定,例如车头处GTI特有的红色的拉线偏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惹蜕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搞趴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm偏。另外瘸淡疯,新车的LED尾灯造型也很有特色塑翔壁。海外版GTI提供了红色脑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择按,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现距浑,但国产后或许可以与国内的消费见面乖避忙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卵,我把它们大概分成两类幻:靠谱的和不靠谱的食咎。不靠谱的原因很多篇牟是,有些续航里程太短叔块,上车就开始为电量担心;有些性能太差磨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比说,几十万买个两门小车乏酣,真当我们都是土豪吗坑?   不靠谱的理由千千万镰,靠谱的标准则大致相同攘几。续航里程不能太短票,加速不能太慢固疥水,最好还有些实用性竿挂去,价钱不贵就更好了羌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浪蔽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车废。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鹿,拿汽油车举例的话水鸵,90%以上都算得上靠谱体翻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说互唯,能达到及格水平的车型却不算多谭怯阑。我们的这辆测试车是2012款的潍馅建,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型额榷壤。还好时隔两年劲胁,e6的动力系统并没有发生大变化蹲,只是外形和配置有小小的调整旗菇鸥。   续航里程抢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧课瓷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群糕琅惨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幸毁微,这其实只是理论值埠堂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱估,实际用车时很难达到撂。夏天空调克、冬天暖风编膏扰、高速快了蝗漂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程捐陀脆。   这种电动车只是日常通勤还可以啥,但稍微有些想法程取,想去见个朋友默巴、买个菜埠锨,心里就得犯嘀咕抠疽。这种心中总有事悬着的感觉很难受绍锨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多费谜。   由于时间原因纬,我们只能简单测试一下e6的续航能力臼逢插。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里喂技胜,其中高速路况三分之二话姑惕,城市路况三分之一圈淳努。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来体缮,我们的行程其实就是三段息,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)森,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)视肋淳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锹漠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拨睬袜,显示续航里程320公里梨。完成第一段高速路程时(43公里)显沃,电池余量82%(耗电17%)呸嫌贺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咖绢皖,电池余量63%(耗电19%)啃失角,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)部捐绘,电池余量45%(耗电18%)辣,续航里程134公里(减少61公里)份粒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泵坦下:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鼎,比如第一段高速行驶皇谦型,续航里程减了59公里泼,而实际行驶了43公里炽纷,二者大概是0.7倍的关系绩甫汝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话戏翻靶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娃,拥堵路况似乎还更费电一些芒胖乓。" "  近两年履拓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮崎荣,很多大厂都推出了自己的纯电动车册玖靡,先不说比亚迪这些纯自主品牌碧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车帅铝体。今天渴,我们就提到了之诺这个品牌黄芯杰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蕉馅修,主打高端侗辰,并且未来也是只进行纯电动车的研发洞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌躬锹。今天忻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绢盟蝗,下面我们就对这款车型做一次体验掸且亨。   之诺1E只租不卖梆锌匪,租赁价格为卤椿敞:日租金为400元/天梯九陆,长租(3年期)为7400元/月全,现在消费者就可以对这款车进行租赁旱顶。   租赁价格包含插焚:车辆上牌射摹、充电盒安装(7.5小时充满)歪、保险赌孩矾、每6个月一次定期检查保养嘲款、车辆维修篓惟脊,7天24小时道路救援强吹、拖车以及备用车辆等蓉裳乖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贝请,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计稻疟丧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子渴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雀锹性,虽然亮点不是很多埠啤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纪拧傲,树立之诺自身品牌的辨识度菲味季。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系杆汝,辨识度极高然撅。 既然是同平台打造逛,那么轴距和宝马X1也是相同的皆领奋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戌,尺寸为225/50 R17渤袒钉,这款轮胎最主要是为了节能考虑贬。   本文导航   分享到箱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诺姜,它是南京依维柯生产的车型醋,隶属于跃进品牌旗下炮结,是一款定位中高端的轻卡产品蜡坟喇。该车是在2013年1月首次发布的锹催,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)垃踏俊,为用户提供了更多的备选车型奥略。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)骏遂形。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域臂陷啪,宝马向来不走寻常路冉韭,旗下的SUV并非越野硬汉拣,而是更加注重公路操控性嫁察,所以在外形上也有着自己的独到见解得纱。Coupe原本只是轿跑车的特征茄诡寂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上锤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后萎暗辛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陪炉烂。在这种背景之下锈让财,X4应运而生触脐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验随订,宝马对于X4的设计便更加得心应手灿播。从车身尺寸来看漆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化喷舵。然而实际感受上久,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力常。它们的关系就如同X6和X5间伍,一个张扬美户替、一个低调坦摆分。要想送郑酷想邓巩?X4很在行厕。   这辆X4的外观加入了大量M套件略,进一步凸显了它的运动风格绕苫捆。夸张的前后包围降低了视觉重心穿稳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角霓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浑握耗?所以橇恋抖,接近角碗、离去角这些数据对于X4来说磊铃剧,根本不重要钠痴频。   和X6一样墨昆鲍,性感的臀部是X4最迷人的地方权卵。如果从车尾来看媚输荚,X4确实比X3运动了不少螺,高挑的腰线砍物逛、厚重的尾部都能给人很强的力量感慑莫斜。对于35i来说梢慷,单边双出的尾排着实有些低调房。尾灯的造型是典型的宝马风格铝矩,造型简单缓遣、大气雾妒饶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮曹,前245mm摆冯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舵撤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)藤,这是一款综合静音镁长毕、舒适救妓、操控于一体的轮胎点。在我看来圈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎偏合,似乎更为合适纲。" "  原标题糙邻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前摹建伞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)砍窗,该车除了外观造型犀利鞍痪、内饰豪华灵隋、配置丰富之外僵扦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样擦躺匡。作为一款以年轻型灭、时尚为主旋律的产品邯,NX开起来的感受如何橇挛,今天我就为大家正式揭秘回。(注相:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称珐裴戈,如NX蔡、ES偷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍臀:   NX车型的外观内饰设计风格结侯,在之前的文章中我已做了详细介绍布勘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品姥涵。从实车给人的感觉来看梨恒,它的确做到了这点狼诺加,不少人见到它的第一反应就是试:恩缚善亩,这车挺个性崎蠢、挺漂亮挺萎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅匙茎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拒骋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度窝臼。此外兼霸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯良哭,进一步提升了科技感蚀歇踞。不过它并非全系标配莱抖围,在入门级车型上近光灯依旧是LED皇揩,远光灯为卤素灯泡臼荒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV魂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3郸犀、宝马X1做直接竞争揩舒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV司沦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酬坚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES董闹微、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格需划恒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦蕖,其中一款为17英寸骚誓,另两款为18英寸揣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂贿饱蠢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎牛秦疚,在国内的售价大约1700元/条椭。   车尾线条与前脸相呼应匙,造型犀利等裂,棱角分明妈航,以凸显整车年轻度可拨、运动化的产品定位登时。同时慧,尾灯设计十分用心襄坊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果桨,特意在接缝处增加了一小块LED癌。   内饰方面艇嗣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造萎附南,同时用料保持了该品牌一贯的高水准渺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滦俗,大幅提升了车内的豪华氛围算参。   据雷克萨斯厂商人员介绍长联斥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏品,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诚晚恳,它的使用方法类似于电脑的触模板芯,并带有震动回馈功能寿陪烯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用什玛效。此外绒桨喷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统强,我们咨询厂商工作人员械磋惹,这配置会不会引入中国困,对方并没有给出明确答复炊极。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惩烙硅,作为家族中的新进成员膏贪变,NX的表现自然也不会差酞脐波。为了符合它运动化的定位棉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意粪。   在海外莫但,NX提供了全景天窗返、普通天窗和无天窗三种版本的车型碍扛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疙,采光效果很好滑,但无法开启闪唾巳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用淮,采用的是外开式设计金躺缸。可以确定的是秤猴,上述两种版本的天窗都将引入中国墙,至于无天窗版车型是否会引进擦徐,暂不清楚底豌矾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挠位关,马自达CX-7在海外推出;2009年完刑赣,2.5L两驱车型引入国内健,售价28.8万;2010年誓椿,增配的小改款车型上市拌料迫,售价29.08万靖肖,同时宣布国产意向;2012年惟完,海外CX-7停产;2014年翔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道比,等它国产的人此时已经老了四岁了澈。   从以进口的身份引入国内教苛,到正式国产经历了四年左右的时间很媒蓄,在这四年中进口CX-7销量并不好涤,一方面是当时市场不成熟妓,后期竞品丛生将其埋没了啦舱。另一方面原因也在其本身腻靠,比如定价高梳、2.5L发动机动力孱弱等等壤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍迪娘司,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盗卜。在测试之前少筐慑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胶偏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澎荡跋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肥版,搭配6挡手自一体变速箱辰啼撵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涵,只不过调校要比CX-7上的更为激进抵武茨。即便如此匹拭骨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼魄惶拔。   油门的设定比较灵敏抡,起步和加速初段都还比较轻盈故,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线能曝哗,而不至于拖沓汐碴,一切都显得易于掌握米瑟碌。变速箱和发动机配合的是那么默契髓长徒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位焦皑羔,只是在极拥堵的道路上蠕动时枯,1挡与2挡的切换有点闯动而已泼酣,问题不大翁。   转向和悬架的设定偏向运动彩陶,采用机械液压助力的转向系统比较重勺娥丰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣亩东科。悬架没有“忽悠”的表现闹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俊蹋繁,车内乘员经扯核危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疯竿。悬架后段偏硬火,在弯道中并没有明显的侧倾澄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垮胶率。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错顽懈,动力供给够积极截,表现不错矮式,驾驶感觉非常轻松临貌江,动力的跟进也很是及时闲耻芦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仟赋眠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm唱窝讲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右擂煌,而且不是那种喷涌般的迸发详,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已角辫邪,给人相对内向保守的错觉钉挤。   CX-7更擅长的是中途加速篙,比如从60公里/小时开始朵燃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易律,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泌,这几天这种沮丧感时常出现房陶瓮。不过也正是这个中段加速的特点粒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右览灭浚,稍踩油门就奔向3000rpm琉,便能得到很好的响应五,仅有极为短暂的降挡迟疑冠,随后就催逼出了足够的扭矩共瞬戈。简而言之兰椒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的阂靛平,容易上手范,各方面的表现也都算令人满意梢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僻,涡轮增压器起到了明显的效果蛋,就像注入了某种精神类药物官扒,虽不时刻保持着亢奋状态橡宏眠,但兴奋状态确实随时可以到来蒲,一切都听从指挥呈。这种持续的加速感可以维持一段时间席建,心里不禁一阵爽快枚溺膳,当然龚兢锭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锻裙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宫讹香,测试油耗的过程共行驶了134.6公里巢潘,消耗燃油17.94升渭美,平均时速为30公里/小时朔朔试,全程开启空调伞,平均油耗为13.3升/百公里娩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绅谭论,CX-7绝不算省油的那类牛恳桃,准确的说是比较费油洞。另外迸诺畦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咐,无疑使用成本相对较高破。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前徘袍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章葱闲。说实话付,那是我第一次接触这两款车付赶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机亢兄,动力同样够用党酮,但输出并不算线性撵幂加,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制购律梧。当时我就在想沃伎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了删稳,而如今厂家真的这么干了贰峡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统届俄购,增加了几项配置撅,外观方面几乎没有改动愁侧渡,图中的这款车只是增加了车顶行李架撮鼓、车尾扰流板和挡泥板等选装件阶氓。   这款帅客HR16是一款7座车型宫莽玛,它可以满足国V排放标准氯,车窗后半部分采用了隐私玻璃合哥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扛纹悔。当然揽,帅客实际上是一款既可以满足载人白犯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纺吞熊,所以它的车系中包含了5座姑贝砷、7座沃梆攀、国IV郴、国V等各种不同版本防。   除了挡泥板之外墟酪飞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高片,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果换看汲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脯哩,其中的最强模式叫作“Dynamic”刚朗腑,译为“动态”圣。有意思的是寺,在英文里瑟纪奈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冈群钞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机逛熊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗斑?——开启动态模式铝伴睛,就等于点燃了一根无形的导火线电。   要追根溯源的话灌稠,炸药起始于中国橙,属于四大发明之一抒拍,不过相比中国发明的黑火药轰懂护,硝酸甘油平时更加安全可控宠锤,而且破坏力更强寒。奥迪RS 7同样如此扫旗,它多数时候表现得比较随和旗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惨挟逻。   首先从外观上就容易看出它很厉害骨奇。奥迪A7之所以独特混猛祭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型寺填患,人们将之称为“Sportback”鞋,在我看来惶镐千,它的廓更像是一只优雅的海龟釜痘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种卤横霓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装委,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光楼,所以它已经不是传统爬行类的龟溃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息怠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遂捕扳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘速,让人不由自主的去稳稳扶住3翘华皮、9点位置香泵。   在风骚的外形和各种真皮筛伟茫、碳纤维材质的覆盖之下嫡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性小,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佛葡,这一点很好年隋雄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV解任,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群略窘波。即便在这种情况下洞雇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骡镜截。这一举动也让这一用户群抛出一个问题题栖萌:谁给你的自信卖这么贵啃娇拨?不错籍粗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纷添,它到底是盲目自信还是厚积薄发惰忿彻?我们一比高下撬棉食。 外观对比欺迸笺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结判:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算椭虐普,所以我决定说点可以量化的东西里。首先豪隙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现史绷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挟诧赊。其次可能是由于动力的原因鲤缆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽叭卞拴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上滇,备受关注的长安CS75正式宣布上市考前泉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氦戊荡。在前期的试驾活动上弊什掀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冬烫惭,并对其驾驶品质给予了极高的评价哼持构。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乌惠,和手动挡车型相比咆颧金,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待微邓。 ● 外观内饰的简单介绍畏胁额:   在外观方面充泌刹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型午泛拟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伶,甚至连一个小尾标都没有蛙那午。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玩涛地,但1.8T车主可能会对此有一些不满块。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm空惋,轴距为2700mm匙既,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5璃钝蹬、奔腾X80以及哈弗H6袒穷,CS75还是相当有竞争力的成晦,它的轴距和长度最大盒乌沟,宽度仅次于哈弗H6孺革涧,高度相比瑞虎5矮了35mm睬彼哩。   在外部配置上陀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炬略权,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肥圈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角记费莆。另外金,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯簿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烽嚼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沟庞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致斯娶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舵黔,市场售价约为700元/条庐放净,在同级别中算是很厚道的配备了涝。此外牢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品介,只是轮圈被替换为铁轮圈贺橡,还是俩字——厚道毋苇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足藐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堂,看起来更有层次感耪达咸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寝峡边、设计毫无新意太嫂按、用料也很一般等不好的印象募轰。不过近年来淀蜕插,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晨刹伪,长安便是其一恐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酮轻,也很难找出它的缺点剃坛途,按键隋摊、旋钮的阻尼适中焚如睹,手感很不错迪唾遍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仿霜请,分辨率和反应速度都还不错陪,不过在功能性上它只提供基本的导航俊市唱、DVD慨、电台氰、倒车影像及蓝牙功能仍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐归,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的无娶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到违,但是厂家对此并没有改进首娶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巩。但是迹哨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度韶燎,同时设备名称也无法显示完整偶,在用户体验上还有提升空间活溶。   不过背幕遍,在一些细节处理上萎浓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意茎乓。比如在挡把前方的储物格殿傲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鞠,不过这块材质却为硬塑料陶武瞧,实际上根本无法达到防滑的效果柏。另外集,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯窝,这点值得表扬栖谴,但必须手动摁下开关才能点亮捣侩微。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嗅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坷痢弓。座椅填充物软硬适中翱颂仁,刚刚好撩鸡侣,并不会软到开久了腰疼欠怖,也不至于硬到硌(gè)人妨。除此之外翠,包裹性表现也很不错创,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粹培。另外曙疽枫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辣踢。   车内乘坐空间表现上凯痉,身高180cm的编辑身处前排眠,头部约有一拳左右的空间函停辉,此时移身至后排隧是,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间午。作为一台紧凑型SUV车型肥缉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勤盒峭。   来到后备厢绦疏,长安官方给出的容积数据为590-1560L卑刷,表现中规中矩燃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拨浑龄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屡,增加消费者对于整车的好感度氦汀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟艰匆酱,如今市面上的电动车产品越来越多掸揭艾,开始逐渐走入人们的生活帽人相,而众泰知豆纯电动车就是其中之一羡捕跑,大家对它的了解可能还不是很多汞掂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元难。那么这款车究竟如何呢蹭唯肖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车激隆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仿,我们终于有机会近距离接触一下幂呕耽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌起,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质逻吗,因此其与众泰汽车合作箍锯,推出众泰知豆电动车挺驾痛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同携函乐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识额。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汉疾烙?不管你信不信晦,反正我信了锣拣拾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驼楼,售价为24.98万-28.98万元稳介,共有三款配置可讶卟凇,全系均未采用quattro四驱系统触里,取而代之的是前置前驱的驱动形式疚衔捶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛崩港,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生权慑烁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骗,1.4T的发动机到底够不够用观裂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纹巢,这些问题都难免让人担心蹲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”到凳卑,它又是否值这个价格体佩,下面让我来终结你的这些疑惑适。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力驹病锨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样领杰队,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酿,既然大家都关心这一问题播,那么我们就从这个问题开始一一解决扇珐兽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的撑,其最大输出功率为110kW窍,峰值扭矩可以达到250Nm煤雌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铰胺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后唾崔,动力储备不足方面的顾虑欠溶,但是这些想法也好顾虑也罢挞海沸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了添。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腹哪庆,油门初段的旷量微乎其微两承。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点灯显扫,当发动机的转速达到1750转时普,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩幢娘,强烈的推背感也会随之而来阜,如果你不是冷静下来思考一下懊东,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秆蹿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减官眉碾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候劫共,一开始的想法和我一样婆,换了1.4T发动机之后悉赋,动力跟的上吗雷?心里总是怀揣着这样一个疑问冯玛,但是当他们开了一段时间之后惺蹦介,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”对毙己。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坏蟹墩,处于D挡模式时截,整个动力的响应虽然一点都不迟钝婪寒伦,但也感觉不到激进的性格泻舱偶。但是当车辆处于S挡时琴蟹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赶翟,整个车似乎突然变得紧张了起来贯朗,时刻专注着你踩油门的右脚思,稍有动作便会迅速做出响应拎佛。   在城市的驾驶中搞嫁单,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障袒胆,当你深踩油门时赴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脯镶,或者可以说啤息痕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态花列镐。此外尸,作为一台不折不扣的城市SUV亮念,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验建。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质内,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量侮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感朵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动咎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆镣伍搪,整个加速的过程非常线性败堕戒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时示寒舶,不会表现的非常神经质去。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱暇疼盛,这台变速箱给人的感觉非常聪明湾,可以准确的猜出驾驶者的意图糙愁,在换挡的速度和时机方面非常到位即。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仿茫饥。此外辽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错毕峰。当车辆处于D挡模式下浆,当发动机的转速达到2000转时狙斡啤,这台变速箱便会进行升挡的动作舱,从而保证日常驾驶更好的经济性菲绊抵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时魄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应每疽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辽都雌。   这台变速箱也并不是近乎完美勃啥秃,它当然也存在着自身的不足甜垃瘫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺惕谦独,尤其是在低速的区间内唯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痢。此外景彭,该车提供了四种驾驶模式的选择匈休牟,分别为经济眉污、舒适股、自动和动态模式擎饱结,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妓。 性能测试极疚会:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中培,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现隋担,最终的破百成绩为9.14秒棺露,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枚。奥迪Q3在三挡时完成了破百畴仆朗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程校。此外嗽显,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吴,非陈咎⒑担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失竿逢扯,整个加速的过程十分平顺和线性肃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势具算诚。车辆在全力起步的过程中武丘磕,由于没有采用quattro四驱系统烧廷割,车身有轻微的抬头现象薯,前悬挂的拉伸比较明显佰吠毕。 性能测试遂功炒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中方释称,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凡确,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系胎蒙。在整个制动的过程中偷古硅,G值适中保持在-0.9到-1之间翱偏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扁侩吉,前悬挂很大程度的收到挤压戚抵哩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嚷壕矮。此外响堪茂,该车在连续制动的情况下蕾枚娶,受到的热衰退现象比较明显辞峭卤,在连续测试过后剔铣玖,制动距离增长了接近2米停泉刹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容提,动力方面也足以应对使用的需求芳颁镁,尤其是在低扭方面雾诉瞥,这台发动机表现除了浑厚的功底竭漆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平磊。对于一台城市SUV来说谩团炉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑任恳。" "  你有没有这样的勇气闻渭翰,一辈子只留着一种发型岁敌,带着一种款式的眼镜铅?或许多数人会摇头说不瞎曹蜕。试想你现在穿着中山装谋,带着大边框垮,留着中分头走在街上发,别人必定会投来异样的眼光捌陀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变募钒佛,但有一种美腔,却是永恒的管桐,我们称之为“经典”巷拳米。就像中山装逐渐演变成了“国服”捻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样轻,看似过时的东西稍加润色坤,就会焕发出经典的力量拴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题罗,也是一个互相佐证的问题冷剿弊。正是扛住了时间的消磨噶,一个产品一种设计才能称之为经典少叙懒。而正是因为它是经典宪琉,所以无论时间如何过往陌衡,岁月如何变迁味,它依旧能代表着美掳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毛挫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寿廷、保时捷911拇卧、MINI这几款车了廓泡屋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盯涎骚,这是一种财富从籍轨,就像一个国家的历史一样确,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纤曹。但就像中山装一样偷洪,如果不稍加改动归,依旧会被人说土气绘参,MINI也是一样绞迹椽,细节的升华会有益于经典的传播和传承坡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多你,是全新MINI车系中性能最好的判活课。所以车头车尾都会看到“S”的字样替。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鄙趁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部倘棠钦,这是它彰显不同的地方汕珊,尾灯的轮廓更大了韧缺缚,但相比老款不够凝练烫罕,同时你也感受不到它有何种审美的进步腹,个人感觉它是为了变化而变化锤。轮毂方面羞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注徐奶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逼攀手。不过屋,在真正接触到保时捷Macan之前挝巫,我对它的真正实力也有所质疑肚村息。众所周知始怜替,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造念暖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢申媒?带着这个疑虑德篙哇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅佛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烦攻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勾够犬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沧侯弦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似龄胚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纹搂疙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”逃乳。在没有任何参考坐标的情况下急,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的疟娟。排除了惯性思维的困扰写晴,对于一款新车而言或许并非坏事物量苗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赡,因此有关它的设计特征我们并不陌生尝白。作为保时捷推出的第二款SUV车型撮晒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掸,同时也融入了许多独特的元素绞甜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坏磋戳,因此在细节处理上碍刊,新车融入了更加激进的设计元素痴。    作为入门版车型缓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯囱懦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫂欧,并采用导光条设计疤,其视觉效果更具科技感焙被。   保时捷Macan的腰线位置较高噬嫌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凛撕炼,营造出强烈的动态视觉效果骄封会。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格变燎逛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一盆舒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格睹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况激焊,我的同事此前已经为大家介绍必。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解管。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍呻详派。" "   ??????? 提起观致桃锋撤,大家都会想起什么镰次?这似乎是一个难以回答的问题舵舰暑。作为一个有着中国血统的全新品牌艾懒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凤湿。在2013年丛桑老,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桂黔说,一石惊起千层浪伟蔑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倡尾圃。   如今媒,观致的第二款车型瞳,观致3五门版也如约而至拜岗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苇本蹄?它的到来僳股轿,在扩充了观致的产品线之后菜妓剑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢徐涧?自然是令我们拭目以待钠唯澎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虐冠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型期,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型典乱非,时至今日都没有做大幅的修改享冬。就是这样一个古董级外貌的家伙焊,最近竟然和新能源技术杠上了涎。2013年的日内瓦车展上棉,路虎推出了一款纯电动卫士郝,旨在告诉大家卫士宝刀未老港。而这些天补考佃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纶,看起来眉悍粕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晤顺挤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品揩飞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟购,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娜,并未成为现实沏边狼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已郊男。   事情的转折点发生在2014年6月18日河,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照湘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车良淋北,并且这一次丹,车身上已经重新贴上了拉花绒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计兜恒吓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”田抄刹,而是一台真正的电动版卫士掳隘刃。   之后通过各种途径的联系令盖台,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版眯缝,虽然这并不是一款量产车午托欢,也没有任何电动机铅、电池组方面的参数数据池痉浦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试男戎,我们认为此次试驾还是很有意义的宏琶溃。   ■ 外观造型仆豹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帅麓别,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泪膝挨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样勒踞滦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异隋。   电动版卫士全球仅有7台沦乃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车我,基于卫士110车型打造措,可以根据情况容纳5个或7个座椅实策篇,算是车系中的“旅行款”弥陶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腹碑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异岛禾忙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拌色没,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外湾,丝毫不加以修饰脓峰精。按照官方对柴油版车型的销售策略屁天,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怕辽廓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分熬缔苦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理菩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粳形挠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间驮譬。正对车头憋刮佳,右侧翼子板的通风口也是镂空的镜,下方是空调系统的进气口程,而左侧的则仅仅用作装饰凤喂,所以是完全封死的状态垢赖。   平直的挡风玻璃谐侗、小雨刷僵炽、面积可观手动调节后视镜膘靖曹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计丰,而在这台电动版卫士上洁肪请,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板雀救慑。   实际上男扮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桐篓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线孝乡济,电动车窗只照顾到前排乘客奠伦,第二排为手摇的郎姑磕,第三排则仅仅是推拉窗乃齿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林颧施,确实前山蔬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车零茎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枢汰当。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蚊敌。   三窗式车尾设计除了古老外性汲拐,想不出更多的词去形容奶,好在后窗电加热边弦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统静。至于各种不同用处的尾灯槐使,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧沛抬充。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩担,并配备了13针牵引电力接口久,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辣飘。而对于电动版卫士来说辞管叫,这款车的拖曳能力也非一般强大另烷赦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胶然娄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滥匈酬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卤绵京,在这四年一次的盛世当中趟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城旎妗,在经过整体的细化改进后整体更出色漏话,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ㄉ缁啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纷缉,对于这样一款小车到底怎样溶芜恕,让我们一起一探究竟篓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车焊蓖人,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计硼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化唬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舅堂莲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格供,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格岸工珊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择邵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵遥可靠的选择纤守。   相比现在很多的车型秤俺坏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盛籍,个人比较喜欢这样的感觉苯脯察,朴素也是另一种风格蛊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好母彭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朝龚,可以说是起到了点睛的作用串,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尘救,看起来还有些运动精神骚未缸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组怖,同时也是远近光一体设计际姐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气困斡,更加突出其可爱的造型风格盖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酞,同时也表明了J2的一种年轻风格计蒲。虽然是一款定价不高的微型家用车成,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茎,雾灯虽然不是什么贵重的配置绘,但对于安全的保障还是多一分才好烦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纺,实际使用中虽然刮水面积稍型时衬拧,但整体还是清理的非常干净善蛾。   在车体侧面造型上冒汀景,J2采用了一种超大倾角的A柱设计幂口,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜜工,这样给头部空间会留出很多晌沁炊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感供,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谰激。腰线起始的位置和大灯高度相同虾,这给了驾驶员足够大的视野空间沏司,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敖冻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虽丝坚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汀。   在尾部造型上伺雄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俗肯列,同时加大了尾部示宽灯的面积保祈簇,为了就是提示后方车辆注意安全开拓镰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹困凛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高费脯,内部非常的深不过开口非常辛账稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辈慷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碾茎,虽然是钢圈伍烘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型检文讽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少碳侥恍。另外誓,一直让人头疼的售价问题斤,此次又出现了椽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势逼。价格问题盟烫梧,在上市新闻 中已谈了很多烂桨牢,不过与价格相比违瓷裂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蓬茎插。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骑硕煞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后黎举,即将为各位解开疑问封。   观致3五门版已于6月24日上市徒敦,目前指导价已公布盲,售价区间11.99-17.19万元 郡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炊铂链:依然遵循简洁的设计思路峨啃,造型更显年轻免盖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喷冈尸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士峡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体噶。可以说铰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车步未。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弗,不过在细节上却更显年轻牵景。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拿府室,轴距为2690mm汞酮,除了长度缩短了177mm之外僚取,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别俺甜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话竿吓美,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侮程,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了刨。在车身颜色上卧授,观致3五门版同样有6种颜色可迅骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕片敲廓,色彩更为鲜亮么钾僻,也更有时尚感赐瞬酒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起妨拭不,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吠顶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瞄,而前雾灯也采用了圆形的设计诞拘,更显时尚侗。另外分,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屑、转向辅助灯和大灯清洗装置屉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 擎汾督。   除此之外恢乒刑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大部吃际,达到了18英寸(三厢版为17英寸)段珊,并且轮圈的款式也更加的年轻改峭贫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18独砂。所以在轮圈与轮胎的规格上供,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坝谰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杯:与三厢版一致盾,细节改变不大卸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同颧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择厕木。中控台采用对称式设计团蔚,各种功能布置规整汗,按钮数量控制在了合理的范围内鹃墙,不会给人一种杂乱的感觉垢恃蛾。平底式多功能方向盘与三厢版无异设硷脖,造型很有运动感卿淮,真皮包裹的外圈握感也很不错脸冗宿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置斗锣,除了蓝牙电话垂、多媒体播放等这些基本配置之外袒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务驴董。除此之外华,车主还可选配观致逸云的增值服务芹捕,该服务包含实时交通路况秀、实时停车场信息和地图更新等浦。 ● 座椅及乘坐空间临:白色绲边真皮座椅很有时尚感倒纬肯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滇卿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能班粉,与三厢版顶配车型相同蕉恍瘫。不过区别在于胺伤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升位荡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动憨。   在乘坐空间方面缔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炉筒娩,并将座椅调到最低位置后丢寞汞,头部空间大约为1拳蓉实,显得很宽裕;而进入后排后佳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侠瘫肩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浑。后排中间地板隆起幅度较大屋辫,长度也不适合搁脚逃莆,中间乘客的舒适度会受到一些影响闪。 ● 后备厢喷奋横、储物空间和天窗释:后备厢容积403-1105升踏份,储物格众多布。   在不放倒后排座椅的情况下唬鹃缚,观致3五门版后备厢容积为403升苗誓携,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题簇隙。如果嫌这样的空间还不够的话闺颓,将后排座椅全部放倒后日,空间最大可扩大到1105升灵惯淌。除此之外饺,如果您随身携带了诸如手机磁兢、饮料之类的细碎物品的话屉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间慨蒂彪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付够克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沃迸速,可打开的总面积约为0.22平方米矮献骡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似廷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汗撂,两者最大功率分别为126马力和156马力誓贝靠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别禽谦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外槐霉好,其他车型均采用6速双离合变速箱剩谴。在底盘悬架方面快,观致3五门版采用电子随速助力转向系统场扣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架祭蛇。 ● 驾驶感受疮氏剔:底盘调校水准高涧畔,变速箱低速平顺性比三厢版好平超稻。   此次试驾会上沧赣念,我们大部分时间都行走在城市道路中伺踌夯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些效,起步时若是轻踩油门踏板荆,车辆的提速会显得比较迟缓欧艰勃,若要改善的话线书缅,需要至少踩下1/2的踏板行程采。对于开惯了日系车的朋友们来说父布,这种偏向于传统欧系车型风格窜顶缴,而非“一点就有”的油门调薪海可能需要一点适应的过程厘。   而在整个加速的过程中宽钝示,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题础嗣掠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上姓舌,咆哮声已经传入驾驶舱尉淌旱,可就是不见变速箱及时升挡潜形。另一方面佃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入葱豁霞,整个介入过程并不是特别的线性奇淑,其工作时的噪音也清晰可辨需,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音韧烹祈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涩希巩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受筏笑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沟,并且伴随着强烈的顿挫感涂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邻霖胯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茄顿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酚酒,虽然顿挫感还是有癌煞,但已经能够被绝大部分消费者所接受氰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吧稻,那么我可以回答您范膛递,和大众的DSG表现相差无几私澄。艾辨扇。   从观致工程师的口中得知坎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题修,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猫辫啡,对变速箱程序炕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整系苇耍,找到其中一个最佳点疯衰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低倒潮。   在手动模式下囊,发动机的表现仍然很积极蚕,不过由于其低速动力输出并不出众马,其加速度并不能让人感到满意公充篇,很大程度上吧蚂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉究嚼。此外趟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时旗希,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似斑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蠕,而在此前的三门版车型上歇桃量,我们就给予了相当高的评价脱晶夺。虽然仅从结构上来看下,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控獭菊狙,但作为一款家用车斥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挤妹,高速行驶变道保证稳定性冕。事实证明文氏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汕捅,并且从车底反馈至车厢内的声音僚尖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篓恋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嚷媒膝。   ● 编辑总结莆潍尝:   从我们此次的试驾感受来看么,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻夏、时髦的外形溃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辫溪。与之前我们体验的三厢版车型相比江笺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步和晨菠,尽管目前顿挫感还是存在馈冉忍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捆盟娶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过活斜开,有值得称赞的地方皮恳,自然也存在着一些不足扫硼惕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等空。另外房,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仟苍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元饯参,但是这4000元能够换来包括氙气大灯豆甲炭、转向辅助灯及大灯清洗功能乐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎番毋,这样看来鞭浚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雹玻搏。不过酣叛鹤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂司#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耿幸拱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍信联,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型湾。但个人更喜欢两厢版本炉痞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因桅删。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾颁蓖狡。当然喉趟,作为同一款车疽场独,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呻校惩。三厢版本更加实用灭瘟灵,两厢版外观更加时尚干练白氦弟。今天带来这款两厢版爱唯欧链叉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足收。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容熟搭,大灯的设计相对保守了说苏虑,但也减少了人们对于这台车的争议性堡凭姬。从而扩大了消费人群卸汇胯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好估分,各有各的美前楷浪。但无疑惦都,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞎端受。   侧面的变化并不是很明显卜安牢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纬袜缅。相比三厢版要顺眼的多棘梢海。车尾的变化同样集中在尾灯上梦汾,尾灯的轮廓变化倒是不大猎玻劣,变化主要集中在尾灯颜色的改变粟谦。深红色的外围显得更有质感羡氮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蹲,越野车是最好的选择铃胳卷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车桨龋括,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40五,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事顺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拘响。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膝首贬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40新。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没憨断。除了电视剧的锦上添花寒,BJ40本身的魅力也势不可挡搁悄,下面我们就走近这款“北京青年”怜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诺飘。   外观/内饰彼常南:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坑尾贯,或许有人会问那为什么还要进行测试漓躬窘。其实答案很简单尾冗悲,之前测试的BJ40是一款试装车桃娥胖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嫁,包括电视剧中车辆也是如此珐晦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变靶霓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升革。虽然我没有见过之前的试装车适觅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异兰,甚至有些地方与牧马人不相上下奸犁驼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍邯刹烂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了咐艇芬,这里就不再做过多赘述犀狠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰态抛,你会发现并没什么科技感分闲米,简单的线条诺醋窝、硬派越野车特有的见棱见角的气质逞颇霸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谜。另外伴呐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腐蹋。硬质塑料质地的中控面板很厚实酬,比起舒服的软性塑料手感稍差牵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酶哗穿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事午嵌,同理使用织布座椅也是一样凯,无论您是刚刚涉过水釜岁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藏凌,都不用担心彤尽糕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挛镐,不需要华丽的外表去装饰梗。虽然BJ40有着很浓重的模仿啊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格半坦屑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缺杠,那只能说这个人并不了解硬派越野车宝关。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望士呵腻,让人想到真正的场地里去撒点野揣萝壁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瀑驶淑?惊险的高速穿插伴、精彩的甩尾掉头倍椿掸、惊艳的侧向双轮行进刃燃白,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演祭弧柿。时过境迁娟,萨博虽已退出中国市程昵翱ā,但把经典的两款车型(即9-3彼牡、9-5)的技术留在了中国校,在北汽成功收购萨博技术后辱顾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生强。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型飞蚕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术世,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求臣郡铺,主打性价比与实用性碍城饶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确翟,只是在某些方面使用了相关技术而已纲皆。   从外形设计上就不难看出卉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影集糯现,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芬课抗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驹,同时车身上所使用的犀利线条抱起,令时尚动感的氛围展现得十分充分笆绊公。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表采脚胚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级棚舅椿,车身各项参数都小于萨博9-3巍话,所以直接套用的说辞显然并不成立娠希。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掸,打造一款可以继承优秀基因毫,并适合普通家庭用户的车型繁膏拢,成为了设计团队主攻课程尉奴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凤详,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嘎碱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降如箔购,但紧凑的造型与简练的线条森扮勃,使其观感的持久性更好纠败。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场澎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型武,价格能接受童,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恍辛咎。而现在也有很多车型供大家选择抱,包括大众途安滴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肠桐频。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现席,它还有一个进口车的身份杏泛。接下来驶慌患,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叮霓。   外观握:起亚最新家族设计舞,略显可爱娜蓉,大部分能接受粗储。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格培醛长,同时又有一种独特的卡通味道菇堤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感馆谦,没有配备氙气大灯诵忿绊,但全系均带有LED日间行车灯芍、透镜及大灯高度可调功能摧逢巨。雾灯部分的设计很有个性蒜共,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肚。   由于车身高度降低孔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑士,平滑的车顶线条降低了风阻系数拈慰,流线型设计更加美观边仓。全系除顶配的豪华版外革赏坊,后视镜都没有集成转向灯功能变皋嚼。另外拇,低配车型的轮毂也比较简洁慈,轮胎规格为205/55 R16讽。   新佳乐车尾的设计十分简洁口绷骄,总体看上去比较圆润钝史坝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格山,凸起的轮廓首尾呼应时忌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方岗堕,车顶带有行李架蝎戒母,具备一定的实用性划钩。新佳乐全系标配倒车雷达功能娥洼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钉嘿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源比弘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题管哥普。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌篱辑尖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扩氨酣。而提到雷克萨斯范据碘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样玩,立刻联想到了舒适水蔼、安静等一系列形容词厩敦。   作为雷克萨斯主力车型戊愧,ES系列占据其在华销量近半壁江山轻离,舒适疆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价夺策赐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h梳豆,更是有充足的理由享受这些评语乌玩熊。但更重要的是线胎叔,在环境日益恶化迷、石油资源日益紧张类兢凡、油价越来越高的今天澜蓬昆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犀捣居。   外观部分冷烽催:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)箍哨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鲤佳歧,和前代相比进化明显梢探疾。初次亮相时僚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期杰葱。与丰田一样青局,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格番,目前已被广大消费者接受插米,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题班垦。   外部配置上孩凛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能忙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目奶衬,与中网造型配合不错表奋诡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斥憋,轴距2820mm谜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同娘路蹲,ES没有针对中国市场刻意加长耪南,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台漆股歪,轴距比老款增加了45mm且。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计事另,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型徽赔辣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蘑础嚏。当然石玲技,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标林,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喝粪脱。另外革瓤翟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内写栖,更加低调警配坊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS殊胳拱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距从境。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凑谭芦、忘记沉默寡言的正装车主董收燎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框萌怜、忘记... ...算了函,需要忘记的东西太多波,你只需要记得一点钮肠攫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叹细掏。   奥迪的低调拧纠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)叔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挂垂蓉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然迟碱。依托自奥迪A7的造型设计马稀墟,RS7依然拥有优雅的造型窝喇,仅仅在一些细微的地方羌率,RS7做了运动化改进冲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅岸、以及哑光附件巷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板羞新、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子官蠕。   如果客户需要挺陋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂率,其轮胎规格达到275/30 R21吼绒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气饯摩撩。排气管依旧体现出奥迪的低调苗奖谭,外部看是两个椭圆形排气管道集,而其实际是双出四排气美,因为单侧双排气有节流阀测朴挫,用于改变排气通道齿谩盲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣幕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的褂狈桥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线檀泉魔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针防,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔补念皇。车钥匙洞排哀、平底三辐真皮方向盘队炭邻、运动前座椅受、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标斗郊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能呢景,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中侗,还提供发动机增压压力堆瞪光、机油温度显示和圈速计时器等数据猎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰称,并提供其它3种材料作为选装猛蚕。车顶内衬标配黑色织布看浓,可选配黑色Alcantara面料币。搁脚板法绰恨、刹车踏板抚蛇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计究荤烙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆簿兰蹋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壳、一体式头枕的运动座椅稍阿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料集恋仕,并提供钻石绗缝嵌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装兰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蚀糙,就像微博上说的溪酥香,一次刻骨铭心的爱情廉矾切,一次说走就走的旅行什么的壁皖破。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求放,但在现实中甸磷,你不能永远一副放纵不羁的样子煽殿邯,特别是在资金有限的情况下碗咖市,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尚。此时你就需要一辆价格便宜贝撂碍、实用可靠的多功能车型害,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择帮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刚汝,分别是景逸X3和景逸X5患锤,形成高低搭配产品布局试。景逸X3属于入门车型稿此父,共有三个配置筹棋邓,指导价从6.99万到7.79万元衔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型府怯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悄康,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像萄。这款车的前脸采用了新的风格样式绰诗,线条比较硬朗完郡惩,造型简洁流畅嗽,同时又很饱满虚伟丹,没有过分追求标新立异的夸张风格撅突兜,显得更加沉稳吼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素膜,给整辆车增添了活力完渤。   除了前脸之外玻扳猛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓颂芥秦,让人略感失望软材,好在整体风格还算融洽灰烩,不会给人前后脱节的感觉趁嗣骂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm实、1835mm和1705mm仆扭略,轴距为2685mm搔芹,在这个价位上算是较为突出的水平了匆努,保证了足够的车内空间伺贿。" "  在固有的印象当中嗅施,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价垫慕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阔捆,作为日系三大高端品牌中的一名碾荡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挪晾奸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辫墩径,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瘫童韶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侮顶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格发回,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剧别狗,取而代之的则是一种日系的柔美风格曙衬穿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影币甜淖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力是纲如,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辱钩柬,并且这种特点让别的对手无法模仿疯低。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉闯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大尉度,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疚尉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面硼,看起来非常具有独特的风格阑卯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乃非书,不过看起来还是比较有神的概,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果薯停畏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示想丧拉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的怂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方盗布,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉的佛彪,这款车有这么长么晤黑?实际上后门的长度远大于前门城,不过整体造型并未收到过多的干扰坷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宋,因为C柱的造型更加接近尾部胜弦渡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轰,腰线的设计在在尾部提到了最高哼输沙,并且从前大灯连接到了尾灯部分沸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哼汾胸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奋姆涟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响边。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斯蒋扑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计饯吼陪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烤梗,到今年4月20日其正式接受预定挎纺便,不到一年的时间绥竿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了阿迟。在新能源车量产蛙、市售的速度胁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裸尺免,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯合妹疯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过券。当然努,汽车之家评测新车的速度也不慢撬,今天券,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章爽伎顾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款葡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款第失仇,其中橙色的为增程式混合动力版车型测嫁纷,白色的为纯电动版车型妇巾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沟恒违。   ●外观龟:造型前卫旱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布地,我见到量产市售车之后炉镭,其外观真难以与概念车作区分习细兔。宝马i3前脸造型饱满圆润必碑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现韩澜。不过蔷,“进气格栅”四个字需要打引号了齐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能呜床,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾囤俏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计娩冲埔,让整车看着很有质感且与众不同疯坡渡。当然融还,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仍徽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格壳奠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头葱咆,但它的车身侧面看着一点都不显小吨。在我看来原因有三把教,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坤就汗,给人感觉比较敦实卧首。特别是车高数据帕故筐,它比X1还多出了23mm犁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嫡褐妓,达到了20英寸鲜,但胎宽却很窄囊堪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20曹帕娶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挡韶绅。有关这款轮胎筛沸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店梧,基本都表示由于规格太特殊返,没有现货也没有报价矩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丹斗,很独特被察衬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应踩锑。尾灯采用得是隐藏式设计簧了,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分村,用于显示示宽灯镐铝捅、刹车灯以及转向灯等巴讨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嗅炔,所有光源均为LED么碱慰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中俯被陀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堕讽,欧洲市场上柴油车盛行已久磷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展郸偶烯。不过近来习佰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桑多憾,Jeep便是其中之一犊拒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待副。 ● 外观介绍醛垫收:与汽油版无异嫉绊盖,硬朗依旧递毋。   从外观上看捅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型堕缓蕊。新车的外形仍然显示出硬朗垫糖搁、时尚的风格哀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怯报,提升了时尚感霜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm儒祭朗,在同级别车型中“个头”并不算大泰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°秽。   在外观配置上竭睦匣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寥览筋、雨量感应雨刷嘘挨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粹垦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苦浅囱。轮胎配置方面炊骑糖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锰,轮胎规格为265/60 R18嗡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惺,规格也变为了245/65 R18盖蕊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泥忙驰,我们会谈论什么镁蔽圈?是大老粗一样的外观胁隘,还是“马路杀手”一样的形象传吼吮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象唇即,笔者也不例外绞吵。6月5日下午呸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华玫筐该,彻底刷新了我对重卡的刻板印象禽,原来大块头也有过人的大智慧蛊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH视哥、FM两大系列境夕解,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日净,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华埔鸥妥,中国区总裁陆博天到场助阵岸恼青。在听取了长达1个多小时的技术讲解后平形,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缸层溅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了劣挤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车水侩,最大的意义还在于为企业产生利润垄。因此尺坚宽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恳皖,并体现在生产效率刀哼舒、节油效率搓、完好率拾、安全秤堑、安碧饪荆和驾驶员体验六大方面芭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型净,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择好燎灭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证税,而大众凯路威则开创了一种新的格局通,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型酿婆蓄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生恕漏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诽魔,而那款车型是针对高端商务市场的车型藉琴,虽然其内部可以进行简单的商务会议瞧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的硷模,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案耽劫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格圣歉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑窍措,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求猩蔼袱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的危撩钉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格煤蕉浮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼壕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密故淑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气艘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置假翠红,只是以简单的卤素大灯出现拓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哄,只能说稍显遗憾兽偿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车莫,并且其敏感程度非常高拜潍文。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单栏对,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大讹媚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兢奉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车办埠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味壕零拘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屑付,在尾部造型上也同样是方方正正位贸弟,给人以刻板的印象非,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捕宏,看来稍显朴实无华苛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郡蹿。尾窗的面积超大凉晨涎,并且配备了后雨刷耗饱,可以说在安全细节上做的不错贯。尾灯的造型也毫无新意哭蛔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心怀稹,尾灯内部的结构也比较简单污律,并未采用LED也是针对不同定位的选择扛鞠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低停确,尾部配有四颗倒车雷达探头母潞含,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用酪赶必。作为一款商务用车赌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方背酶美,而旁边就是凯路威的备胎所在地淑肋问,这样的设计使内部空间得以最大化利用慨烧椿。   相比国外的凯路威车型狈阑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂窝关酷,造型上采用了多辐式造型宪度顽,轮胎则采用了邓禄普品牌墓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笔磐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候精对,我更多的会用臃肿两个字来形容它痘地。圆润的车身丰辉湿,没有棱角的线条剂,大而无神的头灯任辱,都让我对它提不起兴趣河书贝。第一次见到新款昂科雷时翟购锰,我的这种感官得到了改变峦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娠晴。新款更加俊朗枚麻,就像是一个胖子炬,经过健身澎仆,从大腹便便变成了施瓦辛格卸班。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面公,这种类似于点睛之笔的作用狙充纬,实实在在的发生在新款昂科雷上面辜慕潭。之前的头灯让我没有胃口乌写,尽管亲和力不错街诞,但太没有性格江唤籍。连同这个车身钎,都让我觉得臃肿无比砍墙,简直就是个满脸流油的胖子尖。新款更换了更有张力的大灯乡,进气格栅也变得更具进攻性昆匹。这样的风格春季,我想才是大家喜欢的卜秆冲。   侧面造型的改变不大赐,侧窗面积所占的比重依旧很懈纭,这和新君越噶、GL8都很像动。给人一种重心很低的敦实感淌法拆。但对于车内的乘客来说穆沥警,这不是个好消息剿掸露,过小的车窗影响了向外看的视野舰铆沛。造成了不必要的压抑感幸凄。或许对于选择别克车型的人们来说讽溯,这一点必须无奈的接受了被散遂。   车尾的变化不及车头交路,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性隧揩,或许我会更喜欢它侵。但事与愿违灭,尾部的改变仅仅局限在排气管上遣铰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牌。这多多少少会有助于提升质感玖措。也改良着尾部太过圆润的整体气质剿管胸。可以说缆,这次外观的改变慑械,在这些细节上还是很成功的精忻龟。相当于一次瘦身和塑性徊备岛,让它的线条和筋骨更加分明察。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间忱白,纳智捷 新大7 SUV正式上市犯洞,官方指导价格为22.68-27.48万元姐。一直以配置见长的纳智捷品牌酶贺,在小改款车型上又下了一番功夫斧忿溯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次形勉莽。在体验的这几天时间里怠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”现布抵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拧勒妒。也有好奇的邻居询问这款车的售价休滩途,当得知价格只有不到30万元时萍盎颧,邻居更是深感惊讶财。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伞乒完?本文就为您带来答案凛澳砷。   作为一款SUV搞敞矾,“大7”这个名字一点都不为过惰沧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手爽膘,2910mm的轴距更是傲视群车喀,也难怪引得路人频频回头劲毛喉。不只是尺寸鲸,本次试驾的新大7四驱旗舰版爬,整备质量达到了1950kg费,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”食毯。   作为改款车型菠,新大7的外型经过了一番修改萄,主要体现在前脸和尾灯上魄。大灯造型有所变化盯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内跑,而经过修饰的雾灯唐孺、转向灯和前雷达慷舒,给人以霸气外露的感觉架邵孙。整体上味,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉藕奥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坊即贝,比较实用朴示。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上脑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瞥可。从奥迪A8的换代叼、全新奔驰S级的上市唯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捐。这三家老牌厂商动作频频皮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS衬谰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凉级妙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今栋悸红。而随着混合动力时代的来临农市谜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绰详,可以说从那时起焦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位购奉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市怂间,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期漆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侧芦龚,以期对它能有深入了解科肪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的寺列孺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搐裸海。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腾晨缕。相比之下彻,雷克萨斯LS在此方面并无优势放,长度惕、宽度和轴距均落后于对手桃赖。   即便不看车尾的标识婚输,仅从前脸上幽兰色的车标赴莽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型称毫。而身挂HYBRID标识则意味着香嘿舌,除了树立当家旗舰车型的形象外林抽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孺台。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功葱毫,只是在一些小细节方面令人有些不满滇迷履。如果用最严格的标准来衡量霸攻碍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间活笔侣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些繁侮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后们,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手廖肯家,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑草猫细,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型杀,这种车型的优势就在于绷舞仓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感韩填,还拥有了超大的车内空间玫枚闺,优势显而易见邪话,而今天我们来到了美丽的太湖皋膳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沧连碗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涉沙,也让更多心意欧力威的人有更多选择暮钮箱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表萄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仕履,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5襄秒,不过从售价以及车身尺寸方面来看卉剐叙,欧力威确实占据一定优势测儒。   外观上欧力威厢型车身造型桂酵,并没有阻碍它时尚的视觉感酱斥瞪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车躺仁,时尚并且使用款。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抨券违,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示好苛氖。   非对称化的中控台设计德姥丢,与1.4L手动版没有什么变化刑,首先造型上足够年轻协调巫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抹未。欧力威自动挡车型摹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键摹,操作多媒体更加方便舍。中规中矩的仪表样式没有什么改变闺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息澈。   本文导航" "  有突破有挑战珐端,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浮,就会有这样的感受广鄙。它太挑战人们的传统审美了雷境,怎么样也无法用大气簧、简洁巫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邦伐蚕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产迷涕。自由光承载着延续切诺基的重任痢,就在这样的争议声中款款走来奶伴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扩粮答,挑战着经典靛规楞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新免,在做颠覆传统这件事粹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念春贾。就拿前脸来说如拔,好看不好看绝不是我个人说的算的悍惮,每个人眼里都有一个不同的看法橇斗览。或许慢慢大家就接受了篇。   作为一款中级SUV稀损惠,车身尺寸上中规中矩氯狙,作为切诺基车型的延续幕帘娘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撕秋档,但也能看到不少突破之处逼吝卑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重爬哗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃告兰。   本文导航" "  从1985年开始息呕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楷檬独,1991年出现在5系车型上喜狡世,1999年开始陆续出现在X系列车型上苛。直到现在屏偶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苯浇。2014年5月22日吕布失,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive么屋礁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求突勒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车眯穗累。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钩邵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么念? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弄肋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烁统妹,新BMW 328i xDrive博乳匙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元舍愤。   第六代BMW 3系延续了这一传统博令,将融合了电子气门控制炊半瑰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荷泵顶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蜜涪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本当线乏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挟齐答,要了解这个问题前肝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沽愁。齿轮传动式分动箱铅,连接前轴的方式改为了齿轮传动箱咖,其他地方大同小异画佩。对于宝马X系大部分车型来说诞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妥扭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配小,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惫疤送。由于前后轴均采用开放式差速器揩稗缎,遇到交叉轴情况时仟,也只能依靠电子制动来辅助骆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构先溅,与齿轮结构的分动箱原理相同萝罗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妒弊算。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矩汀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寞。至于控制多片离合器的方式斯吮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豁管。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛厩句,所以常被用于装配在更强有力的车型上默扮檬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器帽猛武,以对扭矩分配进行不间断地调节齐墓台。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配悍精,向前后车轮传输各自所需要的扭矩炉,默认状态下前后扭矩分配为40姓:60贡,最大前后扭矩分配理论上比例为0矩朵:100到100罢:0之间逗冈懂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廓劝。扭矩分配可以在0.1秒内完成片搜。   行驶过程中法粮,如果系统发现车辆可能转向不足图,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沛檬,就会减少分配给前桥的扭矩扭海群,将几乎所有动力都输送至后桥沫粟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息跑含,从而可以从一开始就识别到车轮打滑禾能。一旦出现车轮打滑痛熬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器歌湘拳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力褂炭练,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挪砰脯。这就意味着未巧,无论路面如何突然变化库菏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上崇免撇,即使是在部分结冰的道路上骏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解厕瓢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型臣,其中S2属于一款5座小型SUV溜诧靡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犁,很多品牌都开始研发小型SUV车尝。而S3则定位于一款紧凑级SUV碗,并且采用了7座设计丝交。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猜,接下来就给大家一个解答挛谴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肉疯摊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型村坟砷,这一平台就是北汽威旺M20的平台峡猴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计开靠。但是两款车的轴距却不相同烩,S2轴距为2560mm抱,属于一款标准小型5座SUV错。而S3轴距为2685mm脖,接近于一款紧凑级SUV倍份,所以为了能吸引更多的消费者剑赣漂,采用了2+3+2的7座布局兑劳,主打一般家庭用车就贸蔡,实用性优先倘猾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV爽葛培,主要还是面向有活力的年轻人换刷羔,外观设计更多偏向于动感的元素居多究卯哺。大灯组的样式也不俗套赦宛受,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的痞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烈唯榷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汰,在车身尺寸上还是比较占优势的暴激嚼。另外2560mm的轴距表现也不错久,至于它的乘坐空间表现如何哦,在后文我们会有体验蹈敝亲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捕酿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升美,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了排,车门不能完全打开的话暮,一些比较大的物品拿取会不太方便馁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台良里,搭载了1.4T和1.6L两款发动机童,并分别匹配3款变速箱诞我。此前顾氮骆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型仑。而今天我要试驾1.4T车型奶胸滇,虽是短暂场地试驾烩染韩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别融,特别是动力上提升明显猩。 ● 外观/内饰诬割:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蕾,也做了到店体验的文章姑济桑,1.4T车型在外观吐扑晦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砍峭,本文不重复介绍翘镰吵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验男,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梦财。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拍潞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铅,具有很高的品牌辨识度深斗。同时在一些细节方面的改进翅,比如重新设计的头灯豹禄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重问殴妇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伦,采用了全新的发动机贩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机兽裤此,属于大众的EA211系列统赖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米别,最大功率150马力/5000rpm簧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm豢忱墙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一菜筷,而相比原来的EA111系列有了明显进步侍,首先是恢复了正时皮带失,降低发动机内部的功率消耗家隙磊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扇僳,而喷射压力也提升到了200bar蔽钉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱糕颠份,带有S挡和前加后减的手动换挡功能核。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肃,前者顶部是“SKODA”的品牌名椽汐,而后者则是印了“DSG”的字样共偷溪。   底盘悬架方面帝孺敛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架悼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脑钢。制动系统为四轮碟刹结构倾睹谁,采用前通风盘式后盘式配置枢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目雀楞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目床店忍。由于是场地试驾县,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迹控,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道党萍,能更好地了解车辆性能粟戳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俯妥皑,只能在日后的试驾中再介绍瞳。   动力方面懒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涟湾饯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容朵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来煤,1.4T车型的起步和加速更为迅速疥累党,而且涡轮的介入时机较早套,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莲,动力的输出保持平稳可控的特性投。   使用D挡时呻,以1/2油门深度驾驶靖版,变速箱升挡较为积极盯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下几脑江,而且换挡的冲击较形骸,不会影响乘客的乘坐感受技侨。而以深踩油门的方式驾驶臂,变速箱会到4000rpm左右才换挡盆,加速感受更为明显食示高。   换上S挡沙汗,油门响应灵敏了许多舍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡荆峨玛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恃抡,在弯道多直道少的场地赛道里翔,需要频繁提速的时候霸,显得更为得心应手鲤。   全新明锐采用电动助力转向系统祈,方向盘低速时转向较为轻松蘑,而高速时明显更为沉稳看钞上,转向需要更大的力度借邵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力崔。   底盘悬架方面僻睹到,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辣,在弯道中对车身的支撑性比较到位闲,方向盘的有着精准的指向性抱,转向迅速而稳健幸。1.4T车型全部带有ESP系统似沃从,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候铰储嫉,ESP介入的时间恰到好处革串,总能及时将车辆修正到正确轨迹聘,而这套系统并不能完全关闭杯,属于比较重视安全性的设计使。   在模拟颠簸路况的体验环节夺缉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蓬,然而后悬架毕竟是非独立悬架淖欺鼎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况藏沸,仍会对另一侧有所影响僧计污,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浩。我们在之前测试文章中也有体验视频弓撼,请点击查看娶飞摊。   更多精彩视频酞保,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戏硼秽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少华蜕,在D挡模式下表现中规中矩坞,切换到S挡后油门响应灵敏摊超挤,变速箱的换挡节奏更为激进必蔷蓉,加速感提升填九锣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稗悸。" "  2014年2月26日蒙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鲸谎攘。其中T5动力总成包含智逸版帛割糯、智雅版穿、个性运动版共3款人,售价为42.39万元至51.99万元脚阀,T6发动机版本及价格保持不变藏半溪。   据了解闲瑞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术竞硅肪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机呐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱幌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赔号?本文将为您带来答案剃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面檬戒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侗,但动感流畅的造型令人印象深刻孔熊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉武,正如北欧人给大家留下的印象蚊嗡苫。      配置细节上挟幌坎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缅孝,全系标配了ABL自适应氙气大灯剁叙,以及感应式转向辅助灯光葡霓簇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下擎爱侣,给驾驶员提供更佳的视野棠。   此外围互嘿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航埂晚肆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达倡,探测距离达到了150米衔幸,足以应付绝大多数日常行驶环境垄。此外圣夺坝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能句。虽然这里看上去有些别扭乱,但安全性才是我们应该关注的趴。" "  限量露、配额燎唾嘿、上市前被订购一空飘变触,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汝涛搅。然而年,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时尉褪峭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恕秃。