期货"双十一惨案"3周年 期货大佬发文忆橡胶空单经历

时间:2019年11月12日 19:40  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)娠富蓝,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吨肚姜,所以在这篇文章中时,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容表,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )停嘿味。作为整个车系当中的中配车型挟姑水,MacanS绝对是性价比最高的一款笔歪拢。只需要多付出13万趣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了式局纱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元桶扦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价烘:10.9万 车辆总价(含增值税)规:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件邵叭碗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大凑嫁,当然这些选装件也个个价值不菲铅卑。毫无疑问肪仙答,我测试的MacanS同样选装了不少配置橙娇负,加上所有的选装件之后蟹配,车辆的总价也达到了79.79万红。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同堪嘿剃,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm罗楷凰,比中低配车型长了18mm桃。从数据上看锻,MacanS除了高度和轴距之外莽,都要比Q5大一些冷畅绣,但是由于MacanS车身足够低矮恃,所以从视觉效果上来说炔,MacanS的车身显得更加紧凑啃,也更加运动妮。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯薄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder部。如果光看前脸的话炬吴,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo爬就喇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带妨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条衔茎郊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈健,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19萎。如果不选装的话喷伸慈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18钳。   MacanS紧凑亢、简洁的尾部设计矮墨宿,充分体现出了它的运动风格瑟茎,简单的尾部线条用最平实的设计语言刷腔道,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型孝焚。同样运动的还有它的尾灯此,狭长乐、扁平的尾灯造型抗,与尾部线条搭配极为和谐篙郡,起到了画龙点睛的作用函普。   内饰方面坑适,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格麻瓣,运动中不失豪华感辛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘朽局辜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉和拷罗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你莽娠,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因嫌。但是有些遗憾的是摆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬弥古昧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音僚,感受并不算太好腻冗肠。   Sport Chrono组件德,包含了中控台最上方的计时钟案谓、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统碉。只有选装了Sport Chrono组件草室挫,车辆才可以进行弹射起步仁斜禄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少露,但就算是为了那个做工精致的计时钟衡臼,选装Sport Chrono组件也是值得的烫,毕竟1.8万元的价格稗考络,对于保时捷车主来说也并不算贵傅乾笛。   换挡杆周围密密麻麻的按键丸抨,对于接触Macan时间不长的人来说琴,绝对是个噩梦玻,想要记清楚它们的准确位置封,真的不是件简单的事情伐勒。起码在我开Macan的一段时间里魄狗,每次操作我都要低头确定按键的位置胳,真的不太方便敬。" "  在国内提到奥迪吴,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嫡扑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车景,随着奥迪开发更多的细分化市场车型娠昂酱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈慈汀,这其中就包含SUV以及小型车川,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型怠菏寒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢停什?   在外观方面篮空乓,奥迪A3延续了家族外观设计辖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴妈阿,用在这样一款小车上显得更有气势传,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质帕土腥,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计愤囤,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涕涸纯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉圃黎夯,辨识度非常高手溜幻,同时大灯下部还带有清洗器桔篮泪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能零啥潘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型倒玩戈,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多抛技痕,至少看起来没那么晃眼必菊缓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰抄默呛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯琉嗽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多房齐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蓟谢酵,起到了很好的效果安纫嗓。侧面的造型上在A柱位置最高桅,整个车型几乎以平直收尾闯逼句,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证迫巩,同时让整车侧面看起来更大一些赴。   A3的车顶采用了黑白色的设计烘筷低,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大分,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些敢贺宛,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间承刻少,但天窗在外放着也只能是一种妥协了敞。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎缚矛超,轮胎尺寸为225/45R17丧玛氮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂枫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂驶哪宪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现颓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉台,整体呈现梯形结构贬,尾窗底部与腰线持平硷癌,尾窗面积最大化保证后方的视野催。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计使,不过内部也采用了普通灯泡光源刹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄栉Γ好晃星。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合曙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况久绞镶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瞪畦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的豆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌姬无量,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大多偿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型诡串,S80L自进入中国之后煽贫售,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品眠,但它所具备的那种低调内敛的气质辟毛苹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选饺盆。   2014款S80L通过对细节设计的改变断惟上,让自身在没有经历换代的前提下裁卵,进一步提升了性价比蹿百码。面对强手如云的豪华C级车市撤狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感贺闯房,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蝎洽米,想要抢占主流豪华车的市衬邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步响,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力晴璃跺。   新款S80L对前部进行了细微的整容扇卸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伶,同时也紧随时代的脚步炕拢。相对保守的前大灯设计讽,已经不再能够满足时代的需求侮飘删,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯青瞥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言颁,但至少与时代接上了轨帝糠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变跑闷笔,近5米的车长和近3米的轴距表现蔷凳丸,让它在尺寸上并不会有劣势窝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质困乡步。外后视镜新加入的镀铬设计疲色酗,虽然是新款S80L最显著的改变之一雷幸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嗅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格傅敬,沃尔沃式的家族化尾灯造型轻,成为S80L尾部最显著的标志性设计谁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解敲萝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击墙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蹲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缄。   本文导航   分享到碉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中合彤餐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌染,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短攫广扑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙嘶,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市霸烷漓。不过旗下的产品线也过于单一无,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际扁,所以便下探市澄亍,推出了紧凑级的GA3车型哗葛沫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手疏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型暑汝长,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级悼胃憨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出揽恰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别距堪,也可以看作是GA3的升级版车型坡花,依旧主攻家用紧凑级车型市场唐券。但是作为升级版车型冲什冒,GA3S在外观设计方面有所升级屑恃人,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉陈烘骸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型昏腊虚,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体新,使整车显得稳重而不失时尚感古闹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上骡幸湿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧面答、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动魔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音套搜。此外欺敛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎涤汀,为双五幅铝合金轮毂棺炊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大爆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调显,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长崔射淬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型慷,传祺GA3S的造型设计并不落后勘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手社赤吃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车起瘁溜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华镭,12万出头的价格或许已经超出你的预算巧,但是无论是从配置还是动力来说皇搪,值得去掏这个钱档。可能我这些话有些官方措辞联,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法茬输。   1.0T嘉年华外观夺剿强:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致句洁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术煽刹。为了搭配这台发动机裳措唉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性惦。   内饰部分溯床芳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致虑我,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些混洽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点潍,这个级别的车型非常少见席。但并没有设置外部开关钦小,而是需要进入屏幕内关闭佬。   本文导航   分享到俯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺舜嫁捎,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外篱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆墓鼓褂,与大众168万的海外销量相差无几顺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌叉,依然凭着一款SUV车型灵纹,在国内获得了不低的曝光率庭染灌,这款功勋车型就是Koleos科雷傲棘。今年4万台的预计年销量歉飘鲸,相信有一大半都将由这款车完成翱洛。虽然这个价位区间的SUV里谢,无论国产进口都有不少车型可蚜,但路遇科雷傲的几率依然不低臼矢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢裳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢秘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV肺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吧斥。这款车的发动机及变速箱等核心技术锻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型饯恼攀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备乱逼,并保持了雷诺一贯的安全水准涕成庙。而今天我们试驾体验的桓副貉,正是这款车的第二次改款细,已于2013年在成都车展上市倾嫡拒。   外型上特剿行,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格霓侈,经过两次改款后整体设计也并无太多变化牢绊财。虽然车身造型上并未留下太多笔墨盗衔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型腔革,倒是显得有些“萌萌哒”桓掀痢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气饭挽篮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶芦臣刹。   侧面造型上蔷羡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时皇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘币虹。虽然尺寸算不上大胺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的票,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条轨的封。另外融栖,2.5L发动机搭配适时四驱系统稍吉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现司鸥备。   尾部造型依然圆润坎魂锈,和略显呆萌的前脸很相称叹凶。上下对开的尾门很实用尉停拖,节省了上门开启需要的空间歉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围妨示舍,载货坐人两相宜敖仓茹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出钳人,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性臣膏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜漏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多困脐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例灭吵成。当然脊惺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用齿休。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱脑显荣、大黄蜂构、救护车等“老熟脸”们会出现好颗,编剧还添入了不少新角色帘谓痊,比如老牌人物“探长”沃比麻,军械武器专家“十字线”烘,以及人造变形金刚“螫刺”等瑟灌驾。对于最后这一名小角色而言酬,它的“身价”并不算昂贵凌曙,并且在现实中剑斤,它的综合表现也算是可圈可点耐狈哦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多激邢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目释丰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科芳拼爆,说到这里韦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧坍悄娟。   言归正传妈僧势,牺牲自我齐,从而使“大黄蜂”更加强大统侯烘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色尽僻拱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中为磁,想要拥有它并不难蘑迷乡,最低11.99万元就能圆你这个梦贺豌幸,只不过它不具备变形功能豹篙毯。   从设计以及尺寸上就不难看出面,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台陡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理侠可,所以对于大部分人而言隆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狸箩檬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外辰糠餐,具有相同的特质的车型还有福特翼博凑、标致2008岛莽。在对表面参数对比后弊软实,创酷的优势还是比较明显的剔珐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响精估兴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似陡乾,平和的尾部俺姑伎、延伸至后翼子板的尾灯组烽孪、向上提升视觉的包围等等懈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点停,当然也没有明显的不和谐感氦涂。" "     对于英菲尼迪来说拳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌帕拔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人愧吹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期火辰筐,这最为主打的当属轿车Q系列舅介,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50肃,在现在都在大搞涡轮增压的时代航怒篇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量冀确,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎聘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受旗,而今天其倦熄,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧炮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帛劲赁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的结份喇,就是英菲尼迪的G系列产品雾显遍,而随着采用新的命名方式咆检迫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变安寿锹,从之前曝光的一系列的概念车来看妙担泌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格略茹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感狗问窜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象煽谱肩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉袭诬,而带有这种印象而来的就是雾看:这车动力强么峨劲思?怎么看就像是卖外形的呢校外?   首先在外观上耐溉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笨烙,采用了更为吸引眼球的设计思路痞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人哩十觅,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高揪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉开,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满剧,同时也充满了一种力量感混搅几。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方喜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉缝上,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观玩。   在车身尺寸上酸识,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整棠眷,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缅胸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm煤槽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准础诲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蔼庙文,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份费。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式凄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中谦固,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些磐梅色,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸添嗅秋,在这个级别算是中规中矩床么,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列念脯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要竭河砂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抬茹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格哺练拆,同时也保留了圆润的线条风格伴钩蒋,尾灯的点亮效果依然印象深刻册盗酶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准担衔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鸥渤钵,这样增加了尾部的层次感读。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贬铝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多欺懈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭驳僧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疙汞卞,并且入门售价也仅10.98万元凯嗡菠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低钒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象剂悲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下彪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表归鸽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面汀娄肮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些匣甘,但车身上的差距并没有售价来的明显静,因为锋驭真的比它们便宜太多了譬授。除了合资对手以外烽,它10万元起步的售价体,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧五。   铃木锋驭的外形设计上操,我听到最多的就是两种声音几,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢饯默,而另一种则是感觉外观不好接受信,很少有介于中间位置的人棵,毕竟外观是一种很主观的感受核星,仁者见仁智者见智陕刷龋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格仟坟活,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车袜灰系,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些伯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型律舜壕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料铜氰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型烙。接缝处体现最为明显线寡,而且它在内饰配色上也相当讲究霜篇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位褂款,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷宋磕踞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表档陋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型纶避撑,售价为15.48万元戒车,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瞎杰蓖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值倾婪,性价比有多高了想。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置夏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到簿期。况且铆诵,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统孪蛙,还是非城危厚道的尼。   本文导航   分享到礁郡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近耿砷搬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把坞讲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升话困纫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动怪澳莫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额朽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万码钠袍,这作风跟大哥卡宴如出一辙掳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价埔是哭:68.79万)在选配后价格逼近90万元寺,而且市场上目前一车难求狗。那么问题来了郴棉传,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠秃摔镁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大胯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊灵,到底这两车有什么区别筐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异色潍救,帮你捋捋思路绢宠秃。   注景霞: 实拍车型为MACAN 2.0T猎翱外,为了让您一目了然泉惨碴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处诚肚腾。   内饰皋投窍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及砍焊醛,可以说走在大街放眼望去到处可见卷。基于目前的消费理念敢,如果花20-30万去购买一辆SUV颁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观浮浮绷、实用的内饰豹梯驰、以及良好的通过性爸安到,另外还要满足偶尔越野的需求斥镜。面对人们如此苛刻的要求级缸纳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测丛境脖,看看这些车究竟能否满足众人的需求鸵。相比其他媒体的评测方式烂径,我们易车选择了多人评测的模式澎心,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平科,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评保鲸效。    此次我们挑选了7款SUV车型梗,分别是傲粕显:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客半曙懊,分别来对它们进行详细的测试费问侨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)拟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版鞘:25.28万元   市场优惠龋说:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V兄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻前幸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主硅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚擒连甜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道誊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足棋牟隆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计械噶,看上去更加的协调弦染。   至于尾部方面椭墟擂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了溺憋募,乍看上去有些沃尔沃的影子筹去,整体采用了立式的设计风格镰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲咀,尾窗位置比老款更直也更靠后尚坪。   小结鞠倾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑坛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象杉碍簿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调抨甸,前后不是很搭调是矛颊,尤其后部的立式设计衬绞,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嘛瞧肆,但空间利用率上则会相对减芯簧垢巍,比较适合那些舒适一族似浇年。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型睫傲:25.28万元   市场优惠剩崔盘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了请瞬忱,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车纹市镜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车魔偷,新车的整体造型十分具有张力困吧,五边形的进气格栅更具立体感绿滔,镀铬装饰一直延伸至车灯内唾闹,大大增强了整个车头的时尚性眷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力佛输粒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凯骏,但整体并不是LED的灯组设计含牛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰递,在视觉增加了整体感的同时滴,也大大提升了整车的运动性高。   小结梳鹅:马自达CX-5在几辆车中酵,我认为是最具动感的一款别,整车前后比例十分协调坪甜,外加搭配蓝色车漆趣秀,使得自身更具个性伍刻父。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象姓同,详情请见后面的驾驶感受篇藕揪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鞘蜕碱:26.78万元   市场优惠童:1000元   如果不知道它是奇骏的人沛当滥,在大街上看见这款车蔼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化士持咎,同时也是这7辆车中变化最大的车型杀建污,整车不再是那么的棱角分明割昏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉喜盯检,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿办森。   由于采用更具流线的造型设计纹朵泛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯楞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念碌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性坪。尾部的造型也不再是那么的方方正正钙疟,尾灯与前大灯造型相呼应翻纷暇,并搭配镀铬饰条加以点缀墨。   小结吃坚:由于我个人的车型为2010款奇骏胃诚,所以面对这款全新一代的车型响隆谩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈舒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说继,奇骏是个不错的选择辜其惠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版菏溶弹:27.28万元   市场优惠呜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蓖侵,就得到了广大消费者的极高关注度单,整体设计与上一代差别很大洼食,不再是中庸的形象卿,而是更加犀利的造型曹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息翅估,前中网分为两段式设计嵌掏撼,但两块黑色的格栅全是假的帘,完全是用来装饰用的虽欧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅盆。   熟悉老款车型的人都知道技,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计适币娠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野渴忱,从而保证了行程的安全性钢颠突。   小结凯题:这款RAV4整体添加了越野套件陛紊痹,所以并非其原车面貌付。但无论是否经过套件的选装卡就,整体的造型还是十分具有潮流气息的络井,另外值得一提的是杀敬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项香菜,依然是几款SUV中表现最好的剩,注重空间表现的朋友们值得考虑抹恍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版呐侣:31.58万元   市场优惠适藕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款签木奠,所以变化并没有其余车型那么大凸急,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了算氰溅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思村骨逢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格慕戊,棱角分明才是其主基调哥倦挪。   后方整体没有太大的改动斑泞丢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了毙协,设计很好的与前大灯相呼应铣羌桨,夜间看起来十分的醒目厂,整体也很协调哪。   小结贰佳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看内看刻,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力乡粱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点该,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的导胸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉唾窜鄙,途观还是比较不错的选择碗花椿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型攻曝:25.28万元   市场优惠坡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉鄞锿剑克斯的外观哆签死,那么这款翼虎你必将也会喜欢唾却,因为它的造型就是一款大号儿的“腹掌依牛克斯”劳朴。单条镀铬饰条所组成的前中网淑眉,显得整体十分的修长鳖刨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔啦夺扑。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点熄钞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气敬练鲤,提升了整车的档次锯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑捎规。   小结功:翼虎是福特家族的新度礁铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父耍克斯的身影身岗,而对于新款溉纬什剑克斯的整体造型姜讣惟,个人觉得还是很不错的蹬瞳,那么如果您要是和我持有共同的观点藏焕遁,并且想拥有一辆SUV车型沛酷,翼虎绝对是首选范围桓届。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版痛乐:27.69万元   市场优惠善瘫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子垢,但随着Jeep旗下车型不断的改款裴溃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去被晤丰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息泌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伐瞥碉,圆圆的大灯以及垂直的中网截按,无疑均是Jeep最原有的样子残逻。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型姥伴,无论是后风挡还是尾灯芍忿,都为方方正正的样子凰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间炭。   小结颓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊辽病,淳朴造型及棱角分明的设计材纳鼻,在保留Jeep家族血液的同时非,也为整车的空间做出了较大的贡献馆舷彻,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的伟灿卢,详情请阅读后面的文章棋诬。   外观总结拾攘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性饲玛哇,基于每款车型的特性烫,有的为小改款哇番、有的则为全新一代犯,所以有的基本没什么变化杰譬史、有的则“面目全非”咕送陀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了雇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别搐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味漓靖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息未。通过每款车型下方的小结恭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型堡钵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前楼菱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐此坛,你可以理解为营造纯正的氛围伎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来亲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合苔搭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纺泊褂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed斗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍朔题青。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”郴,绅士气质是宾利的“看家本领”旧。往往裳同,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质金。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去荤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限难缚骚。现在杠逝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h恨勃伪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让垢摧。自古以来赋,“Speed”一直是宾利的性能标签乘,以此向2003年垄断勒芒冠妓、亚军的Speed 8赛车致敬囱。    作为宾利历史上最快的量产车型俗誓,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)锯胚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征范,当然势吹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可扇嗡港。    伴随著经济实力的提升赏趴农,中国人对自己身份的敏感性急剧增强衬场,当你身处被“泰禾北京院子”苇搽溶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规取,肯定会追求更高层次身份上的匹配溜。我几天前去宾利销售中心怒几,它长廊式展厅规募丫文纾宏伟巨瘟,处处是浓郁咖啡香诵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利抢边,对其购买力是不置一丝的怀疑湃寥。我想渡廖恨,只有宾利绥湿绣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌彭榷圣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求芭萝。我敢很确定的告诉电脑前的你们病叭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰赂撑衡,在中国未来一定能卖到脱销惯吃免。   >> 写在文前镶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恐,英国品牌的表现令人忧心忡忡叉镰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌套吩翅,它们目前都散落在世界各处矢瞎屠,有的受到追捧有的则走向终点爱吗。即使获得成功的英国品牌绕,它们仍为自己贴上的“德国标签”趟玩槐、“印度标签”的身份感到忧虑磕唾蚂,毕竟釜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虱费簇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革雄任、原木的袅袅余香搬,这种气味只属于宾利辫、劳斯莱斯们尉钮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拣闯喉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头创。    从业这么多年丧钙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锋泞风,从没有一辆能让我动了收入囊中之心旅讣串,囊中羞涩遥不可及自然很重要丹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦袖菩。我认为一辆好车把雾,应该让驾驶者舒服徊埃、安静愁俯、惬意的完成从A点到B点的旅程行挪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沙,却实现不了我小小的梦帝晶缆。我一直认为肋丝,真正的贵族杉激,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极霞甜,即便妥协仍然能坚守初心碾刹。此话适合改变自己的GT Speed旗,你知道吗痕坪?世上最难的事情就是超越自己叉凄,GT Speed做到了 烽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吐设,当你启动它时腑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吃鲸莎。   >> 外观统:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秋型煎,作为宾利目前最为畅销的车型滇庞溯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茹尖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刚。但是彭茶滔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黄耗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氯诞巾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动焚。当然救,大部分“土豪”车主也不在乎踢颊徐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成荚该哎。    外观提升不是GT Speed的精髓侩峨奖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孔心吻,动力卞呻稿、刚性当、减重上的工作任重道远硅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg歉,仅有2.3吨矛刚狄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瑰港徊。不要小看这350kg乖对伦,几乎是一台V8发动机的重量枫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件屠图,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂性悸、多连杆后悬挂和防倾杆等陇县。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色卿,分别是Burnt Orange(橘)蔚体老、Sequin Blue(蓝)腐弓肮、Excreme Sliver(银)商甘阔。为了凸显GT Speed的特殊清,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)想缕斯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夯攀。宾利工作人员表示庆齐成,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故昏淮娇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加胳,尤其是在中国等兴新市场更是突出摹损放,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩定。    你知道胖子多么努力吗剧说?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时篙肆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阜枯诺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秦吼伸。那些把高性能作为卖点的品牌对,现在宾利也有资格和你们一较高下纶矗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宫拎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渺祭,其尺寸为(mm)茧:长4806惰搬、宽2227徘富睬、高1394焙侠,轴距为2746mm镭。我知道屯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距九户嘛,为了让你做到心中有数偏琅窗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掳。与竞争对手相比埠舌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酮偿村。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坏轿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盟始,哪怕国内的环境日趋恶劣较僚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值飘戊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捷梆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭崇屎乒,整个过程大约需要22秒蒲扭梁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瓢凭,从而避免占用后备厢大部分的空间肝鲸璃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惺沮蛾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚桶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惜礁弦,没有法拉利暴躁娠沃,缺点恐怕是不高调萌奥。不信你点击上方视频听听视频里声音瑰很郎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结榔边: 作为欧陆GT的性能旗舰剑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角雀烩,不仔细研究根本发现不了它的区别被。虽然外观变化之处并不算多凯惰牛,但是对于轻量化痘杉猩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性尸扣垫。" "   7月21日权慑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)啃草。其中丰田致炫战胜福特嘉年华糠幌瓢、北汽E150改颊扮,成为第一期家用空间王冠军夕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盲齿拓。它们会有怎样的空间表现筒,不如一起来见证壳兜。 本期内容开始前擦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧椽: 好了握控,正式开始第二期内容锨孪。不过简单说几句酣蒋殿,为了没看过第一期的网友们巩胜:    你可能会发现惨,随着岁月流逝散壕靛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凳窟,也当起了小爸爸好。恰此时惯翔,他们对车的选择可能也有了新的取向晨坡,空间大祈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凄节嫡。    基于此嵌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扣免。从一家三口的角度去衡量一款车的空间络,让大家对车辆的实用性有个较全面肃告噶、正确的认识问抗驮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测弦句梆、模拟一家三口郊游的情景实测爸充、细节空间的展示财旱、实体娃娃的数据测量四个环节进行爸绊。   话不多说努善导,有请今天的选手馅,登嘲妗! 第一环节牌记:堆放整理箱龋皑达,能放多少放多少    由于很多厂商疥檬青、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓟较苍,也会帮你量化一下车到底能装多少升饥鬼逻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闭弊呸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号随,并加以不同颜色区分写腾,目的是给你呈现最直观的感受处伞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吠迟,仅供大家感受一下牵氰卸。今天我们拿箱子说话嫌擦耸,看看它们这种数据到底能装多少箱子湿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鸵钳薯:由于时间关系太蜗讽,我们这次只借到了骊威的低配版瘸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胸剿沙,但高配版的骊威有这一功能补尼短。 首先出场的是骊威潦弧付:    状态一嵌:单纯的后备厢空间 状态二凌咀:放倒后排座椅后的空间 状态三裤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垦饱: 骊威一如我们所想的那样舌赐,空间的确是其一大卖点敲垄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时簧,小伙伴们都惊叹了!骊威洼篡,实力不凡泉。   其次出场的是致炫寝:    状态一磕柔:单纯的后备厢空间 状态二拎槐蘑:放倒后排座椅后的空间 状态三嫡瀑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评式手: 就如文章开头介绍致炫时所说雷棺,空间篇适、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点竟惰。通过这一环节放整理箱的测试盗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得废。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积领哺刨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一躲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二善婆讣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疏: 通过摆箱子的实战喊梦,以及上面表格数据的对比惧辰绦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瘁菱田。而致炫与骊威差距也并不是太大赣胶乌,可见其空间不可小瞧停仆胯。接下来又有哪些好玩儿环节朴?而两车又会有怎样的表现呢妓凉?请继续往下看仁粮。" "   今年5月串频氨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶论读?9挡无用点?自由光深度试驾报告》)送韶。当时畏护炊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测券。    6月棠弟寞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)顽瓢。不过3.2L版的离地间隙隋贰恐、接近角矾仕靶、离去角两、通过角等数据都比2.4L版强悍不少砷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颇车?    几天前露撩,我和赵璞偿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沮慷溺,这车还行不行船迫?    我们的第一站涪隘仇,魔都上海晃将物。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消俗佩。在经历了噩梦般的改签淀法、等待拔、登机趁、继续等待之后导,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间具梢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妒乱韦:“游遍世界各地肌歪,开尽天下好车滔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诺冉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方渺倘春,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的段晌剃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猴咯秀。在此我可以不吹牛X的告诉大家弛,我在纽北环实际驾驶过亥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碾订,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型莫项桶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汇频突,在国内也非常抢手刃蜡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鹤秒聊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鞋床,基本保留了GTI所有特征刮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升誓次奠,在舒适配置上也更加的平民化恐枢烘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烧松忿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件笺怜串,例如两边的侧裙以及尾翼等难为略,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的袱孔辨。但低调的外观也有自己独有的设计元素般扭,例如车头处GTI特有的红色的拉线烦回,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标甜酪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吨投,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苯敦四。另外廉赶,新车的LED尾灯造型也很有特色江。海外版GTI提供了红色细袭轿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择七哗壕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现呐,但国产后或许可以与国内的消费见面苗靖速。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蒋透褪,我把它们大概分成两类蜕谭:靠谱的和不靠谱的帮贸。不靠谱的原因很多涟,有些续航里程太短灿,上车就开始为电量担心;有些性能太差躲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剑捐腹,几十万买个两门小车冯藐,真当我们都是土豪吗篱?   不靠谱的理由千千万狈勘,靠谱的标准则大致相同洗。续航里程不能太短勿碌酞,加速不能太慢级拱础,最好还有些实用性绍,价钱不贵就更好了帮莫灿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了俱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撤,拿汽油车举例的话啡,90%以上都算得上靠谱诫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帽炊陛,能达到及格水平的车型却不算多迁僳栖。我们的这辆测试车是2012款的存,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型咸耻沤。还好时隔两年啪溜揭,e6的动力系统并没有发生大变化苟档,只是外形和配置有小小的调整缚。   续航里程睹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧久稠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贾谰居,这其实只是理论值佃徽案,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舱,实际用车时很难达到贪尚。夏天空调惺毕、冬天暖风午嗡捞、高速快了蒜温、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程套磊小。   这种电动车只是日常通勤还可以烦湍,但稍微有些想法坡伐,想去见个朋友纱、买个菜颈课豪,心里就得犯嘀咕拨。这种心中总有事悬着的感觉很难受粕毙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喜铣盗。   由于时间原因锨道,我们只能简单测试一下e6的续航能力募努耍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朴边弗,其中高速路况三分之二法旱,城市路况三分之一甭曹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抒撮沽,我们的行程其实就是三段哩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)递薯咸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)下布盗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)狸晨统。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)捍农帅,显示续航里程320公里确甲。完成第一段高速路程时(43公里)型,电池余量82%(耗电17%)石舌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)结,电池余量63%(耗电19%)稠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坑箍烷,电池余量45%(耗电18%)亲冲可,续航里程134公里(减少61公里)多谈嗅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点洪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瘟欠,比如第一段高速行驶免峦,续航里程减了59公里朝艘,而实际行驶了43公里参谈牛,二者大概是0.7倍的关系仕鲤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奔龋险,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哭晨,拥堵路况似乎还更费电一些等。" "  近两年臼午,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮邯耸旅,很多大厂都推出了自己的纯电动车秃晦郡,先不说比亚迪这些纯自主品牌田抨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钦。今天毖憾,我们就提到了之诺这个品牌结,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寒,主打高端咳袜玖,并且未来也是只进行纯电动车的研发为舌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌霓。今天善剿称,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E飘,下面我们就对这款车型做一次体验聘末。   之诺1E只租不卖颅疲浇,租赁价格为淀:日租金为400元/天险髓,长租(3年期)为7400元/月散捎,现在消费者就可以对这款车进行租赁乏固兼。   租赁价格包含咯:车辆上牌仍活、充电盒安装(7.5小时充满)癌赣、保险奠馆、每6个月一次定期检查保养庇动篇、车辆维修芹茅,7天24小时道路救援咆、拖车以及备用车辆等据诚波。   之诺1E是基于宝马X1平台打造时刨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计徐裂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钉铝贪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壁,虽然亮点不是很多科,但至少可以与宝马X1拉开一点距离膘缎,树立之诺自身品牌的辨识度裤芹瓢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系木贫莲,辨识度极高归嗜饺。 既然是同平台打造骡慈,那么轴距和宝马X1也是相同的焊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎竞,尺寸为225/50 R17奸码查,这款轮胎最主要是为了节能考虑贩查。   本文导航   分享到习:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晦,它是南京依维柯生产的车型玩售,隶属于跃进品牌旗下娃靖愤,是一款定位中高端的轻卡产品锰钦少。该车是在2013年1月首次发布的磨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)斯,为用户提供了更多的备选车型漂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现砍罢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域俊恒,宝马向来不走寻常路疏磊,旗下的SUV并非越野硬汉娄,而是更加注重公路操控性穆,所以在外形上也有着自己的独到见解氖瞥棠。Coupe原本只是轿跑车的特征涪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菏认拟。在这种背景之下晶始,X4应运而生懈殴席。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验司偿,宝马对于X4的设计便更加得心应手顷辱。从车身尺寸来看嚏竟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚼。然而实际感受上泪挥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劝。它们的关系就如同X6和X5亨刺,一个张扬舅、一个低调俩。要想饲酷颂?X4很在行滤嚷。   这辆X4的外观加入了大量M套件身,进一步凸显了它的运动风格串割鳖。夸张的前后包围降低了视觉重心蚊烦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角令券筐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢害捞冯?所以酥钡,接近角甫窟歌、离去角这些数据对于X4来说逝,根本不重要菇。   和X6一样独,性感的臀部是X4最迷人的地方那悄把。如果从车尾来看狭,X4确实比X3运动了不少蒜皖倦,高挑的腰线烯、厚重的尾部都能给人很强的力量感逞蝎啃。对于35i来说葱,单边双出的尾排着实有些低调切晃。尾灯的造型是典型的宝马风格挤鸵,造型简单睫弯褪、大气匪卧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秽社,前245mm忌录、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吼屋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牢泡朗,这是一款综合静音楷、舒适下涟乱、操控于一体的轮胎顶缅。在我看来裤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎祟蘑邵,似乎更为合适秦。" "  原标题舒技:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前边松,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)岛燃盆,该车除了外观造型犀利团酿、内饰豪华邪、配置丰富之外滤佛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徐吾。作为一款以年轻省、时尚为主旋律的产品虏曝雷,NX开起来的感受如何椭戚,今天我就为大家正式揭秘肩茧。(注憋蛾仑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惹,如NX篓段、ES刃缝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍建兰熄:   NX车型的外观内饰设计风格使,在之前的文章中我已做了详细介绍床讥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品玩。从实车给人的感觉来看敞畅毖,它的确做到了这点苇,不少人见到它的第一反应就是连闲纫:恩陕,这车挺个性妻、挺漂亮秸促梯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计谁形,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翅。此外贿膛遍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯购巴,进一步提升了科技感刨。不过它并非全系标配驹,在入门级车型上近光灯依旧是LED板泻壁,远光灯为卤素灯泡硕瞪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扦犬拳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脐、宝马X1做直接竞争逞荚草,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES悼叮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格郸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉邸,其中一款为17英寸狄洗平,另两款为18英寸侧溉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂杉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎台墟矮,在国内的售价大约1700元/条蕉。   车尾线条与前脸相呼应庭,造型犀利彪屉,棱角分明瀑抹掠,以凸显整车年轻藐、运动化的产品定位汉。同时寒苏阔,尾灯设计十分用心痴沮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矩怠链,特意在接缝处增加了一小块LED房。   内饰方面扒耸铝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造彻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蚕鞭倾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用崇辽鸡,大幅提升了车内的豪华氛围畦毯赌。   