2013年钳革顾,经过M部门调校的M135i披装上阵巾,性能已与1M十分接近睦片暑,并且这次冲破了限量的枷锁坎兼阿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车梗截晤。正当人们面对路上的1M投去羡慕斡绞、嫉妒汞、恨时焙沉,宝马为我们带来一款全新产品冈舒覆,并且它的能力并不在1M之下诗缴,它就是2系的顶级车型——M235i焚炒。 延伸阅读豢厦逆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言喊靠,2系可能显得有些陌生酒,其实早在40多年前摧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闹吃。此外规,BMW 2002车型在1968年问世褐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处姜栓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型绰。至此奠,2系的到来并非空穴来潮深。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22久,而这个平台也与代号为F20的1系共享枚,简单来说动钎泄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中镭软,这与3壬、4系的道理相同棘。在2013年时溉松卞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验硕罐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近那赡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了暗魂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M使羚圈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异料泉,从代号E82的1M车型钳坝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点敌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条倒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蓉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邢凑骡,但随着时间的逝去赶荆,渐渐也成为了一种习惯纯聪踢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表森巨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加溪确痛,更多是出于对内部空间的考虑鲁攫丁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炒虏丹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绷淋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感派碘从,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匈确膊。   当然赌亲,即使武装到牙齿钦诬脚,M235i也不能与1M平起平坐魄,M家族的宽体车身蔑搅错、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贯魔,就像当初1M推出时的口号一样“M洁锋辟,永远从后视镜中藐视对手”宫蔡扩,而M235i更多还是为了平衡性能嗅讥、实用性与性价比备蛊,同时也为今后推出M2而留下些余地饯庆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步署鹅,针对绅宝D70推出后的社会反响撑愧昂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多甘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挤袖掏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侗眷官,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瓣吝。   D50板,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车林梳塘,推出之后的表现往往是人们最期待的锨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同困哪,面对D50的将会是极为严苛的考验览到拱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垮嫂拔,而成功了哀耐,也将有可能成为流芳百世的一代名车享。7.48-11.98万元的厂商指导价溅,可以说为这场战役的打响来搓酬,开了个好头茄叹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陡捎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格始绞。此次担任D50设计工作的咖灭坦,正是培养出诸多设计人才的博通公司星伦克,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点峡,同时又能够给人们耳目一新的感觉鹿蛋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题睛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表屋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洁,但是当你接触过D50这款车后射拾陡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凌诵董,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机渐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的湍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹色豢藐,但是当你将这些元素组合在一起时捕,却有会很快打消之前的念头讼激。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泰豹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计临场。运动气息浓郁的设计手法骸苍,会让你把D50和运动结合在一起冲珐,无论它实际的性能表现怎样瑟酣鞋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象案磷青。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方情,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肪蒂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态四,面对不断推陈出新的竞争对手计驮德,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苫附。好在随着2014款车型的上市硼亨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂是,而这支强心剂的主要成分也很简单低坍,一台1.5L涡轮增压发动机笨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型潜粟骄,针对配置方面也进行了一定的调整吨高读,其中自动大灯箔使狭、超速报警以及四门车窗椅钠控升降等功能均成为标配前牧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流眯。因为从早年搭载的速锐诽犁,再到大红大紫的秦吭刹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灭寄链,它所提供的动力都不曾有变鬼为。传动系统方面染,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱夸斜围,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱遣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言外秋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿庆。在城市中经常用到的中低转速区间内楔,发动机的动力输出比较积极士旦纱,并且通过涡轮的帮助坦读,动力在1500rpm之后便有明显提升垂拳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苍灿共,完全能够满足日常驾驶空。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蜂痛,适合城市驾驶陪惭当。挡位之间的行程适中惶,但手感略显生涩惕伤毋。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿罹病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怒驳欧,而非车去适应你罚陋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定却穷卢。四辐方向盘尺寸偏大镐薯,回馈力度比较匀称侨汤娜,因此驾驶这台大块头还算是轻松捶牌廓,只不过方向盘的虚位过多把肃,转向时不得不做出更大的动作纪耪。   前麦弗逊菇涩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收董能溪,并且由于悬架行程较长嚷肝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窖退辟。当然这样的调校也有它的好处仿樊潜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吃伯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中其,SUV车型是一种非程保耗油的车型灭富,毕竟以自身庞大的身形来说瑞付,自身重量就已经非常大了来涸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机犯,这也导致SUV车型的油耗居高不下冈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搔融,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筷涎陈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藐联,在众多的SUV车型中很晃褐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颂啦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计堂,这种设计可以说非常的扎眼杜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢辩颊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抗匠肪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鸽画擞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绵牵落,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志犬哩僳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征链筷。在RX车型上割充哺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条断厩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同轻曝,从RX整体风格来看皖勺蔡,还是更多的体现了柔性设计的特点卯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卯惯,如果不看下半身截偷避,很有可能误解为一款轿跑车型鞠茅搁。不过这也让人们的视觉一亮酞迸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的貉参。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脓挖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同啥惋谷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凸,没有过多的硬线条介入部涂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鸽任尾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疮算,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啦木么。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力共舞,RX明显体现出有些不足航,不过这本身就并非是RX的炒作方向耻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境汹径,内心想要一件东西碗素,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敞苦,否则你就无法拥有心中挚爱滦。你想要一部手机派幂,但偏偏要你保证最低消费南。这种心情着实不爽级林。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镀末,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狙懈,这两样东西都是你想要的醇,售价三十五万不到菲煤,撇去不相干的配置凄亢虱,给你你想要的量。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元论开,是不是有点定高了枢?可细细一想档鞭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卯绿,并且还带有四驱系统卧苗苇。如果单单从这两个要素考虑烙祭疏,同档次的车型里俗皮珊,都破了四十万大关了环赴挞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型犊,目的就是要拉低门槛信,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钡嗣。但运动元素表现的很细微揽嗜,基本上都是细节点缀诚,和其它配置的A4L差别不大棚。虽然是一款40TFSI的低配车型华浓盾,但从外观上很难发现区别磨奈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件删腺快,算得上是全车比较明显的运动彰显了邓。尾灯内部依旧采用LED发光元件律,总体来说先扯韭,亮点不多领附,朴实大方慈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吧叔堪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分世凳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品啃,除产品名称外换,其与JX35并没有什么区别兰,还是那个豪华运动的大家伙憨荷纯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蕊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钦旗笨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谱四,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挥,灯角黄色的反光片是标准美规设计阶剖,但无论哪种规格盾烹,对行车安全方面都是提升食涩乒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仕竿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO前,前置摄像头悄然隐藏其中竟论。侧面看上去QX60依旧大气稳重馅潦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乓典揽。另外钠,底盘上有些部件会低于车身举排,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色股戊,活泼的细节设计使其更有灵性芯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洁磨济,也起到了一定的隔热作用纺董。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感杆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张马礁峭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现共边霉,静音效果良好取骂。   车尾并没有过多花哨的设计戮目强,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秽。尾灯采用部分LED光源亨犬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释螺此,总体来说比较耐看赫灌屯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味横同,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悉淘笑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稍嫩休。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起摧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象焊下。上市前陇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斜麻舱,不少人不相信它的价值嗓孰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酚躺衫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屠未汕,这自由光到底是什么情况荚?经过整整一周的深度试驾后诉,我有些新发现可以分享给大家兽幌切。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3型渐须,我的思绪一下回到了2005年左右哺底,那时候自主品牌鲜有SUV产品兼啡扛,奇瑞率先迈出了一步恼渐,推出瑞虎放赌垛,并领风骚多年墙蓄煽。当时奇瑞称之为NCV晌锯,也就是集合轿车以及越野车奉轻,有着越野车的外观和坐姿惰卧漠,并兼顾轿车的舒适性梁嘉,其实就是我们现在说的城市SUV改式。   这样的优势持续了很长时间极玲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展聪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品问,瑞虎的势头逐渐放缓旁,也就不再抢眼了纲。奇瑞随之调整策略涛逼,在去年推出瑞虎5这一新车型苏,与其他自主品牌新对手进行竞争处蔫。与此同时禾疼,时隔半年的今天秒吩,老瑞虎被重新包装升级泄,命名为瑞虎3再次进入市扯怼,与瑞虎5形成高低搭配荆,重新获得了新的竞争力炔。   外观瘁卸卧:   正如前面所说离鳖吩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惮绰绢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孩容,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咐馈蕊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸翱,棱角更为突出拇脱、线条也显得更利索层级欺。侧面增加了镀铬防擦条蛊蜡廉,而车尾的变化并不是很大逃,集中在尾灯和一些线条的修饰上捎,就造型而言瑞虎3更年轻了忻角。从车身数据来看祷离,瑞虎3相比对手并不占优优势叫,但是得益于外观的设计蒲刨甜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炼嗽。" "  在经历了数年市场洗礼过后盗粗,瑞虎车型迎来了新一次换装湾,代号命名也列入到了家族统一的序列中融,对于车型的区分更加简明色瑰。除此之外锌腔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计设溜显,以及更为充裕的乘坐空间男,以提升自身的竞争力潍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用开慧肠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连班,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向话童,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车淡。   此次改款主要集中于外观方面咸此,通过新老款前脸的比较腊借,我们共计找出了8处变化顷炼韶,分别为猾陵辱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厦返驴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大切挎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恳戊颅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舍即愧,但在车身尺寸上有所调整涕,其中长度方面增加了30mm弘,宽度与高度减星偈伺谩,而轴距维持不变我恳版。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出警,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35镶挛卵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帘。   车身轮廓并没有大费周章的变化城,更多的是在细节上体现新意签吕亲。侧车身防擦条进行下移倦苍,并在前后车门中增加了镀铬饰条澈姬畅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中侯籍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装帆歇段,更趋于向装饰性靠拢临,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式褂斡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性断襄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗灭蹿熄,若要找出所有差异美,还需要费上一些功夫糙,在对比过后变化上依然可以达到8处诗村。依次为锋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更路缚煞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蹄,空调按键的布局更加紧密面,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化申镐仇。此外瓮淬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升弗酶。   按照配置的不同羚讳谎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机姬秦,大尺寸液晶屏包含导航良捣高、多媒体珐土祁、蓝牙以及系统设定等功能括,而在操作上也十分直观污。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烯扁刻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度狡李掸、风量白、风向等信息膝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酥鸡础,同时旋钮的阻尼与定位适中丸敝匆,手感较好惋渤笔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戏腿耪。   方向盘两侧位置集成了音响何、蓝牙通话与定速巡航的快捷键樊凡婚,中心区域使用了品牌全新标识巴,并在造型上稍有改变屡泞错。仪表盘则没有任何变化谜储,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搁圭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贝篇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素氏钨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅姜,但调节方式为手动蔽,前排座椅具备加热功能匣,按键位于点火开关周边区域棱,位置的选择上不够人性化翠墙,副驾乘客很难进行单独操作船。   在前文的数据表格当中痰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陪窖枷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后五刺,头部距离车顶约有4指空间盒疥,直接移至后排乘坐斤鲤牢,头部空间同样保持在4指派昆炭,腿部则为2指余量币。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下怖沮毛,首先需拉动靠背边缘的拉手滩箍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杀雷,要想恢复到之前的乘坐模式亩,还需先拉动开关匡,同时扶 起靠背戚背讨,在操作方式上显得不够便利魂。后排座椅支持4/6拆分放倒挞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响同乳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3士葱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致喘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎取,含有DVVT技术纹反仆,相比早前奇瑞的1.6L引擎首窖递,在动力性与经济性方面均得到了有效改善镀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求让失,在CVT变速箱的帮助下盒糕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芳滇。即使在起步之初深踩油门第澈,加速过程也会显得有些慵懒尖诡惮,只待转速攀升至2000rpm后年敖,动力性才有好转茎恢汀,此时油门的响应能力有了子显著提高狙逗,虽然整个过程称不上动力充沛全,但对于城市使用来说算是够了坛渐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上雹坛,涵盖了手动散、雪地和低速3种模式醚钩,在手动模式下可以模拟7个挡位甸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用册帝类。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拆,在模拟挡位的帮助下须舶郊,转速会与油门的深浅更成正比掏,升档与降挡的操作也会更加从容秽陌褐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢辛У馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内当。   在紧凑级SUV的行列中倪沧,瑞虎3的车重算是较轻的一员侈栖沧,这为引擎减小了不少负担魏。助力转向系统的力度适当你,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吨。转向的精准性使我出乎意料袄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桂,悬挂整体表现十分扎实湘杯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入错坊镁,令试驾者信心倍增靖。   如同瑞虎3的定位那样涛巍彻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外齿界,它并不具备越野的能力蛋,然而精确的城市定位讳书量,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适票鞍,诚然激鬼,它在这两点上做的很不错替,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谷腥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言磷钞庙,瑞虎3也许是最合适的选择对象拇。 责任编辑编:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诬,一晃6年时间过去了头衔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化报犁颅,但是我们仍然和它有过很多次的接触边蕊圈,并且每一次都是充满乐趣的体验兴粪奠。今天我们又把它请到了这里响挟瑞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巳温纽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泵侨烹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能廓卸期,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子峦寺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气词丁纠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脐谢褥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肛,自然整车价格也就能便宜不少豁惊嗡,降低了它的入门门槛配钎叉。而以我们消费者的角度来看悔珐危,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叭湾,这也是我们今天把它请到这里的目的抠,测试项目很简单泌芦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桐。   ●日常驾驶动力表现可:低速扭矩充足奔谁媳,高速动力吃紧垢庙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氓澜蛔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过商咸斥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饶,但机械结构还是更适合在野地里行走墓抡型。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嗅上,外形设计繁屉、车身尺寸锰牢、参数配置全都没变碧储,只是换了一台发动机扒模答,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃眯钦擞,双手需要时刻度掌握住方向盘缉暑,总之开着它你不会觉得太轻松嗅舜鲁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了庞哆,大家也都心知肚明旁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现访古。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狈度,参数虽然降低了稗解,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些编截朝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的潘宽浚,并且只要车速不超过60km/h床韧,提速还算是挺从容赣藐,也有一些推背感辰开,感觉并不比3.6L车型差多少莫降侗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疲靖其,脚下的油门响应明显迟缓了不少才,如果你心急的话混,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧阮,否则踏踏实实的在路上巡航烘渺。   ●油耗测试陕长:正常表现靶忍校,不惊不喜疥睬。   发动机排量小了吓,除了动力影响之外论,油耗也是一个值得关注的指标劣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烤铣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凄蹿,拥堵路况大概在30%左右窟悄陶,畅通路况大概在40%左右稗坏,另外30%为综合市区路况内,全程平均时速为31km/h迟宝聚,最终计算出平均油耗为12升/百公里施琴,算是正常水平裙犬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鲍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题场,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粹颈哗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扩面,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何考刹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高垂弄替,很高橇集,或许我接触的都是高配车型葡懈,包括纳智捷大7趁、CEO等车型吨辟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助醒始谩。今天牵狈法,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV镰奥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量轮撼撑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狙徊?下面膝净枫,我们就来看看详细的体验报告顶。 可以看到诺秀赖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高掸驼,这在于其他车型包括纳智捷大7痞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酥。这次试驾的优6 SUV也不例外变弦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚俊,为了突出这款跨界SUV车型的定位覆链庙,外观设计上更年轻有活力沛煌段,对于年轻人应该有很大的吸引力贝惟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表方煎愤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弓吼律,轴距为2720mm微潮,可以看出这是一款跨界风格的SUV芯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品江踢炽,最大的优势是轴距要长出20-100mm孟,具备不错的乘坐空间奶累迹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娟贸歉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盟年,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夸霸任,尺寸都是215/55 R17杉。可以看出在轮胎的型号上佬瘦诗,国内销售的车型都有一定的缩水悄,当然为了控制成本餐慑盼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现牟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮避,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美剔灯,两侧的LED刹车灯十分扎眼戚胸府,不过从布局上看稍稍有些凌乱蛋湘。" "李老板的慷慨草潜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吭菠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冻烹浚。下面回到主题卉懂,从之前收集的网友问题看手,大家最关心的有两件事儿皮,一个是特斯拉的性能鳞,另一个是特斯拉电池的续航能力锣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿负珐跑。简单剧透一下母儡,性能方面特斯拉相当给力培覆,续航能力方面我个人觉得还是不太行派。 注厦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型麓,文章中提及的“特斯拉”敬惩删、“Model S”等名称均为本次测试的车型道瓮。 数据解读谁捅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骡冬围,所以今天我们就先从数据说起擅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捌承烷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纯缸,而我们的实测数据为4.7s浪姓讥,比官方公布的成绩略慢山筷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿忿另避。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慌。由于采用电动机驱动瓜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巳窟愁,直到完成整个加速缚唯蔬。电子系统和动力系统的完美配合女墟迷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炉,这是大多数的同级别车型都很难做到的补。 0-400m加速尾速到廖担:170.124km/h 加速时间翰刚:13.63s 由于采用了9.73绒:1的固定齿比变速箱受,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悄,在加速曲线图中动寝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线塑闹凡,车速和电机转速完全是等比例上升焕。这里说句题外话抛及,官方公布的电机极限转速为16500rpm堂挞,最高车速为209km/h烫,通过以上三个数字墨梅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茅需,有闲工夫的朋友可以试着算一算湃磺。 0-180km/h加速曙桓半:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拷,峰值甚至达到0.7G蛋隘蕉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恨恋刀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喝侗摩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酵朝,当车速超过150km/h后刷,车辆的加速度下滑比较明显翱坏宏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纺琉搏,工作人员解释说为了保护电池洪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡祟闻笔。再多说一句镣吧,这个速度日常用肯定够了乐涩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h某,但如果是赛道獭季,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嚼,有大直道的长赛道必,它应该会比较吃亏槐讲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车峨喂仍,常会被贴上大排量欠暗攘、暴力机器奴当笛、拉风外形和肌肉车等标签芹比。这些词虽然简单忍汀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征靖靠吞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型画搬。近日泄崇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称购:科尔维特C7)肉,肌肉感十足的外形裤土,手动拆卸的硬顶顺桑秦,再加上6.2升自然吸气发动机等膊,都是它的大卖点爸坛酚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评巳何擅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时强,外形变得更具攻击性偿炉。不同于以往车型粕劝接,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗位乓,只有头顶裸露在外盘,非常特别搅。重新设计的6.2升自然吸气发动机鸽逻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余块八俏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咆古围,最大功率640马力雾棠,峰值扭矩814N·m)船铣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手模捐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咕团泄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辱朵湾:5.3万美元)缸殿善,几乎没有性价比可言猫僧,但相信越是稀有的东西懂,越有人喜欢慰巍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话芯誓:400-023-5599 地址去陡柿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梨断:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型狭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弄俊。而这款车本网也进行过多次报道与评测涸嗡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蠕,比如——空间与电磁安全性陆沮屁。   有朋友担心刺,混动车型的使用空间会不会很小巴度辍,电池电动机发电机都需要摆放位置雄,还有散热系统烁看,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掳了涉。   作为一个“热心肠”稿钱黄,笔者决定帮一位同事搬家某戈森,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱擒氓、两个大型行李箱奖、三个双肩背包逗邵,两个电脑包算嘿,一个猫窝殴戏崇、一个全新的大睡枕搬走凶箱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恰。好吧藏嚎乃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大簿烩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卫牵事,从图上我们看出曙兜焙,在放入体积规整的水族箱水缸后柒钙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包羚蔡,并留有一定的间隙量夯。   而后排在放入水族箱地柜后贝侩巫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吮噬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笑。得益于巨大的后排腿部空间洞痊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了就。而后薯锌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线貉。当然硅酒,前排的空位是为乘客准备的扛廓梅。(为维护试驾车整洁佬弟沁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疗拱磺。)   我是一个希望低调的企业主版,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的天,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挟廓插,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少婚函,后排音响控制裤,前排座椅调节按键木扇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子林、空间嚏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谷嗽,大电流产生的磁场对人的健康有影响眯。英国专家认为垮耻韦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘘芳诽,高于该值煤,儿童将面临患病风险甲牟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少亨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬惫郑害嘛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倦褐。   简单来说是,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种废美笔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统始娃,如手机疯,对讲机饱、信号发射塔等胸谁票,而低频电磁辐射离我们的生活更近饭,家用电器任、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射何,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吻枷弯,前排座位显记,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盟诡枷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品擎,不具有权威法律依据稻孺,但既然是国家允许销售的测量器材叔诺,其测量结果绝对拥有参考价值眷镜姆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评丁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娃东泛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挥,首先是油耗雄思能,我们在遵守法律规定的情况下撑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车艘甲,而结果显示灭吃佳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车庐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痘。   混动车型比普通汽油车重含快粳,驾驶感受会很糟吗?   确实蛇,混动车型由于需要布局电池脓翱、电动机似汞、发电机径割商、散热系统及控制系统换冻型,整车质量肯定会增加盘秸,但通过驾驶老谭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浇婪揽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动渴水,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制户乃啤,使用感受更接近与现代的美系车型久淮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磁芜伯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厩,而在高速公路上袭纲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辑黎,取而代之的是风声与路噪声谰幻兴。而操控部分侣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了朵扛,你永远不会感觉到生硬的颠簸屯埃,一切都是柔和与优雅醋,当然际擎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的雌。   最后险徽,我们通过以上测试遁司,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苍抢、油耗及空间实用性上都出色表现亥稿枚,而为此你仅需多付出几万元的代价烈奸,加上经销商的优惠柏冗,凯美瑞尊瑞物有所值难,而你现在需要做的第堪,就是去店里亲自去试一试回匿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接板。 图/文垮惨:丁艺   丰田汽车日前宣布蹿芍蚕,截止2013年底卷熄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆夕欺及,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录醚。诞生16年来疾漏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贯、备受600余万车主的信赖和认可佃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惦奢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棘妇。 责任编辑妹甸沧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后感,MINI凭借其漂亮个性的外观釜股辫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惮毋。2014年北京车展上脯妇违,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱么弧(点击进入上市文章)挝卢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化盯董,同时在配置方面也有一定得提升硕创踌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后玻吐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宏,售价区间为20.18-23.68万龄茧。虽然只有4款车型可以选择扦殊,但从大家的关注度上看碴冻丛,很多人对这款车给予了很高的期望邵。今天坪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V崇苟驶,两款车虽然在级别上不同诲背窖,但是在价格上却是非常相近箩侣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万亢千。下面呸撑铃,我们就来对这两款车型做一个对比完,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恭衰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野畚麓郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诽募。当然刀,作为一个自主品牌楼,想要和这些合资车型抗争嵌揪羚,就需要在配置上有一些诱人之处收稠鞘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苦,从车型尺寸上看呈卯帛,H8明显要大于东风本田CR-V尖,但是价格却几乎接近哀饯贡。如果您的自主品牌不感冒的话卧层碱,那就不用在纠结了阔忱。但是仙号,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挫,那么H8的确算是不错的选择嚏,至少从轴距上就已经很让人动心了渐杀福。   =============分页符=============   原标题耍乐赌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炯脱,哈弗H8还是小胜扒咳供,其中H8还带有液晶中控屏矾揭,而CR-V并没有配备中控屏蒙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能婚力。这些东西的确也是非常吸引人的楷伙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验朝标,平且还配有ECO节能模式棺饺搽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捍幌绅。H8还配有坡道控制系统舍淳汰,但是CR-V并没有配备这个功能痹渺。另外牛闭,H8还配有三种运动模式午搽瓜,一定程度上提供了多路况的脱困能力俱清俱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些订,当然H8属于刚刚上市的车型狄,并没有试驾车让我们来进行测试碑,以后有实车的话块砍,我们会进行相关测试殴卡。   结语哭炮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缎救赶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的囤募馅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升含旅轮,某些情况下还要超过很多合资车型旦猜鳖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衅刚冯。 责任编辑妨:赵春晓" "从1985年开始绊邻尚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上螺门,1991年出现在5系车型上蚂刃,1999年开始陆续出现在X系列车型上响。直到现在得摔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配廖,提升着宝马车型的操控性和运动性敢。让牵引力发挥的更加自如殊乃,下面圣破,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现眯涸冗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膊冲。在车载计算机的控制下孙钨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整敬其庭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配捍垛吨,而且动力分配比例范围达0-100%眠凉顾,赋予车辆独特的动态表现随夕凶。 与传统齿轮机构相比藕枷缮,xDrive动力传输响应速度更快棚克,分配比率更灵活丝蹬,通常盆浇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴堑箍胃,保持车辆转向精准灵活掸酗卵,初衅屯、中段加速更为直接的经典后驱特性吩贬期。而在弯道川闭、湿滑路面镁、或紧急变线等极限状态下溜低嗣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冲,增强了车辆的稳定性和循迹能力我浇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暴,在附着力降低的情况下愤,更加考验着前后轴所分配到的动力来化。通过一体式底盘管理系统的侦测骗斧蓄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掏镰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伦瓤刮,最大化的改善转向不足和转向过度坪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上怯储毒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现惨泥。宝马4系在绕桩和紧急变线中亢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苦豪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准剁,更灵活骋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惋霓嚏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氨鲁,公路性轮胎打滑严重僚谱艘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俄,还是能够胜任一般越野路面躺硷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)琴垛掇,宝马X1一直以其运动性示人倘距,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喊免。但是不同于一般运动车型不擅长越野媒殊耿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能攀狡停,能够让车主在假期到户外撒撒欢千潍断。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蒲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讣帕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冒簇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣动。   在消费者最关注的价格上闺傅钾,我们分别来看两辆车麻膜换。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吃伸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抖舱。从售价上我们不难看出惨笔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贩齐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3度氓皋,价格区间跨度较大红。   外观尺寸对比班剑伺:   首先侵,从外观上来说猜甘,宝马X1极具动感癌。其标志性的双肾格栅已经不必多说槐斥承,远远的就可以知道这是一辆宝马晃锌队。而那富有动感的线条浑,将其外观勾勒夸千,即使是静止在那里并,也能感觉到其时刻奔跑的姿态达。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长比抽,感觉比例似乎不那么对称沫衔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控具沏,而且作为一款国际范儿的车默刊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅池绰辱。虽然宝马X1有修长的车头膝秤,但是驾驶时却并不遮挡视线拈胸蹈,仍旧能够清晰的观察前方路况疽桑乓。   相比之下晌啊,奥迪Q3的外观略显沉闷仁,同样的家族式前脸显得十分稳重孪固暖。虽然不像宝马X1一样运动踌县,也符合其SUV的定位纺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大空,这也让奥迪Q3的样子更加传统款辟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势墩紊,但是内部空间却优于奥迪Q3匿蛙裤,相比来说书,宝马X1具有更大的头部空间蹭拜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长壤:4477mm 长鳖某岛:4385mm 宽戚晃揪:1798mm 宽蚊哥:1831mm 高兑显腿:1577mm 高蕉:1608mm 轴距姓破蹦:2760mm 轴距棱褂:2603mm 最小离地间隙搪:194mm 最小离地间隙赡钙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者补辖类,宝马X1具有灵活的操控性镰突,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辰捣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侩孺,作为一款 SAV箔潍攻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的淘输坏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向排渺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣闪欠磐。   实际驾驶中成酷吨,宝马X1的路感清晰断筛,虽然车身不谢怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径跺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涟,带来更多的便捷哗。行驶中乓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快锨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谴呢莎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮白疽、高精度直喷与电子气门三大核心技术挎韦觅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果畴香,在动力输出上达到高低搭配的形式那。而宝马X1带有的ECO PRO模式崔解,可以帮助我们进一步节约油耗伸图纽,让油耗能大约降低20%汝患。 两车基本配置参数对比牧剁嚏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前踢店剿:通风盘/后到:通风盘式 前创:通风盘/后脸瑟呕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题形币:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV诉阶狄,我们不仅仅需要看其运动性能戎,还需要检查其越野性能担炒堕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色檀筹潘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绦唇薪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朝,为了能更好地分配轴荷敛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氏叔掀、后桥差速器前面褥。正常驾驶环境下够圃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扇虏苔,当检测到前轮附着力减弱时胶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮槐,帮助车辆脱困嗜。   通过以前的测试秆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用当犬惩,对于应付难度不大的非铺装路面来说蝗谢,这套四驱完全可以应付博铅匈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能归琶探,加之悬挂行程过短囤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试雷平懒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹬杠,偏向于公路驾驶经。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统皮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴毯暇冈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中帝,动力的分配为40:60外控喷,在实际日常驾驶中骨壬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主寞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能腊,在车辆出现转向过度时答,车辆会将更多动力传递到前轴锑蔡樊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矛,帮助车辆脱离失控的状态娩阂。在弯中逐渐加速的过程中檄饺患,由于车身的重心靠后诬茬糙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桓解,在这种情况下春台趣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出菲抛,减小前轮的负担顽涡祭,使车辆获得更好的指向性顺歇。   无论是雨天卜,还是弯曲的山路农百,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对檀剁。而且在大角度爬坡及碎石路段逼烘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戌绞。尤其是爬坡时却死柬,动力能够智能输送至前轴廓,让车辆轻松前行华笔。而在平时攀,动力又会自动分配于偏后驱屠赡,让运动性得到进一步的体现彤。此时的感觉是类似后驱车餐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配多单,让车辆行驶更平稳播。   相比而言吐晌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冬赂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高软痛,具有良好的越野视野皖辈捞,但是宝马X1的离地间隙更大丸,通过性更好罐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腿凶,尤其是其具有更多头部空间荚惰,如果越野时朝,可以适当调高座椅坐姿很工疼。   =============分页符=============   原标题孤葱雾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剁荡灯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩纹蒂,所有的按钮也都在触手可及的位置猎商,十分便于驾驶者操作芳群。而且两款车型都选择了年轻屏、时尚妈曹、富有现代感的内饰设计媳抖。   两款车的配置颈嫌歇,无论是奥迪Q3瓣碳勒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恋辆。尤其是宝马X1的iDrive辱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疤勾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锻,宝马X1更加简洁该,而且操作一样方便完盲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑爆。即使是刚接触宝马车型的用户喝逆,也能在第一时间熟练操作蔬氛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虫僵竭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性土阂诲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大灵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供聪撬慌。例如像最低配的宝马X1苦骡,虽然价格极低享良山,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汹。Q3低配也是一样藕,配置较低沟闺腥。不过如果您不在意像导航溯、座椅加热等配置莎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要表孰表。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磕测,我们进入车内来看看内部配置以及空间吹。二者究竟谁能更胜一筹娟?首先来看两车的安全配置沏祁杏。在气囊方面孔兜,奥迪则更胜一筹敢剑,在两车装配有同等位置气囊的前提下敬抡酬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寂涡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卵粪,它全系标配有防爆轮胎酣骨促,即使发生爆胎瞬,也可以继续行驶祷踢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配邯。此外防爆胎也节省了备胎空间县凑,让后备箱有更多的储物空间请锻府。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凶。从车身尺寸上来看奖咖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势黑呵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茎。然而车内乘坐空间方面拢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殊竭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度臂克绅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题碱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蠕岔辛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘛港史。但由于国内油品的质量不佳念疟勘,为了更好地保护车辆发动机户径家,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换比。而其他配件的保养周期上沉道须,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养猎射茬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i棋北:   861元   xDrive20i角钩:   1036元   其余车型畅:   965元   sDrive18i喊稗:   861元   xDrive20i攻枫:   1036元   其余车型觅:   965元   sDrive18i存崩:   1609元   xDrive20i辣:   1784元   其余车型莎设评:   1713元   sDrive18i输:   1386元   xDrive20i渴雹请:   1561元   其余车型吉丧:   1490元   sDrive18i臣:   1591元   xDrive20i赁屏串:   1766元   其余车型漓:   1695元   sDrive18i灭:   1609元   xDrive20i锈港撕:   1784元   其余车型胺谐申:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稿:●钎:需要更换 ○芭兽局:常规检查卷缔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中画,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骡棺、空气滤芯和火花塞赐丢感。花费支出大概是2691元虫杏。4万公里时还需要更换汽油滤芯千扦,支出大概是1382元逞咳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魄牌,保养中也没有出现更多的费用支出涪戒壳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用膳尸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辖拓宋:●腔钵:需要更换 ○垛:常规检查借篓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粟屑沽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拾峭潭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降铰警疗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攀宠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加假炯,能够更好的照顾到爱车的每个细节诡。   总结铃嫡藤: 总体而言踌倡痉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动守,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兴合。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纽坷潜,整体内部空间与奥迪几乎相同祭踞乃。而在使用保养方面刑掏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镜谁诧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沸,但是其配置也相应有所减少凸兑兢。作为高配车型瞬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择寥。 责任编辑购变充:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慧靛猴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会欢秸。它足够漂亮了念,漂亮的让人感到迷茫皋事场,这几天我们一直在法国和瑞士穿行省膳,由于在国外府痘,我不得不比以往更谨慎的驾驶巳童,没有做任何炫耀的动作舜,但依旧接受了不少注目礼徽汐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来颗吵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坑栓登,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肉届,只好出此下策蔬凉佛:按住椅Γ控器蔼卢菜,“砰”后备厢盖弹开了革撬,老头愣了一下丝沉欠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢家,并给了老头一个友好的微笑菲狠,关门走人了浮句思。这时我才知道裤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量庭仕箔,它的曲线诱人捶悼郴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处传,但令人心动的地方是从B柱开始的储捻逞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级摄童瞬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赫炒纺。也难怪疥,差点忘了弗惊酿,我们这台车选装了AMG套件氢绷桥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用稿探悄,没套件的车感觉就差了很多苯。   即便如此凑息,它的妆容仍是存有争议的特,在我们同行的5人中就已经产生了分歧醋凡两。左派以我为代表(全部未婚)摧粕膛,认为它的骚气指数接近满格顺徐恳,尤其增加AMG套件以后肯小氨,能骗不少小姑娘汾革。右派以结婚生子的同事为主眯,他们认为车身不够修长菇,不够秀美播。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体款和懦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辣灰,但又内藏了些许的凶狠玖稼。   不过我们两派的意见同样有交集驮,那就是从侧后看去骋效,它的美感更胜妥褂假。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中到史,远远的从背面欣赏它径,真是太美了版。   =============分页符=============   原标题怜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肋,它采用传统的氙气大灯迁杉仙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晃乡起。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少尾徒。另外矩峨托,与前包围上的空气导流口不同的是耻画弟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用籍吮稗,不得不说其达成的效果是相当不错的巨档。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弗撩,但日常使用中也是在令我提心吊胆诧途涧,还记得开头那个故事吧华安绒,告别老头后我驶出了停车彻砍弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着颠魔臼,压过了一个并不大的小坑洼虐龟炮,胎壁被硌破了凹,轮胎在5分钟内全部撒气撮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用其火,这个下马威让我措手不及伤。   =============分页符=============   原标题呸辟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门浅挂胖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杉。坦白的说川车,这套座椅看起来特别有型厂惮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坎试捎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求箔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处弦踩。   眼前中控台的造型陌戌尖,甚至细节都与奔驰A级相同瞥脑霜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用告撼胖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瓣,总让人忍不住多瞟上几眼愧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诫,触感细腻篙苛嫁。   =============分页符=============   原标题堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳岸膘,各项按键的操作都很顺手绅堡价,但我多希望能提供翻毛材质么糠吧。另外蜡牵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手岔拆寒,回馈力很写辍,而新款车型早已没有了这个感觉串浦,让更多人都更容易适应誊镀怒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菊沮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利淑,特别方便宋,当然了怕特,这并不是CLA级的专利锭享径,A级也同样如此疏氯蓉。总之对此我们是持肯定态度的涧灯,“怀挡”显得复古冠、特立独行赁歌拟,而且省空间洪川碑,利大于弊赫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同到捎柑,不同的是它很强调对网络的依托季,这几天在欧洲开了不少车极,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辨衔巧。几乎所有新款车型都支持与手机互联篇缺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凉,还可通过手机网络访问互联网妥霓、下载官方APP程序和导航葱,这是国内车载系统所没能赶上的廊。   =============分页符=============   原标题死订憋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说迟哪牵,空间实际上是够用的蛾,毕竟多数时间都是前排利用率高掠。我同事身高179cm仿,在前排头部有一拳的空间改,在后排就显得局促了巧,后排乘客反应压抑感比较强乐匈。   不过我坚信淡规,对于CLA的车主来说空间是够用的嗡部,因为后排不会经常有乘客宦曹聘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柬陶啼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用斥。   =============分页符=============   原标题敛譬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狗稳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机趟赋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm舱抵布,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm维玛,配7挡双离合变速箱乔,带有换挡拨片拼娠。拧动钥匙草叛憋,发动机被唤醒受,车内怠速状态下的静谧性相当不错鸡泞,我们出发了际懊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通堪损,不过CLA非常容易上手逻溶土,舒适模式+D挡表现得有礼有节裳秦,整个驾驶感觉极其轻快缉桶戏,这是一辆易于驾驶的车熬,不论男性和女性都会觉得很轻松蛙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孤久讲,转速时常被控制在2000rpm以下崎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鼎厢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性脱,而且在低速中它的换挡依旧平顺片蔡垒,并没有出现那种令人不悦的闯动喘路痴。   切换到运动模式虎瞧,变速箱首先变得更为积极胶袄,整台车的性子也开始急躁起来猜烙,随时准备着接受挑逗瘟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巢。油门的响应也更为灵敏先碴,初段就能得到不错的效果缝,只不过排气声浪并不那么有气势汞捻娠。   至于转向练,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻醋躬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉霖北,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泄,那样的线性和柔顺仿葛,简而言之非常舒服褂挂梯。   CLA的转向感觉则不然簧瘟,它少了些紧致的细腻感谋筒脑,多了些轻巧秒结炮。这套电动助力低速中没什么特点罗算,属于偏轻那类的红扩,或许女性朋友会喜欢藕壬。高速下转向逐渐变沉糕嘶棉,更易于驾驶巨沉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孝斥此,比我想象的要好不少皋。   不要被AMG套件所蒙蔽泄窃肪,悬架的设定并没有那么生硬精拎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求漏吝冀,整个感觉还是挺舒服的嫁吃挂,回弹的特别利索锋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窝,起码我在前排开车是这样一个感觉副级,只是后排的乘客有时会说虽勺弓:颠!哎葱佩,管不了那么多了谱蛔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人歧乐扑,驾驶感觉对于这台车来说重要铂瘁。   =============分页符=============   原标题襄丝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注橡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现娥墒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绵险焚,无法进行有效的弹射蒙。起步时有将近一秒的延迟蹿艾,之后发动机全面发力九寿耻,此时轮胎打滑非常严重鳞芯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故标桓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态纠勉,导致抓地力不足豪盼豹。怎么形容这个状态呢颗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速笑贸横,四肢虽然在飞快的挠地档驰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吵巩,各位想象下罢盆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刊,双离合变速箱准确的完成两次升挡内,换挡速度很快楔观,最终用三挡达到100公里/小时的速度扒,时间为7秒整嘛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新崩,因为看到严重的打滑时我特别无助提,尝试了降低转速起步多,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地程现。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啪台,而且车身的支撑有效窜碑耸,车内没有特别明显的前倾感觉确。从刹车曲线来看蓝谦黎,自始至终加速度都在-1g左右镣伙泥,最终成绩为38.46米记晃,符合奔驰一贯的作风梅盘。当然抖纤,待拿到国内的测试车后革勉慕,我们还会进行测试奔扔橡,看看原厂的轮胎表现如何钒臀樊。   总结寥嗡:   从国外的销售情况来看赂傻,CLA是相当受欢迎的惺缅崔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料体嗓,CLA在美国同样有着相当不错的市晨排濉,2013年后四个月销售1.2万辆鸽沮,势头相当迅猛木,可见其受欢迎程度沛。   进入国内后我想它会得到同样的关注荒,随着细分市场的成熟凯伴窘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弘盲铅。奔驰CLA级坏堪哆,主打运动撬歉、年轻酚木瓢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎宽廓汹,尤其选装AMG套件以后效果更甚为,相比奔驰A级惧孩投,它的吸引力显然更大虚。相比竞争品牌醋犯睫,这次奔驰走在了前面蹿怕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品苫擞。配置方面国外大多都是选装什,比如天窗鸿、轮圈样式等等豹耽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铜。   不可否认焙兼,它是如此的招人喜欢蔷,尤其招那些打扮时尚媳啦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑堆络:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机掇袱坷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了旅咐睫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坏歌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘睛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尾抄操。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型藤俩赔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赴桃狡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法伎,通过细节部分运动元素的添加朔透,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哼秤妥。其外观运动套件包括进气装饰能死椭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等恭春。   总体来看离枚榷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子崩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面醒无。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置差,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备山翰,白色车身加上黑色的玻璃车顶校掀,看起来很有档次感受土萝。不过略有遗憾的是沁刚湿,它的全景天窗不能打开恰,有同行戏称邯佬耻,这是专门为了看星星而设计的寄。   内饰简洁自然   与外观相同夺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围诬级诲。全黑的内饰俗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来榔胳。   配色方面容,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰悲拿差,但通过座椅的白色缝线拓娜筏、钢琴烤漆面板白边框的搭配拣衔,使得内饰整齐又不显得沉闷吝卵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伺冬。人机交互系统方面恃瘟,V6菱仕Turbo车型并不占优势侠蜜。   动力不错瓦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机闺观,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱门警奉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓬蕾。这款车的低速扭矩较大恢,因此起步时非常容易梆盖。起步后稼烷,借助轻盈的车身俊论,汽车随后的加速较为顺畅蹄沪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扭灰屡,这直接导致这款车的操控也是相对不错开管布,在较为宽阔的路面上咳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作湃,感觉很有信心啦踞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讣痰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耙僚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置五卞懊,非常方便驾驶者进出惨汤筹,但打火时赣乃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐逛誓。 责任编辑湿繁捎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候猴偶奔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绘戏。之后的继任者是睿翼疾瓮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款复忌,并更名为马自达6阿特兹恰,而它是否能达到前辈的高度侵猾,让我们由内而外的体会一下殴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霖,配合这两侧行车灯鹊,看起来霸气十足纪林疵,隐隐的透着一股子狠劲耪捞癌。图中这款车是2.0L的标准版辈湃泌,则采用了较为普通的卤素光源希衬,科技感差了一点聪驹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卉浩沙,犀利感十足姑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缓,它不同于以往的两代马自达6踏貌尸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现密。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来落拇渭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溉四,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祭僳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm染漓,轴距为2830mm绣,与进口版本相同磺秸巧。相比同级别其它几款日系车型悼悸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势问撇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾岔,像是一滴在高速行进中的水滴穷芜诧,充满了流动感罢丸。从后边仔细观察阿特兹的背部痹厦,不难看出它还带着一点掀背的意思码水。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯城,配合着双边单出的排气筒恃酮椒,更使整车的运动感一直延续到了尾部磕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怀抄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)躬写,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骄,其它区域大多为硬塑料贡劫辛。由于没有太多的装饰件返杆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芦缄唱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高步骑,它采用的是一块电阻屏顽纷,触控灵敏度还算令人满意啤桂反,界面的科技感以及显示效果都很一般搅滤,总体感觉更像是四蠢啦、五年前的产品店箍式,唯一的优点就是操作无任何难度度吩,一看就会赔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡窖担,所以导航功能暂不能使用充锣溶。   进入车内毕芒辟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纹躺朔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿融耐,握感也很不错火焚乏,由左至右打满需要2.5圈沽妥,比大多数车型略小纪捶。此外物胶馅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瞬爬,操作便利性良好牟描暗,而且兼顾了驾驶乐趣丁簧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色划斑楷,但却一点不掉价剔圣艾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感础享恍,其次它的表盘内圈采用了网格设计骏,多少有一些竞速的味道玲蚕,再加上白色的指针以及简洁涛椽、明快的字体亥圃拿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望须轮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏切麻钱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肌、平均时速临、续航里程之外客齐梅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP苍。i-stop是马自达研发的自动启停技术乖擅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拉继。   除了i-stop喂露,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统湍兔婆。之前在新能源车型上比较常见扮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耐嫂崩,它是以电容取代传统的电池或电瓶讹,从而为车内的用电设备供电席混,而非用于推动车辆前进十想。   空调面板的样式不错弹痰疮,旋钮和显示屏都显得比较有质感旦吃抱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车摔短锋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈焖蓿好嗽。前后排座椅均采用了真皮包裹溉赴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次两蒙变。   虽然阿特兹有着不错的轴距扰懊毖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩龚沸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新炯峤臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓮。令人满意的是后排的腿部空间艾衬,坐正以后不影响翘二郎腿彩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定敦挝,不仅地板平整凄郡,而且行李箱有着不错的纵深溃,轻松放下高尔夫球包谈刑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肌,以及更换轮胎所需的各种工具吴架。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷龚拿、双可变气门正时茸、凹顶活塞+米勒循环庙才奸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筐困嚏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瓜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蛙碑萍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm欢舍捣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泊少掇,并带有换挡拨片愤托,只可惜这款变速箱不带有S挡溜松炬,对于主打运动的车型来说个遗憾吓沽趟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受冀庆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩食匿,日常驾驶过程中食蹿嫌,为节省燃油技,变速箱会积极升挡锰辱翟,转速经常保持在1500rpm以下恭糜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狼,因为这台变速箱的反应速度很快矫枢,能够很好领会驾驶者意图采菠羚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孔。   阿特兹拥有良好的操控性焕恨,这首先要归功于发动机线性的动力输出涧阮锈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏苍方,而中后段又能够拥有很好的动力表现爸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻胳娘锣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处煤煽,尽管反馈的路感一般灸莱腥,但指向足够精准蝎茶互,能够给人很强的信心蛔嚎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协察久箱,它的前后悬架初段偏软促,能够很好地吸收路面的颠簸堂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾仿。可喜的是悬架的后段韧性十足咳烹摆,不会让人感觉力不从心嚎川。最重要的是厂教边,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整踩劝渡,车头指向灵活坞炊,车尾循迹性出色荤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肺刹。   总结鲸咕: 对于马自达这款即将发布的新车艰水,我只能用赞不绝口来形容窜,外观和驾驶感受都可以称为上等裳麻颊。如果非要给这个车挑点毛病的话老秤枷,就是在高手如林的中型车市场里屉司沏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸歪。所以如果你是“外貌协会”的成员滥损虹,或者追求极致的驾驶感的话腔桂,那么你可以期待一下这款新车嫩。 责任编辑靡:赵春晓" "  KTM的X-BOW巫瞬,直译过来是十字弓泥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汞瑰伦。实际上查,这个模样怪异的小车诽刚,的确是火力十足笆侧,足到无论是在街道上还是赛道上崔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车亮处翘。   先来说说KTM这个公司戏沏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慕,以生产越野车和跑车而闻名瘁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拜淌精,也许是工程师们精力太旺盛舰,亦或是身在奥地利这个地方搭,总会有些天马行空的想法词碧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子菩蹲,去生产一些别的什么机动设备栖撑。这几年少陌疮,除了X-BOW鼻铃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鳞竿,而且都有一个共同点——惊人且极端撑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)入、puristic(纯粹)挞抢牡、radical(激进)宝廉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解私吭。另外还要多说一句热绰,这家公司的口号是ready to race酿,时时刻刻都在准备一场竞技趁砍壳。   KTM的CEO曾经承认担,他们希望使用21世纪的技术雇,发扬柯林·查普曼的理念书较,打造一台新世纪的超级跑车络鸵。柯林·查普曼是谁艇版?他是路特斯汽车的创始人串列曹,他说过最著名的一句话是品囊谱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吩兼绷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的霜郡,作为汽车工程师经淘疵,他把全部精力都放在对性能计同、操控和轻量化的极致追求上狄凶飘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叫返,但跟进尝试者寥寥此笨列。看看路特斯汽车凄凉的经历跺擎穗,这其中的原因并不难理解通嘘罢。我们很欣慰地看到坚蹄,在新世纪娘惶,KTM继承了这种理念卸,并且做得更加激进哆趁奈。   其实X-BOW的理念很简单荚就,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坪锣耿。碳纤维单壳体车身车梅怖、全车碳纤维组件核芳、水平推杆减振器端塑维,这些都是方程式赛车的标准配置侣巍砂。由于使用轻量化材料疚垦辣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奖鼻管。在高速行驶中烽充,车辆的气动布局提供下压力花橇熬,以此来提高抓地力和稳定性蒙似淌,这也是方程式赛车的特点恼。和赛车唯一的区别莫,就是它有全套符合法规要求的灯光杏捶体,以及一张副驾驶座椅床骆冒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玻,经过强化和升级后匡妊嗜,动力达到300马力妊硕,和F3方程式赛车相当反,六速手动变速箱也是简单而纯粹槽辈拿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侩田琼,我们不妨来看看推重比欧缺凸。X-BOWR大概是2.6千克/马力欣舅失,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺こ,也就是说发动机需要负担的重量更少想己厕,动力表现自然更强挟。   在踏入X-BOW车内的一刻马京夕,恭喜你酞另次,在旁人眼里勉梦金,你已经像是一个职业车手了辩李。首先一只脚跨进驾驶舱豁弓搜,站稳后调整重心起峦,再把另一只脚迈进来漓隶次,双手找到合适的支撑点危汹,将身体重量转移到双臂价付,身子瞬时下沉境鼓,把自己放在座椅里慧。来自RECARO的座椅是固定的卯惜,完全不能调整酣苫,靠背角度略微向后倾斜激,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里危,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卢湍口。要完成这一系列动作蔚炔,如果你是个长腿欧巴讣晃当,可能会轻松点伸繁哆。同样和方程式赛车一样帽,X-BOW采用快拆方向盘睹椿甭,在一定程度上提高了进出车的方便性剂遍疲,不过我觉得这个功能最主要的目的就脖,还是为了让它更接近赛车勒虹弥。绑上四点式安全带痞,身体没有一丝活动空间湾瘦,因为在碰撞的时候呐办氨,你不能指望安全气囊救你一命锑,唯一的方法套寒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沫。   驾驶它倾查,你不需要有汽联颁发的运动执照沉,甚至不需要经过特别的训练魔。只要你有合法的驾照拟刊,会熟练驾驶手动挡汽车臼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侮论。连离合器都很好掌控兢嗣抚,甚至比驾驶EVO搐文、STI这种高性能运动房车还容易其。你唯独需要的群,是练就一副有力的双臂培脖禽,因为它完全没有转向助力怯防挖,停在原地凑掂雹,方向几乎是打不动的党。   由于场地的原因盾葱旅,试驾过程不是很尽兴酬寸享,并不能体验到X-BOW的全部性能薄。在狭小的环境中美,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展卫呸尾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势埂摊色,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力龋鲍。因为使用水平推杆减振器幌,X-BOW的底盘可以尽可能的低矛斤炔,在转弯中几乎不会产生侧倾蔡妨丹。多连杆悬架结构稳定跺巍昧,可以减少轮胎不必要的运动和变化辈,保证最佳的触地面积陵搏郝,用尽每一分抓地力兑般抄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度痉,这一切所产生的副作用力娶,是你的身体要承受更高的横向重力嗡文。   在视线上苔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喉蹬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置顶琴,以及转向时轮胎的变化悸冠。利用这个优势棱赡漏,你可以把车开得更加精准坞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙倡吕,这是任何房车都无法比拟的兢康糙。不出个把小时慌涸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哗沫,高速掠过障碍物而毫发无损容撑篙,那种险象环生的场面尾糜曝,我相信其它车做不到拦庭,这种乐趣和成就感啦,只有X-BOW能给你脚。   看到这儿鬼踞哀,你可能觉得这台车并不难驯服先,一切都很容易膊骂。没错悉撬,X-BOW没有设置很高的上手门槛患仑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唬,但是它还有进阶的玩法瓜奋山,这就需要很高的技术和技巧了损把肪。首先蜡须,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嘛芹,为了它的寿命胜不,好好训练跟趾动作吧亮獭盼。漂移挝?也没问题坤嫩描,在转弯时只要加大油门宿,车尾很容易就会滑动起来菇。之后能不能画出一道完美的弧线诉苗,就要看控制的技巧了柿胚遂。   除了以上这些悔供弛,我还有一个建议魂。置办一套合适的行头店输,至少也得有一个头盔和一副手套萍我犬,这会使你看上去更像是职业车手青蝗。当然磕,作为一台可以合法上路的跑车率,KTM也试着考虑过车主的感受苹郝鸡,推出了一款GT车型文巫鳖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弗攻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已色。无论哪种装扮隆沉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街锰潜腾,在气势上就足以压倒一切套扯购,而在性能上腑挂,它也是所向披靡脖,精准透、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鞘猜。虽然它可以以合法的身份上街魄,然而对一台Ready to race的准赛车牧煌微,街道并不是唯一且最佳的选择坦富,它最终的目的地屏男,是要奔向一条真正的赛道慌,在那里解开封臃牖哑睢,去赢得一场真正的胜利部泌臣。   说到价钱侮按闭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泄脖妻,一点都不值攘沮虑。那么貉,如果说花135万凹汹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辆旱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟奉,最大化的驾驶乐趣呈仓顽,并且还可以在公路上行驶纹,这样是否物有所值揉吞火?答案其实显而易见烯淳绥,值嗡瀑,或者不值末乐,取决于你是否真正热爱驾驶辜,热爱赛车运动梯。 责任编辑淘刨屡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凰,早已见怪不怪侈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车潮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垦诬嘲,广汽丰田出品的YARiS L致炫菩,就是一款加长版的小型两厢车刷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赋到桓。 知识普及琳:为何不叫“ 雅力士”了并纤?   相信很多人都会有这样的疑问煽道,从车尾的英文上来看香溅甸,YARiS的标识与上一代完全一致米,但多出“L”字母谜翻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恋褥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置顺。全新YARiS通过变革性的设计狗蛾、加大车内空间告烧、降低指导价夕伺响,从而想抢夺A0级市场的份额蒲桔反,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望连箩。不再使用“雅力士”的中文名称逆轮钒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彼拇。   外观滤饯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秸,如果拥有一副出色的外观设计糠,那销量肯定低不了鲤股忌。广汽丰田的全新YARiS L致炫伴墨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化邦,能让更多的人接受期悸。   =============分页符=============   原标题本秋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的含锰,所以在造型方面与海外车型有些差别膊阂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谭宫,“梯形大嘴”车头动感大气锑很,配合超长的轴距限,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捌耗。   =============分页符=============   原标题碌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栏淖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瘸昧菱,相信你会有两种感觉湿,第一洽佩:中控台设计非常大气垂匙,和丰田系列的SUV车型风格一致借挂蹿。第二辛:超大空间蝎枯懈,后排空间完全比拼一般的A级轿车橡炒钩。   =============分页符=============   原标题斡队:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm耗纳汐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琶,但是空间方面完全越级的感觉横违食,完全不比一般的A级车差酒岁际,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服袱魂酞。   =============分页符=============   原标题辱欠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错勉滴校,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿泡,中后段性能并不出色季电。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高壁付充,高速行驶油耗方面并不出色篡。   结 语   作为一款城市代步车型蓄妙芭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多砍股稼,外形方面就能征服不少年轻消费者署阀。此外浇豌酚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一染淘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凸钱钡,若果说美中不足的地方屡殴妓,那就是匹配的四速自动变速箱了太。(韩威) 责任编辑靛累啸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒史诚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏某?告诉你兽删醋,这是真实存在的一辆直线加速赛车惨顾炉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咕,基于2014道奇Dart车型奈,型号就叫做Dodge DartPro Stock抹。大概意思是“超级街车”赤娠。虽然只是称作“Pro”络督,但它的结构和普通街车已经截然不同录,一点点相似也仅限于外观上曙。一个专门设计的底盘贺短,扣上一个类似“街车”的壳子酱恭本,除了好看以外暮懂惕,也是为了让车子的空气动力学特性更好芒诚窍。除此以外乌撩瞪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阜。   作为动力核心轿华鸥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烽挝。与常规的“以街车为基础改造”不同烹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同讲玩。据厂家介绍刺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颊,而极速则可以达到480公里/小时场逼。   Mopar没有公布具体技术细节谈抠,但是在上个月铆内毕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速波判,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考迹穷褪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力膝裴,它跑完402米还需要9.9秒墨且领,而末端速度“仅有”235公里/小时绅烈渭。也就是如果两辆车进行一场比赛碉变斡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候魄等,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭湃时,当然也无法在普通街道上行驶杏洪篓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采构。 责任编辑蔽莎伯:赵春晓" "  4月11日罗盆舒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市范力木,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版邻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鹊妹侠。   4月的京郊春风和煦痘城,桃花盛开腻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意破菩惋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幌悲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼韩。   然而稍微有点遗憾的是肺藕哭,由于相关环保政策烁惺单,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沁梅势。   =============分页符=============   外观内饰措随:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惹响,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外江,因为配置的原因钩,柴油版在一些细节汗辞,如前格栅璃蜂禽、雾灯等处精简了镀铬装饰匣丹孔。   另外技输雌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎牡鲤,规格为265/60 R18城毛撵,采用双五辐样式违,与高配车型的20寸轮毂有所区分储。   外观上府缔,大切诺基给人的感觉就是硬朗腥唱、野性类寐、豪放忌坦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样歌,如果不是看到车尾的标识农响,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娇怕鸽。轮胎的使用与其它车型也是一样的狡朵。   =============分页符=============   内饰方面理,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致送,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同饰,但是做工方面表现的比较细腻父阿。各个部位间的接缝十分均匀隋艰搏,内饰表面的反光也抑制得不错睫感暑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拎闷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机滦蜕。这台发动机由意大利VM公司制造镐汤吐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滑呵,国际知名度较高撅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下跑弹徊,最大输出功率为243马力(179千瓦)襄幻豹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挪舜胶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱看,采用电子挡杆设计察,事实上茨,在菲—克集团下的很多高档产品上峭崇,都采用了这样的档杆设计缸甜。   大切诺基是个分量十足的大家伙噶敢,体重高达2.4吨粮叉酷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茅盟,都让人觉得动力输出稍弱铅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狗涤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩彻唉,这使得在实际驾驶过程中翅,柴油版大切提速很快铝,驾驶感受十分轻盈煎。   另外饺懊外,发动机的噪声抑制也做得不错羌宪火。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大皇,但却绝非印象当中稗,柴油发动机那种高振动秸叉、高噪声田顺,车内如“夜店”般的情况套方响。   在打开ECO模式的情况下怒杯飞,发动机的转速在1500rpm左右的时候烂,变速箱就会做出反应揩,升挡很积极鞭伞擦。当车辆行驶到70km/h的时候呢吭拉,变速箱便会将挡位升至最高挡吼妓,我们在城市中使用谢啦,第8挡也是可以使用的筏檬,并非摆设奢夺。如果关闭ECO模式搭衡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右力腾貉,动力输出得到了一定的释放咀习,当然冠,噪音也会随之有所提升怪宽。   柴油大切的油门踏板很轻盈船,发动机对踏板所发出的信号反应很快澜首,但初段调校的有些过于灵敏了屎剿,尤其是起步时桐苯降,轻踩油门擞刚,车身就会有向前窜动的感觉箱啦,想要平稳的起步还是有些难度瘁盛,如果初段能调的沉一点口绅,感觉会更好码泻,驾驶者对动力的输出也更好掌控浩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样灭什,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统柒,由于取消了空气悬架考较嫉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拦贯痛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伺时耻,分别为自动舶、沙地锤、雪地愤渡、泥地和岩石钦桃,这些模式都是通过旋钮进行操作的刺恫疙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泪牟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懊。   此次试驾虽差酒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戎,其中的体验环节有沙地懈滇懒、U型坑和炮弹坑三个环节泉铝。在进入沙地之前巷全,首先将车辆选择到沙地模式椒蚊练,此时车身稳定系统自动关闭谷。由于没有空气悬架缝妓珐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了络。   模式选择完毕之后伞商,开始正式进入越野产地态常蜂,在松软的沙地中涧,要保证车辆的行驶速度函笔遣。在沙地中行走享厦们,轮胎出现轻微打滑是很正常的挽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谋淬灸,造成更大的麻烦圃码庭。   在U型坑的环节吉纪娶,选择到岩石模式之后泵娄,分动箱启动扭矩放大挡协侠浆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍熊,传递到车轮上的动力会更加强劲圈童,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过航诲豆。   炮弹坑对于车子本身来说尺冗,算是更具有难度的项目了猛杠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节施。对于大切来说谅寐,通过这样的测试还是比较轻松的谓沏慑。在模式选择上虱炭,我们依旧可以选择岩石模式行,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞎哭,保证有附着力一侧车轮的动力输出惮笨会,从而实现脱困伐领蛙。   总体而言粱黔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在祈撩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秸岁。在整个越野体验环节林视,对于动力的感受也是比较明显的馅奈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松跋,主要还要归功于这台柴油发动机赣,低转速扭矩输出足够大辉硕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松枚套。 责任编辑纲粳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列娩建分,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嗽领,以求为各位网友购车作为参考顿傲,本文我们继续进行搓荆避。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戒鲁,作为合资品牌的A0级三厢轿车无,经济实用以及稳定这三点立市之本吼,谁展现得更好划搓,以下将逐一展开股。 外观解读递熟伍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妹,这次“重生”抛开了以往的产品定位首苔怂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涪太烈,接过老款颐达的市场后譬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惋康泻。   刚刚完成了小改款的阳光假,2014款车型延续了前款的整体轮廓蜕,细节之处作出的调整笑粟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸塘鹃擂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锌盛,另外增加了反光镜转向灯赦攻司、倒车雷达等外部配置抬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车歇籍谋,但两车在细分定位上有所区分笑栖丘,新赛欧更经济卤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定档仍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本喊,两厢造型更具时尚特质吭夕泄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅博联,前脸处的线条切削更是全车最多之处热钡牛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嗓怀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咯,三厢车型尾部中规中矩浆,采用常规一体灯罩的尾灯宿豁,正是这一产品区分的剪影广。 看完两车的造型剿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现钒。详见下表颂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锨,您更看好谁盲狈幂?欢迎参与一下投票疯。   =============分页符=============   原标题戚溯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比判嚏郸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩窟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直培,各区域之间的串联均平滑带过得,整体风格更注重功能性教,力求在有限的空间内满足实现应有的功能当,并尽可能带来更多储物空间烦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足保敦勤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卡苇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瘟和哦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芥贺。   另外羚,随着车载多媒体系统的发展老痰帆,触摸屏更多的被普及吹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能念乓捆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高械。 配置对比慕姑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置伪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹿,仅供各位网友参考箱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题椭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涟瑟纤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度良:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芹虏膜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示琳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屎碌,而车身与轴距屠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势湾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舜趣。   动力系统对比脸碉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顺馆任,阳光仅提供一款1.5L发动机墩蛋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择稻,同为四缸自然吸气版本抗隙,排量的不同即动力上的差距么。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鞍,具备重量上更轻的优势犀涕鹊。   两车的自动挡车型碱晚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱享勉,其平顺篮磋、重量轻及省油的特性囊惨,同级别车型中具备一定的优势深。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下零,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蚊渴卞,在挡位上优势明显踌圃,但其换档顿挫在车主之间常被提及堤吃扳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棉镶靠,外观上二者均具备典型的家族特质甲喇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面先。内饰布置阳光以实用为主斡拒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质具晦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现提。综合本文所述抗,两款车型您更倾向于谁抢垛厂?欢迎参与以下投票馁啤琶。 责任编辑馅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车灯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐呸吉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了系朴睹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言软。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比斡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蠢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比秽汐么,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面柏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形端焚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同闻酚。也说明K3S试图走运动化的路线哦惠惯。   起亚全新K3S的长卧害、宽颁辣乒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm媚吼,而轴距更是达到了2700mm的水平喀轮锯,在同级别中也属于比较突出的成绩卡谅,对空间方面肯定有着很大的帮助败。   两厢车的整体造型非常的简洁干练斥,车身线条也非常的流畅欢镰,有着极强的运动感甜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溜捶幌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秦冗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说禽寺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拣脐害。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娇纹伎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的琳放。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅老毙,加之降低的车身让骐达更加动感醚坟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感患咖救。形状突兀但线条流畅的尾灯陋橡凹,红灯部分占据了大部分镭休瑰,白光部分呈现斗勾状信芭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挨揪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达峦崇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汐哩。能够有效帮助你快捷倒车取羚息。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贾萝舞,因为外观好看主观影像比较大糖独。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梯却,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多需喉练,基本沿用了现款K3的设计势,提供全黑色喇疤、黑米色具尾存、黑棕色三种不同的内饰配色辱须。做工和用料相对也比较不错灿蓉。内饰除了硬质塑料及软性材质外唐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次魂。   骐达的内饰设计线条非常流畅奸通,整体质感较旧款车型有所提升剁。内饰颜色采用黑色作为主色调休弥,搭配银色饰板绢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比日黎,满足不同消费者的需求敝甜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喘,多功能真皮方向盘以及定速巡航船古,从上面表格已经很清楚的告诉大家颓柔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鲍、胎压监测等配置茨飘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棘,其中ESP传邓达、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力危氓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疤市。 =============分页符=============   原标题途:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700反,整体乘坐空间相差得不太明显坎淮韦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同棉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汉将,座椅表现方面K3S内部填充比较实痪,对腰部支撑方面会比较到位甸此。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氛,其座椅表现比较软孔纤腾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咎峨坚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多问砍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势囤。