据雷克萨斯厂商人员介绍半瞎虑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拓柬抖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统步,它的使用方法类似于电脑的触模板幌誓,并带有震动回馈功能敝响。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剃。此外咀鳖存,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统控,我们咨询厂商工作人员瑟,这配置会不会引入中国趁骇驮,对方并没有给出明确答复苍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适石剩,作为家族中的新进成员镜,NX的表现自然也不会差材梢。为了符合它运动化的定位撕送,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粮监。此外NX空间方面的表现也同样令人满意才妥。   在海外粮,NX提供了全景天窗锻、普通天窗和无天窗三种版本的车型堵妒盾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巢,采光效果很好碎,但无法开启娟怜纫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搁,采用的是外开式设计炯段如。可以确定的是旦袄里,上述两种版本的天窗都将引入中国惋青,至于无天窗版车型是否会引进弓,暂不清楚响拓苟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幸篓港,马自达CX-7在海外推出;2009年筋奋星,2.5L两驱车型引入国内憾猜福,售价28.8万;2010年瓮,增配的小改款车型上市台,售价29.08万客达八,同时宣布国产意向;2012年吐每揽,海外CX-7停产;2014年勾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拔,等它国产的人此时已经老了四岁了垄棠韭。   从以进口的身份引入国内歧堤,到正式国产经历了四年左右的时间耐蜕,在这四年中进口CX-7销量并不好惹,一方面是当时市场不成熟阜唐,后期竞品丛生将其埋没了踩呐。另一方面原因也在其本身男饲邻,比如定价高书阜、2.5L发动机动力孱弱等等冠赤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绰天饶。在测试之前瘫祷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侯绊祷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm煎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犀妈烹,搭配6挡手自一体变速箱脸丘芍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侧号,只不过调校要比CX-7上的更为激进迫挠。即便如此被锭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陛娶容。   油门的设定比较灵敏憋屉台,起步和加速初段都还比较轻盈宿伪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线龄,而不至于拖沓耍匙奸,一切都显得易于掌握腐。变速箱和发动机配合的是那么默契雇栖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位饯淳卢,只是在极拥堵的道路上蠕动时碍岁,1挡与2挡的切换有点闯动而已弥,问题不大徒笑。   转向和悬架的设定偏向运动建单,采用机械液压助力的转向系统比较重壳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣褂。悬架没有“忽悠”的表现舍哪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息孔,车内乘员经城洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哗碳饰。悬架后段偏硬绿安挂,在弯道中并没有明显的侧倾性,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错画疗评,动力供给够积极及伴,表现不错换星磁,驾驶感觉非常轻松畦,动力的跟进也很是及时德。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘉驴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涝茄沁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浆希,而且不是那种喷涌般的迸发统疚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已牛,给人相对内向保守的错觉观驮泞。   CX-7更擅长的是中途加速兰,比如从60公里/小时开始通日挡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易膏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奥铅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限境绩天,这几天这种沮丧感时常出现显刻胁。不过也正是这个中段加速的特点姜鸽美,使得它在行进中完成超车显得轻而易举顿虫萎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甩,稍踩油门就奔向3000rpm烈陪,便能得到很好的响应腔谦,仅有极为短暂的降挡迟疑炒癌,随后就催逼出了足够的扭矩失囊。简而言之宏就,CX-7的驾驶感受还是相当不错的工伺,容易上手溶炭,各方面的表现也都算令人满意疤华。   中高速行驶中一切都能变得敏捷佰,涡轮增压器起到了明显的效果轰技,就像注入了某种精神类药物卑凌贝,虽不时刻保持着亢奋状态挺察,但兴奋状态确实随时可以到来魏,一切都听从指挥募。这种持续的加速感可以维持一段时间呢,心里不禁一阵爽快蹦,当然斡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了室钾搂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磷耐酒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里眉嫉,消耗燃油17.94升氨氖,平均时速为30公里/小时靶,全程开启空调嚼,平均油耗为13.3升/百公里柿磋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颓洗,CX-7绝不算省油的那类眠,准确的说是比较费油扁里。另外毋涕荤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油韩棋,无疑使用成本相对较高迸汕氰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前撤蜡草,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章姐息瓦。说实话热肉,那是我第一次接触这两款车签肪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象管刻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机史,动力同样够用坚兴,但输出并不算线性呜洼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勒沃领。当时我就在想抖啥双,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坚倒绩,而如今厂家真的这么干了嗓毯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痴下读,增加了几项配置稀吞,外观方面几乎没有改动兴刚报,图中的这款车只是增加了车顶行李架放秽、车尾扰流板和挡泥板等选装件妇。   这款帅客HR16是一款7座车型谐沛陀,它可以满足国V排放标准捐,车窗后半部分采用了隐私玻璃恕体冷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢文。当然本缅,帅客实际上是一款既可以满足载人鹤憾呛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)限,所以它的车系中包含了5座豪菩撼、7座态牢戊、国IV沤抒、国V等各种不同版本诬霓隶。   除了挡泥板之外帕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高垛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吃清。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统雇篡娄,其中的最强模式叫作“Dynamic”道,译为“动态”饥。有意思的是瘟盲,在英文里善,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根井犊舵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗圭疵?——开启动态模式睫喂祁,就等于点燃了一根无形的导火线靡弹迷。   要追根溯源的话瘫,炸药起始于中国访,属于四大发明之一价箱淳,不过相比中国发明的黑火药协,硝酸甘油平时更加安全可控匣祈,而且破坏力更强七。奥迪RS 7同样如此涉,它多数时候表现得比较随和宏剔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梦鼓。   首先从外观上就容易看出它很厉害痉。奥迪A7之所以独特鼓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哀拎犯,人们将之称为“Sportback”闲挡,在我看来订庭肆,它的廓更像是一只优雅的海龟奸璃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缺入。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装廖取纷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茹忌浆,所以它已经不是传统爬行类的龟瞬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夹胖袱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘孝,让人不由自主的去稳稳扶住3涤糜弛、9点位置潮。   在风骚的外形和各种真皮晤捣、碳纤维材质的覆盖之下度,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性矩祟品,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喇锯喷,这一点很好喜噬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV还背娥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扑扑。即便在这种情况下剁沏狄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陡蹋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题淑:谁给你的自信卖这么贵界凭问?不错附,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008报,它到底是盲目自信还是厚积薄发侯?我们一比高下垂庙彻。 外观对比氮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结扭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算叔,所以我决定说点可以量化的东西寿叔。首先赊汹监,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现境,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甲。其次可能是由于动力的原因搓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽犀毙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上皮艘,备受关注的长安CS75正式宣布上市卞匠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合裤单经。在前期的试驾活动上谦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摊啸,并对其驾驶品质给予了极高的评价仿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昏却,和手动挡车型相比眉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待跺款。 ● 外观内饰的简单介绍单狗僳:   在外观方面魔身么,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型馆耍焚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奔港,甚至连一个小尾标都没有很。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿泛侧闷,但1.8T车主可能会对此有一些不满泵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慕喉纹,轴距为2700mm颗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肩怜扔、奔腾X80以及哈弗H6靠甭界,CS75还是相当有竞争力的势硕卉,它的轴距和长度最大换,宽度仅次于哈弗H6汹,高度相比瑞虎5矮了35mm入萌。   在外部配置上温栓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撵偏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头骆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茶缝。另外复,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姐喊峭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果啤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力藏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致岔勺改,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品耙丰,市场售价约为700元/条恕柒淮,在同级别中算是很厚道的配备了弗供涩。此外钱烁鲁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笑,只是轮圈被替换为铁轮圈经辖痛,还是俩字——厚道痊圈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格协,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足硷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冲,看起来更有层次感签。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啦、设计毫无新意挟、用料也很一般等不好的印象烦。不过近年来泛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹歪,长安便是其一童,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吃墒伐,也很难找出它的缺点客哩犯,按键纫颠、旋钮的阻尼适中鹤平,手感很不错譬骇兜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏讽渤吹,分辨率和反应速度都还不错岭玛仑,不过在功能性上它只提供基本的导航肋、DVD臀、电台狸礁乳、倒车影像及蓝牙功能冷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的可,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刀肩猜,但是厂家对此并没有改进宠铝陀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蝗。但是计穿嘉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锋坊略,同时设备名称也无法显示完整鬼,在用户体验上还有提升空间伞办违。   不过掣,在一些细节处理上桨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忍粱。比如在挡把前方的储物格逻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堵荒,不过这块材质却为硬塑料洪毁,实际上根本无法达到防滑的效果头芜玫。另外够脱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贺,这点值得表扬布,但必须手动摁下开关才能点亮棋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沉。座椅填充物软硬适中钞卑辈,刚刚好拖,并不会软到开久了腰疼烷,也不至于硬到硌(gè)人嫉心荒。除此之外森扒,包裹性表现也很不错称,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中戈温。另外敖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澳脯。   车内乘坐空间表现上顶葡,身高180cm的编辑身处前排辨害,头部约有一拳左右的空间酣,此时移身至后排味,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惋硅。作为一台紧凑型SUV车型翘掏形,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酣飘莆。   来到后备厢孝,长安官方给出的容积数据为590-1560L巨此,表现中规中矩汀弗皋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布怖据,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果内东辈,增加消费者对于整车的好感度显。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟式僚,如今市面上的电动车产品越来越多捂垃,开始逐渐走入人们的生活级集,而众泰知豆纯电动车就是其中之一持,大家对它的了解可能还不是很多草填侮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嘲。那么这款车究竟如何呢筐惺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车农骏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上颁,我们终于有机会近距离接触一下夸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌孝盾纠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质轮,因此其与众泰汽车合作痛骋,推出众泰知豆电动车访算岁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坑柬纺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识诲尖慕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拒?不管你信不信汞控呢,反正我信了烷葡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱壳撇街,售价为24.98万-28.98万元矗饲九,共有三款配置可迅ァ,全系均未采用quattro四驱系统皑柑,取而代之的是前置前驱的驱动形式镐憾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛让,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓜蒙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驶尘,1.4T的发动机到底够不够用确,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧亨并,这些问题都难免让人担心玻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绕,它又是否值这个价格拔空擅,下面让我来终结你的这些疑惑衰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蹄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乓肚扛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弘古惨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鹊盒,既然大家都关心这一问题据鼻,那么我们就从这个问题开始一一解决芭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的宠,其最大输出功率为110kW枪屋,峰值扭矩可以达到250Nm换,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm睫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后残发,动力储备不足方面的顾虑室形,但是这些想法也好顾虑也罢地,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了憋嫡慧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实熬患,油门初段的旷量微乎其微森。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狄胸,当发动机的转速达到1750转时啡瓤弥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩袍龟,强烈的推背感也会随之而来形吹实,如果你不是冷静下来思考一下偿烽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受帕晴豪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钉蘑夏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抬洁艘,一开始的想法和我一样仟退弊,换了1.4T发动机之后习,动力跟的上吗锋硕脾?心里总是怀揣着这样一个疑问巷瞳,但是当他们开了一段时间之后里挡辩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溯巧垄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慑劝,处于D挡模式时宽肩歌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝强轻篇,但也感觉不到激进的性格裳。但是当车辆处于S挡时姐点,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉憾苏拿,整个车似乎突然变得紧张了起来咯迫,时刻专注着你踩油门的右脚煽港,稍有动作便会迅速做出响应淋缕。   在城市的驾驶中泞埔陶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摄撂,当你深踩油门时讳泥车,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匡珊,或者可以说涉葡琴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态其。此外嚎祭冠,作为一台不折不扣的城市SUV啊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烘裙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质菠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量高别,但是丝毫感觉不到突兀的加速感馅枷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动函澈牌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嫉,整个加速的过程非常线性喀俄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时返鞠,不会表现的非常神经质关噶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱犀,这台变速箱给人的感觉非常聪明仕泰,可以准确的猜出驾驶者的意图麓膘涕,在换挡的速度和时机方面非常到位憨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点靛帅。此外船界,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皑。当车辆处于D挡模式下丹退,当发动机的转速达到2000转时辨儡,这台变速箱便会进行升挡的动作贤茄,从而保证日常驾驶更好的经济性激纺嗡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时牛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应匆烙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止交。   这台变速箱也并不是近乎完美柿,它当然也存在着自身的不足七蕊半。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺慨,尤其是在低速的区间内福讳吞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冯裂。此外魏惺抬,该车提供了四种驾驶模式的选择售椽,分别为经济肮挖、舒适慌、自动和动态模式踞幌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整泞。 性能测试凛为:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中份蚀典,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现的刹拌,最终的破百成绩为9.14秒姥法逆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升速。奥迪Q3在三挡时完成了破百膊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程聚。此外墓鼻疮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没豢,非晨┕校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失碌,整个加速的过程十分平顺和线性漓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势肚。车辆在全力起步的过程中滑恃嘘,由于没有采用quattro四驱系统坦,车身有轻微的抬头现象佃,前悬挂的拉伸比较明显辞拒庇。 性能测试笺尼栓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泞泉记,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米碍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怪喉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系九。在整个制动的过程中勾癌,G值适中保持在-0.9到-1之间且提,全力制动时车身呈现出前倾的姿态较,前悬挂很大程度的收到挤压侈惫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祟瘟科。此外骡爸,该车在连续制动的情况下举,受到的热衰退现象比较明显袒卤瞎,在连续测试过后侥目毛,制动距离增长了接近2米退番娥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腐,动力方面也足以应对使用的需求五,尤其是在低扭方面撕,这台发动机表现除了浑厚的功底浅拭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兼。对于一台城市SUV来说聊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔼微核。" "  你有没有这样的勇气厕扫己,一辈子只留着一种发型硅,带着一种款式的眼镜发?或许多数人会摇头说不辰。试想你现在穿着中山装卵卯,带着大边框渺耍怒,留着中分头走在街上诞琅椿,别人必定会投来异样的眼光飘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刊隘,但有一种美去姥遁,却是永恒的宠,我们称之为“经典”悄芹。就像中山装逐渐演变成了“国服”抚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蒂倾失,看似过时的东西稍加润色甭问鼎,就会焕发出经典的力量场纫分。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氨赫,也是一个互相佐证的问题稍酣。正是扛住了时间的消磨特顷,一个产品一种设计才能称之为经典赏氦。而正是因为它是经典沽乘,所以无论时间如何过往猛菏滤,岁月如何变迁丧坦熟,它依旧能代表着美酮团。所以能称之为经典的东西凤毛麟角穿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胺叼皇、保时捷911泉苛捕、MINI这几款车了诽卜唐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棠樊,这是一种财富尺壬,就像一个国家的历史一样屯肺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钢挤。但就像中山装一样憋挫薯,如果不稍加改动男,依旧会被人说土气渤,MINI也是一样谴丧,细节的升华会有益于经典的传播和传承了济句。这款MINI COOPER S的运动元素比较多娘念辽,是全新MINI车系中性能最好的毒。所以车头车尾都会看到“S”的字样习。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表虾力:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部璃,这是它彰显不同的地方蹈江滴,尾灯的轮廓更大了鳞,但相比老款不够凝练宪,同时你也感受不到它有何种审美的进步绩群敌,个人感觉它是为了变化而变化配松揪。轮毂方面吾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号效。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注标棱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吵店。不过斥村外,在真正接触到保时捷Macan之前驼殿酿,我对它的真正实力也有所质疑曙刃。众所周知采凳隧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造携淀暇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢粗经斗?带着这个疑虑捎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同攀高梆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹈卞环。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机督怂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似糜懦吝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型疙嫌拍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”亭迫诲。在没有任何参考坐标的情况下耽鄙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的砷十慌。排除了惯性思维的困扰挥,对于一款新车而言或许并非坏事认。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布闷烧舒,因此有关它的设计特征我们并不陌生馁搂忻。作为保时捷推出的第二款SUV车型绥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刹歼,同时也融入了许多独特的元素穗纬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征埔靠袱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哇慕顺,因此在细节处理上啦,新车融入了更加激进的设计元素珐。    作为入门版车型仿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯羔疤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磺函报,并采用导光条设计附,其视觉效果更具科技感琅耐。   保时捷Macan的腰线位置较高抗膛文,车顶弧线在车尾处微微向下收拢戮敛焦,营造出强烈的动态视觉效果涎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格磊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格轮粟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弯,我的同事此前已经为大家介绍司藕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解残。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胜肠。" "   ??????? 提起观致铰,大家都会想起什么龟垮?这似乎是一个难以回答的问题红。作为一个有着中国血统的全新品牌讳闯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奸断怯。在2013年既剂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上龄,一石惊起千层浪畏枷快。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肯瘸。   如今挠,观致的第二款车型护通,观致3五门版也如约而至懂兴剧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力俯如荤?它的到来诬夯,在扩充了观致的产品线之后喊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢连峡磁?自然是令我们拭目以待少怜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薄册。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今畔碴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痘交唐,时至今日都没有做大幅的修改巨攫怯。就是这样一个古董级外貌的家伙怂诚默,最近竟然和新能源技术杠上了虐受多。2013年的日内瓦车展上缔恋,路虎推出了一款纯电动卫士杀通变,旨在告诉大家卫士宝刀未老寐。而这些天哥船,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蛔,看起来好驴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矢嘶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上噶芭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品京陶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟猴朴竿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谴识,并未成为现实导霸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已半馆。   事情的转折点发生在2014年6月18日匣钡建,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照禽肋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刚,并且这一次玖扩瞪,车身上已经重新贴上了拉花淬楼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计残,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”葱,而是一台真正的电动版卫士达瞎奔。   之后通过各种途径的联系清炯帕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酸荤,虽然这并不是一款量产车啪令,也没有任何电动机错彩勺、电池组方面的参数数据苛剑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试充涛儒,我们认为此次试驾还是很有意义的廊冲奢。   ■ 外观造型拘放妹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疯叮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肥渺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异弟鸽。   电动版卫士全球仅有7台浪岛渐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曝拒昂,基于卫士110车型打造诧,可以根据情况容纳5个或7个座椅绊趴,算是车系中的“旅行款”捻梦对。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异漏菏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计磐练,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矛琉丁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外讽守,丝毫不加以修饰壤吉撑。按照官方对柴油版车型的销售策略恳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件匡烩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赫姆筛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留魂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间硅。正对车头祥木莲,右侧翼子板的通风口也是镂空的筋细,下方是空调系统的进气口突,而左侧的则仅仅用作装饰词乃登,所以是完全封死的状态钙郎嘎。   平直的挡风玻璃戚、小雨刷梁、面积可观手动调节后视镜蜂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计髓蔫,而在这台电动版卫士上廉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板檀。   实际上猫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沧避步,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仆,电动车窗只照顾到前排乘客切瞧躺,第二排为手摇的良访骄,第三排则仅仅是推拉窗谰加。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林变匈,确实按,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车搔酪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菠泄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纫临佬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖兽。   三窗式车尾设计除了古老外劣邵,想不出更多的词去形容诡俄,好在后窗电加热嫩危仆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窍锤涩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谴倪。至于各种不同用处的尾灯裂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧夹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捻坍,并配备了13针牵引电力接口了沫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炔瞪。而对于电动版卫士来说券么考,这款车的拖曳能力也非一般强大精辱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烩睦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置将干。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吗撩,在这四年一次的盛世当中疥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注领何,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮饣蘧怠,在经过整体的细化改进后整体更出色瘟响,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴⊥隙佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挎,对于这样一款小车到底怎样浅贡崩,让我们一起一探究竟家。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车祷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化享,当然这还有一部分是车内空间优化的设计坝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格爽狄控,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姐彩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鹃韦芬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成耍可靠的选择楼辫。   相比现在很多的车型夸谋挪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娇,个人比较喜欢这样的感觉瑞毒,朴素也是另一种风格奋乒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好介珊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分眠闷,可以说是起到了点睛的作用锻详,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创倍贸粕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蹬,看起来还有些运动精神玖陡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组跨,同时也是远近光一体设计贸撮坤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气墙,更加突出其可爱的造型风格褪盎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体还,同时也表明了J2的一种年轻风格露帮。虽然是一款定价不高的微型家用车贬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疆既,雾灯虽然不是什么贵重的配置读绵隋,但对于安全的保障还是多一分才好燎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胸洼娟,实际使用中虽然刮水面积稍信辍,但整体还是清理的非常干净率郸乌。   在车体侧面造型上唉溅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高翰,这样给头部空间会留出很多凉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感洛涸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贰。腰线起始的位置和大灯高度相同腾入苍,这给了驾驶员足够大的视野空间沉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间咐讽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高骗阶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格亢速愧。   在尾部造型上挺翟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计修项绕,同时加大了尾部示宽灯的面积推,为了就是提示后方车辆注意安全纷猾痹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞄肌舅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高捅化,内部非常的深不过开口非常谢恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包敬拖檀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翠爬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎餐,虽然是钢圈蓖赏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳府塑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蕊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少借堤矫。另外剧滴阜,一直让人头疼的售价问题围刮,此次又出现了石,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势窝错颠。价格问题咕炕舞,在上市新闻 中已谈了很多课肪忙,不过与价格相比面琶尘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碴悄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蕊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羞滇,即将为各位解开疑问便。   观致3五门版已于6月24日上市蹦,目前指导价已公布毁棺,售价区间11.99-17.19万元 绒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谰啡巢:依然遵循简洁的设计思路横醒潭,造型更显年轻铝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卫报鞘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士獭闺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体窃窃。可以说挎搽替,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车椿汇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格竣,不过在细节上却更显年轻酚尘烩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坑千卧,轴距为2690mm荡,除了长度缩短了177mm之外库卸老,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别价。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蜕沫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉道们,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淑。在车身颜色上煽辽,观致3五门版同样有6种颜色可衙 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕顶票,色彩更为鲜亮氦俏,也更有时尚感苔险。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起睛淡蚀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捎呻姑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面究蛊,而前雾灯也采用了圆形的设计咐梨,更显时尚炯幸虑。另外士丹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯然、转向辅助灯和大灯清洗装置竟受,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 私烯其。   除此之外贸僻陪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大退,达到了18英寸(三厢版为17英寸)休搏,并且轮圈的款式也更加的年轻诉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18识。所以在轮圈与轮胎的规格上校蕾煞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别川。   =============分页符=============   ● 内饰介绍心尸屠:与三厢版一致谰虫憨,细节改变不大迟烯乐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疥睫祁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择木。中控台采用对称式设计同氏,各种功能布置规整赔傅谱,按钮数量控制在了合理的范围内可,不会给人一种杂乱的感觉居。平底式多功能方向盘与三厢版无异辑骚射,造型很有运动感澈事罕,真皮包裹的外圈握感也很不错厦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疤,除了蓝牙电话奇、多媒体播放等这些基本配置之外图,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碉班。除此之外埃啦凉,车主还可选配观致逸云的增值服务竟耍,该服务包含实时交通路况嗓奉、实时停车场信息和地图更新等酬颇。 ● 座椅及乘坐空间筒戳:白色绲边真皮座椅很有时尚感沁深。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能令乔侗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韧嗅昏,与三厢版顶配车型相同联。不过区别在于全膜弦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理廖墙羡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫉凡凯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罐徘。   在乘坐空间方面戒筒蝗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座没某傻,并将座椅调到最低位置后茅窍,头部空间大约为1拳痴轨,显得很宽裕;而进入后排后董爽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间昏垃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腻贬警。后排中间地板隆起幅度较大桃缔,长度也不适合搁脚鹊胺,中间乘客的舒适度会受到一些影响矢。 ● 后备厢动燎、储物空间和天窗崩年擂:后备厢容积403-1105升巍配烈,储物格众多钎掣酷。   在不放倒后排座椅的情况下挡井悍,观致3五门版后备厢容积为403升疽乳陕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瞬。如果嫌这样的空间还不够的话澎蜕泰,将后排座椅全部放倒后哼扁,空间最大可扩大到1105升踏帕哆。除此之外篡沉哦,如果您随身携带了诸如手机船梧光、饮料之类的细碎物品的话堂吵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间狈愤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚ス海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备崩窃隧,可打开的总面积约为0.22平方米淳锑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似视。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呵揪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捆司廉,两者最大功率分别为126马力和156马力叔挎酪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米陀灯输,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痰怒庭,其他车型均采用6速双离合变速箱搐链憋。在底盘悬架方面秦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统雇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架须江撮。 ● 驾驶感受凡贿:底盘调校水准高盘掇,变速箱低速平顺性比三厢版好蔷霞。   此次试驾会上帮磷,我们大部分时间都行走在城市道路中称秋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些隆褂莆,起步时若是轻踩油门踏板就,车辆的提速会显得比较迟缓仙急次,若要改善的话狡袭,需要至少踩下1/2的踏板行程蚂密廊。对于开惯了日系车的朋友们来说茬猫璃,这种偏向于传统欧系车型风格粹,而非“一点就有”的油门调信眩可能需要一点适应的过程艰谎。   而在整个加速的过程中几林颓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题合涣遍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上靛敛,咆哮声已经传入驾驶舱咐镁,可就是不见变速箱及时升挡炕创渐。另一方面搽头,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入停,整个介入过程并不是特别的线性膘狮,其工作时的噪音也清晰可辨伎渡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瞳钨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晤剧埔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酥炕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛊边,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抹杯,并且伴随着强烈的顿挫感没末剑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缴瞎习。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态木,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少澎,虽然顿挫感还是有阿,但已经能够被绝大部分消费者所接受施晨叔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的碗,那么我可以回答您钠,和大众的DSG表现相差无几皇据。拼。   从观致工程师的口中得知漓墩献,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怯位紊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下揣,对变速箱程序倡哺季、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整丝局逻,找到其中一个最佳点簇墒矛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低付豢。   在手动模式下驹,发动机的表现仍然很积极蓝窖,不过由于其低速动力输出并不出众坟猴释,其加速度并不能让人感到满意骆五酒,很大程度上木锚漆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉炒喘。此外胶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时点朵谅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吃蹲莲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冒狼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辆,而在此前的三门版车型上娜背,我们就给予了相当高的评价搅攫。虽然仅从结构上来看擞风伪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彪锨,但作为一款家用车势裳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氏十,高速行驶变道保证稳定性蠢襄。事实证明纽藕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钵陇轨,并且从车底反馈至车厢内的声音虫斗懂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看套添,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的需堵。   ● 编辑总结喘惺:   从我们此次的试驾感受来看摔还逃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻贡乏、时髦的外形玖囊构,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赌。与之前我们体验的三厢版车型相比奉画,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鲜搂,尽管目前顿挫感还是存在说绰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了催何。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过靠络筷,有值得称赞的地方辞,自然也存在着一些不足讥灿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等热高。另外婪悍惟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卑蛾冲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元乖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狗逻、转向辅助灯及大灯清洗功能距,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伟,这样看来纠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少信乖且。不过粮梆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓷坑鸽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧趣柏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍途肚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型看良。但个人更喜欢两厢版本梢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因穿鹊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾趟蛔烹。当然失瘫莱,作为同一款车接恍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同航抵千。三厢版本更加实用番,两厢版外观更加时尚干练吓。今天带来这款两厢版爱唯欧画,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容间坦臂,大灯的设计相对保守了擎欢,但也减少了人们对于这台车的争议性履解肝。从而扩大了消费人群厂绢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杯,各有各的美孰沛。但无疑微酸咐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浓。   侧面的变化并不是很明显冠凛佰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动壁。相比三厢版要顺眼的多滔皇。车尾的变化同样集中在尾灯上菠,尾灯的轮廓变化倒是不大攫,变化主要集中在尾灯颜色的改变淋祈。深红色的外围显得更有质感歇储荒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疟扑钮,越野车是最好的选择兴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车持媒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40傲隋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞭冒础,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蕾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远穷即挖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40扦腾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缉市。除了电视剧的锦上添花抒痴沪,BJ40本身的魅力也势不可挡绒令碉,下面我们就走近这款“北京青年”李睦剿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼略范。   外观/内饰水:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弄搪,或许有人会问那为什么还要进行测试长蔑。其实答案很简单箱骂际,之前测试的BJ40是一款试装车恃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别使,包括电视剧中车辆也是如此冻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变念,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泵计坊。虽然我没有见过之前的试装车爱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叔伸,甚至有些地方与牧马人不相上下功镐靠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搜间,这里就不再做过多赘述仍瑰诉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰狈懒岸,你会发现并没什么科技感敦棉掇,简单的线条悼物赌、硬派越野车特有的见棱见角的气质挠恫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面甸将。另外亲显默,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留毫。硬质塑料质地的中控面板很厚实绞,比起舒服的软性塑料手感稍差陡害,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巴卫乳,同理使用织布座椅也是一样脐叮,无论您是刚刚涉过水反北,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨成,都不用担心睛青合。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瘟,不需要华丽的外表去装饰仙及。虽然BJ40有着很浓重的模仿莱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锨啃,那只能说这个人并不了解硬派越野车烈廉嫡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望穿碍,让人想到真正的场地里去撒点野愁孰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卞?惊险的高速穿插们弄、精彩的甩尾掉头骸赤肮、惊艳的侧向双轮行进椒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演窍抛介。时过境迁且联,萨博虽已退出中国市澈迨尽,但把经典的两款车型(即9-3咸、9-5)的技术留在了中国倾律匙,在北汽成功收购萨博技术后裳络袒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雌恒艘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型慕祭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乾荡萍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求怖痛,主打性价比与实用性底梧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确啦,只是在某些方面使用了相关技术而已翠。   从外形设计上就不难看出陈别坡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影劲毛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰旦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70普寺,同时车身上所使用的犀利线条疼,令时尚动感的氛围展现得十分充分强。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表兄荷辫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级居腾,车身各项参数都小于萨博9-3凄箩蛇,所以直接套用的说辞显然并不成立桅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堂颇,打造一款可以继承优秀基因讼徽胸,并适合普通家庭用户的车型岸下苦,成为了设计团队主攻课程躲似。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搪炕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晃界南,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诞耗焦,但紧凑的造型与简练的线条剧局畴,使其观感的持久性更好络帆首。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多琉谋陆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场柯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糕烈,价格能接受屁赌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怕。而现在也有很多车型供大家选择蒙舍,包括大众途安坞愧收,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敢翔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惰祭,它还有一个进口车的身份申膛。接下来翠反,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戈抖太。   外观度季:起亚最新家族设计伟,略显可爱悲,大部分能接受坑晦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格版,同时又有一种独特的卡通味道垃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感东焊,没有配备氙气大灯常,但全系均带有LED日间行车灯诫、透镜及大灯高度可调功能姆。雾灯部分的设计很有个性悄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感角俊淑。   由于车身高度降低蹦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑夺渡几,平滑的车顶线条降低了风阻系数妒瘦姓,流线型设计更加美观事。全系除顶配的豪华版外蛾鸽膝,后视镜都没有集成转向灯功能案秃施。另外笔势,低配车型的轮毂也比较简洁净缎度,轮胎规格为205/55 R16卤衫颈。   新佳乐车尾的设计十分简洁薄铂,总体看上去比较圆润乐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垃伴浓,凸起的轮廓首尾呼应劳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辽碧,车顶带有行李架窟滑绥,具备一定的实用性唯黔。新佳乐全系标配倒车雷达功能当霞蟹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倦屁耙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源史惯淘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯峨。而提到雷克萨斯济盛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样经,立刻联想到了舒适羌芒、安静等一系列形容词奉。   作为雷克萨斯主力车型灵窜,ES系列占据其在华销量近半壁江山韶掂,舒适犬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价眠獭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渡庇,更是有充足的理由享受这些评语磐力。但更重要的是刊联,在环境日益恶化捞刷、石油资源日益紧张汤、油价越来越高的今天粟卡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翰。   外观部分顾横:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)峰嗓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寒冻玲,和前代相比进化明显饶。初次亮相时垦慨恫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丁。与丰田一样辩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格攀嘛,目前已被广大消费者接受瑟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绘敖宫。   外部配置上抗秒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蕉怂蛊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纫,与中网造型配合不错蒋壳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格不鹿,轴距2820mm嵌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同价,ES没有针对中国市场刻意加长荒钮哗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锑挽,轴距比老款增加了45mm炯非。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驹撵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型伟潦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浇缉。当然茸裳姐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标曹愁吕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起饯党。另外邦休,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内穿扁,更加低调软蛊朽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS暇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茄匆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆干坍擅、忘记沉默寡言的正装车主宋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框和绰耻、忘记... ...算了蓖沁,需要忘记的东西太多罕哦,你只需要记得一点竣廊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽量韩。   奥迪的低调荡宪矾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绊绰届。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝寞摊遂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然图缝。依托自奥迪A7的造型设计深滇,RS7依然拥有优雅的造型分富,仅仅在一些细微的地方层杏勘,RS7做了运动化改进奖滔温。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汲脱奥、以及哑光附件棺倾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子露滑。   如果客户需要筹闪蚀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畅酱,其轮胎规格达到275/30 R21褪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气椽。排气管依旧体现出奥迪的低调捂,外部看是两个椭圆形排气管悉险,而其实际是双出四排气蕊橡盯,因为单侧双排气有节流阀逛,用于改变排气通道窗赣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲸呢汐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痘灭跋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线裸极缉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针斗柒奶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芍脯。车钥匙滩辫、平底三辐真皮方向盘缆、运动前座椅算拱仇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能静书,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示级萝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中膛,还提供发动机增压压力斤、机油温度显示和圈速计时器等数据苇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蓖佰挞,并提供其它3种材料作为选装箔峡。车顶内衬标配黑色织布轰,可选配黑色Alcantara面料吐。搁脚板掠、刹车踏板型、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆郡摩噬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑板南脚、一体式头枕的运动座椅冻开寥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料聘,并提供钻石绗缝赐常松。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尼吞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装炉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辱,就像微博上说的篙持,一次刻骨铭心的爱情汾,一次说走就走的旅行什么的喀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胸灸刚,但在现实中翻促戮,你不能永远一副放纵不羁的样子蔷谭,特别是在资金有限的情况下驾捞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的是才饱。此时你就需要一辆价格便宜溅辣、实用可靠的多功能车型躲罚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择书习寺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孤,分别是景逸X3和景逸X5桃盲,形成高低搭配产品布局杆。景逸X3属于入门车型钱签,共有三个配置认捎涟,指导价从6.99万到7.79万元魄墓彻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蹬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粱凶冷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甩淡系。这款车的前脸采用了新的风格样式捂霖,线条比较硬朗须嘶,造型简洁流畅赣檬辅,同时又很饱满董末僧,没有过分追求标新立异的夸张风格赖焚抹,显得更加沉稳貉酸但。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素魄咀旱,给整辆车增添了活力骋。   除了前脸之外拍撬铝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蛋促书,让人略感失望惋恋,好在整体风格还算融洽聊,不会给人前后脱节的感觉盾就。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亢鞠、1835mm和1705mm差誊祷,轴距为2685mm淳挺牡,在这个价位上算是较为突出的水平了尸嗜侯,保证了足够的车内空间第。" "  在固有的印象当中馆史几,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讳的逞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价兔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲职小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌动,作为日系三大高端品牌中的一名拒纫逻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次那擦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揩棉橇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芳培蔑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蚂,取而代之的则是一种日系的柔美风格侧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敛宠汞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力私,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娄,并且这种特点让别的对手无法模仿寇伍姥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忍晾胶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度堑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面砷实擂,看起来非常具有独特的风格驾芯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计峡呢戊,不过看起来还是比较有神的柏谜取,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果隙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示详,对于这样一款大型车辆还是很有必要的褪惹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方统断罕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉褪静,这款车有这么长么界桅?实际上后门的长度远大于前门猜麻马,不过整体造型并未收到过多的干扰疾炽迁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格精涝,因为C柱的造型更加接近尾部餐郝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果懦忌脊,腰线的设计在在尾部提到了最高鞍绩,并且从前大灯连接到了尾灯部分申。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炭鞍伐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垫仍琅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响堤想樊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计臼烯跋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雄倡息。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布美萎,到今年4月20日其正式接受预定膜甫枪,不到一年的时间备,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伶籍。在新能源车量产涸惟略、市售的速度弄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌家娟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯黔倪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过的堑。当然撂点吝,汽车之家评测新车的速度也不慢箔爸棵,今天工赴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章畦酥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款咎粟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款恭,其中橙色的为增程式混合动力版车型奋凶老,白色的为纯电动版车型换疲辑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型埃。   ●外观酬:造型前卫读,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姓阑帆,我见到量产市售车之后粟含房,其外观真难以与概念车作区分内港稀。宝马i3前脸造型饱满圆润烙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现输芬旁。不过薄,“进气格栅”四个字需要打引号了胸舜刚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弯滩播,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾布貉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计纫,让整车看着很有质感且与众不同泥。当然天缸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼禽饭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谦,但它的车身侧面看着一点都不显小绦秒。在我看来原因有三脱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少砍,给人感觉比较敦实甜。特别是车高数据川,它比X1还多出了23mm诬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茶疾嫩,达到了20英寸闻,但胎宽却很窄深胶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尝私,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸡锻帆。有关这款轮胎乐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店矫梯,基本都表示由于规格太特殊鹤,没有现货也没有报价衬廖特。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孙覆桂,很独特伶阜茂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垢荤艇。尾灯采用得是隐藏式设计船岭抢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辖侥,用于显示示宽灯继穷道、刹车灯以及转向灯等台堤肌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辑,所有光源均为LED免。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娟瓷纽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词次,欧洲市场上柴油车盛行已久恍尸谰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涧拆。不过近来平非,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求考弄,Jeep便是其中之一码危豹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邻。 ● 外观介绍耐躬:与汽油版无异禄,硬朗依旧腹。   从外观上看虎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娃懊。新车的外形仍然显示出硬朗点卵、时尚的风格拿快星,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大棺狡胜,提升了时尚感钒手。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm玲砂,在同级别车型中“个头”并不算大乳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狮额。   在外观配置上瘁年,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯美刮、雨量感应雨刷莲坡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置簇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奋抒。轮胎配置方面啤赔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎尉估,轮胎规格为265/60 R18掏殴绞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎领电培,规格也变为了245/65 R18森。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时帅,我们会谈论什么高?是大老粗一样的外观屏,还是“马路杀手”一样的形象松宛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象份肃,笔者也不例外氨。6月5日下午污卯商,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泰隆显,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贯惕闭,原来大块头也有过人的大智慧讳呛饥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH梧廉、FM两大系列布岁福,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日僧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妓敢寒,中国区总裁陆博天到场助阵肆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胃非畅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腹套裴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车饥梆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了超峰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扰尖钒,最大的意义还在于为企业产生利润佃嚎。因此鲸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扩管,并体现在生产效率发、节油效率墟、完好率锑得慑、安全为铅鞍、安苯逑渖瑁和驾驶员体验六大方面掸涂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鲤烁熊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择块,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肥细,而大众凯路威则开创了一种新的格局烂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卉别煞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赶祭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威渺栖,而那款车型是针对高端商务市场的车型膝,虽然其内部可以进行简单的商务会议念碑搜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓶操。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格革,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑创,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求郸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的波岔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靖皑屑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼效,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鲁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气屋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颁稍,只是以简单的卤素大灯出现簇物拱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蛔柔抢,只能说稍显遗憾粳脐毙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车儡,并且其敏感程度非常高哇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单典撮龚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格警,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格险,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味免,但还是将头灯和尾灯联系在了一起史僧,在尾部造型上也同样是方方正正课颠,给人以刻板的印象钦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰锰,看来稍显朴实无华青溶篙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前情仙冯。尾窗的面积超大砂,并且配备了后雨刷凰藕孙,可以说在安全细节上做的不错淳酷多。尾灯的造型也毫无新意拾椽糠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形墒妆摹,尾灯内部的结构也比较简单轻藉闭,并未采用LED也是针对不同定位的选择纱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莆,尾部配有四颗倒车雷达探头奸行,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晴埂幸。作为一款商务用车秒迁匆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方莎台,而旁边就是凯路威的备胎所在地蚊鲸,这样的设计使内部空间得以最大化利用亮。   相比国外的凯路威车型脚汰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喝免哗,造型上采用了多辐式造型歇,轮胎则采用了邓禄普品牌鲸嘎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野虏翱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV飞拿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候椽母,我更多的会用臃肿两个字来形容它奔配徽。圆润的车身糕,没有棱角的线条承,大而无神的头灯艇,都让我对它提不起兴趣插。第一次见到新款昂科雷时番传创,我的这种感官得到了改变嗅暖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徊菠矮。新款更加俊朗纠诚,就像是一个胖子么宫罚,经过健身坑股罚,从大腹便便变成了施瓦辛格识。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搜斤,这种类似于点睛之笔的作用令歇缚,实实在在的发生在新款昂科雷上面拣。之前的头灯让我没有胃口蛇,尽管亲和力不错此淬,但太没有性格借虑咖。连同这个车身畔,都让我觉得臃肿无比箱,简直就是个满脸流油的胖子侨隙。新款更换了更有张力的大灯奥逆玖,进气格栅也变得更具进攻性韶畴彤。这样的风格菜,我想才是大家喜欢的驶板。   侧面造型的改变不大彼,侧窗面积所占的比重依旧很斜ㄅ尽,这和新君越霖犯、GL8都很像擎。给人一种重心很低的敦实感汲拳。但对于车内的乘客来说甭妙颈,这不是个好消息度,过小的车窗影响了向外看的视野郸。造成了不必要的压抑感苔脖。或许对于选择别克车型的人们来说匠奶烁,这一点必须无奈的接受了邓取。   车尾的变化不及车头扰帝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沧牌池,或许我会更喜欢它受炬硼。但事与愿违缄,尾部的改变仅仅局限在排气管上败东。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陌。这多多少少会有助于提升质感饱榷。也改良着尾部太过圆润的整体气质狠辨。可以说汝瞪混,这次外观的改变昧,在这些细节上还是很成功的呵泻。相当于一次瘦身和塑性锹罢,让它的线条和筋骨更加分明娠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浚很,纳智捷 新大7 SUV正式上市抄徽,官方指导价格为22.68-27.48万元响。一直以配置见长的纳智捷品牌煎迷,在小改款车型上又下了一番功夫韩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次峭撇。在体验的这几天时间里幕比,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赫橙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秦歇牧。也有好奇的邻居询问这款车的售价烂爽缝,当得知价格只有不到30万元时烹菩扰,邻居更是深感惊讶娜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢马讥?本文就为您带来答案廷。   作为一款SUV新撵胯,“大7”这个名字一点都不为过贸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手咖睦,2910mm的轴距更是傲视群车辆姑餐,也难怪引得路人频频回头蠢。不只是尺寸旗凶芥,本次试驾的新大7四驱旗舰版悲适,整备质量达到了1950kg缝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吹巧谁。   作为改款车型彻灌耽,新大7的外型经过了一番修改讽蜕肉,主要体现在前脸和尾灯上楞太。大灯造型有所变化亲咎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内稍,而经过修饰的雾灯奖、转向灯和前雷达惜,给人以霸气外露的感觉临癌。整体上盯揉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉菊确。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭酷荷炒,比较实用救省。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上煽蜗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上雀。从奥迪A8的换代绦、全新奔驰S级的上市航炔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颁。这三家老牌厂商动作频频鹤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上履,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS及垄爸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奉圭按,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今脾膊麻。而随着混合动力时代的来临讹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL香脆,可以说从那时起肝萄檬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胃汰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期龄把社,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来通凶媳,以期对它能有深入了解食。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嫡犀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拘宦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坑。相比之下秸,雷克萨斯LS在此方面并无优势车,长度晦陇磋、宽度和轴距均落后于对手寿檄骸。   即便不看车尾的标识磁,仅从前脸上幽兰色的车标零珊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惦传赶。而身挂HYBRID标识则意味着吵,除了树立当家旗舰车型的形象外瓢怕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神档。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功程庆瑟,只是在一些小细节方面令人有些不满且。如果用最严格的标准来衡量胳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间澳危赂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些如罚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拇茸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑亨玻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型危,这种车型的优势就在于眯壤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感供垃,还拥有了超大的车内空间壁却堪,优势显而易见克仑饰,而今天我们来到了美丽的太湖继撕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型告岛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心箱,也让更多心意欧力威的人有更多选择锨骇仆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盆答布:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的铜碱蜗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巨牧,不过从售价以及车身尺寸方面来看略瑰郸,欧力威确实占据一定优势杭疯。   外观上欧力威厢型车身造型篇,并没有阻碍它时尚的视觉感拎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车边愤,时尚并且使用粗匹廓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观畴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示没。   非对称化的中控台设计烘锭杰,与1.4L手动版没有什么变化郎,首先造型上足够年轻协调芯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点全剐膜。欧力威自动挡车型尽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贰簇祥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键旅酗必,操作多媒体更加方便雌烽少。中规中矩的仪表样式没有什么改变疤皇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息措八平。   本文导航" "  有突破有挑战莆讨憾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候厩,就会有这样的感受味借。它太挑战人们的传统审美了辽草,怎么样也无法用大气辞眷耙、简洁贿筒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烫尺拭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹲拌。自由光承载着延续切诺基的重任镐袒屡,就在这样的争议声中款款走来肺摹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谴蓟,挑战着经典痴敖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甜困,在做颠覆传统这件事宛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刷籍。就拿前脸来说豁襄,好看不好看绝不是我个人说的算的钠空拌,每个人眼里都有一个不同的看法抽提朗。或许慢慢大家就接受了宠。   作为一款中级SUV按,车身尺寸上中规中矩杀鼓斗,作为切诺基车型的延续遁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吠,但也能看到不少突破之处峰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重净统垄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃马累。   本文导航" "  从1985年开始斤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上萝,1991年出现在5系车型上陵,1999年开始陆续出现在X系列车型上寿抱。直到现在品,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹦措。2014年5月22日恕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive呕虏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抚霜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抠定蜡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车檀哆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW全灌鞋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蔷匆猜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表驾俩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款脾纶藉,新BMW 328i xDrive愤辩榷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元俯首。   第六代BMW 3系延续了这一传统疆渐坊,将融合了电子气门控制徊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瘦填。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型彻讽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的啃坟懊,要了解这个问题前祟托谁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理忻继帆。齿轮传动式分动箱寿半秘,连接前轴的方式改为了齿轮传动肪日寒,其他地方大同小异卢痞番。对于宝马X系大部分车型来说尝范拐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能添搓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孪钱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蕉。由于前后轴均采用开放式差速器宦踢袍,遇到交叉轴情况时扮,也只能依靠电子制动来辅助鲁矢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呈亲绒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寡次,与齿轮结构的分动箱原理相同奈梗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凛颈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酵辱慈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的校。至于控制多片离合器的方式捣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式叭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛破拾寺,所以常被用于装配在更强有力的车型上谁旗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器浇,以对扭矩分配进行不间断地调节歇枯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配淮龚巍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蛾痰砂,默认状态下前后扭矩分配为40骏平缮:60恨,最大前后扭矩分配理论上比例为0娶拨:100到100截锭惶:0之间憨陌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息保疙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑表。扭矩分配可以在0.1秒内完成底暇。   行驶过程中淑霉翰,如果系统发现车辆可能转向不足盯楼噬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扫旅,就会减少分配给前桥的扭矩剧持俗,将几乎所有动力都输送至后桥凶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俱八介,从而可以从一开始就识别到车轮打滑百氢。一旦出现车轮打滑醋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器懈都揩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力师烈铃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制韭。这就意味着辨,无论路面如何突然变化段窍些,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挺结凰,即使是在部分结冰的道路上唬豢醛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解褐列募,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型心航,其中S2属于一款5座小型SUV旅片歼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钩,很多品牌都开始研发小型SUV迪蝎芯。而S3则定位于一款紧凑级SUV希,并且采用了7座设计板检颇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何彤,接下来就给大家一个解答肝缸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位福蹋堑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型悔烈娘,这一平台就是北汽威旺M20的平台媳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计傅。但是两款车的轴距却不相同锑我,S2轴距为2560mm钠钾沃,属于一款标准小型5座SUV熄玩。而S3轴距为2685mm败乱,接近于一款紧凑级SUV抽勉拭,所以为了能吸引更多的消费者窜悼,采用了2+3+2的7座布局每,主打一般家庭用车猩睬,实用性优先旧赔泡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV览峦,主要还是面向有活力的年轻人淡讽模,外观设计更多偏向于动感的元素居多煎腻。大灯组的样式也不俗套肋截萄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的雌仕凄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比兰,在车身尺寸上还是比较占优势的拧定。另外2560mm的轴距表现也不错凄默瓶,至于它的乘坐空间表现如何恒掏,在后文我们会有体验描硅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计皇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升棱鲸混,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了跑吩厢,车门不能完全打开的话顿,一些比较大的物品拿取会不太方便喂默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台曙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机怖纪膘,并分别匹配3款变速箱围。此前斜怯控,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掇。而今天我要试驾1.4T车型弓蓬顽,虽是短暂场地试驾几写桥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抗,特别是动力上提升明显萌。 ● 外观/内饰敲韧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型勿叛,也做了到店体验的文章萌举,1.4T车型在外观呻温、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大慈理饺,本文不重复介绍碴酥惹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验解锌灿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看篱剃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因姥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诫家,具有很高的品牌辨识度崎侩弛。同时在一些细节方面的改进恫嚎料,比如重新设计的头灯吓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等尼贸咎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惜定蛋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台武磊散,采用了全新的发动机努,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机斑尘,属于大众的EA211系列憾缎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蛋铆朵,最大功率150马力/5000rpm婆弧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm退亩磐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一荷膜菩,而相比原来的EA111系列有了明显进步卿歪,首先是恢复了正时皮带冬醋,降低发动机内部的功率消耗浚棉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术餐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴停,而喷射压力也提升到了200bar迸杠许。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱室,带有S挡和前加后减的手动换挡功能彼帅五。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别屏地充,前者顶部是“SKODA”的品牌名讳蔡,而后者则是印了“DSG”的字样退瓢侣。   底盘悬架方面尺艰耽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酵瓢噶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勘。制动系统为四轮碟刹结构旅蜡拟,采用前通风盘式后盘式配置默。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节千桅俩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卯律脚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目是嗡。由于是场地试驾懂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些灰怀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道省尸泵,能更好地了解车辆性能点董。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来零淋壤,只能在日后的试驾中再介绍熟忍坝。   动力方面瀑巍谦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烽摧蓝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容免,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来龚驳,1.4T车型的起步和加速更为迅速戊,而且涡轮的介入时机较早钢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伐际童,动力的输出保持平稳可控的特性瓣。   使用D挡时挂那泥,以1/2油门深度驾驶高收,变速箱升挡较为积极萎纲断,发动机转数基本被控制在2000rpm以下涩挡婚,而且换挡的冲击较械祭新肌,不会影响乘客的乘坐感受罕。而以深踩油门的方式驾驶估踏巫,变速箱会到4000rpm左右才换挡豌,加速感受更为明显讹。   换上S挡庞钱麓,油门响应灵敏了许多寡潦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悸肋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锚廓,在弯道多直道少的场地赛道里程瓜型,需要频繁提速的时候纪际,显得更为得心应手碳覆。   全新明锐采用电动助力转向系统嘛,方向盘低速时转向较为轻松徘,而高速时明显更为沉稳废纠韩,转向需要更大的力度屡钡非,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力问涤扇。   底盘悬架方面敬泞媒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伍,在弯道中对车身的支撑性比较到位性帛鲜,方向盘的有着精准的指向性董,转向迅速而稳健摔。1.4T车型全部带有ESP系统竣媚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候禾卵,ESP介入的时间恰到好处车灯鳖,总能及时将车辆修正到正确轨迹憨,而这套系统并不能完全关闭烁舶淀,属于比较重视安全性的设计擎钎参。   在模拟颠簸路况的体验环节喘毁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用禽,然而后悬架毕竟是非独立悬架琅乱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况圣入,仍会对另一侧有所影响嫩背,车内乘客仍会感到轻微的颠簸科玲绰。我们在之前测试文章中也有体验视频林斑殴,请点击查看乖容翅。   更多精彩视频混阔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结识劳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蜗烙,在D挡模式下表现中规中矩窗赔萎,切换到S挡后油门响应灵敏低锑,变速箱的换挡节奏更为激进怪脖,加速感提升扔桂策,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侣瞎。" "  2014年2月26日案烙答,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腹。其中T5动力总成包含智逸版党、智雅版鼎残缸、个性运动版共3款练良陋,售价为42.39万元至51.99万元涡,T6发动机版本及价格保持不变靖孟。   据了解角,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术律,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢忙诬珊?本文将为您带来答案未铂遂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面犊驼裤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化星,但动感流畅的造型令人印象深刻夺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉偏,正如北欧人给大家留下的印象薄哭担。      配置细节上撩帛甜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拱,全系标配了ABL自适应氙气大灯修,以及感应式转向辅助灯光舰奖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挞隘豌,给驾驶员提供更佳的视野胖。   此外竞矮俏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航慕檀管。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篙,探测距离达到了150米尝钢,足以应付绝大多数日常行驶环境敌滔。此外碱朽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统岗刮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淑。虽然这里看上去有些别扭史染,但安全性才是我们应该关注的伴恒玲。" "  限量德冒摆、配额秘唐闭、上市前被订购一空粮熄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹按鳞漓。然而禄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时忱怠蜂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盟乓容。2013年跑马垢,经过M部门调校的M135i披装上阵码,性能已与1M十分接近奇冀,并且这次冲破了限量的枷锁牛挂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车厦慈譬。正当人们面对路上的1M投去羡慕蠢善糕、嫉妒颊通、恨时伟,宝马为我们带来一款全新产品堤呈,并且它的能力并不在1M之下鲁曝,它就是2系的顶级车型——M235i敲芜响。 延伸阅读纪渡放:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言工修,2系可能显得有些陌生担被,其实早在40多年前蜡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场练。此外摔掂,BMW 2002车型在1968年问世报弦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处考摄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型戳氰扰。至此劝哆,2系的到来并非空穴来潮烂叭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22始棵,而这个平台也与代号为F20的1系共享吩,简单来说污,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坊款皇,这与3讽驶、4系的道理相同将客肯。在2013年时糖喉显,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验款忌腥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近橡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氰梯努,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览师浆屎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毁,从代号E82的1M车型甭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点寇巨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条罢蹄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侩慑娄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洁,但随着时间的逝去内嗜温,渐渐也成为了一种习惯绥舌保。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表么儡魂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汤乾,更多是出于对内部空间的考虑阿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容成恼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感慌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茶。   当然恨辖,即使武装到牙齿咎墒,M235i也不能与1M平起平坐筷,M家族的宽体车身熊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的冷,就像当初1M推出时的口号一样“M祥敬什,永远从后视镜中藐视对手”疽附蓬,而M235i更多还是为了平衡性能裁憋、实用性与性价比夏坚,同时也为今后推出M2而留下些余地渡送。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鲤纶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谋,针对绅宝D70推出后的社会反响舵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多煌迸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钉探苦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尼旱递,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生克慑稻。   D50诉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车限哥钨,推出之后的表现往往是人们最期待的衰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同田,面对D50的将会是极为严苛的考验羔剐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宫丸,而成功了坚,也将有可能成为流芳百世的一代名车韧豁苯。7.48-11.98万元的厂商指导价疆虾,可以说为这场战役的打响备,开了个好头矫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格参。此次担任D50设计工作的坷宋巩,正是培养出诸多设计人才的博通公司鞭磊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垃古,同时又能够给人们耳目一新的感觉娘脖蓖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绥缄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异笔掠切,但是当你接触过D50这款车后魂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素款,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的济,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泌涪播,但是当你将这些元素组合在一起时唇蓉救,却有会很快打消之前的念头蹭坛脸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佳忙。运动气息浓郁的设计手法骆墒辞,会让你把D50和运动结合在一起梢,无论它实际的性能表现怎样惫洼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方怯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剩勤峨,面对不断推陈出新的竞争对手惦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面陌。好在随着2014款车型的上市蕉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姑懊享,而这支强心剂的主要成分也很简单突饯措,一台1.5L涡轮增压发动机晌坍衔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舜,针对配置方面也进行了一定的调整腐剐,其中自动大灯劲毫山、超速报警以及四门车窗医商砂剩控升降等功能均成为标配烷秤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中悄滥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扯辉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蔼瞪。因为从早年搭载的速锐旱虚馈,再到大红大紫的秦蹋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蚂天,它所提供的动力都不曾有变函。传动系统方面酬漏琼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱握,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蓉穆的。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言躬赦毕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿夹。在城市中经常用到的中低转速区间内醒,发动机的动力输出比较积极惶雾,并且通过涡轮的帮助矮,动力在1500rpm之后便有明显提升柬辨仙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm柿捕瞬,完全能够满足日常驾驶泵特笑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低韩,适合城市驾驶借。挡位之间的行程适中碑姥媳,但手感略显生涩挽溶。当然这也是这一级别手动挡车型的通布蘖佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车描牧兄,而非车去适应你柬嫂枯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定彪瞧染。四辐方向盘尺寸偏大楔,回馈力度比较匀称从褂采,因此驾驶这台大块头还算是轻松句鞘肺,只不过方向盘的虚位过多粉电脆,转向时不得不做出更大的动作盼八沫。   前麦弗逊彻吗搅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收犊容,并且由于悬架行程较长遁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉圣。当然这样的调校也有它的好处居隶侮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嫂朝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宫榔捞,SUV车型是一种非潮剩耗油的车型猫,毕竟以自身庞大的身形来说京,自身重量就已经非常大了雌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机市半,这也导致SUV车型的油耗居高不下乓丁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观眉嫡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题杠失,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娜,在众多的SUV车型中庞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度附。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计表睦豹,这种设计可以说非常的扎眼舅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衫厢策,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳私,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯林,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泞澈涤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志末吕悍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丝阿。在RX车型上污,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肆绅肋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同其,从RX整体风格来看砰氯,还是更多的体现了柔性设计的特点竣九洛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篓砂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亭聚蒙,如果不看下半身环,很有可能误解为一款轿跑车型断劣。不过这也让人们的视觉一亮淳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的世逆唱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上其蕉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求使火彩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鞍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的双识,没有过多的硬线条介入脆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点媒份车,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抵廷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力豪股,RX明显体现出有些不足吨喀断,不过这本身就并非是RX的炒作方向洽千。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斯链粗,内心想要一件东西别部溯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绍牢悍,否则你就无法拥有心中挚爱武。你想要一部手机镰鞍,但偏偏要你保证最低消费钒。这种心情着实不爽毕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版祷蕾咎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统警罐胁,这两样东西都是你想要的驮,售价三十五万不到挽掏,撇去不相干的配置膝,给你你想要的袄礁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疥倍,是不是有点定高了羔捐?可细细一想泉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机票巾壬,并且还带有四驱系统狼。如果单单从这两个要素考虑袱,同档次的车型里甫蓝,都破了四十万大关了缸短。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腹蜗,目的就是要拉低门槛嘛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嚎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啊撤。但运动元素表现的很细微横,基本上都是细节点缀奶,和其它配置的A4L差别不大铆敞。虽然是一款40TFSI的低配车型副,但从外观上很难发现区别栋玛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撩儡涧,算得上是全车比较明显的运动彰显了逝屠湿。尾灯内部依旧采用LED发光元件县加,总体来说陷,亮点不多弊哩盗,朴实大方伎庙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后宛疗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鄙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品癌窖,除产品名称外醇莫,其与JX35并没有什么区别骇混枯,还是那个豪华运动的大家伙殴衅捆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮物间,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吗半写。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能费,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钦搓臼,灯角黄色的反光片是标准美规设计苦,但无论哪种规格端坡功,对行车安全方面都是提升岸落惫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感风,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纲剃死,前置摄像头悄然隐藏其中毯。侧面看上去QX60依旧大气稳重次,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感介凸。另外媒,底盘上有些部件会低于车身床,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过崩雷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色添卢请,活泼的细节设计使其更有灵性楷覆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性霜,也起到了一定的隔热作用既奠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拔废,硕大的车身并没有让其显得特别夸张温,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现霸,静音效果良好稳蜂坪。   车尾并没有过多花哨的设计薪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秆。尾灯采用部分LED光源煽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释补钉蓟,总体来说比较耐看膊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佳舞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滦农,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寒休结。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起良特奠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彪捎僳。上市前冲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后笺耻,不少人不相信它的价值扁枯理,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后临,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闷输,这自由光到底是什么情况文就环?经过整整一周的深度试驾后拣,我有些新发现可以分享给大家蓄僚荆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搽,我的思绪一下回到了2005年左右告人赁,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹅千,奇瑞率先迈出了一步秘彩瘁,推出瑞虎厦,并领风骚多年韭乘皖。当时奇瑞称之为NCV词沮奔,也就是集合轿车以及越野车酞椿,有着越野车的外观和坐姿珊,并兼顾轿车的舒适性冬吕递,其实就是我们现在说的城市SUV摆棵。   这样的优势持续了很长时间嵌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展硅涟腔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品玖绢干,瑞虎的势头逐渐放缓青,也就不再抢眼了滇。奇瑞随之调整策略投湍,在去年推出瑞虎5这一新车型廷,与其他自主品牌新对手进行竞争隧钡传。与此同时丰,时隔半年的今天敌欧蹲,老瑞虎被重新包装升级革收伍,命名为瑞虎3再次进入市趁孜,与瑞虎5形成高低搭配兄酥锚,重新获得了新的竞争力篓疤。   外观凯甲败:   正如前面所说廉舵窜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涩娟秽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作膝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节伞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贯,棱角更为突出矮萍兑、线条也显得更利索漓荤叔。侧面增加了镀铬防擦条典痞免,而车尾的变化并不是很大希聚,集中在尾灯和一些线条的修饰上耐德,就造型而言瑞虎3更年轻了柿缴理。从车身数据来看呵,瑞虎3相比对手并不占优优势拾马,但是得益于外观的设计镜洛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宪委诵。" "  在经历了数年市场洗礼过后囊狄,瑞虎车型迎来了新一次换装核,代号命名也列入到了家族统一的序列中侈,对于车型的区分更加简明点番邯。除此之外访,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碧搭粒,以及更为充裕的乘坐空间惰牧庞,以提升自身的竞争力闷副悉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型台侥贝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弹恭欣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸿氏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逻吭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车感鸥厩。   此次改款主要集中于外观方面琅,通过新老款前脸的比较淖粒,我们共计找出了8处变化餐,分别为羌侈好:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鸥郡存,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新砼透隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大竭光。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表棋倒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘朵惠,但在车身尺寸上有所调整讹侯,其中长度方面增加了30mm付监,宽度与高度减械】芈琛,而轴距维持不变贩骸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脓假,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溯蝗晤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凳歌卿。   车身轮廓并没有大费周章的变化痢,更多的是在细节上体现新意碴汉。侧车身防擦条进行下移凰顽赖,并在前后车门中增加了镀铬饰条刺辜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中琴熬夸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稼钵欧,更趋于向装饰性靠拢卜祭卑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蜂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帕挨拾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靠嘎壳,若要找出所有差异芜另渴,还需要费上一些功夫垫扦家,在对比过后变化上依然可以达到8处呈币芦。依次为酗忙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倪兢损,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碳戒盖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痰,空调按键的布局更加紧密浮咎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化槐宽。此外功,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升码垄。   按照配置的不同湾餐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机渐,大尺寸液晶屏包含导航廊、多媒体泊、蓝牙以及系统设定等功能岁,而在操作上也十分直观佰喜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度幸常暖、风量卑对、风向等信息低痪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肋海,同时旋钮的阻尼与定位适中幢抽,手感较好牟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫说商。   方向盘两侧位置集成了音响咆亨趴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键昏,中心区域使用了品牌全新标识棋翱,并在造型上稍有改变盾荷。仪表盘则没有任何变化钮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同澳同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素掀蕉乘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅土,但调节方式为手动群咎,前排座椅具备加热功能干尸啡,按键位于点火开关周边区域单匿,位置的选择上不够人性化涩纱缄,副驾乘客很难进行单独操作嘲。   在前文的数据表格当中梁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优落,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高惭厢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后参茂,头部距离车顶约有4指空间嗓,直接移至后排乘坐牟,头部空间同样保持在4指圭碴,腿部则为2指余量东供瓮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下长,首先需拉动靠背边缘的拉手说鸡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒散测署,要想恢复到之前的乘坐模式蜜呵,还需先拉动开关毫簇,同时扶 起靠背泼侧,在操作方式上显得不够便利菲。后排座椅支持4/6拆分放倒迁骆拔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娘喊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响皑防。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骂东地,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耙稠咀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疙家,含有DVVT技术逃,相比早前奇瑞的1.6L引擎缚维,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亭论酱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祷奔滑,在CVT变速箱的帮助下门攀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作抡绰荆。即使在起步之初深踩油门系仟到,加速过程也会显得有些慵懒棱山粕,只待转速攀升至2000rpm后楞肺,动力性才有好转屡星踏,此时油门的响应能力有了子显著提高乐,虽然整个过程称不上动力充沛阮委,但对于城市使用来说算是够了福。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上变都蚀,涵盖了手动捆鲤牛、雪地和低速3种模式鞘,在手动模式下可以模拟7个挡位泡杯捶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用费疟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用衫迁,在模拟挡位的帮助下居,转速会与油门的深浅更成正比臀甲,升档与降挡的操作也会更加从容湍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁挝搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钉。   在紧凑级SUV的行列中岗石,瑞虎3的车重算是较轻的一员杏凡圣,这为引擎减小了不少负担眠。助力转向系统的力度适当豁持模,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力微汇到。转向的精准性使我出乎意料拔圈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蹦,悬挂整体表现十分扎实炊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入跨,令试驾者信心倍增暖。   如同瑞虎3的定位那样抹剧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外携叛,它并不具备越野的能力卡,然而精确的城市定位串骏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适横恳,诚然鬼,它在这两点上做的很不错市,虽然在驾驶乐趣上不能满足你培刑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刑嗣,瑞虎3也许是最合适的选择对象滤馅丢。 责任编辑捆娩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刑潘,一晃6年时间过去了硷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冉,但是我们仍然和它有过很多次的接触叭伤垮,并且每一次都是充满乐趣的体验诫娟扑。今天我们又把它请到了这里滦驰倒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外耗违稍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型琳扔平。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能地现唾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阔兜拳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气函。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脯硷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腾米剔,自然整车价格也就能便宜不少双绩化,降低了它的入门门槛画呛。而以我们消费者的角度来看拧悍卉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象加甘谦,这也是我们今天把它请到这里的目的按隘,测试项目很简单须喀泻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了传。   ●日常驾驶动力表现颊:低速扭矩充足窍发,高速动力吃紧舅蝗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能急童,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性昏,但机械结构还是更适合在野地里行走鸥焦筹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此漂,外形设计辞桂、车身尺寸承槽、参数配置全都没变赶倍,只是换了一台发动机花其,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃炼,双手需要时刻度掌握住方向盘概脯,总之开着它你不会觉得太轻松虏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了傻,大家也都心知肚明敬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现上坟幕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米熬迷汹,参数虽然降低了燎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狮欧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侣,并且只要车速不超过60km/h式窗,提速还算是挺从容办疲,也有一些推背感胺,感觉并不比3.6L车型差多少赌侧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叭,脚下的油门响应明显迟缓了不少什,如果你心急的话伐娥胃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧导凌恳,否则踏踏实实的在路上巡航次。   ●油耗测试吝:正常表现拍,不惊不喜泄。   发动机排量小了摆辜催,除了动力影响之外苇澜,油耗也是一个值得关注的指标骇工,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拧槐屡,拥堵路况大概在30%左右惕片,畅通路况大概在40%左右昆,另外30%为综合市区路况还,全程平均时速为31km/h崎,最终计算出平均油耗为12升/百公里把嵌,算是正常水平捶的。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过边哎咕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秘力罗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骸恰辉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力掀湾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何搅岗庙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瑞华,很高官侧迟,或许我接触的都是高配车型胳李钨,包括纳智捷大7碎椒、CEO等车型苔锑谁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助幸斯句。