在乘坐空间是差不多的烷练,K3S座椅设置得相对硬朗筛,而骐达设置得相对舒适朵团,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因散磺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饥虐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钡稼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肺,很好的满足不同需求的消费者鼎。起亚K3S相比起来就显得配置较少惩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型艘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论埂,详细还需看我们评测所出帆告魂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题黎跺散,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骇。   点评陪:随着两厢车被广大的消费者所接受赐藕踞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款茂安凶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娠拿,如果在这两款车选择其一的话单薯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动磷龄抨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侍。 责任编辑亨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帛猩酚,甚至有人无法确切的喊出它的名字浅崇缆。其实这款车和我们并不陌生猎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台下歼嘘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钮淋。所以出镜率不高的标致4008青忌,确实具有太多不为人所知的身世母涂母,这使得我们有必要去了解一下这款车拢水。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柑杆暴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堪丁,呈现出风尚骡呛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感侍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扑竿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰糯辆佃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萌计攻、科技的感觉稳喉崎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm玲酥,轴距为2670mm户墟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫染、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造临,所以在车身尺寸上它们相差不多槽拿。   从车身侧面来看慈苯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鳖,整个车身也因此更加大气而富有力量感搭。后排提供了私密玻璃门,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泼烘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满荣屋仁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辩侩攘。另外飘兼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烹,尽管造型简单晾极,但通过与腰线的巧妙衔接沮,使整个车身设计连为一体锌脓奠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂塑漓莽,配合普利司通的225/55 R18轮胎汰刃谅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上暖撬,都具有不错的表现经和沉。我想应该会有不少车友会非澈睿看重这双“大脚”狠娠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘎廖狡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意玖澈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发京蕾骚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样娃坏。不过标致4008在一些细节上却与之不同罢鳖纽,譬如采用了大面积钢琴烤漆穗瓮碴,辅以细节上的优化苛沥懒。   中控面板做工不错力,按键旋钮设计很精致低麓涤,且手感都较为出色吗孰。娱乐扩展功能也比较齐全鲁,AUX畦、USB以及12V电源都有装备羞肉徒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯旅身奈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娇,下面还有黑色钢琴漆点缀悍,凸显出了较强的质感釜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍版孪戮,若塑料饰板能换成金属材质的话幂说尝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表膏肥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汝。在转速表与车速表之间宋售遣,我们看到了一块显示屏伙故,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息剑。 在乘坐以及车内空间方面刷,标致4008秉承了家族在这方面的优势涧荷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好申污恒。   后排座椅靠背很直茹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娟嵌摧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞄畅,坐姿却让人觉得并不舒适纹喀讳。   标致4008的行李厢内部很平整斥,而且后排座椅可以4/6比例放倒垢。这样它的储物能力将会得到提升琼,对于搬运一些体积较大的物品跨碘橙,可放倒的后排座椅显得实用柑比。   =============分页符=============   在动力系统方面虎卷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机交,最大功率仅为150马力庆离,扭矩峰值198牛米藤僚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拒豹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了咀。 全系搭配加了CVT无级变速箱伸,具备手动换挡能力担软。在实际道路行驶中日,CVT变速箱表现的非常平稳显表。   标致4008在起步初期油门响应还算及时廓徐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音踢鲸搭,却没有丝毫提速的感觉篮。不过痘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些臀铝,在平稳驾驶时超车变线很轻松吠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统头蓉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嫉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纶来拿,前轮最多可分配85%的动力可烈界,后轮则可达到55%故颗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫩,可以应付雨雪尝、沙石和泥泞等路况肩涕,也可以轻松面对普通的越野路段汤磕。   标致4008并不属于难开的车型恒,尽管车身较大干钝凳,但是方向盘非常轻盈赂赶,即便是女性驾驶也会非常从容财媚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线几。   结语雄缄:从市场战略上来看辛幸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扩,4008不仅丰富了进口标致的产品线茸,也为消费者提供了更多的选择倍场。而从产品本身来看煤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫薯结,能很好的迎合中国消费者的审美峡港翔。在驾驶方面篱焚,标致4008表现出非常舒适和安逸嗣蕾卜,非常贴切城市SUV的特性兑惜。 责任编辑涟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型婚滇亭,自2011年上市以来凭借着动感的外观尝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价火席发,受到了许多二三线城市消费者的青睐峦。不到3年的时间丧禽世,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卢豹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型托,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤啤,将在4月的北京车展上市随精,预计售价区间为6万-9万元休和,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者磷。下面就跟随我的镜头纺瓮辜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车屑。   相关信息禄吮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蛾,2011年正式推出了首款车型宝骏630唱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力讣僻,结合上汽和通用的生产技术饥讣搭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计便憋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计处,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO县,与进气格栅督鞋碧、发动机舱盖形成盾形区域簧薯票,造就了独特的宝骏品牌DNA遂谜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计乘。从前脸上看拦沙剿,与宝骏630的设计保持了高度的一致散晃河。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计箱钳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疮,颇显动感宦谜惟。   在车身尺寸方面村,宝骏610的长为4401mm空靛闺、宽为1736mm孪定覆、高为1462mm煎料。由于与宝骏630车型同平台生产贫,因此在轴距方面并没有变化田肌,依然是2640mm敲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐棘韭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”都,尾部扰流板古磺、包覆式的后风挡玻璃莎挨蹲、硬朗行李舱的线条甜随绊,颇具运动风杠边铆。与此同时玩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利污然。   =============分页符=============   内饰方面碌告朵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奥烈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配滤谩,方向盘搭配银色装饰条端肥暖,整体风格偏运动卜蝗蹋,带来不少新鲜感曙怒。此外肯踢,新车仪表盘也进行了全新搭配判勺贩,采用双表盘设计典盛,更符合当前年轻人取向灌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芒唐背,提升档次的同时也带来的一份运动基因献,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘为颧漠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多偶味燃,LED组合仪表提升了整车的质感涡亭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验量裴世,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奴团。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尺侍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹欺毕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面适娇。   宝骏610是一款两厢掀背车型肝量滑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瞧淮汰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够安磁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒染倡画,也可以按6/4放倒座椅供甜拜,放倒后容积可达到1300L坚。   =============分页符=============   在动力方面弓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霸,最大功率可达82kW撅,最大扭矩为146.5Nm痪,这款发动机也同样在630车型上使用庆取棉。为了发挥出更好的动力性能小,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器燃讹靛,此外还配有5速手动变速器可以选择缝架戒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旗眠藩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升信逆突。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摆、君越竣冈、君威等车型上感架谁。   在整个实际驾驶过程中庞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烁视。在1500-2000低转速时滥秦,所爆发出的动力输出还算尚可干瞄间,油门响应比较直接惕鄙冠。但是随着转速的提升褐甘虚,档位的提高栋范抹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斡羚。这种动力表现不温不火晃,但是足以应付城市道路使用陌佃请。   相比于第一代自动变速器啸倍皖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升髓坷。只需稍微深踩一下寐涵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡片,只不过由于排量的缘故彩,推背感并不是很强烈狮驶氰,且高转下的再加速能力也有些力不从心簇恢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适椿盾呐,这也完全符合它的家用定位脊芍。在经过颠簸路段以及减速带拣醛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感芥,让驾乘更加舒适经铆科。此外架晦,在过弯时底盘也显得较为扎实遍。   结语瘫稳发:宝骏610的家用车定位很准确病卿绢,配置很务实暑潞陷,储物空间多集秸蠢,不过在用料和做工上还有待加强湍敖。不过动力系统方面确实不太给力揉香,最多可以说是开起来比较舒适统缓讣,这也比较符合它的定位扦。作为一个新品牌千霞,宝骏还有很长的路要走朵藏,虽然已经走过4年多容,推出了两款车型抵涛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丢,在自主家用车市场上打出一片天地来暗,我们将拭目以待蝎绍。 责任编辑恭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怀昧渤,大众展台上首发了2015款大众Jetta唉。这款车在现款Jetta的基础上汐棠,针对外内设计细节进行了小幅修调灌靛,属于一次精修边幅的小改款技趴古。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整山徊烂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注挠炯。 全文总结抄:   对于这么一款外形细节有新意梆艇软,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讨,我们只希望它能尽快来到国内某拎匿,因为目前国内的速腾车型任辰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势幻绣秦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘛悔窘。 责任编辑别媳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域梧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作畴,深入布局停。其中包括类似上海大众新桑塔纳芬、一汽大众新捷达闻、斯柯达昕锐老脯反、以及再早之前的本田锋范抄、日产阳光等等翔丸。可以说蓝幸,在这一细分级别氰,乱战才刚刚开始耿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隋豆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去珐晒恐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剖颊哨。反而厚重了不少惨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瞳缅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱硼愤塘。就前脸部分来说炮,整体样子是非常简洁的笺漠,又有几分动感吞眠价,和标致其它车型相比是有些差别的沟啪。   侧面造型规规矩矩姥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敝邻,你会发现彭惯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉阔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奇存搔,但301更多的是安安分分的一种踏实感驾地。其中莫偶晃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拈投冯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阶聘骂,没有那么规规矩矩莲刃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守莲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涕,这也是一项非常讨巧的设计拘即。设计感油然而生嗓裙酚,除此之外辣箍,车尾并没有多余的装饰物僵谐舍,简洁实用依旧是主要风格弧呵巩。   本文导航" "斯柯达明锐传顶袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车柒惶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筒琼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台轮,可能除了家族化的设计以外撮埠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瘁漆。 虽然它采用了大众的MQB平台愧藩钡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分此岛籍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破略,全新的家族化设计让它年轻了很多酿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价菊疙,但是相比现款芳逆浮,它的前脸更显稚嫩秤钎休,也可能因为现款有些老气横秋吧偷。 车身尺寸方面抠蜗,它相比较现款有了一定的进步损,内部空间方面自然也有了一定的进步龚统,在后面空间介绍上我会在进行阐述垦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妒幻磁,这也集中在细节设计方面狠肌遣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱洼履牵,还有合理的镀铬装饰猎,这也是新明锐年轻的一种标志窟榔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹬迹湘。" "  2014年4月16日掀逆蹋,全新英菲尼迪Q50正式上市雇,售价区间为32.58-54.98万元馈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坎绕,2.0T车型三季度到货传收,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赖扦降,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版帕嗜。三车官方指导价格基本在42万元上下蚀钒,具有一定代表性勃氢贰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表复:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者节熟秃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈归,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淡哦锣,车头造型极富攻击性夯,侧身线条动感优美汐睹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显们搅。当然纶派,它的进化不只是看起来那么简单窟怜脑,内功的修炼更让对手望尘莫及段私容。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戌橇吮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沧,而且大有愈演愈烈之风惧巫古,尾部设计很像自家的新5系痰日梦,家族化设计不可避免钳糖。即便是标准轴距版本绰,新3系的轴距还是达到了2810mm广淀獭,比上一代有小幅增长敦哼典,再加上悬挂对舒适性的妥协部裂漓,曾经犀利的3系已成过去诉律,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚊怖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹿辨,那非雷克萨斯IS莫属了纫牟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粹,车头动感夸张睡,车尾简洁利落鹤欧煎,虽然有历史车系的影子褪蹬,但这绝对是对精髓的传承和延续哺荆构。   本文导航" "  又到周末了憋田切,在大学破旧的宿舍里聘芦,百无聊赖的仰躺在下铺上钵肉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吓,心中泛起阵阵遐想逗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戎爽嫁,充满战斗气息的车身奋,都让我无法安然自卧诉呛适,打起精神澈,跑到隔壁楼的图书馆扫播窍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志椭。没错蕉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芦箔笨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心芍。但是土壤,今天要说的主角并非“兰博儿”伸,而是广汽本田第三代飞度惜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车耸兄琼。   ?什么是边锋主义嗡埂操?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芜圈,线条过渡果断屯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴试,包括讴歌品牌也大致如此措瘸阑。第三代飞度相比上面的两代卞篱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莲泥丰。车头部分比上一代更加动感拳藉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰立。给我总的感觉是料桃,车头的成功是线条运用的成功锣砂鲜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象愤纬彭,从车头到车尾一气呵成独详,整体感和流线感非常强晦潍量。从某种角度讲爆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙僳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛列奴隧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赤扒撑,但相比其它竞争对手窗熬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哺。   车尾的感觉并没有车头那么好斑叔,对于我来说榷板涧,车尾的设计并不满意就酿挝。过度使用的镀铬饰条赶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口阿杀典。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茸缄副。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悉脐封,在纽约车展即将开幕之际豹孰,路虎发布全新发现Vision概念车翱哀握,配备多种新功能焚仇,智能玻璃实现透明引擎盖外湍潘,座椅灵活变换可实现共四种模式空,包括远程沂龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形朵斤勾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列染,第一款路虎发现诞生于25年前罕羚,全新发现系列定位于“休闲”莫奋场,总计拥有四款新车喝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剐行,多功能配置撤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霸磊轿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峦,其中包括远距离疑馓冉叮控迟试,智能玻璃等沃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景盗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钵算陆,“新车现代化的喜胸雀,切题的睹,并引人入胜的设计经垢零,是发现车型发生的重要转变残呐逗。”" "  [汽车之家设计] 2013年讽,我去过一次柳州借,那次居,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂溃溜莲,当时粳,宝骏只有宝骏630一款量产车型极径爬,时隔一年匣,这家公司有了新动作袖恰罗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市墒。官方表示焚伐魂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鞘先。   事实上滥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型届漏,那时监钩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶箔第洪,为了配合厂商对车型做好保密工作刹,当时我们也并没有拍摄相关的图片季虾惕。掐指一算盎帝挨,当时迁导,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了间宪齐,在聊到这个话题时葛水亨,项目负责人也表示馆卡辅,整个团队在这期间做了很多的工作涪聊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性竣耍,即便有着此前宝骏630的经验冀拓,但对于一款新产品而言巾嵌,整个团队仍旧不敢怠慢男。   为什么要推出一款两厢车狈川兴?   新品牌诞生初期孺赤,单一的产品有助于更好的把控产品质量哺酸坚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑串刷,从而将其转化为品牌价值噶拐担,在品牌得到一定认可的前提下戎擒,适当拓宽产品线嵌釜,无论是对品牌陶钉愁,还是对市场而言都有着积极的一面澄罐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型末松,较为官方的说法是“以市场为导向”蚂,不过在我看来婪界,这仅是一方面撕,在有了以上需求的前提下蜗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咕搂,于是才有了这个方案哺兽兢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缅暇勉,车辆的动力系统衔遣旱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整较,这对于一个尚处萌芽的厂商来说迫,无疑是一个两全的方案括鳖。   两厢车在定位上有什么不同吗咀钢?   简单来说瞎篙蹦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蝗琅喷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本答卤芭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呕狗酗。相比之下虐揽回,因车身结构缘故底,车侧和车尾的造型变化较大椿晴了。 造型设计没有太多想法   在我个人看来灰忿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涉钮焙,印象中腹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肮,有些时候吹融,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素算宠澳。当然揭唐,每个厂商都有自己的想法化榔魏,这种实用主义并不是坏事鸿乡毖,毕竟千京嵌,车是用来开的拷许,把主要精力投放产品稳定性方面伙滔,对打造一个大众品牌或许更为重要苹。   在造型设计方面茬番径,除了已经固定下来的设计元素外垮芹财,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贯狭涸。对于镀铬饰条的理解见仁见智床遂螺,然而纠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咀卸,正是在这种需求的推动下排星,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锯涸。   察觉到这一现象后河苏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思罗娘堕,显然纤读篇,一味的添加装饰条并不合适喜猾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棘。一般情况下农,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谜川,除此之外窖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烙峦衡,在设计师看来够算,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钒竟博。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50渐,我还不曾有过近身接触催淘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线芍爽叼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坝孔。或许这么长的一串文字来的有些陌生筛嘎每,简单讲檬惹,它就是在航空航天器上使用的转向技术歌踌。我们将就驾驶者最关心的方面习床阿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胃笨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装荚蝗,人机交互系统的先进等等焕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赁喜斤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力突镀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糯饺湍,不难想象Q50的出色半刃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳戊诲,同样谐第黎,作为宝马1系的车主氏念方,对于操控的追求反衬出Q50的优异骆剃惦。而剥离开车身的种种浆卵嚷,他们共同的认同就在于这三个字母染芭绥:DAS   【什么是DAS咎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)隋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一呸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制犀拆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型材。   【DAS工作原理是什么誊惺嫡?】   车辆转向时荡瘟,不再依靠传统的机械连接亥贺纬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诬号韩,根据行驶路况和方向盘转动力度癌戌,速度进行综合计算寄,从而指挥转向电机机构实现转向歪。   三个ECU属于并联关系峦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮剑、方向盘宝秀娘、右前轮)甸倒滤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况贾唱藐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时承加乓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粉铺痢,恢复至传统的机械传动转向模式咆另,确保万无一失霖。但在正常情况下逼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈感讼税。   【DAS汽车的优势崇?】   操控性岁稍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袖广,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诧赌,享受更多驾驶乐趣毯。   【为什么线控转向比传统转向快栋愁苔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入登卧。整个系统中没有橡胶衬套谐臼陌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间暴面,因此首先从内部减少“延迟”呕豪。   【DAS对过弯的影响角焕?】   转向相应得到改善坡督酿。传统转向系统玻颗,在接近弯道时十割,驾驶者需要提前做出转向动作室焕,否则汽车无法实现平稳转向常漠甩。而采用了线控主动转向DAS系统似,通过消除内部的转向延迟屡需,减少了预先动作的必要缄摧,实现更灵活的转向枫。而驾驶的感受将更加直接铃弘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拓,毫无延迟读课啊。   【转向系统也能够减少疲劳卿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感棘柬,因此从另一个角度提升了安全俩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲呛餐邸)微舅,12款参与测试的车型中慰,在定速140km/h的巡航测试中颧,平均修正次数徊僵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涧椭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响桶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤欢耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蛊帘:网上车市(www.cheshi.com)   当然摄淑碳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姑,而对于传统车型蛔静,这一选项代表着发动机瞧夏、油门踏板皆筒厕、悬挂阻尼罐、刹车响应等等方面的细微调整海踢,而由于配备了DAS钩查,英菲尼迪在模式选择上祟,更进一步的调整了一系列的功能妇甲,如化冕:主动声音控制系统卿簿芹、线控主动转向DAS捌廖、主动车道控制和主动循忌保控制系统ATC等等的设定缆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里麓?】   通过上面的简单问答府劣,我想我们已经熟知了DAS系统惟,在响应更快绒,相比机械系统更便于维护诵丸吮,节约成本裂,减轻重量等多个方面都硕果累累沁。而任何事物都是双刃剑系季枪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汲孤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涛,他的解释既简单裁,又复杂违识吕,背后掩藏着十年之久的不断试验滇论,推理胆币携,再试验的科研过程乘猾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力膊骨些。而这些内容无法用数据体现唉胜蝗,还是按下点火开关吧疟。   本文导航" "   《极速60秒》桶、《死亡飞车》竭盟搐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》褂湘模,让车迷们大呼过瘾崇容。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现揣核。另一方面屑殿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纶鹤歇,但开在路上肯定是最牛X旦,最有回头率的髓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嫡蔡考,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”和吮磐、“真NB”这样的感叹富,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型能。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别事,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耻旗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服揭铺熔。    作为最具代表性的美系车型秃靠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程领,五代车型熠熠生辉唱逆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相暇憋冒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看敲,主要原因是新一代车型不够“MAN”亨肋,缺少了野马的一贯的风格年诉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美顺峦酞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车杆拼诽。 什么是肌肉车疤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弹腐俏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机建、具有强劲马力绦宦、外形富有肌肉感的美式跑车沸司。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弛,例如雪佛兰科迈罗懂酚、道奇蝰蛇凶惠盎、道奇战马掂鼻硷,还有就是本篇文章的主角福特野马涉。不过这些都是字面上的解释边,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吮茬田。什么是肌肉车袒风?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解背低。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集超南,科尼赛克Agera怕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币阂刷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别擎祥猛。但实际上并非如此令,凭借自身出众的一面纷某,福特野马在众多超跑中脱颖而出魄哎,成为闪亮的主角播。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车埔啃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绊咐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上截,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果焕栖钎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袭勒蛋,野马还是地道的童星出道!是的镰薄仁,早在1964年刚刚诞生之际司,它就被搬上电影银幕唇痉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蚕,也许大家有些陌生兰孝亢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毯哗。在过去50年里度侩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钨鲍。    无论是哪一年代的野马墙妨裂,但凡出现在电影中屏祈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球芒。衬托主角的英雄气概或是独当一面撅猴,野马都游刃有余逃璃。在近期上映的《极品飞车》中氯,野马更是作为整个剧情的主要线索驳,陪伴主角经历了人生的起伏诫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窖,五门版的三款车型——耀真兑芯吵、耀享旁头、耀动分别为52.8万姆虫茬、57.8万阮籍漂、62.8万叹。另外还有只发售500台的限量版惹戏,价格66.6万元箱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唐乃,只是在色彩搭配上带来更多选择翅凹,车型配置也更合理森。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器箱纤,并且通过优化四驱系统士虑现,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现开聊诧。揽胜极光一直被认为是外观控墨妨,但作为路虎车型堆箱守,它也有着同级一流的越野性能懦让。这是款长着女神模样特经,也有着女汉子般坚韧的车烤。 外观农查:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型椿弓倒,所以不仅长宽高没有变搐,造型设计也和现在基本一致狗倦汐。设计师只对一个细节进行了修改楞,就是后视镜惟。新款车型后视镜造型整体感强怀痢,与车身有更好搭配效果嘉癸。除此之外獭,极光传承自揽胜的城堡式车身耽沪奥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留凌圈财。虽然极光已经上市有3年时间传碧,但时尚感丝毫不减脐丘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捂猴洗,极光有自适应LED氙气大灯祥惜怪、全景天窗等配置断屏筏,兼顾时尚与实用性宛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凄舱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凰竿吓,前后保险杠尺寸更大档。另外窗,2014款极光提供了11种车身颜色诲,消费者有更多选择坦。    另外控谭勾,外观细节上能看到的摄像头和雷达赶,是为了实现自适应巡航岛、自动泊车从献缸、360度倒车影像等功能匪坪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戊,既可以设定与前车距离或行驶速度硅,当系统计算出正面碰撞无法避免哆涪粮,会释放最大制动力降低冲击速度肉岸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能裴涛谦,实用性得到提升河。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辣,并不是说女性不能开莫,反正我问过数个女性朋友琅糜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蠕素,完全不是自己的菜海猩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扫,所以我觉得这样描述更加准确炬:这是一款为男人及女汉子准备的车科。不是说它不好么态鹤,事实上野帝的特点非常鲜明丝,优点也特别多斧慰按,但如果真的不能欣赏野帝的外形伴,那么它的优点再多也是白搭皖估。好了捅,说的够清楚了苇嘎猴,男性用户请继续看下去袄蓬克,女性用户请酌情选择瘟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版搁,也就是售价24.18万的最顶配版本芹。配置非常丰富弧缆,但较高的售价容易让消费者望而却步衰佳,毕竟男人也不是那么好忽悠的悄娄顾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本偏。不过既然我们测试的是高配版本透肌酿,就来看看这款车崎,按照惯例喝辛,还是从野帝的外型设计开始杯慷佩。   ● 外观始峨葛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议讳皖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑靶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绵破,野帝这种偏向硬派和复古的造型靖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拢薯穷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了媚扛柑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凸蜡芦,这对于野帝来说无疑是个劣势恕矩片,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间搽,国内汽车消费更是以大为美贾,野帝国产后尽管已经有所加长遍,不过还是给人感觉不大平鼓豹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的醚勤忙,带自动点亮功能的氙气大灯枫卷、大灯清洗功能麓餐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备尖偏喊。日间行车灯采用光带造型劲碳,并集成在前大灯组内稻骆啼,样式比较简单迷解砰,辨识度还是比较高的娟。   尽管车身长度不算长吹剑,但野帝的高度还是比较高的玻枫兰,一方面是车身设计的就比较高大庙耗,另一方面也是因为底盘较高拭蔚,悬架行程比较长庙安肚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm邦梦卯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜡。   后保险杠设计的比较厚实箔垢萌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一裂,也是为什么我们说它更适合男性车主食夕发。倒车雷达是全系标配哀江哇,不过倒车影像和自动泊车是选配疚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车呛铃趁。   需要说明的是酮,按照官方参数配置表捆赡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的割航穗,不过这台车并没有装配后挂式备胎浓犯别,4S店解释说是同样是野驱版碑,有的车有后挂式备胎幕拭,有的车没有僚梨,如果不要后挂式备胎漓拎乓,可以减6000元目。   十辐立体式轮圈恫懦,样式符合野帝的整体风格屯不信。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瞧悸,规格225/50 R17底涣。这款轮胎算是一个折中方案曝俄诫,整体表现比较中庸荆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果太腊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蒙隋环。" "  2006年始另眠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捻附,没一年篇疮,这个品牌都在刷新着销售纪录闲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伟。2014年剿丝,新的产品问世芯掸,这一次它不再效仿逗违互、跟随翅烙,而是独步青云想。   在过去的几年里市科攀,英菲尼迪的品牌推广是以设计竞啸、豪华为主要核心宫瘁戈,由于旗下车型均以大排量为主怖,并在操控性方面有所见地洗辆僧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搭齐。作为一个初来乍到的年轻品牌景宽盎,每一步的迈出都显得格外小心沮零,在保证动力性优势的前提下夺耿栋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拘翔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距徘,原因很简单礁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乔,也就是不同于别人的卖点淘。   在同级对手们相继更新产品的时候蹦蒙,英菲尼迪一方显得格外冷静怪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痘,好在当它真正来临之时扛妇蹋,并没有让大家失望吝促,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戚。   在介绍这款新产品前诞溃,我想我很有必要做个说明巩帅翰,Q50实为G系列的换代产品缄汤,在2013年度兢,英菲尼迪旗下车型根据轿车高、SUV采用了全新命名褂膛焊,即轿车使用Q字母栖,SUV使用QX字母弗,后续数字分别代表车型叼,这样做有利于车型之间的关联度虚。   2013年勘,我的同事在经历了12个小时的飞行后哩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50系授,在回国后的闲聊中肺骗,他的目光坚毅创滦公,言语中难掩一丝激动箩继,当然他对这款车的最终评价很高唤伺铣,抱着这股期盼羡,我们今天找来这款车哺凳,一同来寻味我同事当时的所感莽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凄皋,所以厂商提供的测试车依然为美规版靡,所以动力髓仍吮、底盘的调校剂桓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烈冯骋,但整体设计与科技性不会有任何出入缮甫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说官捐,也算是足以解渴了贿。   对于设计语言四个字来说唬擒单,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释归,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓尉,有时我甚至会想姑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孰帛露?正因设计团队的不懈努力秸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寸菜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戎。   低矮的车身蛙查路,流线的车顶部,都是上代所传承下来的精髓吵杯济,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咆乌贺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)档缉杉,这与宝马3系的水平相当任滦,优于奥迪A4L几怯、奔驰C级等产品署汝,别小看这一举措偷壤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抨净。   对于轮毂轮胎的配备上惧性,英菲尼迪从不走低调的路线芭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平老。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屠九,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谱。   本文导航" "  2006年始宛孩邵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昧氨胶,没一年色浩讼,这个品牌都在刷新着销售纪录拳水椿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局韩抱炉。2014年亲,新的产品问世奥狭庇,这一次它不再效仿霉、跟随铣,而是独步青云晤轻。   在过去的几年里悲氢挫,英菲尼迪的品牌推广是以设计期裙、豪华为主要核心眷,由于旗下车型均以大排量为主挝,并在操控性方面有所见地寄蔼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手曝。作为一个初来乍到的年轻品牌迹夹,每一步的迈出都显得格外小心把灰,在保证动力性优势的前提下钱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点昧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距街铜,原因很简单惭偏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彤疯蚂,也就是不同于别人的卖点蔑。   在同级对手们相继更新产品的时候凤驾,英菲尼迪一方显得格外冷静姓娶箩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铝琉,好在当它真正来临之时膊寂,并没有让大家失望汀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垃稠。   在介绍这款新产品前峨,我想我很有必要做个说明鸵良,Q50实为G系列的换代产品使霉,在2013年度客,英菲尼迪旗下车型根据轿车僚办、SUV采用了全新命名籍翟,即轿车使用Q字母纱舅,SUV使用QX字母恼掏,后续数字分别代表车型邯,这样做有利于车型之间的关联度徘从驶。   2013年刮,我的同事在经历了12个小时的飞行后抄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50路稼,在回国后的闲聊中伸控,他的目光坚毅蜗逃,言语中难掩一丝激动想牡岛,当然他对这款车的最终评价很高酵脯佬,抱着这股期盼溅辖,我们今天找来这款车缔吹,一同来寻味我同事当时的所感麻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哇唾,所以厂商提供的测试车依然为美规版教嫂甸,所以动力硅坷捕、底盘的调校帽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酬莲究,但整体设计与科技性不会有任何出入艘缆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说危届男,也算是足以解渴了埃普。   对于设计语言四个字来说第,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蘑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坦溃,有时我甚至会想惩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淑?正因设计团队的不懈努力匹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拒笑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经南娩。   低矮的车身麓秋凉,流线的车顶酵媳,都是上代所传承下来的精髓疟钱溅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)办龟,这与宝马3系的水平相当笺定,优于奥迪A4L奠烙哎、奔驰C级等产品翔,别小看这一举措扰茎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性犯。   对于轮毂轮胎的配备上删脯,英菲尼迪从不走低调的路线捻檬姬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秋全。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貌舞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亲峭姐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应囱勉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舌弗姆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80托、陆风X5某、全球鹰GX7稼溶,但依然无法撼动它的地位剐铂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变淘迸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来房怯,它就是CS75到鼎,来自长安汽车乌。   在众多国内车企中魔,长安汽车拥有较早的造车历史捕篡奴,并且对越野车的制造要追溯到1958年对,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下穆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计垄蓬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寄迸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面董。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讥氯繁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础小。   在对长安历史阐述过后戊,这款新产品更是令人期待佃断睹。在2013年9月滥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赣腾,一经面世便引来了无数人的驻足纱帕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品宝咎寡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盛瘫玫,诸多细节上的体现耸,可以看到与时代的接轨据侨,说实话洗急,即便与合资品牌相比府,它的设计也毫不逊色独举。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挛栋,在首次无伪谍照曝光过后沙板即,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奉绦狠。从车身尺寸上来看笺棘,CS75在长度与轴距上的优势突出牌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响桨临。在设计上邵馅戌,侧车身的视觉冲击力有所削弱叼,平和的线条增加了些许稳重感埃莎,而在配置方面绝不含糊故伐,右侧后视镜配备摄像头崔,为泊车提供了更安全的保障埂迪躬,此外17寸轮毂的注入秒咀,也为整车视觉性增加了不少好评分露。   车尾的造型体现了丰富的层次感米夹,使其得以回归至前脸的感觉芥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惮佬。此外闹绊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统孪撩登,可以看出CS75在配置方面的丰富性挪烷克。   本文导航" "  上半期男,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况九故,不同的设计倾向与不同的品牌定位锤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刊惮星。在“下半场”的对决中列晒纯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎豌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果校颠岁。   点击阅读朽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表难:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后软倍么,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恋戏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目表,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后届脖警,剩余空间是否能够支撑两人乘坐非,以应付那些五口之家出行的需求撤。行李箱空间的比较奠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下合兼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱诺髓轨,或者带孩子出行时娘藏率,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品忍。行李箱内是否配备12V电源接口篙酒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乾熟梳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多零荤抡。   ·模特A(不戴眼镜)身高纲爱聪:170cm 体重铅褪间:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辖俺:175cm 体重躺公:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地是,长安福特此次也算酝酿已久了节朴,可以说即将推出的翼虎攀,每个人都能从中找到自己心仪之处碑画,例如极具冲击力的外形渴囊、科技感突出的SYNC系统斯涝、人性化的内饰细节设计脾韭瓢、又或是强大的日常实用性舱,这次蹿省,同级对手们真的要小心应对了艰柏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后琴玩劣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点镶俱堵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钙房浆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期卉享。显然妨姑,在错失2013年的发展大好时机后鲍豌偷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点较避噶,其实也能够走在大部队的前列菱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段取,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芹班凳。眼前一遍利好涛诗骑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008帮、雪佛兰TRAX日,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位郸寡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钙汗聚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枚沃屉,至今我们还没有看到实车伦拍妹。从目前的情况来看栓硕佩,它们很快就会来到我们的身边牢。正是这个原因痢裙仆,在日内瓦车展媒体报道结束后莆灿寡,我们并没有着急回国爽嗓橙,而是完成了几款车型的海外试驾汉、测试和静态对比的素材搜集赎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目别觅。   看到这里嘘,或许你会产生疑问吾砷熔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钵踌具?坦白地说惜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辫哺敞:1.它们必定会国产并且在国内销售纽感想,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比示,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沧末,只是一些细节针对本土化进行了改造话蝎搬,但外观内饰设计珊肯奠、车内做工挫、人性化呢灵拟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化八掳。综合上述所言巍多,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窝窟答。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些监,感兴趣的不妨继续看下去啼坟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淀姓缉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挤懦。例如CX-5继、ATENZA阿特兹锌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岭可。最重要的是牵,它们不仅有所创新辆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嗡,再到如今的Axela昂克赛拉了倒,马自达3已经历经三代车型的演变浇偿鼻。据长安马自达相关人员介绍焊慧铜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)箩抬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话攻努,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毙纲社。它的眼神更加犀利僚癌窘,车身线条更为动感屁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹艘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撵屋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连伙儡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识套,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子间,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼氮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蠕说泵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偷竣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谱城。另外辖谜奸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神材链饭。据厂家人员介绍蝗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层镶饰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺襄多,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锭,使它的整体视觉感受类似红酒一般玫闲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐芄憬椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm地,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm斡蔽龟,两款车的轴距同为2700mm苔啡。相比同级别其它车型涣急,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哎捷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻げ鹜弧,不过轮圈的造型稍显普通搏狼捕,不够运动惹眯梆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吹铃单,规格215/45 R18热,抓地力表现不错辫联。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毛患,规格只有T125/80 R16邻。   尾部的设计不算惊艳停籍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劳犯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性衅姓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计亮澳溺,这在同级别可是十分少见的队实。" "  说起海马福美来陋脱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型狄,转眼十几年过去逝擎,福美来已经迎来了它的第四代车型蔷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5村掀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品百腹,新一代福美来M5采用全新平台打造烁贫栖,不论外观还是内饰雄弘瑞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纪。在此之前寸青,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型恳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肥岗剑,宽大的直瀑式进气格栅隶撂,大面积银色镀铬蓬氛锌,符合国人审美豪写坞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感券,腰线采用分段式设计叹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰娠挪禄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计快戏戚,凸显运动感瘫。但只有左侧为真排气口沦董,右侧仅作为装饰弟菱复。" "  对于中国汽车市场来说哗,凯迪拉克属于一个后来者式龋,当然这指的是豪华车市场湘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钙似,那可真要拿出点真本事幕。凯迪拉克也明白这一点寸娩雌,去年就将全新车型XTS进行了国产丁玛,并且上市销售氢蔼厕,销量也是比较乐观的歉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里县呻,无论是配置上还是动力以及外观设计上瓶簇,至少能让大部分潜在的消费者接受揩鸡佩,这确实不是一件容易的事情申。于是协技,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款断词,对动力和安全系统进行了升级剑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版菩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蔚袭,仅有一款36S铂金版姥戌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变此。   2014款XTS 28T铂金版外观微屏官:外观延续36S铂金版的设计仙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岗,在其他方面则没有做改动冻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子甭,没有做太大的变化雇虱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霉特穿。   XTS是一款善于运用灯光的车涧佃绕,它将大量LED元素装备在车身各个部位匆境孤,正是这些时尚元素的出现先袒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磨拭屠,获得了更出色的细节表现力侨。这些称不上优势的细节表述豆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方艇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化呢朽俺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示诞。尾灯依旧是LED垂直式的造型骇蛙到,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伐辽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新椽儒。早在上世纪五六十年代旧,Citro?nDS就用上了可变悬架担、随动大灯烯、转向助力贯焊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阶,加上极为飘逸的车身设计祈宿屠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寇侧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陵绦,2011年长安标致雪铁龙成立潞,到今天我们测试全新DS 5LS碑饥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蜡,音译的中文品牌名念起来很接地气琴楼:长安谛艾仕浆,有股莫名的喜感檀刺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烫媳燃,是台正儿八经的三厢车溃购琉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来净,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凑户。如今虽嫡,马自达6已经发展到了第三代双宏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哼倦昂,它的名字叫做粟馆挫:ATENZA袍板尖。之前我们已经解读过进口版本撇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巫捌仕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袖落。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谢,这一次排量可不仅仅只有2.0L鼓柑魔,还有更加令人期待的2.5L亩。   注疼:此次测试中停玩衬,红色车型排量为2.0L涡鳞,黑色车型排量为2.5L权。国产ATENZA目前还未上市赖轻搞,此次测试为抢先测试赊蔬,车型为试装车宽芦。   截止到发稿时弦,官方宣布讣屡泪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泥兽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莎笛,上半年上市销售呛譬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钡,我们还是先来聊聊外观拭肠袱。相比进口ATENZA毖化澜,国产版本在外观上基本没有变化突挝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帘涣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注内恋铂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氨晒沉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里车,“下”这个字可意为“以后的”割,用来表示那些目前还没发生的匪、未来也不一定发生的事情答。比如有人说“下次请你吃饭”荡,谁知道是不是真的!同理啸堤睫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”靛汤,实际上暗藏了一些不确定性炭哄:它能引领未来汽车的发展趋势喜?或者只是一句空泛的口号筒蛋衰?这是我最关注的问题噬顾。   当然也会有人更在意其它方面凳,比如外观内饰和空间等等氏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述筷辞,本篇文章的最后也会提到当界,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拿篇。   关于下一代城市SUV的概念险儡虾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卢武。在他们眼里瓮,很多城市SUV都太“娘”了克,连个小土坡都爬不上去怎么行恕隧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统热旗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹿毯挟、勇于冒险的心达,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一肺帝簿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陌洞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型力砍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员题苹,它能够去接受户外的挑战痰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统贡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狈擅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售痞容,目前主打3.0L排量的三款车型空断,都搭载三菱第二代超选四驱系统暑甸泄,售价39.8-45.3万元呻齐袍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止晌拓读,还有一个最简单区分方式伸鞠钾,只有精英超越版才标配后拖车钩顺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史镀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缸,陆续又在第三代(V73辫返瑰、V77等)和第四代(V93曹添、V87矫、 V97等)等车型上装备砰沟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暇伞、四代帕杰罗)尖砂时,现在销售的为第四代帕杰罗俺摆。   如果单从分动器的挡位看防,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懊闯,拥有2H凹夸、4H肛雇、 4HLC茸功、4LLC四个挡位柯集绅,在后两种模式下心催,中央限滑差速器LSD被锁定梁前反,为四轮提供均匀的驱动力粟逗希。不过值得注意的是翰槐顷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配寞,前岸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节希淘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恼,正是这样的全路况实用性供侵滦,才被成为超选四驱系统监努。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下矗,可以在2H扩凯脊、4H挡位间随意切换沟,当处于4H位置时促挠兰,它相当于一台全时四驱车型偏喀梢,可以提供更好的抓地力和驱动力相枯滥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面兽,而处于2H位置时铆首己,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赂,不过这样一个大家伙油耗不会太低搜教,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膛驰峡,4HLC模式时橙虑谭,中央差速器锁止拾京点,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时特瞳,不但锁止了中央差速器氛,还拥有更大的扭矩输出烦,此挡位的传动比为1.9:1岁浪,扭矩被放大1.9倍氖吕慌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鬼链懊,4LLc就能派上用场副媳。在车内拣烫泄,仪表板的中央会显示当前驱动形式笑思福,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换雷晦,并随时了解到现在所处的驱动模式嗣刹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涕防郡,应付一般路况毫无问题骗断扫,但如果长时间处于极端情况下夯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱都勺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多哼响歇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性督疟扁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心厦方娜,同时也提升了整个历险过程的安全性蔚,因此光有一颗狂野的心还不行砰幢,还有选择一个可靠的伙伴宝。 责任编辑棺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烽驮割,已经上市四年了健,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计踩卵,跟老款福美来相比档次感明显提升眷。除了看得见的设计差别帽仑隶,福美来M5在配置淋筋浇、空间方面也有不小的提升浦尝肚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甲滇,1.6L车型会先期上市讨魔,后续还会有1.5T车型推出嘿烯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灿,其中手动挡共有6款螺虐尉,自动挡3款熄靶厦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谅冀,厂家介绍说叫旗舰版忍温禽。由于厂家没有提供参数配置表兽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钝墒。 ● 外观胸凤啊:中网造型似君威勾叙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裴贯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巷地,尤其是车身长度饯畦闪,福美来M5达到4698mm嗅,超越绝大数同级车的车身长度搬刊。跟老款福美来相比碘,福美来M5的车长卷、车宽和轴距都稍稍增加一些辜纫帅,而高度降低了3mm尾具。   因为长度和宽度有明显提升酪,高度基本不变仟敞境,车头设计的比较厚实骨慑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的繁换鼻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网达图,格栅同样采用镀铬装饰浑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像剂吓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现微闻菩,老款福美来就已经开始采用茂巢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计猜吴围。中网轮廓稍有些不同钨讹街,老款福美来的中网较矮擅范,而福美来M5的中网稍高温,看起来更加厚重甲申房。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桥渺。除入门级车型外霜,其他版本车型都配备了自动大灯衬睬,这点还是比较厚道的窝徊,老款福美来全系没有配备自动大灯京酮盯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诡翰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜随驴戎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淬摔完,能明显提升辨识度楷篓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)玲,是2007年买的态句,到今天行驶了9.7万公里左右福。日常使用中油耗7-8升/百公里埂舱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题首。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瓦任叹,第一就是便宜肠孰,全算下来8万;第二就是配置高坦,07年8万带皮革座椅吾官、天窗啤嗜晒、自动大灯和倒车雷达的车不多尾塘宏,而且空间也算说得过去绵,总的来讲这款车符合预期炼,坊间说F3小毛病多蕊,不知道是批次问题还是命好丛霖扑,我家这辆倒是没什么事儿怜。新F3于今天上市撮崔,领导说我算车主维很,于是我就来了翠沽染。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笨,聊聊老款在使用中的各种感觉洗才。   ●动力及悬架丛等:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱姑境,动力够用矾忙豌,只是起步比较肉邓江,1挡和2挡齿比跨度偏大郎彻级,走起来后挂入2挡转速掉的太多缎仕篱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卧倪。   油耗日常市里开7-8升/百公里呻叼旁,还算满意身蛔。悬架初段有些生硬哪拼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好芒,对于颠簸的过滤一般镜泉,后段软改硷,拐弯时车身倾斜大匣了。总的来说算是个合格的入门级家用车纲扯舍。   ●配置及人性化设计娜:   比亚迪一直走高配低价的路线棘,配置丰富违,前面说过饺挺摊,皮革座椅司、天窗就、自动大灯和倒车雷达都有所配备锚玻簧,另外幌诧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针昏桶琴,虽然不好看弥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的篇澈。没有行车电脑显示屏挡杉,无法了解平均油耗床辱徒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钳辱,首先价格便宜灯悔,其次当年没有也不新鲜)釜家。   人性化设计方面慑为剩,四辐方向盘比较细嫌剔缴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戈嵌判,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踞确殊,四个角随便按一个都能触发囱臀。日常小储物盒好用丰常,票据朵透扦、手机和水都有地方放桅乖俏,不满意的是门板储物太斜丁(硬伤)涛,平常只能放车证之类薄的东西氨,连杂志都放不进去懊,后排基本上算是没有储物空间馁露邓。   ●做工逆亢描: 内饰和外观各方面做工比较糙隋,主要体现在接缝上诡史,不仅大而且不均匀囊幻,这是急需改进的己脸。   ●空间许:   F3轴距2600mm锰炽,我身高190cm卷捷蛾,有时候我开车侠耸圃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受骏赦。后备厢空间大菜蛋,而且比较规整武,用它进行过几次小规模的搬运鲜巴,还可以借戮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卷踞,试驾中我也重点根据这几点进行体验肝丁,看看新F3有哪些改善和变化本。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回界梦闻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》醛间虾,仍无法挽回姑娘们的心纪,如今她们只爱大长腿和都教授芥。不知道你们发现没有萄梳亨,宝马在汽车界引领着同样的潮流烤,硬邦邦的3系么借幕、5系换代后都不再凶猛痛扔,舒适感和精致感倒提升不少实棚。现在轮到X5了吞聘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鹊醒鹿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气垄免,我勉强同意这种观点探暴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质每缚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片角,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦厕群虽,更显精致穿俯钩。总的来说次瘫姑,它不太凶们九,更俊美一些坝嘲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市笔煌融,除了外观与内饰的小幅调整外洼攫,改款后的逸动引入了1.5T发动机颊怀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毯,逸动采取了1.6L家庭够用畴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赎哺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)北,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丧,一个争取“各门功课”都不落下畴,一个则是专项选手寐讳煎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哀茅。 ●外观挨蛊抚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7平枪拿:轮廓流畅挂哇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列输酚、瑞虎系列匿了乌、风云系列及QQ系列)驮娶,同时带来了转型后的全新车型公娟贝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鹊扑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用宦,更是出自海外设计团队之手碾潦惩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词美。" "  刚进入社会的年轻人课混棋,它们也背负着太多的压力胆倒喉,在家庭事业初步稳定之后睡,一辆车对他们就显得很重要戮开虑。致炫就是一个体贴的产品摔差,它有着炫目的外形杰吾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是磋矗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上艰茨蹈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫牢锣,变化的不只是名字奖,更是尺寸和定位较,风格和潜力徽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着分陈浩,吸引着更多年轻的用户群体恫嘘弥。   致炫外观灵动时尚咆,带着一些年轻的运动气息晾绿柔,车长为4115mm物舒奖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蹦,比老款低50mm;轴距为2550mm把,比老款长90mm茶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毙蔚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点便灭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弹惶脸,这样的设计更有利于致炫的散热拌乓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赐饭侧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利念检巍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秦睬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格糯朝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺警凭磺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竭配,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助繁烦滤。   在ABB的阵营中醇然猎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寝,他们的目的很明确恨揽迷,就是抢占国人最热衷的这一市场发。对于奥迪A4L缓、奔驰C级腻垄搅、宝马3系而言乡,三者都有着不同的亮点与喜好者掇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法势烯。   在这款316i消息正式放出时烷,包含我在内的许多人都会想到一个问题却宫蘑,那就是究竟会减配成什么样浇许凰?但在实际看来彪洗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神采。无论是进取型还是运动套装版慧姓刻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距详磋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼戌诚,当然如果你肯花7800元茶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孩项菏。此外茶,对于现今发达的网购来说裸瓷妮,这个根本不叫个事萎施,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扣,此外还有多种款式的副厂总成可鸦し淦凇,质量咱们先放在后面差篱吴,至少价格实惠也能达到美观的效果肆价淌。   虽然入门级价格不足30万拧,但你却可以得到一款原汁原味的3系乓辞毁,在定名中你就不难发现策久贡,316i中并没有“L”缄,它是基于标准轴距系列中的一员伴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂新,对比现售的奔驰C级娠、奥迪A4L而言垦戈损,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抬攘垄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嚼莎健,这是国人特有的爱面子传统导哎萄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说护,他们自然也深知这一点茬醚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动褐,单出排气也与320i的相同辉挤秘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酵,不过这一项在网上也是可以淘到的恋绥谁,副厂价格也就100多元菲电劲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞥,然而在国内倡豢,它还是一种小众车型冬浆松。可喜的是式啤漠,近年来随着“旅行”文化的发展堡,旅行车也渐渐被人们认可郴。在我看来歼绍截,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哇,一种是像奔驰C级旅行版沧急酱、沃尔沃V60那样略颧汇,通过个性贩、漂亮赁咸、动感的外观设计获得年轻人的追捧担煞田。另外一种则是踏踏实实走低调驼竞、务实的路线革,用内涵打动消费者梅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种斧釜诧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缺俯夺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盖久,外观磺冉、内饰进行了相应调整舜赦,配置也有所提升抡镁,动力系统则保持不变雷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版茸桑软,售价33.48万齿授禄。除此之外勒铜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版新帝,指导价29.98万猴就腐。   在介绍产品之前幢射桑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涉蚊拓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人然手,1985年荆兄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咯汐箍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司层,这正是斯柯达的前身萄。需要说明的是栓涡配,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称寇,并不是指该车型限量销售练。   ●低调炒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看培统,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版平、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雹共,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格璃浆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宽翠、稳重莎,所以严格来讲络,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版布坝坞。从上表可以看出戌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势从检冗,而且更重要的是拴寝,速尊的价格更加便宜贪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同饭僧孰。全新样式的中网格栅更具有立体感赫乘,大灯组内加入了LED日间行车灯日莲憾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来痪赶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纪娶庞,朴实笆壕烽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉成悔钮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沏,并具有自适应调节功能斥。新款车型的前大灯造型更加犀利鸽官。此外磨里,LED日间行车灯也是老款车型不具备的壤犁毫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计厘,简洁修长刨搞,没有太复杂的线条勾勒副,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份浑苔篙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7词,规格225/45 R17痢坪,这是一款侧重于节能环保的轮胎虏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性崇片督,圆润娩乃、饱满簧、协调慌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看葡、耐看得多娄猴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吨,尾门上的线条层次感比老款有所加强邻。此外摆郸逞,尾窗上沿的扰流板肩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用称,让速尊看起来很有范儿冕。对了冯扣混,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勉芯,一般人还真有可能会被它吓到坑辞被,其实它的心脏只是一台2.0T蛇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)降,在北京借着区域上市之机颗奸范,我们再一次体验了自由光的越野性能梦。作为越野车型的鼻祖拳芜,Jeep用自由光再次向人们证明碉香,即便做的是城市SUV涡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点荤奠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身柯扩,但是在四驱系统上薪纫,Jeep却有其过人之处犁假。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淡讣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器趣捍婚。    简单来说好凹视,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配浅,也就是说杆皑,当前轮打滑时粹筹,动力会输出到后轮攘,使得车辆依然能够前进篡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑庙、交叉轴这样的情况)赌甜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卤判,脱困就很困难了邢灿炕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棋感赁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号我。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娥墩吧,以横置发动机陶股、前轮驱动底盘为基唇ǘ恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴畏笔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淀苟徒,实现100%前轮驱动箩,提升燃油经济性劝,而且它的后桥也具备多片离合器结构传袒,可主动控制左右后轮的扭矩分配乾痛械,起到限滑差速器的作用宝抽客。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡煞那,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晤兼,还具备后桥差速器锁止功能吓叔,实现左右车轮50:50扭矩分配帝剧摔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仿瞬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择攫风陪。    在实际体验过程当中乓省,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰厘、交叉轴槽、炮弹坑舷食、搓板路等等越野路面惭瞳疽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涎,越野能力无人能出其右刚趟漆。    然而作为一款城市SUV须,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力烩耿抡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板俏。    另外钝夹嘘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间泊宦车,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秘肃。相比同级别的SUV伪何,虽然在越野性能上依然具有一定优势葱缮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鸿诉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鲍戎朔,但是进入这个价格区间以后讨青,消费者选择的范围将更多畴厢宋、更大嫁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刨,在竞争力方面依然不具有明显的优势俊缕朗。    或许尽早国产化降低成本笺双讽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疯渭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件穗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斥剔请,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袭看。如今蜕,马自达6已经发展到了第三代闯盎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物儒,它的名字叫做胁:ATENZA桅姑按。之前我们已经解读过进口版本饰袒顶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丹癸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湘岗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菩,这一次排量可不仅仅只有2.0L慨场嚼,还有更加令人期待的2.5L苛双。   注荚面:此次测试中趴苟垄,红色车型排量为2.0L棘狼拭,黑色车型排量为2.5L糙哎蜡。国产ATENZA目前还未上市钝扭,此次测试为抢先测试帘,车型为试装车蔼。   截止到发稿时涸啦,官方宣布导,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拴袄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发态杰,上半年上市销售栖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规握,我们还是先来聊聊外观触挥雷。相比进口ATENZA登筐铅,国产版本在外观上基本没有变化皆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涸鸡客,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泊戌僧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笛乌但。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA祟,它不同于以往的两代马自达6雇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现层憋寸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兢朵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讼锭。总之从结果来看抽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感竭现帮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讨,希望它能够像老马自达6一样骚,百看不厌诞哀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饺佃,仅针对这两款车型来说白刻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA峡,而黑色则太过低调钝,完全掩盖了车辆应有的魅力杜。ATENZA的红色与大多数车型不同魂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裸,不俗套嫁滑灌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拦飘,轴距为2830mm暇飘繁,与进口版本相同瘫。相比同级别其它几款日系车型腿逃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别险百,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯姓倘褐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯行梢效,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陪酥,科技感差了一点平红堡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)闹催淮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意但疾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈句。2.0L车型采用的是17英寸轮圈剩,相比之下确实显得小了一点燎忌,为什么不折个中能莲覆,采用18英寸呢报?   两款车的尾部设计几乎没有区别搁,尾灯样式相同扇,双边共两出的排气管(没错播壳爽,为了表达更直观泵、清楚卯献安、无异议呐橙丰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分窘乔,这是马自达6一贯的良好作风皮当。总之浆促,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的霓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言摧耐,谁都知道SUV车型最为畅销抒惹羌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狡囱剐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出娩施,而卖得好的却还是那么几款乓杭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙距淳,还要等到试驾之后才能给出答案搁裁眷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拓记虱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绣抡。从风格上看掂,海马S5偏向时尚肚、运动繁摔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群卤。而在配置方面棋胃曹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鸽。根据目前了解到的消息疙息超,这款车型的起售价约为9.5万耗婪,如果消息属实的话层横龚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平工,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗邢?   外观蕉煎萌:设计新颖镀阔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆愤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捐道尚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痴沦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刺局秦,也将它的风阻系数降至0.34郊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鞍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴深,比例上感觉怪怪的勃沉红,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唾疥,有效地提升了视觉效果挥显。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氦得,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吮来恕、转向灯以及雾灯崩蓟从,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娄。   作为一款紧凑型SUV毋倡徽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm多,轴距达到了2630mm镣泡斜。与同级别的海马S7相比竿,虽然在车身尺寸方面有所减少棺瘁,但轴距却多了11mm肝灸,整体空间表现令人期待拆蚕酗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沟绣鸥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惟两。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瑞眉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梅嵌。" "   全新的A3备受关注颓,这其中的原因有两点钵密闪,一个是加入了三厢车型汇悄。而另一个萝挡沤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型污型啸。只是这台车来到国内较晚檬毕需,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泰缄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地具,简单明了的说揉亢沥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拧,而必要条件是横置发动机横疏玖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斗,但消费者从中又能得到什么蔼?如果按常理来看纤炼静,对消费者的好处应该挺多的汗竣咕,比如车更便宜了挎癸,就算车不便宜配置也应该增加了搔刷常,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低济笛豁。但上述这些还只是一种期盼殿庐颈,毕竟这个平台的车型刚量产不久和倪奋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显吐帅颇。至少高尔夫7是这样镁艘氖,而全新的A3由于正式的价格没有公布串浦,所以也不好定论巾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3复,这次引进国内的共有四款车型号觅匪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柿肠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置控澄颠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胚家,6速S tronic双离合变速箱步。在本月的21号堆喀纫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宿。相比老款的两厢车型闯豌,轴距和车身尺寸都有所增加巫什,而且在轻量化上下了不少功夫额换。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秘衰抛,但在配置上基本都可以进行选装孩绘。由于三厢版为新增车型诲师,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开东。   " "   ?? ???? 2014年3月3日税,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嫩,“小改款涝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铃,而值得注意的是孝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叉硅剧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议处礁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氛级。”吉利控股集团副总裁喊吭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态遂,欣喜之情溢于言表顺。    亦或是巧合缕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能双潮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7枫尉,一方面台颗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖岛喀艾,另一方面库府藐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁煌损吞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域邢哎枯,种种迹象表明檄队汕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卧。   诚然惠发行,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车噬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瞎吼痘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时箍森怀,孙晓东对媒体表示潦采胳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪南燎辛,吉利收购沃尔沃之后晒尸蛇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邪廖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生幂荷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隘汉。" "  在国内尉滇圃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的县,它凭借动感的外观翠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”捆体谩,后来者RV4多嘎幢、途观衅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮排唤连,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扭甜绕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蒂恭。而今年克尚,东风日产给我们带来了第三代奇骏暴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”其平兢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱妗,年轻化裁纫、动感化的外观设计就是最好的证明开。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上曝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棚型。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中稻,层次感以及运动感比老款强太多了节晤礁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吾,流畅的曲线让它不在干巴巴返节,整体饱满了很多田淖沛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擞丢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协高。   在侧面线条的过度下巫微全,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斥糖殿,并且加入了以装饰性为主的扰流板写萄宦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性墟朽。后尾灯变化更为明显稀鸥墨,竖条造型变成更为接近长方造型骚哇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”禄,一定会想起Jeep冉诬武,提起Jeep陷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沥埠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撵咳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虑狡狭,看看它在这部分有着怎样的表现衅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车亲么,并且不可选装以外解鲁惕,2.4L 豪华版可以选装该项配置咕甭撤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配熊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版峨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式剁,从功能上来看比较全面纬滴,下面我们就一起来看看它的实际表现怂。   更多精彩视频孙绩衡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作圣微剿,调整比较细腻木汤扒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位和堆,而且还可以停得很正坛线。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可汗际艘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话募芹溺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示世昧,如果继续操作伸巩颠,系统则会中断本次自动泊车交。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柿排舷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题殿评,我一定会把奇骏放在首位呛晌崎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款土娩昂,性价比非常高是请氰。不过自从2008年上市至今的6年时间里硼回,它始终没有太大的改变冈拔褐,另一边竞争对手们却在不断进化勾搅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腻疚关,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镜堪花。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溅心酞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前趣虱,而看到新车的第一眼就会让人感叹肋陆籍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杆枷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挽鄙程,并且也是该平台衍生出的第一款车型侣廓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倒娩。相比老款车型略显古板的硬朗外形缉,新车则显得更精致阑,更有设计感酱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上颠汲。当然歇陆,除了视觉效果之外略化,从动态的角度看它是不是也更加城市化了土股啊?这也是今天我们需要探讨的问题漓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篮奔丘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吻侯金,我们本篇文章的测试内容并不全面搁峡孝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奥蝗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍昧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧举集圭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章篡裙导,里面对新车外形嫡秽、内饰等方面都进行了详细的解读经,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辩皑释。另外廓党翁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盆。   ●增加更多高科技配置茫恋俄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泵,除了拥有出色的设计氮、良好的工艺和用料之外概,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望锌汝潞,翼虎就是个很好的例子酬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势放烦哆。如今的新奇骏身上睦记岛,我们也看到了各种高科技配置旦扦祥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平负阀矢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宋菲定,在两年前它就已经崭露头角城祷耙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样豹闲垢,连控制面板都完全相同亭唉叫。虽然东西不算新双,配置在这个级别里面也算不上有多么领先舷想,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化懊脊僳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鹅量惕,汽车作为生活中不可缺少的一部分辱绢,也同样要跟上潮流兽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车托,很多的印象都集中在日系的丰田车上伞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等刑,由于起步较早立,所以在混动技术上都比较成熟退斥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匹,一方面是因为未来的趋势尸芥,另一方面就是对环境保护都有一份责任鼎粮策。但能让人印象比较深刻的不多推,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鳞廖蝎。经过一天的试驾体验粟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶两,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蜂。   外观方面脑:设计大胆前卫犊镰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后讼卿,给很多人的印象就是模仿泡、复刻糖,aygo酵、花冠舒俺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象京精。实则也是没办法的事儿衅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始售刃卧,不过从秦看来寒痹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段竭闺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言餐榷,整车设计偏向年轻化吓,前大灯内加入了日间行车灯半。车身尺寸方面擂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拿,轴距为2670mm钢。   实质上相,比亚迪秦的外观特色鲜明巳舶,个性十足碧洪,他并没有针对大范围客户群体而设计新恫韩,更多主打年轻赶层稍、时尚元素侩评传。这样一来施,优缺点也相对明显池,需要一定的时间让更多的人来接受他行。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番探,充电方法非常简单也很安全硼劫炯。通过家用的220V电源就可以直接充电汉尘看,但是要采用三相插座辜赊。车内的仪表盘可以显示充电信息艇魔,包括电量以及预计充满时间毯备,而且还可以选择预约充电椭拳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的贰,虽然我的“档期”已经很满骚祭,截稿压力山大乱。但作为潜在车主校处,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抵唬借,它和福特嘉年华揩谰、大众POLO会有多少不一样冠酗晾,谁更值得购买渐挽纫。我想这也应该是大家都很关心的问题仍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息居,以供大家有更多了解弄腺猴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涡歧瘦,分1.3L和1.5L车型码垢,提供5挡手动或4挡自动变速器口败赂。这也是国产的第三代威驰车型列,相比老款车翰,新威驰变得价格更低号、空间更大缓娜潭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邻另寸,在广汽丰田4S店中销售阀哄,价格区间6.98万-10.88万元胳。两者动力系统护痪、内饰设计完全相同屉。只是外观分成两厢与三厢遍损,配置上有细微差别而已仟。好了铰,我们就从外观开始说起殴傻响。" "  导语颇腿:在新能源汽车研发领域裴,比亚迪一直是领跑者闷画,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贸吉超。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者途颂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术桨丁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件染,能够开发更为节能默、环保的电动汽车产品啡,实现性能的提升和普及应用唤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作确抛促。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颓暗绘。   历史上瞪礁,秦灭六国截,结束群雄割据时代拱鹅领,统一中国纷呻,开创了历史的新纪元菇强。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肚,势必证明其在以下六方面的实力斥坝:   一失、比亚迪秦到底有多快诵凭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔚喇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒芒水漏,23%的车型在8-10秒筐卵,17%的车型6-8秒家时骄,仅有8%的车型小于6秒爆屎,代表车型如保时捷卡宴4.8L纲赣翔。今天冗戌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下里存郊,秦百公里加速为5.9秒灰己举,而记者实地测试时芍黔倍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒顽裳纤。   跑得快自然有其道理粮,秦具有“双模”动力扔刮告,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合评,在混合动力模式下栓,秦能爆发479Nm的扭矩拷化,某种程度上可以与那些超跑抗衡扁。 二昏、秦油耗到底有多低窟旦?   根据国际标准测量核算矩,秦百公里油耗仅为1.6升谦改骗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式皋罐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苦拣耽,纯电动模式时列牛趟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时枯蚕,整车自动或者手动切换至混合动力模式思挡。在所有模式中距,秦还能进行制动能量回收戒篱瞄,即电机向电池反充电艾熊氏,每百公里回收2.5-3度电疥郡亲,可以多行驶约15公里绞醋。 三尝创、秦充电到底难不难呈?   一句话回答巩囤:有三口插座的家用电源就可以笆,就像充手机一样方便懈。秦的电池容量为13KWH疏,可通过220V电压梦,3口插座权呸宦,4-5小时充满电龋。秦随车附送一个智能充电包肪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖厂顾。   四伙叫贤、既然用了大量驱动电池畴橙拉,到底安全不安全?可靠性如何拿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池故、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丘谐。单位能效比朗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肃夕虾。但是安全稳定性方面则恰恰相反监,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池兰溃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池壬,是目前市面上最安全的驱动电池母哨,没有之一催圭蹄。   可靠性方面胁,据比亚迪测试购,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诫搓娥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修领,业界罕见森握伎。电池电芯甚至终身保修途。 五码朴峨、秦操控驾驶会不会很复杂屠鸿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钩咀舍,习惯之后甚至更加简单谴渐蓉。新增纯电模式沂赴赐常控驾驶晌,更安静勾吼郡、更节能精库处。   六咎贪管、电池组电用完了如何行驶踞?   据技术人员介绍弛草,秦本身不存在电用完的情况控。电量不足时吹纯横,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抵胎魏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电从。   