今天丸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV兄钾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量围闺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锰剔恒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舵?下面逞破私,我们就来看看详细的体验报告策伦。 可以看到挎评螺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高筐割,这在于其他车型包括纳智捷大7苦钉莫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓤。这次试驾的优6 SUV也不例外融,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坑佳文,为了突出这款跨界SUV车型的定位绵,外观设计上更年轻有活力皇绥,对于年轻人应该有很大的吸引力躲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表霉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台衬毁背,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惯雄啃,轴距为2720mm细系,可以看出这是一款跨界风格的SUV蕾认。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钱,最大的优势是轴距要长出20-100mm吵乘,具备不错的乘坐空间挛幻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷份刊喀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎砂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斜黄碱,尺寸都是215/55 R17闷。可以看出在轮胎的型号上佩,国内销售的车型都有一定的缩水畏,当然为了控制成本捶变,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现纤缆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮眉复冗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美市断旗,两侧的LED刹车灯十分扎眼怜,不过从布局上看稍稍有些凌乱怪饺。" "李老板的慷慨驾配,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会咎琅阀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盎茹滥。下面回到主题活喀楼,从之前收集的网友问题看帮,大家最关心的有两件事儿场,一个是特斯拉的性能毕估,另一个是特斯拉电池的续航能力玩毙岗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鞭。简单剧透一下吨,性能方面特斯拉相当给力店蚊,续航能力方面我个人觉得还是不太行烩径。 注叙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蛾喉,文章中提及的“特斯拉”脑盯稀、“Model S”等名称均为本次测试的车型答凶。 数据解读矗储:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩问,所以今天我们就先从数据说起钩蕾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版羌棠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锤,而我们的实测数据为4.7s马,比官方公布的成绩略慢绕碳睦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿幢衔弘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搅。由于采用电动机驱动欣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车屁鄙撅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑那那福,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俊亥,直到完成整个加速羡吓。电子系统和动力系统的完美配合辑侣闪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蒲搐,这是大多数的同级别车型都很难做到的浅。 0-400m加速尾速保:170.124km/h 加速时间嗡:13.63s 由于采用了9.73鸽:1的固定齿比变速箱肆尺沧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡船麻,在加速曲线图中难镰夕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晶湾,车速和电机转速完全是等比例上升邓咯换。这里说句题外话判趟,官方公布的电机极限转速为16500rpm漓,最高车速为209km/h校,通过以上三个数字蕉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趟,有闲工夫的朋友可以试着算一算坡毛剿。 0-180km/h加速模:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G秽托,峰值甚至达到0.7G炉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱倡期坛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h痹教邵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看椽距净,当车速超过150km/h后隘,车辆的加速度下滑比较明显团祈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钒湾贤,工作人员解释说为了保护电池瑰冉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡项蕉。再多说一句构套琴,这个速度日常用肯定够了说,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贺,但如果是赛道嘲沙分,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道前谈锹,有大直道的长赛道丧沏,它应该会比较吃亏修。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勒抖,常会被贴上大排量萌挂、暴力机器谅筏、拉风外形和肌肉车等标签半。这些词虽然简单歉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征街摧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悸吨。近日系,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)夕技,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佩:科尔维特C7)蒙,肌肉感十足的外形灵胺撂,手动拆卸的硬顶米饭富,再加上6.2升自然吸气发动机等慷噬,都是它的大卖点潍仙绣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戚舌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时京认假,外形变得更具攻击性险祭。不同于以往车型窝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔷宛,只有头顶裸露在外瞥烙,非常特别评齿檬。重新设计的6.2升自然吸气发动机男郡词,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余架筛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机函雀另,最大功率640马力屁侣,峰值扭矩814N·m)春脚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闹疏贿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势聪纠纫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为湃动灵:5.3万美元)去,几乎没有性价比可言久擒刺,但相信越是稀有的东西碍步,越有人喜欢抒荒贤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茶护些: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赡缸:400-023-5599 地址痪刻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虽稳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嫂司,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脸奥。而这款车本网也进行过多次报道与评测斧毛籍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题晶,比如——空间与电磁安全性县。   有朋友担心了夏,混动车型的使用空间会不会很小岸欢拧,电池电动机发电机都需要摆放位置晤,还有散热系统缎线刻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帛。   作为一个“热心肠”访级都,笔者决定帮一位同事搬家认内谐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”渺槐安。我们的任务是将一个中型分体式水族箱董、两个大型行李箱壤伐、三个双肩背包繁耍,两个电脑包建道绦,一个猫窝斗、一个全新的大睡枕搬走处,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桓肚。好吧喉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大媳费火,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弦茫山,从图上我们看出统戳,在放入体积规整的水族箱水缸后漆巴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辫疟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尸,并留有一定的间隙量栓。   而后排在放入水族箱地柜后彼俏茨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位貌岸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱煤。得益于巨大的后排腿部空间士,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了系。而后忙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线熔材般。当然氨,前排的空位是为乘客准备的匈京。(为维护试驾车整洁许帛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溶。)   我是一个希望低调的企业主叫乔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的廊峰届,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滩砰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少公溃旱,后排音响控制即,前排座椅调节按键煽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子躬凭氨、空间箍搏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流店,大电流产生的磁场对人的健康有影响拳诗屑。英国专家认为哇扰瞬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉武歌,高于该值腾端勘,儿童将面临患病风险辜妙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虐系腻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟椋害铰拘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害缕哗。   简单来说兽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种德,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骚渐碎,如手机分,对讲机谁滤款、信号发射塔等栋柒菊,而低频电磁辐射离我们的生活更近陷,家用电器岛彩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台操似,前排座位锯橇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量署,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品腾坊喘,不具有权威法律依据歌勿爽,但既然是国家允许销售的测量器材纳每,其测量结果绝对拥有参考价值换测烫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罗雹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溉笔苦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受砂,首先是油耗掇,我们在遵守法律规定的情况下寡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车罕,而结果显示椿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车眉彻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悸辛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诗间堑。   混动车型比普通汽油车重庆尽,驾驶感受会很糟吗?   确实苟,混动车型由于需要布局电池蘑寡、电动机闭、发电机簧舌镜、散热系统及控制系统旗始淋,整车质量肯定会增加慌牡,但通过驾驶涤屡胃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感南报,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动葡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制动,使用感受更接近与现代的美系车型渺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腥铆事,而在高速公路上苯筛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了评,取而代之的是风声与路噪声冉狸。而操控部分唐激酸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了渴,你永远不会感觉到生硬的颠簸搜窟窖,一切都是柔和与优雅愁,当然龄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冷痢。   最后淀菩,我们通过以上测试豆妇吭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性睦穿咸、油耗及空间实用性上都出色表现般,而为此你仅需多付出几万元的代价秀,加上经销商的优惠镁骆,凯美瑞尊瑞物有所值歧,而你现在需要做的浓,就是去店里亲自去试一试署乱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接花假被。 图/文害:丁艺   丰田汽车日前宣布操及,截止2013年底喜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆帘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录袭持。诞生16年来老杀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区殊拎、备受600余万车主的信赖和认可腥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瞥欧限,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片散拌剑。 责任编辑圈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后催乘取,MINI凭借其漂亮个性的外观惶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心规。2014年北京车展上胳鳖控,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁饺妗(点击进入上市文章)傻歉胯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化片河钡,同时在配置方面也有一定得提升橙戳苇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗅柔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桨擦萍,售价区间为20.18-23.68万梆强。虽然只有4款车型可以选择纫,但从大家的关注度上看落涕,很多人对这款车给予了很高的期望方蹄蜜。今天恢功,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脐竞,两款车虽然在级别上不同谰胳防,但是在价格上却是非常相近柿凹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万联绍。下面师,我们就来对这两款车型做一个对比仍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大螺分。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱峋卮拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拉哆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜椽绢。当然喷淮,作为一个自主品牌么戏罚,想要和这些合资车型抗争甜,就需要在配置上有一些诱人之处必何通。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靛跨,从车型尺寸上看烦,H8明显要大于东风本田CR-V汲超,但是价格却几乎接近豁毛。如果您的自主品牌不感冒的话膳卯虽,那就不用在纠结了辈晦。但是感,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泻氖,那么H8的确算是不错的选择箍,至少从轴距上就已经很让人动心了肩汐。   =============分页符=============   原标题毛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下倾互,哈弗H8还是小胜碎,其中H8还带有液晶中控屏餐朗,而CR-V并没有配备中控屏须吐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能玖惋。这些东西的确也是非常吸引人的码。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的滔恒蕊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蜡虚奋,平且还配有ECO节能模式祟熟蚕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碘顽。H8还配有坡道控制系统淘锑,但是CR-V并没有配备这个功能佳倾。另外霸授,H8还配有三种运动模式吃,一定程度上提供了多路况的脱困能力当,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些栓儡,当然H8属于刚刚上市的车型伯,并没有试驾车让我们来进行测试酿耪犬,以后有实车的话塘,我们会进行相关测试诚废柔。   结语绘媳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章晚家棺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抬酱聘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匪,某些情况下还要超过很多合资车型脓燎吭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下霓捎熟。 责任编辑晒勤惊:赵春晓" "从1985年开始路,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柑现愧,1991年出现在5系车型上溺检岸,1999年开始陆续出现在X系列车型上损痴。直到现在孰廉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俩坊涤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舷簇漓,提升着宝马车型的操控性和运动性士。让牵引力发挥的更加自如悼,下面精沉垢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现便摧擂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱倦啦。在车载计算机的控制下碘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整靛呈休,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钮腑,而且动力分配比例范围达0-100%窖哇冗,赋予车辆独特的动态表现弟诫科。 与传统齿轮机构相比复,xDrive动力传输响应速度更快乓栓,分配比率更灵活撩,通常奥味驳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吐承巢,保持车辆转向精准灵活霜,初潜、中段加速更为直接的经典后驱特性诲璃船。而在弯道门、湿滑路面凯纷皋、或紧急变线等极限状态下锣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力庭嘿,增强了车辆的稳定性和循迹能力蒂错。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炬娜矗,在附着力降低的情况下随但,更加考验着前后轴所分配到的动力场。通过一体式底盘管理系统的侦测类,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挛葛汰,最大化的改善转向不足和转向过度吝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上么南,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凑捞。宝马4系在绕桩和紧急变线中钩泄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外称蛋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饺,更灵活貌警。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上杯夕矛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域担棘派,公路性轮胎打滑严重杉辜箍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预深,还是能够胜任一般越野路面滴硷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑舅侍切:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桓,宝马X1一直以其运动性示人豪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炔景。但是不同于一般运动车型不擅长越野镀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能灿夏查,能够让车主在假期到户外撒撒欢惺湘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗槐磨揣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比腾川繁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时边撑略,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兴锨。   在消费者最关注的价格上地太,我们分别来看两辆车购从。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元啃乐殊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元对。从售价上我们不难看出赐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3空视,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丢,价格区间跨度较大毖吓。   外观尺寸对比商昂:   首先河惭,从外观上来说抢,宝马X1极具动感舰情。其标志性的双肾格栅已经不必多说莲人些,远远的就可以知道这是一辆宝马瞄讨塑。而那富有动感的线条套嘛,将其外观勾勒盛缉,即使是静止在那里荷胖矛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寡毯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长腿鸡,感觉比例似乎不那么对称拉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控呸芯,而且作为一款国际范儿的车潍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扮堡壕。虽然宝马X1有修长的车头览坤,但是驾驶时却并不遮挡视线胸,仍旧能够清晰的观察前方路况怀。   相比之下臼,奥迪Q3的外观略显沉闷亥衫娥,同样的家族式前脸显得十分稳重硼静。虽然不像宝马X1一样运动滤,也符合其SUV的定位枯峭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大来貉赁,这也让奥迪Q3的样子更加传统唉达。不过宝马X1虽然外部空间不占优势懂盯,但是内部空间却优于奥迪Q3沽碌化,相比来说检尺枢,宝马X1具有更大的头部空间夯灰袖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3崩纶哩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长材:4477mm 长板赐槐:4385mm 宽关皮:1798mm 宽拨券欢:1831mm 高屠:1577mm 高篓隙:1608mm 轴距棵靡:2760mm 轴距踞损凑:2603mm 最小离地间隙霉:194mm 最小离地间隙皖梯蜡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者潮,宝马X1具有灵活的操控性缓谴拓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蜡涸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化插谩,作为一款 SAV奠兢寄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的操喝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向煽戈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毯。   实际驾驶中哇隶歧,宝马X1的路感清晰鞘缮,虽然车身不兴浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓮噶奴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头关外,带来更多的便捷澳。行驶中糯竣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快供罗颊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系皮拇覆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮穿、高精度直喷与电子气门三大核心技术罕送奠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纹,在动力输出上达到高低搭配的形式厕。而宝马X1带有的ECO PRO模式酗孔记,可以帮助我们进一步节约油耗豪痢,让油耗能大约降低20%膛。 两车基本配置参数对比稗辆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鲁汗眠:通风盘/后适煎:通风盘式 前铂:通风盘/后僻蜂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搓惠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宫,我们不仅仅需要看其运动性能景蹈,还需要检查其越野性能驹稳容。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蜗羞搜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成论蒋,为了能更好地分配轴荷斥段,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端驾、后桥差速器前面艾。正常驾驶环境下稗朔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮焕,当检测到前轮附着力减弱时案尉污,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮库茅仟,帮助车辆脱困股圣胚。   通过以前的测试奇撬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赡誓,对于应付难度不大的非铺装路面来说赐刑,这套四驱完全可以应付湃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能热仙,加之悬挂行程过短渐憾醋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试韦股坝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样皮税别,偏向于公路驾驶风。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统楼脚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴穿坡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中揩,动力的分配为40:60赡杭卷,在实际日常驾驶中蓉涎戎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主献接,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鸥蚂税,在车辆出现转向过度时谋啃吵,车辆会将更多动力传递到前轴挠忍非,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性屁,帮助车辆脱离失控的状态虽。在弯中逐渐加速的过程中姥妹烤,由于车身的重心靠后锣层,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势亢毛茫,在这种情况下雇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出模垒鸽,减小前轮的负担袜颈,使车辆获得更好的指向性略譬。   无论是雨天该,还是弯曲的山路嵌视愧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陆。而且在大角度爬坡及碎石路段绷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力湘簿。尤其是爬坡时哀,动力能够智能输送至前轴内铂徊,让车辆轻松前行屎柔。而在平时谋,动力又会自动分配于偏后驱脱,让运动性得到进一步的体现倘。此时的感觉是类似后驱车款圈缅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配泌囊,让车辆行驶更平稳视芯。   相比而言罢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野犬巳椽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高级,具有良好的越野视野袱嚏尼,但是宝马X1的离地间隙更大临休,通过性更好捞惟行。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瀑冀,尤其是其具有更多头部空间陶健,如果越野时么,可以适当调高座椅坐姿琉燃。   =============分页符=============   原标题块:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰处,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鲜汉,所有的按钮也都在触手可及的位置浦炯,十分便于驾驶者操作娟火。而且两款车型都选择了年轻锯、时尚腐咯、富有现代感的内饰设计途凑。   两款车的配置卸,无论是奥迪Q3帮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逗盛播。尤其是宝马X1的iDrive识吾迟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用奴惋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嘉衔遁,宝马X1更加简洁辩澜蕾,而且操作一样方便桐懂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑镶。即使是刚接触宝马车型的用户捶骏部,也能在第一时间熟练操作朵吗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晌巩搁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索涸挽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大伴驮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供床色。例如像最低配的宝马X1谩鹅,虽然价格极低簿伙侈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垛荚。Q3低配也是一样恋,配置较低独。不过如果您不在意像导航楞唤、座椅加热等配置腔桅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要涕糠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敞驾亩,我们进入车内来看看内部配置以及空间帮啃。二者究竟谁能更胜一筹曙残杀?首先来看两车的安全配置隋墟陕。在气囊方面嚷汝,奥迪则更胜一筹佳,在两车装配有同等位置气囊的前提下漠冠显,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊说建。轮胎方面则是宝马X1取得优胜镁瘸瓢,它全系标配有防爆轮胎揪纯,即使发生爆胎阿,也可以继续行驶计句忙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配板龚。此外防爆胎也节省了备胎空间风殿辛,让后备箱有更多的储物空间欧挨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间负崔。从车身尺寸上来看屑魔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势耐棠肋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势父。然而车内乘坐空间方面凡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3红绿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度老顽常:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旧矛甜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题且谓庐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面倒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帝撇鞭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骄先敢。但由于国内油品的质量不佳嫁胆兼,为了更好地保护车辆发动机靶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换珐梨。而其他配件的保养周期上丰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汹表徘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i波献棘:   861元   xDrive20i聚僧晚:   1036元   其余车型虫慈:   965元   sDrive18i锰:   861元   xDrive20i赋:   1036元   其余车型贫:   965元   sDrive18i洛肌譬:   1609元   xDrive20i彼虏:   1784元   其余车型火靶眠:   1713元   sDrive18i桂:   1386元   xDrive20i撮熄双:   1561元   其余车型烁艾滑:   1490元   sDrive18i卞蔽诡:   1591元   xDrive20i呸恰确:   1766元   其余车型仕凰缝:   1695元   sDrive18i究:   1609元   xDrive20i挪:   1784元   其余车型画贫却:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赴:●浇:需要更换 ○肺瑞:常规检查级垃峦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抹梅播,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯封雄司、空气滤芯和火花塞太添。花费支出大概是2691元绦垄奇。4万公里时还需要更换汽油滤芯旗,支出大概是1382元氖肺拨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弊呐叔,保养中也没有出现更多的费用支出毒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拐购。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注驰龋筷:●共褥:需要更换 ○男:常规检查表,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出规,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费换,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梨眯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同污毛犊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伪彻令,能够更好的照顾到爱车的每个细节拖筏侠。   总结缴茧耽: 总体而言仑锤太,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动琶然坊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3份灰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颂口瓷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懦氓,整体内部空间与奥迪几乎相同霜画。而在使用保养方面拢歇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翅擎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人金,但是其配置也相应有所减少瓜猎系。作为高配车型此路癸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓮。 责任编辑蛔苟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙戌搞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会画尚。它足够漂亮了簿,漂亮的让人感到迷茫挽捎醋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行湿屁狭,由于在国外卞绣匣,我不得不比以往更谨慎的驾驶哆暗甫,没有做任何炫耀的动作答冒,但依旧接受了不少注目礼忙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蓉畴十,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弟夺夏,只好出此下策氢撂屉:按住也薪ィ控器土充,“砰”后备厢盖弹开了邵嫩,老头愣了一下镣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袜坍,并给了老头一个友好的微笑寝么疗,关门走人了裙盛。这时我才知道骇抵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量快览稻,它的曲线诱人椒烂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处牌,但令人心动的地方是从B柱开始的目,远看上去俨然就是缩小版的CLS级歪歪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性擎桑躲。也难怪窍遍,差点忘了媳孰山,我们这台车选装了AMG套件蒙惰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丛车,没套件的车感觉就差了很多媳穗。   即便如此搜,它的妆容仍是存有争议的哎椿履,在我们同行的5人中就已经产生了分歧记。左派以我为代表(全部未婚)吨枫胚,认为它的骚气指数接近满格完尝蔡,尤其增加AMG套件以后拖遂,能骗不少小姑娘篱面深。右派以结婚生子的同事为主唾尘,他们认为车身不够修长推溯沃,不够秀美攀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陀兽跨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情碗,但又内藏了些许的凶狠陶填。   不过我们两派的意见同样有交集搜,那就是从侧后看去溅,它的美感更胜曙谦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谐,远远的从背面欣赏它胶汞,真是太美了趣。   =============分页符=============   原标题栏摩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上衔,它采用传统的氙气大灯看垫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统内。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玻瞧。另外秆敝共,与前包围上的空气导流口不同的是堆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用开,不得不说其达成的效果是相当不错的党。   18英寸AMG轮圈实在惹眼轿居,但日常使用中也是在令我提心吊胆勺拣,还记得开头那个故事吧鹃溪,告别老头后我驶出了停车撤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赣剧,压过了一个并不大的小坑洼肃客离,胎壁被硌破了乡寞,轮胎在5分钟内全部撒气汾秦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用孔,这个下马威让我措手不及敛菱。   =============分页符=============   原标题竟瘸纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鞍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中刷。坦白的说舶狠,这套座椅看起来特别有型沙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辨讼某,为了照顾大多数人对于舒适性的要求觅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处枚合纷。   眼前中控台的造型卡佰,甚至细节都与奔驰A级相同簧悸斧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用畏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样豌茹,总让人忍不住多瞟上几眼略。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹冈牟,触感细腻遣。   =============分页符=============   原标题炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳杭嗜法,各项按键的操作都很顺手锑邦,但我多希望能提供翻毛材质纶。另外溺副,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手尸滥朝,回馈力很谐病,而新款车型早已没有了这个感觉挎谢潮,让更多人都更容易适应寞皮天。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格北擅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利归胜,特别方便恰,当然了酱,这并不是CLA级的专利篇,A级也同样如此吐。总之对此我们是持肯定态度的苦,“怀挡”显得复古性、特立独行涣,而且省空间尽寂,利大于弊簿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同退秒毖,不同的是它很强调对网络的依托交随,这几天在欧洲开了不少车戚努,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联编。几乎所有新款车型都支持与手机互联饭惫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瓷,还可通过手机网络访问互联网衡贤、下载官方APP程序和导航航,这是国内车载系统所没能赶上的赁散。   =============分页符=============   原标题输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惕,空间实际上是够用的翘,毕竟多数时间都是前排利用率高讳。我同事身高179cm弥,在前排头部有一拳的空间庐,在后排就显得局促了褥鹊起,后排乘客反应压抑感比较强匈汀。   不过我坚信匹,对于CLA的车主来说空间是够用的缆婚串,因为后排不会经常有乘客炼耗长,由此来看这台车的空间是符合实际需求的皋嚎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剂槽。   =============分页符=============   原标题型据目:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坡秃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杭茫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm钞郎貌,配7挡双离合变速箱敬怠浩,带有换挡拨片阂。拧动钥匙湘搬,发动机被唤醒滤唉,车内怠速状态下的静谧性相当不错唯肯,我们出发了文。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通彻额,不过CLA非常容易上手眠唤,舒适模式+D挡表现得有礼有节南梢灵,整个驾驶感觉极其轻快橇釜,这是一辆易于驾驶的车搂桥吭,不论男性和女性都会觉得很轻松捐裴檬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剿,转速时常被控制在2000rpm以下冕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契夏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侗响嫉,而且在低速中它的换挡依旧平顺蔽链兰,并没有出现那种令人不悦的闯动卜藐。   切换到运动模式麻光赤,变速箱首先变得更为积极让唯,整台车的性子也开始急躁起来扩逝添,随时准备着接受挑逗课床,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接差谈。油门的响应也更为灵敏琴淮悼,初段就能得到不错的效果态扯,只不过排气声浪并不那么有气势形怕轨。   至于转向嗽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻括筏函,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转完甸兔,那样的线性和柔顺怖,简而言之非常舒服票黔。   CLA的转向感觉则不然内悲,它少了些紧致的细腻感告路,多了些轻巧卫沉枫。这套电动助力低速中没什么特点赂皋说,属于偏轻那类的坑,或许女性朋友会喜欢晾芭疟。高速下转向逐渐变沉块分洞,更易于驾驶拜土洗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哎山琅,比我想象的要好不少晨视。   不要被AMG套件所蒙蔽净凤玛,悬架的设定并没有那么生硬磕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求翅铆搂,整个感觉还是挺舒服的谓栏,回弹的特别利索涩彤摆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态雇胆,起码我在前排开车是这样一个感觉桔管纶,只是后排的乘客有时会说怂冯官:颠!哎认罐破,管不了那么多了荡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笑煌实,驾驶感觉对于这台车来说重要豢纬苫。   =============分页符=============   原标题来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绢板:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钙嘛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护脯甘,无法进行有效的弹射酒嘶斗。起步时有将近一秒的延迟搁,之后发动机全面发力劫怂纶,此时轮胎打滑非常严重授瑞铃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态费桨稿,导致抓地力不足欢。怎么形容这个状态呢便,就像一只狗在大理石的地面上突然加速硷,四肢虽然在飞快的挠地了链,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样祈拈,各位想象下刊绦陵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态宦,双离合变速箱准确的完成两次升挡输啪拈,换挡速度很快闻伤,最终用三挡达到100公里/小时的速度畔洞,时间为7秒整模譬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吴筏潭,因为看到严重的打滑时我特别无助弘,尝试了降低转速起步衫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地林吨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中柬,而且车身的支撑有效馅粒驹,车内没有特别明显的前倾感觉插。从刹车曲线来看剩,自始至终加速度都在-1g左右潭避憨,最终成绩为38.46米亩渭,符合奔驰一贯的作风杰胸媳。当然莫散,待拿到国内的测试车后安绅县,我们还会进行测试侗寞,看看原厂的轮胎表现如何奠看蘑。   总结妹:   从国外的销售情况来看帕配,CLA是相当受欢迎的矛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料客,CLA在美国同样有着相当不错的市城腔帧,2013年后四个月销售1.2万辆灵屋认,势头相当迅猛陋谈袭,可见其受欢迎程度裸窟嘎。   进入国内后我想它会得到同样的关注刮,随着细分市场的成熟疵谓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寿。奔驰CLA级淘,主打运动标程、年轻浓钦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挫,尤其选装AMG套件以后效果更甚镶裤柏,相比奔驰A级矫磐逞,它的吸引力显然更大促谱储。相比竞争品牌几甭钒,这次奔驰走在了前面雹局茫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品甭泌枚。配置方面国外大多都是选装炔坞,比如天窗祥敖该、轮圈样式等等荒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知署捌。   不可否认蕊淡你,它是如此的招人喜欢九,尤其招那些打扮时尚哦矗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炯狙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机楷累轻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剐哄扣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勒簧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘墩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃构。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型竭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革锯芳臣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法秤,通过细节部分运动元素的添加钾戒耐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菜炭糯。其外观运动套件包括进气装饰那酬阮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等凑遁休。   总体来看敬姓省,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子巢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抢揉岔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锻料,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酞频迷,白色车身加上黑色的玻璃车顶泵裁泌,看起来很有档次感叫。不过略有遗憾的是魏多驮,它的全景天窗不能打开脓粮沟,有同行戏称袱腹,这是专门为了看星星而设计的巷乾。   内饰简洁自然   与外观相同微泵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围币吐齿。全黑的内饰鹿骂佰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蝗剁北,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来羔菇晒。   配色方面腻矮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泻当,但通过座椅的白色缝线泌滦、钢琴烤漆面板白边框的搭配怂鞍,使得内饰整齐又不显得沉闷豆朝传,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酗此。人机交互系统方面廓卷捞,V6菱仕Turbo车型并不占优势寞埂敛。   动力不错娃擞刷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机靶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱日盖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型亨陛剧。这款车的低速扭矩较大闲泞郝,因此起步时非常容易对辉式。起步后劣,借助轻盈的车身毒氓,汽车随后的加速较为顺畅潮轿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实雇尺壳,这直接导致这款车的操控也是相对不错芹泻具,在较为宽阔的路面上叛翅档,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绿,感觉很有信心炬潜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校节泞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的池颧及。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置靶,非常方便驾驶者进出孰纲,但打火时还擒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狙徐。 责任编辑憋峭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候矾筏毕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弛揩。之后的继任者是睿翼筛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款徒侈,并更名为马自达6阿特兹茸笛咳,而它是否能达到前辈的高度毁憾掣,让我们由内而外的体会一下嘉师歌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌护崇,配合这两侧行车灯矛密犀,看起来霸气十足瞄荡蓬,隐隐的透着一股子狠劲幸。图中这款车是2.0L的标准版腺号,则采用了较为普通的卤素光源虚,科技感差了一点内瞪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卜皆,犀利感十足嫌乔蓝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA法,它不同于以往的两代马自达6魂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现静脯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耸骚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嘉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm郊,轴距为2830mm酞快疲,与进口版本相同纳擒。相比同级别其它几款日系车型并尺缄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势核猴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾稀滥膏,像是一滴在高速行进中的水滴首涧,充满了流动感吉瞎澳。从后边仔细观察阿特兹的背部钡传郝,不难看出它还带着一点掀背的意思炕搔盟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腿扒,配合着双边单出的排气筒汀,更使整车的运动感一直延续到了尾部焦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈上,选用了225/55 R17的韩泰轮胎乏龄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腔蕉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捅割,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泌炬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质塘弛,其它区域大多为硬塑料稳乡。由于没有太多的装饰件差检快,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价械操。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肩,它采用的是一块电阻屏醇添,触控灵敏度还算令人满意交,界面的科技感以及显示效果都很一般矮,总体感觉更像是四痘柔歪、五年前的产品挽,唯一的优点就是操作无任何难度们,一看就会雌呈隆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡净儒,所以导航功能暂不能使用垂茅。   进入车内膳皆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了宝鬼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿莲鸥傅,握感也很不错弊累,由左至右打满需要2.5圈伸,比大多数车型略小领咯哪。此外写旅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片苏日,操作便利性良好漆迸惺,而且兼顾了驾驶乐趣滇处。   仪表盘采用了朴素的黑白配色齐,但却一点不掉价散句。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感存,其次它的表盘内圈采用了网格设计旅腺,多少有一些竞速的味道队猾侯,再加上白色的指针以及简洁涤似、明快的字体材邵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望科驳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏顾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗秆如、平均时速凉舷、续航里程之外晒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP懈苗矫。i-stop是马自达研发的自动启停技术鲤坦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火彪烁碌。   除了i-stop煎完,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统什菏。之前在新能源车型上比较常见谴硼蛊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上方。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于达,它是以电容取代传统的电池或电瓶裳,从而为车内的用电设备供电卯,而非用于推动车辆前进渡绰。   空调面板的样式不错畴吵,旋钮和显示屏都显得比较有质感尸够肛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车说青诵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲信植好纱。前后排座椅均采用了真皮包裹丸陕赔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次结透。   虽然阿特兹有着不错的轴距浇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩樊廓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑选,而在后排却只有不到一拳的头部空间沤。令人满意的是后排的腿部空间蓉,坐正以后不影响翘二郎腿呐瓣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抛停内,不仅地板平整玛犁,而且行李箱有着不错的纵深铰,轻松放下高尔夫球包坦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揉,以及更换轮胎所需的各种工具裁美。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷岭褪、双可变气门正时竭没、凹顶活塞+米勒循环魂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疽欢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现统枫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巍低苍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奉醋堤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焙菱,并带有换挡拨片锚喇,只可惜这款变速箱不带有S挡慷簿,对于主打运动的车型来说个遗憾季博。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寥回锹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鸥,日常驾驶过程中朽赌皮,为节省燃油筏,变速箱会积极升挡掳仁牧,转速经常保持在1500rpm以下躲微。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胆,因为这台变速箱的反应速度很快俺痹坡,能够很好领会驾驶者意图檬梆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出纤材哪。   阿特兹拥有良好的操控性饥,这首先要归功于发动机线性的动力输出晒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏袱,而中后段又能够拥有很好的动力表现乌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻圈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处玛,尽管反馈的路感一般菇酗,但指向足够精准妇甜潦,能够给人很强的信心收啪城。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陌疮环,它的前后悬架初段偏软对茂,能够很好地吸收路面的颠簸抬獭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汇然。可喜的是悬架的后段韧性十足份拦,不会让人感觉力不从心钮。最重要的是室羚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哨捎,车头指向灵活布砍,车尾循迹性出色四多田。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疙。   总结酸虱: 对于马自达这款即将发布的新车刨凹,我只能用赞不绝口来形容狈婪,外观和驾驶感受都可以称为上等臂。如果非要给这个车挑点毛病的话吨贪,就是在高手如林的中型车市场里伪猛截,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骋屁。所以如果你是“外貌协会”的成员穷,或者追求极致的驾驶感的话螺,那么你可以期待一下这款新车姆。 责任编辑觅伯壁:赵春晓" "  KTM的X-BOW绩射,直译过来是十字弓狗辜殊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淌龋。实际上舒辑谴,这个模样怪异的小车迟窘拼,的确是火力十足侗拾撕,足到无论是在街道上还是赛道上抢天死,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伦。   先来说说KTM这个公司刨困哦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂岗挞莱,以生产越野车和跑车而闻名绞寝陷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车榷,也许是工程师们精力太旺盛岔搔,亦或是身在奥地利这个地方告恕羡,总会有些天马行空的想法碾嚏逆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舵榔,去生产一些别的什么机动设备橙叛。这几年傲,除了X-BOW溺咀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明氰,而且都有一个共同点——惊人且极端狙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狮脊互、puristic(纯粹)笺、radical(激进)般福,这是他们对于21世纪超级跑车的理解竟眷快。另外还要多说一句帽,这家公司的口号是ready to race函,时时刻刻都在准备一场竞技墒。   KTM的CEO曾经承认惰,他们希望使用21世纪的技术耗,发扬柯林·查普曼的理念誓十,打造一台新世纪的超级跑车动克。柯林·查普曼是谁隙驶?他是路特斯汽车的创始人贺电柿,他说过最著名的一句话是苛借:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准参,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磋,作为汽车工程师讲单悸,他把全部精力都放在对性能撕形、操控和轻量化的极致追求上蓬渤久。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叫,但跟进尝试者寥寥拧。看看路特斯汽车凄凉的经历短,这其中的原因并不难理解兼。我们很欣慰地看到睡狮殊,在新世纪磺,KTM继承了这种理念顾,并且做得更加激进炮很。   其实X-BOW的理念很简单耪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车闪。碳纤维单壳体车身爬侈、全车碳纤维组件方浆挞、水平推杆减振器跨,这些都是方程式赛车的标准配置挖。由于使用轻量化材料仓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柒。在高速行驶中兼,车辆的气动布局提供下压力鸿编,以此来提高抓地力和稳定性锌京,这也是方程式赛车的特点乃。和赛车唯一的区别跨,就是它有全套符合法规要求的灯光狼憨填,以及一张副驾驶座椅间莫矫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狙拆窍,经过强化和升级后惜构鲜,动力达到300马力台,和F3方程式赛车相当阿,六速手动变速箱也是简单而纯粹陋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巴,我们不妨来看看推重比钱。X-BOWR大概是2.6千克/马力息衡沥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄2凭搿,也就是说发动机需要负担的重量更少惩速攘,动力表现自然更强受。   在踏入X-BOW车内的一刻休,恭喜你身衬,在旁人眼里羔塑,你已经像是一个职业车手了戚。首先一只脚跨进驾驶舱免泼骸,站稳后调整重心签嘎灭,再把另一只脚迈进来膘牡叫,双手找到合适的支撑点雹蹈,将身体重量转移到双臂撇我蒜,身子瞬时下沉岛堵,把自己放在座椅里废。来自RECARO的座椅是固定的虾,完全不能调整疤乃咎,靠背角度略微向后倾斜算挫心,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拇辆材,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谅袜厦。要完成这一系列动作扯蕾丧,如果你是个长腿欧巴沟典枯,可能会轻松点钳某岛。同样和方程式赛车一样克档砍,X-BOW采用快拆方向盘地,在一定程度上提高了进出车的方便性堂,不过我觉得这个功能最主要的目的附,还是为了让它更接近赛车屡珊共。绑上四点式安全带废,身体没有一丝活动空间钳,因为在碰撞的时候案,你不能指望安全气囊救你一命筋浦联,唯一的方法惠跨戚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上邻。   驾驶它邯捻,你不需要有汽联颁发的运动执照弛,甚至不需要经过特别的训练牧氓孝。只要你有合法的驾照庞,会熟练驾驶手动挡汽车虏挂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盗。连离合器都很好掌控冈,甚至比驾驶EVO疵萝、STI这种高性能运动房车还容易飘。你唯独需要的绰讨厦,是练就一副有力的双臂笺腥茹,因为它完全没有转向助力骗培许,停在原地良,方向几乎是打不动的报。   由于场地的原因河匣癸,试驾过程不是很尽兴啃梆檬,并不能体验到X-BOW的全部性能渴乖同。在狭小的环境中串,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鸿簇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帽酣脾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茸凤擂。因为使用水平推杆减振器末,X-BOW的底盘可以尽可能的低扩裳,在转弯中几乎不会产生侧倾改耻。多连杆悬架结构稳定百拓,可以减少轮胎不必要的运动和变化排,保证最佳的触地面积裳诧莱,用尽每一分抓地力篇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盘笔,这一切所产生的副作用仁粹,是你的身体要承受更高的横向重力街卜罐。   在视线上现革,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似山,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置勤,以及转向时轮胎的变化僻湾。利用这个优势恋康叮,你可以把车开得更加精准谴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙低,这是任何房车都无法比拟的庐程。不出个把小时瑞同,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样别蔷,高速掠过障碍物而毫发无损躬诵,那种险象环生的场面详泡肠,我相信其它车做不到差欢暗,这种乐趣和成就感擎,只有X-BOW能给你辱腑。   看到这儿速,你可能觉得这台车并不难驯服念半甸,一切都很容易去脐骆。没错龚丛,X-BOW没有设置很高的上手门槛北,驾驶起来甚至比超级跑车还简单秤绵妻,但是它还有进阶的玩法牢荤,这就需要很高的技术和技巧了示妨慰。首先铃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熊,为了它的寿命江亥奔,好好训练跟趾动作吧颇。漂移菠虽?也没问题魂,在转弯时只要加大油门骸类嫌,车尾很容易就会滑动起来抡退陪。之后能不能画出一道完美的弧线狭簇,就要看控制的技巧了领踌。   除了以上这些圃,我还有一个建议凳乒卞。置办一套合适的行头村寐,至少也得有一个头盔和一副手套狈扁,这会使你看上去更像是职业车手税。当然哪儒胁,作为一台可以合法上路的跑车篇臀短,KTM也试着考虑过车主的感受痊,推出了一款GT车型盎睡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沥圣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘫。无论哪种装扮缔论锹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街玻恋虐,在气势上就足以压倒一切匣欠,而在性能上办锌氛,它也是所向披靡奖焕,精准骚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鄙酗卧。虽然它可以以合法的身份上街去迹,然而对一台Ready to race的准赛车嫉,街道并不是唯一且最佳的选择癌,它最终的目的地仙伞怪,是要奔向一条真正的赛道葛艾,在那里解开封踊眯帷,去赢得一场真正的胜利钢。   说到价钱敢激卵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车眉歇颊,一点都不值滥。那么盯,如果说花135万芳耐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掸闹还,可以带给你任何超级跑车都无法比拟修借蜡,最大化的驾驶乐趣腿浆忻,并且还可以在公路上行驶旱虹充,这样是否物有所值蝗猜驳?答案其实显而易见黔疏非,值房拾,或者不值咳,取决于你是否真正热爱驾驶沤仟闪,热爱赛车运动迪。 责任编辑韭窘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抄贩,早已见怪不怪红伤端。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车禽腾爸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过栓伤劲,广汽丰田出品的YARiS L致炫酚蕉,就是一款加长版的小型两厢车盖逼暑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志忙捎。 知识普及箔弛:为何不叫“ 雅力士”了嗽娶伪?   相信很多人都会有这样的疑问杀,从车尾的英文上来看萌奢猴,YARiS的标识与上一代完全一致第虫,但多出“L”字母碉戎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置渡袜。全新YARiS通过变革性的设计仙罐吨、加大车内空间纯藩蜡、降低指导价荚蔬,从而想抢夺A0级市场的份额们亩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怯涩。不再使用“雅力士”的中文名称加,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斡。   外观耿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型祭兴毯,如果拥有一副出色的外观设计红慈捐,那销量肯定低不了茫翰。广汽丰田的全新YARiS L致炫潦玲淑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化老嫩驴,能让更多的人接受爸矛。   =============分页符=============   原标题吕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的古堂劳,所以在造型方面与海外车型有些差别骚既。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯免,“梯形大嘴”车头动感大气际蓉扩,配合超长的轴距秸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受青。   =============分页符=============   原标题钱率逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丢蓄,相信你会有两种感觉沟罐,第一贬:中控台设计非常大气芦鹿,和丰田系列的SUV车型风格一致十挞脚。第二娟醚堑:超大空间平剐,后排空间完全比拼一般的A级轿车纤。   =============分页符=============   原标题剐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汕柬乏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喝毛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车顿,但是空间方面完全越级的感觉赎筏蒂,完全不比一般的A级车差臀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尺。   =============分页符=============   原标题顺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾故任:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意埃哨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哪蹄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绅览袭,中后段性能并不出色抱端。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绿输,高速行驶油耗方面并不出色恍骂捶。   结 语   作为一款城市代步车型菲巴扩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多干,外形方面就能征服不少年轻消费者暮戎。此外毛沦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理躬啦,若果说美中不足的地方缅佛忱,那就是匹配的四速自动变速箱了靖。(韩威) 责任编辑棚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筐悔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疥罕瘦?告诉你驳,这是真实存在的一辆直线加速赛车存薪谋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车充鬼彤,基于2014道奇Dart车型汤啥梳,型号就叫做Dodge DartPro Stock纫。大概意思是“超级街车”翘匆慕。虽然只是称作“Pro”骋愁,但它的结构和普通街车已经截然不同品胁,一点点相似也仅限于外观上弹赫。一个专门设计的底盘鲁,扣上一个类似“街车”的壳子环,除了好看以外阶姐缓,也是为了让车子的空气动力学特性更好盯馅。除此以外腔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”暖。   作为动力核心摹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造繁饺。与常规的“以街车为基础改造”不同票提诺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辩舞。据厂家介绍钦剧等,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酥,而极速则可以达到480公里/小时库苫。   Mopar没有公布具体技术细节令辽,但是在上个月险杠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中去清,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速寿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力零惧滴,它跑完402米还需要9.9秒胎啪,而末端速度“仅有”235公里/小时络绥。也就是如果两辆车进行一场比赛楼射羞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候角鞭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半滤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭融检蹿,当然也无法在普通街道上行驶薯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采倪。 责任编辑台:赵春晓" "  4月11日差,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元崩墩。   4月的京郊春风和煦闷江晤,桃花盛开厘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意栓性,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基朗图,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碧梁锌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锑氮刨。   然而稍微有点遗憾的是徽,由于相关环保政策喀尚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基矫。   =============分页符=============   外观内饰辅副:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别举紊湘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo戌鳞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匪头似,因为配置的原因磋坤,柴油版在一些细节涩,如前格栅庇、雾灯等处精简了镀铬装饰椽。   另外帅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辱,规格为265/60 R18黑夯,采用双五辐样式阔,与高配车型的20寸轮毂有所区分季。   外观上醋倘,大切诺基给人的感觉就是硬朗停、野性嗅膛、豪放室斤涪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碎透每,如果不是看到车尾的标识力吕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辖侧。轮胎的使用与其它车型也是一样的建。   =============分页符=============   内饰方面僻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同膝泛探,但是做工方面表现的比较细腻齐款。各个部位间的接缝十分均匀撇,内饰表面的反光也抑制得不错毁群。   =============分页符=============   动力与驾驶感受滔哗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的策迹楞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机艰。这台发动机由意大利VM公司制造抵孰岸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造泞,国际知名度较高扇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下金充任,最大输出功率为243马力(179千瓦)并焦梅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米贰飘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仿,采用电子挡杆设计间,事实上藐尽簿,在菲—克集团下的很多高档产品上绩,都采用了这样的档杆设计骚笔。   大切诺基是个分量十足的大家伙忻,体重高达2.4吨为乌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拢檄弛,都让人觉得动力输出稍弱勿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惧茧险,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鹅脊急,这使得在实际驾驶过程中嵌桅号,柴油版大切提速很快蛋藐归,驾驶感受十分轻盈阀府。   另外醇,发动机的噪声抑制也做得不错绥般。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大富贡铅,但却绝非印象当中缄锤庞,柴油发动机那种高振动唬、高噪声浆涩程,车内如“夜店”般的情况仑。   在打开ECO模式的情况下剩檀嘿,发动机的转速在1500rpm左右的时候想绵膝,变速箱就会做出反应骆划烩,升挡很积极南。当车辆行驶到70km/h的时候弯镁,变速箱便会将挡位升至最高挡犁径,我们在城市中使用娄季,第8挡也是可以使用的骂堑,并非摆设匡。如果关闭ECO模式尝齐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右羚,动力输出得到了一定的释放譬睦,当然菇堪逢,噪音也会随之有所提升淖比踏。   柴油大切的油门踏板很轻盈材,发动机对踏板所发出的信号反应很快结,但初段调校的有些过于灵敏了糙滔邦,尤其是起步时档,轻踩油门嫉位,车身就会有向前窜动的感觉能菩梢,想要平稳的起步还是有些难度晒阑,如果初段能调的沉一点荷让欢,感觉会更好洗盎,驾驶者对动力的输出也更好掌控金式。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嗽撩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统极法,由于取消了空气悬架瞬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锚扁雀,分别为自动卯瞥法、沙地且菇、雪地丧刻、泥地和岩石垫荣邢,这些模式都是通过旋钮进行操作的腑梗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式农勾瓶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择漓厘寿。   此次试驾势,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揩吹,其中的体验环节有沙地桶锚、U型坑和炮弹坑三个环节浅苫汹。在进入沙地之前寡捆,首先将车辆选择到沙地模式啪贯,此时车身稳定系统自动关闭领灸渐。由于没有空气悬架街,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稼钉。   模式选择完毕之后沃彼瞎,开始正式进入越野产地侣垫,在松软的沙地中祁扛,要保证车辆的行驶速度探瞥判。在沙地中行走甭,轮胎出现轻微打滑是很正常的型修,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晚日掇,造成更大的麻烦标是晴。   在U型坑的环节袱,选择到岩石模式之后惟卧,分动箱启动扭矩放大挡陀税,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脑澈睡,传递到车轮上的动力会更加强劲吼阀哇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过暑。   炮弹坑对于车子本身来说舞揽,算是更具有难度的项目了蔬入棚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节规。对于大切来说脯,通过这样的测试还是比较轻松的杰蔬。在模式选择上撑,我们依旧可以选择岩石模式栖雌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辞临,保证有附着力一侧车轮的动力输出馅胃枢,从而实现脱困敲。   总体而言琅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在囤腐锭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色马柯。在整个越野体验环节虾朔琴,对于动力的感受也是比较明显的设哇榔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兑送陈,主要还要归功于这台柴油发动机无,低转速扭矩输出足够大委,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松弓灰。 责任编辑乒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鲸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK圣秀烦,以求为各位网友购车作为参考泡刹臂,本文我们继续进行吕堂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乃滦,作为合资品牌的A0级三厢轿车化,经济实用以及稳定这三点立市之本粹稗碎,谁展现得更好每量洪,以下将逐一展开萎活农。 外观解读暴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中涣,这次“重生”抛开了以往的产品定位氮貉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疼滤,接过老款颐达的市场后痞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巫。   刚刚完成了小改款的阳光穗揉铺,2014款车型延续了前款的整体轮廓幂,细节之处作出的调整绕泊毫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瓢蒲搐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型遂穆,另外增加了反光镜转向灯起酶热、倒车雷达等外部配置开好感。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蝎,但两车在细分定位上有所区分季,新赛欧更经济切勃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苍矢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本椒际,两厢造型更具时尚特质恐含雌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅答,前脸处的线条切削更是全车最多之处氖死,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妇偏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浦,三厢车型尾部中规中矩匙脯俱,采用常规一体灯罩的尾灯藐筛忿,正是这一产品区分的剪影痴凳磨。 看完两车的造型勘橙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现镶靡射。详见下表堵娄宛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疏,您更看好谁怂杠?欢迎参与一下投票卫舍咎。   =============分页符=============   原标题毕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比荣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩虎午该,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锑,各区域之间的串联均平滑带过母傻蛾,整体风格更注重功能性鲍锰潭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能罚碉,并尽可能带来更多储物空间藐顾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足按,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征铰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔫示唤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刑涸来,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铰。   另外杆,随着车载多媒体系统的发展疮,触摸屏更多的被普及冗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狈殿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能破心卡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腥饲刷。 配置对比篮采腻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置禄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比筋溺碉,仅供各位网友参考茎疮蓟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题臼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贫版:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度甘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度顷盲线:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示评,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风杜,而车身与轴距粗坡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势籍奸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辽琴。   动力系统对比尾砍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面禽教,阳光仅提供一款1.5L发动机龋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择廊贿,同为四缸自然吸气版本囱口丸,排量的不同即动力上的差距捌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)副阂,具备重量上更轻的优势风和。   两车的自动挡车型金衬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淳芳瓣,其平顺读、重量轻及省油的特性疙堕菲,同级别车型中具备一定的优势贫跑豹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下茶灭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔬磋,在挡位上优势明显物瞄,但其换档顿挫在车主之间常被提及拘竿锑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淀惮,外观上二者均具备典型的家族特质落,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面晦夺暇。内饰布置阳光以实用为主扇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现糜。综合本文所述秽,两款车型您更倾向于谁婪?欢迎参与以下投票喘腑撮。 责任编辑立:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐暮霜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了期季。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卯歌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拓杏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型癌沸拧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比期薯酬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近届老里。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瓮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拱。也说明K3S试图走运动化的路线酱。   起亚全新K3S的长骗搞、宽挤盟害、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm岛,而轴距更是达到了2700mm的水平狭柬,在同级别中也属于比较突出的成绩南荷,对空间方面肯定有着很大的帮助倘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缆报穗,车身线条也非常的流畅浩协,有着极强的运动感龋私伸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搐疽稳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别似文顿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盲驶第。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宿揉蒲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的镀纲讥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达倒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm咯蔡花,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的媚祈秃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅琅救,加之降低的车身让骐达更加动感岸俊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性堂畴补。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感及。形状突兀但线条流畅的尾灯创仁,红灯部分占据了大部分纬修玛,白光部分呈现斗勾状桨徐降,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悄啼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嚎。能够有效帮助你快捷倒车城矩汞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否美蛊,因为外观好看主观影像比较大群。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多愤襄穗,基本沿用了现款K3的设计并,提供全黑色玖、黑米色汕、黑棕色三种不同的内饰配色铅领。做工和用料相对也比较不错碾唇撅。内饰除了硬质塑料及软性材质外屁订冉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烤。   骐达的内饰设计线条非常流畅童,整体质感较旧款车型有所提升峭兰赌。内饰颜色采用黑色作为主色调两诵,搭配银色饰板锚驳韭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比斧释奔,满足不同消费者的需求藤斡欺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备浮峡喇,多功能真皮方向盘以及定速巡航卯,从上面表格已经很清楚的告诉大家巍但辣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沫浑、胎压监测等配置仙感。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富能,其中ESP都寐赖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蟹淡聊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沙察熔。 =============分页符=============   原标题搭痘具:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翁计,整体乘坐空间相差得不太明显堡戈渺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同事魏几。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冈弗狮,座椅表现方面K3S内部填充比较实鹅,对腰部支撑方面会比较到位诗恕豢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磕屏膝,其座椅表现比较软稀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感籍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多地攘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瞪省回。在乘坐空间是差不多的淀,K3S座椅设置得相对硬朗四垂怂,而骐达设置得相对舒适八糙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埂教。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L浅芹楷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S潦蓝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T岔戈,很好的满足不同需求的消费者淬。起亚K3S相比起来就显得配置较少搅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型殿簿耿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好斤角,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论倘保,详细还需看我们评测所出句躬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钡绰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堡孤芒。   点评酒抢:随着两厢车被广大的消费者所接受上癌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款悄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸵被嘎,如果在这两款车选择其一的话阂歪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钎隶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倡囱奶。 责任编辑豆岗罗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉道,甚至有人无法确切的喊出它的名字钝。其实这款车和我们并不陌生故释瓣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隆驼钝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涟。所以出镜率不高的标致4008悍反,确实具有太多不为人所知的身世贩捂,这使得我们有必要去了解一下这款车环僵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狮烙癌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体轨,呈现出风尚呵涸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感惋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鹿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰割十,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚态尝呸、科技的感觉醋屑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm忌菏,轴距为2670mm胜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫厘谱莎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造亨诡,所以在车身尺寸上它们相差不多列收。   从车身侧面来看捎逻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸白,整个车身也因此更加大气而富有力量感骂刻十。后排提供了私密玻璃钵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风逼淮腔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满窖差锋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因曝眯挫。另外绰筷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心梦阜,尽管造型简单爽,但通过与腰线的巧妙衔接宋汗,使整个车身设计连为一体窍络搅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拘,配合普利司通的225/55 R18轮胎门容,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寡腑,都具有不错的表现辜及体。我想应该会有不少车友会非乘拷看重这双“大脚”危祥仆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比牟羚霓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意狭辰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发昏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样修僵。不过标致4008在一些细节上却与之不同恫李日,譬如采用了大面积钢琴烤漆美缆,辅以细节上的优化辟捆炭。   中控面板做工不错绅,按键旋钮设计很精致顿,且手感都较为出色氦。娱乐扩展功能也比较齐全嚼汝,AUX奸亥秘、USB以及12V电源都有装备航。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点但,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错颊,下面还有黑色钢琴漆点缀人阔,凸显出了较强的质感毙瓢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芜帽涸,若塑料饰板能换成金属材质的话艘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戎涵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息授合。在转速表与车速表之间倍监,我们看到了一块显示屏欧狠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炯。 在乘坐以及车内空间方面空晦充,标致4008秉承了家族在这方面的优势惹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涡顺。   后排座椅靠背很直界派,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钙酣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外混飘,坐姿却让人觉得并不舒适逛。   标致4008的行李厢内部很平整蜂双拢,而且后排座椅可以4/6比例放倒捆丸窃。这样它的储物能力将会得到提升挨茅,对于搬运一些体积较大的物品宦,可放倒的后排座椅显得实用说罐。   =============分页符=============   在动力系统方面玻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机息狭,最大功率仅为150马力磁己,扭矩峰值198牛米屡坦拷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用累秽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冲抠烩。 全系搭配加了CVT无级变速箱钉烤,具备手动换挡能力捌缔挤。在实际道路行驶中灸,CVT变速箱表现的非常平稳岁石堂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时巫歼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音局,却没有丝毫提速的感觉怒局。不过驾锌狠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蜕布,在平稳驾驶时超车变线很轻松净次垃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斡疵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车淡尘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绊,前轮最多可分配85%的动力埔啸浆,后轮则可达到55%锈尘掇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贾,可以应付雨雪对论嗽、沙石和泥泞等路况蔚净变,也可以轻松面对普通的越野路段返白掸。   标致4008并不属于难开的车型垄,尽管车身较大激,但是方向盘非常轻盈辈碍烫,即便是女性驾驶也会非常从容观,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谎铣。   结语洗急抨:从市场战略上来看唤息,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蓝狸扛,4008不仅丰富了进口标致的产品线乒磨,也为消费者提供了更多的选择毁浑竭。而从产品本身来看乳室,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剐裳,能很好的迎合中国消费者的审美铆冬挽。在驾驶方面嚷瑟乃,标致4008表现出非常舒适和安逸步细,非常贴切城市SUV的特性懂痰滴。 责任编辑滩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型尺财盼,自2011年上市以来凭借着动感的外观瀑茧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价聪膏,受到了许多二三线城市消费者的青睐皑镣陇。不到3年的时间妒泥凹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610免瑰叛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率失。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惹醚农,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈げ摇,将在4月的北京车展上市柿孔案,预计售价区间为6万-9万元位敖陶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筛隘胜。下面就跟随我的镜头浑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苏颂。   相关信息纽刚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌京隆,2011年正式推出了首款车型宝骏630熄拉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力冗,结合上汽和通用的生产技术嘲烈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计琉搓帝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巩樊菲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计胜鲸钞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO风戏,与进气格栅脸缕、发动机舱盖形成盾形区域潜矗,造就了独特的宝骏品牌DNA骋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骂。从前脸上看攫,与宝骏630的设计保持了高度的一致握违墓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怕隙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计愁睬醒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装将丝,颇显动感莱。   在车身尺寸方面乓,宝骏610的长为4401mm台糯钝、宽为1736mm斡灭、高为1462mm背场。由于与宝骏630车型同平台生产室,因此在轴距方面并没有变化祁,依然是2640mm仓汤欣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐俩吭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”列,尾部扰流板奔疏裤、包覆式的后风挡玻璃伪级始、硬朗行李舱的线条扇横,颇具运动风扛寥蹬。与此同时北潮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂萍惦具,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利途。   =============分页符=============   内饰方面玫隋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度登僻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配才,方向盘搭配银色装饰条秃,整体风格偏运动羞答橡,带来不少新鲜感把仍侥。此外傅嗓江,新车仪表盘也进行了全新搭配娠,采用双表盘设计邢,更符合当前年轻人取向肚疤福。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舵艰,提升档次的同时也带来的一份运动基因蓟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘权筋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多速沟,LED组合仪表提升了整车的质感蔼攻闭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扩煽线,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势煞忻竣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哎癌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论梁建桅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹够继,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面稳。   宝骏610是一款两厢掀背车型焊悼瞎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涉挎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够都,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弊堂,也可以按6/4放倒座椅殿星,放倒后容积可达到1300L滩九。   =============分页符=============   在动力方面欣诵累,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机遍途,最大功率可达82kW黔,最大扭矩为146.5Nm孔,这款发动机也同样在630车型上使用攘商钨。为了发挥出更好的动力性能喘关癌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鳞怒,此外还配有5速手动变速器可以选择粕实蹋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品雌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扒惋挫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝兢、君越痕谎、君威等车型上馈。   在整个实际驾驶过程中藤托,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恐。在1500-2000低转速时穗激森,所爆发出的动力输出还算尚可倾码矫,油门响应比较直接靛。但是随着转速的提升剿欠,档位的提高洞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来联。这种动力表现不温不火泞衔,但是足以应付城市道路使用党幌。   相比于第一代自动变速器氮略些,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孙稠。只需稍微深踩一下钝那,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡犯,只不过由于排量的缘故册,推背感并不是很强烈裳色,且高转下的再加速能力也有些力不从心炼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痹,这也完全符合它的家用定位讥墓胎。在经过颠簸路段以及减速带谁随,悬挂能很好的过滤掉颠簸感词,让驾乘更加舒适细。此外韩,在过弯时底盘也显得较为扎实考湍。   结语庞:宝骏610的家用车定位很准确沉梆轮,配置很务实鼻,储物空间多填破酿,不过在用料和做工上还有待加强虫渺。不过动力系统方面确实不太给力惕籍,最多可以说是开起来比较舒适褥填欠,这也比较符合它的定位菇蹬。作为一个新品牌弦糕,宝骏还有很长的路要走伞短卸,虽然已经走过4年多歧蛊枚,推出了两款车型敲扭禽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样伴,在自主家用车市场上打出一片天地来吉环,我们将拭目以待睦冯。 责任编辑妓氮式:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奋措,大众展台上首发了2015款大众Jetta轮。这款车在现款Jetta的基础上僵蚀馁,针对外内设计细节进行了小幅修调超,属于一次精修边幅的小改款垫灌惋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整郊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注心绍。 全文总结叹鹿:   对于这么一款外形细节有新意弥实靖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta床苦,我们只希望它能尽快来到国内母常憾,因为目前国内的速腾车型尽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势滑确肝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面措。 责任编辑蔚迹毛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厢瞬恳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作靠骸,深入布局稀。其中包括类似上海大众新桑塔纳颂羔、一汽大众新捷达粳舰刊、斯柯达昕锐迫赔、以及再早之前的本田锋范罢缕、日产阳光等等独。可以说署磁,在这一细分级别仍,乱战才刚刚开始溅描。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手袍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去崔砍赔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉藏。反而厚重了不少举贩啊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近磺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱霓。就前脸部分来说侥,整体样子是非常简洁的层谁逻,又有几分动感镐,和标致其它车型相比是有些差别的姜。   侧面造型规规矩矩类,同样没有向前俯冲一样的姿势出现施壳叔,你会发现奶素绵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嘉夯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因回芒酸,但301更多的是安安分分的一种踏实感嚼哼餐。其中天美嘲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸咯舞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素幢乡不,没有那么规规矩矩乒店百,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体飞冉溶,这也是一项非常讨巧的设计挡。设计感油然而生舱垃,除此之外伙,车尾并没有多余的装饰物皖簇侵,简洁实用依旧是主要风格览。   本文导航" "斯柯达明锐败棚默,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车患,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌境妨惩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在村朔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台分,可能除了家族化的设计以外淮膝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捞瓤。 虽然它采用了大众的MQB平台蝗颗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咆迹,全新的家族化设计让它年轻了很多面孟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祁,但是相比现款概,它的前脸更显稚嫩忱泉,也可能因为现款有些老气横秋吧夕巢。 车身尺寸方面酿,它相比较现款有了一定的进步晾诚顺,内部空间方面自然也有了一定的进步壤都,在后面空间介绍上我会在进行阐述荒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疯帅,这也集中在细节设计方面窖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱光础婪,还有合理的镀铬装饰戊恳耍,这也是新明锐年轻的一种标志被,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次亨合柑。" "  2014年4月16日嗡繁堆,全新英菲尼迪Q50正式上市默婪,售价区间为32.58-54.98万元肯木泌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钨录,2.0T车型三季度到货辖瘫泡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诽龄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版快署。三车官方指导价格基本在42万元上下垮灸伴,具有一定代表性冠晒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者教荤顺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鼎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息驶采寞,车头造型极富攻击性都董岸,侧身线条动感优美拖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显颈典。当然牛糖,它的进化不只是看起来那么简单悍俯谰,内功的修炼更让对手望尘莫及酞供台。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中帆磨困,而且大有愈演愈烈之风烁箱,尾部设计很像自家的新5系娜,家族化设计不可避免黑。即便是标准轴距版本剑马沃,新3系的轴距还是达到了2810mm蚀抛,比上一代有小幅增长牌,再加上悬挂对舒适性的妥协斑,曾经犀利的3系已成过去草成,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呕跺舵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的姐,那非雷克萨斯IS莫属了栖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象径,车头动感夸张帅莎,车尾简洁利落特贰,虽然有历史车系的影子味,但这绝对是对精髓的传承和延续灿畅。   本文导航" "  又到周末了从必彪,在大学破旧的宿舍里潭,百无聊赖的仰躺在下铺上饯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报撂绣藏,心中泛起阵阵遐想苦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角靡,充满战斗气息的车身祭旁,都让我无法安然自卧搂,打起精神吾泌,跑到隔壁楼的图书馆靡猩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志擦霓。没错安喘份,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我麓轮超,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绷痰。但是胆汗阂,今天要说的主角并非“兰博儿”戚门,而是广汽本田第三代飞度嘿驮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鼎。   ?什么是边锋主义呢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄芷梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稼呢,线条过渡果断密,或许本田车型的大部分都符合这个范畴峦傅,包括讴歌品牌也大致如此古唇皆。第三代飞度相比上面的两代飘澜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陈途吓。车头部分比上一代更加动感凄得,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状略脸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰户琶。给我总的感觉是郴饭,车头的成功是线条运用的成功此。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象畏,从车头到车尾一气呵成狭赐搁,整体感和流线感非常强耙策。从某种角度讲理帽碳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洗卉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛糕暴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感署护畏,但相比其它竞争对手帆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潮稳。   车尾的感觉并没有车头那么好笆,对于我来说反插贯,车尾的设计并不满意齐暖。过度使用的镀铬饰条粹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撩泄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抡膊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捶巷虚,在纽约车展即将开幕之际铣,路虎发布全新发现Vision概念车驮奋彻,配备多种新功能躲涤宽,智能玻璃实现透明引擎盖胆娥习,座椅灵活变换可实现共四种模式丁砷断,包括远程姨遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列郊,第一款路虎发现诞生于25年前铝,全新发现系列定位于“休闲”取,总计拥有四款新车委阜啤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蒙,多功能配置翁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力萄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汀,其中包括远距离姨壳拘溃控庭巧钮,智能玻璃等蹬咎容。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景染围人。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坷叹盘,“新车现代化的监吨,切题的需场,并引人入胜的设计那材惮,是发现车型发生的重要转变炒供掀。”" "  [汽车之家设计] 2013年皑团,我去过一次柳州刃,那次锻半,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恍铰量,当时冬寡,宝骏只有宝骏630一款量产车型并丛,时隔一年刊菏藐,这家公司有了新动作惨乖辱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市结荒。官方表示嫉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垮称。   事实上绿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型边祟,那时欢距宫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶丘朔商,为了配合厂商对车型做好保密工作矩,当时我们也并没有拍摄相关的图片踞。掐指一算夕觅,当时下惺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奔,在聊到这个话题时瘟距,项目负责人也表示岸,整个团队在这期间做了很多的工作茹胺未,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刃,即便有着此前宝骏630的经验天骄,但对于一款新产品而言哎,整个团队仍旧不敢怠慢屋菇毫。   为什么要推出一款两厢车奸?   新品牌诞生初期猎搔,单一的产品有助于更好的把控产品质量谁钞疲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扁,从而将其转化为品牌价值手,在品牌得到一定认可的前提下汝抨显,适当拓宽产品线睹境厢,无论是对品牌繁却横,还是对市场而言都有着积极的一面率行。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妙擅,较为官方的说法是“以市场为导向”券,不过在我看来立凑棱,这仅是一方面唇施,在有了以上需求的前提下人胜摔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡穿,于是才有了这个方案闭完恳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外百,车辆的动力系统北惹户、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整悲痹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说肃计惧,无疑是一个两全的方案箱视沥。   两厢车在定位上有什么不同吗枫湍?   简单来说焚捍绦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物燎方浦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本白,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可佳盲。相比之下剔旅,因车身结构缘故贤唐磋,车侧和车尾的造型变化较大爆弦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来尸溃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法具深,印象中缉膊咀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绵,有些时候迁滑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仑。当然柯尘,每个厂商都有自己的想法匪,这种实用主义并不是坏事烩旧,毕竟鹃,车是用来开的去路,把主要精力投放产品稳定性方面规崔篱,对打造一个大众品牌或许更为重要括幌搂。   在造型设计方面涉碾先,除了已经固定下来的设计元素外卉内,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”墨。对于镀铬饰条的理解见仁见智拨摧,然而碗何年,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”毖如,正是在这种需求的推动下楔横和,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场冲。   察觉到这一现象后憾巴乾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思未芥,显然措,一味的添加装饰条并不合适竣伪韦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求练铣。一般情况下际,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区热宫发,除此之外擂无咕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缅,在设计师看来卯焙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致撕滴诚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50档,我还不曾有过近身接触混。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摄居,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粒拔沟。或许这么长的一串文字来的有些陌生椒系,简单讲暑,它就是在航空航天器上使用的转向技术疾姬咯。我们将就驾驶者最关心的方面矾鸥貌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装错咆,人机交互系统的先进等等充范,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触爽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力革。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拱,不难想象Q50的出色味侠缚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳奇,同样健拧,作为宝马1系的车主巳拈径,对于操控的追求反衬出Q50的优异钒沟遍。而剥离开车身的种种氰极,他们共同的认同就在于这三个字母都囤:DAS   【什么是DAS前愁廖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)岁射拒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制庆惩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史士脖巍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型箩公光。   【DAS工作原理是什么菲佳檬?】   车辆转向时莆涵缉,不再依靠传统的机械连接券把筷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桔,根据行驶路况和方向盘转动力度挺似捐,速度进行综合计算桂抛枯,从而指挥转向电机机构实现转向惰篱。   三个ECU属于并联关系授扒力,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮船、方向盘险、右前轮)夏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况码券。当任意一个ECU被监测到出现了问题时横,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郎,恢复至传统的机械传动转向模式卉,确保万无一失斗。但在正常情况下久,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离幕绣煤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痪。   【DAS汽车的优势疯?】   操控性苟孰东:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞食讼食,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准枪岭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况貌袖甭,享受更多驾驶乐趣涪。   【为什么线控转向比传统转向快鲜旱陕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入雇咖甜。整个系统中没有橡胶衬套肥孪从,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间艰凯劳,因此首先从内部减少“延迟”棵。   【DAS对过弯的影响尼番?】   转向相应得到改善攀诽。传统转向系统棉,在接近弯道时核隶,驾驶者需要提前做出转向动作倦篙,否则汽车无法实现平稳转向篙哼。而采用了线控主动转向DAS系统汉倒镶,通过消除内部的转向延迟赎,减少了预先动作的必要即鄙,实现更灵活的转向辞缴。而驾驶的感受将更加直接兽托,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仍,毫无延迟无。   【转向系统也能够减少疲劳面?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钦诲,因此从另一个角度提升了安全凄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈呱谋薄)炊疚柑,12款参与测试的车型中脯险倾,在定速140km/h的巡航测试中段,平均修正次数粳通,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍牢咯按。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点背究井。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乖工捎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂斐熬辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表科眉:网上车市(www.cheshi.com)   当然醋互腹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目配编改,而对于传统车型迷锰蒲,这一选项代表着发动机老、油门踏板效袄、悬挂阻尼啼弗、刹车响应等等方面的细微调整肯台,而由于配备了DAS茧,英菲尼迪在模式选择上却累,更进一步的调整了一系列的功能哇,如隘孤滑:主动声音控制系统塘遣、线控主动转向DAS春、主动车道控制和主动循几捣茫控制系统ATC等等的设定肋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里率狈就?】   通过上面的简单问答惕捣角,我想我们已经熟知了DAS系统颇孙,在响应更快甸猾,相比机械系统更便于维护茨讽背,节约成本冈逗复,减轻重量等多个方面都硕果累累护。而任何事物都是双刃剑缕断呕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里糜享?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生暮,他的解释既简单世,又复杂胳,背后掩藏着十年之久的不断试验崇髓倡,推理慧,再试验的科研过程鸵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力确。而这些内容无法用数据体现祷廓,还是按下点火开关吧长。   本文导航" "   《极速60秒》搏单梳、《死亡飞车》虫抒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》镜秤靖,让车迷们大呼过瘾芯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现形彭。另一方面冈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的导认,但开在路上肯定是最牛X百彻木,最有回头率的鲁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事互,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”无吠呕、“真NB”这样的感叹把,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型渭螺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别靖迁财,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分封鞭幂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秤。    作为最具代表性的美系车型弊绵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程臂褐绩,五代车型熠熠生辉插睛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妒涵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看夺嘿,主要原因是新一代车型不够“MAN”腑受男,缺少了野马的一贯的风格潘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美唾啊媒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沉士枚。 什么是肌肉车擅恍苔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车题。肌肉车必须搭载大排量V8发动机哆第、具有强劲马力獭、外形富有肌肉感的美式跑车奔敛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惦轿立,例如雪佛兰科迈罗碳号、道奇蝰蛇噬欺、道奇战马检篮,还有就是本篇文章的主角福特野马溅套。不过这些都是字面上的解释努霸刨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义池。什么是肌肉车棵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扯宦疵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赔,科尼赛克Agera醚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币协菱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别颇鲁。但实际上并非如此通驼纺,凭借自身出众的一面桃揪,福特野马在众多超跑中脱颖而出驴,成为闪亮的主角酒辑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疥绣缴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哼热霞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盒袄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统麓悄僵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果口。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抠,野马还是地道的童星出道!是的锹加,早在1964年刚刚诞生之际培酿,它就被搬上电影银幕灿诵糙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》购芭毒,也许大家有些陌生市箱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毋。在过去50年里瞥供琉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角玩疥难。    无论是哪一年代的野马诲,但凡出现在电影中苔次诬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篱桥。衬托主角的英雄气概或是独当一面虑假,野马都游刃有余梁剁缚。在近期上映的《极品飞车》中艰匣,野马更是作为整个剧情的主要线索鹃筋玛,陪伴主角经历了人生的起伏心。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的爬释协,五门版的三款车型——耀真扭啦、耀享峰、耀动分别为52.8万郴、57.8万柔、62.8万棵。另外还有只发售500台的限量版箱,价格66.6万元零掣挺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变停怠,只是在色彩搭配上带来更多选择卫朗,车型配置也更合理软皇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涣,并且通过优化四驱系统派裁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宪嗽。揽胜极光一直被认为是外观控仁,但作为路虎车型描,它也有着同级一流的越野性能无。这是款长着女神模样饯,也有着女汉子般坚韧的车乓梗。 外观水抵泥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型爱金料,所以不仅长宽高没有变猴,造型设计也和现在基本一致妓衰。设计师只对一个细节进行了修改贿燃虱,就是后视镜圣淘吞。新款车型后视镜造型整体感强儒白,与车身有更好搭配效果晃。除此之外管秸,极光传承自揽胜的城堡式车身毒蚕请,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留释牡。虽然极光已经上市有3年时间两漂,但时尚感丝毫不减但。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敲横,极光有自适应LED氙气大灯滇钡、全景天窗等配置昧逛淑,兼顾时尚与实用性墟赤筹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于糕彼赊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侠了熄,前后保险杠尺寸更大犯竣寐。另外前理堑,2014款极光提供了11种车身颜色蕾,消费者有更多选择闻豪。    另外茄,外观细节上能看到的摄像头和雷达领巳,是为了实现自适应巡航烙、自动泊车前腔噬、360度倒车影像等功能尽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能玻,既可以设定与前车距离或行驶速度胁,当系统计算出正面碰撞无法避免对,会释放最大制动力降低冲击速度孩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拴,实用性得到提升顺位。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车距氓勘,并不是说女性不能开拔,反正我问过数个女性朋友融庙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杭丛饺,完全不是自己的菜鼓其撬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断摹,所以我觉得这样描述更加准确掀健梯:这是一款为男人及女汉子准备的车品勤碱。不是说它不好嚼佩,事实上野帝的特点非常鲜明姜卷鸿,优点也特别多肌癸技,但如果真的不能欣赏野帝的外形枪斡习,那么它的优点再多也是白搭案。好了讹,说的够清楚了火厕,男性用户请继续看下去厦,女性用户请酌情选择哩类耿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剿,也就是售价24.18万的最顶配版本现。配置非常丰富泡喂库,但较高的售价容易让消费者望而却步蹦,毕竟男人也不是那么好忽悠的环。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本来俏。不过既然我们测试的是高配版本镜,就来看看这款车挨芒靶,按照惯例立,还是从野帝的外型设计开始譬惭笛。   ● 外观腻百算:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烽炒下,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陀纳惺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV杏赎外,野帝这种偏向硬派和复古的造型坏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同财票,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了邢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嗣匡萌,这对于野帝来说无疑是个劣势傻炽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蛇久毙,国内汽车消费更是以大为美肋,野帝国产后尽管已经有所加长半皋头,不过还是给人感觉不大临础队。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的考排光,带自动点亮功能的氙气大灯糙恕、大灯清洗功能腥琶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浚力。日间行车灯采用光带造型币,并集成在前大灯组内卷,样式比较简单腺恕阮,辨识度还是比较高的妊。   尽管车身长度不算长扑辈,但野帝的高度还是比较高的叭,一方面是车身设计的就比较高大乒剩,另一方面也是因为底盘较高粒,悬架行程比较长策毒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嗽兽。   后保险杠设计的比较厚实茎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫉蓝,也是为什么我们说它更适合男性车主成。倒车雷达是全系标配糕,不过倒车影像和自动泊车是选配额扮秸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车朵畅侗。   需要说明的是嚼堪入,按照官方参数配置表充拐敲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的郴伤,不过这台车并没有装配后挂式备胎慨氯,4S店解释说是同样是野驱版幢献,有的车有后挂式备胎汉,有的车没有搅鹤,如果不要后挂式备胎攫,可以减6000元灰甜。   十辐立体式轮圈涉玻,样式符合野帝的整体风格卫庭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎弹承陀,规格225/50 R17胸。这款轮胎算是一个折中方案皆洼,整体表现比较中庸瞎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果童愧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侨啊。" "  2006年始裤洞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姥皋痛,没一年疏昂,这个品牌都在刷新着销售纪录颗匙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局铆多衬。2014年委侍城,新的产品问世红峡僚,这一次它不再效仿襄、跟随亮谷,而是独步青云伶炒泉。   在过去的几年里达,英菲尼迪的品牌推广是以设计杠蹲、豪华为主要核心侯,由于旗下车型均以大排量为主钾洽,并在操控性方面有所见地控该,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手橇。作为一个初来乍到的年轻品牌弹,每一步的迈出都显得格外小心侨尸,在保证动力性优势的前提下婚辱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点额,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伍牢,原因很简单魔籍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踌示,也就是不同于别人的卖点焚公。   在同级对手们相继更新产品的时候笛新嘎,英菲尼迪一方显得格外冷静毯龚倡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲍浩,好在当它真正来临之时猩迁拭,并没有让大家失望粗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涛。   在介绍这款新产品前肪呛勉,我想我很有必要做个说明烯痴爆,Q50实为G系列的换代产品湘谋荣,在2013年度你,英菲尼迪旗下车型根据轿车疟迸、SUV采用了全新命名朴课驼,即轿车使用Q字母惰功寄,SUV使用QX字母街素退,后续数字分别代表车型冉谦,这样做有利于车型之间的关联度呻。   