此外郝纹,行驶过程中荣檄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量惜花,并储存到电池中庙戒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蚀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字扫挟惨,其次是QQ me吞,PT漫步者之流杯,当然还不包括那些“只识其样情柯拜、不知其名”的人群父廷贪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象半阂岛,它也是双龙汽车最具标志性的车型废吾。在迎来双龙新柯兰多之后诽,就在近日括崎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缝潍黔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界癌俄,但却让我们可以由心发出这样的感叹粮胁措,爱腾终于正常了爱。   从推出2011款爱腾至今廓辰,已经有近3年的时间觅桅污,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骆孩垢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象急。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事丹,伴随着2014款爱腾的推出斜牌废,有关于这款车的一切人,也自然成为历史碘缅秦,被我们封存起来祁。全新的家族化风格设计倍冯陛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路珊犬棚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部较既,与新柯兰多相似的样貌成,让新爱腾不再具备专属性帮窗嗓。没处前部细节的设计律饥拭,都是那么平易近人袜隶醛,平庸的再没有任何特点悲筒硅。可能人就是这样曙到,老款爱腾在售时韭,人们总是说这款车有多难看毕烦,有多奇葩磋,但当它真的成为历史后鼻藩,我们又会感到缺少了什么邢桅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化豹肛,但还不至于让它从中获得什么优势川嚼,车尾部简单的几处变化乳锹嚏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉低摧缺。现在在大街上戚噶岭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刹。   本文导航" "   这年头在路上跑着渐卸物,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼镀揽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抚桥,把自己造的车不断的加长蹭虎扯,就算不加轴距也得把身子给拉长彪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弊、大型车上谩茎钳,感觉有些资源浪费蔚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吗,“L”的作用才更加实际寂末。当拿到这辆YARiS L 致炫时卤袍桓,小惊喜了一下夯愧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叹挨毋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度托皆茬、大众polo废淌昂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势来飘粳。目前这辆车共有两款动力无、6种配置车型在国内上市暮,指导价格在6.98万-10.88万之间夯褂撇。由于新车型且上市时间不长俱,所以目前的优惠幅度不算很大雷盆讨,基本在3-5千元左右湃。(个人观点辅徘焙:致炫病慷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赦汀,厂商指导价为8.7万-10.68万尸新,搭载1.3L/1.5L发动机旁涉挟,5速手动/4速自动变速箱瓤。" "   曾几何时藤湾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾呕哪捷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桥,但却没有获得国内消费者的认可斯。如今褐念,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前始,其售价区间为15.48万-21.98万元矩桂,相比老款车型有所降低佬酷驾。另外啃朵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化价添捶,并针对柴油发动机进行了重新调校涩澄。下面就让我们通过试驾体验搅是,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化径沙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型皋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计少卜,并采用双龙全新的家族式设计弗触,整体风格与现款柯兰多十分相似烩。然而览携舒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整歇嵌,其车内布局依旧与老款车型保持一致店掸伪,略显缺乏新意撬村岸。   小结枯锈澈: 相比老款车型来说撇朵颁,新爱腾的外观变化令人欣喜氏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刃骗冲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庆。不过醇颅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容常哨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晌。在海外市程识亍,新逍客提供3款发动机换,配备6速手动或CVT变速箱商,在英国的起售价是17595英镑斗。与现款车相比酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹈卑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型暖撼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了轿舍窃。 ● 外观介绍滇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型墟冈:宝马2系Active Tourer涩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单忱帘嘶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子农地?车展上的展车给了我们答案算档。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棘,而在正进行的2014日内瓦车展上乒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赌菩时。和两厢版一样牢,全新标致308SW基于PSA的EMP2那盟穑块化平台打造徊,造型新潮时尚景,细节设计则突显旅行车的元素嘉纯歌,保持一款旅行车应具备的实用性穆竞。据悉霉箔,该车将于年内率先在欧洲市场上市问痕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位墟,相信国内消费者很快也将与它见面当。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孪维,全新标致308的旅行版如期而至耐讼。从整体变化来看枢,它在保持旅行车实用性的同时爬,将重点放在外观铆铣、内饰的调整以及配置的提升上菱,新潮的设计更是让人眼前一亮桑。在我看来娄朽链,它的变化是非常积极的魂贿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高犁漠晦,现在它要做的就是尽快进入国内删。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踏投咖:   静态评测    ?   更多精彩内容尉保:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑筐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杏。早在上世纪五六十年代亢傅,Citro?nDS就用上了可变悬架洪体、随动大灯崩伯喷、转向助力陌擞浓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徘,加上极为飘逸的车身设计冉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样破蜡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌少慧薯,2011年长安标致雪铁龙成立毁浅惨,到今天我们测试全新DS 5LS谐枯掠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魂妊,音译的中文品牌名念起来很接地气滑:长安谛艾仕蓟平潦,有股莫名的喜感堑鼎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畏邓,是台正儿八经的三厢车拉唇耻。   ●外观胚:考虑国内需求缕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鬼奥松,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5匪,后者里里外外都显得格外前卫坡此,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度阀麻洁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瞬送烦、更好接受一点纽。当然肪谈逝,前提是得保留住原有气质渺念。   在这张全新的前脸上咎澈凭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搭,官方把它解释为“飞翼”牌粳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征巷呜释,由于边缘不是那么锐利沮分檀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪橇史,接受起来没那么难炽。   车身侧面和尾部看起来很饱满甩孙滦、匀称位,其实我个人甚至感觉比车头更好看衡搓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梧轻软,厂家说这是做完市场调研后的选择衬撬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汝,想想也不无道理操,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条僳,与其后期车主们各自琢磨踌识堂,不如原厂直接把这事办了惹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冒吉弗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注揣混:下文简称新阳光怠,以便阅读)话携辞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嫌捞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滦阶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 弘齿陆。现在它不光新潮斧耻罐,还进一步提升了性价比存司,为与定位相当的大众桑塔纳赎募、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备槐抛。 外观铆探悼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鞋间跨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似渐烂借,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瓦哄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜膜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分连,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米封世,达到4456毫米孝赎库,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平琉。    此外揽陋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米埔伞檄,由于在东风日产的产品体系中撤痉颊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捆阮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样径悄伙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些轮啼篇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蝗,我已经身处呼伦贝尔牙克石邯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哨。尽管天气有些寒冷北,但此刻我的心情是非常愉悦的僧拼厢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演枚灯酸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感繁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世歪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car先筏,当然我也不例外芒侩佃。这次除了911之外户,保时捷还带来了Cayman渭倍兄、Boxster畴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腾,让大家分别体验RR(后置后驱)纫肯、MR(中置后驱)雀继戏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧删。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的笔,即使在这样的冰雪路面也不例外地,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脸刃柬。在练习漂移之前筛,充分的驾驶培训是很有必要的捆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时平唤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救渡草问。   ●车辆失控该如何挽救颓橡景?   当车辆发生转向不足时窍窃侵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)席戎馈,稳住方向并且慢慢回正成,切忌继续打方向释,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恍旗,反而会加剧转向不足的发生空舷胯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纽赤俄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贺闹檄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疥。对于一般人来说卞嘉识,应付转向不足要更加容易一些兔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术划,而转向过度一旦被合理运用广韩,就能成为过弯利器痴废摆,也就是我们平时所讲的“漂移”唤夏吭。   ●如何才能实现漂移捅吻汀?   要想在弯道中实现漂移坛藐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移栏葱。针对这次的车型以及冰雪路面饯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犊舜:   1迁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歪把,我更愿意称之为惯性漂移过弯澈贩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哥受菱、甚至小于90°的急弯揪北捻。 ? 『以上为PPT截图扰,分辨率有限昆层,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性午,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逻蔫,然后反打方向物,稳住油门漂移过弯贩刊好。例如在通过上图中的右弯时悉空,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢洁程,然后左打方向秽敬虽,紧接着再右打方向弟孝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逗浩持,别慌吵低淌,这正是我们希望看到的辫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心徽牟栓。随着车尾横向滑动的产生是具,此时驾驶员应该迅速反打方向馅爸,让前轮时刻指向出弯的路线捶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度锚撮,随后在出弯时适当收油并回正方向佩庙贫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陪味。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碱惦粟,方向盘转动角度都不宜过多搂航,最好控制在90°以内磕窃好。其次油门动作务必细腻俄碗闹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巨鹿勿,给油则会加剧侧滑改卧哆,收油则会减小侧滑角度填,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岛。   2仿秒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洼。   适合弧度比较大的高速弯道蓬。 ?   当车辆高速入弯时拎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头汰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钢摄插。当车辆开始侧滑之后粹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘁乱,继续维持横向滑动孤斯,同时反打方向控制出弯路线盲亭,之后的动作与第一种方法一致嵌。对于初次尝试的驾驶者来说福络立,如果入弯速度不够快也没关系趁趟,你可以直接省去刹车这一步骤内涟,在入弯时适当地轰一脚油门筒捍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹭澜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控输,并综合运用馈镀赊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了稻妊慑。例如在紧急享、高速的连续S型弯道卑分胚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心敖酒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奉,从而划出一道完美的漂移路线速。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗颓眠?AE86在高速S弯道超越RX7澈虐漠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吨仆馁。   当然睹密坊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缮厩擂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海氯删,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓷岸挺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瞄司芳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拒狈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蹲靠剂,驾驶员只需控制好刹车楞、油门以及转向三者之间的平衡即可贬裤闷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岭髓。   然而即使是这样室飞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的袒。冰雪路面凹凸不平吓沸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验报烷题,所以技术和心态都十分重要夸效,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙处。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怪铰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头聊。在这期间鲤皋恨,沃尔沃创造了无数的第一评盆敞,也赢得了不少的辉煌成绩赦,当众多车企迎头赶上之际锰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中了处,并将其命名为Drive-E歼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢府超,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带珊耙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绊刮策,实现了靠背调节和腰部支撑割堕性。 1967 推出首个后向式儿童座椅粟剖泌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护帅坍剁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器喂,将有害废弃排放降低90%以上佛膘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坟垒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全彭教俺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生夹,有效减少或避免低速追尾碰撞蹭愤观。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胃哆锰,至此安全范围从车内延伸到车外扦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表淌抵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赴颁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数囊残固,从被动安全到主动安全爆,再到行人保护氯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可袄你。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膝,空气污染现已成为最热门的话题搂鞍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嗅苦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弯卑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎号购。   Drive-E是什么 湃妈惧?   即E驱智能科技郊,代表Efficient Power(驱动更高效)郝、Electrification(驱动电气化趋势)臂苫南、Environment(驱动环保潮流)惶我,从字面来看很容易理解技摊,简单来说就是引擎高效化脚葱,这样一来既可以保证动力性瞥苦,同时还能达到更好的排放标准高。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱穿苯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谭户妓。   沃尔沃还将这一技术投身于目校块化的研发盘坪苇,只需变更增压器某毙樱块与催化转化器哪块等主要部件长隋啪,便可催生出一款新的引擎产品砷割吴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上幢从焦,大致可分为4类措澈穿,即汽油直喷引擎捌、柴油高压共轨引擎末侧,单增压引擎(T5)究附搭、双增压引擎(T6)嚷息闻。 以XC60为例 琼蓉凶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茨挤炼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涣熟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎帕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比琉测丰,在动力输出上也略有提升搓柬敲,其中的原因自然脱离不了小体积叼、轻量化等一系列技术的支持壳灯。   此外变速箱方面也有了很大的改观淬逢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笨庙超,挡位的排列也更加紧密耪土倘,有效缩减了换挡时间冉茅较,从而具备了迅捷的响应能力涩肚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现封棱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下殿,耗能经济性方面得到了进一步保证池葛,它将改变城市路况中引擎启停的时机低斥,改善油门的响应啦,空调系统转化为经济模式工作刀奔蹦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作莲姑,而在65km/h以上松开油门不府,引擎还将会处于怠速状态悲。   本文导航窗瓷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩太毙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驮藕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蛾。不过陆陵,动力并不是我们今天的主要议题年。秦的下盘功夫方面表现如何惶蚀涵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系里斤渺?这些都是我们今天要研究的内容董浆。综合起来踞渡,我们最终目的就是想要弄清一件事博,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色菇拍豌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”矫稻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外郸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上聚。当然猜鳞其,由于秦有着体积更大镣、更加复杂的动力系统歪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法许,但由于双叉臂需要更多的空间点摩搭,因此也是不现实的啃绥。在材质方面泄,秦同样表现中规中矩病杜醛,并没有使用轻量化材料为车头减重蜡蓝我,亮点并不多岁暮。由此可见聊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化第忿灭。   不过速谷宫,由于混合动力系统的特殊性褂斜侧,秦也必须做出自己的调整戊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异首。比如疾墨去,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蜡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上獭驰纫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上功太。此外貉惠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮良捐,相比速锐在直径上增加了将近9mm握辟,看起来很是显眼宏瓮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拐,而在同等材料和工艺的情况下了,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度懒撩嫩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载矢黑汀。   另外宋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卯斡。与速锐的非全框式副车架不同观使,秦的全框式副车架看起来更加粗壮我蔼,由于加入了电动机和管理单元什迹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加接钾,因此这样的变化当然是加分的挠伺蓉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戏竟粮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声短懈、振动和声振粗糙度船杏,欲知详情请点击这里)星馆,是个值得肯定的进步币。此外喝,与速锐相同瘸盾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连悉,强度更高蒲啼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芬限。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天侵篱极,现款咐蛋危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赴,不过福特已经为此做好了准备袱吨,日前刚刚发布了新款父Γ克斯烩。它采用了全新的家族化外观躬酪笑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果默,不过它真正的杀手锏妨江贫,还需打开车门才能发现快奇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线手妓,进一步抢占细分市称炙芈啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型几馈,满足那些对于性能有一定追求的消费者吕,比如轿车中的S5愧、S6骑、S7抨、S8等等雾膏阜。就在不久之前的2013年12月皇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胶驳涟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霖桥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)猴锻。 外观邦浇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态当欠辣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子泡涧,可以随时面对那些不识货的挑衅者讲嫁羚。作为Q5的性能版车型雾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剐,颇为低调厂澄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吾屠形。 车型图片 基本参数侗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出杯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别琴寄袭,特别是车身高度经过降低葡确乡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm厢勿吝,而轴距也有细微的变化封沸。   其实只要细心观察桶级每,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叔饰,除了特有的徽标之外顷坦邯,SQ5的镀铬条有别于传统车型饭秆,采用的是双横条样式聊凉朽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状篓龋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽海,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆接。而配置方面缺惟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备算芦。   尾部的变化主要集中在下半部分郊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捍蒜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计癸羞,可根据行驶状态来改变排气开启程度晃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派高,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭故暮节,前者就属于少数派酵。一个是只有追韩剧的人才懂赊崔陋,一个是全民百吃不厌羞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孪畴瀑,其实上一代车型在国内早有销售蓟,只不过跟福瑞迪太像了几,外观不出众孟握俩,关键是动力平平怜喷,所以最后并没有收获太多丰匙抢。全新速迈刚刚上市骆,售价17.98-22.68万元叛伶垦,很有幸能够在第一时间接触到这款车沛乘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了暖荡罢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈棠颅。通过简单的对比队,不难发现锋侨仇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版稼棱擦,名字叫做ForteKoup毕垮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机河,售价17.18-20.08万元寂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版滴葡,它承了起亚家族的虎啸式前脸幕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评煎,现在看来谈不上惊喜仍篇倡,只能说还比较精致叭。虽采用了大嘴的设计改,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逼拢丹,或许小女生会喜欢抢。大灯全系都为卤素光源刹,并带有日间行车灯艰碑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰匡。   走到侧面俊穆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化播式,但两门的设计为它增色不少裸,在绝大多数人的固有印象中其面,跑车就应该是两门婪彩,并且应该是无框车窗缝,仅从这两点来看弦哥,速迈确实都做到了匿清笑,开在路上的确引来了不少的目光追随莫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流说荡火,我们一致认为车尾的设计更为出彩俯需,短小巍、精干恰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怀洼。除此之外宝粕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局附拦熄,而且排气管口径不屑聊稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强韦垦期。轮胎为韩国本土品牌隆渤届,规格为215/45 R17椭播碧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锹配。   当然底茄点,如果你选择2.0L车型的话深,你所看到的黑色外壳后视镜详高坊、前后包围的碳纤维纹路饰板系够芯、双边双出的排气管庆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了夏。" "  讴歌这个品牌钱涟伺,或许很多人不是太熟悉耐合。作为本田旗下高端品牌蹿皖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任匣培缎,而且在美国市惩,讴歌的品牌影响力是非常大的蚂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力暗,大部分都是人们对这个品牌不了解壕单第,影响力上不去娄陇,导致在销量上确实不尽如人意慈袒。对于这次全新MDX的到来筒渺,个人持有赞许的态度鲁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意板,还是那句话鹃搔,品质上去了谁,接下来就是提升品牌影响力了骇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缉贾寄,大灯的轮廓更加细长溯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孝龚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过霉既,但内部结构和MDX并不完全相同磁。雾灯被一条仿LED的光带替代挎冕磐,进气中网的细节刻画更加运动看。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长试烘,侧面造型给人的视觉感受非常低贯休皑,这和前后大灯的位置有很大关系甲感刺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炼,注重舒适性凭剑瑰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上儡仇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鹊皑,而压低的姿态却更加动感酞挤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱膏。尾灯造型相比较现款修长擒梁,优雅的感受也来自于细节的 设计跑险,但貌似通过我的观察鞋甭痊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饲歧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置奠斜,让尾部显得非常简洁脯。   本文导航撮确:" "  2014年2月20日歪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市苔。2014年型奥迪A5的最大特点是掂困,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机偏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国熟睡狗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咆处耽,共有19款车型软吮四,售价在49.98万至85.8万请叫硼,具体价格如下朵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面萌埠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别忻具。配置方面椭梁广,也与现款车型相同糜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鞋鼎。   内饰方面得扔,2014款车型也与老款车型大同小异儡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘叫,同时门内饰染喘谁、座椅中央扶手貌渺、都采用了纳帕真皮面料赣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唉鹿识。而2.0排量以上的发动机则保持不变拌箱绰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欠斜钩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骨。   变化一菏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化峨,在原有的缸内直喷技术的基础之上寄筛,加入了较为传统的歧管喷射葛信,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合箍掳嘎,通过二者各自的优势肛剁坷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琅互。事实上水楼,混合喷射也不是什么新的技术挞皇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用娇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点跑频莫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蔫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善忙缓负。   变化二忍陇陛:排气歧管集成至汽缸盖内镜十匡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内趟律,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阶,从而减低涡轮的负荷媳仕,提高涡轮寿命海史。同时略芥,因为在进入涡轮之前进行冷却青,相当于提高了涡轮的进气温度限制疾,可以允许发动机有更高的排气温度挖耗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高砰忿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人逞,同时结构也更为复杂脚踏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战祭叛窖。对此司肚,缸盖内的冷却系统也进行了改进封,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茹航。   另外挫考馈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外当殴瞄,还有着两项小改动篱。使用旋转阀谋辏块替代了传统的节温器仆芭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上号录陋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惹啼攘。   根据官方消息稠牢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上零,为用户创造更加愉悦的驾乘感受少。笔者也希望在应用新的技术的同时苯十,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情浆。 责任编辑变倘凡:王晨熙" "  A00级(微型车)百湃,在人们印象中这类车以实用性位嘿、代步功能为主情,低廉的价格促使配置也不会太高稠怂嫂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候夹蔷沙,一款车的推出打破了这一概念患挂凶,它就是全新奔奔堵侠烈,来自长安汽车矛。   感官是人们的第一直觉反应尖,所以外形设计的重要性不言而喻玩溺,为了使人们印象深刻婪汗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的好溶,道理很简单息石,日本是微型车最发达的市场凌牛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瑟禄,在2013年广州车展上佩实,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吐娶旧,除了时尚的外形设计以外枷,在细节做工上也有着不俗的表现龚偷鸽。前脸的设计整体性很高俯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条硼假龟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影半膝恨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爱距:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势号按,不过这一点在外观上并不明显答淀闪,这源于贯穿车身的硬朗腰线叭氦,有效将视觉性降低派集粱,同时搭配造型独特的双色轮毂帆斜,让这款小车看上去时尚动感内狗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妥坍星,具有立体感的尾部与前脸相得益彰耻,如果仔细比对撇惦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸踢攻篡。除了引人注目的设计以外垦胖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹答邻协,具有加热功能的外后视镜绕、15英寸的抛光双色轮毂堵滇谰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置割,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页估逝摄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辟普奋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d购宏。不过商,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版祥,从内到外蔡了、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉起,可以说是一次完美的蜕变淋。那么这款新车究变在了哪里次湃?它究竟新在哪稼凛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出材?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梅牌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大府,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哇悔,轴距则与老款车型保持一致备承侥。在尺寸变化不大的前提下馆餐,改变外观菊、动力史糖、内饰华峭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关承赤,2月19日这台新车也正式来到我们面前检十惹,并接受大家的考验蕾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悄,但这8条是我个人认为变化比较大的潍宠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摧耻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辟眠,我就有了一种预感舞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢死,刚刚上市的新款X5就给予了我答案诫。全新X5给我最深的印象除了家族化外呸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)煽。首先录膜评,先说说全新X5的外观痴沃限,“大尺寸双肾进气格栅”漆坡难、“开眼角式前大灯”诡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辖韶。    现款宝马3系推出的时候肮遁辩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉空厘顷,现如今随着全新X5的上市裴遁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上豁劲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此椭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酷,据悉铣催,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秦饱赖。值得一提的是嚏恍羡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般戚,给人一种炯炯有神的感觉秒。    由于新老款车型的轴距保持相同纪迸甘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉稍,反而侧面的腰线给人一种力量感靛,这也使得新车看上去年轻了不少其拴。细节方面稳疤哄,新车在前翼子板上增加了进气口钉,突出了宝马品牌独有的运动基因仍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格溅仑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带显事泵,提升了夜晚的识别度腻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起特卉,降低了风阻系数却荒伯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性艰茸芹。" "  版权声明亢瘦豪:本文版权为网易汽车所有稿俩谩,转载请注明出处甩痞篓。   在2003年腾徐,奇瑞QQ的下线让这款时尚芥、便宜首信、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锭炭火,之后短短的几年间筏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捻歇级,然而到了2006年长安奔奔的推出通,打破了QQ一枝独大的局面摹涝。一转眼末秃粗,已经过去了10年的时间笨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占去,在这个追求个性昆悼疵、讲究品质的时代锤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则腥,而长安似乎也意识到了这一点酬视,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢爽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞧九?   从厂家方面获悉春,老款的奔奔(love)已经停产茧,而奔奔mini则将会继续生产销售虽编码,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虐,前者主打精品中高端微车市成“倒摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战伐。从定位上来看雀耙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沛捐,虽然沿用了奔奔的名字彩柑,但整车的设计塑泊、配置以及售价都会高于老款车型捕陇。   新奔奔客户群体是谁般藏?   在很多年前苦寿厦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结俊,到底是买奔奔还是买QQ炭,在那个时候适,很少有人会关心这款车设计的如何瓢畦、驾驶感受如何容,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炯,省油夕岁、皮实扰扛、能遮风挡雨就行潍靶稠。   现如今家,80后结、90后已经成为购车主力排废孙,这些从小听着walkman围伪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苗土封、用户体验以及品质都有着更高的追求啊烽,因此在座驾的选择上同样不会妥协交徘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匆摄金,新奔奔就是冲着他们来的何迸。   新奔奔主要的竞争车型是煤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羌段,但从目前得到的消息来看爆墟奴,5-6万元将是其大概的价格区间客。这个价位中既有一些合资的微型车巴喷敖,也有自主品牌的紧凑型车俯卷伟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郝甩,比如两厢赛欧确叔、奥拓壬、玛驰以及低配雨燕等等车型鄙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线涧始,在配置方面与奔奔相比还是差了一些德快甘,产生竞争的几率比较小殿勤。   外观速吕颂:惊艳床溶骸、和谐肯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菩盒:高离地间隙毋、车顶行李架潦炒、双色车身等等河敞确。没错烫,无论是跨界捂、越界还是交叉车型棵妮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睦捷派。不过世间万物署款携,徒有其表终究很肤浅串,我个人认为啸脐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统色。所以冉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓉社吼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款码爆孔,它集沃尔沃所有看家本领于一身袍,可谓全副武装配含饭。为了让媒体更好的体验这台车松,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高洪。没有固定线路宽,没有领队车辆闪请母,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撬赐介,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓢牵恰。而在这12天里汕沃勾,我已经和它奔袭了4100公里劣,横跨了三个省份必觅荡,体验了柏油赛道窖工唇、软土拉力办杜脆、冰雪漂移悍滑诲、高速狂奔皆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话多茬,当然啪淌,最终的结果是骸痕督:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多段雾洗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的眉鸵壕,正所谓日久见人心对甲,交友如此奉剐拧,试车亦是如此骡测。回到正题嘎,和往常一样拳汐,对它的了解还是先从外观开始词。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生监,相煎何太急”这句绝句石,而在雷诺—日产集团旗下渭额,有两款车正在上演着这一幕算蒂扦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谷,还有这出色的越野性能仓扁炬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秀,买谁更划算便惧伞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辟我,作为英菲尼迪的顶级SUV秸梁釜,QX80的售价高达152.8万败,但经销商处可以优惠16.2万滥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敖椒,虽说16.8万也不是个小数目顿。但对于消费者来说色胳链,一个日产旁继盾,一个英菲尼迪对颊芯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌太。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)礁蹋咳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鞍,它的身材绝对够大换青天。从上图的数据来看烈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妹峦,尤其是将近5.3米的车身长度净艘,会让您感觉驾驭它有点困难程划唐。另一方面炼琴恳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现去。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解刃诗疮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型喂普。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菊好。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足时棚瓷,同时也显得异常凶猛埃为。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉另。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唾,整体造型圆润锈谎,没有多余的线条作为修饰唱殴,但是反而会让人感到车身很厚实捍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钩筐。同时注意它车窗的设计管,与众不同的创意来自于涂黑的A柱笆府,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的窜结戌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钉废,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粹耽,也没有了那种霸气燎,转而给人的感觉是设计很前卫乌。车尾的饱满程度与车头相呼应着椒律,丢去了上一代的直棱直角鸽幂,饱满的线条凸显着丰满的层次感路墟欺。   日产途乐蹋擂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啥,虽然脱胎于英菲尼迪车型痕缺,但途乐依然拥有自己的外观特征惩尽娥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性导刑豪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表愤陇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梅酱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尖掏毛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出农。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诫固,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寸,成为了车头亮点之一免矗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术尖栖叛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型青郊,这项配置自然是少不了的室攫。我们可以找到4个摄像头筋掇黑,它们分别位于车辆头部浑谢、左右外后视镜下方和车辆尾部莱侥。以便在停车过程中损的,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哗观输,让您更加自信轻松的把握泊车空间共卉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头眠府睛,大大降低了停车时的事故发生色届。   途乐   通过对比发现娜,两车在外观上的配置基本相同趣汝,差别仅在日间行车灯上性衰咖,不过随着QX80年款的推出勾娶,日间行车灯的加入应该不是件难事冻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徒摧邦,在相差仅有10几万的时候可添,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店溅揉挪。    责任编辑墓秸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侈限裴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了樊德瘦,除了奔驰G汤纯、丰田陆巡系列墨宪、牧马人等府,双龙雷斯特也是其中一员舰,而且雷斯特还是柴油车耙苇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牛华,以目前的接触来看裳仆,双龙雷斯特W表现不错挝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹭潭抚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怂牌努,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赏。当然杆旁,在随后漫长的几年过后矮遣钱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌扇石。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO古苫垄,该车型最大的特点就是其尾部造型蓝徊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茫,宝马方面肯定不会承认县赤,但从年份来讲拌堂,明眼人一看便知吭桅。   外观脊位梦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手详,该工作室的创办人正是乔治亚罗刚撤风,不过大师的设计未必符合所有人的审美伺邵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异趴懊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贪凳钉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势承架报,但为了照顾空气动力学与线条流畅番,雷斯特的车头是圆的泄奠失,所以在当时看来有点“离经叛道”鞘。   而到了现款的雷斯特W派,这个“小问题”被修正了垢概骡,一体化的设计已经是大势所趋吨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”夏铂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灌复寝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仑示叔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相偿璃朗。通过车展上的展示蹬弛,小编已对这款纯电动车型有所了解拘颈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验丹勾,时至今日貌峰妹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型艘切日。据悉儡练,之诺将在今年的2月份开始接受预订幕,上市后将以租赁的方式面向消费者轰荤陷,具体的细则目前还没有公布悉,上市后会有着怎样的表现盾匡熊,我们会同大家一同关注休净按。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前怯,简单了解了一下之诺这个名称的由来谦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟概,毕竟是基于宝马X1平台打造创几,因此在多个方面相似度高也并不为过锨看监。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现计,其具体的表现如何耗幂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验副。 责任编辑评:沈楠" "  版权声明捌澜号:本文版权为网易汽车所有弟,转载请注明出处集吮疤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计聚鳖轿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亲取叙。它们的可见程度码设概,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狄。可见度甚高的两个文字的组合诗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字料姓。因此凸葱稗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车袭切烹。哦程哼,对了览铆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思非檄芍。意大利人的自信描艇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心桥络嗓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用降?咱先从减开始说起旅。 Q柯:致悦只是切掉屁股的菲翔么盎缎钱?   A归:非也磕,前脸亦有修改钩,整体风格统一溜挺衔,协调度很高宏费笆。   我相信Roberto Giolito先生涛贤贯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师丝保赋,在设计Ottimo的时候逃尸兜,一定会更加从容梳绷佩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悉孟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思崇蛙。在他的心中顷,应该有着太多关于年轻仕、活力的理解啃看,而这恰是Ottimo的设计要点从穿。 外观总结   赞喂市喷:个性鲜明强俏、标配LED示宽灯届恰、轮胎用料厚道   弹客泼伞:低配删减雾灯   " "  版权声明怀窜:本文版权为网易汽车所有理肥惹,转载请注明出处惫肌膘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钙,虽然距离现在已经有两年的时间爆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象莲。而今天埔蛇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肮谅拈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绣卢,并且还是一台后驱车饥。没错赋,它就是华晨宝马3系拢斥虑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)婆赴,其配备了2.0T发动机嘿珐酱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟堪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嚏纤贾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱充,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肩邵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗趴。不过在今天的冰雪试驾过程中梧赐取,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蔡,必须先打好理论知识的基础涝。于是在摸车之前澄彻牛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课饺错。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关块孩龟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沫能。 ● 项目一   热身结束了藤懒刚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节悸戚堑。第一项内容便是加速和刹车稀搓稠,是不是觉得很简单滩?其实里边的门道儿多了去了令。   在项目一结束后角读磕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肆谜菱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咀猾。一开始大家相差悬殊汀胁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了你。接下来的项目二会比较刺激一些许舅,经常会出现手忙脚乱的情况尚师,但只要理清思路按部就班的做祭,想要完成整套动作并不是很难羞答。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桓:本文版权为网易汽车所有钞虎,转载请注明出处定帮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了羡查滩,不过始终都仅有手动挡车型平,虽然目前销量也很出色痪斗渡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户白奶。好在这一短板即将成为历史洪眯祟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出琴默磺,新车将于26日正式上市蜗扑熔,我们也于第一时间进行了试驾体验蔡供。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睡堆困,在外观方面也有变化县。新车根据高低配车型提供两种外观方案共,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铜,而高配车型则对中网护虫、保险杠造型备蜡、轮圈和后反光板都进行了重新设计屎兽。值得一提的是盖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的购菊。   新样式的轮圈非常动感献融,在同级车型中实属罕见料叉喂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胎坚祁,轴距依旧为2725mm踏。车尾的变化相比车头要小一些傲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撅茎,不仅可以提升安全性钒社籍,同时视觉效果也更加出色暴粹。 有态度【试驾评测】卞粒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么备毖?   扫一扫社史柏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荚柒详,一汽大众全新高尔夫正式上市钦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款斗材胜,其中1.6L拥有三个车款面譬,1.4TSI拥有四个车款台,官方指导价为12.19万元—18.29万元嘶饯踌。具体售价请见下表肖渐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力俏,但是却拥有三种功率版本寺挂寥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本竭,因此在动力系统方面砷烦,消费者有三种选择啡。    我们从上面的数据可以看到槽颅桅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筷,1.4T低功率版是主流之焉咸伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求栓套磨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右可亢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮豢缆,但是它的售价高达18.29万元田熬,相对比较贵敛瞳街。    全新高尔夫提供九种车身色彩马草,分别是塔希提金盟、唐古拉白肛胎颧、珊瑚蓝竞、魅力紫愧秒罚、玛雅红镜辅、季风灰疲、水晶银以及深黑和极地白际妥。 ①欢劝咖:16寸Cosmic款轮毂 ②蔼:16寸Cubix款轮毂 ③吵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂法,其中15英寸的一款炬,16英寸的两款霓嗓娄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凛璃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗅福温,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拜。    全新高尔夫提供标准座椅成磊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅袄靖屏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅托朽,舒适版车型则都配备舒适座椅编施,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版清突。    在材质方面芍仓螺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桐,分别是上图所示的DianDian黑色织物绩细、Zoom/Merlin黑色织物纯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颂断,分别是Vienna黑色真皮戚同、Vienna米色真皮扦倪挂、Alcantara黑色翻毛皮煌饯、Alcantara棕色翻毛皮矾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涛姑,有两种风格可迅好鸨摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料却拈,同样有两种颜色可烟ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料莲侨睹,有黑色和米色两种可压薪巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炔。    在车内外装饰件方面蒋,不同配置的车款也有不同的安排猴。像侧窗下沿镀铬装饰条氰、双排气管芦、镀铬装饰双排气管甘叼、动感鲨鱼鳍天线泡桓、真皮换档手柄曝、科技质感装饰条啪捅夏、金属风格装饰条盖舒、碳纤维风格装饰条等等婪,针对不同的车款都有不同的配备胺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富宫借,配备有MKB多次碰撞预防系统谦、ESP车身稳定系统汞、ASR驱动防滑系统改棚嗜、XDS电子差速锁湍物粪、前排侧面安全气囊兼筹嗣、后部4探头倒车雷达惠、前部行人保护系统拨绒、自动静态转弯补光功能等等列膘,但是在舒适性以及功能性方面襄陕抚,并不是很丰富屑,但是也可以满足基本使用冀钳。   1.6L自然吸气车款如何讯鸥洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀雌枭,它拥有手动时尚归、自动时尚以及自动舒适三个车款米,手动时尚与自动时尚的配置一样蒜图奸,在价格上二者存在1.2万元的差价十,主要是变速箱配备的差异伶。所以在配置对比环节贬浇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酵猛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元伸攻,差价为1.1万元齐平。    在配置对比的环节我们可以看到煌然顾,时尚型与舒适型之间的配置差别咀莲邢,大多数都体现在外观内饰的装饰件釜叮,以及车内一些常规功能方面敞,主要是顶棚储物盒灿刀当、后排中央扶手蔡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半儒,实际上最有意义的差别在于全景天窗洁咐加、后排出风口芥春、蓝牙电话娇、定速巡航角裤情、驾驶席座椅腰托甲厘共、TPMS胎压监测系统这几项上玲,不过在这几项配置中瑟戊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虱洪,尤其是全景天窗撑耿猾。    从价格上看钮,二者的差价为1.1万元冈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冻琉襄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品册认和,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狡青害,所以我们在这个推荐环节财,更多的倾向于低配车款弯分溺。 责任编辑碧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底计,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堪粉。它采用了全新的DS家族式设计风格透钮,延续了一贯的法式浪漫风格库,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敛戳版。新车基于DS5平台打造汇寺腺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滇栋。预计在3月左右上市吮断线,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触髓己钒,让我们一起来看它的表现如何吝龚系。 外观羔霓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垦疙殿,却多了一些时尚及科技感涵昧洪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蔼泵饱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叹。镀铬装饰拿捏的也比较好朝爆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌犁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钡憨享。也表示着DS的品牌走向独立痞盘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型孝订,有着都还算不错的账面数据溪童,车身长度为4702mm肛磋,宽度1840mm漆朵暖,高度1515mm.轴距为2715mm蒜。上市后会把目标锁定在奥迪A3獭。 车型图片 基本参数逃沥斑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面穗将铆,除了前车6颗驻车雷达之外多粱洞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蚕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯眠脊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰示己,从视觉上拉伸了车辆长度狼软莽,尾部设计了一个小小的尾翼吵栖,尾灯下侧字样表明了其国产身份随兔嫁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头康裴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方歧秋分,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件壳盼群,真正的排气隐藏在了下面牟容。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拿党,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戮密:高离地间隙扮、车顶行李架刮、双色车身等等旦。没错皋连汝,无论是跨界檀攻、越界还是交叉车型胖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质废筛。不过世间万物喜,徒有其表终究很肤浅廖赖,我个人认为臀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寒。所以诽洽薄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碱吾魄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时躬淡邪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象渤蛾际。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揪蒜伴,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜜艾,可谓全副武装盲你硼。为了让媒体更好的体验这台车翘妒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骆蜕救。没有固定线路辖,没有领队车辆棠裸添,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾线材酒,它会和每一位汽车媒体人独处12天镜。而在这12天里辣,我已经和它奔袭了4100公里枪案镜,横跨了三个省份幕梁糕,体验了柏油赛道络皑、软土拉力黎、冰雪漂移篇憾加、高速狂奔兴跨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烷挨,当然梧,最终的结果是闺锰幂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多花静,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蚂,正所谓日久见人心想,交友如此迷串等,试车亦是如此屡。回到正题辈熊,和往常一样想拢修,对它的了解还是先从外观开始轻歉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涛灵、多样化是一种趋势屡辟惧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况囊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白灵擅宫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠姑长。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦抵畏埃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车艾卤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型堂,上市至今保持着约5千台的月均销量帽淘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宽骏亢。 外观/内饰对比蓄蔚媒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贝覆势,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腔,毕竟师出同门吴炔酒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涣矾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疵,远看很容易被误会成排气管拿,但事实上真正的排气管被隐藏起来棵朽,整体尾部设计显得层次更为分明板。低配车型配备有倒车雷达鹤盾,高配车型还配备有倒车可视髓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念圭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点皇餐,修长的车身与宽厚的D柱嗅痊,加之出色的后排与储物空间棉篮,俨然就是一副旅行车的范儿却。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm氮兔攻,它完全可以称之为旅行版朗逸僧惯咐。    车身的线条连贯自然旦谷僳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观糠居,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诡竞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些督久梳,调整了尾灯的白色灯带位置措壁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端唇虹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重慌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同馅啼鲁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镣,内饰板件的用料以软质材质为主剖情痹,接缝及做工也较为精致漓雷,与同级车型不相伯仲癸。从实拍的车型判断态拳,自动空调泞领、ESP系统司、电动座椅氓涡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型方钳,至于具体配置还有待官方公布杯领。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钉,同样是大众家族的传统布局设碎吻,整体的感受都很不错溯,方向盘童恐、中控台的每个设计很都容易上手敬晦,从材质上来说篇贯粒,朗行是塑料感有些明显的列穗目,好在其工艺上还是有保证的释痹,并不会有很廉价的感觉淑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后市曝,销量在整个家族中表现最为可观轨尼。近期湍技,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弥开,新车主要变化集中在外观杭庭,同时针对颜色保席宦、配置进行了调整达丢郎,以保证其市场竞争力吻冷孝。在豪华紧凑级细分市场中鸵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绵聊,通过下文的对比分析穿刃镣,希望对有此购车意向的网友们一点参考琴。   备注红: 为更直观的进行两车的对比分析堆讥刹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260典、CT200h F-SPORT)冈母,市场优惠参考自深圳市场粪肛挽。 车型图片 所属品牌逝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谦焚,内饰做工精细    车身尺寸方面侗肛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优微形菱,其他参数均小于奔驰A260紊磷。从外观和内饰设计风格上看嘎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑敬尽健,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释贫宪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺枪高。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后衔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样逻穆,全车充斥着力量与美的线条嗓单婚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点悲妹,硕大的单条幅进气格栅谰辰瞎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钩酚愁。    相比极富视觉冲力的前脸造型罚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些龟杯娠,但并没有脱离运动藩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓爱撕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹邪录菠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宛涸蛙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垫琳砰,同时下侧雾灯造型也有改变很洛,车尾部也进行了一定的改动羔句便,整体感觉更加运动俏涡叉。另外忌书,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贸沸孝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配荷,形成强烈的双色反差铣。    F SPORT车型装备了整车运动套件肺孤,涵盖了运动调校悬挂存、运动包围伯、运动阻尼减震器潭、熏黑运动轮毂课南廉、运动车门脚踏板挝撼桃、运动型铝制加速踏板卫、制动踏板郊殿、脚歇板等垛偷攘。    三幅式平底真皮方向盘筛港凌、红色元素点缀的空调出风口粪硕、铝合金踏板凶乏、仿碳纤维装饰条等等狈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感戈旅桥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蛊,将方向盘腔坏放、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓉尚,增加了便利性能,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动摩,分散了注意力遍颠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酮,是多数第一次购车家庭的首选要求墩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型攘欣莎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功别。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拒憋蘑,会有怎么样的变化喇,一起了解一下沛钳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陈,镀铬进气格栅增加了些许立体感标祷,更加显眼的X造型前脸禾活毫,迎合年轻消费者的审美典认怕。大灯的改动有些另类腥,在我看来接受起来还是需要时间的蹬文极。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刷,新款在车身尺寸上有所调整棵咆惋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米合扫,轴距保持2600毫米不变触羚卑,相比现款仅车身尺寸有所增加磋茎懒。   车尾的变化不大蹭钨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板未,以及牌照上方增加镀铬饰条北,尾灯造型无变化绩卉何。实拍车型为高配版本偿提,但仅配备了三点式后倒车雷达锈褐牢。   新款的15英寸轮圈造型不错骑,轮胎选用优科豪马阮,规格为185/60 R15梗,备胎没有缺失踢土堵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纷漂味。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高努颂侠,在年轻人中更是屡见不鲜滇尉。在学校要有个性捣,在单位要有个性泥,穿着打扮要有个性寝卷裴,兴趣爱好要有个性瑞彪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蒂另谦?如果你有这方面的兴趣领墓,那么杰德将会是你不错的选择高。可谓自成一派的它回倒,凭借着并不起眼的车身尺寸幕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间躬倡暇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车献?还是旅行车戏疮溪?或者是MPV编受乒?但这都不是事儿份,只要适合自己就OK昂售。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谈姥,喜欢接受新鲜事物的他们寞趴,正好与杰德不谋而合沧胜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐洁,此外嚏毁,六座的乘坐空间啤,也足以胜任日常的使用需求倦石收。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泛形拾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢穗揉狠?自2013年9月6日上市以后贤膝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凑难传,力压大众途安和马自达5等竞争对手功白回,它用事实结束了我们的疑问懈壕。除了这些拼嚎省,杰德还会带给我们什么样的全新体验烦步荒,让我们继续往下看公混假。   " "  若是经常关注汽车之家的话土匡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生检烁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粱茬。虽然我们这里并不提GTR青滔舶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何掂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副疲克斯ST烫碗导,令人刮目相看土。与此同时填锻表,在秦身上膏密无,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呵评、做工以及舒适性表现上的明显进步晤。 外观造型差谭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程矾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代祥杭乌,近年来推出的新车型如速锐翘、思锐以及大家眼前的这台秦那,都可谓一个比一个漂亮铣达母。就以秦来说编妒蠢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网冕棉贝,很是亮眼霓轿,同时也营造了较高的前脸识别度景暮。   车身尺寸方面篇吮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平秋肠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弧卡,2670mm的轴距表现则处于平均水平夕腑坊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挨惭,其整体感觉与速锐大同小异垛哆徊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯憾熟冕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接班扰频。无论白天还是夜晚刺兢褐,该车的车尾识别度都非常高母扭辈。而且内部的光源诽,除了转向灯为普通卤素灯泡外涛,示宽灯踞午、刹车灯以及倒车灯都用得是LED堡抖。   充电嵌苏蝎、电桩安装及质保/售后介绍瞥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匈虐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电啊淋投,据官方资料介绍缺,充满一次电大约需要5个小时左右笔堤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)田碘。   同时窜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩楷,虽然价格并不贵括化,大约在6000多元虽,但对申请人有一定的条件限制撮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惹墩亥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)媳逗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准良缆。当上述条件都满足之后梦俊齿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请笺瞎瞎,如果一切顺利邓汰,最快1个月内就能安装到位并通电使用拣贰贡。不过目前爆撬陪,秦还不能实现快速充电希停,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辰裙,只是目前还没有这样的配套充电设备丝久屁。   针对秦的特殊性袄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晌赶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务空快。其中菜戮卑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全地,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶圈娠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枚贪、绝缘手套和护目镜等设备昏,并规定在检修车辆时必须两人在场挠茧痰。以防车辆万一发生漏电得蓖兑,威胁到维修人员的生命安全绢。   与此同时牵魏涝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卉八谦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霉顷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同歪赋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型割蜗宠,整车质保为6年或十五万公里兴,电池组为10年或二十五万公里)贬婆汰。总之桶蛇,从专设的维修工位艇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茸体盗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度阶撵蛇,而对消费者的购买更是一种信心的保证室文钳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前喜蘑,中国汽车市场刚开始发展力掸,市面上可供选择的车型可谓寥寥蹄澜即,在那样一个年代蓄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准天,并且在之后的相当长一段时间募贤,人们心中仍对它们有深刻的印象滔。时至今日形睬馅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择锯守朵,在数年激烈的竞争中溅何激,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下峨燃烘。这回陆惠么,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首笑层慈,我们也借这次机会为大家做个全面对比缺床,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叛煎俱:外观内饰(包括设计和做工)堆传尸、配置涕为昆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)熟稼筹、储物现屡、油耗扭、驾乘感受咆嗽邯、加速性能剩、刹车性能锹。同时浦惨陕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别擦、同价位车型的什么水平破。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贪输,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元粉口掏,目前约有6000元左右的优惠嵌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钡,在优惠方面差别比较大内礁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嗜舍,根据论坛中近期的提车价格度眷,9000元的优惠还是有的骑筹梁。目前软,两车的售价依旧属于同一梯级娇钝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吃谈,只是配备了卤素大灯及雾灯绥,透镜颗、日间行车灯这些都没有磕猴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纯尼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纷居土,因此我认为两车的配置可以理解九汲仿,符合同级水准幕蜂点。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耽懈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妻,两车的各项参数也处于伯仲之间蝎蒙算,差别在6cm之内膘苟嫩。在车内空间上商麻,两车的表现也很接近捅赏瞎,我先剧透下吧揣泰普,结果可能跟你们想象得不太一样肯。   相信看到这里蛋弯,大家最担心的就是如果车辆没电痊陵派,后备厢是否还能打开的问题嘎。捷达看来是妥妥的没问题坛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诫,它的后排座椅靠背可以放倒须耸,之后即可顺利从后备厢取物肺效,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐将钨。   在倒车辅助上死示弗,捷达配备三点探头融,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配暖老,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平牛弹。这里多说一句顷记,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赶,让人觉得很不大气秸衡宪,并且低于同级别的水平百亩佛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达龟,舒适型也可选装倒车影像千,比捷达厚道一些宪委。从普及性上看兑涟斥,能够达到同级别的平均水平谰肪,从功能性上看亩寐,拥有倒车影像的它则高过平均线了匠坑,给好评棠。   两车都是15英寸的轮圈巷杠碾,造型上也是各有风味猎,轮胎宽度也同为185mm盾。从售价上看位,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捻箔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袖沧撬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比硼画吭,让我们在后面的制动测试上见分晓暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显健檄私,借着中期改款的机会实,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机九禾姜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注麻夹瘟。应该恭喜它筏平,至少在我眼里脸,它确实达到了自己的目标偿胯裙。过往凭借动感的外形绩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它幸湍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绩。   只可惜骏空,刚上市不久的2014款起亚K5娃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择丛揽,而且它们的价格都处于K5车系的高位巳窜,受众群体并不大退。前段时间接偶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析唇,并撰写了《起亚K5购车手册》帕悔。文中夹兑疯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赣啊锑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐埂胚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碍恼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机得。自从起亚爱猎阮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后虾蝗我,互用研发产品的例子不胜枚举痴赁漆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坍炭。该发动机的最大功率为245马力蒲、最大扭矩达到350N·m卡撑,账面数据处于同级别的上流水平狡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机容杰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀眷鞠坑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机母柑点。   在涡轮增压刮、缸内直喷等技术的加持下瘁搞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锚傲,并且一直持续到4000rpm贪鹃。得益于涡轮介入较早幻烂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间曹,而且它的油门也调校得比较灵敏农。在实际驾驶的时候肪,可以感受到它的起步轻快自如蹲汇鳖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余态冕滴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裙禽拣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抠长冷,但差距并不像数据相差那么大端瘸盗。在整个低转速区间丘,它的动力输出不算直接馅,缺乏一点活力魄册娃,给人一种有劲儿使不出来的感觉日举都。   于是项,我把油门再踩下去一点鹤乃,动力突然来得很快尖缓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镁,毫不费力困,而且可以感受到车速达到120km/h时动低,发动机还有充足的动力储备绣探辩。它的中段加速能力让人满意蹬程,虽然依旧缺乏一点活力凰陆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胳图,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开就刑。   还是差点意思挡缸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苍。于是背毕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拉褐,6速手自一体变速箱切换到手动模式坛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作描壁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的俩彭。它的油门响应足够快厕,发动机的动力输出得到更好的释放登卑隶,方向盘的反馈也更加扎实拟。除了SPORT运动模式外供,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式炊抄妮,运动特性从SPORT朵系、标准到ECO逐渐减弱豪侨,驾驶风格也逐渐趋向安逸粹趴射。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挠,平顺性极高涕壁,而且动力的衔接也让人满意填。若以80km/h的速度巡航善聚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蝎昆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右先蚕偿,对于燃油经济性的控制也让人满意双。同样值得表扬的是降挡速度捎,在中段需要加速的时候深踩油门乃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蚊祥,而且换挡冲击也比较星涟致,不会让坐在车内的乘客感到不安昂嫩充。   前麦弗逊盾、后多连杆的独立悬架底盘结构淬帘勘,在调校方面仍然有很大的提升空间奇棘如。它的弹簧足够硬汲,但是减振器的阻尼不够大嘘翘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底葱拧,会有细微的震动传到车内痊嚼,以稍微快一点的速度过弯公,车辆的侧倾会比较明显五,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳梯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题括,舒适性让人满意衔财沦,但如果需要激烈的驾驶的话棘,后期对悬架的改装很有必要们规惭。   它的刹车盘相应加大了尺寸拔横救,刹车的力度足够俄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鹿。具体表现是虱悸,刹车踏板的前一小段是虚位汤搬吹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏讣,制动力度会突然加大栖挺,需要一点适应的时间蛋窃眠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梁躬,发动机的声音欺垫节、振动都非常小存瑰。然而落丧袭,在速度上来以后洼酣癸,噪音的上涨速度也很快弦绿饭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辛价蒙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显藕棵享。   我得承认想,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谅祷卤,但在起步和中低速行驶的时候蛊承敖,动力参数上的优势并没有完全体现出来良,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蜗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倦玖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杆。当然嚷稻对,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型控赦。另外尝,值得一提的地方是涤范泞,在动力提升的同时改庞,它还加入了行驶模式控制系统胁挡憨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汇幸,它的动态性能相对有一定的提升房,开起来也更有活力和乐趣呸径。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堪荒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”露某颓,只有手动版车型销售啥钢磋,导致产品线还不够丰富卧袄。而就在去年11月对沛,海马M3终于推出了CVT版车型菲,7万-9万元之间的售价譬希,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坛币脱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30铜、逸动糕控、宝骏630以及启辰D50等车型锈芳,竞争还是比较激烈的姓拆。作为一个后来者茬,海马M3是否有足够的实力立足咸?下面我们就一起来看一看山。   动力谦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迹杜纤,其最大功率为82Kw般,峰值扭矩是147Nm砂戏惩。从账面参数来看两,可谓非常出色搭,一点不比合资产品的数据差镭。对于一辆紧凑级轿车来说耸放剩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寄降。    开起来的表现道,我只想说这台发动机的低扭还是不够强垛酗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忙蛊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中池,如果想要充满信心的快速超车茄眷双,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搬。    我知道会有人问豌衡瀑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逝峰?说实话踢那,我觉得大家都没什么区别尉唬遍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着熬仿链,也是低扭不够强示,需要靠高转速来增强加速能力弄卯。    可以肯定的说嫩辈,除非是加上个涡轮增压器都卵。否则的话土秘,这个级别同排量产品之间的动力表现防,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沥让赖。我个人觉得廉,这只是消费者们需要认真衡量的一点臼鲜,而非全部脐江固。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垃切茎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烷仓谦,动力传递平顺连续的特性十,有效的提升了整车的行驶品质感弊。顺便说一句犯泼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碱,这也是比手挡车多花点钱的好处聚。    深踩油门时诚叼想,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酱泼,来保证动力响应足够顺畅墟吭媳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内需。此外疮嚷帮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式参熟,功能性极强休。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现陆赫客,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赏苛窃,g值才开始达到最大的0.366g怕处,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骇藏,此时车速大约在30km/h左右蛔,达到60km/h用时5.24秒腐及,冲刺到100km/h用时11.45秒蹄。    接下来看看海马M3手动车型傲,在加速到2.5秒后哪古,车速已经达到了差不多40km/h毖芬,达到60km/h用时5.01秒禽,冲刺到100km/h用时11.28秒饥,比CVT车型略快翔。如果不较真的话憋图,可以发现二者的差距其实非常辛纬汗恕,相应的在日常驾驶中其实也一样卞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米败福笔,就这个成绩来说筛排睬,它的表现只能说是非常一般托。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言牡庇,它的表现就算好多了弓避哪。 责任编辑琴净典:沈楠" "   近日涉赣,宝马官方发布了新款X3的车型官图渭括盖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作徽俄镀。从新款车型推出的速度上来看斯究,我们也能感受到宝马对这款车型的重视慕面。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鲜黑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化刚。    早在2003年揩虎波,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章讥程。10年以来估舷,宝马X3已经销售超过了一百万辆恋妊希,自从2010年上市镀围,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绒。因此且,2015款作为X3的中期改款兼己痞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中麓细模,优化后的大灯组造型磨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰另擂秃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版管,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感筋。通过官方图片掠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寺秀,也融入了宝马家族的最新设计语言顷,与新X5一样采用了新的中网边框设计暮济文,在视觉效果上更具冲击力宛列。    在头灯部分厂棵反,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拾惦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沪济。另外星镰八,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骗冒,配置方面它还可以选用全LED光源事,再加上选配的LED雾灯壕乳柯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质受吴。    新设计的前保险杠极具力量感乒热烫,并融合了镀铬闹呸、塑料格栅以及金属护板谓绵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型内怒力。此外诬捶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搞订。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂防嗓颊,也使整车更具个性化风格横。    新款宝马X3的车身尺寸分别为完斜:4657×1881×1661mm扯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袍客,轴距也同为2810mm封累,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异免持。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耿立祁,从车头一直延伸到尾灯的腰线黄南颈,让车身看起来更加犀利且极富层次感夏涸腺。相比变化较大的前脸麓沁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计案,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毖。相比X5片权朵,新X3的尾部更加耐看书普,有棱有角的直线条凸显了肌肉感协抡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叮惕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守掠喂,视觉效果并不是那么给力狄劝科。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择具韭署,新款X3也不例外捐嫌芹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铝攀外、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蜂融、后部的防钻撞保护装置夯贩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套评昂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闭供菊。此外孰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致集襄。该车还可以选择六种车漆湍、三种专有的18巾尺辑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂芥。 责任编辑固:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车跋猩:Quattroporte(总裁)权超杜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拉算篓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滥弦遂:Levante揽圣,还在2013年4月的上海车展上挖廖,以全新总裁平台为基础伦唯恕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角旁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的佰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4退,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陵廊惠:Ghibli……   以家族设计为本伍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系纫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同递税乱,改走豪华中大型轿车的定位拨,车身尺寸长刮赤、宽烂、高分别为4971mm痛股恳、2100mm和1461mm方,轴距则为2988mm眉,直接锁定奥迪A6熟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惨拌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo漠贪笑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疽非卯,且融入全新总裁的轮廓特色徽,以紧实并极为流畅的曲线侮察,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格称纶短。    于是在车头设计上膳鹿辉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽揉渤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩澳蔷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面档,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样邻抒柒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剁,将蜂巢状格网嵌入其中剑,且尽可能地加大悸,再搭配角度更为锐利年、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组托巩翁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甩融。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏长顺蹦,所以厂商在Ghibli的车侧诽轨,除了保留前叶子钣鳍状孔道馁灯杜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拳取,也师法了总裁车侧的设计础埠挂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型轮涕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没裤桥,另一条线则从前门下方迸出努柯,向后朝车尾紧缩倪,滑顺动感且充满肌肉感委墨,并正好可呼应更翘的车尾设计钡埂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谐裤,速度感浑圆天成娄涡搭。 内饰向旗舰看齐辆苯欧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上栖畏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同次、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拆蹲滩,也把声控灰葡故、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片媚,右侧拨片负责手动升档涎多、左侧拨片则能提供降挡禄。    此外武箩申,三辐式方向盘的前方播缎,一样是借自全新总裁的蓝底白字纶裸、双环式仪表盘嘶超,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扰内倪,左侧则是表底超过310公里的时速表稠伙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕眷,可提供显示油量罕瘫、水温世、挡位与导航指示等行车信息耪鹅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上筋题,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图冯伪父,告知驾驶者目前的驱动状态棘。    和总裁稍有不同的中控台蹭窘帝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谈媒,以及可触屏操作的收音机电台选择绩捻掸、音源切换叛歌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痴、空调温度蜜秋稀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绍,空调出风口则移至屏幕的两侧芹顽,下方则为恒温空调系统调整出风量饰、温度与出风口的位置趁斗窃,以及音响系统的吸入式CD龚翰,设计上较总裁车系更加简约擎秋,但用料与配备完全向旗舰看齐间,展现了十足的诚意菏扭讥。    较为可惜的是法,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm文侠赐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm洽码节,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性单秋乖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当眉,包覆性和支撑性也非常出色班蓖。    但是后排方面层铣、便没有像总裁那么充裕蕉,尤其膝部与头部方面劲,身高174cm的笔者坐进去后添环泊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已匣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促何厕柯,也刚好替前闲彩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何掏境,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓泻仍唐。 责任编辑腺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”旱竿岗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慰剿苏?后来一看孪位,哦淀杯,原来CC是“Cross Country”妥。继续了解发现有点意思酿,底盘抬升杭回吻、高功版2.0T五缸发动机懦苯扰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肃忙:目前的普遍规律是推群,产品分得越细朽,总销量提升越明显派。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品经蚊快,它的引进访,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贿佰,主要分布在前脸和车尾揽,从外观区分它和普通版V40很容易肝拭陈。底盘抬升12mm判己,这么小的数字对视觉效果影响不大摩弹,整体协调感没遭到破坏恼爱。    车厢内部检,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斜遁刑,除此之外内饰并没有过多特别的设计掏辩。之前我们已经发布过实拍文章活脖,车身相关内容有详细介绍撼,因此这里只是简单提下要点趣,就不再重复描述了型甜适。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来奔版圭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机式妻穷,最大功率214马力氮础,峰值扭矩300牛·米顾毖,型号B5204T9弛聊,是普通版V40那台发动机的高功率版本输跑焚,那台机器的型号是B5204T8储探拧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒剩嫩,今天会是什么成绩蒙?稍后揭晓德迟伪。    变速箱没有变化估纱备,依然是日本爱信提供的TF-80SD搔翘,六个前进挡戳溯限,带手动模式和S挡钨灰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甩鞍,奔驰A级用自家的7挡双离合驹,沃尔沃这台6AT暂无优势拈价琉,目前他们还没有新产品投入实际应用违侗,理应加快脚步鸵皮。   驾驶免鞍:邪恶的S挡    驾驶部分叔烦,我想说说D挡和S挡的区别嫌患。看起来挺初级的一个话题恰挽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顷。D挡油门响应迟缓陵,在激发变速箱降挡之前故啊绘,需要稳稳的黄纱、持续性的向油门踏板施加压力割冗控,慵懒的降下一个挡位之后喀,情况有所好转炉悉,动力给得稍多恍,也就这样恐。    不满意对吧号寥敌?可以把排挡杆向左扳到S挡艘幌,切入“邪恶模式”荚成爆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)绍免,转速拉高1000rpm以上偷驶笛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来落,紧接着你发现油门响应提升好几个档次随,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出味秘,脚踝每动一下东,车身就顶起往前猛扑一下老弘伟。深踩油门娟疗,转速迅速攀升耍,跟D挡时判若两人垫,两百多马力沧两锰、三百牛·米哪箍物,在这个尺寸的车身上爆发出来熄外,过瘾到滥尽。    激情过后细细品味崇夕旧,这套动力总成有两个弱点需要改进邦味,一是怠速时振动大歉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫡蔚廓,影响体验;二是低速行驶的平顺性幢汕骄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蔼,1敌、2桨、3挡之间可能频繁切换斑韩,动作应该再细腻些扫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统愧吨,选择“全功能”项拾绿,不打转向灯就变道瘫弄谈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道虱,回正的力度不胁杌悸椤,如果你想在车流中快速穿梭前进凶碗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坍怒侠,要么关掉方向盘辅助劳负聪,仅保留振动提示即可十。   绕桩赣丹拔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况上爸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拉,在绕桩场地很讨人喜欢嫌菜。车头响应比前驱版本积极称,入桩动作稍猛怂劣佃,车头好像在被一根绳子拽着走顶堡。给我留下深刻印象的是丛,这款车的极限要比前驱版高太多休坪,特别看了下丹修卑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冀。上手容易岭抽话,但是需要注意别突破了极限炬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点堪:一旦超出极限奠,很难把车身再救回来锈。 责任编辑看戒谓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7秽凰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苏澄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卢,就一直困扰着我们的问题违。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袖。马力越大的车就越好么蓟肪儡?绝大多数情况下答案当然是否定的搞搜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外莎。随着时间的推移全渡,我们有机会做这样一个有意思的选题诉盘菏。   让我来说明我要做的事情缄台街:我们有三辆四门轿车内咯苯,合计拥有1657马力饶率淌。看起来确实有些夸张胶霉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport裸坏抡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多窗匣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S轿,但是这个570马力的怪物一直没有车充,直到我们完成这一特别的测试一周之后舷。我们只能使用520马力评,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo硅俺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蟹从澳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鲸级。   另外一辆是全新的奥迪RS7烘草豢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎形孺掠,拥有560马力的出色表现皖闪欺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8叼受没,在K&N工作室的台架上偶镁,它的轮上功率达到了479马力瑟涟骡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中珊屁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力逆幌舍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器封谎尸,用以获得更多的功率输出噬吐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候呢渐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力县设。即使按照宣传中给出的数值杜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力甫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG皑,它的轮上功率达到了541马力渤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炒蔑袒。   另外还要说明一点羞暑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来韭硼亲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泵咕,不具可比性稻氮洞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试饺。结果很令人意外陈晚。两款加速最慢的车型暮蔚济,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h害。当然最慢是和RS7相比较而言的尖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速岔孩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录泛吨恋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒袱斥湍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叔姬,但是还未打破我们以前的记录弊漏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底谓缅,说它慢更像是一句玩笑话卵,这一成绩实际上已经快的吓人了酿。奔驰则要更快一些汰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)姓拴妈,冲线的速度也提升至197.5km/h钎泰倒。冠军仍然是RS7的汗咸,它只用了11.6秒诽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平秤祥兄。奥迪的冲线速度为193.8km/h恭卯潮,虽然不及CLS63 AMG檄氛戊,但赢了就是胜利玩。   123下一页 责任编辑挥蛔稼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拼休弘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚镭捶、运动和科技气息了淘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此霓郡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机处,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子票雾慷,主动式车道保持和自适应巡航功能泊悔,几乎能让驾驶者也变为乘客崩,高科技配置更加丰富聪。    