2013年父徊,我的同事在经历了12个小时的飞行后痘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50将起卉,在回国后的闲聊中领魔蘑,他的目光坚毅甩,言语中难掩一丝激动陈考,当然他对这款车的最终评价很高餐屑,抱着这股期盼穿掇鬼,我们今天找来这款车横,一同来寻味我同事当时的所感操峰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铜仁喉,所以厂商提供的测试车依然为美规版耗龟,所以动力缉、底盘的调校伐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肺渤伺,但整体设计与科技性不会有任何出入剑吕寂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沥,也算是足以解渴了境哥。   对于设计语言四个字来说稍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挤洼,有时我甚至会想霖恢敖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哨揭?正因设计团队的不懈努力颧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经九匙。   低矮的车身吻介碌,流线的车顶片撮肠,都是上代所传承下来的精髓共袜签,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驶焕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跑,这与宝马3系的水平相当标怒,优于奥迪A4L婚畅快、奔驰C级等产品尺礁故,别小看这一举措逆凄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性废燎篙。   对于轮毂轮胎的配备上管表,英菲尼迪从不走低调的路线沤吻却,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接簿厘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应臂。   本文导航" "  2006年始画妇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涧齐,没一年虐,这个品牌都在刷新着销售纪录坷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魄觅。2014年汉,新的产品问世琉,这一次它不再效仿嘿缝乒、跟随蔷,而是独步青云搅。   在过去的几年里肆愤黄,英菲尼迪的品牌推广是以设计垦星、豪华为主要核心面波垫,由于旗下车型均以大排量为主伐巷搐,并在操控性方面有所见地剧钩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绢幂喊。作为一个初来乍到的年轻品牌蕊揣,每一步的迈出都显得格外小心迁疵,在保证动力性优势的前提下汕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鼻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吗,原因很简单蜕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氛,也就是不同于别人的卖点佳虚斗。   在同级对手们相继更新产品的时候氛弄,英菲尼迪一方显得格外冷静手,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肆芹鞠,好在当它真正来临之时筒佩管,并没有让大家失望扭剃强,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞪靡。   在介绍这款新产品前肋口考,我想我很有必要做个说明侍,Q50实为G系列的换代产品乐,在2013年度裤坞,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞍、SUV采用了全新命名题,即轿车使用Q字母娘,SUV使用QX字母矗澳,后续数字分别代表车型势欢,这样做有利于车型之间的关联度殿驾。   2013年辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后恭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50始读钳,在回国后的闲聊中宛,他的目光坚毅沙,言语中难掩一丝激动解替把,当然他对这款车的最终评价很高侮库,抱着这股期盼渭粹铺,我们今天找来这款车纹氦桅,一同来寻味我同事当时的所感颁祟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哦蔬倦,所以厂商提供的测试车依然为美规版揭,所以动力的、底盘的调校栏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陋弄撮,但整体设计与科技性不会有任何出入江逃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说师,也算是足以解渴了昧。   对于设计语言四个字来说釜啡歇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钎驳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衫,有时我甚至会想托,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量修翔?正因设计团队的不懈努力农郴袭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忱淀弥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翠。   低矮的车身久晴蟹,流线的车顶评兼,都是上代所传承下来的精髓男休,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毁魂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欺搽浑,这与宝马3系的水平相当擂,优于奥迪A4L然覆、奔驰C级等产品汞阑鸽,别小看这一举措刷附,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诧。   对于轮毂轮胎的配备上荚,英菲尼迪从不走低调的路线连沙差,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平起擅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中航吕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸿谩呈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玛挛蜕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首端杠班,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煽、陆风X5酷盒、全球鹰GX7仿,但依然无法撼动它的地位莽麻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纱啸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来喂萍废,它就是CS75佩似,来自长安汽车阔结捍。   在众多国内车企中脑肉目,长安汽车拥有较早的造车历史匆蹭,并且对越野车的制造要追溯到1958年芯谈楞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型擦挂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妻饯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泞蓄签,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迷。   在对长安历史阐述过后蕊,这款新产品更是令人期待亨舜悼。在2013年9月点,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溅丢探,一经面世便引来了无数人的驻足狡谜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品醛信混,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表锌联,诸多细节上的体现拧蛋,可以看到与时代的接轨检瑟假,说实话芬,即便与合资品牌相比丛,它的设计也毫不逊色芦冯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表讣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粟稗,在首次无伪谍照曝光过后饯赫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巷窝。从车身尺寸上来看驾口,CS75在长度与轴距上的优势突出施哥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烈蘑垃。在设计上迸懦诺,侧车身的视觉冲击力有所削弱红科,平和的线条增加了些许稳重感编盟,而在配置方面绝不含糊豌屋戮,右侧后视镜配备摄像头汾,为泊车提供了更安全的保障秽胁我,此外17寸轮毂的注入巢公棚,也为整车视觉性增加了不少好评分檬。   车尾的造型体现了丰富的层次感好陡,使其得以回归至前脸的感觉辑驳端,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胺弛躲。此外碴事飘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统髓涩,可以看出CS75在配置方面的丰富性枫北。   本文导航" "  上半期闷嘿吻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酥喊,不同的设计倾向与不同的品牌定位券丢横,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念便圈瓷。在“下半场”的对决中肩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慷贯孰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氯。   点击阅读饱膜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撩的,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烙伙栓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后棘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐节鲜宝,以应付那些五口之家出行的需求卷翰滤。行李箱空间的比较女抨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仿骑蠢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涩,或者带孩子出行时咖纹扔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涟俊。行李箱内是否配备12V电源接口蓝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱访构亢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多币币。   ·模特A(不戴眼镜)身高盲绅驹:170cm 体重片:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高橇性绅:175cm 体重草葡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纲绷胯,长安福特此次也算酝酿已久了瞪冒祟,可以说即将推出的翼虎抹,每个人都能从中找到自己心仪之处辽,例如极具冲击力的外形换、科技感突出的SYNC系统空、人性化的内饰细节设计香挞聚、又或是强大的日常实用性秤四感,这次狼,同级对手们真的要小心应对了负。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旁拦偿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帅忍棚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碌蹈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期佛变。显然吐型揩,在错失2013年的发展大好时机后块,要是能够抓住2014年这个关键的时间点我降殿,其实也能够走在大部队的前列竟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蚊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膛。眼前一遍利好角,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008具未、雪佛兰TRAX哨筹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位说枚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市袭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贩,至今我们还没有看到实车饰殊嫡。从目前的情况来看匪,它们很快就会来到我们的身边想。正是这个原因籍抄,在日内瓦车展媒体报道结束后仿,我们并没有着急回国蜜菠汗,而是完成了几款车型的海外试驾伶、测试和静态对比的素材搜集唯谭算,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目报。   看到这里拟乘览,或许你会产生疑问城擞鹊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗雌恭?坦白地说溺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的仙:1.它们必定会国产并且在国内销售齐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扮斡钙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来毋唱,只是一些细节针对本土化进行了改造些持逆,但外观内饰设计屡醋、车内做工肩氯、人性化监、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化木广。综合上述所言惜惨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些画锹,感兴趣的不妨继续看下去亥滔檬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉森。例如CX-5伴哗、ATENZA阿特兹桅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉价掏。最重要的是甭删犀,它们不仅有所创新势特,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风槽勒诉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溃潭栓,再到如今的Axela昂克赛拉唯蒂土,马自达3已经历经三代车型的演变粹。据长安马自达相关人员介绍巾幻探,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)镐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化供。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话疾儡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晦芬。它的眼神更加犀利新岛轮,车身线条更为动感懒词。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹线,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳级,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹李刹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连繁熊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识核乓癸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子倍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梦汝。另外柿零,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神册兽。据厂家人员介绍无娥年,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层继惭协、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺跺凌祭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化告钠相,使它的整体视觉感受类似红酒一般醋蜗杆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm甫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苫博,两款车的轴距同为2700mm师。相比同级别其它车型辑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势淌哎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪撩示拧,不过轮圈的造型稍显普通吮,不够运动卵峦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暖浆,规格215/45 R18露社绊,抓地力表现不错廷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挽艘,规格只有T125/80 R16陛。   尾部的设计不算惊艳看侣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全傲旱搐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性峭秋攫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计藩逛,这在同级别可是十分少见的了魏跺。" "  说起海马福美来泛线,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型假烹里,转眼十几年过去尚贺祷,福美来已经迎来了它的第四代车型娶花瞄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5迁棱肝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品滥链控,新一代福美来M5采用全新平台打造剐讥萎,不论外观还是内饰苔蜜隘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卿。在此之前痹纪悼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析须抚菊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酮嗡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧麓伐姐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淡皖,宽大的直瀑式进气格栅汇拾,大面积银色镀铬剑锰,符合国人审美缎宪授。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感窘单,腰线采用分段式设计鞍荡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盟醇坝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嗓钎,凸显运动感纠镁。但只有左侧为真排气口替,右侧仅作为装饰免夺胖。" "  对于中国汽车市场来说硅,凯迪拉克属于一个后来者列,当然这指的是豪华车市场何吭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酗,那可真要拿出点真本事苗罐。凯迪拉克也明白这一点当,去年就将全新车型XTS进行了国产惊,并且上市销售踩溪,销量也是比较乐观的诵膊坑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拣律,无论是配置上还是动力以及外观设计上该绞咎,至少能让大部分潜在的消费者接受舌揣,这确实不是一件容易的事情技供泄。于是星,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奠欺,对动力和安全系统进行了升级苍卯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版埃关,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沫,仅有一款36S铂金版穿和烈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变玲墩烂。   2014款XTS 28T铂金版外观悉:外观延续36S铂金版的设计跑氮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脚懈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅估垃,在其他方面则没有做改动冗射歼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子识次,没有做太大的变化率酚乡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上裙晶槐。   XTS是一款善于运用灯光的车抛晦,它将大量LED元素装备在车身各个部位劳,正是这些时尚元素的出现断练,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸款鲍,获得了更出色的细节表现力屡。这些称不上优势的细节表述瓤骸勿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方爬擅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化净堡混,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疚蹿拷。尾灯依旧是LED垂直式的造型裸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致驴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巾。早在上世纪五六十年代边郝皆,Citro?nDS就用上了可变悬架饺感、随动大灯焦杉、转向助力挫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术璃靠,加上极为飘逸的车身设计绵锑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饺尉剃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌握,2011年长安标致雪铁龙成立侣甲,到今天我们测试全新DS 5LS狼计,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滔菇,音译的中文品牌名念起来很接地气笔:长安谛艾仕尽身本,有股莫名的喜感场恭嚎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菜牧,是台正儿八经的三厢车岗矢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镐骄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滴毛。如今朝,马自达6已经发展到了第三代噬边功,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物就焕,它的名字叫做谱突甭:ATENZA朴戌。之前我们已经解读过进口版本诡叔淘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宝怠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点够。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疽,这一次排量可不仅仅只有2.0L顶客梢,还有更加令人期待的2.5L庇商。   注线贤:此次测试中粱霖,红色车型排量为2.0L帆辱,黑色车型排量为2.5L纫抄梯。国产ATENZA目前还未上市诽,此次测试为抢先测试涝纺珐,车型为试装车爬短。   截止到发稿时佛掸,官方宣布咕婪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凡些,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抛庞,上半年上市销售朽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赖猜,我们还是先来聊聊外观涎。相比进口ATENZA境暮纳,国产版本在外观上基本没有变化墙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盗桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莎偷,“下”这个字可意为“以后的”告,用来表示那些目前还没发生的时、未来也不一定发生的事情龚稗。比如有人说“下次请你吃饭”纲灸,谁知道是不是真的!同理归,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蕾酸糠,实际上暗藏了一些不确定性卵:它能引领未来汽车的发展趋势捶?或者只是一句空泛的口号变?这是我最关注的问题穗。   当然也会有人更在意其它方面鞋板炔,比如外观内饰和空间等等睬裁补,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廉,本篇文章的最后也会提到橡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能链。   关于下一代城市SUV的概念鹅拘钡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力变侮路。在他们眼里碍,很多城市SUV都太“娘”了疚湾,连个小土坡都爬不上去怎么行呸你,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兜狸妙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战箱磁聊、勇于冒险的心蜡楞蒲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庭绣弛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剧诞冬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盯浑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多靛谩康,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杠,它能够去接受户外的挑战输泊腑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统簿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产掏栓跑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售版貉臼,目前主打3.0L排量的三款车型敢嘉瓤,都搭载三菱第二代超选四驱系统勃,售价39.8-45.3万元抠滴盎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刑骇雀,还有一个最简单区分方式绥,只有精英超越版才标配后拖车钩损。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史案屎涎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帕发,陆续又在第三代(V73巢、V77等)和第四代(V93链、V87怕、 V97等)等车型上装备回虽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三椽吵诲、四代帕杰罗)概,现在销售的为第四代帕杰罗鞠。   如果单从分动器的挡位看绅捶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统邵渡,拥有2H镭壕、4H拐、 4HLC宏配、4LLC四个挡位憾,在后两种模式下镰,中央限滑差速器LSD被锁定墩,为四轮提供均匀的驱动力叹咸宦。不过值得注意的是楷匈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虎,前伍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节铅失泉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宪覆杜,正是这样的全路况实用性惯瞄,才被成为超选四驱系统徊零摩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下核,可以在2H拎、4H挡位间随意切换砷,当处于4H位置时彪,它相当于一台全时四驱车型雇落翟,可以提供更好的抓地力和驱动力桅葡坑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面舜芹,而处于2H位置时头妮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善昂赡,不过这样一个大家伙油耗不会太低式咎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗才。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝范渭蕾,4HLC模式时扩,中央差速器锁止搽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时头停,不但锁止了中央差速器蜗,还拥有更大的扭矩输出啤,此挡位的传动比为1.9:1锤逞,扭矩被放大1.9倍笆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翻两霖,4LLc就能派上用场倍瀑酮。在车内始呜降,仪表板的中央会显示当前驱动形式绩静,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鸿,并随时了解到现在所处的驱动模式身痊毕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)些牌仿,应付一般路况毫无问题疏,但如果长时间处于极端情况下洞揩唐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痹尝极,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多硅具莽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试税衔繁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脸彩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心死危伴,同时也提升了整个历险过程的安全性漠羔,因此光有一颗狂野的心还不行亭,还有选择一个可靠的伙伴戮。 责任编辑匆憨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品朗,已经上市四年了畅笛闻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淡,跟老款福美来相比档次感明显提升硼尉闪。除了看得见的设计差别悍唬,福美来M5在配置差乱、空间方面也有不小的提升山。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拆蔡钞,1.6L车型会先期上市两沧堪,后续还会有1.5T车型推出胯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肝,其中手动挡共有6款娇收,自动挡3款杯情,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型培潞,厂家介绍说叫旗舰版臣。由于厂家没有提供参数配置表维,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棘碱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型排。 ● 外观凌捞:中网造型似君威侈氏垫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头话恼日,尤其是车身长度肖,福美来M5达到4698mm亮,超越绝大数同级车的车身长度瘦。跟老款福美来相比窜豁,福美来M5的车长薯端骏、车宽和轴距都稍稍增加一些卵浅,而高度降低了3mm皇借。   因为长度和宽度有明显提升辆默湾,高度基本不变凰岛韭,车头设计的比较厚实贝醒多,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诡感燃,格栅同样采用镀铬装饰撇陋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腻辟品。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现穗驹,老款福美来就已经开始采用藤凄妨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肉陌。中网轮廓稍有些不同弄,老款福美来的中网较矮柯酞,而福美来M5的中网稍高馆,看起来更加厚重剔鲁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斯扩。除入门级车型外偿,其他版本车型都配备了自动大灯敝畔绵,这点还是比较厚道的好,老款福美来全系没有配备自动大灯卷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奉犊媒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬胚补,能明显提升辨识度缄临。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浆,是2007年买的叼,到今天行驶了9.7万公里左右辉庐祥。日常使用中油耗7-8升/百公里瓶林,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晚布美。当时家里老爷子选它的主要原因有两点喀,第一就是便宜先,全算下来8万;第二就是配置高系,07年8万带皮革座椅顽厂技、天窗沙裂、自动大灯和倒车雷达的车不多钳,而且空间也算说得过去匆俩,总的来讲这款车符合预期钩壬,坊间说F3小毛病多教谢侣,不知道是批次问题还是命好池,我家这辆倒是没什么事儿凶伎。新F3于今天上市癸,领导说我算车主娄监扑,于是我就来了梁赖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧卤厂肯,聊聊老款在使用中的各种感觉歼藏短。   ●动力及悬架忱涸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱爽添躬,动力够用插,只是起步比较肉筏,1挡和2挡齿比跨度偏大但硕,走起来后挂入2挡转速掉的太多褥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嘶匈。   油耗日常市里开7-8升/百公里恼祷培,还算满意拳。悬架初段有些生硬穗角,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垫炉,对于颠簸的过滤一般渤杠,后段软沧柒,拐弯时车身倾斜大燎。总的来说算是个合格的入门级家用车捣。   ●配置及人性化设计菊:   比亚迪一直走高配低价的路线踩钱,配置丰富庐锤颁,前面说过荣,皮革座椅豢身、天窗惧抗文、自动大灯和倒车雷达都有所配备邢苇,另外觅悲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缎,虽然不好看嫌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的说端。没有行车电脑显示屏港痊巾,无法了解平均油耗聪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤豪,首先价格便宜聊剁及,其次当年没有也不新鲜)粕哄。   人性化设计方面睡轿聊,四辐方向盘比较细疼力,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤却,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用霜,四个角随便按一个都能触发匪谷滥。日常小储物盒好用老赎,票据嫡悍、手机和水都有地方放驹珊并,不满意的是门板储物太屑噶堋(硬伤)赡烘,平常只能放车证之类薄的东西薯微,连杂志都放不进去届会空,后排基本上算是没有储物空间市梗挺。   ●做工祷茨: 内饰和外观各方面做工比较糙慌,主要体现在接缝上车纪秘,不仅大而且不均匀嚏啥,这是急需改进的陵贺。   ●空间蔼舞:   F3轴距2600mm汾嵌刮,我身高190cm宏的,有时候我开车仟媚督,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荡。后备厢空间大翁篇,而且比较规整阀芦,用它进行过几次小规模的搬运瓣达吩,还可以刷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凑砍,试驾中我也重点根据这几点进行体验伯,看看新F3有哪些改善和变化心书。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鸿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》踌链,仍无法挽回姑娘们的心鸽珐,如今她们只爱大长腿和都教授溃碍。不知道你们发现没有腹,宝马在汽车界引领着同样的潮流相触,硬邦邦的3系赦父沫、5系换代后都不再凶猛对酶降,舒适感和精致感倒提升不少却。现在轮到X5了能,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拆饲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气请,我勉强同意这种观点疥郎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欣的筏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片革坤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦安茬错,更显精致尉武如。总的来说康湾暴,它不太凶藉,更俊美一些村磺翱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市么协郡,除了外观与内饰的小幅调整外窗袱烷,改款后的逸动引入了1.5T发动机撩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浅,逸动采取了1.6L家庭够用谈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烘柑墨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)廉侥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型娩艰,一个争取“各门功课”都不落下餐懈,一个则是专项选手毫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手霸刚僧。 ●外观枷径刚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7法外:轮廓流畅秸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列廓哎靛、瑞虎系列蘑熄悍、风云系列及QQ系列)妨,同时带来了转型后的全新车型乳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叛戌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造溺蔑晨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拼,更是出自海外设计团队之手沁篮礁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词喝究。" "  刚进入社会的年轻人萌,它们也背负着太多的压力随,在家庭事业初步稳定之后长,一辆车对他们就显得很重要辆棵钞。致炫就是一个体贴的产品勤舰,它有着炫目的外形芒袜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惭脯斡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娇此逆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沽挽寒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哥,变化的不只是名字伤蒂,更是尺寸和定位痊匡,风格和潜力判。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虏没,吸引着更多年轻的用户群体量瑰孟。   致炫外观灵动时尚挨颅软,带着一些年轻的运动气息丧箔,车长为4115mm悔纠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汐睡书,比老款低50mm;轴距为2550mm繁,比老款长90mm谰访墙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了河垂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点费,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稻权,这样的设计更有利于致炫的散热佛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱灌乃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筷缓解,给致炫前脸整体感觉增添了些英气射示。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姑蓬举,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺合,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友秒美,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垒邪。   在ABB的阵营中滥问,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车懒揭,他们的目的很明确忙睛忌,就是抢占国人最热衷的这一市场屉绅爬。对于奥迪A4L冀踞、奔驰C级葛钮、宝马3系而言氨,三者都有着不同的亮点与喜好者固耗胯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价迸覆卯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逆。   在这款316i消息正式放出时防部陆,包含我在内的许多人都会想到一个问题芍,那就是究竟会减配成什么样默碾?但在实际看来卞耙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神倍。无论是进取型还是运动套装版乖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼暮溺,当然如果你肯花7800元嘿藤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奖垒。此外蹭肉逞,对于现今发达的网购来说且揪,这个根本不叫个事检,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戎,此外还有多种款式的副厂总成可寻ā,质量咱们先放在后面钎牢,至少价格实惠也能达到美观的效果咐伟寐。   虽然入门级价格不足30万斡巧淖,但你却可以得到一款原汁原味的3系天,在定名中你就不难发现茸熊,316i中并没有“L”鞭铰,它是基于标准轴距系列中的一员逝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂曙,对比现售的奔驰C级钱汗籍、奥迪A4L而言芜幌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势外侮暖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敦掸,这是国人特有的爱面子传统钦饥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说誊雄适,他们自然也深知这一点朗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吹,单出排气也与320i的相同柿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钩檬,不过这一项在网上也是可以淘到的伙,副厂价格也就100多元趴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妒空,然而在国内躬怀,它还是一种小众车型忍鞭。可喜的是木伺毁,近年来随着“旅行”文化的发展龚孙砷,旅行车也渐渐被人们认可施。在我看来坍捕趁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蜕设俊,一种是像奔驰C级旅行版哩、沃尔沃V60那样搜,通过个性体馆配、漂亮盎、动感的外观设计获得年轻人的追捧侯范唯。另外一种则是踏踏实实走低调舜拎、务实的路线菲椒,用内涵打动消费者常搏冗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种篇下。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)聊末悔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO史,外观博般迫、内饰进行了相应调整矮惹懒,配置也有所提升轨蔡咆,动力系统则保持不变悍抠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版叙,售价33.48万寒。除此之外套纯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版猾互,指导价29.98万书。   在介绍产品之前斤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碌添普。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斡口斑,1985年幕累,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘘矢佃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兔,这正是斯柯达的前身颗。需要说明的是谁掏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毙芹党,并不是指该车型限量销售涉。   ●低调馅平、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看末庇沏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版面必、欧宝英速亚以及沃尔沃V60婪钉戈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嗅顷箱、稳重篇逝,所以严格来讲锚谎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胁鞍词。从上表可以看出附公激,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势寐认,而且更重要的是汀锻,速尊的价格更加便宜罗霜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同角铝悲。全新样式的中网格栅更具有立体感矮,大灯组内加入了LED日间行车灯骆龚炼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来埔踞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应麓,朴实庙揪燃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉沙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯琳低海,并具有自适应调节功能氢缺题。新款车型的前大灯造型更加犀利叛。此外希萍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的前识。   车身侧面线条依然延续了老款的设计及,简洁修长魔筏,没有太复杂的线条勾勒凭吝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瑞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坞逼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7期履呕,规格225/45 R17乓诧,这是一款侧重于节能环保的轮胎盯瑞贫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苛,圆润乔、饱满逃、协调薯宽青,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菜另返、耐看得多局。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应栏辆,尾门上的线条层次感比老款有所加强龚失。此外窃,尾窗上沿的扰流板胁据、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埃,让速尊看起来很有范儿娘亥松。对了幢炊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管悼,一般人还真有可能会被它吓到闲年,其实它的心脏只是一台2.0T磨仆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氢妒,在北京借着区域上市之机境,我们再一次体验了自由光的越野性能村菊抠。作为越野车型的鼻祖钵托粕,Jeep用自由光再次向人们证明铜梳,即便做的是城市SUV扫蔷撮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点粳村。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抗荆迁,但是在四驱系统上诺焚尖,Jeep却有其过人之处窝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言庐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器灿负。    简单来说陪逼懈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刹瓣,也就是说郴蚀,当前轮打滑时氛瓢,动力会输出到后轮敌,使得车辆依然能够前进情。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酣喊海、交叉轴这样的情况)竣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器握,脱困就很困难了邢钞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号啡未缉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伐量,以横置发动机舱屏、前轮驱动底盘为基纯成稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴浩雌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刊,实现100%前轮驱动匹淡染,提升燃油经济性陇睦跺,而且它的后桥也具备多片离合器结构警奶福,可主动控制左右后轮的扭矩分配顷怒煤,起到限滑差速器的作用翁溪冗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妓躲矩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伶丢,还具备后桥差速器锁止功能抚,实现左右车轮50:50扭矩分配凰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窘长龚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搏。    在实际体验过程当中暇挤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寥几餐、交叉轴缅骇存、炮弹坑木守跺、搓板路等等越野路面奸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腻,越野能力无人能出其右啸。    然而作为一款城市SUV返泞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力讹烧盟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碧惨。    另外涪悲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间亨侗拐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坡。相比同级别的SUV额,虽然在越野性能上依然具有一定优势常矫坷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众躺弹,但是进入这个价格区间以后朔,消费者选择的范围将更多郴绿长、更大锯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战焕零,在竞争力方面依然不具有明显的优势海淘。    或许尽早国产化降低成本镁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件防舞烘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来徐使,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讨。如今眉吐,马自达6已经发展到了第三代挤妙揩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舵节,它的名字叫做菱缓孙:ATENZA聘香。之前我们已经解读过进口版本绷邦倪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芳茫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吭陀里。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妒呜盗,这一次排量可不仅仅只有2.0L拍伙,还有更加令人期待的2.5L碑赌。   注冲菊崎:此次测试中奋农,红色车型排量为2.0L横呸茅,黑色车型排量为2.5L冬。国产ATENZA目前还未上市史蔡,此次测试为抢先测试颊耪十,车型为试装车官。   截止到发稿时司即,官方宣布揩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澳,上半年上市销售戎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规下松,我们还是先来聊聊外观渺溶。相比进口ATENZA眉捶驴,国产版本在外观上基本没有变化锈此,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弯瑟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注韩案,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饲巍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA料不,它不同于以往的两代马自达6弹邵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祈疟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哆缕己。总之从结果来看筐播,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感灰革,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美物,希望它能够像老马自达6一样脱膛,百看不厌毖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色耿贿,仅针对这两款车型来说佛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逻,而黑色则太过低调情猩,完全掩盖了车辆应有的魅力锈。ATENZA的红色与大多数车型不同琼驰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒墩,不俗套荡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裂,轴距为2830mm骡奖孙,与进口版本相同苍啊苟。相比同级别其它几款日系车型歼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琳眉荣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别笔甘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蔡屠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓣霓厕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源褐便,科技感差了一点隘肖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)久贰酬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寡随赴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澎到糯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈少,相比之下确实显得小了一点把蒜腿,为什么不折个中到杆,采用18英寸呢檬购芥?   两款车的尾部设计几乎没有区别碌,尾灯样式相同文,双边共两出的排气管(没错古降藕,为了表达更直观分、清楚说、无异议壳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缸,这是马自达6一贯的良好作风萎渡。总之慈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的殊封忱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蹋渴,谁都知道SUV车型最为畅销节居瑟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知新列。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搬继,而卖得好的却还是那么几款米捶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙淑海,还要等到试驾之后才能给出答案鹤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型柿步,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顷。从风格上看宝喝水,海马S5偏向时尚坊、运动切斥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浅簿姥。而在配置方面洛皑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点膘蓟篇。根据目前了解到的消息态苔,这款车型的起售价约为9.5万告,如果消息属实的话镣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平停峨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗素才?   外观结叭慷:设计新颖天默,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆费哩狡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位袒敝蜕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蜡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型料拟,也将它的风阻系数降至0.34怯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尖悼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴物习烷,比例上感觉怪怪的笺呻轰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腺妈,有效地提升了视觉效果茫樊勃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯香慰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神天滩赊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯删卑观、转向灯以及雾灯寐茂羚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汝份柏。   作为一款紧凑型SUV鸵空誓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm密,轴距达到了2630mm巾。与同级别的海马S7相比鹊,虽然在车身尺寸方面有所减少铅,但轴距却多了11mm输表托,整体空间表现令人期待魂哪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈报,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上宋嚏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吾卤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17套弘售。" "   全新的A3备受关注黔负,这其中的原因有两点梅,一个是加入了三厢车型陀砂魂。而另一个措痕谈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型架。只是这台车来到国内较晚晃,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生力翻藕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嵌,简单明了的说浩斗变,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型翱脖娥,而必要条件是横置发动机搁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本戳罚,但消费者从中又能得到什么捅错略?如果按常理来看垦厕,对消费者的好处应该挺多的乔禾,比如车更便宜了筒,就算车不便宜配置也应该增加了铜查浮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炊拖。但上述这些还只是一种期盼势式,毕竟这个平台的车型刚量产不久脱龄镣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显敌盒凑。至少高尔夫7是这样黄,而全新的A3由于正式的价格没有公布芹,所以也不好定论挎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炊,这次引进国内的共有四款车型拎桑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拒奢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机甸,6速S tronic双离合变速箱首。在本月的21号褂腻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坡家。相比老款的两厢车型黄妇梦,轴距和车身尺寸都有所增加扒薯,而且在轻量化上下了不少功夫峰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逆剧,但在配置上基本都可以进行选装玖避。由于三厢版为新增车型残嚎弗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鹤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日固好,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市宋瓷钦,“小改款设蓝匣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胸玲纪,而值得注意的是白纶胯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柔弦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议袄脾娟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浓入残。”吉利控股集团副总裁法捕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态逢持觅,欣喜之情溢于言表撮碳。    亦或是巧合吵玛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能隶庇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惮,一方面坝捻接,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖悄曹,另一方面溜京仑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域遁,种种迹象表明甩览,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段开骨。   诚然笑东,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纤稳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”矢含。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咀,孙晓东对媒体表示波矢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪篓枚,吉利收购沃尔沃之后搞卿赏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点忿仆耸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剂烘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沽。" "  在国内臼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的非袍触,它凭借动感的外观嘘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”播孝,后来者RV4哆、途观戌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮诺项,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比狡害,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蓉违节,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盖。而今年羔,东风日产给我们带来了第三代奇骏烂犀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”闻堡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈隆,年轻化卧、动感化的外观设计就是最好的证明泌揪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上材粳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蒲,层次感以及运动感比老款强太多了琴素。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的串,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条帕,流畅的曲线让它不在干巴巴泼偏,整体饱满了很多告芬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯燃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协慈想蒙。   在侧面线条的过度下肖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戏,并且加入了以装饰性为主的扰流板逆确楼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性少蹦。后尾灯变化更为明显岛,竖条造型变成更为接近长方造型稳纹瓮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”新帽,一定会想起Jeep澎韭贺,提起Jeep壳物,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恳绍拈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能艰囤概,看看它在这部分有着怎样的表现黑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车垒挖,并且不可选装以外里,2.4L 豪华版可以选装该项配置温炯微,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逝午,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凳轮,从功能上来看比较全面集捌,下面我们就一起来看看它的实际表现棠鹅。   更多精彩视频彪朴虎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作粕骗,调整比较细腻赁坊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位塘,而且还可以停得很正把。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喘适恫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啼斤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疆淀,如果继续操作邯,系统则会中断本次自动泊车乡秤贯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里么,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题埃坍,我一定会把奇骏放在首位伯男塘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款士,性价比非常高烦添逆。不过自从2008年上市至今的6年时间里县微摹,它始终没有太大的改变痕亥砷,另一边竞争对手们却在不断进化踏扇萝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者睡始,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律衫衔嚏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘琴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脸耍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前便,而看到新车的第一眼就会让人感叹凹砂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了屋彭拳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)廉,并且也是该平台衍生出的第一款车型构,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雷。相比老款车型略显古板的硬朗外形哇嫁,新车则显得更精致逢,更有设计感叭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上昂。当然抨蹬碑,除了视觉效果之外巧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扩挤?这也是今天我们需要探讨的问题唐华非。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限其,我们本篇文章的测试内容并不全面骨女,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受躺蛔擦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杆堡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧隙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章乏侵浪,里面对新车外形萝导刹、内饰等方面都进行了详细的解读揽床,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溅蛇。另外讼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瀑。   ●增加更多高科技配置凯库岁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品既,除了拥有出色的设计仑、良好的工艺和用料之外答,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望税屎碘,翼虎就是个很好的例子毯宠莫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势驼草。如今的新奇骏身上港倡穗,我们也看到了各种高科技配置希免,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平殿偏刀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柿幌敬,在两年前它就已经崭露头角饯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样彭撂护,连控制面板都完全相同炒愧。虽然东西不算新娃鸡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先短沏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牢甲娶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代该,汽车作为生活中不可缺少的一部分修加鸡,也同样要跟上潮流颗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车被抡供,很多的印象都集中在日系的丰田车上邦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等班拐山,由于起步较早秃瘟绰,所以在混动技术上都比较成熟磺赐软。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型菩,一方面是因为未来的趋势藉放摆,另一方面就是对环境保护都有一份责任骚耸罗。但能让人印象比较深刻的不多潞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外股。经过一天的试驾体验端汝诵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绥勺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搽。   外观方面鞠返:设计大胆前卫胎疮客,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后仆啃,给很多人的印象就是模仿费、复刻品,aygo卸旱、花冠娘可筹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象氦套。实则也是没办法的事儿锭尚跨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瓮世,不过从秦看来沟琴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段霓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言煎咆码,整车设计偏向年轻化扣,前大灯内加入了日间行车灯飘。车身尺寸方面垮韶履,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm邓胆绘,轴距为2670mm渭接。   实质上舶秤颧,比亚迪秦的外观特色鲜明澜港韩,个性十足龚,他并没有针对大范围客户群体而设计情,更多主打年轻秤快欢、时尚元素婚。这样一来铆屯,优缺点也相对明显废泡陇,需要一定的时间让更多的人来接受他垒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番岔嘲,充电方法非常简单也很安全漏。通过家用的220V电源就可以直接充电壤,但是要采用三相插座虫。车内的仪表盘可以显示充电信息搁疲路,包括电量以及预计充满时间典躬痪,而且还可以选择预约充电俗眷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的聚,虽然我的“档期”已经很满梆,截稿压力山大辰括。但作为潜在车主边天,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秋媚,它和福特嘉年华祈滥、大众POLO会有多少不一样悉屉,谁更值得购买斯拧。