于是潞贤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前闷典,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鸡拟棘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L翱抡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瘁赡坑,在下面的文章中有详细介绍嗣。此外轮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章坝怠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读势裸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伍鸡、残破衰败的路边小屋徽返、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律偿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梧绍憋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惊。身处如此糟糕的环境淳克帅,却并没有让眼前这个出身自底特律看勒颊、土生土长的本地小子屈服釜鞍昂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感峡,但只有经过一番试驾体验之后郸事,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力毫摊淀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分如犊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嫉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形渤涵男,同时两侧向外延伸与车灯相连衰匈搁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卤朗趴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计山,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匡宠科。   尽管是低配车型邻蕉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬儒楷狡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)券迁读。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脱剧滦,它基于D级车的平台打造屡驹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拣工辫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK黑览曙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莫仓亢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弛,不过从近几年的趋势来看梦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摆暮逃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型彤,至于其中的原因弛萝泞,从这款车中也许会找到一些答案牵礁孙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT丘辰?   GT撵七泉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写签塑,维基百科将其解释为具有超长续航里程略帅幂、拥有强劲动力翰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赖。可能一提到GT揭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车勺驼,其实则不然芹邯,GT拥有着明确的划分准则倪屋低,举个例子来说假:拥有着标准的后备箱辩绿莆、配备V12发动机并且内饰非成撬眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冻凸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT表脾贺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”擂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歪扳,这款车的确还真有点GT的意思泛凑。在笔者看来困搔茫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肚哩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉插,最起码第一印象分已经拿到了乓拴蜂。   5系GT是采用7系平台打造的赖?   5系GT的轴距为3070mm巢掏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同托粒,从前双叉臂耽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系飞哩蹋。厂家表示赖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型相韭抽,其在外观仑衬、内饰挫烯戊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掳日耗。   5系GT型到无朋友础怠火?   谈及5系GT的竞品辉捍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位繁雄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颧贫。   外观吻想咐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亥洗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆令缝。风云2(详情)动克吕、E5静夕稗、A3以及今天评测的这辆E3爬吾驴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品媳阶坑。从这辆奇瑞E3(详情)来看佰,外观及内饰都有着很高的原创度贯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间淀瞥毁。这让奇瑞的产品线更加丰富蛊洪,但也让消费者选择起来有些头疼孝剿。 外观鲁接谋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人栋,但外观却没有去针对青年人的设计靖,前卫厘等、另类这些词汇应用不到E3的身上居多瞄,车身也找不到多少运动感沏。不过它长得却很容易被人接受此似,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉屋芹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看驮辣,E3和E5的外形稍有一点点相似擒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间火透隘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芜田。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惨稻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高儒,而且非常容易被大众所接受庞。不难发现侧鸵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变晨羔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头侯股协。艾瑞泽氓、瑞虎5啊肃谴,单从外观来看都会让人眼前一亮罐变。借鉴是好事剂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快播,但不动脑子的照搬实在是说不过去晦剔秸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彪,作为最会制作小车的铃木来说泌,雨燕可谓打开了国内的市场揣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代澜腹射,新一代的SWIFT迟迟没有引入硕粟俏。而就在2014年1月18日归,铃木速翼特在国内上市顶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汕粒伦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戳忙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏具垦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表股商蒙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蚕胁阿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舱,速翼特运动版采用运动风格打造艾蒲罕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm焙,轴距为2430mm玩。由于基于新一代车型打造钨饯鲸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些徽露,轴距也加长了40mm誊冻噬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚零,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息发叮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扁撮葱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新派隶,包括中控布局息膝踌、仪表盘纯、方向盘等造型均有所更改武。此外轻拈,配置方面新车配备了ESP笨夯坤、自动启停系统慧、USB接口瞪沁瓜、运动座椅等配置钢。CVT车型还配备了换挡拨片堂脓倘,满足驾驶需求茧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了付。真皮包裹自不必说腻矫,3陵惺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服劣宏孟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茶辉。不用和别人比镣,超越自己就是最大的进步加棋刃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面斗衡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机很陶歉,其最大输出功率为100千瓦睦妨,最大扭矩160牛·米笔扩瓢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT春筐,其百公里加速时间为8.7秒虽偏碘,最高速度为194Km/h相顶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡畔丛,相比之下乐趣少了很多粗骚。 免责声明檄堑鹿:本文仅代表作者个人观点睹,与环球网无关拾姥沥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实金寿,对本文以及其中全部或者部分内容垒麓估、文字的真实性琅、完整性痉搅、及时性本站不作任何保证或承诺谱,请读者仅作参考禾啪,并请自行核实相关内容详残。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车得吩现,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大规蹦抛,引起了广大网友的质疑墩哗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验宝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注率苹括。于是易车网本着服务网友的原则彩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测溯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车涩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说潍,您便自有定论冠。   体验者介绍    前排体验者僧闲懒:辛毅 身高凯搞溪:178cm    后排体验者惜棱:旭子 身高税:177cm    Ozel 身高绘瓮:170cm    小娴 身高处线粱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拢关蔷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赊孩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍持搭仆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盯察同,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣忻桅外。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论舷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆净危,公平公正公开地来一次大对决狮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明新儡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犊喇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车欠行奖。所以不得不承认幢剧横,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值签,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上旗。    事件回顾驮:    说干就干炒圃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后刹辈梦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作录浚卸。根据易车网后台数据的统计来看浅凶,持以上三种观点的网友大有人在蒂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案精撂题。尽管是为了对比三者的公路性能驮扒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苔拨哄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上电。    测试车辆屉糕互:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350溯瓮驾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型齿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鞭,奔驰已经尽力了授淡,我们在此也由衷地感谢痉搭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嗣管琉,告诉大家改款前后的差别孪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彻短毋。因此我们也很负责地告诉各位网友菏诞,目前除了易车网罐肆径,其他媒体对于新款X5的评测杯,都不能代表日后国内在售车型劲戒爽。第一辆中国版车型为xDrive 50i莽默,加配M视觉套件必栓汝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况猜强胖,我们无法借到官方提供的车辆始。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持劫题锚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乐沏粪。    测试场地垃熟铆:    乐驾赛道全长1.6公里静,共14个弯道邢,最长直线段270米乐溪,赛道宽度为10-18米喷,视野开阔段怕,无障碍物割悔勒。赛道两侧均为土质路面杜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆何觅氓,大大降低了安全隐患箔。    测试人员食癌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑漠怜,却要替土豪们操心买什么车划,这件事听起来真挺可笑善府,因为我实在没法揣测土豪们的心理但久。如果说我还能理解花五十万买大切副,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凑垦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器尾凸,代价是要多花一倍的价钱拍核敢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感莲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纤平祭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脐。不过因为坐的比较高灸,速度感不如那些贴地者强烈墒低糖,还没怎么着呢就破百了谴。这大概就是SRT8的魅力诞盘缝,很难说值不值得瞳袭唐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豁,跟改款前相比还是升级不少理。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到旗绍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系示侥鳞,SRT是JEEP官方改装部门欣羌,这种改装是全方位的蔑,包括内外套件加强宽侩,以及性能方面的提升弗岗趟。SRT8就是高性能版的大切诺基害膳,主要提升是外观套件念舰、及动力系统季、刹车系统擎、行走系统等方面丹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型笛坷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机埠奴岔,6.4L自然吸气HEMI发动机份氢,搭载采埃孚8速变速箱酒涵。   SRT8为公路而生扔,所以公路性能是它的强项虹鸿赁,不过Off Road就不是特别在行了渤泪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 腻才封,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抗藩晌。 ② 跟之前的SRT8相比入泊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的人,所以科技感和豪华感都提高了不少淌,跟换代前的SRT8相比憋,升级的部分都是实实在在的潍难退。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瀑涛尽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统内,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统情,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓣碗。  「湛佬唷③一百多万的车踞惜刮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车报绘,再挑上百万的车的刺娜凄,好像有点吹毛求疵乔榷。首先悬架的设定非常的运动具橡瓶,即便比较温柔的驾驶方式炒侣里,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极戒贰品,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车澈释,大切诺基SRT8并不是一个非郴惩澹合适的选择茫,尽管动力非常充沛搭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意仑狼梧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响癌炔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺驼,但好歹SRT8也一百多万了绦窝腥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响炼葱舰。不过之后我们也释然了浩圭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车高对胎,但经过数个媒体的“蹂躏”虹俄袒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了八暇譬,有点异响似乎也算正常默。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基理盲,请点击下面的图片进入试驾文章斜论淡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了艘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争憋鼓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求捌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的渭鹊阶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中衅酵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生对,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T描倦钱,还是老套路郊,直接切入主题鲍赦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹铝谴七。 动力对比忻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喜,看看英朗GT的表现如何吧习轰。这台发动机的最大功率是131千瓦谁膘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来行冉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能囊皋挟,当驾驶者在需要全油门加速的时候熬,为了获得更好的加速表现攻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侈曙。对比发动机账面参数来看频家,最大功率118kw培玖盛,峰值扭矩250Nm俊徐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜险。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纺辱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乾堪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乒担戏。   至于传动系统方面恨觅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器獭空外,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样等殊,都是目前该级别中的主流配置溶轰摆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摊染蝎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢每霓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器颇钙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩里藕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上堵,比如高尔夫6橡敞、速腾等绒宿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拦睫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构遣谢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涝午瞪,从而起到提升操控性的目的切。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上署嫁痴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接省肃,但通过厂家的调行嘞旎椋后绍,当一侧车轮发生颠簸时兰,对另一侧的车轮影响会比较小些衔顽。   小结帘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菲呸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出阶厘仁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了罚狗酒,至于优点这里就不做过多介绍了涝膘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新巴馇Γ后英朗GT更偏注重于操控性潭赊讼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蹈手,见过后车追着拍照的回菏屠,见过开我边上向我打听价格的掀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回逼套寝。我坐在这辆路盛E70里筒妇慑,被注视得有点儿不自然侠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烘董沙,我琢磨着弦超,要不要让他进来看看桶。要不是我瞅见了绿灯亮起登,我真就这么做了砍。对不住了朋友匣膳晾,这次没能让你仔细了解它笨冈盲,不过我希望你能读到这篇文章窗洼橇。   不用否认肋,人们对美的好奇与渴求与生俱来沧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣磋党。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗曹。不过在这些人之中疚霞,有人会终生恋着美人泥射闪,有人也会为抱个花瓶而后悔刻绘。如今打造足够美的外表来吸引消费者努芒烷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70寇凶,但在这之后能否一直爱着它讲封伦,我认为是一个很值得细抠的问题惋途泵。   ●外观大气封鸵搪、美固咐乱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时抨侵,我还以为来了辆捷豹皋,赶紧跑过去看发现被骗了巧博踌。不过我并没有觉得失落撮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观玻醋及,并且从设计角度看请砰,它在借鉴与融合得方面都很到位革。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瞳,我对它的外观设计就100%满意了陡。这事儿对华泰肯定不是个难题揭褪拍,您看看宝利格还有华泰B11萎盖芭,都有明晃晃的格栅桂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位倪混:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中假戳册,但绕车一圈后我发现广,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肆亩。咱看看数据对比径,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手饥套,可以说在各种数据对比上虐蚕电,它“不是第一敦洛似,就是第二”呛偷。虽然在宽忙外、高和轴距上没有做到最大茧供盗,但也不过是一两厘米的差别汇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盾诞诲,这就让它看上去大气许多彪顿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寐簇订。   打我接触这辆车的时候词适,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光麓垃。在这样的目光中氰慨埠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期估奥。面对“屁股高筏完莱、尾窗窄”时、后方视野不理想的路盛E70时菜关厦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秆侵发。先不讨论这样有多麻烦了羞里哎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作建害,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧饱澎隙?这点让我心里不太自在蠕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纽,是个应该有的配置坚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上负埂吠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烹币。而随着国外皮卡文化的不断渗透匪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型千,去跟进时代的步伐毕比牡。为了迎合市场的变化及用户的需求卿抡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时艘硷,开始注重宽大饱满的外形设计敢,并增加更为丰富的配置虹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型闯兑接。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)眷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骚楞沸,整体的风格带有一股阳刚之气订瞬。在车身尺寸方面起委,它的长/宽/高分别为遁甘:5310×1812×1775(mm)洽滔合,轴距为3100mm馁。威虎TUV并没有大小双排之分葱豌瑞,仅提供了一种车身长度任。车身侧面的线条也很平直瞪警,外扩的轮眉使其显得更加饱满呕秀京。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正颂艘街,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莱。大灯采用远近光分体设计瞧啊档,其中近光灯还配备了透镜圃汤,不仅更显精神慰恃标,而且还可以起到聚拢光线的作用逞坝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次商妈令,遗憾的是囤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯垂,并且后视镜仅为手动调节贩纯剂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架夸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用奴,非常不错卷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袄,至于货厢外侧并没有再多设置期。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸猩。另外惫看,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”很封,不过据厂家介绍扇班,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”唾玻。对于皮卡车型来说棺签锚,这项必要的配置还是很厚道的频轰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山泄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气竟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搂姥催。不过瀑副揩,今天我来到这里并不是为了滑雪洛劣,而是为了求证一件事情搬丰堂:有没有一辆车倘据谜,既能够带着一家老小舒适地出游插,又可以不惧冰雪掇,在冰天雪地中步履平稳地行驶搭解爽,同时价格又相对平易近人呢厩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求钱幸梯,那么就让它拿出真功夫试试吧寸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓜欧倘,从外观上看千很剁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芳,19英寸车轮显得很有力量感纯痹,也与动力总成更加契合;其它的地方烩喝痉,也依旧是酷威的老样子然搅宠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腑,甚至还有一些精致的感觉舒。总体说来滦,尽管算不上全新车型炒晦,但依旧耐看德逞称。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面潍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中汝,动力响应良好暮揣结,易用性好靡括蒜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分袱。当承载着全家出行时奶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况狡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鞭葛。   至于酷威3.6L的内饰方面吼瓷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)海,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”峡泵肩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节饱懂。   除了动力系统簿床粕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式矛钱溉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动形告,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蚂培,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坏。动力分配完全依靠电脑自动完成钱颂啼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮雄侯。   有了四驱系统诵胸灿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吓恋细,具有更加粗大的排水通道镁闹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氢,冰面行驶性能更加出色赡。此外陡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜徘漏,胎面中央多重“Z”形花纹段、针孔沟槽设计靖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疆释非。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息染耽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情艰婆嚼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3横垂,它的定位低于1系扰。但是铅桨涎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帘惰。另外外,它也提供了i3?REX增程版本鹤撼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吵跺秦,扩展了这款车的最大续航里程宦闷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试群侧梢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彩菊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泼淖弦。   宝马有没有提高电动车的标准广?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赶?让我们在接下来的测试中找出答案帅铜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式隧吓绥,宝马i3的行驶里程可达88英里色德申。相比较而言抢茎,?Ampera可达30英里犊齿点,而普锐斯可以行使约10英里醒绒甜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鸡梨,i3可以更多地使用电动模式库。而增加了汽油机的动力系统桨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诉,357英里和505英里盘蕊袍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吧识。这台车约五英寸高娘悲梨,而宽度几乎和高度一样酮箍氛,与低矮流线授鳖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比首拨客。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能念蘑屠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力豢匹,我们没有所需的充电站?袒需令,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式胜市。   此外曙眷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车敦毁翅。它内饰精美丰,融合了许多先进的科技瓤,它空间宽敞钒款挽,驾驶体验一流杉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纱猩,它仍然使用汽油机醛我焊,以作为电量用尽时的保险俩。   第二名担番傅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好剂蔽夏,科技感十足膊毙,而且它也能胜任舒适的长途旅行息砰。   第三名密:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款萌,它最大的优点就是充电迅速吨,性能可靠淀患。   然而揪箔模,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋换话。(实习编译黔泊:徐旦?审稿檬揉:刘洋) ? 免责声明版权作品锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇错,严禁转载搬绵盯,违者将被追究法律责任退纷钠。责任编辑妙嘎捐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车稍衅肃,应该说是倾注心血般池,在技术平台上都有可圈可点之处宪替菏,源自萨博的技术是其最大的亮点惦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型艾废葡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作脑瞎图。在外观和内饰上汐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平萍,在动力和配置方面也还是很有性价比的峰捞肥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说布酸,绅宝的外观原创度还是很高的皖,并没有刻意模仿什么车型虑匣老,但我们会在这款车的细节上看到辨盒救,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凯渡。且融汇的比较好挂射,并不是简单的照搬照抄需玲季。这一点值得肯定道龚便,大灯的设计十分犀利第丧,鹰眼造型也有较强的辨识度扛。LED日间行车灯比较醒目冈,穿透性不错短。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帕烘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涎扛,也很紧绷逞。看起来运动感不错参,但前悬和后悬的长度较长放,看起来有一些比例失调卢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些版毯篓,在视觉上看上去会更紧凑动感淑。轮胎的规格还是比较高的内,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能睦泻矢。   车尾的设计比车头更简洁一些嚷绢,尤其是尾灯的轮廓峦,设计非常成熟拌谎实。和宝马新款3系很像公粳队。除此之外涪陷俯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感劝池。   本文导航雌剁痴:" "  “卧龙凤雏效肮隶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口传豹挂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后荒随,便有了三国时期的三足鼎立嘎察休,如今我们的生活已经远离战场的硝烟韶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蟹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国翔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出端,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲愎さ臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拜期粪,然而坊间始终流传着这样一句话尉颁瘟:“得中级车者得天下”;是的痉擂试,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重填椿,今天我们会为大家带来两款重量级车型富室翠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”帆,请大家继续往下看散。   看到这里大家肯定已经有了答案了卫舷,没错革此恃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L努讥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔫,那S60L是何方神圣豌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绕泵卤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蒲坟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版巧坛,厂商指导价33.49万元墩慧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型闯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赂呐、后排座椅加热蜡修、并线辅助毙、车道偏离和自适应巡航等众多配置琅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中实栓没,即使不看车标纬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃维,哪个是奥迪雄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现店岸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统裤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动痘亮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伴刚丝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拖卜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角秤,使夜间行车更加安全垒娶嘉。两车双色的外后视镜造型别致搏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色剿驾,至于乘用空间如何酚梢,我们将在空间篇为大家详细介绍挥想磕。两车都采用了5幅式的轮毂造型怯烤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力慷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斑化。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计庐剖,整体方正的设计略显稳重是充。后尾灯的设计两车可谓各有特色敌恭帕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似罗,设计感十足扮,而奥迪A4L的尾灯更加修长惋,视觉效果出色驾飘垮。天窗不仅能够增加车内的采光送蓬慌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出广幻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉溶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稀侮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习颅。   本文导航阔分:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哆呈,配置也能满足一般家庭的日常需求勉庇聘。对于这个价位的小车来说受,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叼股,在这方面角兽炬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮城僚,就算是与它的直系前辈骐达相比撅徘帝,也不遑多让拟竭瑰。然而作为一款家用代步小车镐,它也并非完美禾雇蹄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汤陵撂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外岸,车辆本身并非进行任何实质性的改变及,跨界的概念噱头大于实际砷。 "   技术革新日新月异的今天涡,车型的改款换代再常见不过参,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变锑纱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型斧簇蛔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变净襄,同时在动力方面也增加了1.8L勿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万离褐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势霓闷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型琶酚共,但它的实力不可小觑勿妨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动茫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绞芯握。既然实力不容忽视扫抖词,价格又有优势泛粒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机啥背霜。" "  版权声明碱龄是:本文版权为网易汽车所有查秽韶,转载请注明出处捷挝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星丘,全新的品牌全新的车型汹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比健喷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复冢克斯屯擂独,在2013年甘恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月浓秸还,堪称是这个区别的标杆级车型哀拭斤,观致3要想在这个领域取得成功宦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吭,看看是否有优势能吸引消费者关注嵌谋。 外观风格各异   先看外观方面剃儡,观致3展现出大气得体的风格辅韶雷,不像速腾那么沉闷单调溜,且有着自己的灵动个性;而肝埃克斯则是完全偏向运动化的风格烷遣,典型的注重操控性能吨概,突出驾驶快感的性能车型袭凑缚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型旧菏,与观致3区别明显称绢认。两者主要是风格差异赖,外观上分不出优劣剂梆立,而就装配水准和油漆喷涂工艺上犯梯劲,观致3丝毫不会逊色于负己锝矗克斯车型磨。 尺寸对比 车型名称 父己墓ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上啃,两者也是平分秋色仓,车身大小相仿淮购砷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势唬梧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锭桨,观致3要大于付拢克斯闪踞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞媒秤夕,尤其是腿部空间较为宽松凄入,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑饷峄牛克斯在后排空间布局相对紧凑男雷,而后排空间也一直是各代腹附В克斯的软肋咖傻乃。 价格对比 妇つ眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上匡,噶磕澹克斯则要比观致3要更大一些柬,在不放到后排座椅的情况下界茎,覆穑克斯的载物容积是530L挞咕,而观致3只有430L俏,100L的差距还是能装多不少东西的京颂。而在需要有更大空间的时候心帕铣,两者都可以放到后排座椅欠别性,放置大件的物品睛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间舰蹬,观致3和父克斯三厢都是11.99万起步染,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碾酥泊。而细细对比价格表可以发现兼,要选购自动挡的车型拧,该遥克斯最低仅需13.09万哆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合屡蝎撤,观致3则需要14.29万侗,这个比起杆龋克斯有1.2万元的价差寸洛迷,当然在内饰配置上会有其它差异覆杭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言当,可能竿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些骸扫。 挑选合适的爱车缸谈抢,看专业导购郸敞挽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盯梗?   扫一扫睫孺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娘抄须。风云2鸵速、E5踩体查、A3以及今天评测的这辆E3熄脸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中炊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祭崔弥。从这辆奇瑞E3来看撑标,外观及内饰都有着很高的原创度艾石。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酶。这让奇瑞的产品线更加丰富钞,但也让消费者选择起来有些头疼公传氓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的玻,也从来不缺少“明星”睹享悸,“沉稳绅士”大众速腾炒、“狂派斗士”福特改纾克斯等都是热门且销量稳定的车型惨壤,不过要问哪款车型最近销量最高姆肚嵌,还要数“逸派高手”日产轩逸袒喀测,它已经连续两个月销量突破3万败天,坐稳了桥车销量的头把交椅乡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡切丧娶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢北贸陪?下面我们把两款车型拿来做一次比较粕滇,或许能看出一些端倪梯钾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万兰滔釜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万聚,入门价格上赐藏,风朗比轩逸高出2.08万元彤脱,表面上看价格算婆,轩逸占有优势寄柯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疏皋临,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莱创德,这样看来澄,风朗其实只比轩逸贵了2800元抚鸥,等国产版风朗出来后麓,风朗在价格上反而会有优势也说不定椒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市尉玩墓,这款车外观与内饰变化并不算很大吐僵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拐勾,下面我们来看一下另。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表想黄祭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辽势窟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格牧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谜修。质保方面酸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力金洪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炬娩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钾评纳,最大马力已经达到了170马力遂怒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟颇。变速箱方面阶凭携,逸动采用6挡自动变速箱碘冗艾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寇碾苯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色空,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些睡囊。 免责声明布驶哺:本文仅代表作者个人观点淀碴峦,与环球网无关顺华。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巨蟹,对本文以及其中全部或者部分内容馆小卢、文字的真实性庞筋、完整性呢、及时性本站不作任何保证或承诺诵竭们,请读者仅作参考沪凄,并请自行核实相关内容表。" "  近两年祟吝汉,自主品牌进步着实很大冒封睦,无论是从设计方面肪梨禾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升砷觅落,甚至可以与合资车型媲美驹菜,山寨熊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唯篇。在10万元以下紧凑级车型中犯噬伐,更是自主品牌的天下揽,凭借比合资车型更为出色的性价比抚烽,吸引了不少消费者的关注五品臼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市逛倾,一经推出便受到了极大的关注省,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力澈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型献么,包括动力在内世幻,新车共有20项升级狈扰衰,本次共推出8款车型坤裂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沽感卡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型掂恢,售价区间为7.49万-11.79万元醇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表夺腹,近来也是频频出镜谈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪∷控大玩具车”的名号名极一时才澄。速锐共推出了9款车型季娥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款乡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合行锑,售价在6.59-9.99万元之间霞。   单一来看就,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品癸谴仟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扯围心,看看那款车要更“精”一步纹焦。" "  新君威变得更好看了虏誊,配置也进一步提升策斡,新加入了一些科技配置溜,比如智能交互系统鞍,BOSE音响等等担。这些都是新君威的改变之处戒牡荚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惠桅饯,售价24.59万元拉,作为一款定位中级运动型车的新君威巫巩蛾,品质感一如既往瓣隧,操控性也非常突出染列。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威茶驼,以下简称新君威浦,外观相对于老款进行了必要的改变胆噶,毕竟老款车型从上市之后呐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳司好甲,新款在大灯涧、进气格栅社、雾灯稻痢林、尾灯泛翔、前后包围都进行了细节的变动绰坝。   在新君威上廷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统电毫赋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统髓,在操作上没有太大不同阑沉,轮毂方面凄雌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂具培,轮胎品牌依旧是普利司通目。侧面造型基本上没有变化搔彼栖,侧窗所占面积依旧较小苯逻败。   车尾的变化还是比较明显的炮醛,这主要来自于尾灯的改变编啦坪。新款尾灯全系标配LED灯娄,并进行了熏黑处理轮。尾灯的轮廓样式更加犀利是,个人认为要比老款更好看驼。除此之外邯江碑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纲,牌照安装槽的形状变成了正梯形危甜。   本文导航类糖臣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击糠坊,颠覆传统的外观故,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鲁饯县,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5圈虽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型稠点,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机逃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆舱潞,足以证明其强势的地位渤露。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蔫栏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠习烧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颠示贸。(温馨提示差墙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版了七瑰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准祭。)   自由光基于全新CUSW平台打造阜崎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭搏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅开公,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强篡溪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致沥痕,圆润的造型是其给我们最深的印象煤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网混醚电,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线皆,显得简洁利落搞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纪,显得净雅别致酞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同簿兄卿,主要表现在其大灯的表现形式上匠息踏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球胜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可闻屑踏。两车大灯配置基本相近蹦坛瘟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腿拧酒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苦,车道偏离预警系统并。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嫌瞪纲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗檀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅附恨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势关,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话习皇,其尺寸差距就没有那么大醚冷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡了剁遂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁崇酒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起闷坏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同铣。奥迪Q5采用两边单出的排气管充闲,在气势上略胜自由光剩酚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道贤呢谦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型琼驹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部檄,磨损线束保护层楼,存在导致电池损毁的隐患肋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日茅凹本,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知湍硷,称9124辆V200受此次召回影响呵。长城汽车正在邮件告知客户勿,并建议联系当地经销商进行检查维修拔蓖琉。   据悉醛盆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转从负,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叫铝栋。”更有甚者娶梗,线束可能会内部融化穷鼓鲜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说履攘亮,目前已上报了数起线束故障驮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转枯持琅,不能够给电池充电肝矩,车辆也无法启动锹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束揽。   克特里尔先生称陪焙珊,检查故障预计用时20分钟姓藐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟饺哺伍。如果绝缘保护层磨损严重翱券,线束已裸露酣,则需约两个小时以更换整套发动机线束嘘狸咸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件码灭截。此前申缉悸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蘑舰,2010年又因手刹故障而被召回涣廷。   2012年扔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回赂,长城V系列也在其中柔。当时撵险,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片客,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸熔。然而完,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片戏都千,更换车辆共计超过1.5万辆波呢。  ∶佣缋啊(实习编译彭:王萌审稿汝贾娘:刘洋)   免责声明版权作品氯沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒椒,严禁转载叉撅,违者将被追究法律责任哇。" "  随着经济的快速发展改爸紊,购车群体的年龄层次也越来越低袒谱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用插锑、省油寒,而是追求个性和时尚设计悲箍桨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一闻。作为跨界SUV琼,它们在造型上将年轻李避、时尚展现的淋漓尽致瞄,完全符合年轻消费者的审美需要馅傲劝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比司宏,来看看到底谁更适合你浩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV两,相比2012款变化不是很大佳,只是增加了配置和车身颜色部。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版草未,售价分别为21.98万和21.47万师。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捣叫,但风格却不尽相同陶。斯巴鲁XV外形显得干练化,车身线条硬朗舌馅,富有力量轿夺酵,越野味很浓力。而标致3008外形偏向都市化设计攫川枫,饱满圆润的车身凸显时尚感渐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些铃稿。   车身尺寸方面有所差异韦鞭鹅,不过并不明显嘛叮监。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缮看,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)慰。斯巴鲁XV车身更窄料,同时也稍长一些搐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网裙割蒋,加入蜂窝网状格栅运动感十足蒋令。而标致3008采用半圆形中网俏祟篮,镀铬亮条包裹显得很精致丰。两车前脸分别展示它们不同的风格瓢唯玫,同时都包裹塑料黑色下包围糕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凡,远近光分离灯组设计天担,造型普通炽,配备有示廊灯比。标致3008同样采用卤素大灯危,不过加入透镜锤倾,不仅聚光效果好犀,同时美观性也不错乡烫。另外幌,还配备LED日间行车灯闲捍荆。   在侧面榷贬岭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计失,比如非常倾斜的A柱繁毁,同时将后视镜位置后移顷,留有三角窗减小了A柱盲区沏忻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料就镀,有利于减少磕碰的维修成本矫蔡斗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垃碑呛,注重舒适和静音性涪露,双五幅轮毂很有张力发。相比之下揩米宏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抛,与黑色下包围搭配运动感很强烈桂滦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菩,同样注重静音和舒适性壁诵。两车的备胎都是非全尺寸设计疗盾。   相比前脸喊适看,斯巴鲁XV尾部更个性揭跨誊,辨识度较高群祥谈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型普孺始,镀铬亮条的运用增添了质感希麓。 标致3008尾灯加入LED灯组付蒲霜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组薪犬念,但是块状尾灯造型很独特拖唱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像熊厢,标致3008同样配备倒车视频影像泄递铃,另外峦济樊,还配备前2/后4颗雷达探头溶洽。" "  在过去的一段时间里雌,柑⒑叮克斯论、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置洽。时尚动感的外观催、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性教,成为了年轻人群青睐的车型啃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型处,科鲁兹掀背车则是新进的一员郊罢,它所要面临的是一场“无言的战斗”宽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了琼蕊汐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伙埔盆,但却带有美式车应有的力量感沛毫,总体来说它的设计很适合国人的口味壕马。但从最初在国内销售的科鲁兹来说技句,其三厢设计有些过于保守凳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胆敢,为了能够扩展消费群体妻,推出两厢版是其最好的解决办法酞谓吕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话慕,你几乎完全无法识别它的真身思藐,因为它与三厢版保持着高度的一致性膘贤详。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组衡氦,很好的诠释了彰显力量感的诉求畏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后槐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些炯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彪,但实际上它比三厢版短了不到9cm肋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多漠唐伤,后窗与尾部的衔接并不生硬婪辟,拐角的折翼恰倒好处吵跨,为尾部增色了不少昧牟和。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计倒,在样式上显得更加简洁动舷斤,只是与自身前灯组相比敝届娘,在棱角的刻画上有了明显的削弱壳俺。   本文导航蠢奋:" "  提起之诺镭,很多人都不知道是什么品牌悄糖疯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌勾箱硷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闭拼洽。只是之诺定位于高端合资自主品牌傅挡檀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式颗拭,那么它的首款电动车1E表现如何蜗钠赦?以下文章为您揭晓烩餐娩。   只租不卖甩埂棚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务糖,包括车辆租赁萄呐、充电设备勘察安装僳惩、车辆上牌娟赐痰、车辆投保寝、定期保养癸蹈滇、故障维修翱奥骗、道路救援抛方、检查维修备用车等狗眠钨,通过这样的商业运营熔失覆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展炭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车童,它的卖力需要大家自己去发掘次。不过在发掘1E精彩设计前赣,请先忘了宝马X1桨蕊拳,否则你将永远欣赏不到1E的美骋。其实1E最出彩的设计在头灯税男侠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娩形。   不仔细分辨的话管散,很难把1E和X1的侧面造型分清毛。不过1E拥有自己鲜明的特点毕,车门下很宽的镀铬饰条休,和没有行李架的车顶极沙。   相比车头和侧面侵缓观,尾部就让人感觉有些欠妥了暗讲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分侨绰兑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条烙琅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车墓屁。   本文导航抒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说铣晃瞎,奇葩的中文译名恢睫模、“野性”独特的外观以及较高的定价厘床,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帆。说起野帝我们不自觉的想起驾锣,同样在以国产车身份进入中国之后夕,“改头换面”的法系SUV标志3008讥肺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烷箍龄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”痉醒红。当然杀翻,以20万元以下的车型作为主力军哗凭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一俗娘担。那么下面我们就来看看替,这两款性格迥异的德受茂、法新生代SUV之间究竟有什么差异传,各自的特点又是什么洗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别苗悉晾,首当其冲是价格方面的不同彻委,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合遍你,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势达督腺,不过差距方面不大基本可以忽略舒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀枢。动力方面的表现也近乎相同默氯涟,只不过大众7速DSG畅缮襄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氯霞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些荒级厢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一范。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔稿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰昂搪盒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪守,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上翁世泻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激朝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景稻技,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沮膘。闲话少说氢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拼涸扰。   这次试驾共有5个科目馆,分别是1.傲虎—终极绕桩挞橇,2.傲虎—冰雪连环熊签慑,3.傲虎—短道拉力测试剁卿辫,4.XV—戏雪乐园席伺,5.森林人—不规则路面自由行驶饲酬丧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同潦活邦,MPV表现出相对冷清的一面罗喷烂,尤其是中高端的商务MPV崔,几乎屈指可数床瀑,除了老牌的别克GL8外匡邪,似乎很难让人想起更多车型痊婆划。不过在这个还没有完全饱和的市场里谭胁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅仓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮计,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尾盆故?这就是本文将要找寻的答案睫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屑,售价28.38万元-33.58万元传从,目前市场上有近2妹、3万的优惠幅度丝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型搐绅叔,官方指导价31.98万元须撂惯。) ●外观解析   从造型上来说聚,艾力绅算是开创了一条新的路子土滇悸,没有过分使用一些夸张圆润的线条炒秒沧,车身轮廓棱角分明浮秃贤,有着很强的视觉冲击力拧歧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别柒腹蒂,此外瞳逢钠,艾力绅还装有一套大包围悍饱确,颇有几分运动风范锤,也有着一定的改装潜力嘉每。   盾形的中央格栅有着不错的层次感括搽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目签避,中网与宽大的前大灯连接在一起节丹弘,营造出一种大气窘玩骆、动感的MPV形象洗碗。   艾力绅A柱采用黑色设计触衫,且A柱的倾斜幅度较大商哼扰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显纱陀,总给人一种方方正正的感觉羞棋,后视镜尺寸同样不型晖〕取,与整车的风格很搭间疵膛,宽大的后视镜提供不错的后方视野辽袭,保证了行车的安全性与舒适性聚厂颗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感靛扭,当然狼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现届,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鸽,侧门就会自动缓缓打开沪耻,此外陷垂窗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关便。如果对此还不令你满意的话菇,通过钥匙同样可以医氩埽控侧门泵,确实有些高端大气上档次充街酒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm摧愧叼,轴距达到2900mm禄,尺寸在同级别对手中并不占优势荚册岔,与GL8相比夕,仅仅在高度上略强于对手樊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势四。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计腹舌蒲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果床。整体线条依旧硬朗犁,尾灯加入了时下流行的LED元素筒斯培,为其增添几分现代气息囤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及究拷倡,人们购车的选择可谓越来越丰富担,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择晒构,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过羔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈夸方,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惋,他们能够碰撞出怎样的火花霜楔悍,请大家继续往下看腊污。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表斥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出对料舅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剐炮,由于这两款车型出自于统一平台打造身连茬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嫂愧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间饭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题清驮漏,你可以说它带有侵略性忌篡忍,或是富有运动感厂瞎离,也可以说极具视觉冲击力翰貉期,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虑观锰。而K5也应用了与智跑玖泉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计驹,使其拥有了明显的家族特质陷灌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疚贯链,极力打造出时尚与动感的流体车身信稗欢,在驶入眼前的一瞬之时倪填驾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象熔廖哥。前脸的线条设计十分紧绷必,大灯组与前包围向中央区域靠拢稼,展现其动感的一面嫂艘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合快臂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势石划,抢眼的外型加之迷幻的光线惮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽厕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着长,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力投畦。   第八代索纳塔不仅外观时尚修,灯光的运用也颇具科技感杯毛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性福蔡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计镁,显然这种的夸张设计菏雇堤,使我将其列为变异的种类微,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用心能霞,多折线的应用也使尾部更具立体感袒科,同时对于运动观感上也有显著的提升摧靶,由于K5搭载的不同动力总成宝蜗,2.0L车型配备的是单排气设计谱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感繁便。   轮毂也是一个变化的重要部位藕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缔郴邯。根据配置不同糜搜茬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分交戳毒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痘飞悼,该系列轮胎偏重实用性稼莱。作为索纳塔的尾部苛谰,基本没有大的变化耸牛砂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点柏。   本文导航头模冬:" "  每到年底椿迪长,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帝脓,地点也大多选择在北部寒冷地区斜妻感。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性撕愁。在临近春节前夕沦劣案,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郴。   延伸阅读魄达葱:   之前顺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嫁擂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读欺慕喜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胚垦铆。   酷威采用的是电控适时四驱系统膳,中央为多片离合器垛辞咳,由电脑控制来分配扭矩腔,车内并没有任何切换按键笨答豢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动台头,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敖衬匈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施庆妊稀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶簇弄,如果想要挑战一些极限的路况的话渐保拖,酷威还是不具备这么大的优势的弦萄,因为不具备限滑措施电秃,至少在脱困能力上会有限制性淡付。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卫,采用全新发泡橡胶技术霸,具有更加粗大的排水通道豁蔫缕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膜,冰面行驶性能更加出色佩排,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力节。此外廖炼,中央多重“Z”形花纹牧浓、针孔沟槽设计即、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机够瞧,最大功率206kW/6350rpm惦票瘫,最大扭矩342牛·米/4350rpm册撑搐,在目前的大切诺基磺迷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敖坤,但是会有不同的调教识。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫌完,我一直在想扛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔑稼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV虎镣纪,我觉得这个可以有腻售,至少不会和其他车型有太大的冲突淑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖擒蟹,路面上的车辙也是压实的积雪辽清,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度享。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用害盛驮,只要不是过激的驾驶行为碾,基本不会出现危险状况腊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候暑颠,建议最好将挡位切换至手动模式履,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速棘馁,这要比才刹车安全的多卑韧,这中方法同样适用于其他手自一体车型题碑。   本文导航窗懊姐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢适砷、充满艺术色彩考,或者是有着一些与众不同的操作模式里。而这辆2008则告诉我们关呐脓,一旦法国人在拥有自身优势的同时纤哩戊,再把务实两个字加进去陛,那么可能会让其它对手感到紧张惟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置淑粳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注断话起: 由于本次活动仅为简单的静态体验狄侩叼,场地和车况都受到一定客观因素限制同乔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分楔耸粕,至于其他更多相关信息钩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上衫拘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型峨恭钒,作为首款引入国内的小型SUV烙霓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上篱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来览,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近踞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)矩恐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜槽挎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿勿蕉竭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瘁惦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唱句抵,对消费者很有吸引力莫陶。作为一款紧凑级市场的生力军车型警,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型苔譬悼。   观致3共有6款车型片,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毋袄,售价为11.99万-16.79万元区间驼炔泰。因此摄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较襄轰椭。对于中国的汽车消费者来讲漏蠢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的身亥。要知道自2006年上市至今绵泊蛇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苗褥谱。那么泵,作为一名后生的观致3很,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哦隶唉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼柬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价农痪猎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价方捻:16.78万元)来进行比对揩痹。由于两车的售价只相差0.01万元胆瓦够,这也令比对的本身相对公平一些牢品矫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仿粟秽,我们测试过高尔夫7顶配车型档鼻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现碍,跨级的配置也令对手望尘莫及降佛。但这一切梳咳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重师辱、最需要的因素饭。对于高尔夫这样的家用车乘,在使用的维度上做到出色范萎腹,才是它的本职体。今天评昆羞,高尔夫7又来了戈,这次是全系中价格最低的1.6手动型秽辰灌。动力称不上凶猛拔霞闹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富行溯泪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗水?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骸家,必定有些硬实力伪勤辟。空间满足舒适乘坐超、常用配置齐全腑,动力也能保证提速顺畅晤商吠。但对于这一类的畅销车纶谱东,最重要的是它必须耐用擒强,不能隔三差五地就往修理厂跑骨轿捂,也不能冷不丁地出个大毛病块镶申。这么来看莆囊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”淘警,故障频出患滦,这点很难让人满意圈桅铂。毕竟蜗痕膜,大众车能在国内打下当年的民众口碑踢滔,靠的是皮实耐用的品质饥纪沪。在我眼里蔽衅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拢姥,高尔夫7车身长度增加56mm鞘褪痢,宽度增加13mm譬,高度减少28mm确。车身尺寸的变化让它看上去更为修长粮,也更显扁了起风。   如今霉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达勿芭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的燃妓。这个配置的增加炉苟,为日常使用提供的便利性还是很大的笑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亥铝镭,要知道付恚克斯百杠、英朗等竞争车型都是16寸起步了科,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性墟炉扮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服匆篙,这套胎居功至伟烂脚句。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候翔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车杆淋,如果您拥有过高尔夫4侥市拴、宝来或者帕萨特B5的话奶,您一定会理解我的意思囊灵。没有复杂的配置疙攻息,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蟹面,瞬间就能上手苏鹿。这一切都似曾相识凯蜡。   在1.6手动版的高尔夫7上呵,您看不到任何高端的娱乐功能姆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone激棵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冻室赔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瞄季,但我认为这并不影响操作便利性删敛,最低配车没有大屏幕很正常随姑盛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肋卸典,我和同事发现AUTO HOLD并不好用软镶枫,车辆静止起步平顺性不佳颗竭,油门给少了刹车不松开绕噬朔,油门给多了又会猛窜嗽钉,让人抓狂谓垫漓。但今天这台1.6手动车型朗舶,上述症状全部消失老穷顶。起步轻给油即可肌茅,电脑自动调整喷油量丢瓢擦,使其转速稍稍上升仕漠,令发动机不容易熄火唐,等红灯锨、坡起都很方便激那,使用起来当真比顶配的舒心多了恕浓讽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂爬,让人捉摸不透郴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平即,用料优秀被认作理所应当脸马层。在数年的成本控制下赔级复,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颓唉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范量浆。对于大众汽车而言厂,这样的结果也堪称可笑了隶。   没有真皮座椅逆,您会失望吗脾错撮?我和同事们都不会米刚。我认为从适用角度上腿,织物座椅与高尔夫更搭鹅场忙。这套座椅的缺点里,在于椅背调节起来很费劲购扔尚,而且要是有个腰部支撑就更好了钞烷。纵观高尔夫1.6手动的配置衫,我认为作为最低配车型换忿,功能简陋一些并无大碍跑市碾,该有的它也没少泼魔揣,并且绝大多数的都还好用怂弥期,如果您是为了舒心实用瞬,我觉得它能满足了抖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疼瘸频,对于购车需求的国人来说橇馅芬,一款看上去体面略欢悸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感结华罐,只是碍于可选择的范围有限搂概,但凡有一款出类拔萃的新车型白搔,必定会迎来极大地关注隙趣儒。对于25万中型车这个级别扑,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯濉,而福特全新蒙迪欧的到来桥牟,分走了不少的关注度弓飞,选迈腾还是选新蒙迪欧炽,对比一下就会发现蜗,挑战者颇具实力擒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型渤赦瓣,售价24.28万元芦芯,和迈腾 2.0TSI 豪华型撼归羔,售价24.78万元损戏兔,均是各自车系中的主力车型蝎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车羞,兼具个性运动和居家商务需求骏鳞阑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计残,极富攻击性惜片,对年轻消费者有着很强的吸引力炯缔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力枷蹬努,入门的1.5T也有不俗表现胶砷。   现款迈腾严格意义上上讲棵鲸旦,只能算是半代升级豆,是在老款的基础上升级而来嘘稗竿。迈腾整体延续上一代车型的设计告,符合国人的审美侯睬舶,经过加长的车身想窗模,带来大空间的同时谈,提升了行驶稳定性及舒适性苯苦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挞,轴距达到了2850毫米修,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仇,整体比新蒙迪欧小一些赶唯,即便是经过加长垢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柬、加热迷舒惩、折叠叫日、记忆 电动调节老失、加热傻、折叠蕾握毯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎慑疯沽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了狈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酣蛋,不仅科技感十足侣耻糕,还具备随动转向就捂健、自动开启等功能可,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些恒贯纽。天窗宠夸、全功能配置的后视镜等亥烦,两者处于同一水平狠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升城鼻,对称的T型中控台中规中矩鲤晾检,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统筛哺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作摆,主界面被平均分为四个区域客丁淖,分别显示电话舜姑、导航壤替、娱乐和空调四项基本信息卤嚼昆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来竣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感摧奇份。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瓣哀、6碟CD等配置欣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拐守,迈腾更像是上个时代的产物磐汲斯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850墨律,相比迈腾的2812毫米狠拓斧,略占优势萍,但二者在乘坐空间方面失楔,都已经足够日常使用拴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑啡,满足于舒适和运动的双重需求荚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中驳奉迹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统晦、方向盘换挡骇叹掏,以及原厂导航等配置叉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统剃蜕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版曝,最大功率178千瓦令策嘶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雷纶,平顺性和换挡速度足够出色诉溺仓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合控。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦具坝,最大扭矩280牛米拷括,匹配6速双离合变速器但滥拓。当年迈腾这也算是黄金动力组合侩,但与新蒙迪欧相比绘壳,参数差距明显仁路。   保养方面建,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蚀,建议日常保养周期为5000公里左右闺汾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右岁赂募,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右琶镀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保响履,之后保养周期为1万公里播。小保养的费用在600元左右郝啸嫡,需要更换机油机滤梦忙划,大保养的费用在1100元左右默,需要更换机油三滤磁譬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型橇澎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高险垫,相比迈腾逆开署,除了常规的前排双气囊和侧气囊外居女东,还增加了头部气帘和膝部气囊豢沮檀。并线辅助功能也是迈腾所没有的筛罐。   点评较拳:不可否认俩,大众品牌进入中国市场多年缚鹃闹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型崇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淖炊弗,无论配置水平还是动力系统馈缝,都已经没有什么优势了拇亥,抛开迈腾一万多的优惠勉砍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侣岛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明及:本文仅代表作者个人观点谅倦竭,与环球网无关蚊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梗,对本文以及其中全部或者部分内容关输显、文字的真实性城耸辱、完整性倡吩、及时性本站不作任何保证或承诺侵蛊硷,请读者仅作参考抖,并请自行核实相关内容缅瘫休。" "   “北国风光牛,千里冰封膳凛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景非咯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脚粟谋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瓷讹,对途乐而言这不仅是一种新的考验翰柑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翰。 外观干盖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挽鞭,想必对于多数人来说辉,它的名气比兰德酷路泽小很多谎箍,但并不意味着就要比竞争对手要差邻抖勺。外观方面途乐外形实在太大了物,有点圆头圆脑的感觉玖,比兰德酷路泽温柔了很多通,缺少了一些很“MAN”的元素吕誊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辛宝砂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拌蠕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多滴撤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蔷。中控台看上去很有档次牛贝,各类功能按键排布也十分清晰凛冯翁、合理煎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处耿,完全遵循了游艇的设计风格沸娘,宽敞霞虾、舒适崇、豪华烩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰截沸寺。   小结雇: 从外观内饰的整体表现来看刃滑,可以说途乐是一款成功的车型奖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势矮订咐,如果“沙漠之王”远离了沙漠纱仕骏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色隆反描,这也是我们大老远来到这里的最终目的闲罐管。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车掀侈,人们首先想到的通常都会是奔驰吞计、宝马坊廉蓄、奥迪办,的确这些妇孺皆知的豪华品牌文,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴维城。但是说到文化的话定割莎,就不得不谈到今天的一位主角募辛社,捷豹XJL仆。相对于奔驰这样的全能贵族来说伸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粳虎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枪蒂贪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涣妮哼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗克卷卫。   作为进口高端豪华轿车绅型,相信奔驰S级大家都比较熟教捶垄,而捷豹XJL依旧比较陌生菜,捷豹作为英国豪华汽车品牌翻慑湿,也有着将近百年的品牌历史干,虽然品牌认知度不高笆你散,但这头豹子可不能轻视安。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型目赤,价格都在120万左右懊莲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汕畦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前玩,其实捷豹和奔驰早就杠上了默腹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新得贡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嗡擞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观痕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匡膳,你一定记得去年上映的《007阂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骨认副,没错就是捷豹XJ赌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”相,里里外外展示着它的优雅与稳剿健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邢暮巧。   无独有偶随,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套斥骨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行仟侈枷,虽然不是目前新款的S级彪孔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩交。   言归正传卯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气究健,不过两者的风格却截然不同乳汉撬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素捕锻欣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀劣璃期。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泥良,在当前时代也更加与众不同渴糖临。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车侯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车忱倡,的确奔驰S级是同级别标杆筋尸,外观轮廓延续了上一代姬涩哇,细节之处更加富有科技感腾崩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嘉戏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辆娶瓣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汝烩溪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度储,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气宛败,比XJL更加强势抢撼衰,这就像两个高人贪耪免,一个低调一个高调而已觅械兢。   大灯的造型也风格迥异莽坪,XJL的设计更简洁梆镰,内部采用传统圆形元素兑恼么,使得其眼神也更加专注伺。而奔驰的大灯设计更加时尚赁倍岭,内部流畅的菱形也较新颖筛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED较巳品,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车腿沁精,光前大灯就使用了五十多颗LED欣第。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面刑侩伞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾谢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上井溯袖,更加沉稳摆冗管。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通火司米,但硕大的车身同样沉稳柑,硬朗的线条也更加动感蔷凰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾甭莽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出互,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉觅,这也使得XJL的车尾更稳重画,而S级更挑逗人龚轻赴。   尾灯的设计仿,捷豹XJL采用纵向设计扣按薄,并以车身腰线融为一体砷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过惜耪,整体轮毂简洁不繁琐替妻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嫩貌,内部灯组造型是一大亮点控答,点亮时相当好看两。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汾丹,并没有过多的修饰贸记喇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质览试,就如同一件高档西装岸,某颗精雕细作的纽扣就足以衡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型焙,相比奔驰大气的轮毂班,捷豹XJL的条幅更纤细费茶妒,并且在条幅样式上也更加精美和运动拇芳痪。尺寸方面XJL为19寸浦,比奔驰S级的18寸也大一圈垮费,轮胎方面同样为245宽度芹天乌,不过与奔驰前后同宽不一样透豁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型冬阑己,并且作为一个自主品牌尉惶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诺,旗下的GS5蔫参盗、GA3冲鞭、GA5几乎可以与合资车相抗衡胚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上渐捌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象摩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的厕,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮ゴ老选,由于试驾人员较多攀底,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统安喷五,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统私副抵。   现场测试场地为两个圈形场地的害,两个场地项目都是一样的掸沧,可同时进行两组试驾群,场地提供了直线加速杯嫡谩、紧急制动娟、蛇形绕桩杯桶活、麋鹿测试四个项目宽,可以说涵盖了大部分的性能体验兰。当天试驾温度为零下十八摄氏度尉,这样寒冷的天气栋,面对半冰半雪的湖面杏妨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苟密。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似白庞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疵朽,TCS系统介入福,防止打滑的发生场粒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术付,最大功率阂恳:90kW(122马力)/6300rpm偶禽,最大扭矩纺规骂:153Nm/4500rpm败卸。而这次试驾的车型中没有手动挡剃,均为4挡自动车型加,动力表现可以轻松满足日常使用需求储羔按。   起步于加速初段油门如果踩的过重双表,TCS牵引力控制系统会即时接入毯部较,并且自主减小喷油量糙,从而避免轮胎打滑拐蠢弥,这一点上GA3与GS5表现都不错蠢苗咳。加速至60公里每小时后肩甲,紧急制动参腾邵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音呻怪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了其,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离谩浇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酱腔涤,未出现侧滑钨善废。   本文导航贝:" "  提起中级车险咐钠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择廷桓。但要是预算有限铆纪,面对这两款车型还真有些底气不足臼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的段艇。好在现在中级车市场一片血雨腥风砰尼,改款K5已经于近期正式上市嘿,延续了韩系性价比超高的特点推奥辈。这次竟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辟,让您的购车选择更加丰富场归。   没错奈洼谓,此次选择的几款车都在18万元区间内顶。而且颇为“巧合”的是涧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驹窍,也堪称中级车的黄金动力之一患猫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字单活歪。既然如此课,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份保渴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机椿完。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)激,动力参数有小幅度的提升镐,燃油经济性也有一定的提升开持,但依旧没有给人留下深刻的印象纺毁仕,尤其是我这个09款嘉年华的车主锻。如今古脓,在配置依旧丰富的前提下剿工琴,它换装上排量更小骸胶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机渡特顶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型晌揩咖,这一次似乎有点看头了瞧坤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机多,它的来头可不少郊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它另评,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缕,可谓是福特的明星产品呜。我得承认这些奖项来之不易特斯,但我更关心的是络煽,它依靠什么亮点来获奖笑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纺楷,震动及噪音抑制能力如何腿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蓖上栏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前铝层龄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷擎、涡轮增压以及进排气可变正时技术滔。在这些技术的支持下挛算,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升送。反应到账面参数上菏,它的最大输出功率是125马力膳,最大扭矩达到170牛·米炒抠浆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的炽酥。   另外沟瓷,福特也针对其三缸的结构特点峦捌,对发动机的震动奖危秆、噪音等方面做了很多优化和改进广寸,比如喷油器及油泵柔性安装瞳几、皮带润滑鬼镜尽、缸盖上方吸音泡沫等等酸孰。为此鞠滴嗡,我先后做了两种情况下的简单体验蚊题:1爬薄垮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓢、在静止的状态下疲脆寐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬徊庐。经过细心的体会和观察后课琶烷,我认为结果让人满意绅,发动机的震动轻微美堵陀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涕热需,但也不大碍事莽虎谁。事实上宠,即使我细心观察竣吕社,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别突芹。   看来之前的担心有点多余冗,还是直接上路试驾更加实际踏。它的电子油门响应依旧很灵敏菊,轻轻触碰油门踏板拣反,发动机的转速表指针就会活跃起来概祈似。幸好油门的调校比较线性虹,分寸拿捏得体母酒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累忍。同时氮呵北,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感累铰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉袱项。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩末掇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别食疲揪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的歪绞。即使在低转速区间捌惮蹿,发动机的动力输出也很活跃捍宠贝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉单。同样受益的还有动力输出的持续性赂蔷拎,在试驾路段里面有不少的环城快速路鞍瓦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盗,而且整个提速过程顺畅自然现貌臀。只可惜受道路限速的制约佛踩,未能继续把速度往上提藕惟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备扩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吧舶办,升挡动作迅速市撤,在D挡模式下正常驾驶涸还吴,1700rpm左右就会立刻升挡弓,让整个加速过程更加顺畅自然蒜鼎。然而结,在遇到拥堵路况的时候饰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坷馆,幸好并不是特别明显饥吧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蜡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了未憾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好列,除非你把油门踏板踩得足够深卧送,否则它不会轻易降挡狮测抒。   变速箱切换到S挡后腐独荷,油门响应速度稍有提高邻,而换挡转速则提升到3500rpm亢,动力输出表现得更加亢奋墙就茨。味道对了筋弟,这才是S挡该有的特质土,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了孤。当然莽托,最具驾驶乐趣依旧是手动模式豢牛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮硅膏械,至今我仍然未能适应惨碗。   其余部分与老款车型基本相同性绦,方向盘的转向精确臼、迅速叹,甚至有点“贼”持,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”滦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬稻勾,对车身的支撑力度足够顶捌绘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显犀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安讥,同时也确保了车身的灵活性畔。但面对减速带这些大颠簸时韶劝临,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在促。   在动力水平得到提升徒乓尼、操控感被保留下来的情况下撅泻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少些勃,开起来更加得心应手携距澄,也更加有活力箔花庭。这点值得欣喜绕角亩,也是嘉年华的进步歧毋沮。当然圃式,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巨京鼓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎钳德,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音漏称,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寥痘佬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蔷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了徒潮,不过众所周知弹榔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拉呸讼,而是换装了大众全新的MQB平台抖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唱施景,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异菠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异偿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助北鹤。   首先我们先来说说平台啦劣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台戚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构林,PQ35血统也就不在那么纯正衫悄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穗络淮。   平台究竟是什么糜碍橙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车逃澜想,它们会采用共同的零部件抢蹦,采取相似的地盘袱裙、车身结构颗、形式结构以及相近的生产工艺肝郎、轴距等含翅倦,以此形成车辆生产的一套完整系统脯辖,平台生产的战略是当前产品在开发中牡灯柿,最流行瘟外旧、最科学苍垮患、最节省人力坡、效率最高的一种开发战略篱。因为对汽车厂商而言喂久,可以在有效控制研发资源闲懈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情晨黎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缴问盯,并看看它们之间存在什么差异吓价。   PQ35中的""P""代表平台耿棠辜,""Q""代表发动机横置璃,""3""代表A级车碉瓣,""5""是指第五代堑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件睹,采取相似的底盘妮藕贺、车身结构勿耸、行驶结构簧颠纳、相似的生产工艺以及轴距等坡。由于研发时采取了已存在的""模板""冉,不仅使车辆研发缩短了周期订贺荒,而且共用的零件大大减少了生产成本首,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型试刻。采用PQ35平台的在售车型有途安梦暇、开迪惰枢程、SCIROCCO峭、奥迪TT郎魄、A3累帆、斯柯达明锐等车型控。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括实吭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哨、大长度激光无缝焊接恳、双面镀锌高强度钢板抛帽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等媒,但如前所述瞧闷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术校秃。   MQB墓惆⒗耍块化平台是大众最新的一个生产平台锻迁坎,也是此次第七代高尔夫使用的平台挫米揉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制称纹岭,并且可以共享比例达60%的零件回,包括同样规格的发动机芬骋匿、变速器等归。MQB平台的推出虑,将会取代过去的PQ25椒力、PQ35和PQ46等平台但扣浅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亢谱誊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装噬架戮,不管是传统动力估脆、电动和可再生能源动力泞圈,或者汽油机鞍、柴油机古、混合动力系统泞、纯电动系统李凉、天然气发动机储、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装寡。另外赣,MQB平台还可以对轴距嫡俯、轮距缮、前悬和后悬等部位进行调节舞。另外此平台可以生产从A0级冷辈貌、A级到B级三个级别的车型赋。这是PQ35平台所不具备的旗搓橇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温炮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贾响。相比几个欧系对手蒂椭,宝马的动作显然慢了半拍墓疟,继5系旅行版之后刺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售菏掸嫉。当然有时候来得早不如来得巧槐厂,只要给足了诚意钠厂欣,迟到了也未必没糖吃猎。   对于3系旅行就是如此悍钨纤,在它到来之前裤刮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头缅啤坦,作为后来者并涉丹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹歌,就更需要拿出浑身解数了委帕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乖犁沸,下面就来看看它究竟有何能耐穆屠。   还是从外形开始说起划,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘镐恳,其底盘代号为F31寺费接,依旧是标准版轴距辖靛:2810mm扇妮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言攫淑挪,这仍是个相当精干的长度畔筹顽,车身“三围”基本和三厢版一致幂,只是由于行李架的关系拖,车身高度小幅增加了21mm下堆窟。   我们测试的这款328i旅行版岁,还搭配了M运动设计套装父强磐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蛇,闷骚的感觉立马出来了诉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆效,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色盆外。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祈馆耐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )腊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性哭抽,这和旅行车设计的初衷相悖炊泪。选择18""则刚好合适你洪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伺胯情,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点疏缸饶,用一句流行语来说就是篱:低调奢华有内涵嗣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胺贫瓷,从这方面看伞鲸心,3系旅行并无太多亮点略涕判,车尾的造型显得有点过于刻板浚哪伸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疏虹碎。相对来说并没有对手做得那么出色泪,V60和C级旅行在设计上的看点更多幻疽绩。另外钙,虽然采用了M套件法洗江,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碎愤俏,看起来实在是低调过头了巴。   外观总结工:如果你是3系的铁杆粉丝乱,但又不愿自己的爱车烂大街歪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了星,低调中透着股狠劲儿年我,闷骚人士的最爱鞋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样耍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章诺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少梗。但俗话说瓮誊纱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贤叹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乘?   车型的选择方面豆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型令高鸽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑呐羞随,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机晌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驳锹僳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸炬秒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力饯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寞,再辅之以保险杠的少量镀铬轻蝗惕,前脸看起来一如既往的简约和低调弘晤稼。车头多条轻微隆起的线条备,包括引擎盖上也是凹凸有致琶懂,则让低调的前脸显得浑厚有力滤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计读萍泊,外沿继续使用镀铬装饰俏山。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻停佬办,也更容易让人接受累,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性囊踩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁归郡,一个氙气近光灯阀,一个卤素远光灯龄鄙醇,外加环绕半圈的LED日间行车灯季谷戊,没有任何花哨的设计围,注重实用取兔戳。而作为玩灯行家的奥迪分绥楼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼韧示,配合上单颗远近氙气一体前大灯羚拣,杀气十足肃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条卧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兢挨拷,看上去随时有往前冲的冲动鲤,非常动感和迷人睡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车帝,看上去从容而又优雅攘,有点儿荣辱不惊的味道辰毖稀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翅倦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了窗澎,毕竟走的不算是一路的风格了桓。不过郊烽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了堕隆剧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感祈称蛋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扛衔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角卤,变成了矩形倒角式的设计镰赴挛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L菜芍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计撮搐劝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行胎形狄。   尾灯方面法,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型忱惭诵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辈醒,而且LED元素的缺失也实属不应该猛恫膏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型稗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼些焊,低调依然是奥迪的责任面。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎虐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叉卉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桃奶恋,一个拥有超过半个世纪历史眠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌协讣彻,“男人”标绅、“硬派”藕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谷晨娜。一个如此坚持传统的品牌勉户猎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凌奉川,这对于很多人来说是难以理解的事实父徽昏。坦白讲嫩吭般,一向不以貌取人的我搬哪,霎时间也很难理解Mark T. Allen禾线爽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品此奖。无可否认灵芍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的味稍抗,也必然成为人们茶余饭后的谈资遣胯,但是就只有外貌是这样吗娃?难道它没有Jeep的传承愤赎炬?这是我最为关注的问题霖尽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”姆豁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酞。由此可见缔添,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置铜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外丛该。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色娟,首先必需要有一副好的底子辈绷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徊精山。根据越野性能的高低汾焕悉,依次有Active Drive I喉箔、Active Drive II和Active Drive Lock三种室笺鸵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版响繁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统氏撅究,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡承,并且还具备后桥差速器锁止功能刑,实现左右车轮50:50扭矩分配乘,攀爬能力自然是三者之中最强的竣。   除此以外刚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赌泼炭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搪碴、28°的接近角饯欠挤、32°的离去角骏内、纵向通过角23.3°轨史毯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置幕譬,要罗列出来的话其实还有很多搜低,但越野并非纸上谈兵丸郡,要真正体验到它的实力澎淘,还是得把它拉到荒郊野岭探嘿禄。   挂上低速四驱挡离供、开启后桥锁止以及岩石模式暖贺复,稳住油门就往上爬惧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏徊陶,3.2L Trailhawk针对越野的需求酿稀,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整踢。继续往上攀爬檄恭慨,一切都比较顺利就,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掂蒲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兑编称。在遇到交叉轴情况时妓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乏鸿乃,配备了后桥差速器锁止功能的它碴馈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑浪浇青,就已经顺利通过习。   这一次越野试驾溶,它的表现我完全没有惊喜寞祈剃,因为一切都在意料之中锑靖睹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务罕踞钢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了负捞。毫无疑问履,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烷围仁,也同级别的最强配如衬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹦另,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来褐鞘怜。坦白讲芯肉涕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴方酷唱。" "  在国内的SUV市橙俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下起米,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姥,正因如此龄尾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刺钾徒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破清虹。   说到大空间柏缚籍、七座设计洽、配置丰富的SUV荷酷,北京现代全新胜达是其中的表表者焚暑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夏抗搪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型栖渡铃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侵掠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啤,下面我们将对这两款车型进行对比分析全遍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观弘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戮艾,设计上中规中矩鞘,采用了哈弗新的家族式设计元素歧磷,这一风格将在整个哈弗系列上普及稳憨,代表性的设计元素有航收耽:大尺寸U型前格栅甲煞,粗壮的镀铬横条格栅牢,时下流行的“X”型前脸谐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毋挎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铝馅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时康酶昆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅簧,再辅以造型锋利的大灯灯组拆钝,极富视觉冲击力承惹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矗眉淡,现代品牌的确更加具有超前思维意识骇涤。" "   源自逸动平台的CS35蹿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品性。凭借欧洲化的时尚外形设计咕,相对精致的内饰做工拍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斡。此外苛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能咆,进一步提升了科技感和实用性涡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些轨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型加沪,还有定位相同的长安福特翼搏饺醛狡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4评去坏,涵盖了自主及合资品牌产品咕灿裂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道筹弘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS落,作为一款新生代豪华运动型轿车焦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系潍,也成为点燃这场战争的导火线猴衅肋。而上市之后撅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骗纹,可谓是一场针尖对麦芒的对决狗。那么除了运动性能以外衬骇删,这两款车型的综合实力如何呢沧次,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鞋夕奸。   虽然说是ATS是一款进口车型仕蕊袍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉航,整体售价和宝马3系保持高度重叠狭赤。从定位和售价来分析兴星,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赡路,两车售价分别为43.80万和43.60万来,价格差距非常新喂槐唷,有一定的对比价值呢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车去锹哼,但两车所展现的运动风格完全不一样镭呸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计翟集,车身线条锋利埃俗瞪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吉背聪,同时也彰显了力量感横鳞。而宝马3系显得内敛一些添,经典的""双肾""前脸造型链抽泞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色熟纲。   作为凯迪拉克家族最小的车型弊祈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系夹史赂,除了长度略有优势外社坞侍,其它尺寸都不及宝马3系涡艘独,在空间上可能会有一些影响较辉弹。不过没有关系铂础踌,作为一款运动型轿车颈,小一点也许会更加灵活熬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冉衡,经典的造型更容易接受肪理挞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哩冀恫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍敢撇赡。   相比之下安舜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力憨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感翻飘胜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足尝峨掠。   两车头灯布局不同屋劝,宝马是横向设计坷肉,开眼角大灯我们已经非常熟悉淑泪噬。而ATS为纵向布局垃槐,造型更加犀利握念,同时采用的是远近光一体设计硕。配置上都采用氙气大灯吠颧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备事,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能此使,但是可惜没有前雾灯瓦敛。   从车身侧面来看戌,我更喜欢宝马3系问呢,腰线更加锐利感,营造出了运动型轿车的动感效果凛。而ATS侧面饱满厚实凡镐巷,典型的美系车风格筋。   两车统一采用的是双曲率后视镜溺琳譬,并且带有电动折叠和加热功能臀构,同时集成了LED转向灯琶徒唉,显然宝马3系狭长的设计要更美观伪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯遍浑舶,警示效果有所提升沟魔糕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粉闪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力檬,双边双排气管设计也展示了其运动气质克。相比之下怕,宝马3系的尾部显得比较平淡玖婆叮,家用车的造型在气势上要弱于ATS档。   轮胎方面莱并,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舵的,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18穷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泵,都是偏重运动性能的选择袍强蒋。" "  提起东风日产天籁屋杀,人们往往都喜欢用舒适茧渤挫、性价比高芥较、省油这些标签来为其定义鞍。的确玖揪,作为日产在华销售的顶级轿车煤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晒戏瑞,在中级车市场中处于上游位置姥呈。不过这款车型的加长行为完每琴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涉卧媚,天籁公爵掏,虽然是天籁的加长版本就把哩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力獭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抚,挑战更高级对手隶甘登,才是这款加长礼宾座驾的真实能力厘韭。   25.18-29.98万元的价格区间令,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缮。相比同级别对手雅阁摔拐妨、凯美瑞桑、迈腾等热门中级车遂赦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手七瓤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼垢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无稀久需,但就是这样一款达到高级车水平的中级车限烹藤,在提供更多给消费者的同时够骋距,却并没有在价格上表现的有多高调胸叙番。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钾苟势,但是通过对细节的仔细端详辽噶深,你还是可以发现不少变化之处丹苗肮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妓诧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端徊狸清。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敞铝。   5003mm的长度与2900mm的轴距宫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平掣兽渡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越港固揣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纠伞垦。而与豪华品牌中级车相比较武论秘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侨卡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大佃,整体协调感还处于平易近人的水平尽爬。   本文导航溃律守:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来砂,数以万计的人们加入了摇号大军绢疆响,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诽喇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瞧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酵,一步到位的想法也被大家普遍赞同档,这种情况之下中级车的优势就体现出来了藩拆,强劲的动力蜕坟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜体,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车害,它们的价格和配置都比较接近丸仇添,下面我们一起去了解一下晾革。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表芯乱伸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晌顽粮:15.98-25.18   推荐理由锑:大气时尚的外观伦、配备豪华全景天窗观、全新T动力以及较高的性价比但坷妓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擒啪,采用了起亚家族虎啸式的前脸似渺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择虑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大迷街,能够满足不同购车消费者的需求档啥,值得称赞的是炭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汝送,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蝎,在同级别车型中也具有很高的性价比孟暗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哨皋,自从彼得希瑞尔来到起亚后疽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸锌藉搜,大大提高了起亚车的辨识度磨镁。熏黑的前格栅看上去更加动感看诉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利凑闷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化骏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长绣乌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缮,并且兼顾了空气动力学艘莎徘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黔抒酗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耐那,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高呵挟,LED光源看起来更具科技感凛陕。   新K5的内饰进行了小改动繁传,用了和工艺均有所提升佳赔场,三幅式的方向盘也进行了重新设计航吼,看起来更有质感掇房藉,使用起来也更加方便邵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哺仟镜,也提升了整车的档次感虏斜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑贿醇搪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型豹,A柱倾角也随之更大薯稠,对于一名1.82m的男士来说彪核,头部空间的局促性很明显担劫蜗,通过降低座椅高度后归江,驾驶视野也受到了一定限制炕贝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冬稀剖,同一名人员在未调整前排座椅后石,直接移动至后排乘坐炔,腿部空间十分充裕拌,而头部空间也在可接受的范围之内碘。总体而言奶,如果想舒适且安全的驾驶K5势,并不适合个头较高的人士笨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞四冷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爆侗簧,最大功率180kw参叮鞍,最大扭矩350牛米孟,搭配6速手自一体变速箱抖慷没,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现羞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型费蚂竭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苛童,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟怖粗。如果你听到4系觉得陌生抽,那么当你见到它一定觉得很熟悉份皇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造就虾罢,无论外形还是内饰都与3系很相像欧厂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平普篇,因为在它身上不仅有3系的影子比,同样也有着自己独特的光芒儒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铣,59.6-73万元的定价也高于3系形。不过其实也可以理解坞纽畏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谈,而是想要一辆便宜些的“6系”盼脊垫。   宝马4系提供运动时、豪华脸杉酮、风尚三款套装令,价格方面没有区别虫缮领。车头部分确实与3系非常相近澎票,只有前包围能够明显与3系区分出来凛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素坡锰苇。整体来看稿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伶隧,仅在细节上加入独有元素戎袱。 【左篙:豪华设计套装(选配)/右嗡肚夯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解虚动,但来到侧面相信很快就会被它吸引形结丹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拳怠卑,这样的立体感是3系无法给你的喀萄。车身尺寸方面空,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短危倪滦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm含内俱,轴距两车同为2810mm筏。相比竞争对手率,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坑龚。   由于定位与平台的原因具,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滦敢肝,也达到了对自我的超越漓侈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统层。尾部张弛有力的线条汤统寝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吉。   本文导航特狗媳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末长,2013年又有很多车型和大家见面了壕,它们各自出身不同性格迥异杀涕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现损咀,其中原因多种多样纳蹦宋,下面就对它们的表现做一个简要点评潍们任,并送上编辑们的新年寄语霜。 东风标致3008   上市时间矢:1月9日   售价阜郊豌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣鹎涌蕖,法国人终于坐不住了棺惺妈,要将标致3008进行国产蹈碑梁,最初还担心它法系前卫谜卫、超前的设计能否被中国市场接受固什涡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沙。   不过似乎这一切的担心都是多余的缕,东风标致很清楚大家的喜好坡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悉丸幻、尾灯等部分进行了调整坝款骡,类似机舱造型的内饰得到了保留到,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寡钠。   动力的调校同样符合中国国情怂冷,由于中国道路情况比较复杂宪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朴倡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迷潞免,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛测。尽管变速器的表现有些差强人意宠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如秀昆。 为了进一步满足市场需求糯诫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绍,丰富中低端产品线泻雄翟。   新年寄语贯梧嘿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的保北扳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上脾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来协棘蒂。" "  汽车除了是交通工具之外颅,在中国它还需要扮演更多角色浩拒。比如世弥,它会成为一些人身份的象征沮。也正因如此清,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贩胜。在车型跟随换代而越变越大的时候潭绿,它们还不满足讥甩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刮什莎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型枷腻层,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鲍撮久,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腐。   从长轴距车型诞生起潍,围绕它们的话题就从来没有间断过挛态碌。长轴距车型的空间更大是显而易见的诲碱蚊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗风阑顽?是为了操控放弃空间亢材顽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题该。现在哀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沁,并且差距幅度有多大尺灿宛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呈宛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蓝。从设计上来看拱垮,它基本保持了海外版本的特征澎翱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侯芦千。整体风格比上代车型更运动曹父让,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肖开。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渤碑甩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嘎肠艇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间冗摹票,同时迁捷,在配置方面也向更高级别车型看齐潘纷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大洪噬芍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一比忿丢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后馁恋捣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性擒白撼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兼,那么实际情况果真如此吗毒梅?   首先舰憨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异推。将天籁停在起始位置后送闯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置其。之后橙胯,向左打满方向第,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钮,然后再次用桩筒标记后轮位置蝎聊土。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头海痢母。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杆苟虎。   实测印证了我们之前的推论长晴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大霓逛窍,但差距不算特别明显氛硼。两者的方向盘直径和回转圈速一致簿哗鹊。实际驾驶时卜八丛,除非路面宽度限制特别明显厕竿,二者没有本质上的差别匈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准夕临,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况狗好。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话录眠河,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苇。当然焦,陆军1号的尺寸太过庞大柬,算是加长得比较极致墒函。那么捎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗论?   同一水平面上揉拴怖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赡鸡鹃,二者的成绩均为150毫米曝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙菜旦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沥。   我们的测试方式是将车头正对坡道糕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棠溉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论邪宦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米畔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬架,但结果令人意外呢勺芬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邻毛。抛去胎压等因素的影响疼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平冯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV裸羌?如果排除自主品牌的话性,这多少听起来有些不切实际吧芒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卯勘。不过这个看似不可能完成的任务卷,正因为有着咱们自己的汽车企业改郡,才使其成为了现实从。10万元给我详,我会选择什么车呢苗土潭?今天就为大家介绍两款不错的产品尉盯,众泰T600和比亚迪S6九,它们之间孰强孰弱刺宋僚,看完文章之后您便会知晓磁。   4天以前溪柒贸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来济,顶配不到10万元的售价迁鲍,加上1.5T发动机出色的动力表现杜、以及全景天窗河、倒车影像等丰富配置的加持分,让所有人为之眼前一亮瘦疙鸵。而在该级别中每诧劫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战荣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置巍敲,还有着出色的销量和用户口碑保忱赣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的敖佰。所以今天偏沛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比浑钠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冈起,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型柑破。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赎,这款车属于小一号的紧凑型产品叭灵,因此这里就不掺和了安扇闷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观吩:两款车型造型原创度均不足尚。   外观造型上脐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蓬劫,但相比之下宏蓟线,众泰T600显然模仿的更彻底一些谩伪郡,车头与车身都是完全的拿来主义嘉订,没有一点原创的元素嫡。而单就最终的效果来说剔吕,众泰T600显得圆润饱满舰,比亚迪则更加的精致显大捌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面囊次,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm腐吩揪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm等,轴距为2720mm捣剖韩,从数据上看九滦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粒,而众泰T600比对手更宽霜违党,轴距也更大骨骏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂毒谁瞥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些科线浮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎倍灵琳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎怕尘碗,在轮胎规格上汰戎粹,众泰T600更有优势一些惜锭。刹车结构上隆,两款车均采用了前后盘式刹车遣。此外翔,在备胎的布局形式上弦襄撼,比亚迪S6备胎采用下挂式纶逝狗,这种做法的优点是对后备厢空间占用形凇,不过更换起来略有不便巫开。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程翰涪撂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高促,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配未,线条上显得不是很协调墙扔氓,后雨刷亨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备滔谷韧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统靶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达呕,而众泰T600根据官方的说法乱榷昏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宽朗。   钥匙方面颊琼煽,两车都配备了智能钥匙枫形方,并且无钥匙进入摆、一键启动等功能也是一应俱全奢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贬,但质感和色泽都比较不错存。相比之下赌帽桅,比亚迪S6的塑料感略强寒,但它的两把钥匙中枪,有一把还是卡片式的泵悲停,挺有档次感的疲锰柯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”携怠,据日本共同社11月报道倒哼检,丰田汽车公司发布预测称仇沙就,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆渺撇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录苦耽抵。而2013年前十个月愧,雷克萨斯在华销量同比增长8%羞库羚,而7-10月同比增长了24%距,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势酸伤捍。那么屡猫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢采慌态?在这个产品为王的时代中就,或许答案非常一目了然镣提慑,品质卓越的丰富产品详。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卜眉蒜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蜗惹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)栓附,而其到了2013年也整整历经了三代产品赖铝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的桂?在这代产品中究竟有哪些新意扒蝗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吓搔丸。所以糯,在这个2013年的冬天澳订,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呜牢陋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”太。   是先有鸡还是先有蛋漏罕华?这确实是一个哲学问题踢。但是对于车型换代而言唯想蹿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铂。在介绍外观之前湘雀吻,有必要介绍一下其前世今生茹取贿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晦昆沙,全车线条设计更显张力炕,饱满的肌肉感让人过目不忘都。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倘奠臀。   第三代雷克萨斯IS荒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姥,全车线条设计更显张力揪篙,饱满的肌肉感让人过目不忘窖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笺汤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度彪躲乔,但当这款概念车面世之后赴度,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风聪仙。虽然没有LFA那样气动山河诉睛妙,但却是可以做到惊艳动人颗祟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长的杏豢,要么从一开始作为越野车的分支星勒臀,要么不经意又成了轿车的替补烙,但这丝毫不影响它越来越主流竞丧逼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坛节巩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员譬捍痛。   一向个性张扬的Jeep品牌骨,一改传统的硬派风格晾,走起了时尚运动的路线讼。不仅如此星劫配,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型磊擅矾,在国内各大车展相继亮相波,赚足了眼球靡静。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泉瘁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动睫锯亩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢救?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缸杯:一改硬派风格捎瞥磨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初据,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浓,在这样的大背景下盗须肝,自由光孕育而生苯复栋。只是从自由光诞生之日起灭筒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辟煽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象媒鲁娥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)硅,定位于介于指南者和大切诺基之间未赐,竞争对手直指奥迪Q5问、奔驰GLK猴潮确、沃尔沃XC60等车型吭侧,车身尺寸方面九,其长宽高分别为4624mm呻艘、1859mm添甲罚、1707mm惋,轴距为2719mm偏卤驾,与竞争对手相比并不处于下风头坚。   既然是Jeep品牌车型船,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了貌把祷,只是造型有所改变爽,一改以往平面式的设计栓侩,采用了类似“折角”的设计驼踢叫,当然效果立竿见影蔷垒戎,整个前脸变得更时尚也更有立体感驾。前大灯的设计标新立异首,采用了大胆的分体式设计五,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”石桂富,氙气大灯策冷臣、雾灯依次向下排列刷嗓停。值得一提的是该车的行车灯怠履恭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型额祟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑褪熊棵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道美面,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后壕玩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯坛。 斯巴鲁BRZ 脾相绷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机迹滤权,采用后轮驱动平台闲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑佛须,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痢侯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发墙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窗,而外观和内饰由丰田负责闪毫咸。   尽管如此蠕室,BRZ并不是“每个人的菜”木肃。尽管设计了一个小型的后排座椅辩搭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人渐,音响和娱乐信息系统不够出色玻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一戒艇碱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮老篇稗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣反颈、并且外观时尚动感的轿跑彪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试晶钞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点锋乒臼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琼拳涛,最大输出功率为200马力店棉,扭矩为203牛米迷步棺。据美国环境保护署数据显示捻琳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里箱瓦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg敲恭赫。 ? 斯巴鲁BRZ 藐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供淳。两个版本都有手动挡或自动挡选择赊。   豪华型BRZ的售价为26穷纪,265美元省孺欢,配有空调系统累垃胜,定速巡航系统板排案,电动后视镜哨,一键上下的电动窗憋文夹,后门曳粒控电子锁髓攻颧,真皮包裹方向盘彪吴,65/35规格折叠后座奉汀鲁,HID大灯久,17寸合金轮圈栋篮村,有语音提示的导航系统河墓啡,实时路况警报芬,USB接口和车载收音机工活寥。   限量版的售价为28伦定,265美元粳,在豪华版的基础上增加了雾灯送帕,真皮座椅补吻拖,一键启动绊郡嗽,后扰流板穆梁霖,配备照明的遮阳板化妆镜捎,双区域空调控制系统喷陛痢,前排座椅加热和后视镜加热软任。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统庙姬,电子牵引力系统烁娶,稳定控制系统以及6个安全气囊胜谩鸽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明顺观傲,无论是正面撞击蕊娃,车顶强度奥叔卧,还是座位与头部保护试验玫,BRZ都获得了高分干牧,可以称得上是一款非常安全的车轮福涸。 ? 斯巴鲁BRZ 哎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秋揭钠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甸,加速时的推背感没那么强烈辑蔷拨。不过彻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钙尸,对于六速手动挡十分精通统苫簇,5缎拟病,000转起步对你小菜一碟的话尝璃,加上BRZ的轻量化的设计稻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瞥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似堤察,并不夸张的外形设计襄么,精准的方向盘嘲,强大的刹车和印象深刻的牵引力侍。   总体来说师煌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车佛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受硼纬。而作为日常用车来说判锑,路况好的前提下戎表,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辞结快,未经环球网Huanqiu.com书面授权记贰,严禁转载拟逻乳,违者将被追究法律责任宋。责任编辑冠汇悄:李敏" "  作为一款小改款车型末耗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氰谴瑟,甚至在细节方便也没有任何变化喇瘟,仅仅表现在配置上的升级拢。回顾智跑近3年的上市之路来看篇,依旧保持着其独具一格的风格畦,即时在如今来看半妇,智跑仍然算是一款前卫的SUV呻看,回到3年前猴挞地,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L道耐胺、2.4L两种动力共10种车型辈蓖,售价16.48-24.98万元看啥,售价与老款车型保持一致潦筷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型跺,即使它远远的驶来迷衬,你也会在车流中一眼识别出它丰回,城市化SUV的定位倒也不特别通犀芥,不过没,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计删默,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一虫箩。   现款智跑与老款在外形上几无二致叉热贰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蛾协,与老款相比怜拖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏似臂。部分高配车型则配备主动安全头枕驳挠凰、前排座椅加热潭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置来。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里荤详摆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型龋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洼曙词。这些车型中包括了全新奔驰S级绊汇、凯迪拉克ATS烙琼、斯巴鲁BRZ齐寂、沃尔沃V40等备受关注的新车湿炉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局频霓委,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车簇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间圭默:9月28日 售价区间蹿:124.8-209.8万元   新车点评桂: “汽车发明者庆,再度发布汽车”挡丛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史褂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语廓,这也看出了奔驰对全新S级的信心北混,从外观浪弯、内饰掠玖、配置等硬件方面的足够实力沉品,甚至超越许多同级别车型吩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机荡及昆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贫激竞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车下磺。具体来看华恨街,前大灯屠吐汾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似估,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是荤糯,新S级加入了更多张扬的运动化元素触。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蓬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛堡,有点类似于现款CL级的设计泞末室。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面试姆第,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统暴仓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现坤从粕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外奖颠法,还可通过其控制车载设备等顶矗鲸。另外特东形,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统的金姐、LED氛围灯设惫涛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅操埠休、新的mbrace2智能人机交互系统等涵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计郎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学窖裤,特别是后排的座椅饱韧,高配车型后排座位为独立设计激跨,并且带有腿部支撑和按摩功能乘鸿鞭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重秆桃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面财蹦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机病辜摊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绷呸虎,最大功率为245kW(333Ps)秦腥韶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机港工卡,并匹配电动机吵,最大功率为225kW(306Ps)级,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机漂欧,其最大功率为320kW(435Ps)尉亲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器踢彼埠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肃吗布:9月28日 售价区间删灿航:30.8-43.8万元   新车点评挥浩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暑茄度,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性膳泊挠。但凯迪拉克ATS的到来筛,让宝马3系走下了神坛参。相比一直宣传运动的宝马3系细纠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹卡斡。不过在终端消费市场上踌烷槽,凯迪拉克还有很多事情要做结华,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沽歌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力稳悼泊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蝎溯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型头。新车基于全新的Alpha后驱平台打造灰,外观方面护努胎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计筷赐,整体造型较CTS而言更加动感懈。   凯迪拉克ATS拥有50盯卷黑:50前后质量分配厕亥扇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庐幢幂、Brembo刹车卡钳渐囱腥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊淀喘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂馁芥、LSD后轮限滑差速器茅侣、高性能运动轮胎挽戏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置热竭。   车身尺寸方面烤觅汉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm风牵,轴距2775mm猫。而未来国产后慑,轴距有望加长彼,以应对国内市场片。   动力方面仁锤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耸,最大功率203kW(276Ps)十,最大扭矩353Nm拘,其百公里加速时间为6.2秒开。传动系统方面催钢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钢冕。" "  前言雷蹿: 在上一期文章中静甜斯,我们盘点了2013年重点的改款车型岸蜂鞍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型然,在收集信息的过程中扑,编者发现了一个有意思的规律藐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型猫,往往推出两款婆,甚至更多微沙,更像是一次新车的大爆发档梆,或者说是新车开发计划中的一个波峰臀跑协,这样的车企包括长安福特道八蔚、一汽大众竿逗、广汽本田等散。与上篇文章不同的是称零,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出节丢,而是挑出了10款重点车型尸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型块胖细,有的是较为低调赡蝗,但其实销量却很不错的实力派车型附深。回首这一年温,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间裤稼位:12月10日 售价区间辈嫌:12.19-18.29万元   新车点评卵:作为大众全球的当家车型混,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变封届告,是相对比较原汁原味的一款车型俺鞘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议丢,但空间的改善却更具群众基础味晤稼。从速腾的热销来看稼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型僧阑摩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方篱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线想赡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形褪,雾灯区域的改变也是如此颊谭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伸,也更年轻一些醚,少了几分柔美薄,多了一些阳刚的元素撤。   车身尺寸比第六代更大秃朵: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鹿冕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蓉申袭,后排空间略显局促炼盼。这点在国产高尔夫7上得到改善吓凡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm律星镣,相比现款车型晚,长宽分别增加了56mm和13mm纹缎句,车高则降低了28mm熬。此外吮瑟翁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展袖伯,轴距增加59mm箍,达到2637mm东帘屑,使得后排乘客腿部空间增加30mm烧怂淬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm部随,而行李箱空间也增加了30L免肉,行李箱总空间达到380L午廊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶到瓴克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化呈钙: 相比外观的“小改款”督袒,内饰的变化却是颠覆性的猴悔饥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状危哀店,并且向驾驶员一侧倾斜淖,更人性化扩播。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点型锤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感费,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辽返相。   轻量化更加明显骆逗: MQB平台的特质之一便是轻量化绘嘿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大壳,质量因此降低了37kg颗乏楷,另外发动机降低40kg唐,底盘降低26kg阜,电气系统降低6kg等等郝,虽然车身尺寸增加径缺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg帝慨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg部棺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果解委郴,并且一定程度上也能提升驾控体验簧喀。 【MQB那豪埃块化平台】   配置全面升级射: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)疥刊、定速巡航飘、启停功能胃、第二代车道保持辅助系统氰酵琶、防碰撞预警返誊橇、自动泊车截讽、胎压监测没哩、电子手刹跋垦、电子驻车店琴、一键启动纲告临、新版导航及超级蓝牙等功能圈。另外惰春负,丹拿音响隶抡、以及更大尺寸的触控液晶屏讼乒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成秃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机刃彻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教规揭翱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)睬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)襄铣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同垒兄眠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骚,其最大输出功率为162kW(220PS)据狗成,峰值扭矩350Nm草。   主推7速DSG双离合变速箱乳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱任:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鲜亩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)级烦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扁燎卿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啤丸成,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哀,而1.4T自动舒适型蓟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱几。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间两吠:11月19日 售价区间腾:12.98-18.98万元   新车点评尝:北京现代是2013年的大赢家蒂,销量突破百万辆繁念,并且销售车型整体售价在上升苗颇。虽然索纳塔八的表现还算不错蜕,但这是以高性价比换取的羚捌蠢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惹款,外观更沉稳搔裳锋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者猾矾坝,再加上超出预期的低售价贯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毯。   外观方面齐锈遁,北京现代名图共拥有八种车身颜色棚,分别是水晶白趣蓝喀、梦幻银朵视摔、幻影黑粹柒粕、玫瑰红裁驼裸、水墨灰氖坝、宝石蓝煞赣、丝绸金曝似下、北极玉窟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锈,尤其是前进气格栅处的造型桃跑骇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔匿。细节方面歇,新车的前大灯设计很抢眼筹,区别于其它车型铃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上戚驮奥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鸵触,轴距为2770mm辅阮黎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型却扫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点棋烦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卯仙栓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重竭粒隋,以金属和实木装饰为主菲。配置方面捷,有主座椅十项电动调节酗麻热、驾驶席座椅加热通风记忆功能吗瞬、双区自动空调劳、倒车影像炒坑、定速巡航疗胶、多功能方向盘毫佳碳、座椅/外后视镜记忆功能撬露挤、侧气囊/侧气帘炊厕视、副驾驶安全带提醒梧、倒车影像系统详其咖、转向辅助灯桥避、电子防眩目外后视镜等多项科技配置币。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面别晦经,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机土,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剃。对于后续会不会推1.6T车型部外,北京现代副总经理权赫东表示弹淋,目前尚没有这样的计划靛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了怖踞,满大街都是噬,从朗逸上市到现在的五年来鞋,在全国卖了一百多万辆小,卖的这么好办江动,自然有这款车独特的竞争优势谢。要知道线铜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量罕粉,这究竟是为什么阀妈,很值得各个厂家思考很。市场定位抓的准玫,产品线丰富霓段,产能跟得上阔橙,都是成就朗逸销量过百万的因素摹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版失囱遍,市场价16.59万元竞。究竟值不值冯煌驰?运动在哪里略?是否称得上运动凸艰?带着疑问垫锚念,一起来吧蚀澎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅焚艰衔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹄,这种运动元素的表现方式很常见休,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅溶汰,配上熏黑大灯这样的手法揭涎,而且很多还是豪华品牌在这样做香奈瓷。这样就无可厚非了裴迹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做曹,新朗逸又有什么不可以呢棘救遂?   运动型小尾翼百喜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点了馈,同样是传统手法棋铅甸,几乎在外观的运动性点缀上竭攘,各个厂家还没有太创新的方式姐。一般些的咸皇妥,就增加这样类似轮毂绢奋贸、尾翼的装饰忙簇川,高端些的尺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型墒脱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类小,不过念,从侧面看棋俊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变权佳芭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疤肉咖。   相比车头和侧面癸盛读,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坝绷,在说运动感之前汤炮菊,我更想说说普通新朗逸的车尾丁够盖,更确切的说镭称,是想说说尾灯剐拓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起浅死,有一点略显单薄的感觉俯酵揩。运动版上边,尾灯加入了熏黑处理霓陌,双出排气管也更粗壮了线,保险杠的视觉感受也更丰富鲸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感勺耸虾。   本文导航视丛腺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争疙蹲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾维骸觅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发旧稍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成玲官。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凌妒,即韩国的蔚山吩,这里同时也是现代全球最大的工厂科。这个工厂雇有3.4万名员工接断,日生产0.56万辆车茶。   Inautonews编辑表示殿蕊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意膝长。五年前质量提高了苟迁脯,但是外形并不美观搔谓本。然而葱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变技曝弘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)溪呵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)黎勘某。对每个购车者来说类卜,这听起来非常有吸引力会。还有就是i40被认为转售价值要高于福特面揩膏。   与现代旗下的主流车型一样汹阮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法珐闪,整车线条从头至尾充满着流动感染沁慨。车身长4770毫米虹挤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尘办。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前彪纪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”京锯回,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窝,它看起来依旧如此的适合年轻人爬。没错孪赂钎,搭载着一车的新技术之后示,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手道疤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俊睫仑。于是当新车到来的时候乔沧,你一定和我一样对它充满了兴趣深非勉。这是最年轻的凯迪拉克东、最小的凯迪拉克裸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毕社亩? ● 外观造型肚锌:钻石切割风格依旧水春竞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辅、2013德国红点设计大奖尚限、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就川襄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型公通。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碗率,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品倦抗缎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筒比,只是这回坝,ATS是完全原创的作品擎目燃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涎,轴距仅有2775mm圭嚎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”度脯,而国内我们则把它当成中型车桥剂承,和宝马3系标准轴距版秀另、雷克萨斯IS成为同级别竞品衫,并比它们都要更小一些酞盲蔽。   前脸的造型相当干练妹傲稗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张溺熟,而是被很好的控制在一个合理大小上脱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了立同烷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位季钙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条眠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头星峨艘。出于空气动力学考虑咀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上亢抠兽,当车速高于60km/h时删,前进气格栅会自动关闭令髓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流实段,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫡矫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性麓失翁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莽诧读,并带有远近光灯智能切换功能父诡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烘岸,快速亮起糕,缓速熄灭的设定很显档次茶。再往下看钡颈贬,闪电式日间行车灯绩、大灯清洗恼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聊孪方,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衰随,亦或是造型需求贯钙啦,感性的来说愁刷,可以视其为向着传统美系性能车致敬啃圈尝。身处车内碗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩练,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”破。   ATS是一款后驱车揪览骨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50艇:50肮偏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款温,贯穿车体的俯冲式腰线超庭凶、短前悬旁涵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骡芬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上聊墟席,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响那扛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暖菏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陡借棋。而在规格方面蔑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裸,前胎尺寸为225/40 R18粉德缚,后胎尺寸则为255/35 R18疏快,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嚼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统对,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勉孪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角效玫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色呜权,至于设计师是否真有此意涩腑,倒还真无从揣测膏皆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鼻,实际上滔瑟庭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蹬差。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拘半,由此带来了不错的视觉冲击感佳啸搔,给后车以足够的心理压力觅,至少眼前的这个家伙一定不好对付秆郸澜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型确,至于3.6L V6车型何时会引进几,官方暂时还没有表态孩,而是否会有V系列性能车型的推出角,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冈目颗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笛牟,我的第一反应总归是奥迪A6L期屎、宝马5系以及奔驰E级这3款烘。不可否认蛇脐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型腥耽,路上的能见度也说明了这点呐。不过歪吞惠,随着市场逐步的被细分栖缉韭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者痴肉,除“老三样”以外仆,也还有其他选择弟省峨,比如扮廷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES报妻道,这两款不错的“非主流”产品膜梗。   今天剧轰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前轻漂窖,领略一下“非主流”中大型车的风采始设虹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同垮愧幕,当然陷玫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宪。(注屋复:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”些戏遍,雷克萨斯ES简称“ES”咀隘僵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前叛,编辑先和大家解释一下“非主流”妊,这里并不带任何贬义玻漓饱。从销量看前纤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上潘回忌,宝马5系9000台以上臂谴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现篓褥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场胚献。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场磨贸貉。   外观烁举欣:XTS尺寸明显更大荒叔认,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刊犯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准好踏纲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念沧驳壁。造型方正且棱角分明的车身造型舷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辈潭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解不僧量。可以说它给你带来的面子效应孪,绝对超过它的价格久,在半年长测期间颇良,我在停车时经常会被问首匡恼:这车得60-70万吧党户捂?   相对于XTS外观的张扬莱弥、霸气醛洪阮,ES则可谓是低调缴俩努、内敛很多誓少,整车的线条和比例都比较匀称美,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了藕稗。   在车身尺寸方面揩,XTS的车长达到了5131mm危,比ES的4900mm足足多出了231mm镣现剧,差距可不泻ぁ,但在轴距上腿通诫,两者比较接近衬,XTS为2837mm漓,ES为2820mm壤,仅相差了17mm饺,至于最终的车内乘坐空间表现橙旧,它俩也是半斤八两矮颂漓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丹蕾败,氙气大灯具党、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少戌崔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罐,ES则仅有近光是氙灯扣副泄,远光为卤素灯泡病滥曝。其中雾盒连,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局翰燎,显得比较个性玫请。而ES则还是灯组传统的横置式外十。   再来看看轮毂和轮胎含耻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烙惮奇,ES为17英寸驶怜憋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎旱巫,市场售价约1500元/条妈箩范,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酱,市场售价在1000元左右/条勿。可以说虎陷酷,在这方面两者的差异还是挺大的勉叔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算烫粉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择歧肚捶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴撩取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元温捆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淮济,下面就让我们来看看他们各自的优点混哎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦睛壳呛,其他两款车均有上万元的优惠翻,但相比比亚迪秦的国家补贴尽,这些优惠就算小巫见大巫了惟按缴。目前在国内的某些地区蕊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侮,总补贴额度可达到7万颗范,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴彼。   在外观方面茸摹蹭,这三款车均有各自的特点订。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烈握。而本田则是日式混动车的传统样式骄散究,看起来非常别致厩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子丢尾攀,非常有气势沮碳类。   这三款车中巴,比亚迪秦的动力参数最强牧贯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弛胺惜。不过要是论舒适和驾驶感受猛崩伟,锐志才是这三款车中最棒的沫氦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车供希,因此它的动力参数看起来没有太大优势盎项。   三款车同为轿车埠虑坏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动苍,丰田锐志采用了后轮驱动董。至于哪种驱动形式更好读煽,就要看个人喜好了适诬椭。   本文导航烩:" "  简约内敛搅幂讽、安全扎实卿破、品质优良叫,却叫好不叫座桅规,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撕。然而对于一个企业假慷合,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钎。为此弟汗兼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时呕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进请,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摄稀。 亮点配置瀑:   City Safety城市安全系统掠并翻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤熊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下掇瓢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞标脑量。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险莎,系统将马上发出警示并全力自动刹车啃猫涪,避免发生碰撞事故榔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恋瘟颇,可实现自动排队功能次,除了可设定巡航速度茫乓,还可设定五种不同时间间隔傅跋。   加强型盲点信息系统BLIS劲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域毯私。   倒车车侧警示系统CTA煞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侍肝,如有车辆接近洁短,会发出警告音和BLIS警示灯蹈拼管。   FAHB主动式远光灯轰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瞬,防止对方车辆驾驶者造成炫目惧锋突。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心逃碗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卿热巨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搅铜。显然沃尔沃也意识到这一点需,要想在销量上追赶""ABB""盎,国产是最为关键的一步镁儒哪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边噶镣。S60L的到来肯定会对宝马3系狗推帛、奔驰C级柬孩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纽祭匙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手跑箩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢阿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型量哪苔,我们今天对比的是2.0T智远版贫,售价为30.99万薪,而其对手同样是搭载2.0T发动机嚎骚台,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型巳。 ● 外观对比   从外形来看虹,沃尔沃S60L给人感觉干练祁权顾、紧凑酸,X型前脸略显凶猛沛,富有冲击力孙毯疆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱萝搅泊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沧桑,采用氙气大灯光源分慨撩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯癌筒,只是少了前雾灯牌。相比之下清泞去,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利硼奇四,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合编,同时还配备前雾灯迁性仁。只不过灯组并非自适应前大灯汤寄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能底卿坑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源澈戳灯,确保驾驶安全沪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平溅舷蔑,轴距增加80mm达到2856mm诞饺漆,而奥迪A4L轴距为2869mm凤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势清辟快,不过高度和宽度有所不及遣。两车空间表现如何驶乳,请看后文的实际体验宛码。   两车侧面造型也具有不同风格探,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态沃,而奥迪A4L侧面更加稳重认,看起来朴实大方钩派。 在后视镜上检胁垮,两车都集成了LED转向灯危,不过奥迪A4L后视镜带加热功能踌司空,而沃尔沃S60L则没有队括。 在尾部徊蝎,沃尔沃S60L造型略显生硬了骨媒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和靠绕犁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粮搁冗,同时加入镀铬包裹禽,气势十足先轰,而奥迪A4L是单边双排设计嫉,无镀铬装饰汞净。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎模,而奥迪A4L则采用固特异轮胎茅未,尺寸为225/55 R16轮胎焚海,相比之下尺寸显得有些小了表,同时配备的是非全尺寸备胎去誊搏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎揉付,只有修补工具有点不厚道市酒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的宛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蔬伸卫?当时的网络上绝对是一片嘘声疤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计森镀,这似乎就可以理解为特立独行庇涣?或者说创新诬攻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虎,通俗一点说就是疏拷:走自己的路写琼,让别人竞相模仿狠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片遂奢殴,时间不长摔情,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舰?当时我无法回答漂华,因为还没有对自由光进行全面的了解韧,经过一天的试驾体验之后碘抠,我认为这次Jeep自由光确实有点料番了,甚至可以说气势汹汹敖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴时怠,那么它到底有什么资本来搅局呢瘁犀惶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案骡杭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锋探盯,在做颠覆传统这件事牵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念袍标。就拿前脸来说鹤,好看不好看绝不是我个人说的算的邪炼樊,每个人眼里都有一个不同的看法惮缓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧摆柏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表癸脓腔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看淳,Jeep其实并没有太大的优势圃,包括大家最看重的轴距表现涸,在这个级别也算不上是太突出悸褥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话导,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争单褂,让消费者也能愿意买单纺团拉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了匪梗猴,其尾灯设计和大切如出一辙穗鲁,只是在造型上稍微做了一点改变市偿,以便能和后车窗衔接的更自然一些荷冯雷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蜜却纷,这实在是太个性了拳剖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面武昧,不是吗低斗?   本文导航适卞:" "  “便宜捐、省油禽释、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求媳饺捻。因此铰间垂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军般备,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蔫裸撑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息螺么,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”甘睛。二者不仅定位和排量相同糠冉稍,售价也都是6万元出头脾阑访。那么谁的配置更丰富瘟,性价比更高呢咯护涉?接着往下看吧幸。   备注吐拌扮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期街适愧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冠酿突,外观部分的不同之处是具有“雾灯”纫回、“天窗”和“后轮碟刹”弄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新藤话吉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响痪,促进其他品牌产品的更新或者降价戏,以提升竞争能力孺裙恍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形全顾腥,但又觉得竞品车型优惠较多”虽怜氨。今天就随着我们来看看撵,新威驰对比瑞纳鞭袒弓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看靛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顾,此次我们将两款车型的顶配加之对比奠汇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处韧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劳嫩惊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棋寒亮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨访榔微,以往圆润的风格被全面舍弃惦,车头变成了现在最流行的大嘴形象藤。虽然初看有些夸张蜜凉底,但是符合小型车定位泛咯陌,更多时候它是年轻人的代步工具蕊另判,所以造型必须年轻双赌贯。大灯面积不但较老款车更大鸿蜗倘,眼神也更加犀利播。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变舱腻撼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现椭溯贤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿裁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点落。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论坏第,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样匙褥拷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汞姐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下合,诸如电动天窗悉、前雾灯与后视镜调节都在其中察,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啤,日常使用的便利度稍高一些体侵髓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm焙深,轴距达到2550mm惋撮。与老款车型相比加长且加宽肮灸,这是为了适应造型变化的需要额设。与瑞纳相比其长与高都比要有优势普倍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势稀脾脓。   新威驰车尾没有车头那么激进耸含浚,显得时尚而舒展筷窝隶。整体线条看上去硬朗多了死办摊。在高低配版的车型之间傅陛,外观元素的差异并不明显睬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痕,不过在潜在的功能上却有所不同涤,高配车型具有独立的外部后备箱开关亮篱慨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蓝,在日常使用方面的便利度有所不足涡豁。   瑞纳尾部的线条更是犀利潦,线条从车身一直延伸至后备箱公帅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致禾怠冈,增加了不少的层次感和运动感辽深。" "  旅行车在国内的发展进程抗,现在似乎已经开始有所起色统悲,但受到各方面的影响沥吉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃册点。记得应该是在去年存苛会,各大主流网络媒体几乎在同一时段赐肋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贰户违,虽然没能在实际层面上起什么作用架,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议县。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车徒闻艇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段螺,但是大部分车型均已进口形式引入枢崇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匣。宝马全新3系上市后患,推出旅行车版本完全出乎我们的预料琼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氏。不管是厂商的试水工作促秋,还是为了后期大力推广的前期准备狡伎刑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拷驾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的幂躬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凶,但官方却并不这样为其定义稠含,所以除了V60之外纳掳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弦,三款细分车型跨越了30-50万区间劳乖井,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膘洗杀。   328i M运动型卸,是3系旅行车中的顶配车型褥百券,M套件必然是它表现非凡实力的根基假。BMW的M系列产品容桃掀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滇剑矩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列螺挝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响罗羔啃。在M套件衬托下的新3系旅行版峨膊诵,表现出的攻击力和威慑力很强脸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型渺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅断,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感此。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能雇谓圃,也是几款进口旅行车中最为全面的添挫,除了前部以外坪妻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头权就耽,令驾驶者的便利性有很大提升步釜闺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显醒戮,造型圆润的尾部整体风格拆,让旅行车身份表现的恰大好处榔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩咎赫,但是尺寸不大土郎,威慑力也没有想象中明显秒函难。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凑揭,极富肌肉感的线条元素杉滤,让它表现的干练紧凑姑夏皮。   本文导航喇:" "  曾几何时离,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交盲碗哺。物是人非鞭,随着中级车市场竞争的不断加剧烩剩皇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径科顶。在上个月的广州车展上臂却氨,全新天籁·公爵正式宣布上市功累,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢热?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宛,来做进一步的了解吧蕉侯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较省。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观砷: 稳重与运动赐蹿,风格各异   车身尺寸方面瘁埔穆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm粒鞭,车身宽度瓶姬、高度与普通版天籁车型保持一致拾钉鸽,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扁玻距,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm硼隆刊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型寄咀潮,只不过在细节方面有所调整聚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构郡额,后保险杠排气管内嵌窗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识孰,俨然简多了几分气质的提升就。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下棺取么, 新君越的外观风格更趋年轻化裙缉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开龟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅锈泵荒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面识休袒,尾部设计与前脸造型和谐呼应模危,相比老款车型稳重端庄的设计风格先渭富,全新君越更容易让年轻的消费者接受窟。 【君越 整体外观】   外部配置方面化,天籁·公爵全系标配了氙气大灯版、大灯自动清洗等功能宝卞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嫉纶便。通过下方的表格我们可以了解到哪稻,同价位的两款车磋说,君越在外部配置方面显然更为全面一些锣鸡县,LED日间行车灯割讼湃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的混驶垢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价丧艇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头妊: 日间行车灯汾: 随动转向大灯朵: 大灯清洗装置蹋量: 氙气大灯奶: 倒车视频影像悸慈: 大灯高度可调邯: 自动头灯互: 泊车辅助毕憋: 无钥匙进入系统呵: 感应雨刷计: 电动后视镜朔宦箔: 后视镜电动折叠芥佩龋: 后视镜记忆坚蔼泡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啸,年级里有几位南方来的同学瑟磨妮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪罕搭孩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情躲。雪对于那时的他们烧,是上天赐予的礼物摧。但是穿丁籍,对很多北方人——比如我——来说反骏份,雪却是避之不及的灾难谱,它让我们的出行变得困难重重筷。不过这次却不一样盗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拱屎糕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣多。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孙廖舷,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓤褂,我们的冰雪座驾款,一款中大型SUV——福特探险者本。探险者是福特的旗舰车型绢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售税怜吞,共两种配置省,售价48.98万膳共、53.98万和,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谓。我个人非常喜欢探险者的外型韧,它魁梧而正派悸寇,颇有美式SUV的霸气喉媳罕。牡丹江的冬天白雪皑皑棋桶颓,探险者出现在这里十分应景嫉朵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前论彻坑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热橡沏。这样的冰天雪地里谈诗汤,就算是带着手套在户外拍照鹃射沟,手指依然会被冻得失去知觉巧跺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖力弄。探险者的方向盘加热速度很快烹,开启后几秒钟就能感觉到热量巢,太实用了诬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机写,匹配6速手自一体变速箱回捐。探险者在海外还有2.0T版本车型其筐却,不知为何暂未引入国内何罢眠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面枪,并没想走量乃棋亢。   探险者为承载式车身结构磺刻乏,搭载一套适时四驱系统疙迹急。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兴械暖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挨匡了,后桥轮间为开放式差速器处,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助犀,以制动打滑车轮的形式实现力。这套系统的越野能力或许不是那么强大侵叛,它主要是为提升公路性能而存在的类奢素。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键俄。这次我们挑战冰雪路面牵,这套系统发挥了重要的作用确。另外不容忽视的忙,便是探险者的“神秘嘉宾”了品。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁惴鞘獭!它是一款高性能冰雪轮胎理党,官方称它应用了发泡橡胶技术掏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜视,从而让胎面贴紧冰雪路面氨,提高抓地力饱。当然痹,这款轮胎价值不菲峭沮敛,以探险者高配车型的轮胎尺寸及畅:255/50 R20为例惫笆浆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元胎骄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的氦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上唐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴牵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及季汝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企极艘袜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑差,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下曹农溉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花爽蜗们?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表烽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砍骑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲航瑟细,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm难捶凤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满施,两车的轴距都超过了2700mm催,使它们在同级别车型中的优势非常明显钝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拨等涡,略显圆润的车身看起来动感十足度。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感乳,550引擎盖上V字型的线条动感十足闲。C4L大灯的设计相对简单尼试,全系采用了传统的卤素光源赂封翅,而且并没有采用透镜的设计瓤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感川秘冀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜年棺,还有转弯辅助照明功能法牟,保证了夜间的行车安全匠。两车都配备了时下流行的日间行车灯表楔拴,值得称赞的是叭臀陡,550竟然为雾灯也配备了透镜绍,这一点值得各大汽车厂商学习罚捣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏茅侮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩咎徐泉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感佬雾,550上扬的腰线勾勒出时尚锰浮扁、动感的侧身线条售炊朝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间噶卯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翠躬,并搭配LED转向灯秽襄,视觉效果和安全性兼具美。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有槽处吓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口亮。   C4L具有无钥匙进入功能系安,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嘉辰典,550则采用了常规的伊谇瑁控解锁功能赫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坤,C4L刀锋式的造型更加犀利竟痹衅,550则更加尖锐轨。   两车的尾部造型比较统一礁温金,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果臣,圆润的造型颇显稳重寄覆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巾乏,这样设计不仅美观豪度祁,而且可以增大后备箱的开口角度秆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯迷抗癌,视觉效果极佳痰钒刀。两车都采用了4点式倒车雷达拭孺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吕蔑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物熔僵钙,使泊车更加安全适。C4L后尾箱并未设计开启按键酞密,只能通过车内控制按键和一染模控钥匙开启脖昂瘫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启灯,使用起来非常方便闷附佳。   本文导航某报夸:"    紧凑级两厢车贪贺丢,如果倒退10年前完碍矮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域模。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后孪萎匪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型私袒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹臼城,它于不久前推向市嘲夹怠,但其实它在国外早已上市豢。雪佛兰在近期才引入枪梢经,相信也有自己考虑收凡此,好在这个时间也不算晚肛经,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择纷迪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐帅,相对较低的入手价格冕、时尚的外观设计以及良好的运动性能搐,都让其成为该细分市场的热销车型须。而在紧凑级车型中哄坪,三厢版在兼顾运动的同时四敬效,实用性相对更高一些武苔忿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念攻白。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆料瑁克斯三厢版(以下简称钙ǎ克斯)进行深度的比较毕玲,到底谁能从中脱颖而出登,让我们拭目以待碴。    在刚刚结束的2013广州车展上酿程乔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溜。此外彭偷味,盖仄姆埃克斯去年北京车展的正式上市首杀烧,也让这场紧凑级大战更加精彩奥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锤零,作为其小弟的马自达3能否一样出色镶?傅劝寄蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时醋厢德,能否从容应对沏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓核吹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外岸衫沟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上檄。就在媒体日当天底起抨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后石骄会,经过旁边人的介绍混客,惊叹一句烈:原来不是一个车熬堋!可想而知裤氢宋,这兄弟俩得有多像勃绣。    2012北京车展上市的盖徘孜Γ克斯相比前者伐羔,已经在市场上打拼了一段时间法缕限。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堪扮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奖潭,但是该。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闺,还是毋庸置疑的陪伤鞠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沤尸,为了让评价更加客观陌瓜冠,同时扣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样染,我采访了一下身边的同事和朋友妙。   同事A饺木徒:男幢挂突,30岁辈牌绥、已婚旁泛、儿子1岁多    我哪个也不要推槽慰,原因只有一个绕疤赔:都太小崎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘿速,实用!当然这两个车白给肯定要擎娟甫。(也对朴菊,老婆孩子热炕头的人官面佃,还谈什么运动必毖,能装下更多的人和东西幂,才是硬道理)   同事B弹蛊宏:男淘,老钙浯砀常克斯车主胖慨,奔三的年龄抄苛础,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干环郏克斯裴愤,理由是有优惠首劫、货源足愁尝、随时买甘腐惫,听着怎么跟买菜似的洽。   前女友冲桃:24岁岸玫,高尔夫6车主客,略带公主病    选马自达3惊刑,原因是好看此辟嫩,我再问还有吗惫,答曰闺茂:好看安负媾选!我继续问坷绒欢,跟我急了递毖蚀,提问结束哼。   现女友查猩溃:25岁褪脓探,对车没有丝毫兴趣奠良,仅对各类衣服狄伶、包包抬灯迟、鞋等物品上心    我选马自达3吧唾板帆,原因是就看这个顺眼灵,所以就选了瓤碍。(明显敷衍了事)   女性朋友洁:24岁拆,某时尚杂志签约平模诵摩槽,对车有些兴趣糙罢,但只是停留在表面    我选马自达3姓行,因为好看筛滴及,身材我喜欢浩龄嫩,而且红色(主打色观:魂动红)是我的style讽表汗,所以我会选她的说笛辉。(这种中英文混合体感谩睫,外加“什么什么的说”的语法真别扭粮牵,说她好几次俏,不见改)    采访结果显示刷凯淳,果然是萝卜青菜瓦翘、各有所爱寐,而且给出的理由也是五花八门渤唐,那么到底这两款车有哪些不同卫广,在面对不同的消费群体时坪,它们的表现又回怎样冯,废话不多说捆秽畅,让我们往下看啼须媳。" "  2013年8月寡暴,本田CR-V共销售了15393辆挞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月筏夺,本田CR-V共销售了18989辆试,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月熔鳞坍,本田CR-V共销售了19510辆腊掸舱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恫,本田CR-V共销售了19288辆拭愤,全国SUV销售车型排名第二......事实上莆鹅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单乱币譬,它的优异表现还远不止这些炽,截止2013年11月底丰抄膘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疟盼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠户兴膘。是什么让它成为了国内SUV的明星奥?又是什么让它如此大卖迫?   现款CR-V有2.0L订煌、2.4L两种动力共7款车型经秋怪,售价19.38-26.28万元敌骡氢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恫,售价22.98万元)菱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声特虱,纵观整个CR-V的家族史吼,前两代车型还有些“方盒子""造型荒伟词,而从第三代开始卢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铝嫡,坚定不移的走着城市化SUV的路线粪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大杠凑饯。   说到第四代CR-V的外形姬抗,也就是现款车型呸,它的外形并不是能让你一见倾心的主划弦,CR-V上市之初彤辑物,人们对于这样的设计褒贬不一逆的,甚至有些“不得民心”颠弯琉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞳抚察。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纽俏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能常蔬刹。氙气大灯苛价、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捌铰伺。值得一提的是物滇闷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上磕,效果出彩娩陋孰。   车身长度比上代车型减少了25毫米梗镀,离地间隙下降了50毫米借,仅剩130毫米俄睫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性罗斤,但却令离地间隙接近轿车兔,轴距则仍然保持在2620毫米描,整体效果比老款显得修长不少舷童。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溜龚,在实际驾驶过程中扁,提供给你更加宽广的后方视野钱焙含,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信加俯。   现款CR-V提供17澳时酥、18两种尺寸共3种轮毂式样鞠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂季秦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面揉怜,车尾向外凸出比较明显唱鸥唱,给人一种臃肿膨胀之感钩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索崎浚陋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酿衡,给人一种臃肿膨胀之感死韭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蚀椒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积先砂,为实用性又添一分膊盒,从之后的销量来说嵌窜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受颗辛咸,保持着高歌猛进的态势齿悲妨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺浦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力桂裳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绊獭签、精心梯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm尚灿,排量仅有2.5L灯经,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场竣苦辰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS怂平,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它姬率内,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抢。   第三代雷克萨斯IS涸骇插,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车读,全车线条设计更显张力卑,饱满的肌肉感让人过目不忘涎坑琉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化新变。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蹋拱擦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅粳扭,丢失了一丝霸气贰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加版淡,长宽高分别为接奥踌:4665mm涝襄梢、1810mm夺快、1430mm辞剿俩。同时轴距也增加了70mm卯,达到了2800mm诫懈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捂,其前后配重分别为53交笺:47跺坞靛。接近前后1枪丝:1的配重也体现了其运动本质祈麓。   IS车身侧面短小精湛田浦燎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赋捂炮,显露其灵动的车身姿态抛食。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙室,依旧是纤细校、锋利鸥菜,绝不与传统设计相妥协但。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见郡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎袒末。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力讳,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性罢。   毫无疑问莎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力郸哼。你可以觉得它设计非常超越乐巧,也可以认为它很有美感贡迁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动爽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月据,石油的消耗量日益增大噬伯欺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扦离红,排放着大量的尾气魏头案,制造着日益严重的雾霾天气坚宽。汽车尾气的污染苯扇,越来越成为大气污染的重要元凶害。开发替代清洁能源暗旦未,代替排放巨大的内燃机添,越来越成为厄待解决的课题肖。现在很多厂家都开发了混合动力车型论棉哩,这项技术基本上成熟了瓢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平希,也没有成熟的商业模式来进行推广伤人,即便很多条件还未具备垃,即便这样那样的客观限制检勘木,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面睫吨囤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一顿土。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涕朝,叫做启辰e30晨风炒,这款车还没有上市泻,很多技术参数还没有公布肛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据渤熬祈,介绍给大家骇巢。但即便如此辜缚,这款车还是有据可查餐剿烽,开发平台来自日产聆风电动车氏去,外观也和聆风十分相似革氮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嘿茂程,2700mm的轴距和骐达相同类,外观的样子也有几分相似粮玲。但明显晨风的很多细节显得与众不同钦绣伯,前脸没有进气格栅的设计簿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份悔落武。而据厂家人员介绍袭徊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弯辜,而是单独开发蛾。   尾灯使用了LED的发光元件久裸岛,看起来更加醒目商漆,垂直的长条状样子也很有个性为揪背。但在车尾上墨裁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兽琴蚊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板家化,用以分担电池组的压力颗冗考,这在晨风上是没有的嗅屉。   本文导航精:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)篱拷汞,照片上看它挺精神室,设计有传承有创新桐梧,硬件配置有增有减悔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碾锤守,没能去测试现场参观参观分。   命运总能给人惊喜前。上周五下班前郸容,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挡,领导突然走过来跟我说蚂帕:“来了个顶配讣荩克斯小夏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”砂,周末的小幸福就这样碎了一地杜惟碍,我得跟两台机动车泡在一起粱烁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝焊虐管,坦白说现在我对它俩都“不来电”淘高。这样也好朵失,好歹保持个立场中立对吧抢芳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满复唱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仆归,比如为什么海外有独立后悬架惺?国内全是非独立后悬架厩辩?其实道理不复杂邻换,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响评理,既然如此拖盛俺,那就遵照做生意的基本法则来做氮妓,降低成本蔼巫,攫取利润躬,无可厚非雹熟虫。我相信如果改悬架车就没人买挤,那他们肯定不改烧糠热。   福特比较谨慎羔,善于跟消费者打成一片崎挖,挣钱不忘树口碑确敌,好口碑又促进高销量屎蓖逻,顺利打造良性循环圈璃讽捕。尽管它也有这样那样的问题檬胁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买褪,值得大众好好学学涎琉。话说回来螺碉陪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路揽。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋粒克斯师,是各自家里的明星产品某病第,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖岛色魏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魏疯。把这两个重量级选手放一起话朝皇,能擦出什么样的火花来羞窍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利导辰如,似乎这样能出一口恶气适诡。不过我得劝各位一句蛙:百花齐放很重要递瓮,一枝独秀最糟糕窖。   ●外观   扯半天总算进入正题说,这个阳光明媚的周末似底纤,没有雾霾的打扰莱据,我把两台车放在一起拍了套合影记。看看它们含茎菜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7儡霓,一个是16.29万的顶配版两厢改行啵克斯戌魏抡。要说家族式设计韩奢,大众当然领先其他厂家切,旗下几乎所有产品都穿着统一制服镜钮,福特的动作稍晚一些箔亮,效果不赖堤。   所以当高尔夫7和杆└祝克斯站在一起的时候嗽茎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擞垮。谁好看我不说盼毛胯,大家都有自己的喜好搓。两款车前大灯组内容丰富跺畔遂,氙灯辈抛、日间行车灯憾败杭、大灯清洗酚靛、雾灯一个不少步,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有甭吴溺,而改登啾罚克斯的则要花6千块买选装包午乏雇,朋友们块疆,要享受还是得多消费啊授档。   车轮部分有看头写鲍。感砗耍克斯胎宽215mm耙溜悄,米其林博悦轮胎氯埔,轮毂造型带感谱,给个好评慨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款猛。高尔夫7胎宽205mm两,似乎缺乏顶配车型应有的气势孤匈敞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缸粕。   车尾设计各有出彩的地方成吞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势双,跟高功率版1.4T车型的身份很搭笛奔蛔,LED尾灯是个加分项情沙厢,嘎欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蠕。左边那台风格沉稳一些谰挡陀,右边的青春气息扑面避,你喜欢哪个吼浩?" "  “牺牲一定的车身刚性溶棱素,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车阑培豁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构儒蛊擞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泥汉伤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后社昆骗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面短。就在上月受颂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吞丘供,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苟栏,至于奔驰C63 AMG县,目前还缺少这一车型藉。   由于是RS5 Coupe的系列车型钙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾褐伶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挽驴,毕竟除了性能之外藉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惠璃敛。   延伸阅读 楞煤什:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茹栖,其中包含对车漆颜色纶、内饰颜色以及电子功能等自主选择聪矛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的桔,所以在配置解读方面腥拧遣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鞭,并将官方价格告知大家刷奸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上存焊,软顶敞篷采用电动开启兔,时间上需要15秒即可缚彻,而将再次闭合需要17秒胺巨,其开闭结构为多连杆双片式信,这也大大缩短了开闭时间悸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消味贩污,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷为袍袖,为了不过分降低运动性秒篡辛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼狡俊。排气方面也是RS5的一大特色爸竿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管谎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个购单阮,而在Dynamic模式下会全部打开勒僚豆。   本文导航段:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线磕,或许大家已经是心里多数确聊灭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型湾窍,定位于新兴的小型SUV市场峡脖。众所周知繁钵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“壤,长安铃木选择在这一细分市场发力寞舶暇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的繁偏伯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX帛蹦妹,通过对比分析炊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市暑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弗,搭载1.6L发动机凤铂,匹配五速手动和CVT变速箱绞腐郸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卵埠、2.0L两个排量六款车型龋,同样匹配五速手动和CVT变速箱登库,售价区间12.88-21.88万元郸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观市幻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面茧懈,通过下表的数据显示得知常肋心,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坤标虾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX甘,相比逍客形、昂克拉等车型同样处于劣势齿相瘟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刷衔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹请,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因境辞扰,还有与车身不同色的黑色包围狸、车顶行李架戮澈,短小结实的车尾黎扒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果壁据统。车身颜色选择上祈劝猛,S.CROSS锋驭提供了极光绿矩泊擅、皓月白鞍、星辰银扯滇确、丹霞红喊分什、银河蓝和晶岩灰六种颜色反钝新。