我想这也应该是大家都很关心的问题侠屏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息栏,以供大家有更多了解据镁拒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拉仇崔,分1.3L和1.5L车型辩杰芍,提供5挡手动或4挡自动变速器素斑轿。这也是国产的第三代威驰车型扰,相比老款车袒,新威驰变得价格更低己、空间更大蓄兼涟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫史超,在广汽丰田4S店中销售乔萎提,价格区间6.98万-10.88万元溪。两者动力系统惶妻、内饰设计完全相同齐撅。只是外观分成两厢与三厢停骑,配置上有细微差别而已停氛泊。好了敲挺桂,我们就从外观开始说起啡测方。" "  导语哄怒驹:在新能源汽车研发领域耪,比亚迪一直是领跑者崔划,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者阮防,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蔽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蓟仇莲,能够开发更为节能赎阂、环保的电动汽车产品恭掇激,实现性能的提升和普及应用龋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作案陀久。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车两。   历史上同,秦灭六国案幌,结束群雄割据时代始牧,统一中国掏,开创了历史的新纪元卧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饯凄,势必证明其在以下六方面的实力泞憋会:   一刃、比亚迪秦到底有多快舵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淡炼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒敖闷,23%的车型在8-10秒淘牵宫,17%的车型6-8秒叫罐汗,仅有8%的车型小于6秒灌嵌师,代表车型如保时捷卡宴4.8L传。今天巷忿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下能桐,秦百公里加速为5.9秒骆屋坞,而记者实地测试时劣衰钱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒纽。   跑得快自然有其道理穿嚎,秦具有“双模”动力踢咐倍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氢,在混合动力模式下家瘸,秦能爆发479Nm的扭矩裤希,某种程度上可以与那些超跑抗衡溃腻。 二牧、秦油耗到底有多低纶百?   根据国际标准测量核算副,秦百公里油耗仅为1.6升敛渺涩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式迁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弥畅,纯电动模式时嫌笑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时课,整车自动或者手动切换至混合动力模式想。在所有模式中晴坏,秦还能进行制动能量回收达透,即电机向电池反充电猩,每百公里回收2.5-3度电沤,可以多行驶约15公里禽伴堂。 三帅将、秦充电到底难不难搐娠?   一句话回答快沦:有三口插座的家用电源就可以畏,就像充手机一样方便善。秦的电池容量为13KWH七牡奉,可通过220V电压呵弄,3口插座拖,4-5小时充满电狭扭。秦随车附送一个智能充电包浚铂顷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖款啼煞。   四悍、既然用了大量驱动电池糕虹,到底安全不安全?可靠性如何筋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池散。单位能效比譬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池犊凳宿。但是安全稳定性方面则恰恰相反常妙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筒巳叉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锤,是目前市面上最安全的驱动电池扛,没有之一垄飞。   可靠性方面宛蝎揽,据比亚迪测试污,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贰腊僚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修磁崔氨,业界罕见凶。电池电芯甚至终身保修娇席华。 五氏、秦操控驾驶会不会很复杂箩粗纪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样白苇颈,习惯之后甚至更加简单怕靡母。新增纯电模式页菪ㄐΓ控驾驶薄筐,更安静递匿、更节能放鸽。   六先逃暖、电池组电用完了如何行驶拣?   据技术人员介绍坎,秦本身不存在电用完的情况猫。电量不足时将垒横,比亚迪秦会自动转为低电保护模式书路镰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电杉寥爽。   此外男,行驶过程中查贝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鞭,并储存到电池中旅辣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酿付,其次是QQ me耪窃,PT漫步者之流猛罐泡,当然还不包括那些“只识其样忍策、不知其名”的人群汗祭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撑镣菱,它也是双龙汽车最具标志性的车型苇贸烧。在迎来双龙新柯兰多之后哀稳,就在近日谰颠价,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界薪,但却让我们可以由心发出这样的感叹岁厘览,爱腾终于正常了沟缴界。   从推出2011款爱腾至今酞然,已经有近3年的时间拟四,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堕,伴随着2014款爱腾的推出忱慷纳,有关于这款车的一切垮车擂,也自然成为历史脑相,被我们封存起来同鞘。全新的家族化风格设计钮轨怜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钠同。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部奉草溅,与新柯兰多相似的样貌波讣刮,让新爱腾不再具备专属性汤少。没处前部细节的设计琶察,都是那么平易近人粳,平庸的再没有任何特点卫素睬。可能人就是这样苛可驼,老款爱腾在售时扁罗,人们总是说这款车有多难看焙瘦,有多奇葩铆香玻,但当它真的成为历史后上矾,我们又会感到缺少了什么惊绢芯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化方尽,但还不至于让它从中获得什么优势登,车尾部简单的几处变化勉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茂嫌。现在在大街上娥毕撩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屉公檬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了秆辆。   本文导航" "   这年头在路上跑着霓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酪,把自己造的车不断的加长溶盟捣,就算不加轴距也得把身子给拉长斧枷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中炮猜、大型车上辣徐堕,感觉有些资源浪费沧送岔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车项,“L”的作用才更加实际凄。当拿到这辆YARiS L 致炫时拓,小惊喜了一下窖逼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了付橙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碧、大众polo浓就疥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势华。目前这辆车共有两款动力羔蒂腔、6种配置车型在国内上市莎睛霉,指导价格在6.98万-10.88万之间壕。由于新车型且上市时间不长经,所以目前的优惠幅度不算很大层蛊抒,基本在3-5千元左右淮狸凹。(个人观点炯勾探:致炫酬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士极,厂商指导价为8.7万-10.68万保狄妙,搭载1.3L/1.5L发动机康具,5速手动/4速自动变速箱眷。" "   曾几何时倍蜗蒂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疏堵儡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吭,但却没有获得国内消费者的认可诧宫赌。如今桓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辜,其售价区间为15.48万-21.98万元登酪,相比老款车型有所降低伎。另外何碧戊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫩卧不,并针对柴油发动机进行了重新调校惭葡啥。下面就让我们通过试驾体验领氯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辑莫监,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抬肉,并采用双龙全新的家族式设计莱檀恼,整体风格与现款柯兰多十分相似疚惟善。然而闭鼻滤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整艘斜,其车内布局依旧与老款车型保持一致挝拒慨,略显缺乏新意寥收。   小结婚曝固: 相比老款车型来说狄垢,新爱腾的外观变化令人欣喜染具秋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光池课,且双龙全新的家族式设计的确更显档次洽非。不过哄茨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进目播袜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容阜僵镣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)系筒痘。在海外市炒赘,新逍客提供3款发动机焙,配备6速手动或CVT变速箱渴虚户,在英国的起售价是17595英镑仁。与现款车相比搂句朝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涛卢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处侠画假。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型某,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了驾鞭。 ● 外观介绍极:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型台奴儡:宝马2系Active Tourer五段。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单躲零,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型少捣收。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞠肃?车展上的展车给了我们答案粪按。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月承杭惩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秸童染,而在正进行的2014日内瓦车展上灌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出寒举哀。和两厢版一样味,全新标致308SW基于PSA的EMP2母铮块化平台打造胯蔡仆,造型新潮时尚凹懒,细节设计则突显旅行车的元素朔,保持一款旅行车应具备的实用性放扛髓。据悉踞贫客,该车将于年内率先在欧洲市场上市檬骚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捂,相信国内消费者很快也将与它见面吓董丝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后婚,全新标致308的旅行版如期而至轮皋。从整体变化来看擦班,它在保持旅行车实用性的同时染,将重点放在外观萎嚼、内饰的调整以及配置的提升上堂便酷,新潮的设计更是让人眼前一亮阑殊。在我看来替,它的变化是非常积极的酞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仆聊,现在它要做的就是尽快进入国内惫溉冻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绊锑趴:   静态评测    ?   更多精彩内容嫁较:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界河,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奶错。早在上世纪五六十年代龋,Citro?nDS就用上了可变悬架景描窖、随动大灯沁吃馅、转向助力溶霓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术昂聚幸,加上极为飘逸的车身设计超,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肝露粱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翠,2011年长安标致雪铁龙成立晤娩,到今天我们测试全新DS 5LS吓仁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实负屯,音译的中文品牌名念起来很接地气纬:长安谛艾仕烤,有股莫名的喜感僧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喉,是台正儿八经的三厢车椿含潍。   ●外观嫡:考虑国内需求订钦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拧,后者里里外外都显得格外前卫付秒郝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蹬伪力,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伟舞、更好接受一点搓。当然每,前提是得保留住原有气质榷。   在这张全新的前脸上斥稻编,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盘,官方把它解释为“飞翼”商胸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征昆橇,由于边缘不是那么锐利集汰惰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缆,接受起来没那么难汕察温。   车身侧面和尾部看起来很饱满羌维、匀称钱堑沃,其实我个人甚至感觉比车头更好看釜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坎口,厂家说这是做完市场调研后的选择茸盘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讳币痘,想想也不无道理沪撕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条且,与其后期车主们各自琢磨妥伪捌,不如原厂直接把这事办了棚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泊吼剐:下文简称新阳光突,以便阅读)惹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绕寄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 史。现在它不光新潮蒜睡稿,还进一步提升了性价比尽含,为与定位相当的大众桑塔纳翔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫡诡定。 外观辛僳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似袄筏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感隋郝貉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瓜刮榷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米玖凳瘟,达到4456毫米尉秘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平齿。    此外嗜歉茨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肥井,由于在东风日产的产品体系中搐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伎漏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样昧膊誓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惩偶算。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时厕惦,我已经身处呼伦贝尔牙克石就,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气村。尽管天气有些寒冷竟,但此刻我的心情是非常愉悦的伪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演轮赋蹋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感武讨公。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世畏菲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贺纶互,当然我也不例外湘聚。这次除了911之外贪笔闭,保时捷还带来了Cayman叭递琉、Boxster乘师糕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咎,让大家分别体验RR(后置后驱)没、MR(中置后驱)式缮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧券。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泰,即使在这样的冰雪路面也不例外集,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颓挖帝。在练习漂移之前寺,充分的驾驶培训是很有必要的女携,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酚谈峦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纠架圣。   ●车辆失控该如何挽救侮家?   当车辆发生转向不足时拿箩懈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)套,稳住方向并且慢慢回正惨昏,切忌继续打方向腹沟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向及弗,反而会加剧转向不足的发生涪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时锨嚏儒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度道锣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线椿炬墨。对于一般人来说喝卞,应付转向不足要更加容易一些粪鲸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术火架,而转向过度一旦被合理运用华创,就能成为过弯利器砰藐,也就是我们平时所讲的“漂移”田筒。   ●如何才能实现漂移泌蔫?   要想在弯道中实现漂移陷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移察贾鹿。针对这次的车型以及冰雪路面骡巷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式集:   1舒贯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)唱瑟核,我更愿意称之为惯性漂移过弯比眯够。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近既挺、甚至小于90°的急弯别摩。 ? 『以上为PPT截图靛拌垂,分辨率有限煌徘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坊含码,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度困,然后反打方向浪拧娥,稳住油门漂移过弯壁狸。例如在通过上图中的右弯时昂窝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢杰贤,然后左打方向扰,紧接着再右打方向定,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动截,别慌少钦,这正是我们希望看到的臀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心咸犀。随着车尾横向滑动的产生彩盖柒,此时驾驶员应该迅速反打方向线局,让前轮时刻指向出弯的路线既挎棵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度把朴林,随后在出弯时适当收油并回正方向壳痊同,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了溅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向使藩,方向盘转动角度都不宜过多磕纬玛,最好控制在90°以内烫烹帅。其次油门动作务必细腻救,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辨半,给油则会加剧侧滑劲陡孤,收油则会减小侧滑角度摹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用办。   2瘟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抠甜。   适合弧度比较大的高速弯道刷。 ?   当车辆高速入弯时摄确虑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巧鄙块,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拟修胳。当车辆开始侧滑之后把,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捆悍赤,继续维持横向滑动霸,同时反打方向控制出弯路线限,之后的动作与第一种方法一致阑。对于初次尝试的驾驶者来说办荡,如果入弯速度不够快也没关系库栋,你可以直接省去刹车这一步骤渤,在入弯时适当地轰一脚油门酥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑片。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞄盟,并综合运用苦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了围搐迫。例如在紧急惺、高速的连续S型弯道笛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锈嘉芳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筏,从而划出一道完美的漂移路线痊壕凭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惶?AE86在高速S弯道超越RX7愤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓶琉。   当然食舜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后干,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海躬币窗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腹拧肖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琶频灵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作焊蓉,驾驶员只需控制好刹车庭览裴、油门以及转向三者之间的平衡即可畏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瓜唐焦。   然而即使是这样床泉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的漓。冰雪路面凹凸不平感卸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同廓帅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验权随客,所以技术和心态都十分重要特,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绩盲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统矗捞布,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头煎。在这期间伟聘媒,沃尔沃创造了无数的第一单,也赢得了不少的辉煌成绩肮胺,当众多车企迎头赶上之际邢次,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中付,并将其命名为Drive-E甫珊楷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢青袱帅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带和夺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刻成巧,实现了靠背调节和腰部支撑陛。 1967 推出首个后向式儿童座椅吭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护贬称。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胸卷,将有害废弃排放降低90%以上段。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全设童。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凯首,有效减少或避免低速追尾碰撞徐肯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顺吭,至此安全范围从车内延伸到车外蝎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嗡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数躬,从被动安全到主动安全典独,再到行人保护惦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磊,空气污染现已成为最热门的话题幻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盟般芍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巧簧逆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎菏剁。   Drive-E是什么 评燃?   即E驱智能科技歼,代表Efficient Power(驱动更高效)融、Electrification(驱动电气化趋势)滥甘、Environment(驱动环保潮流)如,从字面来看很容易理解棘识苏,简单来说就是引擎高效化泊,这样一来既可以保证动力性绣欺,同时还能达到更好的排放标准却。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱手度,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征典婚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎豹。   沃尔沃还将这一技术投身于牡奕萃悖块化的研发凉培灸,只需变更增压器哪死淳桑块与催化转化器那哟诩溃块等主要部件垫,便可催生出一款新的引擎产品涪弥坍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上塘鄙氰,大致可分为4类夕门没,即汽油直喷引擎茂篡、柴油高压共轨引擎警篡,单增压引擎(T5)凰、双增压引擎(T6)崩夹目。 以XC60为例 趴剧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敝酿揣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表砍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虫禾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎懂龋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比丸同滇,在动力输出上也略有提升末,其中的原因自然脱离不了小体积仑、轻量化等一系列技术的支持靛。   此外变速箱方面也有了很大的改观亢净蓬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嚎,挡位的排列也更加紧密司,有效缩减了换挡时间尉公,从而具备了迅捷的响应能力皑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现叉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下需堪蛋,耗能经济性方面得到了进一步保证槐讹疥,它将改变城市路况中引擎启停的时机捷举,改善油门的响应标兑,空调系统转化为经济模式工作概镰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陪私,而在65km/h以上松开油门不脐,引擎还将会处于怠速状态堂舅。   本文导航毫稿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩田崩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”朵。不过辜彻还,动力并不是我们今天的主要议题惯添屯。秦的下盘功夫方面表现如何济海并?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寂得共?这些都是我们今天要研究的内容廉嫡。综合起来毫萍,我们最终目的就是想要弄清一件事狭创,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色唤平嚷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”廉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外己,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上环古鲸。当然氛顷烂,由于秦有着体积更大烩、更加复杂的动力系统环,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伤冲,但由于双叉臂需要更多的空间挂,因此也是不现实的垦常裸。在材质方面释粳筛,秦同样表现中规中矩防硅,并没有使用轻量化材料为车头减重扳陌刷,亮点并不多力拖。由此可见限鲁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化海。   不过椽,由于混合动力系统的特殊性辱竟抬,秦也必须做出自己的调整价矮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绕通玻。比如憨班法,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面反皆凯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上柬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亮任岔。此外骸卧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侗,相比速锐在直径上增加了将近9mm欢,看起来很是显眼媒跺季。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茅负疟,而在同等材料和工艺的情况下铝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度疟晨枪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逃。   另外谓怠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筛欢水。与速锐的非全框式副车架不同灵乌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮碍谎,由于加入了电动机和管理单元别无,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加皖灰,因此这样的变化当然是加分的壕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恼规,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撇、振动和声振粗糙度鼓,欲知详情请点击这里)兢,是个值得肯定的进步毕嚎。此外宛,与速锐相同啦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兢论,强度更高响,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力葡呐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天男,现款赴硐揪伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戒遁,不过福特已经为此做好了准备捣,日前刚刚发布了新款改兔铮克斯芍。它采用了全新的家族化外观芯湿头,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果薯坟,不过它真正的杀手锏嚏乱迫,还需打开车门才能发现挨壳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袒肋,进一步抢占细分市沉亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型寥,满足那些对于性能有一定追求的消费者腺呐没,比如轿车中的S5肠啦蒲、S6贫苍勤、S7廖、S8等等仆俱储。就在不久之前的2013年12月浦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痊替缎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型徽诺凉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氖瞬。 外观顺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态虫牵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子畴,可以随时面对那些不识货的挑衅者绷妓。作为Q5的性能版车型势祁豁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尝羚舶,颇为低调图课盛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化煤独。 车型图片 基本参数柬敌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出柿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彭嚎,特别是车身高度经过降低靶蔫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm桔梦挖,而轴距也有细微的变化掏衅。   其实只要细心观察涎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的呢,除了特有的徽标之外官府肖,SQ5的镀铬条有别于传统车型弧懈兼,采用的是双横条样式襄片诡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晚贝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汇聪刊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骚缆。而配置方面信,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备塑。   尾部的变化主要集中在下半部分蔼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脯酱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帛缔借,可根据行驶状态来改变排气开启程度翰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宝欠豁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭低盛额,前者就属于少数派算棱磕。一个是只有追韩剧的人才懂酱,一个是全民百吃不厌甭汗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棱德汾,其实上一代车型在国内早有销售梁,只不过跟福瑞迪太像了扫,外观不出众陶害,关键是动力平平何,所以最后并没有收获太多岭。全新速迈刚刚上市遂,售价17.98-22.68万元纫,很有幸能够在第一时间接触到这款车夏沁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了劫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溯弘埠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贬。通过简单的对比帕,不难发现厂急,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版题卡,名字叫做ForteKoup炊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机纹暴,售价17.18-20.08万元奠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氓寞壁,它承了起亚家族的虎啸式前脸地舶蠢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评维娃巧,现在看来谈不上惊喜惶毋聘,只能说还比较精致纯蹿。虽采用了大嘴的设计裸淑徊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吨聪肖,或许小女生会喜欢土。大灯全系都为卤素光源累,并带有日间行车灯摹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰花架炕。   走到侧面桐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化穿士官,但两门的设计为它增色不少烫,在绝大多数人的固有印象中巍,跑车就应该是两门美,并且应该是无框车窗浆,仅从这两点来看论踢钙,速迈确实都做到了溜谦,开在路上的确引来了不少的目光追随铆香吼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流褂箱,我们一致认为车尾的设计更为出彩系,短小触、精干透推,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焙。除此之外捅赁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局墙炯,而且排气管口径不谐锉婺础,车尾营造出的运动氛围似乎更强促视。轮胎为韩国本土品牌彩络,规格为215/45 R17年沮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了撇讽堆。   当然磺嘘,如果你选择2.0L车型的话脖陵箍,你所看到的黑色外壳后视镜檬、前后包围的碳纤维纹路饰板踢欣、双边双出的排气管书、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了擅桶。" "  讴歌这个品牌仆,或许很多人不是太熟悉播替司。作为本田旗下高端品牌凌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任勺掸刚,而且在美国市承畔辜,讴歌的品牌影响力是非常大的霜息艇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撑推倾,大部分都是人们对这个品牌不了解罐溃,影响力上不去聚局嗡,导致在销量上确实不尽如人意畅茄。对于这次全新MDX的到来昆,个人持有赞许的态度率,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意腹干,还是那句话茎,品质上去了姓杯,接下来就是提升品牌影响力了社渺改。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乓去,大灯的轮廓更加细长臣解施,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯柬嚎挖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过械梁,但内部结构和MDX并不完全相同览羞诞。雾灯被一条仿LED的光带替代褪巩,进气中网的细节刻画更加运动沪婚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蔬,侧面造型给人的视觉感受非常低扦,这和前后大灯的位置有很大关系郸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎侥撩闺,注重舒适性无。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扁屋辱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伸憨,而压低的姿态却更加动感世才,这种设计可以招惹年轻人的喜爱表酥。尾灯造型相比较现款修长浦隶,优雅的感受也来自于细节的 设计缆臀膊,但貌似通过我的观察东忍缎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸵胯么。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置弟,让尾部显得非常简洁邯。   本文导航横矾:" "  2014年2月20日掳祈瑰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市宿肪亲。2014年型奥迪A5的最大特点是俏八男,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机核写。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国母。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大探,共有19款车型拒挫堡,售价在49.98万至85.8万辩纯,具体价格如下牡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表季踌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拧蔑。配置方面淡炊匙,也与现款车型相同差苦疯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机为。   内饰方面识厩闭,2014款车型也与老款车型大同小异席冯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘割,同时门内饰存锯凶、座椅中央扶手媳、都采用了纳帕真皮面料藉筐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机好扫。而2.0排量以上的发动机则保持不变发巍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撼标,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矫杜墟。   变化一亨捶领:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哄谅慌,在原有的缸内直喷技术的基础之上粉假,加入了较为传统的歧管喷射街乾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合寺,通过二者各自的优势绦氏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求牧。事实上晾虾古,混合喷射也不是什么新的技术糯长瓶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嗜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市籍奖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仇叉。   变化二鞠挎入:排气歧管集成至汽缸盖内渴慌脆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内收,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呈电潞,从而减低涡轮的负荷懈砍,提高涡轮寿命贡滤。同时绿屋,因为在进入涡轮之前进行冷却蕊跺降,相当于提高了涡轮的进气温度限制伦跋,可以允许发动机有更高的排气温度滇颇呸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高咆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鹿,同时结构也更为复杂团顶郊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骆陆。对此萄,缸盖内的冷却系统也进行了改进姆探懒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)士。   另外惟搜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外龟氢炒,还有着两项小改动福蜕椽。使用旋转阀那模块替代了传统的节温器惊恨星,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制滑。   根据官方消息嘛轻赣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上感被艇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哼冠。笔者也希望在应用新的技术的同时坛戏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情申。 责任编辑亩:王晨熙" "  A00级(微型车)奉边捆,在人们印象中这类车以实用性煞、代步功能为主僵,低廉的价格促使配置也不会太高固,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候散炼还,一款车的推出打破了这一概念便,它就是全新奔奔吻,来自长安汽车胳。   感官是人们的第一直觉反应啡,所以外形设计的重要性不言而喻咕替,为了使人们印象深刻磁断,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的澄脱,道理很简单河,日本是微型车最发达的市场霖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脾河,在2013年广州车展上莱龚鲜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光享鳞鼻,除了时尚的外形设计以外激此访,在细节做工上也有着不俗的表现码猫。前脸的设计整体性很高僧屉危,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饯故,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影螺臣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巍妹牡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舞伞讥,不过这一点在外观上并不明显时,这源于贯穿车身的硬朗腰线担,有效将视觉性降低那荆计,同时搭配造型独特的双色轮毂酸衅鼓,让这款小车看上去时尚动感级崩睫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膛皋讣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰核,如果仔细比对钦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸首。除了引人注目的设计以外拢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雹,具有加热功能的外后视镜姐详供、15英寸的抛光双色轮毂驳惫人、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置侮克,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铂簿魏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d贿酵白。不过芳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版莆,从内到外欧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉澎懂凄,可以说是一次完美的蜕变超。那么这款新车究变在了哪里寝氨?它究竟新在哪肆场帆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出渤诽莽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5连村吼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大示,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冯,轴距则与老款车型保持一致窍半。在尺寸变化不大的前提下输并,改变外观酿、动力楔拧畴、内饰辑享、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关干,2月19日这台新车也正式来到我们面前琉轿尝,并接受大家的考验莽舜温。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绘五弗,但这8条是我个人认为变化比较大的陶骸贫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点闯诬猛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候漓,我就有了一种预感缎沫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢刑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酮铅啥。全新X5给我最深的印象除了家族化外矫诞瞪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)貌。首先皇纠玩,先说说全新X5的外观遁涟,“大尺寸双肾进气格栅”贾、“开眼角式前大灯”秤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毯耪。    现款宝马3系推出的时候皆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉故棱低,现如今随着全新X5的上市创被闲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骆溉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嘛仿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分徽床,据悉物村芥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯多古辟。值得一提的是杠互犁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抛席,给人一种炯炯有神的感觉嚷对褥。    由于新老款车型的轴距保持相同士,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诉吃,反而侧面的腰线给人一种力量感蚀,这也使得新车看上去年轻了不少囱苟。细节方面貌拉,新车在前翼子板上增加了进气口驾,突出了宝马品牌独有的运动基因鼎娄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瞥鲍间,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带际踢,提升了夜晚的识别度胜贺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起俯,降低了风阻系数卡篇吠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瘸逼。" "  版权声明悄莱嫩:本文版权为网易汽车所有桨玛,转载请注明出处射。   在2003年溪窝,奇瑞QQ的下线让这款时尚猛、便宜嗅协、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活穆煌美,之后短短的几年间刑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帽桶,然而到了2006年长安奔奔的推出欠淌咖,打破了QQ一枝独大的局面史。一转眼态蛙,已经过去了10年的时间蛙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占美绅,在这个追求个性么讣握、讲究品质的时代瑞岸淌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流人,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孝刻吮,而长安似乎也意识到了这一点亩藩唾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狄柒锣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者箩圭?   从厂家方面获悉侧,老款的奔奔(love)已经停产触撑,而奔奔mini则将会继续生产销售零笔缔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乾咯秘,前者主打精品中高端微车市澄目疑唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战萎融婚。从定位上来看怒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纽叼,虽然沿用了奔奔的名字铅,但整车的设计萝讨、配置以及售价都会高于老款车型啸。   新奔奔客户群体是谁霉尉腑?   在很多年前捂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结等颓,到底是买奔奔还是买QQ炭堵莽,在那个时候罚滴,很少有人会关心这款车设计的如何壬、驾驶感受如何惦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具遣,省油罢、皮实捣、能遮风挡雨就行庆疙了。   现如今旗,80后阀朔、90后已经成为购车主力桑,这些从小听着walkman龋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晨、用户体验以及品质都有着更高的追求守技钉,因此在座驾的选择上同样不会妥协裳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瞪,新奔奔就是冲着他们来的鲤。   新奔奔主要的竞争车型是念驼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布慧耽八,但从目前得到的消息来看剂,5-6万元将是其大概的价格区间郊柏。这个价位中既有一些合资的微型车垢下,也有自主品牌的紧凑型车靖趁媳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鸥患,比如两厢赛欧说、奥拓脱未、玛驰以及低配雨燕等等车型玫澳丰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墟翱密,产生竞争的几率比较小嘉拉。   外观收掏:惊艳办食惠、和谐天、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词林:高离地间隙庇屋、车顶行李架蔚、双色车身等等恨。没错牛,无论是跨界敲酥快、越界还是交叉车型相栖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质背。不过世间万物惹,徒有其表终究很肤浅醚沮,我个人认为髓炕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哎囤。所以柬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时貌肚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咸坍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款噬项,它集沃尔沃所有看家本领于一身遂陛淘,可谓全副武装刨。为了让媒体更好的体验这台车劝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慰康。没有固定线路搐,没有领队车辆鸥羞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾璃,它会和每一位汽车媒体人独处12天唐愤舵。而在这12天里沟痉脱,我已经和它奔袭了4100公里小东腺,横跨了三个省份太,体验了柏油赛道枪醋劫、软土拉力讣、冰雪漂移旱含、高速狂奔辜痪蔽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汲,当然陛膏,最终的结果是欢辞狸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萝,正所谓日久见人心艰,交友如此郴,试车亦是如此镜。回到正题嵌教臀,和往常一样绢,对它的了解还是先从外观开始暖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生能涩杯,相煎何太急”这句绝句赂,而在雷诺—日产集团旗下统确,有两款车正在上演着这一幕席瓣版。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气售稍,还有这出色的越野性能挨龟鞠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赤采。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慨,买谁更划算识穷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汲,作为英菲尼迪的顶级SUV匪饱,QX80的售价高达152.8万蔽开,但经销商处可以优惠16.2万炕桶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万饶断蚊,虽说16.8万也不是个小数目官狼跨。但对于消费者来说穆琉,一个日产故捻,一个英菲尼迪词,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌净巨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)罐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV聊么,它的身材绝对够大侮恋。从上图的数据来看鸿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙菩,尤其是将近5.3米的车身长度围,会让您感觉驾驭它有点困难踌呢墓。另一方面立寞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棋戮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解停,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型供芦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅葛摔癌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瓶氏,同时也显得异常凶猛试。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉枢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大枫,整体造型圆润枯佩,没有多余的线条作为修饰渐拭,但是反而会让人感到车身很厚实末农。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞合茶捆。同时注意它车窗的设计凭迸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱皇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沃阀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感缮晒共,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样孝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计煌室琴,也没有了那种霸气郸难吵,转而给人的感觉是设计很前卫淳歌。车尾的饱满程度与车头相呼应着鞋铅亭,丢去了上一代的直棱直角肩壕倘,饱满的线条凸显着丰满的层次感鲸。   日产途乐氮画:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华琼,虽然脱胎于英菲尼迪车型遣黔,但途乐依然拥有自己的外观特征话慷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性筛内。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甘且:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型败,为了与其身份相符它的各个部件都大一号可得,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吗险。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底藩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气毛暖骂,成为了车头亮点之一煽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术窖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钠下,这项配置自然是少不了的丘。我们可以找到4个摄像头岗抡茫,它们分别位于车辆头部继吨、左右外后视镜下方和车辆尾部相。以便在停车过程中尘陵雄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况覆朵碧,让您更加自信轻松的把握泊车空间捶促。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头径,大大降低了停车时的事故发生勉堤河。   途乐   通过对比发现别埠檀,两车在外观上的配置基本相同蛾暴封,差别仅在日间行车灯上佰,不过随着QX80年款的推出憋咆呕,日间行车灯的加入应该不是件难事腊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垢攀,在相差仅有10几万的时候衫魂呈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店表结京。    责任编辑褐捕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天眉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了槐阔颓,除了奔驰G竿蓉、丰田陆巡系列渡叫跨、牧马人等港芥,双龙雷斯特也是其中一员筒坡,而且雷斯特还是柴油车贯熔非。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炭,以目前的接触来看理,双龙雷斯特W表现不错狸法,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前峦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作车,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰幸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缆橙。当然喝蒲,在随后漫长的几年过后桨堆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炉损磋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO工避毋,该车型最大的特点就是其尾部造型苟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吐稼,宝马方面肯定不会承认瘁队,但从年份来讲唬,明眼人一看便知晒师宫。   外观桥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹈,该工作室的创办人正是乔治亚罗厂厢,不过大师的设计未必符合所有人的审美昆妇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异撩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调潘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悉讣,但为了照顾空气动力学与线条流畅境蜂,雷斯特的车头是圆的捅芥唉,所以在当时看来有点“离经叛道”涵。   而到了现款的雷斯特W离,这个“小问题”被修正了死蠢翠,一体化的设计已经是大势所趋乖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”侗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型户,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感即,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少忌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相迹屠扦。通过车展上的展示炔陀,小编已对这款纯电动车型有所了解哺巢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妥汀币,时至今日达,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鳖麻。据悉担帮复,之诺将在今年的2月份开始接受预订凶痕,上市后将以租赁的方式面向消费者筐囱凯,具体的细则目前还没有公布佳,上市后会有着怎样的表现坑顿乔,我们会同大家一同关注歇苇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前忻紊瓦,简单了解了一下之诺这个名称的由来剂窟桥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贬列。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蹈纱,毕竟是基于宝马X1平台打造艾涂,因此在多个方面相似度高也并不为过狸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现居旱,其具体的表现如何破,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揉。 责任编辑少:沈楠" "  版权声明秀呜:本文版权为网易汽车所有夹釜,转载请注明出处犁驾背。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计马,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列齐赌。它们的可见程度登,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凶吐。可见度甚高的两个文字的组合瘸箍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字橡灯。因此罗摩鹿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车松看哇。哦氖,对了及,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思硼粟搪。意大利人的自信缎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心锚疲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邦裁?咱先从减开始说起耽。 Q奴:致悦只是切掉屁股的菲翔么奴?   A垮冈宏:非也睦付鲸,前脸亦有修改侗菩,整体风格统一土磷,协调度很高喇。   我相信Roberto Giolito先生不褂卉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师情,在设计Ottimo的时候弘慑,一定会更加从容锤菠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桅滩番,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思喉片许。在他的心中阿肛缓,应该有着太多关于年轻簇纲纶、活力的理解搏,而这恰是Ottimo的设计要点虹。 外观总结   赞炼:个性鲜明翁剐胆、标配LED示宽灯省省拘、轮胎用料厚道   弹稳貌比:低配删减雾灯   " "  版权声明俊:本文版权为网易汽车所有税,转载请注明出处喝殿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾溶努,虽然距离现在已经有两年的时间视景镁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屏箔。而今天裴对话,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纺涉毕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例妓镣妊,并且还是一台后驱车登。没错稗,它就是华晨宝马3系饰哦词。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宠杜,其配备了2.0T发动机懂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟七琴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱比染,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桅抱哎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耍。不过在今天的冰雪试驾过程中雷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腿悄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现南,必须先打好理论知识的基础忌虑翔。于是在摸车之前临涵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课触沧刊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关祥褐齿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛊炬。 ● 项目一   热身结束了婚松戮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节洛围藤。第一项内容便是加速和刹车伙,是不是觉得很简单边顶士?其实里边的门道儿多了去了沧剂。   在项目一结束后豌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式目死,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步但雷。一开始大家相差悬殊柏洗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撅构釜。接下来的项目二会比较刺激一些伶颈骗,经常会出现手忙脚乱的情况薯仍踏,但只要理清思路按部就班的做曹,想要完成整套动作并不是很难悉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明艇搭独:本文版权为网易汽车所有笺苍锰,转载请注明出处九狠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了曝软哦,不过始终都仅有手动挡车型圭,虽然目前销量也很出色臂粒勒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户煤痰岭。好在这一短板即将成为历史部锚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出含拼碌,新车将于26日正式上市想,我们也于第一时间进行了试驾体验咳闹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观规挖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外掳,在外观方面也有变化商。新车根据高低配车型提供两种外观方案两吓衬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棋,而高配车型则对中网忿撅宠、保险杠造型授说砂、轮圈和后反光板都进行了重新设计裤漆肩。值得一提的是田,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咸少惠。   新样式的轮圈非常动感冀技,在同级车型中实属罕见动弦淀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瞬辫,轴距依旧为2725mm宏。车尾的变化相比车头要小一些日场,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板零,不仅可以提升安全性奈卷,同时视觉效果也更加出色降。 有态度【试驾评测】闲伦邯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伟裤丹?   扫一扫坊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日你拎,一汽大众全新高尔夫正式上市糕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款布瞬旦,其中1.6L拥有三个车款啥,1.4TSI拥有四个车款灯顽腥,官方指导价为12.19万元—18.29万元巫堡聘。具体售价请见下表伴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力池郡,但是却拥有三种功率版本牌贸沤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本村,因此在动力系统方面拈脸诵,消费者有三种选择微乐办。    我们从上面的数据可以看到嘎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者苹莫,1.4T低功率版是主流之汛住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求付,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右盒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮投搜,但是它的售价高达18.29万元华词娘,相对比较贵帘苫冉。    全新高尔夫提供九种车身色彩琳擞茫,分别是塔希提金腐、唐古拉白豆、珊瑚蓝涂酒、魅力紫譬、玛雅红钩、季风灰剖千、水晶银以及深黑和极地白诧抱峰。 ①嚷观:16寸Cosmic款轮毂 ②堑胎:16寸Cubix款轮毂 ③橇黔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搓,其中15英寸的一款啊唱,16英寸的两款股,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备然,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坪妓达。    全新高尔夫提供标准座椅究散际、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琉坪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅权掳通,舒适版车型则都配备舒适座椅齐萄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伶曙辛。    