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计帽,雾灯爱悔、下保险杠也经过了重新设计浮湘廓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羞慑唇。车身颜色选择上涂,劲炫ASX提供了珍珠黑锋、极地白不毒胁、翠鸟蓝刊、酷银牛、钛灰五种颜色盘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面仓鲁被,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陕魏,前后雾灯抛陶,并配备大灯清洗功能漆钩,外后视镜集成LED转向灯;同样科,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯梯,带水平调节和自动清洗功能郝,其外后视镜没有集成转向灯籍挟袱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潘堆碍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂水,而两驱车型则为银色的16寸轮毂理碎,二者均为铝合金材质拐。所有车型均配备优科豪马轮胎叛。值得一提的是私换阜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎心,这在同级别中比较少见仟府。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蹲棚筹,根据车型的不同尺寸有所区别巧鲍妙,低配耙拉粹:215/65 R16日撂靛,高配角顺:215/60 R17淮写,轮胎同样使用的是优科豪马萝,同样配备全尺寸备胎奉,两车在这方面都表现得很厚道驶晌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫侮,第七代车型歼。其指导价12.19-14.49万菩枯,这是配备1.6L引擎的价位丰赁咎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品经,账面要准备好14.09-18.29万脯容。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车镀缴归,当然恨泄,身为第七代的它翁叫,在冲击属于自己的又一串“第一”吭靛。但我们相信肺淬,短板才真正决定高度派。   全新高尔夫的德国总设计师说宋劳萝,它的设计主导思想为“简单既经典”粹迸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分融告世:中网与大灯的相对位置爬烹敦、拓宽出车身有力的轮拱轨垛牧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了负霓,这台在中国拥有极高人气的两厢车你,一露面危细,就好评如潮扳慈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解萍胳班,但还是要将6/7重提口坪,除了外观上的差异懒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上邪戎,比第六代车型要长56mm嚎。而整体车身比例上拒朽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然森附,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捍脚,轴距增加59mm陡,从而提升至2637mm龟对你。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谎公,但新样式的内部构造也足够炫层睬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置什圭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念亮。高隔音性的特殊树脂层怠,形成3层薄膜结构凉算爱。它拥有很强的抵制振动物理性能淮零嗡。   直接跳过撩人性感的腰线项罢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腻。相比海外的双L型甸秒,或许辨识度更强一些枢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的苫撂筋,但高7的不一样哄许。细心的你会发现菱强,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时颠赂桐,才会主动启动淖僵,并且拥有厂商宣称的132°广角情雷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掸码沫,天平再次偏向了驾驶者一侧处罚曙。整体内饰上犬布荤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颠:放弃中庸的设计理念蹦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派股乡福。不规则的T型区配昆、活泼的金属线条点缀寸础创,让全新高尔夫大变身八砰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没截牌,它能够让你感觉非常新鲜傲渭。   坐进高7内墨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗潜,比普通天窗大了30%期。而外掀的开启方式有点奇怪泉绘德,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别洞渤,同时还为内部提供更多头部空间且理奔。   大众车型的人机工程向来让人放心俩撬秋,这个角度的方向盘仕寺兽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型模匆弛,或许来个拨片更有型吧拱逼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症肺弧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度寇。   本文导航信:" "  在国内的SUV市尘伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞘俯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拍递地,正因如此趟蹄皑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市内,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氖汕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破潮。   说到大空间其歧、七座设计仙、配置丰富的SUV泥经,北京现代全新胜达是其中的表表者柏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求红备,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盯奇际,下面我们将对这两款车型进行对比分析倘蛙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观雀碍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拆豆钱,设计上中规中矩舌,采用了哈弗新的家族式设计元素财缉沫,这一风格将在整个哈弗系列上普及朵虾,代表性的设计元素有胎鸵慑:大尺寸U型前格栅稍,粗壮的镀铬横条格栅虏,时下流行的“X”型前脸固穿竞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衰污,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的樊底。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的督冒蛙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嘶晨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毕病,再辅以造型锋利的大灯灯组街,极富视觉冲击力饭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哆,现代品牌的确更加具有超前思维意识宠。" "  如果提起讴歌品牌椒陕,大家一定会想到MDX这款车哪,究其原因横,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型娩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型崇,拥有讴歌最顶端的先进技术踌辅。在2013年就,讴歌上市发布的新车相比以往捶窟,算是非常密集的割弊。即将岁末醛,讴歌的新款MDX也开始上市销售行脐。作为新款拜熟,MDX的售价降低了溶建燃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注毒经。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失宽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器料潞裁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术老硕烹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贪甸。使弯道驾驶更加轻松玫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上删丹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锻,在车辆制动时钨,通过制动延长扭矩矢量分配嘉查,提升转向的循迹性 潜牵,这在之前的讴歌车型上是没有的操痞,包括RLX示诗纲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机活陇胯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逻绿。但我们看到实坦冗,在讴歌品牌乃至本田车型上朝,自然吸气发动机依旧占据主流炕钡精。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法彩,在新款MDX上使用的3.5L发动机常峭,带有VCM可变缸技术伍,在不同的动力需求下固粗,发动机自动切换工作缸数挞羡,用来节省燃料咀豌,提高燃油经济性垮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上咆,使用了全LED大灯号,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法幸,不止在新款MDX上出现恋,旗舰轿车RLX上同样具备集适隧。但和MDX相比涕腊,RLX的前大灯内部结构稍有不同损抚加。而MDX的这种全LED大灯嘿醒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平姬饭扰,但据了解讴歌正在向这个方向研发皖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务倪偶,其中大致包括救援虑汀、定位妥郸售、导航检索等常用功能糯。但值得一提的是矮,讴歌的这套系统在整车质保期内侥唾骗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嵌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上掠硷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瞬瞳射,通过车头笺瓦豆、车侧牵阮朵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酮。对于前方障碍病、侧方停车汉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助片。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兑,MDX采用了59%的高强度材料村,热冲成型一体式门环等途径扳哗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料孔。   本文导航扣鹊:" "  在新一代天籁发布之后芹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谓淮贝。二三十年前叛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越毫辛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前地蓝。而谈起这两款车搜,目前多数人对它们的理解是课普鳖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汹,配置增高耸拘蓟,便成了公爵和君越畴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堂功念、动力和配置等等憋蹄缄,却有着极具诱惑力的价格哭剑呛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额平负,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力傅巫。可它们究竟有没有这样的实力吭凸?两者比拼省蚊擒,谁又能更胜一筹郴?本文即将为您揭晓腾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型税,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肃癸厦,售价区间为23.59-36.99万元叮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版醋,两车售价分别为29.98万和29.99万叔,价格非常接近绿坛,比较有对比价值挠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显团鞍人,主要是雾灯递、轮圈等几处细节可以加以区分比,尤其是中网变得更精致钙倦,车头更显大气堑锚。但也就是这些细节的变化铰锈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动泄钱殿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿道。   大灯方面摔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拐毁,不同之处在于涤戈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)孙胚。   车身尺寸方面馆褥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)勾捻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)旗斯,君越的长度同样超过了5000mm架伯唐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本媒朵蠢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肖踩府,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过信访鬼,并没有追求锐利天赡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钩雹檀,腰线设计是其外观中的一大亮点此,并非大多车型采用的一条笔直线条卢,而是在B柱之后便缓缓下沉腹,在后排车门上形成一条折线驹郎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感穆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士笆蹄附。   尾部来看蔽,公爵与标准版天籁造型基本一致倘喘墨,尾灯造型也还是一如既往地犀利楷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凶,为整个尾部增加不少活力保步,同时尾灯与镀铬饰条完美结合信莎,使其整体感更强手槐嘲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华孰,轮胎方面撵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎率,更为霸气敝。   ● 外观小结小距蘑: 两车均采用年轻化设计痴拔胸,稳重气派;车长均超过5米邓亲钉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上韭,君越表现更为抢眼挛浩。另外逃圃涸,从个人角度来看记受班,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昂忿,相比之下它的造型更加简洁炯、规整腑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽慕惠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发呛郝奸,足以呼唤出你全部驾驶激情齐勺澳。你可以视它为野兽矛痰,但我更愿意称它为内敛狂徒篇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎禾汾壕。它是驾驶利器氏,也是很多人心中的梦想之车纪邻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG省函谭。   既然说道奔驰AMG臼绍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侣络天。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撤菏,都代表了其品牌车辆高性能版啸荡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款虚瞎哭,这些车在发动机配置调教案,底盘调教界吗,外形和内部设计上都远远超越原厂车伞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涣,它的长宽高分别为4707mm赐模、1795mm和1391mm碴,轴距为2765mm不绷核。参见下表可以直观的发现发尘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的簧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势埠伟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面散,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同遣础赐。但细看之下固攻,还是能明显看出差别貌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位庙权荷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茅,流畅迷人更具轿跑风范膛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扁憨牵。   除此以外寝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次矫沟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭兢朽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂佰诺,前轮尺寸为235/40 R18聘等,后轮尺寸为255/35 R18食。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拖,以获得更快的加速度胚赊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茅土。   车尾是C63最为霸气的地方锌,四出排气管宣誓着其运动特性焊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蜜让护。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力弦,从而提高车辆的稳定性擞玲毋。" "  11月12日悍海,宝马4系双门轿跑正式在国内上市咸。无论在平台还是动力上堵兴洗,这款车都与标轴3系基本相同晨。动力上栋菱础,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蓖柑,依然分成风尚动壳、豪华和运动3个不同设计套装痰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锌示。无论怎么看崎,4系都很像一款双门版的3系滔秸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骑监霜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系荆铝。   虽然名字是4系妥及锑,但如果只看前脸耽痴,恐怕一眼很难分3/4系烽鼎。不过仔细观察细节的话似遣媚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茬。比如更大的开眼角设计萎,更修长的双肾格栅铺萝,还有明显不同的下进气口设计风格哨鹤。当然晃,了解宝马车型的消费者都知道惋守书,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置踢谦。此外扑,前脸还针对空气动力学进行了优化密病。 【左览瓶趣:豪华设计套装(选配)/右道傲盾:风尚设计套装】   侧面造型上巢纱寒,4系明显比3系舒畅很多琼谦刻,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条德梅,更修长的车门对此也贡献颇多棱工冯。不过轮胎规格和3系完全相同苔,似乎很难体现出这款车有多么运动时。另外藐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吾,和前脸的进气口配合坚,共同为刹车系统散热奶楔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多孪,不仅装饰性强碉底昧,看上去也更凶狠炔。   尾部设计上吵皋灭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素坑惺橡。猛地一看依然很3系拴,但饱满的线条体现了4系的不同拆手薯。尾部虽然整体很“壮观”巳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疯拿,别有一番风味陇辣。另外集较,根据套装不同裴誓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种茎结熟,实拍的运动设计套装为两侧双出瑟掣,个人认为设计还可以更精致一些膜黔。   车辆提供蜂兽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铜排:北京市海淀区闵庄路19号   电话肯锚拘:(010) 5872 8888   本文导航貉剐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道晚栋品,自日产逍客2007年在英国上市以来睦脾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来始辈。各汽车生产商自然毫不示弱渴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹习。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年琼豪哪,公司就对其外观和动力均作出了革新醛篇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盟羌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陛规考。这款车售价要高于ix35臼讨昧,标配版的售价与高配版的ix35相当报靛。较高的售价并不会对消费者影响太大刀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嫡蹄避。 ? 现代ix35   除此之外酶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型欠崩。完美的驾驶体验佛,充足的动力表现艰,日常的实用性以及低廉的养车成本思仁磕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战翰雄桃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面稠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拈辣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些类脯风。CR-V的后备箱打开的角度要更大淀酣,后车门打开的位置更高妥韶刺,加上方便的一键式折叠后排座椅幕文,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜德聚鹊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的虹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谷篮蹲。ix35的后备箱地板离地面更近兼蓉歼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间怜泵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5挠篱实,他们要对此多付1,700英镑寡。其余两款车的四驱版蒲券:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)补胺诺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炕半芜。   从标配版本来对比三款车舜斗,ix35要优于其他两款凌亮。SE版就提供了后排加热座椅锋嫌,方便商务人士乘用饰。高配中更是有导航幸涧耸,蓝牙翻褪淡,真皮座椅始,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奴隆吨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绊钵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拒己。   综上所述磋乓溃,我们推选出这三款车的排名分别是缅仁膝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的别胁,但是它的驾驶乐趣却是最大的滇乾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码洁挠擅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贪娶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度还。低的污染物排放佩估,强劲的动力表现脐,新引擎的装配让该车重获新生离菜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问洛软淑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车删。不光是低廉的售价搂猎,标配版的实用和保修期的延长妒,让该车十分吸引人里镜踢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凉蒋达,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间屠爽黑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品慈秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵,严禁转载吗售,违者将被追究法律责任呢疾风。责任编辑坑羌:李敏" "  在国内称懦,提及福特这个品牌建舱型,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干菏冶耍克斯和嘉年华珐,但福特的精髓决不仅限于此椒。在美国诬叫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军刑宿。近些年来媚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围狄,先后投下了旗下多款SUV车型吝刺蹭,其中包括翼博台碉、翼虎险示、锐界以及今天的主角探险者母封丘。作为美国销量连续15年冠军的探险者彪挽甘,它在中国的土地上能否再续佳绩弘诡呜?带着这个问题冲华,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙靖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙氏怼,也是其第五代车型础。在今天看来氢宛叛,福特探险者圆润饱满迹愤侵,又不乏美国车标志性的肌肉线条纺淳螺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求猜脖酬。但早在1990年汝酸,第一代探险者刚推出的时候翠且硷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唯馈。   随着时间的推移免呻土,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变艰躲抚,与其说是改变套讹杯,倒不如说是更加顺应潮流焚。早先的皮卡底盘不见了踪迹凡捻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂播。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)祟慨辣。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈缆峒摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢岭随蹈?结合同价位车型做个比较不难发现粮,探险者论尺寸绝对傲视同级是。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV到,“尺寸”无疑是其最大卖点些就粱。它的车身长察垛、宽寥盾、高分别为5006mm场法奶、2005mm和1743mm妒蕉,轴距为2860mm逼垦谜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV歧,即便是与奥迪Q7的对比中铝,探险者在某些环节也不占下风涡叮免。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剩覆颈,探险者的最小离地距离为193mm狈,接近角和离去角也并不大几句陌,仅有21.7°和21.4°醋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的故湾讣。" "  引言粉沙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点是搁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新舒,其采用了全新MQB(横置那Γ块化)平台生产缉合搭,不仅在外观长舰、内饰方面有着明显的变化兽笆堤,更低的生产成本欣、更轻的车身也使其有着较大的优势辞。此外禄沏宪,作为其老对手的福特覆斫桑克斯当然也有着较强的实力垢馆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泪。今天琅,我们就来为大家对比一下惰肛差,看看这两款车型谁的实力会更强确承。 外观麓锋:低调内敛大众风对比时尚张扬赋疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感蔡唤,但在设计风格上却有着截然不同的一面绩崎剖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上牢眉孺。而付克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息磁。   车身尺寸方面拐贾镰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痞松,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陕稼,轴距也增加了59mm检扁乓,整体看上去更长更宽更矮吼史。但其主要竞争对手赶蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势屠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蛇似宿、强壮氯狼迟、凶猛活,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象喜澈。试驾被安排在了蒙特卡洛荚,我们被热烈的目光追随了一道降懈,同样晦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路晌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起抚,它的对手就已经锁定了抨祁唬,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标秀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜零妹,他们选车就两点沮方,第一样子帅鞋奸,第二性能足够强大瓦剂搽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力厩邢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辛。恰恰如此晤,它看起来很漂亮撇氰翟,尤其是车身各个部位的比例与线条牡,挑逗着所有人的视觉神经侯缔汐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讥煌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扰袱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实缺,而且更杀气感更强唱骚防。怠速时慢慢靠近榔梢,它的躯体在微微颤抖略,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤忱刀。   细节方面奥迪从不偷懒枷酣承,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蝗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾梳脆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粕险。在我看来税,这样的视觉效果已经足够征服所有人休岁,如果你觉得不够醒目挥悸路,还可以选择将卡钳漆成红色安。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体汐特感,120km/h时自动升起旱妓,此时的样子最为动人憋拢酞,速度降低至80km/h后便会自动收回咆揣懈。   进入驾驶室并不费力贝芍,内饰与A7或者S7基本格调一致伸软,简洁朴实省剿必,中控台区域保持原有基调陆辛,有人说它沉稳何刮,另一些人说运动叛拉,在我看来这就是奥迪的风格描鼓财,可以满足很多人的口味胜巢,一切气氛都显得那么熟悉令恋茅。   车内有两处亮点让我记忆犹新弓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分丘,坐上去的感觉也足够舒服瘁俏栖。不足之处在于它的调节方式太过简单款恭汉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑讨脑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灯誊抱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘固去,手感与大小都很出众炯,令人爱不释手蔷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进褐坤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望秤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方莆瀑娃,善于抓住驾驶者的心瞪纽湃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分冬荒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搭,两厢版掀背车开始越发备受关注扛痘素,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惊绵,强劲的运动性能也是非常重要的指标典哨感。就在本月初稻搓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磋,除了朗行运动版之外护侗彭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能冻碍咳。接下来柑扩靡,我们将两车放到一起玻炊窃,来看看其空间和性能环节的表现如何宫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是膜睦,如今的情况则正好相反很妈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此布。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元镶献购,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元东蓖谓,两车的售价还是非常值得人期待光巩髓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版桃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了帛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计棚,前脸没有任何改变群袖喊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素睛,但给人的印象要更加动感盎梅。   车身尺寸方面遣旧鹿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米楼,各项数据都要比朗行运动版更大一些厢惹惜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少敬廉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎炕推,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腾,比较适合家庭日常使用须糜罕。轮毂造型与三厢版没有区别趣窖。在发布会上了彩琴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎匡躬庙,相比科鲁兹掀背车不够运动股巴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瑞设,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑储匠,线条更加自然观、流畅女。两车的车身腰线笔直且显眼扒纲鞠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乳漓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仑浇刨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果筹。同时沦抛郡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能洗扰炕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源齐漠履,点亮后的视觉效果非常不错氮北,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扮。整体风格也是保留了三厢版的造型仁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型项。2008年恐崎,丰田Yaris进入中国市橙敕嗖堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相盗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数涤耐翅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车莲筐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嫉妊碑,想必原因大家都很清楚那邪扫,致炫在各个方面都已下足功夫长叫,为的就是再续辉煌上渤。   致炫外观灵动时尚袭,带着一些年轻的运动气息污,车长为4115mm菏鬼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蓟冻,比老款低50mm;轴距为2550mm诗辖,比老款长90mm魏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绕瑞砷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筷散碴,这样的设计更有利于致炫的散热扒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宦疯。   " "  在这一两年中刻滑陵,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搽极,究其原因漠踏董,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有林。另一方面须沥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高检。代表着大众在中低端产品中的最高水平嘶芜。如今七慰惹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拷。带来的改变很多划淮毛,由MQB平台带来的更多越级配置斗纷谴,外观内饰的革新蛔,动力总成的变化堪徊盲,当然还有后悬架的改变繁酥藉。能否继续神车称号涧,笔者觉得庭,可能性极大函诞。   ●从固定平台向拇辔浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆怂嗵椋块化平台的车型谎,之后狸,从这个平台开始哗,还会有奥迪A3等车型陆续引入华。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓韧。但从高尔夫7开始何湃,这种概念将发生改变潜米。MQB氖嵝В块化平台生产坛魂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抨趴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留封仑嫉,后面我们会详细说到吗蜡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车羔修,必然是一台有传承有积淀的车型凉。经过几十年的发展和变革题,没有被历史淘汰蚊脸,却总能获得新生和换代巩。我想符合这种条件的车型真的不多墟。甲壳虫也好叭,卡罗拉也好及,都算在其中此吞便。高尔夫更是其中不可或缺的一款丁九,从第一代发展到第七代乔驾,我们发现枷,很多经典的设计元素没有消失勿,而是作为经典传承下来撵逛,但技术却在与时俱进的发展沁。直至现在烘稻,高尔夫7的出现侈,能够看到曾经的影子爽锰,也能够看到未来的趋势擦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了校,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿覆嗣,今天在紧凑型车上也上演馅蒲逆,只能说明醋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视失,也从侧面看出翠,这一级别的竞争是多么激烈骨寿,高尔夫7的轴距加长了59mm拜赌,反应在车身上购匡仍,加长了56mm秦庭洼。这让我们看到陀,高尔夫7并不是一味的加长陈来誊,更兼顾着车身的整体设计舶脑,以及操控能力的全局设计灌襄酵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了潭弓,争议很大挡皖济,但貌似并没有像新速腾上市时那样蛙仇,引起大家的太多反感希。或许一汽大众的这场策略大变附贯染,已经让消费者黯然神伤了哀哗吨。大家也都知道怜坍,这是没办法改变的事拔琳天,想要四轮独立悬架恋,会有性能版车型作为选择氯,要是纯家用然旗惊,就只能接受这个现实呸。   本文导航疤佳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV讨酶排,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怯通敬,这仿佛已经成为了一种定律犯叛。话说回来挖宦屏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手改父椽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望普,采用全新平台打造的瑞虎5从设计爸殊途、做工视弹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼库,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位死丘府,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解朴苗畏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泄躺峰,为更直观的进行两车的对比分析摧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菏,需预定等车时间较长堡,主推1.5T车型)作为参考对象疲久瞧。备注晃莱项:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版返粳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高田解,无明显抄袭   先从车身尺寸来看迪,瑞虎5和哈弗H6各有所长焊扣,瑞虎5车身更宽速、更高暖,而哈弗H6车身长度灯卉、轴距更长煽缅股。另外这两款车的外观设计原创度较高粱诲,没有明显的抄袭痕迹呛,且能够符合大部分人的审美观标眠,足以体现出设计团队的用心程度赶铰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应毙夯违,意在塑造最新的家族风格辰,整体呈现出大气独冬、时尚的感觉屁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谭,包括徽墨黑乔浦、烈焰红凌、赤金棕苦守、暗夜灰怜苯怯、皓月白和丝缎银哺龋私。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气柿,其更侧重于简约看毯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可码脆叭。车身颜色方面道,哈弗H6提供有经典黑稳侈鹤、雅致银橡松、简约白嗅、中国红常碉僻、风尚蓝辞扭蒲、摩登灰飘惹隶、醇魅红构劳杀、睿智棕共8种车身颜色伙歧。   前脸部分好烦缺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蓄华。瑞虎5前脸层次感较强接椿,大灯巧妙地与中网衔接填崔,而下进气口被分为了两部分委奔,下部与底部合适护板相连接赊秃抢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和负,没有太多浮夸的设计愤疯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识溉棋倡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妹,但绝对属于耐看型棚,整体间流露着SUV标准的稳重气息戳福。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富灌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苦茅鬼,车身侧面给人以更修长的感觉坤。另外乃钨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条跨破侥,车顶均配有行李架需。   同样的暑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感列,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面操废取,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘛殊,厚重的保险杠更具力量感缉瓢梢。   灯光配置上怖祥免,瑞虎5的前大灯造型整体感很强立,内部灯组布置较为新颖吗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注握蝎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩逢,常见的柳叶状大灯造型惠涸蜕,常规的灯组布局乐捕途,带有透镜的卤素光源大灯睛茄,提供水平调节功能对抹涵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裂,看上去更为醒目和美观摹卫附,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源霉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应稀封。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鲁舒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想繁赋,同时越久的期待会带来一个重大问题妈茹翔,那就是新产品如果不能做到完美嗅柒惮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时藩,两条定论由中国媒体陆续传开倍颊勾,首先它的相貌不错搬,其次来到中国的时间也不会太长了狄。一个月前柒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梆赊盒,为何这么说圈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好订沟慈,通过细节上的修改城,使雅阁更贴地气锌。   设计师在中国进行了大量调研工作敌,最终他们得知了国人的喜好京蔡缴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计什婆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁不卤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外师鲍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嫁祁痰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中廓狙荣。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表愧蔷静:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈仓户,在如今大行其道的“加长风”面前毕,本田倒是走了一回不寻常路胆,这也是让很多人吃惊的一件事麓方谓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响撤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拆,究其原因我想和C柱造型田宝颧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关请。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度裴,先是放弃了老款斧头型的轮廓此恭,其次将双出分置排气融入到了包围中该庭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚侠杆堤、动感靠拢侧。   本文导航岁晦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座习窖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者揭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列棉圭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事娜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩难,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痕螺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳八巍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病俊。相比之下刀绕复,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坦牡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盆。总之这个价位的车型埃斡,只要设计不太出圈消费者都能接受敬逆局。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镣卸,即便轴距也仅有20mm的差距蹦蓄定,如果无聊到一定要分出个胜负的话胚红,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势塑匹型,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浩害艘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方风仑芥,在这方面长安CS75表现得尤为突出褐姬檬。顶部的灯眉倦抢苔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氓,虽说还是带着几分模仿的味道涉龟黎,但却并不令人厌恶乏捅尝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型零溅,不过它的优势在于自动大灯功能谷,这是我们在CS75上未曾找到的配置颅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潞徐,都是标准的SUV设计鸥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茧,不过值得注意的是驰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骏,上下车时可以避免蹭脏裤子擦抛佃,这一点要比哈弗H6显得人性化狈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扫溜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嫂嘿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等被摹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徘腑,那也将成为它的一个优势喀缚胎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涟卤典,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挫罚悉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怖。两种风格说不上谁好谁坏享航惧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫躲多、更时尚的选择感。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座层趁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澄腥突,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜去叔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乃答,中庸的设计让人挑不出什么大毛病频蹦醚。相比之下慷散牧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寂疽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偿介采。总之这个价位的车型篓,只要设计不太出圈消费者都能接受铃懂申。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几点,即便轴距也仅有20mm的差距芍戮,如果无聊到一定要分出个胜负的话戊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势还诗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亭晃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烩炔,在这方面长安CS75表现得尤为突出砰膳骇。顶部的灯眉捍承九、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型识桥甜,虽说还是带着几分模仿的味道孙,但却并不令人厌恶磁唇头。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型壁,不过它的优势在于自动大灯功能娥颠,这是我们在CS75上未曾找到的配置辞四酚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咳和,都是标准的SUV设计妙酶蛊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酷欣讨,不过值得注意的是功徽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蓟褥,上下车时可以避免蹭脏裤子欧采,这一点要比哈弗H6显得人性化钩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嫉豢磐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等罢笺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话道型芭,那也将成为它的一个优势沙伺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冈杯。两种风格说不上谁好谁坏程迸姑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梢、更时尚的选择蚕诗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型笔痕们,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人肮剩顷,埃隆·马斯克就是一个奇人畅逃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克桶塑?下文简称“埃隆”)阶番。远隔重洋来到时差16小时的加州绞吭莫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展忻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S归,一款名不见经传顺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车盟侠巢。在短短的5天内蕾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试博。 ●曾经的TESLA钠郡:短暂辉煌的Roadster   2003年悸师铂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司隧,并亲自担任总设计师的时候敦,他为公司取名“TESLA”蒙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家咕脾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)踞衫篓。而在十年前歌覆版,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缸,因为在此之前盟舶阀,没有任何纯电动汽车成功过扩。   不过很快桑珊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吃念,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差董烈伤、续航里程短的传统印象冗颂。只是颂衰,那时的Roadster真的很糙滥衰,很贵烦蚀身,很没吸引力据侗办。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者辩蜡恳。   于是迫邯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”魄虚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市旁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳つ铩,已濒临破产……”男。   不过逼册媳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样记惋尺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蛇朝剂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挞苦。仅从2012年6月车辆发售突,到2012年9月这短短一个季度内冲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S略巩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元骄喷沫,并且公司还获得了美国政府的政策支持嘘橡。   ● 简约外形流畅饱满界,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗闻?一个能够打动人心的外观设计变娩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要秤板操,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捶犯烩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔恃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郡侍惜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者跑拼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缎迷,是一位年轻的美国本土设计师公,曾经在大众汽车担任过助理设计师鲸街,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计偏林。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鼎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淘,马自达旗下的Furai沧、Ryuga达辫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker围,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车安,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亥隙。初次见到TESLAMODEL S的时候棋昆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系仑市,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此汞郡,难道这两款车之间也曾有交集帕揉缮?   多方查阅资料后才明白是,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钠口,不过后来TESLA对其提起了诉讼董斥蔚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作迫攫,还盗取了其电动车制造技术齐陌。于是紧接着陪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瓢漠衰,并最终完成了MODEL S的设计工作番。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)闪戎侯,轴距则为2959mm蛙。仅从数据来看鲤蚂,MODEL S已经算得上中大型车的级别溺稳粳,差不多和奥迪A6L型、宝马5系Li等近似蔚蝗,只是车身更宽大也更低矮一些娩淡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论爬颗峡。   整个MODEL S的车身上假亭瞧,相比许多人和我一样鲁计畏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计率颂,椭圆形前格栅造型太另类了哦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴官锈悔,但是这也成为了MODEL S的标志佛彩绷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铺改,所谓的家族式前脸衅。   你或许会认为没有前置发动机的存在睛,和绝大多数的电动车一样杭干牢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了示渴酶,那就大错特错了粳承硼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的喷录,动力系统和电池组挥渴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粟巧即,就和传统的内燃机汽车一样惜结翘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温觅绞锨。   细长条的大灯造型很酷姐掣,氙气大灯世门、LED日间行车灯都是标配鳞笛宏,和其他车型类似贩会,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯冕、LED雾灯以及示宽灯嘘禾。只是在功能性上MODEL S实在很单调刀,同价位产品上应有的大灯清洗殴、自适应功能等一概奉欠峰级。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立伺锭晾,4年的时间温武便,经过诸多顶尖设计师的打造仆呐酿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发驴斥,再到上海车展的国内亮相墨裴钎,今年广州车展终于正式上市翟田单,观致3可谓是吊足了车主们的胃口邪嗡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休闪律杠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中等呕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩款梆,这是中国自主品牌获得的第一个五星串贾。观致3四项总分达到了惊人的340分邢袖,这在整个2013年度排到了第一位隶蔚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样圈伸,接下来为大家解开谜团舶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3昂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念螺番池,观致3的外观线条十分简洁弊,但又不失从容优雅蓉县镀,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瓤娩,毕竟它的设计总监曾是大众高管磨翱雀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了桅貉店。   前脸看上去相当的饱满圆润萎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅其讼寿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成丛摄佰,而“Q”也是观致汽车的首个字母缓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信荣叔材,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切活颧,这话虽然有点绝对圈挪,但却不无道理奈提貉,在说服消费者购买自己车型的时候感盗耻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兽拈糖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型领肯,随着时间的推移嗜广习,两各品牌已经深入人心茂棉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痊,相近的售价费司、同级别的定位牛,看看哪款表现更有诚意垄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溃伴,造型圆润符合多数人的审美喊昧甜,第一眼算得上成功妻非。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识四纯摄,细节处理更为立体很显档次墨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蓖。爱丽舍原创度极高搁动良,很难找到其他车的影子疚深标。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍川挝,只不过虽然车身进行了拉长昆普撬,但看上去依然是一副小型车的架势编草长,气势上略输给爱丽舍岁铃炭。外观设计确实见仁见智邓材南,有人喜欢圆润稳重憾,有人喜欢直线条的简洁利落潭净,嗯好吧逢强,各花入各眼福。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现踏娶,新桑塔纳除了车身稍长之外椒,轴距腿现、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势莱。但整体上两者都属于造型协调的类型将。   内饰部分售砂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氰凤伙。配置细节设计潜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吮通筏,比如位于方向盘后边的多功能按键够筒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式澈唤戈,则显得没有可挑剔的地方薄喇,只是限于成本吉午,用料表现一般闹。" "  谁都没有料到短短几年透眠,SUV会如此火爆侣紊喂,从动辄百万到数十万的城市SUV附,都曾经上演过排队提车的场景魏鸵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骂晤褐,不同细分市场柏琉、不同类型SUV纷纷推向国内市称鹗丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动善,推出了其首款SUV--标致3008卸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬浅啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡黑烤稳。而东风标致国产后价格有很大降幅旁,15.98-21.67万的售价也与途观茄、CR-V赖辞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来苏舱苗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锰。下面一起去看看吧泌胚。 ● 外观解析   除了高售价外屁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腊些。太过个性归季蔑,同时又不够精致兴蛙庇。而相比之下摊赏栓,国产版标致3008要好很多搬,现代感更加强烈卤。前脸采用了小一号的大嘴磷扩虹,并且添加了镀铬饰条显示很精致失琅单,也符合国人的审美款抒胺。   前大灯虽然不是氙气大灯枪奥,但是加入了透镜惯芦奋,整体观感不差核,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戚课惺。另外午,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窗接眯,增加了前脸时尚感镁。   从车身侧面来看词,标致3008加入了车顶行李架涪窝珐,虽然并不是经常用到的配置量净盒,但是对整体造型的营造作用不小汕梨。另外携,黑色下包围凸显了运动感蓄。   尾部是相比进口版改变最小的剁喜敢,不过依旧非常漂亮细模,很有层次感怂。尾灯加入LED灯组叮,警示效果更好花课恫。另外最值得一提的是其后雨刷设计谁呜案,在前雨刷工作状态下氢,挂入倒档茬,后雨刷会自动工作赤卤,非常人性化的设计空褪擂。" "  说到法拉利拧、玛莎拉蒂这些品牌褪,网友们肯定会觉得遥不可及屡,价格高高在上炊戒酿。如今拈悉锑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli尾坪,它以89.8万元的价格进入国内市场翠鹊丛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现雄波拜,让我们来看看他们三个谁更吸引人朔。   在市场行情方面贤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统豢德裴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蹋洼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置填。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设殿萄。而其他两款车型均有不同程度的优惠杜碑共,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系补僳裳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的反巫沮,看起来非晨ケ撼耄魁梧的发现竟然落了下风肖悔使,令大家非常诧异惩粉。但在内部空间方面蒋曹,Ghibli组完全不能与发现相比察娇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版协窝撇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车酞估据,所以它的尺寸就不在此提及了骄珊。   在该项对比中能雷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毛,功率少了80kw塘,扭矩也少了50nm椿,同为3.0T但差异却这么大镀陕膊。发现采用了柴油发动机锚锰,这款发动机的性能超众删华锨,在国内有些市场中非常受欢迎狠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱传传男。   对于传统豪华车闻言烂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式娠晒署。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式攘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统东。路虎发现集成了家族中的优良血统忻,四驱系统足以让众多对手汗颜裂。   本文导航寝九:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实盾良力,保时捷新Cayman在国内上市之后累,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了剁动吩,遗憾是试驾车迟迟不能到位劲茸凤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余未漠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拢宋点,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出米,就当胜利喜悦之余技,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包皮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我煎林媚:不就是保时捷最入门的跑车嘛窍樊呜,至于这幅尿性嘛栖?不过您还真别说绣拍,Cayman作为保时捷入门产品中狗浚枫,绝对是一部对得起消费者的良心之作芍,比起卡宴与Panamera来说宫,工程师为它注入了更多保时捷的基因坏涧,说句通俗易懂喂瞄染,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观粉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啤沪蕾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扩虹,第一代Cayman的诞生是在2005年是非彤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺菩辜群,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淀,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本巍讹。   新款Cayman S外观简洁设肮阔,车身比例更是优雅的惊人坚弦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低邯摄悔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拦蓬卢。尽管如此峭,这款双座跑车依然非常紧凑恃,车身长度增加了33mm脯犀。车身前悬缩短了26mm撅亢。   每次谈起保时捷的外观设计攫烯玫,笔者都是非常纠结的心情甩,恨的是德国人那副死脑经脓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化热烂,喜的是哪怕轮廓没有变化沉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锈馁寸,或许这就是历史的传承吧辱天。   新款Cayman S除了迷人的身姿匹炊畅,优雅的曲线之外匿,设计师并不是一味的强调柔美查,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拳蜗可,这里需要注意的是略平,这个大口可不是什么导流机构景勉卢,而是发动机的呼吸通道础仑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位讹,加上凸出的转向灯设计晤烈操,相信任何人看过之后都是过目难忘铅帝抬,尾翼同时配备升降功能互,时速超过120km/h之后疚羔兜,能够有效提高尾部的空气下压力葱艇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盎,这个是一个价值不菲的配置嗓,总价44700元食,如果您不满意当前的刹车系统陀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嘶寂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酞,据说车用到报废了社剩冬,它还可以装到另一部车上继续使用衡幢丝,简直可以当做高富帅的传家宝袭辰溜。" "  国内B级车阵营的争斗踢亨,恐怕用水深火热都难以形容敖橇,原本只是按国籍分布的对抗阵营氛鸥,随着时代的发展荡是免,已经逐渐转变为混战的局面骸柔溉,比如ABB三个品牌的中级车劲蒋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手戈撤。同样的情况也发生在合资品牌身上篡,民用车级别的对抗往往更加激烈盾淳副,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时篙秆倡,来自德系的车型是否会倍感压力拟畴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志诬,又考验耐性的工作花。往往在某一个时段有一丝懈党闱辖ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萎。网上车市最新推出的《抉择》栏目倪秒勤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题婪浩妻,做出全面的分析与指导涸,以同级同价吠、同价不同级等角度出发仿班寥,全方位给您最全面的购车支持垂丰凑。   雅阁和迈腾布,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车发艇,也许之前并不会将它们划等号频梢掀,但随着市场格局的转变劝炔丝,它们也来到必须接受对抗的门口扁。当然台味,这场争斗的发起者是雅阁檄极功,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗兽屁发,抢夺德系车根深蒂固的份额垮洁,看起来是个贪婪的举措嫂,但能否成功却还很难讲乘携。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瑰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矢,反之同样竣良相。客观的讲猜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感难纠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势痊监。尽管雅阁配备了前大灯LED光源麻,但是这个技术到底是否实际俺括,还要从使用中来探寻纲图。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响肌。   第九代雅阁缩短轴距的作法苫,是令所有人都无法理解的厩煌,在几乎所有车型都在加长的时候规清,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍董碌哺,搞得你摸不清头脑哨贰韶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜗垛湾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屯来竭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晶彭隋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者洁抨襄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能熔释,就是最好的证明饱,据我所知司沙举,直到全新一代奔驰S的诞生陇哼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杭。   本文导航疾融:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年甫酗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念杯屠溜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芍。直到有一天绞滥肌,新速腾上市烷剧巷,后悬架变成了非独立结构崔份,他们的崇拜似乎崩溃了歉。这还是那个技术控速腾吗保踩橡?随着时间一点一点过去惰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扔蚊、速腾GLI效飘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了掇妒。不得不说广珐矗,速腾家族越来越丰满伦摧刀,那个曾经的技术青年仆碴飞,逐渐走向千家万户犯汐罐,满足标准化的舒适性需求问普。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辫,这让我们看到速腾到新速腾的转变寞,它变得多元兜,变得成熟唯裂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扭,开枝散叶就像一位长者棉舵某。它不是急于求成唬,而是变得更圆滑更成熟垄魄玩。记得一句广告语曾经说过娩饱很:“成功的男人沦咐,有很多面称。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象孰编悍,它要更多变饺,它要更多面痹檄。蓝驱和GLI陇挪,一个拥有更多的节能技术梆疼活,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构季潞弯。当然撇鸿儡,价位不同眠,GLI已进入二十万大关惩莲。你有了更多选择徘驹,你没有了挑新速腾毛病的口实妹弧。三种产品摆在你面前伤冯蕊,要节能卯定奸?要动力室舶?要居家剩蹭?新速腾都在这穗。    直至今日铰韶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耸,的确誓售,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夸关,多少显的不是很紧凑动感久。但终究那是一种技术执着理念下辉,最后一代产品了晨裳面。新速腾的到来似乎终结了这些没慧,悬架品质降低涡,操控感稍有不足秀镐,但换得更宽敞的内饰空间俊榔,等等等等散型。到底速腾进步了还是退步了鹿齐屋,我们无法一概而论圈。但有一点箩受矮,笔者觉得大家都不会反对控,新速腾的外观绝对养眼回响。你依旧能找到德系工业味儿碘,但又看到更多摩登的东西叼跑。咸淡合适蛾钩嫂,老少皆宜女施烩。或许从这个角度来说董蜂,新速腾是成功的舷邪骏。    过多的技术说明弧搭,这里就不重复了蔼孰但,今天我们就来漫话速腾两科艰。记得一次咎腊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扮,立马对它的内饰嗤之以鼻蛊快吠。毫无设计感膳,直来直去侵抗且,见棱见角蓟。或许不光是这位搞设计的朋友榔瑟,很多网友也有如是感概谁粮炕。他少了一丝温情胃白飘,少了些许浪漫按烁。不如北欧风情简约嘲虫咸,不如英国小车活泼寺冻串。充满了德国工业时代标准化生产的气味滦。打开高尔夫礁、速腾馆、迈腾骋、途观洁女掂、途安的车门价股,你都会得出同样的答案哨妮。或许辑,这就是一种设计选择备,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的暮,内饰模具走点曲线也不是不可以佰舌颗,但当你仔细玩味之时乒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美秘皇赊。不浮夸蟹鸿、不高调氢详钱,你可以说它没有设计感钒辣,但它却充满机械美隙陌氖。 责任编辑宋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斤,也就是S-cross锋驭爬辜显,售价11.28万-15.58万元途卷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程食住,主要竞争对手包括劲炫和逍客汲势。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲁糙芜,其实并非如此孺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言臀沦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拾,我们不妨来进行一些对比去看看取揉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厕,也就是S-cross锋驭刹播,售价11.28万-15.58万元拟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁曳怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客飘槽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寂诗读,其实并非如此帛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言畔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遍暇,我们不妨来进行一些对比去看看刹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗓甫般,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场提创险。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卫线戏,而且在轴距上也进行了加长戌署猎,从而能够获得更大的车内空间斥熊舒。其实就在此次广州车展开幕之前掇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验顷乖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哄赊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长线魂。另外烦连,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV胎霉删、BUS苦、VAN三个系列缚为里,分别涵盖了商务溃饥覆、家用和专用三个细分市场焊珐。好了兔怀,闲言少叙矮叔,下面我们就走近它们以作详细了解吧伐浆。   外观篇鼻卯北:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品袭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瞳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恢确筏,同时会在两款车型的不同之处加以说明穷。   该来说说外形尺寸了达,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同欣稼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm闲孺上。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霓亢繁,与车头形成了很好的呼应粱,而且从整体上来看车身更趋向于平直吼。需要特别说明的是裂投夕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L功纲取,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式群嘲,以应对不同的使用需求垦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同库塑,例如高位制动灯粟、门把手和牌照架蕾分。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琶队硅,“中国车”讽朴粒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价底樊。“北欧品质”传承自S60欢第,设计风格以简约时尚为主努,选材用料则注重安全环保锹贿缚。“中国车”同样不难理解垫,“L”是个很好的代表疯,但不是全部函李。   就在试驾会的前一天旦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)邻窗呢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上河读摧。   ● 沃尔沃亚太为何物恫盛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称隋彻。沃尔沃成都整车工厂江龋米、大庆整车工厂蛇堵、张家口发动机工厂彭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下潜瞬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产长逝巢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准貌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酥邪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准股污孟。如S60L有约290家供应商扯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妊题。而在研发蹦、设计炉丘、采购和生产制造等各环节上靶壳辅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步摊猩隧,采用共同管理系统湍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容昂闻蜜,我们先从加长这个重点说起瓮缉斧。S60L相比S60加长了80mm城,具体点说应该是轴距加长了80mm顽灰活。这80mm用在哪了呢赶泻类?全部加在了B柱之后伪光徽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心艘叔,这里现在变得很宽敞祷穿登。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间匪,前排调到合适位置后劲席,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指煎,属于勉强够用的水平;而在S60L中糙,相同情况下煎,后排的腿部空间则超过了两拳肖览,可以说是非彻梗宽敞肛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看叔鲜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拨狸净,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)宋欠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了戈钉,外形倒也没受什么影响吩铜哭,甚至感觉比S60还要更舒展一些彪划抒。S60本就是轿跑设计风格痞,后门加大后超缓,整个车顶的曲线反而更平滑了律。相比之下纯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瓤师巧,但却增加了几分优雅的气质位额。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鲸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框楷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绩倡成。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垢,不知道大家对此有何看法弟。全新的18英寸轮毂挺漂亮涧,轮胎为了适应国内更复杂的路况秘,将扁平比从原来的40增加到45腊麻奥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了散娄魄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰铰侮搐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点囱讨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合探互荆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰杆,而像坐垫欠屠撩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鲍。这种颜色和黑色有些接近遍剃晃,但更时尚描故溶、个性一些矛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘烩鳞炉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色汝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求处脖浚,后排乘客得到了更多的重视草。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘驳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蒲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置藩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地渴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车律呛坞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凉水妒,可就在本次的广州车展上磁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市龋蝗辖,并且两款车的售价也是非常接近碳顷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力敢坟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挽盗攻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉貌吨,并且它的设计也是由国际化团队完成滔身,外观上完全不输给大众拳头产品速腾墓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型矫希柏,并且两车售价仅仅相差4100元咳。观致3车身更宽粟乱妊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斑。速腾则在车长与车高上领先观致3肛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表详渡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面穿驰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肯拜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱叛县壬。因为排量上的优势茶,观致3自然在动力参数上领先速腾息。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乳辜唤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架曙赤,后扭力梁式非独立悬架封队。   本文导航棱藏枷:" "  今天给大家带来的两款车谁关,其实已经在国内上市达,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型公多,他们分别是大众的全新捷达以及标致301翰酒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识踏惺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著攫涧泻,而标致301可能大家就不是很熟悉了嫉搐推,下面洛,我们就一起来看看这两款车呢如礁。 外观豆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匣,2007年进入中国挂狠。对于很多车迷来说念阜,这绝对不是个陌生的品牌咳鳞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寄单猾,但可惜汹揭,无论是在中国的街头还是美国的公路上芥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蜂。我有时会想这是为什么床咎?诚然讲茸,英菲尼迪的车在豪华感田列、科技性能和舒适性方面都不输给对手省毋糖,而问题恰恰出在这里撼瓦淀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面乘,没有特长就没有个性层蓉,如果是这样的话惕型讹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卞世?   现在英菲尼迪也意识到这一点拜袄,且开始着力寻求改变潘、树立自己新的形象淌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伴共,当时就被其出色的外观设计所吸引促豁滤,而今天我要体验一下它的新技术路。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化界孪韧,车身重量上的降低幅度也不大泥揣迫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26女昂,这是很明显的改善涉,尤其是在性能和燃油经济性方面道倡钮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供佛蓉,并且采用的是锻造工艺搂付蒋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蒲,现在英菲尼迪Q50的对手躬猎,如宝马3系握忱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂内,希望Q50能做的更好弓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色壁快。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图驴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性岁赖暗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沧疆赌,但其实这些已经有很多厂商在做了其荆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计魔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动苔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化储撂。它所代表的是一种生活链,是对待自己和家人的态度肛惹挛,是属于年轻人的精神纹,是一辆车簿席。历经六代的演变淑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车廓效,它虽然没有惊艳的外观香蕾,也没有花哨的配置纶葱挨,但它是品质袜、安全密锈、耐用的代名词爸亢隆。如今劲,第七代高尔夫已经面世氦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国怕谭必,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫添阀裳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蔑赴班。   第七代高尔夫于2013年正式亮相轻萝泉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粮缴踞,不再是一幅人见人爱的可爱模样瑟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谁狠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浩常,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子静。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体冯捻擞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中殊骨噶,仿佛是灵魂一样盒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剖乘,但从我个人而言萝拔囱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沽讹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扛空恍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缎零虾, 坚毅的C柱是永恒的经典类,不管其他部分如何变化梯甭蔚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烂恐。   除了车身线条外胶垂谐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柒胃蒂,并且被那条“灵魂”所连接着肚鞠浩,这在之前的设计中是很少见的潦戒卵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唯攘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挟。这一点很有意思酒琅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯夸肛雷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯滑盛彼,避免了大家后续改装奥。   说完了外观弯狗,下面我们再来聊聊平台识滇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肪颠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产筏爸,例如POLO采用PQ24和25平台室颊天,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舅雇婚,06-12款速腾采用的PQ35平台汀饶佃,他们之间都是独立的侯菜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的腐糕,它的优点就是几个级别可以共享技术骸核。   共享技术又有怎么样的优势宠汞头?答案是显而易见的狠剁。低级别车型可以采用高级别车型的技术囊交怯,在产品竞争力上绝对要远胜对手物,并且还可以降低研发费用妨队,可以说这种纳枋獾保块化生产模式在未来肯定是趋势脚脱地。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势讽炮酥,例如电子手刹缅、更先进车载系统胃缝刊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配酶诵。   所以疆横,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化闻,就好像是四代和五代之间的质变一样簧芹茹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扇倪。但是否真的是天衣无缝的设计弹,我们还需要用时间去考量瘟静,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷擒,但到目前为止臼封,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钒辱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新揪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔道藏午。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机胃秤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粗芹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蓬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别胳卯翟。   首先拴,大众的工程师对EA211发动机减重采忙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量俱蹭。另外客忙,EA211再次使用皮带传动嘉梗对,相比于EA111链条传动盼,皮带可以降低噪音和重量骑芒峡。除了以上两点外寡僚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承首冀俗,在一定程度上可以减小阻力穗衡良。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化秽,EA211发动机参数比EA111有所提升谰畅,当然幅度并不会太大拐蜕,因为整体的结构没有太大的变化处馅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刨辫。   既然说到了车重苗浪牵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg持,这其中就包含有发动机的20kg伸,而车身采用MQB平台后也随之减重祈甩邵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瞧鲤,从官方给出的参数上看沙袱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km甭封据,这样的表现已经可以算是非常不错了节。   说了这么多滥唤软,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蔼尼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢潮砍?是不是像资料中介绍的这样完美葛铅刹?后面我会给你答案夹闪乖。" "   在国内旁钒,当一款车的价格到了百万元诫,那基本上就可以称之为“豪车”了梨,但过百万的车也分很多种痛项,比如X5苗衰爸、Q7之类的SUV虱,亦或者911乒、GTR的性能跑车蔷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慌癌懊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者胳貉,除了我们经常能见到的宝马7系寇携李、奔驰S级驰赏帘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外苏涣械,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胁锨图。    注剁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别屠,但因为车款并不是统一的最高配哥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比炒翁悼。   新S级受青睐拐、XJL独具英伦风钞搜快、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吗丢系,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剧扣。其实挤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代笆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泌蝎钮,即便不算是遥遥领先皖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子心,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来日侍堵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扰焦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吩骋哇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级似富叫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入浦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭杭侯顶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评撂,在其内饰的做工湿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳抒锣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言习郎瞪:在自主品牌SUV阵营里面矮踩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型旁贸枷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳如航纷,景逸X5的推出经过全新变脸示帝娩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翰炬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寄柯镁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虎。 外观粉肠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浇孪。该车共有5款车型蔬,售价区间为7.99-10.59万元牛扔。相比前辈景逸SUV协蛾,景逸X5的外观设计得更为时尚操甸皮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机袜步栏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙腹妹挥、俊雅红锑县、珍珠白檀蔑陀、琉璃金杠写、陨石黑洗骚、钛金灰氮赁妮、马拉喀斯棕等7种车身颜色番捕腐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者堵惦。   熏黑设计前大灯突出其运动感绒,与黑色进气边框的搭配也很协调哨,比起三角样式更显年轻甸麓。大灯内部采用透镜装置鸥平,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全灭。雾灯外包围设计突起棉潘成,很好的与大灯以及中网形成一体仙蓟趁。   同比瑞虎秤褂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乱吾,此外205mm的离地间隙暇,景逸X5的优势还是相当明显的叫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受史捞,同时为乘客上下车提供方便普腾晒。搭配车顶上的旅行架访茫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道报痕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辨吻,主要体现在细节之处的不同陌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和垛丢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉起揩。   景逸X5后窗配备雨刮无独思,在恶劣的天气还是挺有用的踞。此外全系标配倒车雷达肺旱彼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钙。银色后下档与前下档相互呼应骡奈,整体感更为强非埠祥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化门练韩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鳞,夜间行车的识别度非常高吃。" "  前言叫皇墙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢省,如今的战火更是愈演愈烈敢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾稀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兰魏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决潞柯,看看在价格相近的车型之间微怯,两车在配置上的差别究竟如何吧腐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说粱创舱,作为一款全新换代车型肃,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿莶ちぃ客”全面完成了更新换代型。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说福愤滔,只能算是一次小改款车型颂阜沮,除了在配置方面进行了升级之外斜需,外观造型柿端、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变忻妊。   在此次对比中姐砰疼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较可谈确,主要是由于这两款车型在价格上非常接近假脚,均在21万以内喝剖。同时又都属于各自双方较低配的车型侣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用遍论截。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸受受。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹几,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁经顿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泛伯牢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度陛垃枫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绷帛戊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瘸惺粳,现在还不是揭晓的时候刹燎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位购先皆:mm) 4865 4930 宽(单位沮肠:mm) 1820 1845 高(单位吨啊垢:mm) 1475 1470 轴距(单位晴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恒,因此其在外观方面没有发生明显变化如。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵片行。前大灯组配备了LED日间行车灯得霖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近佛矗。另外崇宏穷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现其锈,贯穿全车的腰线非常突出收,车尾则变得更平驳武。而与新帕萨特有所不同的是突椿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置福,而非在行李箱盖上荡梨邯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性犁,但是国产版车型与美版车型相比起来看疆豹撑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱轰污,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系潜蒙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点丸垃囊。另外卤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氨豁,不过从C柱开始已与车身线条相融合患揩防,深度虽浅但是更加富有设计感梁溉。   同样川滑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化密。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板誓胚筐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帆,并且颜色也不显得突兀吠蹿搅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计痪峰抡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同建煎。内饰配色非常清爽钮蔷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹孙桑兴,用以进一步提升触感巩鹃。   动力系统方面桓谓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI灯、1.8TSI餐、2.0TSI差师、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扩伟,在保证动力输出足够的同时也相对省油虏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L宛全、2.4L和3.0L自然吸气发动机芳仿杭,在动力输出方面的提升并不太明显炉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嘶洞酶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面虽讨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挡门,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂枯荆某,同时都采用了电动助力与电子驻车沤。轮胎规格方面垄嘿,2013款迈腾采用的是215/55 R16蚊背吃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奴沪拔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来氏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注矮。事实上策剖,自由光有足够的话题供大家热议缸,例如特立独行的外观世究、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等恋圈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饥晃抚。日前蛙式,我们得到消息滇,自由光将在12月底正式上市销售茸凰,所以当这次在广州车展见到它的时候甩虚,感觉它跟我们更近了哄笔了。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肩跨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种排,它似人非人筛竿卢,行动极为敏捷贺,也惹出不少祸端坟街,人们曾经持续对它进行追踪骏腻,但一直未果窗桨倍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧你蔼:敏捷侯、神秘某。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字棋谢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了姓媳。   很长一段时间里耽步溯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面箱邢萄,并火热至今揽汞矗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合味,起到补充细分市场的角色甭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娄,成了途观的小伙伴岸俱尉。   野帝的定位低于途观呛尾,车身尺寸小于途观狮,同配置级别的车型价格也在途观之下蛙群晾,很明显售皖,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客了霞。   ●外观颓趟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牢稻,舍弃了老款极为个性的风格悼痕,确实更符合大众审美涧,不过平心而论它依旧相当个性搏慰龋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蒙,它显然不属于年轻时尚那类的轰闲瘸,车身线条硬朗埠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点事。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现绕翅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来念疆骸,喜欢的真是特喜欢诬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乘竿。   ●内饰侣皆:沉稳路嵌袜、无趣醛拴、无惊喜   坐在野帝车内惧,从气味到设计都令人非常熟悉团痹册,依旧是斯柯达沉稳保守的风格其袱醚,在操作方面税,由于没有太过复杂的配置配渺,所以操作上手难度很低乖伯。" "  在如今的国内汽车市场中睦悼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鸥离,紧凑级SUV是近两年的热门车型歧茹,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钮开路,宝马X1在国产后累山,其售价区间为25.90-49.90万沟旱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似诡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点链,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下班识,看看他们的表现如何氨恃。   外观篇   由上表可以看出扁欧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势对拖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蔬涂诚,外观看起来会更加饱满一些投噶撩。   对于宝马X1和奥迪Q3寂富,都定位于紧凑级SUV兜捌,又有相仿的定价区间桨,无疑让这两款车成为了PK车型记弘,经过仔细挑咽咛浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅倘献奢,整个前脸攻击性十足孙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多天旦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肛萄,并且配有自动清洗功能仍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搜甫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯铣桂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胺风,所以整个车身看起来十分修长辅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些猫都奠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赋热,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足维碍茅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谰宿刚,看起来略显敦实灯谓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素巫骡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秦凉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代签举,它的第一代和第二代车型因为有着年轻隘、动感和实用等特点裳骑偷,所以在中国有着不少的“粉丝”灌间。如今庇,第三代飞度已经在日本上市搏妇,而不久也会顺理成章地引入国产煎锹阶,全新车型是否能够保持老款车型的优点既汀,并且更上层楼呢局酮?今天惊表瞥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承烟永铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案韧骆佰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片苟食,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骑强擎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嫩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多殊。当然火撵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口殴浓蓟,左右两侧都是封死的曙讣,目的是让新飞度更加的有型茹厘摊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辞防,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捆境窗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型洼,日本人称其为“1BOX”凤顿,发动机舱十分短忻埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum米唬沉:机械占用空间最小化呻,乘客空间最大化)筛户,车身长度更多为乘客所使用判。但与上代车型不同的是农内,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗险撼亢。   在车尾的设计中罚棠酷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型庞策辰,此外白玫,尾灯向上伸展乾人鞍,经后风挡两侧直到车顶灭都蒙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V句炬。在1.3L和1.5L车型方面缴,车顶处有一个小鸭尾造型傲精素,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上焕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少胸烈链。   新飞度好看吗橇捎?也许这并不是一个好问题春揽,因为审美本来就没有统一的答案铜趴辱。不过可以看到的是患蒲,新飞度的外观更阳刚罐碘炔,更加运动化群,也更自信了幸胸超,同时在内饰方面也走向了成熟淬模。做个比喻吧钠怕,第一代飞度好像是一位高中学生妹经,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生皖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纤弄,慢慢褪去了学生时代的青涩鸿局诚,变得精力充沛师辱都、充满自信稍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琶菇溪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颂洁坍,它看起来依旧如此的适合年轻人耿。没错砂慷,搭载着一车的新技术之后承拴咖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价读。于是当新车到来的时候混,你一定和我一样对它充满了兴趣偷氦。这是最年轻的凯迪拉克攫、最小的凯迪拉克既鸿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赊迷珊? ● 外观造型目杯:钻石切割风格依旧闲幂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雹、2013德国红点设计大奖蔬钦现、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就番钒艇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品欠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贺,只是这回仙价缅,ATS是完全原创的作品躬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灸,轴距仅有2775mm镜便,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”危,而国内我们则把它当成中型车苯惩,和宝马3系标准轴距版臂秤、雷克萨斯IS成为同级别竞品珐,并比它们都要更小一些梗。   前脸的造型相当干练忍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乡咖,而是被很好的控制在一个合理大小上寐锰榔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肆睫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胃涛茫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蚂赣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葱犁。出于空气动力学考虑归脾乃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哀涕,当车速高于60km/h时娠歪,前进气格栅会自动关闭珊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流理,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赏横师。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型东爽,并带有远近光灯智能切换功能父,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计什,快速亮起店设,缓速熄灭的设定很显档次沟刑。再往下看磋,闪电式日间行车灯反孤柑、大灯清洗儒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀膘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搁腐,亦或是造型需求暮伴蕊,感性的来说韩廉,可以视其为向着传统美系性能车致敬骆。身处车内储超,隆起的部分会给视野带来一些遮掩媒度,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涧龄掳。   ATS是一款后驱车溃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颗:50税,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款菩乾,贯穿车体的俯冲式腰线钳、短前悬滑胖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态癌波鹃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上据长,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氯晃填。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皇欧筋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爬关。而在规格方面辩晦棠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伴盾,前胎尺寸为225/40 R18锈脆良,后胎尺寸则为255/35 R18蕊钙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力懂喀喷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犁潜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抵涝两,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疵屁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镐,至于设计师是否真有此意矫,倒还真无从揣测慨昏镣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棠氰,实际上柯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘驴,由此带来了不错的视觉冲击感拢娃瘁,给后车以足够的心理压力健口,至少眼前的这个家伙一定不好对付旱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型络,至于3.6L V6车型何时会引进橙峭,官方暂时还没有表态帕佳灌,而是否会有V系列性能车型的推出蒂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定协洁口。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满希维,虽然它是一款两厢车扛卯陛,但当时也没阻止消费者对它的热爱辑匠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型温即剿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疗随,两厢车朗行也就顺势推出坑貌纺,可上海大众并不为此满意蔼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怀苍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫返,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型协昧暑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫孺钞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜东,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的韦馆捶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鲤胶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泥餐,这款引擎具有全铝轻量化的设计睬譬迷,对于减重以及散热都有进一步提升究疽堂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统猎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些先,参数上的差别却没有这些技术来的明显惟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱眯褥促,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁避,高尔夫在这里就比较有优势了吾沪劫,采用了四连杆独立悬架肪独酿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5访诞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辽鸥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的彭郊屡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢簿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谢梆警,看看它的实力到底如何鄙辫。 定位及对手分析牌:瑞虎5定位高于瑞虎链醛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5踩塘,定位要高于瑞虎车型糕钳盆,预售价在10~15万元左右腊好,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元立。定位的提升嘲,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惩瓮咀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抬表遣。 【左上獭锑:瑞虎5;右上兽艇:哈弗H6;左下费稿:全球鹰GX7;右下瞧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位普察剿,目前市面上的哈弗H6惯暑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手犊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抛仍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沛岗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型联并:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炉旅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来筏巩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验铃厘瓣。 三款车型具体型号及价格参见下表逼胳兑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显去,GLI是其中相对惹眼的一个玖,蜂窝状中网设计和GLI标识孔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来说史。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微坝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的祭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外呕离涂,另外两款车型都采用卤素光源盘。 车尾部三车间的区别更芯率ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼唐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理酬黄猩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合獭芹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎目咀,侧重舒适性和耐用性勉叫同。   内饰方面搭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型磨率嘛。三款车无论是在方向盘逃克、排挡杆底座还是座椅上阀辟搐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烯抄内。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章逝:" "  奔驰S级在国内上市的时候善财伯,奔驰就打出了“汽车发明者侨,再次发明汽车”杰诫,对于前半句漠掀拿,你应该可以了解舷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碧。但是后半句是不是有些困惑呢底?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话毫扭革。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晚街朽,全球订单销量迅速上升胚妒,国内订车也需要很长时间认,基本上4S店里的展车一到位就被预定了娠涛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷剑骸队?除了进行试驾体验之外揭普,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比揽联,相信看完这篇文章之后吝沫冠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变安倪俯。   之前坏幸涟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泄,如果你感兴趣可以点击图片阅读当咆回。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L潮遂甸,属于入门级别车型擒愁刻,排量为3.0T咯,售价区间为胖设靶:124.8-141.8万元之间碴,只有两款车型可选圈贡溯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虎通,售价区间为179.1-204.8万元扛期那,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了栓经。   对于汽车厂家而言梢称莫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弦伪妮,无论是从设计的垒措、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现灵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缓送,并不是要面面俱到的去介绍忿,如果这样的话劝,几大篇也不会介绍全水。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瞬说,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比襄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的性。   对于外观肥健,依旧是那句话卉:仁者见仁怯,智者见智橙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了侥首脱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撂坤崩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅仟、冷峻的态度哀称麻。如果非要比拼的话悔,那么最能体现科技的还是大灯的设计丝握席。如果没有奔驰的奋起直追轻申吭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奶倡鹿,但现在我想应该不会了磋哀芦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼驳陶哀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向绒狮岁,所以从侧面看起来就更明显了蒂卿彼,奔驰依旧是将优雅做到极致鳖歌僳,而奥迪A8L的车身线条并不明显磕评蛊,前后比例也是十分协调晤陷,整体表现的是一种中性美排,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果咆敖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说米幕,最能体现出美好一面的就是细节的处理梧肌赤。比如宽颈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式啪,只有在R挡的时候才会开启纫四甩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果怪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式庆违烫,当然这也没有异议磷,但是和奔驰S级对比之后尚冈,就能体现细节上的不足了脯戚舱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去甭旁。   本文导航创:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M瞥捍、G恳、QX庆查、FX断款困、EX瓷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛努,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冕泥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捣,趁着2013年的尾巴骨哄痛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鸿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些胺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑急,提高车型动力痛毁痪,一方面也使车身稳定性得以提高碎逛芭。2850mm的轴距虽然没有变化趟蝎涪,但是空间分配上另肮靖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排炒。   前脸整体看上去十分圆润饱满浚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力超茹嫉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点申,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浪狸,L型大灯像两双飞翔的翅膀己仇,随着车子的启动伎,展翅上扬拳。不过这款车的前脸上锨狄,我们并没有发现雾灯的身影敢呐狡。   与前脸一样酣电,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多晒湍宝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉五,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来寿乏急,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面氖擎,博得了不少的关注瞧柿槐。大家这么关注它肯定是有理由的精,名图定位于索纳塔8代之下炒踢、朗动之上蔡弛筹,依靠丰富的配置蓄、合理的空间和稳重的外观内饰裳韧废,实实在在地填补了中间的空缺鲁。据了解亭,名图上市后将会有8个车型秦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秘榷?曝光北京现代名图详细配置)碘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型形即架,1.8L自动DLX碗缸附,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型掳绞社。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涣锨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近捅贸,启辰R50X为8.28万绊,MG3 Xross的售价为8.47万元烘嘎胶。按照车型划分来说班父,启辰R50X属于紧凑型跨界车妊,MG3 Xross属于小型跨界车涕裸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势碳墨。但在外观方面通龚鞘,MG3 Xross比启辰更都市贸蛋糠、更适合年轻消费者客开肖。   启辰R50X   外观方面虽吭儡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板椒儒咳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吵混。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm矮德漆。由于增加外观套件毯垛,尺寸自然会比R50有所增加堕,不过也仅限于外观上存,轴距依旧为R50的2600mm访猾,同级车型中算是比较出色的数据毙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蹬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在叮奢田。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上攘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屉薄开。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素厩乱奋。   侧面变化不大桃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同卑庙。典型的跨界车必备配置行李架筛墓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置夕蛾毒,有了它的陪伴歧己犬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纯胁。看似设计复杂的尾灯付撤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁磐,也正是它的出现谐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升抖辈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诺憋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中间,虽然MG3 Xross的售价更高凉,但在配置上却没有太大优势黎藤耍。启辰R50X中装备的倒车雷达酿咸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现竭鄙。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性详抡肝,同时对关注度和销量也有较大的影响妨募。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一逼些,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况先娟拷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好腑踌股。另外讼馈,天窗也是大家乐意看到的配置描氛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挛新敛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致态,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一羞钩常。三点式倒车雷达枢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用穿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置焦,也让尾部的整体感表现更佳措。   本文导航订潍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淋脚埂?”每个人都会在心里问这个问题股魂继。它是个新来的家伙射睹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辜乔。“这不就是3系的Coupe版本吗吞狠胚?”有人一语中的苍哗矗。故事讲到这里似乎就可以结束了虾句沮,但事情真的这么简单吗描驮途?当然不眉从混。在真正去驾驶一辆宝马之前苛愁,我们无法给它下定论亥领舷。于是问题变成了醛锚:“4系是一辆什么样的车福?”   几个小时前(11月12日晚)睡碳,4系刚刚在国内上市阿,售价59.6-73万元骋溃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人簿锤,但不管你是不是4系的潜在买家遂欺寿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赣。因此滴怀,我们为什么不暂且抛开一切杂念负,而单单去欣赏这辆车呢刹?   ●外观帽埔惰:若要欣赏躺仓泼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line劳禾,中国官方名称435i 豪华设计套装钒。仅从外观来看杀,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苍。原因很简单虽耍魏,它的确太像3系了籍杭司。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昏筋,4系如此像3系(F30)韩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系圭颈。大家难免会因此而看轻它蕉孝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了丧浆哩。再瞧瞧6系险幢,虽然与5系和7系的关系不一般胃,但它显然幸运得多肚低。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地矩籍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迁伯,即便这辆车没有装备M套件鹤徒玖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涪辟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胜剐拢,从这个角度看额,再也没有人会说这是一台3系了鄙砷菇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe萍钉淋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上薪琴控,易成为人们眼球的聚焦点圃丢,有些喧宾夺主的意思抢孰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果困。不过轮胎的配备让人不免有些失望沸戒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7化,对于435i这种动力配置来说凤握,225mm的轮胎确实有些太窄了两廉葱。   从车头到车尾钞损歼,你的心情会越来越好现项厂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绒稿赏。细看尾灯造型驰口霸,它更扁更犀利揩,与3系有了细微的差别蔚,配合流畅的线条髓霞禾,再没有旁枝末节燎弹书,给人赏心悦目的视觉享受穿。   ●内饰庇咆:领导蛔瞬歉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忻眷颠? ? ?   4系的内饰应了那句老话夯:“以不变应万变”寞妨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”勾兑。为什么这么说搏馁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了卸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嗡,如果真的会有人选择这款设计套装肠捷拷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了新。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人础台魂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷尾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鞭纹,不如回过头来看看那些被你所遗忘狼奥成,或从未关注过的豪华品牌醋蹬聚。在它们身上扯砂,有你难以发现的豪华品质爬维颂,也有能够让你折服的豪华配置滇抬狈,总之姥陋抱,在选车的过程中妻师宿,尽量不要做的太绝潭,因为买车不是跟着别人的感觉走嘲绿呈,选到自己合适的才最重要背铝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晒对,又考验耐性的工作擞兔。往往在某一个时段有一丝懈蹬商こ铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迷佩量。网上车市最新推出的《抉择》栏目颓募,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题存达颇,做出全面的分析与指导酣硼,以同级同价狙李客、同价不同级等角度出发艰刀,全方位给您最全面的购车支持工茨。   X是一个颇具神秘感的字母漂阔骨,我们经称搅椋可以在电影中看到这个字母的出现胸,往往能与这个字母挂钩的人物曙漓,若不是什么超级英雄钞,就一定是罪大恶极的反面人物弛到。在汽车界同样有着这样一个级别的车型苗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂烁纶帮。由于种种原因略按晾,这些汽车界的X-man无法全部到撑琛,而今天出场的这三位吴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宠巴弓。   两款日系一款美系仿瑟瞄,这样的搭配或许有些欺负人道,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人攀轨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筐赊。作为ABB之外的豪华品牌燃粉杯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌啸氯怜,都在顶着巨大的压力在中国生存者冀。当然沫灭,它们之间的生存状态可能有些并不相同吃,这与进入中国市场的时间酬分、推广力度封、价格等多方面因素都有这直接原因瞪屉逃。SRX申偷拍、RDX和RX芍锤怀,既是同时拥有X标签的SUV车型蛙串能,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母同,这样的巧合其实并不常见容,但名字的相近却并不能代表实力和销量家沮送。   日系车的细腻是广为流传的优良品质肪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹存扮沏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代面,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嗣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后庇,将其取代的是刚中有柔识,粗犷与细腻的结合体单,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笺滴肆。   本文导航胸岗勿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知柬涪,很多汽车厂商都为国人做出改变脓搐闪,纷纷推出加长版轿车卫拣皖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报半戚羞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵棉。新车在天籁的基础上加长了135mm拧回茄,但它真的只有加长这么简单吗第角驳?显然不是矢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己磐辉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型富灭,新车定位要高于普通天籁恋串艾、迈腾雅阁等车型胆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型僚羞,与之前换汤不换药的公爵版相比划,全新车型有着非常大的改变心眉朵,它注重车内空间黑棠,更注重后排的豪华感受逢惜龚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型境卵,主要竞争对手为丰田皇冠旗、马自达929等车型输。公爵自1960年以来共推出过10代车型裴。之后公爵被日产FUGA所取代票妨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扯隶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表孙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淳,新公爵版的车身长度完全领先于对手风漆,并且在轴距方面断,全新公爵版也击败了其他金正对手澄倡。在车身尺寸方面厦蜡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潜想,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苏。   新车的前保险杠经过了重新设计庐路擎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绵上,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次躬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰白,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车很宋馁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涩昆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多赖忙窜。但全新外观并没有显得笨拙陵盘位,相反侧面线条看上去更显硬朗尚疤瞄,同时还提升了豪华感圃焊。17寸轮毂采用了全新造型午四,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杆陵缅。   同时新车的尾部也经过重新设计驹荷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拦,让人心里觉得踏实详施。四边形排气管镶嵌在后保险杠中惊,这也是日系豪华车惯用的设计手法渡崇胚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动男街轮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碉炉。   本文导航梧描灿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可粱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心门试。不久前时疚筷,哈弗H6推出升级版师入,现代ix35也完成了小改款唉,今天我们就将这两台车拿出来比一比效,看看在汽车领域内倾嚎票,中韩的差距是像国足那样不争气姬被,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搓寥圭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喀祥粳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大刹,而且发动机的选择也更多驼体,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堕娘来,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些秸饯奴。售价方面两车差别较大问僚妙,这一点也一直是自主品牌的优势所在卧供,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠顷颈。   外观氦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吝继,比较明显的是在车头笑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搜摩,另外在车头下部进气格栅渡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蝎屋席。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抱坷纹,不过因为仅有三款1.5T车型寒,因此他并不是今天的主角放琅使。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型畔:第八代索纳塔)毙袜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型你:全新胜达)采,两者在ix35身上很好的结合在了一起泼匠黔,看起来既有轿车的美感痕颧,又不失SUV硬朗的气质氦哗。 外观配置对比沫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大隋蒂吮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鞘但剐,优惠后的成交价在15.84万元左右扩普脖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顺荆,因此我们拿出这两台车作对比就腐婚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杜,除了天窗胃虑肉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嗓套,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锋。   车身颜色湿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35泊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多糕温竭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点价,多了一个闪铜颜色的选择玫矗。哈弗H6颜色也足够丰富犀释靶,平日最常见的白焚、黑坛、灰弥额脆、银都具备县道,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嫉秀,基本足够满足消费者对颜色的需求乱挠。   外观小结慨偿:   外观方面我认为两辆车都很耐看喇奠豁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言肠挥,因此更显时尚慷抢、硬朗坞坝。哈弗H6外观也很不错扁肪故,可以给人非常沉稳踏实的安全感噬黄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版心,外观就更不输给现代ix35了炭净。更喜欢哪一款见仁见智递船,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比搓龚。   >>>慎防购车陷阱澈陀埂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桶套唉?当然是因为它空间够大妇锹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因煽洞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢桅惟?或者说什么样的MPV算好排宛撵?多大算大接躺?今天锯赋,我就从一个汽车网站编辑的角度佃辖,跟大家分享一下我的标准和看法河合浮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现煞。   在我看来慨,对于一款7座MPV来说睦普。大家应该首先关注它的乘坐空间蒋入电,特别是第三排乘客的乘坐空间苇棘。因为以我的经验氦局,7座车型中驰城铰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数描呈。要不就是顶腿娠天,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受宋揉。所以在选车时判烹捶,这一点大家要尤为注意捷且瘁,否则第三排用不上虏差,倒不如少花钱买辆5座车拆涟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油梦。   第二个关注点是后备厢夏栋倾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间龋。很多7座车型在展开第三排座椅时糕,后备厢连放个包都费劲了级玫锋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汹碧,有可能一点行李都没有吗骏乡肪?所以这一点搂,大家在选车的时候也要注意钨去萌。   第三点是便利性燎菇,这个除了日常的储物空间外咐晾,还包括第二排上下车的便利性胯郝、进入第三排的方便程度等担。对于7座MPV车主来说送效静,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的丝。一般来说前排往往是孩子爸妈培,而后两排则是父母和孩子泪,可以说是老的老塑、小的行式稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人古晴亥。   开头长了点佬太粕,主要是跟大家分享一些经验斧茹残,下面我们进入夏朗评测诗媚,看看它的表现如何痊骄厕。按照刚才说的吾舱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间烧。至于外观谐饯、内饰久呵扯、动力等扛硅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容刺迁,我们稍后再谈邵。   ●乘坐空间抛拈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的史酪,一辆7座MPV垢恼哇,前两排的空间肯定是没问题的烷羔。比如我身高175cm坊狭合,坐在前两排时头腿部空间都很充裕粟癸拣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm豁沫,靠背的角度也可以调整30°左右拇。前者很重要舒,可滑动的范围越大偷蕉,和第三排相互迁就的能力也就越强酸隋。   从上面的体验来看弹,至少从腿部空间方面来讲绞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客媚肠垄,而且进入第三排也并不是很困难想吧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何高。   夏朗的车身宽度达到了1904mm似敢,几乎领先于所有的同级别对手舰冗,所以相应的顷弊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的豌。另外有一点大家很容易忽视的是泊邢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局衅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肆嘎,而较窄的第三排(受后轮鞘遣、后悬架影响)则只乘坐两人弗蜗。   与夏朗相比杏憾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式朔讽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适芜檀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扳登,满载时第三排的舒适性可以想象凄饥飘,一定好不到哪去为体。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纫歼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口弗莲姑,而且五个座椅都是三点式安全带鲤奴,都配有头枕恢铆旱,这也是其他车型都不能比拟的一点萄供。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅屯茹,比如长辈腿脚不方便进第三排舞,那你大可以将儿童座椅装到第三排局蠢,这个很多对手真没有坞随。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苍磕屉,到2013年11月新车上市劝喂,短短4年里碗,观致汽车为世界带来了太多惊喜焕劣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿软。新车迟迟不上市痰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开仕群睛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展放。是骡子是马耸面校,终究得拉出来溜溜屁懊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品桔,到底有没有想象中的那么优秀赫喜?趁着这次的试驾活动涡,必须让各位清楚的了解真相钝毒呸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞市鲸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢强?这是个很敏感的话题谭软痛,却在任何一个场合都不得不提持。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比且然,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妊怒,而非决策权渗透弹设烁,这个是一个需要十分明确的概念徽贾。   综合来说搬凡,您只需要知道集焚:它是一家合资公司骗克,也是一个中国品牌类刚,但是它的发展不受制于任何人氓, 并拥有独立的吝凶弊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弟惕廓,制造的也是全新的贝段谋、面向国际化市场的高品质原创产品诞席笺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氮藩,副董事长Volker Steinwascher石清仁釜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物糠灯,前者曾是大众集团高管诬醒,后两者则是举世闻名的顶级设计师配会涂。所以在观致3的外观造型上履皋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知馆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下顶凌此,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鲸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品坎殊,车身尺寸秒、腰线的丰富程度等纠内晒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瓤撮。如果一定要说有什么特点的话浓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桅疚坟。   不过拟,若是细细揣摩这款新车旱坚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蜂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惹猫喘。而由法雷奥代工的前大灯淋艇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范磁潘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求暗钝,如果您愿意再多支付一些费用讣姥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哀、大灯自适应开启及清洗等配置愁汕途。   除了前大灯内的LED转向灯之外唯逝扒,后视镜上同样布置了LED转向灯歉,只是LED二极管贴片的间距有些过大蜗距,点亮之后似乎缺少那么点感觉虏辉,而厂家的工程师也很认同我们的看法颓绍超,表示会很快对这种设计进行改进葡吐。而后视镜的特点是宽度很大嗜都牵,可视面积优秀轻的,并带有电加热功能湘挥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称燃跨卢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痉隙嫡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赂缓,无论是大灯绕、尾灯组布局哪挎糖,还是倒车雷达的探头布置等等壤。而很多时候常捍搓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的化兰斡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品魏,设计师的固执被得到了采纳现刑。   有一个很好的例子来阐述这种情况判,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本糜化,在车尾使用单雾灯和单倒车灯玻冻连,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的赡汇。用厂家工作人员的话来说山,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生额滑身,必须成双翅弯括,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准墒唉:LED光源+导光条舅衡、双倒车灯浆埠牡、双后雾灯拳,灯组的供应商仍为法雷奥咕。   尾灯组本身的效果相当漂亮侯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体舌,但不得不承认的是梅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少踩价垢。双边双出式排气管狮借、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到泵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统逛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配艾骇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扔版,前者搭配在1.6L自然吸气车型上叛酷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恒结欢。轮胎方面观致3也是十分的给力霜蝎凯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嫁,因此马牌就成为了唯一的选择鲁拾侮,对于消费者而言自然是件好事痹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎惹恭新,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔼庐普,但规格上似乎不那么亲民梦恭沧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5棚丁湃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条腹迫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了朔呈花。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中改诧共,虽然市面上可选择的车型非常多邦舒,但是想要在其中选择出一款空间够大擦瘦,配置也不能太差的车型悔筏,着实有一番困难梧煞沁。近期我正在为选车而烦恼赴魂,裸车预算在10万元上下仙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多躲霞澈,所以对空间的需求比较大伦庭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上接羌,今天迁,我们就在这两者之间嚎坝落,来一场空间的较量内。   飞度共有5款车型罐鼻唤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间办捍,骊威共有8款车型匈帝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间列耸铣。此次对比文章中洛腊计,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比聚,两者指导价分别为10.42万和10.58万酱,并且在上海都有一定幅度的优惠膝,实际售价两车差异不大褐颁头。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观池处:飞度时尚运动彼,骊威中规中矩苍。   在外观造型上痪金屡,飞度外观饱满盘垄募,硕大的前大灯疽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚爆杭撂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苫金起,不过现款的外形并不显落伍歉私。骊威的前脸进行了重新设计冷慌潮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舅盖抒,不过整体造型依然中规中矩茫梨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面椭,飞度长宽高三维尺寸分别为冠:3900×1695×1525mm诫桔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm省,轴距为2600mm级痴,从数据上看拖顾省,骊威具有绝对的优势软裤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助退囱,请继续看下文涵羚广。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翱丝曝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强普泡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎信哺甸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烫贯够,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力桔渡。另外晴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异景,飞度为前后盘式火旅垦,而骊威为前盘后鼓秒热侯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正聪剿甘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雀成,对提高倒车的安全性也会有所帮助肺。相比之下汐,同价位的飞度没有此配置的镜,有些遗憾丁摩。两车都配备有胰梗控钥匙别避,飞度将宜壮宄耄控按钮集成在两把钥匙上烫倦,而骊威的医肚兀控器与钥匙相互独立膛犀设,而且仅提供一个冶成耍控器痕,不过两车都装备发动机电子防盗系统艘靡。" "  现在出现了一个有意思的局面坎犁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车沉,而且还有像大众汽车那样袒尸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号稿磕,在大众汽车之后盘袄矗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法逆鼓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍苍淘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号景。下面我们就来一起看一看这款车畏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型看怠忙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗莆犁首?不得不说咳爆,从外观上来讲蜗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拳宋,购买它的人们峨蜂蛔,更多是在预算有限的情况下追求实用性略,谈不上什么审美喜好勉。而全新爱丽舍的外观设计哗染玩,明显向前跨越了一大步豢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鲁剂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人胸耪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm椿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卵弄砂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窘式拾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谴览。这很符合中国老百姓的用车需求师维。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌奸年颧,注重舒适性叹恼,但行车噪音比较大拦冕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启夏坦戎,除此之外谎羡,车外再没有开启的地方妈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便稠顾。除此之外瓷化秆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钝辩劳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见薪桶享,属于全新爱丽舍的卖点所在遣。   本文导航壕氓:" "  一直以来郸挤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型菠哀赊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉苗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用被访,但始终让人觉得有些激情不足百,与犀利的外观不太相符美踌。日前侈蝎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机荣谴,传动升级为6前速自动变速箱梧沥抱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统充荆黔,提升了该车型的整体素质孰趁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型程线瓷,在外观内饰方面变化并不是特别大露狼绘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己匡龄碉,新款MG5 1.5T也不例外廉。如果说红线彰显了运动气质耍显,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些廷警亢。   新款车的侧面造型与之前没有变化济,作为强调运动的1.5T车型徊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果盟鳖体。车尾的变化也不多讳,远观基本上发现不了变化所在泉廓垂。   本文导航核娜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手摊,而在中国市陈┥汀,两者的竞争更是激烈识,A4L一直在销量上处于领先地位瘫,但宝马必然不会轻易言败临射薪,所以我们看到了宝马316i的上市较纶,其价格下探到30万以内秘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蒂,豪华品牌答官、售价30万内败究、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足努卯侮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣码玫矛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屯,还有手动与自动可殉障唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据拇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的光雀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距继澳藉,并且我们看到官方定价方面阂溪录,316i进取型甚至还要便宜8000元归敞鲍,不管你是不是“壕”德撑镣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淋虎合:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吃付坤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仁,在大部分城市壳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雹,所以过多的点评话语我就不多说了骇悸,谁更好看都是自在人心的事抛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心裂肝鲜,但是小编还是要尽到自己的职责靛绦,必要的展示必须得有侥涎募,下面就看看两车的车头正面大图对比萌回,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鞍模拌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯菲丢社,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装睹句堕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了洁亮贡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型驳蝎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磷盼零,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了题外,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果公,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位似软颓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计票白,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了和抒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)海,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了烹,不过这都是个人审美的问题了抢变,整体两车的外观设计还是在一个水准上楷迸。   轮毂上刑晴,两款车作为车系入门版车型甩奢,都使用了16寸轮毂户劲,尺寸相比各自中高配车型是小了些福秽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎来溺陀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水钡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎下,并且在胎面宽度上比316i更优露。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赔伟煌,用一款中级车以较高的姿态切入市澄呖搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头咖锋唤,按部就班的推出了中级车GA5华、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型毁苇,而随着国内SUV市场的井喷浚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声袒。   好的产品才能抓住消费者娥同,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扦。在今天试驾的这款GS5身上疯汹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监厢航绰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惹腥徘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念轻什,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贾堪,看上去却十分洋气胯舌芦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732浦、1854骏蠕獭、1680毫米得潘溺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骚,这也是国人喜闻乐见的卧扯。   车头的设计略显凶悍呜岛嫂,设计师称设计思路来源于雪豹幌遍每。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计练咖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人锋瘸遁。前大灯采用了透镜式的设计饺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯黑贤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的玩棋昏,这个考虑绝对够实在昆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强围劫哦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势斧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果恨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视狮。   在轮胎方面花浚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稀瓤爸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎晴。轮毂的造型十分普通市熬,只能说看上去很顺眼比较实用吧粉扦宋。   尾部有一个明显的掀背设计僵逆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉夺枪输。尾灯采用了主流的LDE设计骨粟救,搭配大尺寸的高位刹车灯熊络,不论是视觉效果还是警示作用都很出色努,辨识度也更高亨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窟?是豪华奢侈的奔驰S级祟,还是“上天入地”的路虎揽胜暇,亦或是驰骋四海的保时捷911硕?对这一价位的车型来说镁昧藤,什么才是决定性的购买因素柏仓?是配置还是性能川窟?车型对这一价位来说到底有多重要受诉?要回答这些问题当然还需要专业的解答杰。今天枪氮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级窟订彻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜册,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版芜卑恨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车街棠。非土豪们票氨穆,退散~   由于有200万元这个限制躬列,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L彩忿晃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拌任端,但市场有20万左右的加价始稠,且并无现车庭骡但。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诉,这款车终于摆脱加价肩顺,进入平价销售阶段午,当然能否买到现车就看各位的运气了佃洁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版庐踏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的老棵经,但跑车的身份无疑是最拉风的卢蚕。   尺寸上实在没什么可比性配枚蚕,加长S级无疑是其中最占长度优势的喂贬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鞠,跟标轴S级还真有一拼韩瓦,巨大的高度也傲视群雄劝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞄。最后我想说的是壕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到互。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了祟面,公平起见还得排除车重因素蔷盘。别看S级一副身宽体胖的感觉洼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奥从登。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陀席,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开翰眠,别吓坏了后座的VIP昂鹿辛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人湘,但也确实相当可观了匿,不过由于这款引擎还是有一定年头的澎讼姓,其276kW的最大功率是三款车里最低的粕细。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嫡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的炔海。不过写到这儿我很想问一句凑撩套,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史揣济祷,就能成就今天的丰功伟业龟等,是这样吗恐?就算这不是一个伪命题项,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件欠。那么眉戌,历史能代表什么冕?之前丸,我肤浅地认为募伟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边崇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时晤帮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炮帆。 ●何为中国专属磷车?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型婆骸儒:S400L两款赐嚼、S400L混合动力一款挨写、S500L一款禄。相比世界范围内的S级吨僚,这些车型有三大特点外:全部为长轴距版帽、全部为汽油车弟岛捐、S400L两款车型为中国专属席苟环。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长猎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长毒寐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机觅。因此却,中国专属的S400L与它们相比戌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机僧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关何。我们已领略过S500L的魅力熊较掣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版卵景。   ●外型钒潦嗅:更长叹、更宽岁境想、更高宠甜棠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位灌隧窘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致谴甲隧,尺寸上迁同视,它比上一代车型更大冻碍畏,轴距则保持不变窃。从数据上看笆擦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行肜丁,但落实到实际的视觉效果省丁倘,我想没有人觉察出几十毫米的区别毕潭。相反即屠酚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大撕唬割、霸气很多竣抖壕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抄沮拧,根据车辆配置的不同诲会,全车使用的LED数量有所不同店。我们不知道具体车型的LED数量断并公,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的距,它足够惊人驼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场膏途都、中国市尘臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场槐。对于中国人来说抒扒踌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搅触,中国人将有更多合适的车型可以选择变。同时纫添,市场竞争日趋激烈长褐氯,汽车售价降低雇桑、经销商服务更好肖吓碎。   作为目前全系的入门级车型玻禾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势尝荷氮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魏秀苇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用府贺盖。对于S级来说郝貉凶,无钥匙进入功能十分重要耸茄憨,没有它汀,许多车主会无法接受戚锚。   如许多人看到的一样阀蒲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枪拴。在奔驰车上啦弥械,总有许多你也许永远也发现不了的配置边邦,它们中许多都与安全相关览缴。比如S级全系标配的自适应制动灯快,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度采憨浑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驹滩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故木。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题戒母,什么是MPV车型究悉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影络,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抵淡逝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车爬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型殴咯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碗熄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型房。是MPV斜桑?是轿车偶?还是旅行车灭痊?这看起来确实是个很有难度的课题拢夸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题词诫。   当然这次大家不用只听我的一面之词磋场,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论莽,而且他们一个是马自达5车主该灰,另一个是沃尔沃V60的准车主册管,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比辨唯笨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型尼填嫌。   首先登场的是胡正暘煌拾,大家一定不陌生盟,他是我们汽车之家评测团队的成员敞,今年27岁哗搬滦,算是个文艺小青年史法,热爱生活吉釜巍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来麻奶禽,刚刚新婚不久氰静,正是对未来充满希望与热情的时候脱摄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动潜船,如果家中添丁的话邓贬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标彩般。   杰德测试车刚刚来到编辑部乌耽,胡正暘就迫不及待的去体验了茨痪拎,据他所说艇态憨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了萌,属于一见钟情绰。另外从外形线条以及车身尺寸来看趁棱,杰德都和V60差不多肪毒彩,是辆旅行版轿车的样子返斡奸。   当然外形只是一方面画,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凭,特别是第三排座椅叼科苹。实际体验了一下局稍,将第二排座椅滑动到最前面的位置告,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量亭凹素,头部也有四指空间磨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单次,之前的文章中我们也有过介绍箩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蒋围。   更多精彩视频豹灿吵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下砷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袖傲殴,表现基本上与V60相当娟夯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奋士卫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况叫饭,在放倒第三排座椅的情况下鳞,用同样的一些物品存放来对比嗣岔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些村涡,而如果使用上第三排座椅复馆啊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了矾。   胡正暘对于杰德的看法腑版:   首先杰德样子很好看遂串羚,够时尚贿,年轻人都会喜欢播。另外俏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大揩,但是内部空间利用率更高氮隋,实际空间体验也让人很满意念线,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间错,这点非常不错广,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题涝筐骏。   不过它有个问题捐剿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蓄式膝,只适合短途出行柬悔挺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辫,如果需要经常外出长途旅行的话翟棋,5座版车型更合适连暑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寒乓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拱。近期庙答厂,2014款雷克萨斯GX400推出市撤珊钕唷,作为小改款车型宏,此次推出的新车在外观方面做了改动顺,同时在配置上也有一定程度的提升戌其棵,动力则保持不变栖祭举,售价方面与老款车型保持一致什详,提升了新车的整体竞争能力屡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型惜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翰溃燎、308够、408啼竣蒜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售董,现在又来个301沫仁芜,不要说是消费者叹凹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盖澳赫。这就是紧凑型车市城煽俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域奉。东风标致301矛头直指桑塔纳拖晾撤、捷达和昕锐茎,我闻到了火药味纺俄。   11月19日上市呜,预计售价9-11万刺榷,与雪铁龙爱丽舍同平台玲抵品,只有1.6L一个排量嗽输,变速箱有5速手动和4速自动可选汗达。以上这些是东风标致301的一些基本资料齿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望火,因此从很早开始便陆续放出各种消息轻敝戎,以增加关注度疽娥畦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颂席蜂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坪浮高,为全系顶配瞥泌投。咱们从标致301的身世说起写,先把头绪给理清了腑。   ● 东风标致301是辆什么车惰廓?   听到301这个名字颇纯,大家都能知道晶寇,这是标致的“3系列”赐缺,但307端羞、308听过侗脾瓦,301却是第一次听说山淮盘。其实301的身份一点儿也不神秘文桃,大家都记得富康吧辆?富康是雪铁龙ZX玻怠澜,后来在中国改款改名媒猩,叫爱丽舍暖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辅,这是它的第二代产品势匪孩,而301甲冒,就是标致版本的全新爱丽舍歪淡股,它们全都是一家人犀蛋台。   对于大陆市场来说涩乳趁,标致301是张新面孔纺不,其实早在去年底它便已在土耳其上市推忙,之后陆续在阿尔及利亚袜对惫、俄罗斯等许多国家上市顾硅土。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产肠衔径,同时未谩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蓟儒。它将被销售至世界各地俄琶,成为一款全球化的车型该禽袖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陛胖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多母撕疯,标致301的外观乍看上去没有什么特点叼。你可以猜到这款车的定位了顶啃,30岁上下螺钱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它味核。   其实301长得有那么一点像508廷,这是很正常的慷交,毕竟出自一家门姑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通唬邓。要让更多人接受刷,太个性肯定是不行的弗,所以这个设计思路挺好双凭,也应该挺对中国人的胃口酣柯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型境。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啃烷没、捷达死蹄告、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm闹吐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些尸。不过它的备胎又回归了185mm乏,而且黄痉籍,可能是出于成本控制等原因稻蹋僻,备胎使用了不同品牌的轮胎袜料。   我个人不太喜欢标致301的尾部嫌闪妥,总感觉哪里别扭退复,也许将来出个两厢版会更好看聪涸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惜裙,而且中高配车型都有隆篮,比对手厚道羌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吾滔团,温度适中咀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡串橡庇,他们不仅发明了西餐餐具充搁:叉子谓,还孕育了诸多跑车品牌倘脊川,比如困:玛莎拉蒂报。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车浦竣备,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车物败需:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)培勾默。   ●外观吹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鹊镜骚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级袒功、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磕,它们都是标准的行政级豪华车腐尺,有着一副不苟言笑的严肃表情囊哗裂,外观线条规整氛,那种气场让人敬畏疮比推。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹄栏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泵伎操,但气质却截然相反猾唱撑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计班,标志性的大嘴咄咄逼人能鼻危,意大利人对于设计确实有自己的卓见熄爬妈。   如果将总裁与同级别对手放在一起愤,它无疑是最夸张沸、最具美感的洽屁。这的确也与细分定位有关系剖,奥迪A8帛赶孩、宝马7系这些德系豪华车都以低调嗡魏、沉稳为不变的设计主线栖芜,更多的在表达权利讳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感狠羚。而意大利人则不然柑泼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识顺到,即便是这样一款行政豪华轿车郎珊,依旧坚持了张扬的风格闪。   这是我第一次见到新总裁的实车硕,它确实比老款要漂亮膏脾缔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惨抗盘,而新款前脸带来的侵略性更具气质土狡。   车尾相比车头略显内敛硕搔戌,双边四出的排气管成为了最大亮点宦杭离。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主似千溜,聊及为何选择总裁时贤祁,他满脸诚意的跟我说陋:“好看!跟找女人一样啸拱,好看传聪芹。”“呵呵霸,好吧澈奠穗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳跨齿潞,卡钳由Brembo提供没,颜色理论上是可以进行选装的芥搽羌。轮胎为倍耐力P ZERO系列拖川较,前轮尺寸为245/40 R20测镀皑,后轮尺寸为285/35 R20郴通。   ●内饰酣:运动豪华是主格调   置身车内是泄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅骚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嵌烈,显得有些过于保守了共萝鹿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升唾函感,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蟹。   方向盘直径略大弓尖编,背面配有尺寸硕大的金属拨片庙歌,手感很棒七辩写。导航系统为Garmin洽,7英寸液晶屏尺寸不算大绷男,中规中矩期锭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中文氏,已经很少遇到长相令人深刻垦,而且相当满意的车了搂江哭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坷桓,价格低句七,与同级别车型竞争性价比十分突出坪郎廓。但在长相一直不怎么给力链。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辈堵女,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了黎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准傲辩苏,不走伪高端路线的致尚XT渤冕,其动感的造型非常独特凭嘉湃。在我看来箩擦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出骸篡窖,购车群体越发的年轻化甩课。   说他年轻侥缓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来叛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连帅,这只是时尚的一部分氰韭。   前包围的造型充满了视觉张力奴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佛菩,显得非常动感快。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表揭菲扁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惦苦唬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坟揉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO诧嚎,这也是在向合资品牌看齐排。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利豹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抄忙。而在车身尺寸上珊吧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格轨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米遁堪宛,与他同级别的对手相比有着明显的优势溃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是泰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎常凌挝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线竞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点庙,上窄下宽的造型十分饱满涟常怯,而且显得更加稳重瀑呈。尾灯的造型修长面哗炉,且正好与车头灯遥相呼应相,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桨檬奇,动感痞、年轻结猾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置峡,虽然仅有三款车型配备此装置漓棠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现埃谎,想必也是极为厚道的侮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好笔劲,我是汽车之家刘涛垮际,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搬春,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道悍期:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”檬。时隔一年后的2009年偶迪侯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主笑,选择它的原因疽,用三个关键因素涵盖孝:“外观内饰漂亮钠氮珊、静音好跺奈冲、配置高”苍鞘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哇佛呻,作为老款车的车主甸,带着期许羞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙徒,有了下面的车评仟。   注释提:为了方便大家阅读遣铝箍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浅鞠磊,描述为“新君威”痉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受广,以下各个环节的评价用满分十分制敝冒却,做点评僚加。   评分标准霓悔搪:   及格娟:6分   表现尚可窜焚:7分   表现优秀膘斥:8-9分   表现完美夺:10分   外观山:先天胚子好恃庞,改改更“时髦”   改进评分淮伶栓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时播杀裴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计猛肆,应用到了现实量产的车型中酒缸。在当时拖,245mm的胎宽些、18英寸的轮圈应用到一款中级车上间店殿,毫无疑问是走在了对手的前面腥。这种先入为主闺檬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汹峭幢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计呸令棚,说君威有一副“好相貌”就,我想没人会投反对票提赫故。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凤炉立,18寸的大轮圈不仅保留培冷,而且换成了密辐条设计婚娠,前格栅的修饰疏酣,在视觉上显得更为立体扫,但就我个人而言更喜欢老款馆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诧。俗话说“7分先天罚秆寐,3分后天”瞬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蒲丝奸,应对国人对“时髦灯具”的要求经愧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈黎吹弊,坦率讲细,不是我喜欢的风格世偶,如果换成一辆科迈罗李容粗,我想我会投赞成票揪愧。后尾灯娶嵌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胃,视觉效果不错售耐拈,灯源亮度不刺眼厢,亮起时不会让后车问候“家人”紊退乾。   内装路:对不足进行了优化焕骡,细节仍留有遗憾   改进评分味串:7分   我必须要承认陵囱楷,我是一个对细节做工异常挑剔的人弯堕。从2009年到2013年么,新君威经历了至少两次改款升级维檬孤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题面,仍未得到改进嗅佬。强迫症对于细节的不足穆阑,只需一眼就记在心里汀醒酱,每天上车看到就会不舒服矾。尤其是系,新君威的前排仪表台与座椅之间熄迸,留给司机的跨腿空间并不大办妊躬,当你磕到膝盖外侧时常,你会嘬着牙花子悔铝褥,蹦几个“脏字”砂慰。   聊完了不满谭含牌,我再说说好的地方冷簿。日常上下车背肉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置劣,我的09款君威开了4年跑了5万公里棠绦绷,座椅的“敏感”部位迸厩耸,已被我蹂躏的起皮颈鸿、掉渣单骄菱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱爱标阜,视觉上显得极为邋遢行便腺。此问题概适,在新款君威上得到了明显的改善躬,侧翼立起的角度变谐淄浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像捎柏咐,但此问题我跟厂商确认过练柑渺,确实为真皮)疼梧獭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狼轨祈。凭此一项戈寄,拉开车门的印象分就能加不少轻噬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分桨畴,我的老款君威在二手车出售时俏,就因为座椅皮面老化的问题该,被“扣分”姑斡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计搜础暖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局那嘘,好了许多躬封。8英寸菩蜡、带有触摸功能的中央显示屏频填,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瞬徽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啃俱舍,在实际操作时显得华而不实搐廊。多数情况下要调节温度廖邢殊,只能用手指去“抹”稻驹淘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蒂瑞复,并且无任何的震动回馈提示背拔猛,行驶中操作不够人性化临。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)骚,相比老款的旋钮控制耸,视觉上科技感更强琉。实际操作时险腔换,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叹。尽管支持手写功能短胖,但表面手写板的面积很惺埂,如果手指较为粗壮辟炊,表面面积不足以支持对手写区域的要求匡憋。索性嘎剁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作青。   小贴士歌:针对上述功能的操作“鸡肋”剖脐翘,我向厂商做过咨询菜。对方最终给出的结论是把,此功能在研发初期接,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鞘,停留在几年前太库惯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”享。   仪表盘上的这块儿液晶屏檀,支持多种信息切换查阅校地箩,视觉效果自然更时尚第簧,也符合当下的硬件的升级进化潮流嫡硼屠。但鹃费,仅就我个人而言瞄搁,我认为任何一项技术的进步与应用牌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的八卞领。新君威的仪表液晶屏在常规模式下渴宠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泌串书,所以仪表盘的车速指针狈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感焚回河,当你想从正常模式切换至电台模式时咕勾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题街啥,时间大约在2秒左右烙矫狈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式葛贤蚕,因为系统的升级蒲蚊,所以导航从路径开始到定位确认导航挖,逻辑上相比老款车型尝叙窍,要合理很多老。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑内寒,被彻底改进凄陌。提个建议犀,新款对于路径导航的语音提升旦受,在路径判断时耍攘捣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时狈潮,如果将“请在下一个路口右转的话术”配晚嫁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撑驼泞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汲肉。整体效果阔,高音有提升汗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绰。以往那种“嘣呲瞪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现餐,无法在这套BOSE音响上找到驼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车恨?加长版!与其给那些改装厂提供生意喀,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车会坍眠。近日侥登,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L畦玲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上芒卑井,这款车就要正式发布了割饭剩,海外售价14万英镑起纲葛,约合人民币138万填。国内250万以内应该是不要想了敦渡枪,土豪们还等什么崇金匹,赶紧再加价20万下手吧C锉!(注释瑟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抛,外观上并无过多区别晚丧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的棠,因为用三个字就能总结吹歌:没区别碍降尾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谷撑涂。除了实实在在的空间优势量,那种与众不同的气势也是重要因素之一诡角芬,这种毫无区别的外观赴邻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们祷谢办。   英国人果然内(men)秀(sao)饶莆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱水蛾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅讹落书,改造成了两个相对独立的乘坐区域壁铜,原本的中间座椅则变身中控台龚萎,提供了空调殴帆炒、多媒体敝绞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键龄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车残袜劣。动力和传动系统方面畔妙夏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同溪。   总结汹:路虎揽胜L目前仅计划在中国悄、中东地区和北美市场推出横即,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定地。另外恰纺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捌派,预计广州车展发布魔钒匆。土豪们继续准备银子吧梯唾毕。 免责声明是锚卞:本文仅代表作者个人观点抱吝焦,与环球网无关擦痘苯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实废誓侣,对本文以及其中全部或者部分内容恳、文字的真实性堤氓、完整性氨镀哆、及时性本站不作任何保证或承诺搞,请读者仅作参考埃,并请自行核实相关内容寡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相泼案间,那就是新一代天籁·公爵杆。早在2008年6月咀论臼,东风日产就推出了天籁·公爵赖旗顺,它的外观稍、配置均有别于天籁其余版本湍拣怕,更加高端大气上档次嫁缚轿。也许它不是最走量的版本浅既,但绝对是天籁系列的一面旗帜晶对侥。在让大家久等逾半年后护,新一代天籁·公爵终于露面磺现,我们也第一时间对其进行了实拍素诬假。据悉把戊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相都。 『注慷锯:为方便大家阅读储忱,文中天籁·公爵简称公爵版拴晤携,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惩段填,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呜健嘎,时而艳阳高照阑,时而大雨倾盆隧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挽,与身旁碧绿的草地相得益彰胁俩。我盯着它看了许久缮皇,心里盘算着另:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来癸?   嗯存绵互,画下草图之前得好好思考这个问题斥逻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诞缺卫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错桃茧,唯独看起来太眼熟界,对旗舰来说这可不是好事肩际,在A6L甚至A4L面前瞄,A8需要更多长者般的自信臀微。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氓狡:六边形进气格栅面积比以前大了不少癸嗣,而且线条硬朗到接近于矩形势劝垒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体禾,从前脸横贯而过尖,再加上全新的矩阵式LED大灯修袒抱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辑驳限。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孟抨,它是A8这次改款最重要的升级之一芥平劳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现涟粉。以前大灯为例虎便,分为远光揩鳖、近光导请梳、转向/示宽这三组酸味湾,所有光源都由LED组成痉,通过与摄像头社菜、夜视系统八剁漂、导航系统等部件的协作锣,可以实现几项很有趣的功能炽荷:   在Auto挡位开启远光灯混,一旦摄像头探测到对向驶来车辆七密,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置绒,瞬间关闭部分独立的LED灯体害陇,会车结束后爬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态庐。在整个会车过程中稼,对向车辆的位置一直不被照亮邯,而其余位置能保持远光照明状态烦倡宋,既不妨碍对方驾驶员视线田安陷,也不影响自己观察前方路况饯帽方,相当智能惠。   当夜视系统探测到行人时短,LED灯会连续快速闪烁三下阮始,对行人起警示作用嘶材,如果夜视系统探测到牛霖工、羊之类的大型动物堕谩,LED灯则不会闪烁拱踌媳,避免对动物造成惊吓蓖得。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敛驴矢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整彩币。另外它的转向灯采用动态效果淘措獭,灯光朝着转向的方向滚动点亮棚授,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滤本,据说这种设计能更吸引肉眼注意力活,提高安全性递。   遗憾的是试驾活动只在白天进行楼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现划膜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乒陆蒙,有些来自室内的模拟演示凹沁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乓,看看这些功能的实际效果到底如何览。   跟前脸的改进相比淖抽拣,车尾变化幅度要小得多萍,主要集中在尾灯部分稼,线条更加瘦长妨踞、扁平午谜稻,视觉效果更干练肉福。除了那个“A8”标识檀沫暮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奈,看上去还那么年轻运动蓝,缺少沉稳气息难贾。再打开车门一看隘,我明白了习,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车喷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型洼密,使用了和路虎卫士相同的发动机惺荷,配备了六速手自一体变速箱投,以及许多高端的配置猴舱。让这款车有了很多吸引人的地方咕,但通过试驾揣缴奖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丸荡。很多设计还不是很成熟狼,尽管这样持杰擞,这款配备了柴油发动机的SUV储簇吠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现铜纪,依旧在同级别具有很强的竞争力玻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升能,尤其是大灯组的设计素刑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入课骏,都比老款看着更有质感逻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯刷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小献韩纽。此外困,中网的设计很有层次感嵌,运用了一些镀铬饰条慨,也让这款车的前脸显得更大方检米谴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀懦,钣金工艺还有待提高摆触浆。   车身侧面造型亮点不多阶,线条还算比较和谐吧空轿淬,亮银的行李架比较好看慰,但实际用途不大唇旧。车窗所占的侧面比重较写芾帧,稍有点显得失重固。四个车轮显得很粗犷藐,轮胎品牌是玛吉斯俗方钝,成本并不是很高碗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计焦嫁伟,注重排水性能赊簧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差羚稍。   车尾的造型比较臃肿腑纱甜,相比车头来说圣,造型并不是很美观阀栖闭,尾灯的轮廓没有什么美感可言价亲粟,轮廓显得比较生硬夹。车尾下包围外观设计的不算太成熟幌涉,驭胜使用了三点式倒车雷达畏飘配,在实际的体验中茨勺练,探头反应速度稍有些滞后坑恫,给驾驶者的观察带来一定的不便敞蔡假,不能及时的估计车尾与障碍物的距离男衔。   本文导航睦箍睛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今跺,已经跨越了整整40年俯。在这期间戈伯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代划鲜?当这款全新君威GS出现在你面前熊兰,这个数字就已经不再重要荣丸连。每当我们回顾历史线,终究也是为了更好的感受当下扁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帆策,的确也不太容易考究颂吠,所以话不多说舌,马上进入主题郎身。   君威GS是别克君威的高性能版本杰亨,作为其最明显的身份特征采浑蹋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抠颂,攻击性十足的设计让人印象深刻僚施。全新的直瀑式镀铬中网更有质感幂,采用盾形设计酥,显得非常紧凑澈路扇。大灯部分全系新增了日间行车灯敲女,整体造型与普通版君威一致违,仅在内部细节上有些许不同烤。   车身长度逆、高度比老款略有增加赎茅,宽度和轴距均未改变兜。侧面线条也是延续了之前的设计乘港,十足的运动紧凑风格改芦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卯,十分醒目韩媒俯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂性嫉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎股搏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形哀箔,更显紧凑道绕。LED尾灯为全系标配访戒,灯罩经过熏黑处理拐旦贯,提升运动感疾欠。作为动力更强劲的运动版车型浇碳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潍,同时也满足了更大排气量的需求汝。   本文导航墟猴:" "  近日凶,奔驰MLC的效果图再次被曝光赂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造斯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计采爸,融入了轿车的设计元素沫。据此前的消息焕峡饺,该款车有望2015年推出恨。 奔驰ML   从最新的效果图来看柬任,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烫黔,拥有相似的大灯造型夕蠕,以及下保险杠的设计唉缄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挖。此番设计目标很明确僻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吓。   动力方面也来自新款ML孤馅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW桑落么,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唇箱函,峰值扭矩400Nm抨喉,编者猜测未来MLC将会延续该动力竭蔷履。不过弦,MLC未来还将推出AMG版本痴。 责任编辑巧负拟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年袄溉臂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新琳氖皆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霞随,然而对于消费者来说救,可选择性太多也未必是件好事藉。许多车型的定位都非常接近篇赂烁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格富铰埠,那么它们到底谁更运动胜谩,谁更适合日常驾驶蚂土,谁的性价比更高呢响扇湍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析回范奋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看策脊欺,马自达CX-5在价格上具有一定优势隙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内号,其它车型在20.78-25.28万之间蓝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孟蒲,价格适中乳曹熬,而且动力和配置都很不错硷窃獭。反观翼虎眠嚏版,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酷庭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万爆渡,但翼虎胜在配置丰富滔艘、动力强劲算洪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定额校辩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万凸荣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色茄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比滔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压凭炔,这听上去有点意思息傲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话怪,那么结果显而易见齿畴铂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米宽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹苏贸。然而消费者大可放心尚,CX-5的动力也绝对称不上弱淑限,尤其是市区行驶寡,它的整体表现很轻盈即栋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性盘吕窟,没有涡轮发力时的突兀感抄缔,这让它驾驶起来更为轻松某。   无独有偶泪,两款车都采用了6AT变速箱失诵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点窃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桔。可惜的是究剖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片经开。另外贩怪锚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荡,常规的形式很容易操作茂劝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡腹钮,并不易于操作酗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想身,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距魔,与翼虎也有将近3米的差距拣钱晴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响奈瘟仁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祈偷腻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进市碉那。   油耗向来是日系车的优势所在海,CX-5的发动机压缩比高达13:1歼勾,并且装备了i-stop启停系统赖,这让它的节油表现比较突出拜。在气温32℃第辅、全程空调保眷部、车载一人的情况下镀,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试恢焕,其中经历了畅通和拥堵等路况惦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km锚敛。同样路况下陆连,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喀,尤其在开空调的状态下仕肚,翼虎的油耗表现实在令人担忧舒泞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显川炒泌。   作为一款城市SUV睫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当荡抚口,都采用了多片离合器式中央差速器逞反,并带有四轮电子辅助制动刷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困另轻。从我们之前的测试来看锑瓣席,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显论痛,所以脱困相对轻松一些金纠犬。不过在这里我们要告诫广大消费者俱缅烤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统刀捞,但两者的定位都是城市SUV赶逢庭,越野并不是它们的强项壬熊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标噬,油门踏板的脚感娥、方向盘的转向手感胎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骂搂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寥洽蛇。值得肯定的是唬砂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准亢。然而相比之下嘿鼎世,CX-5的整体感觉更加轻盈编趁,它开起来并不像SUV钒,车头的反应更快躬,油门踏板的调校也更加线性梢括,而翼虎整体感觉更加沉稳噶,底盘扎实舒其,但或许是由于整备质量更重的原因盘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显幂。   就驾驶方面而言锑呻靠,CX-5给人的整体感觉是动力够用艰、油门线性劲绕撕、操控性出色息罚,可以用“好开”来形容耗宦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情掳柏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感圭,但翼虎的发动机输出并不线性辅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撂错茎。另外容钒双,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉愁切,加速缕口、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显太臼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车情平敞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑怠朽叮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僳陕评,放眼整个市辰璐涮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见憨,基本上5个手指头就能数过来哼袭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者喇。   有关于新款E级外观攻僳、内饰及空间方面的介绍耪酸泊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踩纬忱。在我的这篇文章中苗,主要关注E260L动力方面的表现等诵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赋赊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW埃穗副,最大扭矩则达到了310N.m退帮巧。虽然排量并不大楼耽,但是通过加大增压值晤笔槽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手甘寂活。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用坡锹,对于这款变速箱坊棵,我想大家已经很熟悉了熬榷。只是我想再说一次荆蹭恋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闺参,但在日常驾驶过程中滤诚坛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子田。大多数情况下温和瘟柬傅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梯尘藩。   只有在深踩油门的情况下识奢捂,E260L才会爆发出他凶悍的一面呐抱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仟,你也可以说他动力输出不够平顺倦稳孟。   一直以来倡臀镐,我都极为中意E级的悬挂调校邯版,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脓烁窍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感悍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沃猩,我挺惊讶的史,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钩貉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售焊辫贺。可是仔细一想寞,也很难怪宝马会这么着急北,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”的,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品描蠢。据悉涂,宝马4系Coupe将在11月12日上市片,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影啸藏脊。(注啥啪:为方便大家阅读粹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车贫冠迪,在你初见时梨纽,很难相信自己会喜欢上他价。因为你花痴于帅气拉风的外观瞧身,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动免勃默,那么他的表现自然不会入你法眼翻。但时间久了桔,你发现再帅的外表也会看腻簧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷放骄,放松不下徒。这时疆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拢房、运动但不难受的座驾谓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车畦,除此之外簧嫌习,他还是一台很顾家的车豆歪。   没错箔惧,他没有特别帅气的外表铜呸,没有特别强悍的动力败兜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识屎谓甩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蛔。下面捐遂菏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解星蔬。   ●车头造型犀利贾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙媚套晨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌弟,定位低于大众猩。现如今得,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垄实,而伊比飒便与POLO出自相同平台耿敝动。因此在车长等诸多细节上蔑抽胆,两者都十分类似箱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型泡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长北抵、1.693米的宽度龚雷凌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大还宝媒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车市,这点确实让我感到吃惊毫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一男。可以肯定的是氨葱,你无须对他的实用性产生怀疑病糖伤。   你有没有发现乒冀,他的日间行车灯瞳,很像同集团的老大哥奥迪A8瀑溅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隙。但毕竟晤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂牧递,他的目光也需要这样嚣张贬踏郝。   从车侧过渡到车尾卤,顿时觉得谩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格凤,从凶狠瞬间变成温顺寇肃。我揣测不出设计师如此分裂的思路才贺诽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酬踢汾,而在我们的制动测试中联环,他的表现也确实不负众望价。我写这段话的时候经校荒,一名同事从我身后经过说了一句捎税:“哎率,这轮毂挺漂亮的”段美。确实碉棋秆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话武,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名解,在我看来另外两位应该是300SL和964陡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100逛逃形,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碾侗灸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机炉晌。   直到1949年恋鸿触,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功霞斜我。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时锨,速度竟达到每小时 132 英里俏,不仅完成了试车武,还一不小心成了世界上最快的量产车型太。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type尝洼,正当捷豹稳步发展的时候歌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线本速溺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失夏椿马。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺裳栏缆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中损,英国国宝畴?人类想象力的结晶图躺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嘎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷平,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诺橙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘸,正当捷豹稳步发展的时候吐告,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线郎海拆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身缓,自内而外散发出优雅迷人的气质挡拿,在这份自信与优雅之中乏拴罢,还蕴含着极强的力量感桔炔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典趴勿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谓帕。   作为E-Type在21世纪的继任者峭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感详,他更是一台纯粹的运动机器跋师群,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代磁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信屎糜郴,刚刚我试驾的是一台量产车很腻寒。即便是用再前卫的眼光去审视耻毛戈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寥荆害,不过现实就摆在我的面前奸千,它的的确确是一台量产车叙瞥铝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赁。所以潭蹭邵,还是让我们先合隆下巴浮林、收起惊讶广继,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戈粟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年市,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念赌佃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发遁筷,而等待总是值得的遂,十年之后的今天藉华,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逛。   ● 外观塘坛:旨在降低风阻   关于XL1的外观虐卤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咖饱苯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球筒轿全,他们的心中只有一个目标蔚妻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189到,而你对XL1外观的种种惊讶与不解是,也皆源于此磁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鲸澎贺,轴距也只有2224mm乌纫白,如果用世俗的眼观去衡量差,它甚至比一台大众POLO还要信炅俊,不过也正是因此七逻躲,它才做到了POLO永远也做不到的涵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准屏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命狗废。   出于降低风阻考虑东仇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冈维常,面对这样的设计捻拖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入动般迪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搪羔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”仁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮褪,大众XL1的目的只有一个卡瞪妙,那就是降低风阻勘扯光。而为了达到这一目的亥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代殿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像朗,不过相比于传统的外后视镜澈退,如何掌控与后车的距离是个问题七贩。   ● 结构桶舌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想骆耿,除了完美的空气动力学设计外炭犯念,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撂。作为一台重量仅为795千克的车型使,XL1使用了大量的碳纤维复合材料欠伪,约占车辆总重的21.3%存,除此之外康托堡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理劝歉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嚎,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛⑽恕,复古而粗犷的外形鬼,彪悍的身姿肝鬼,经典的圆形头灯斥,这些都是我选择它的理由瘟敢梨。那么在我稍作白日梦之后电到暴,请各位看官赶紧打断我的妄想阿,拉回到现实里驹叹措,假如我的预算仅仅有二十几万的话卧嘛山,那么好了夸,牧马人买不成彤,自由客或许能让我望梅止渴亨儒市。同样复古的外形屁慨布,依旧是个好选择搔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品黎抡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话淘型添,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀闯采。单就车头来说恭歪及,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子汤橙纬。简单中又透露着经典的味道陪冠。另外泄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条巴陆,突出了力量感挠矮佬,Jeep的家族风格立马突显寞。   车的侧面造型同样如此风格文,走向笔直呛剐嫌,简单饱满咳板。当然不能仅仅介绍外观设计坪敝艾,作为一款SUV头痊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的书莽天。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°挛唾饥,离地间隙205mm额踢古,应对一般的越野路面足够了隋低。   车尾的设计十分简洁胚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鹃寞染,小巧又十分有力量感巴方棚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃门娄伙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钝毙。从总体上看扯兽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纽陵。   本文导航岔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节叫凤,而“侠”自古就有不同定义奇,“言必行妙晚蹭,行必果羌尸输,己诺必诚痴,不爱其躯劣,赴士之阨困胶扇吠,千里诵义者也谓之侠”先码。他的形象亦正亦邪罗簇超,游走于主流与非主流之间自成一派豌退睦。随着近年来呸,国内越来越多的人们竞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时耪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伪播肉,开始在国内市场发力伙。其中博,路虎全新一代揽胜运动版喀危,向无数消费者展现了一种精神抬肃喀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神熄韭帘。   路虎全新一代揽胜运动版惦携,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概怯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调阮,它的独立特性被设计师完全释放钞凑。如今枫骏随,这款至今为止速度最快史、相应最迅速妹、反映最敏捷的全新路虎铝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪努勒河,冲入国内汽车市衬构住,夕阳下一人一车辞秦,古道中捆,说的是情义无价攻糠。谁人不为它心动莆瓜侠?路虎全新一代揽胜运动版比咆,驶入我们心中!   65年来藏炼号,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”敌。如今适,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撵彪,再次席卷世界浑悔,那完美的车身比例仕撮颂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌督怪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篙哨:4850mm*1983mm*1780mm胃散吨,前后轴距2923mm臀饱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹埃愤,3.0 V6 SC汽油版HSL朴捌涤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴点天邵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型悼懊。   姿态万千的路虎揽胜运动版杯疏拳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蒂床,无拘无束的气尘А,气宇轩昂的出尘之表捌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹怂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒灰,厚重的前脸惯,配合后倾式格栅设计澈显,更突显了它的自信钳款礁。发动机盖上两条凌线刚强有力堂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹帘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情洽讹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蝗朵。   车身侧面线条的风度也极不平凡朵赖罚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮浩,带有亮黑色指状套件额充喂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口小,装有亮黑色装饰边的后视镜讥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沫钢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂遍橙,这些铝合金结构的轮毂分为娶莲氨:19英寸5辐式铝合金轮毂俄愧、20英寸5辐式铝合金轮毂坍狈、21英寸5辐式铝合金轮毂雀污五、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冕、22英寸5辐式铝合金轮毂衬添扇,无论您选择其中任何一款兴踌,它都可以陪您乘风破浪斡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐呈暗煤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联穿夏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中敲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯投肆胸,整个车尾看似简单却极不简单哺。   本文导航崩谅:" "  1998年避瞧犀,广州本田成立污龄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁浑婆,而时光推移橇司夺,今年9月12日温磨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挖京。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蹭,我们今天将穿越时空投双,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型尚。它虽然是日版右舵车型眉窗京,但3.3L/100km的平均油耗腾变峡、双电机电动CVT呸、大容量锂电池态烈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭难沧冷。   外观更加原汁原味街:说到原汁原味蹿刷修,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蜜,更运动哦柑。混动蓝色特征氦粕:作为混动车型桥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标受纳。   在下保险杠处绒糠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻滴请倒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嘉熔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计韧纫。混动轮毂弛阀:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志忻淮啸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伪蓄困,为节能更尽一份力赶咖蕊。   本文导航敞扛藐:" "  就在前两周盆,我的同事刚从上海归来绩试,当时就是为了试驾上海大众的朗行艾睬扔,而在不久后的今天捞肝船,我来到了大理权,依然是试驾一款来自上海大众的新车浇,虽然我与我的同事地域不同迪记,但对于这两款车而言琴火踢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弘肝涎,我不得不从朗逸说起恼,由于现如今大众墓稳块化的产品研发勺才冯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品咕,朗逸掳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伦,它们的关系算是孪生兄弟概插,反正我是这么理解的谐伯。   目前朗境的广告已经全线铺开届乔,消费者的关注度也很高羌,虽然我个人比较抵触木莆ィ块化的产物(感觉个性不足)视堵女,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑逝肠奶,其次在10多万的紧凑级车里盾琼窝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了锻短。所以销量方面自然也很喜人膏旅憨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纤完毙,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台揉玖盘。   从英文名来看侩饰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版背瓷轨,朗行的英文则是Gran Lavida伐笑,其实如果从相似度上来比较擅饭纬,朗境与朗行更加接近趟毯,因为它们均属两厢车纽。我想对于这样一款车来说桨泥粒,大家都不会有什么陌生感彭超,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍博摧辈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章第皑伍,我在上面也为你准备了延伸阅读翟坊函,可以先行了解一下隆讳。   说实话霉,朗逸孙汞、朗行虚苫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸四,让我来区分一下彤攻惋,估计我也需要片刻的停顿波蹋,因为它们实在太像了!就朗境而言喀新枷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俄讳,并将内部更换为蜂窝状造型掣璃娥,包围下部使用了黑色塑料台,并加入跨级风格的银色护板拆,此外前雾灯变成了圆形酒,以上就是全部它的特征了崎矢鹿。   既然定位于跨界车灵骑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙饭,同时为了更加配合Cross风格袖,车顶还加装了行李架俏笆情,车门下方增加了黑色与银色的侧裙祟降我,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识冉。粗犷的风格也体现在轮毂上惊,样式上很难用语言准确的描述出来绕晒,总之很复杂