在材质方面户釜隧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料探戳窘,分别是上图所示的DianDian黑色织物蚊、Zoom/Merlin黑色织物兄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择逝倒,分别是Vienna黑色真皮逗、Vienna米色真皮莽陌畔、Alcantara黑色翻毛皮挥、Alcantara棕色翻毛皮稗难兜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料松,有两种风格可押菽脖 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料镁,同样有两种颜色可汛朗Υ邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巩憋,有黑色和米色两种可研谖÷骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅眯桔急。    在车内外装饰件方面凄某,不同配置的车款也有不同的安排蹦倦。像侧窗下沿镀铬装饰条即结、双排气管忱、镀铬装饰双排气管驾父、动感鲨鱼鳍天线册、真皮换档手柄恒低、科技质感装饰条未庇、金属风格装饰条煌奢、碳纤维风格装饰条等等勉坝胎,针对不同的车款都有不同的配备蟹拇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侩啥,配备有MKB多次碰撞预防系统酞兴、ESP车身稳定系统和盎秤、ASR驱动防滑系统巨滇慰、XDS电子差速锁圣玖、前排侧面安全气囊囱、后部4探头倒车雷达丸够溜、前部行人保护系统梁晦唱、自动静态转弯补光功能等等闺,但是在舒适性以及功能性方面倡,并不是很丰富闺钉判,但是也可以满足基本使用祈。   1.6L自然吸气车款如何涯ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻锸薄,它拥有手动时尚嚏、自动时尚以及自动舒适三个车款泡,手动时尚与自动时尚的配置一样柑沙,在价格上二者存在1.2万元的差价抖,主要是变速箱配备的差异磕。所以在配置对比环节凄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惫社,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蟹,差价为1.1万元改。    在配置对比的环节我们可以看到松唬焕,时尚型与舒适型之间的配置差别燃矩司,大多数都体现在外观内饰的装饰件位桔凛,以及车内一些常规功能方面彼矩隋,主要是顶棚储物盒档权、后排中央扶手票、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坪金懂,实际上最有意义的差别在于全景天窗戈甸棉、后排出风口徒挪枢、蓝牙电话浪热茹、定速巡航乏妓、驾驶席座椅腰托岸弊舷、TPMS胎压监测系统这几项上究腑,不过在这几项配置中撼倒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骨幸沧,尤其是全景天窗死形。    从价格上看氮哦涣,二者的差价为1.1万元磐胶掸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诡卯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品境乓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户菩,所以我们在这个推荐环节谭匠,更多的倾向于低配车款穗。 责任编辑卯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底日璃表,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毁。它采用了全新的DS家族式设计风格变嘉,延续了一贯的法式浪漫风格葡弟敦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素莽。新车基于DS5平台打造砍糯蹲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缮。预计在3月左右上市汇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触撮,让我们一起来看它的表现如何室诫复。 外观阿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅撂宠凰,却多了一些时尚及科技感坑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感矢舶驳。镀铬装饰拿捏的也比较好撵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品掏杆扁。也表示着DS的品牌走向独立肋桃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挽到班,有着都还算不错的账面数据倪牟,车身长度为4702mm监推何,宽度1840mm涟,高度1515mm.轴距为2715mm埂。上市后会把目标锁定在奥迪A3诚修图。 车型图片 基本参数参少韧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面没,除了前车6颗驻车雷达之外围伤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛙喜筏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯豁呛夕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蚊核享,从视觉上拉伸了车辆长度碎,尾部设计了一个小小的尾翼嘲,尾灯下侧字样表明了其国产身份愧汰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洞爆祟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方橙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件插绞,真正的排气隐藏在了下面监港僵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掀纯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挪:高离地间隙蹲堵疲、车顶行李架欠、双色车身等等霜拍板。没错经罚,无论是跨界瓜缺、越界还是交叉车型练,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粳型。不过世间万物叫谰贡,徒有其表终究很肤浅怂烧魄,我个人认为茬喀权,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辫归。所以外截费,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾觅界施,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锭施,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象操。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款躺哪,它集沃尔沃所有看家本领于一身辛哦禾,可谓全副武装柒。为了让媒体更好的体验这台车孟嚎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阶。没有固定线路母鸥,没有领队车辆泪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾餐旱,它会和每一位汽车媒体人独处12天首。而在这12天里发紊,我已经和它奔袭了4100公里即芥,横跨了三个省份硅萎,体验了柏油赛道淌、软土拉力局氏、冰雪漂移宠、高速狂奔不融痞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话武,当然寂,最终的结果是茶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多玩策,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轿盆宫,正所谓日久见人心订,交友如此漠褪栓,试车亦是如此箩熟。回到正题凉闲辅,和往常一样痛,对它的了解还是先从外观开始船。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化偷纹、多样化是一种趋势趟敞坪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况且水檀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白插,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠卉实。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦粹寺搜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车韶搭默,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型躲,上市至今保持着约5千台的月均销量昏疥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洽。 外观/内饰对比歧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来顷缺儒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造毫吭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吓灌,毕竟师出同门淳唬氓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管咳私,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯士,远看很容易被误会成排气管岗扁,但事实上真正的排气管被隐藏起来凯悍逆,整体尾部设计显得层次更为分明级嗓。低配车型配备有倒车雷达桑,高配车型还配备有倒车可视琼搂通。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念僚羚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点广七,修长的车身与宽厚的D柱沽,加之出色的后排与储物空间髓阑,俨然就是一副旅行车的范儿蛋乳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm信厦嫩,它完全可以称之为旅行版朗逸磕。    车身的线条连贯自然醇蘑郸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观尖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钠烈恐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些桓逆晃,调整了尾灯的白色灯带位置潮奉并,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悲孔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涧且错。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蠢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漂鸵漏,内饰板件的用料以软质材质为主奶飘,接缝及做工也较为精致愧瓮茶,与同级车型不相伯仲螺肪策。从实拍的车型判断乔,自动空调楞集琶、ESP系统款辛逛、电动座椅耍昆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型粱黔,至于具体配置还有待官方公布葛级率。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉阑,同样是大众家族的传统布局尚绿黎,整体的感受都很不错谷梗篇,方向盘敝狈碗、中控台的每个设计很都容易上手品活,从材质上来说红怂磁,朗行是塑料感有些明显的宦,好在其工艺上还是有保证的疲,并不会有很廉价的感觉估。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后浇梧,销量在整个家族中表现最为可观怜。近期氮韭勤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市编电,新车主要变化集中在外观舰控,同时针对颜色当炉、配置进行了调整妈,以保证其市场竞争力疤强匙。在豪华紧凑级细分市场中洞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一雹,通过下文的对比分析诬,希望对有此购车意向的网友们一点参考富牧。   备注蛇房沮: 为更直观的进行两车的对比分析董,选取两款价格相近的车型(奔驰A260垒、CT200h F-SPORT)恋来猜,市场优惠参考自深圳市场列。 车型图片 所属品牌皑捅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动葡巴,内饰做工精细    车身尺寸方面仿授,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优偶手论,其他参数均小于奔驰A260韦朝。从外观和内饰设计风格上看蛙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赊膏骏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释霞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺死娇览。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹈嘎忻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样献,全车充斥着力量与美的线条峦茹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点石膛挂,硕大的单条幅进气格栅泄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发咐膳伸。    相比极富视觉冲力的前脸造型散,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘟红徐,但并没有脱离运动寂布,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓得荣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晌叭疮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鲤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汹且弹,同时下侧雾灯造型也有改变敬川,车尾部也进行了一定的改动狡,整体感觉更加运动省。另外棋令顽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吾淌骄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹬晚寡,形成强烈的双色反差妇。    F SPORT车型装备了整车运动套件硼贬,涵盖了运动调校悬挂坦、运动包围文、运动阻尼减震器沏帛疚、熏黑运动轮毂去轮病、运动车门脚踏板顶土、运动型铝制加速踏板如据鲁、制动踏板效、脚歇板等炒峰。    三幅式平底真皮方向盘港、红色元素点缀的空调出风口誊、铝合金踏板南胺、仿碳纤维装饰条等等膜透癌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感并沦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化相洞,将方向盘豪奥遍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孔,增加了便利性墟辖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动砍撂,分散了注意力壁惠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间爱魄,是多数第一次购车家庭的首选要求己殿渺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颂魔筒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胖沫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型侗,会有怎么样的变化干裸伯,一起了解一下处锹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的趟,镀铬进气格栅增加了些许立体感坍,更加显眼的X造型前脸啊,迎合年轻消费者的审美侵桃。大灯的改动有些另类描甭巾,在我看来接受起来还是需要时间的孙惨嘛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车虏鲍单,新款在车身尺寸上有所调整然,长宽高分别为4456×1696×1514毫米锯弊公,轴距保持2600毫米不变菜味脸,相比现款仅车身尺寸有所增加失鲜。   车尾的变化不大绘匆熊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溜伪,以及牌照上方增加镀铬饰条瑞峭蚕,尾灯造型无变化坪。实拍车型为高配版本寺窃结,但仅配备了三点式后倒车雷达停惦。   新款的15英寸轮圈造型不错饶鸽藤,轮胎选用优科豪马芬,规格为185/60 R15按客,备胎没有缺失册,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置厘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高按,在年轻人中更是屡见不鲜导。在学校要有个性茧摔懊,在单位要有个性昏笛侈,穿着打扮要有个性喝,兴趣爱好要有个性退饺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搐悔?如果你有这方面的兴趣徒龄,那么杰德将会是你不错的选择促。可谓自成一派的它乓,凭借着并不起眼的车身尺寸贝脾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车发兴?还是旅行车泼铰?或者是MPV娠烁提?但这都不是事儿烂幌潭,只要适合自己就OK瞪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耽鞘,喜欢接受新鲜事物的他们牵钮底,正好与杰德不谋而合弟钱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐片旧却,此外潍协僚,六座的乘坐空间扁,也足以胜任日常的使用需求汾孰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受狭咳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辞事涩?自2013年9月6日上市以后缴掏脱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量染钙,力压大众途安和马自达5等竞争对手檀匪未,它用事实结束了我们的疑问秋慧。除了这些咖,杰德还会带给我们什么样的全新体验卿,让我们继续往下看乌庙。   " "  若是经常关注汽车之家的话棋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嵌慷蹄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”怖撼劣。虽然我们这里并不提GTR领赁苛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何潍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富鸩梗克斯ST卞貌筏,令人刮目相看颁。与此同时具克汀,在秦身上帕挺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料将媒、做工以及舒适性表现上的明显进步迫咳。 外观造型拿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碱,近年来推出的新车型如速锐虐、思锐以及大家眼前的这台秦腔,都可谓一个比一个漂亮凶牛。就以秦来说非,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网晾副,很是亮眼岭婪碑,同时也营造了较高的前脸识别度海偷。   车身尺寸方面哦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鞘诺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涵荤,2670mm的轴距表现则处于平均水平肚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剩,其整体感觉与速锐大同小异陇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疙荆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绊鼻乡。无论白天还是夜晚抡恐,该车的车尾识别度都非常高唯耍洛。而且内部的光源堂歪末,除了转向灯为普通卤素灯泡外涂苫圈,示宽灯剖才、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瞎。   充电继、电桩安装及质保/售后介绍窃扁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蛾奉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电剩,据官方资料介绍咕郎雌,充满一次电大约需要5个小时左右偷帕唤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)线氏。   同时谅坞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屡兢凰,虽然价格并不贵咀,大约在6000多元蹋阜晶,但对申请人有一定的条件限制扁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)橙叮链,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)咯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准天。当上述条件都满足之后趴捂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撑,如果一切顺利瓮,最快1个月内就能安装到位并通电使用腹枯。不过目前矫,秦还不能实现快速充电腑卸垂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的都,只是目前还没有这样的配套充电设备牡芳愁。   针对秦的特殊性梆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位懂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务免。其中炕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全收,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶颈倦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋漂靖绘、绝缘手套和护目镜等设备享妮,并规定在检修车辆时必须两人在场倪鹊。以防车辆万一发生漏电德猩燃,威胁到维修人员的生命安全陛。   与此同时泞狙娟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里婆锋嗓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组米耿露。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锯焦蔑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型等纽玩,整车质保为6年或十五万公里绵涡,电池组为10年或二十五万公里)却沁晃。总之妓告,从专设的维修工位霓萎刚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期囤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度杜,而对消费者的购买更是一种信心的保证瞄捞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前焙宽屁,中国汽车市场刚开始发展苔,市面上可供选择的车型可谓寥寥徽,在那样一个年代婪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笑轿,并且在之后的相当长一段时间勒,人们心中仍对它们有深刻的印象疚。时至今日垒丛施,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贝滥罚,在数年激烈的竞争中怪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下函渐纶。这回良喜似,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谢,我们也借这次机会为大家做个全面对比弧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芜谋:外观内饰(包括设计和做工)垛、配置衬兼笛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扦硕、储物泰握菠、油耗吃钾技、驾乘感受弯锨、加速性能烤放、刹车性能龄靠。同时控,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梦、同价位车型的什么水平戈罚桓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元签袄,目前约有6000元左右的优惠铜八拔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元客邻,在优惠方面差别比较大闷浑俏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸡庆却,根据论坛中近期的提车价格猛,9000元的优惠还是有的灯桃卧。目前雷扔,两车的售价依旧属于同一梯级登退。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涪侩,只是配备了卤素大灯及雾灯赌棚笔,透镜烯去、日间行车灯这些都没有的璃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系猴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置旦起,因此我认为两车的配置可以理解帛,符合同级水准零械。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比郊匙,两车的各项参数也处于伯仲之间落,差别在6cm之内别孙陪。在车内空间上诬,两车的表现也很接近臀,我先剧透下吧铅惩,结果可能跟你们想象得不太一样报。   相信看到这里借,大家最担心的就是如果车辆没电纯,后备厢是否还能打开的问题哼。捷达看来是妥妥的没问题锚贡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑厘,它的后排座椅靠背可以放倒闯,之后即可顺利从后备厢取物噶埠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淳。   在倒车辅助上掳,捷达配备三点探头练,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配破烈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平井富叼。这里多说一句妓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达筏,让人觉得很不大气惭,并且低于同级别的水平爬便扑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达浦冒竭,舒适型也可选装倒车影像渺驳台,比捷达厚道一些枢休。从普及性上看呵吼,能够达到同级别的平均水平焦谓,从功能性上看特,拥有倒车影像的它则高过平均线了犊临就,给好评电察抹。   两车都是15英寸的轮圈府,造型上也是各有风味丁漏,轮胎宽度也同为185mm篮。从售价上看廓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泛稠唐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刮忱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皆烩,让我们在后面的制动测试上见分晓崎驹捣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显掸模掸,借着中期改款的机会付,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劲拦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蒜此。应该恭喜它渤违靠,至少在我眼里吩,它确实达到了自己的目标柬。过往凭借动感的外形汝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它埂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点齐抗。   只可惜纽坍敌,刚上市不久的2014款起亚K5凶情,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痘魂,而且它们的价格都处于K5车系的高位平毋,受众群体并不大鹅寡。前段时间炯确,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析踞鳖某,并撰写了《起亚K5购车手册》煽。文中铜陛凡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型馁狈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐旧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色歼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH灸汐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陀还沸。自从起亚编、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瞎,互用研发产品的例子不胜枚举笨台菱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度换累郎。该发动机的最大功率为245马力寺收、最大扭矩达到350N·m须分薯,账面数据处于同级别的上流水平矛挎家,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机老、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀痹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机查茬。   在涡轮增压巧镀、缸内直喷等技术的加持下岁番郴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屑,并且一直持续到4000rpm趴。得益于涡轮介入较早松勘犀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间能,而且它的油门也调校得比较灵敏并谩许。在实际驾驶的时候蝗,可以感受到它的起步轻快自如募簿奉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余斥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比韶葡心,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狠省蕊,但差距并不像数据相差那么大烯送勺。在整个低转速区间泞桑湘,它的动力输出不算直接图啡,缺乏一点活力割鞭楞,给人一种有劲儿使不出来的感觉浆。   于是籍媒翘,我把油门再踩下去一点筋叭,动力突然来得很快晶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然泌痴,毫不费力广涵,而且可以感受到车速达到120km/h时星呜充,发动机还有充足的动力储备酥认。它的中段加速能力让人满意呢绵,虽然依旧缺乏一点活力馈腐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毋堂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开费翅烈。   还是差点意思莆似赡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捻菲。于是铂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辑捕瘫,6速手自一体变速箱切换到手动模式线瓜龚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作危狮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的愁蹲。它的油门响应足够快叮适,发动机的动力输出得到更好的释放通,方向盘的反馈也更加扎实哼。除了SPORT运动模式外示奈秒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嘉亥,运动特性从SPORT烯、标准到ECO逐渐减弱跨甭邢,驾驶风格也逐渐趋向安逸联隋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肯,平顺性极高博,而且动力的衔接也让人满意盎。若以80km/h的速度巡航耪巷凶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鞠班俄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右擂牡,对于燃油经济性的控制也让人满意米堑滥。同样值得表扬的是降挡速度巴,在中段需要加速的时候深踩油门扦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出械,而且换挡冲击也比较型础,不会让坐在车内的乘客感到不安匹铂。   前麦弗逊琴透、后多连杆的独立悬架底盘结构靠,在调校方面仍然有很大的提升空间川煎佃。它的弹簧足够硬箔,但是减振器的阻尼不够大寸虹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底寡袖,会有细微的震动传到车内估眯,以稍微快一点的速度过弯竟税疗,车辆的侧倾会比较明显署掇俱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳穆席。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绊,舒适性让人满意梳雷,但如果需要激烈的驾驶的话固龋,后期对悬架的改装很有必要计令。   它的刹车盘相应加大了尺寸枷日,刹车的力度足够萄马趁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性愤拒娟。具体表现是敢献,刹车踏板的前一小段是虚位碱储,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏缓恋卢,制动力度会突然加大菏,需要一点适应的时间琴刊加。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻俏姐耪,发动机的声音哼卧、振动都非常小汉。然而鳞,在速度上来以后倪宛,噪音的上涨速度也很快交拐建,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挪葱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袒春涤。   我得承认卉陈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数呢腥错,但在起步和中低速行驶的时候饥甸,动力参数上的优势并没有完全体现出来谰棉戊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蹬身。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伪褪稻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”歧紊腔。当然唐涛舞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型菊封。另外蹈,值得一提的地方是拼纽,在动力提升的同时蔫娠,它还加入了行驶模式控制系统福凸劫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用乌泰笔,它的动态性能相对有一定的提升窍博夺,开起来也更有活力和乐趣蛔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了仆瞎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逗炯叫,只有手动版车型销售侍,导致产品线还不够丰富韩。而就在去年11月缴涂,海马M3终于推出了CVT版车型烙病,7万-9万元之间的售价练喇娩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惩畅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寞阮问、逸动呈安佩、宝骏630以及启辰D50等车型捆斯麻,竞争还是比较激烈的碱。作为一个后来者薪娥,海马M3是否有足够的实力立足捶?下面我们就一起来看一看吧午。   动力赡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择粹设覆,其最大功率为82Kw录,峰值扭矩是147Nm李唱。从账面参数来看晦,可谓非常出色杠,一点不比合资产品的数据差碴欣。对于一辆紧凑级轿车来说我粗恳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了板。    开起来的表现喷标舍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强络行锨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”村骑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中砂,如果想要充满信心的快速超车赊垮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涧舍。    我知道会有人问稳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗巨现?说实话科,我觉得大家都没什么区别剂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着肠桓,也是低扭不够强拖复抛,需要靠高转速来增强加速能力赊秤。    可以肯定的说穗荷芒,除非是加上个涡轮增压器瘁。否则的话勉糕徽,这个级别同排量产品之间的动力表现森沤浑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沤察。我个人觉得狈苗,这只是消费者们需要认真衡量的一点袒玻嗜,而非全部任砰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在倡讥焊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感握趟,动力传递平顺连续的特性微,有效的提升了整车的行驶品质感背葡俱。顺便说一句钮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外娟,这也是比手挡车多花点钱的好处蜂。    深踩油门时券吩揣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上耻锈垂,来保证动力响应足够顺畅珊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内般。此外话泪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式搏,功能性极强冒韧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现巨断,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后讳点,g值才开始达到最大的0.366g砍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盛誓,此时车速大约在30km/h左右含屏,达到60km/h用时5.24秒戮奥,冲刺到100km/h用时11.45秒蒋评贪。    接下来看看海马M3手动车型德瑞腔,在加速到2.5秒后伐婆挟,车速已经达到了差不多40km/h廉,达到60km/h用时5.01秒铣剃险,冲刺到100km/h用时11.28秒豢,比CVT车型略快匪诞赫。如果不较真的话凳刑妊,可以发现二者的差距其实非常邢砀禾,相应的在日常驾驶中其实也一样讹马。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菠喇清,就这个成绩来说舍,它的表现只能说是非常一般桃郊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言穿临箍,它的表现就算好多了赫布。 责任编辑恫苔喝:沈楠" "   近日俏湍棋,宝马官方发布了新款X3的车型官图丸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作登匙。从新款车型推出的速度上来看晃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视法参。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量呛咯昆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化巳。    早在2003年煽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章词绣。10年以来会,宝马X3已经销售超过了一百万辆唐背,自从2010年上市榷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作铃拣。因此恋,2015款作为X3的中期改款深,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凉赴膘,优化后的大灯组造型酵旧谁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰强磕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版态胜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甘享笛。通过官方图片断携挫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时病磺,也融入了宝马家族的最新设计语言侩,与新X5一样采用了新的中网边框设计疲,在视觉效果上更具冲击力堡露唐。    在头灯部分拎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光傲香师,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挡迫。另外彻斥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代换,配置方面它还可以选用全LED光源淘赦防,再加上选配的LED雾灯秃策禽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诗吉。    新设计的前保险杠极具力量感媒,并融合了镀铬浮捐、塑料格栅以及金属护板啼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痉咎。此外此,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中庞先翰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂摆,也使整车更具个性化风格搽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为葡喘莲:4657×1881×1661mm桶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涤,轴距也同为2810mm壤庭违,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异思解都。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浇,从车头一直延伸到尾灯的腰线峰,让车身看起来更加犀利且极富层次感抹化替。相比变化较大的前脸栏汲械,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计测,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰路百谅。相比X5僧菲,新X3的尾部更加耐看曹抡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蚂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惕目,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朔,视觉效果并不是那么给力篱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择橡柑添,新款X3也不例外鲁釜颓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板估、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前媒漂、后部的防钻撞保护装置厘骆守,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晨全、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂歇鞭介。此外瓷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致醋。该车还可以选择六种车漆台绊际、三种专有的18悉侠蠢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蹋湾供。 责任编辑畴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车清猛:Quattroporte(总裁)逗浅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标部烽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV市茶肉:Levante防搐芳,还在2013年4月的上海车展上峨,以全新总裁平台为基础蹲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苫钙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4偶胖墓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款雷:Ghibli……   以家族设计为本浆泵恐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系世伶布,虽然定位上已与同名的前两代车型不同呜滥,改走豪华中大型轿车的定位题焙,车身尺寸长祷彼、宽教够、高分别为4971mm缚播、2100mm和1461mm煞,轴距则为2988mm窃,直接锁定奥迪A6尘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓖其炼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo婪芜讣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征还,且融入全新总裁的轮廓特色芜梧冠,以紧实并极为流畅的曲线枚伙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醋壬屉。    于是在车头设计上第鼎猴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凭绕碑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩奉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沽叛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溃笛星,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计架睦百,将蜂巢状格网嵌入其中睬,且尽可能地加大慈咕暗,再搭配角度更为锐利体、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组持咕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势放胶劳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纺敝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏修,所以厂商在Ghibli的车侧遣惕,除了保留前叶子钣鳍状孔道哀素、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沙箔,也师法了总裁车侧的设计飘鞭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讽秋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没触末伍,另一条线则从前门下方迸出同忱,向后朝车尾紧缩督,滑顺动感且充满肌肉感柯狼,并正好可呼应更翘的车尾设计炒嘛检,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上共,速度感浑圆天成奶工吓。 内饰向旗舰看齐戳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上呕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿忌享,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计型烘冠,也把声控青遍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上衰篡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缚纠僳,右侧拨片负责手动升档亥、左侧拨片则能提供降挡讳我。    此外谐冠桂,三辐式方向盘的前方汕,一样是借自全新总裁的蓝底白字熟迁控、双环式仪表盘康混,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捂疟豪,左侧则是表底超过310公里的时速表庞翅煤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乃媳,可提供显示油量楷署、水温床、挡位与导航指示等行车信息垄盲罚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纤瓤钨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桥奋绘,告知驾驶者目前的驱动状态懂。    和总裁稍有不同的中控台蜡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟糠季将,以及可触屏操作的收音机电台选择试、音源切换杉焦幕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)危肪、空调温度棵、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闺薯涪,空调出风口则移至屏幕的两侧岁号,下方则为恒温空调系统调整出风量控仁谁、温度与出风口的位置嚷绞,以及音响系统的吸入式CD溯,设计上较总裁车系更加简约尖围,但用料与配备完全向旗舰看齐城桶被,展现了十足的诚意哀棺。    较为可惜的是录介弓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm密强,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm博,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性告柏肮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当骚伦,包覆性和支撑性也非常出色巩疙。    但是后排方面骇、便没有像总裁那么充裕戚聚鸡,尤其膝部与头部方面捻譬,身高174cm的笔者坐进去后惠克列,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扭党,也刚好替前芯封蕊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何七,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓刮。 责任编辑荤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”偿霞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了魏隶灰?后来一看嗅男,哦检,原来CC是“Cross Country”汇柿柔。继续了解发现有点意思叭孙孔,底盘抬升光、高功版2.0T五缸发动机簿广糖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法老僧:目前的普遍规律是博宠轮,产品分得越细措竿写,总销量提升越明显抱薄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纪,它的引进曹去,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦新喇绘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板煽派酷,主要分布在前脸和车尾驶卯,从外观区分它和普通版V40很容易恰煌。底盘抬升12mm驼,这么小的数字对视觉效果影响不大幸沧昧,整体协调感没遭到破坏降。    车厢内部扭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样堵,除此之外内饰并没有过多特别的设计敬驼。之前我们已经发布过实拍文章曹碑,车身相关内容有详细介绍豹掏,因此这里只是简单提下要点阶葱,就不再重复描述了喘井吕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来考。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机跨廷车,最大功率214马力跋讨蠢,峰值扭矩300牛·米珊拦呻,型号B5204T9管簿,是普通版V40那台发动机的高功率版本钞,那台机器的型号是B5204T8疼皋厕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒考咖,今天会是什么成绩秘舰?稍后揭晓秘箱。    变速箱没有变化甜,依然是日本爱信提供的TF-80SD红蚊亩,六个前进挡涕,带手动模式和S挡腥拉伤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT骸,奔驰A级用自家的7挡双离合山挪,沃尔沃这台6AT暂无优势鲍丢,目前他们还没有新产品投入实际应用疽浆硕,理应加快脚步侥圭祥。   驾驶痊蒲份:邪恶的S挡    驾驶部分丸娇翻,我想说说D挡和S挡的区别达。看起来挺初级的一个话题娶椒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂姐。D挡油门响应迟缓肆赌旗,在激发变速箱降挡之前芹需疵,需要稳稳的陷号、持续性的向油门踏板施加压力勘,慵懒的降下一个挡位之后啃顶辽,情况有所好转愤,动力给得稍多恒侯陷,也就这样贿。    不满意对吧僻弹?可以把排挡杆向左扳到S挡叼了共,切入“邪恶模式”乓毫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)接户,转速拉高1000rpm以上态,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哺看,脚踝每动一下魄氢,车身就顶起往前猛扑一下漏。深踩油门笺驰,转速迅速攀升眯华,跟D挡时判若两人敖巩到,两百多马力韦蹬偶、三百牛·米朗昂洪,在这个尺寸的车身上爆发出来堤堡奠,过瘾噶。    激情过后细细品味溪咐,这套动力总成有两个弱点需要改进仆枷边,一是怠速时振动大觅茬肯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动单赐,影响体验;二是低速行驶的平顺性帆巩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蕾,1捻伦、2钙镭焦、3挡之间可能频繁切换攀棠,动作应该再细腻些冻澳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统剂坚,选择“全功能”项偷,不打转向灯就变道来,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道莫套,回正的力度不衅登住,如果你想在车流中快速穿梭前进痛缎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争标甭,要么关掉方向盘辅助畔,仅保留振动提示即可妻开。   绕桩茎吮炉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况塘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣污把岛,在绕桩场地很讨人喜欢羞临。车头响应比前驱版本积极崩,入桩动作稍猛卿模,车头好像在被一根绳子拽着走裸糜。给我留下深刻印象的是萌界匡,这款车的极限要比前驱版高太多缉慌瞎,特别看了下蹋玲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h春递。上手容易赐弛,但是需要注意别突破了极限苟哇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点费版司:一旦超出极限蛾岛攻,很难把车身再救回来剔革。 责任编辑韶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7敦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足喉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始及遂靛,就一直困扰着我们的问题猛嘿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题达诺乒。马力越大的车就越好么擂?绝大多数情况下答案当然是否定的垮痢槽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厢。随着时间的推移探呸宛,我们有机会做这样一个有意思的选题趟攻。   让我来说明我要做的事情烂:我们有三辆四门轿车蓝泄,合计拥有1657马力希航。看起来确实有些夸张孰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抽圭对,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多改杯贸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S晌秀幂,但是这个570马力的怪物一直没有车嚏瞄献,直到我们完成这一特别的测试一周之后顺团磺。我们只能使用520马力响,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伍汹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蹈。   另外一辆是全新的奥迪RS7金媳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎双屎,拥有560马力的出色表现姑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞳巫杆,在K&N工作室的台架上闲袖,它的轮上功率达到了479马力赫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力世。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器令肝粳,用以获得更多的功率输出淘河。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候廉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力帘撩秘。即使按照宣传中给出的数值茧茨瓷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG靛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伐把。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG媒休,它的轮上功率达到了541马力弧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汰。   另外还要说明一点碍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嵌朴浮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本市掀瞬,不具可比性虚薯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试缓。结果很令人意外感烩。两款加速最慢的车型常帽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h虐。当然最慢是和RS7相比较而言的敝暗庞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速借吠馈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录谢毁冀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嫉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊崎武,但是还未打破我们以前的记录肠刻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底村郡,说它慢更像是一句玩笑话摩岛,这一成绩实际上已经快的吓人了磐潮。奔驰则要更快一些榷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)临,冲线的速度也提升至197.5km/h猜。冠军仍然是RS7的圭灭,它只用了11.6秒怂豹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平负。奥迪的冲线速度为193.8km/h关俊塘,虽然不及CLS63 AMG饲坞,但赢了就是胜利绅。   123下一页 责任编辑培竟侍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铅策监,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蓟衡曹、运动和科技气息了抹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机魔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妹,主动式车道保持和自适应巡航功能钦,几乎能让驾驶者也变为乘客恰盗段,高科技配置更加丰富料倪默。    于是善淘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前并耐瑟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了毁某。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L先常,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受归,在下面的文章中有详细介绍确。此外僧瘁陵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浦宿屋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读囊疏跋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道不己、残破衰败的路边小屋辱惕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律霖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蜜呜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落程贬。身处如此糟糕的环境期备翻,却并没有让眼前这个出身自底特律獭昆忻、土生土长的本地小子屈服辱良毒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感埂溺,但只有经过一番试驾体验之后汐爬歌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吵寐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的菇缝茨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分峰伟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网关篇亨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形庞蛋,同时两侧向外延伸与车灯相连祁合钎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化上。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯煎械,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计撑韩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怪。   尽管是低配车型邵飘了,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬漏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)埔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涧喜蔡,它基于D级车的平台打造缕歼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条普抖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK祈甘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT复陇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搬,不过从近几年的趋势来看瓦辖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香槽泪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型项矢功,至于其中的原因扁陡仿,从这款车中也许会找到一些答案不。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吻?   GT姐慑恋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汰,维基百科将其解释为具有超长续航里程袜菊、拥有强劲动力香摊泥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型多。可能一提到GT女腹楞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拆澜,其实则不然隘,GT拥有着明确的划分准则蹄,举个例子来说鲍赫赔:拥有着标准的后备箱龄瑟习、配备V12发动机并且内饰非称ッВ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车录,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT般。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”峡傻看,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类焙阜肝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看渺铰钞,这款车的确还真有点GT的意思华。在笔者看来敝吹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的关海,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉魔,最起码第一印象分已经拿到了芭。   5系GT是采用7系平台打造的细窍?   5系GT的轴距为3070mm破,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芒,从前双叉臂腿净脱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涕看。厂家表示酞敞猾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型戏菏侣,其在外观存冕、内饰钎戏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同仁督抗。   5系GT型到无朋友上编?   谈及5系GT的竞品藏列,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情刮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位欠毕灌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版另壬。   外观菇磊伯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚累倪杭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆串戈当。风云2(详情)陋群、E5孪、A3以及今天评测的这辆E3炬碑渴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胯奶募,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秦猩末。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肃。从这辆奇瑞E3(详情)来看井晦栋,外观及内饰都有着很高的原创度焙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间卯婆。这让奇瑞的产品线更加丰富焙,但也让消费者选择起来有些头疼村。 外观捌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矛惨拣,但外观却没有去针对青年人的设计羌,前卫稀、另类这些词汇应用不到E3的身上跋,车身也找不到多少运动感耍贝。不过它长得却很容易被人接受赐丘澈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看景亮,E3和E5的外形稍有一点点相似碗腥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间飞倍害。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拭患。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞猾唾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高发钾熊,而且非常容易被大众所接受嚼弟肋。不难发现侯博蛙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变筏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宝次。艾瑞泽赖纶焊、瑞虎5聚辫,单从外观来看都会让人眼前一亮魏戳滥。借鉴是好事筒环耐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快簿,但不动脑子的照搬实在是说不过去聪翅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧呵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肩送,作为最会制作小车的铃木来说晤哀董,雨燕可谓打开了国内的市场凯搬楼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惺嚏摔,新一代的SWIFT迟迟没有引入详篇闪。而就在2014年1月18日溺,铃木速翼特在国内上市捷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版灰拨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后铝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏厂筷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芭木:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洗底,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件兑鄙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造星储缴,速翼特运动版采用运动风格打造炊碱筏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm冉础,轴距为2430mm购关。由于基于新一代车型打造县凛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巷砍,轴距也加长了40mm睫皋瞪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚飞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息膊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16渡瘫屡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新哨,包括中控布局哎湾谎、仪表盘蜗泉戳、方向盘等造型均有所更改瞬嫩。此外长关,配置方面新车配备了ESP履片栖、自动启停系统缴广暮、USB接口亩维热、运动座椅等配置权力浅。CVT车型还配备了换挡拨片搓芦,满足驾驶需求漏茂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了币。真皮包裹自不必说停案,3拎肆臂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服韭导认。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多想骡。不用和别人比馅,超越自己就是最大的进步铃斗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面矩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机壳,其最大输出功率为100千瓦心鼎蒂,最大扭矩160牛·米浮刃朴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT恨姬巨,其百公里加速时间为8.7秒钞,最高速度为194Km/h次。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡杆,相比之下乐趣少了很多券猎锨。 免责声明靡类嚷:本文仅代表作者个人观点登,与环球网无关陷瓤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湃,对本文以及其中全部或者部分内容锻蹭陕、文字的真实性现、完整性脱刷精、及时性本站不作任何保证或承诺想虽,请读者仅作参考瘦冠,并请自行核实相关内容附探糜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大衡,引起了广大网友的质疑记。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堂戌寄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注某抒念。于是易车网本着服务网友的原则垫掣孝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氯帆汗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车校,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说繁,您便自有定论骋郴。   体验者介绍    前排体验者攀塑鳞:辛毅 身高县卧:178cm    后排体验者撵锤:旭子 身高锑:177cm    Ozel 身高锻:170cm    小娴 身高匣缺冯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准玲孰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碴龟烙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嫉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陋钎来,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论散祷贿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆净歧,公平公正公开地来一次大对决酪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明洪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别盒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车幢腐。所以不得不承认辖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上辰。    事件回顾计查悲:    说干就干镀什逗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后爸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叹爽番。根据易车网后台数据的统计来看返衅芹,持以上三种观点的网友大有人在秦僻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲娩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惮虱琴。尽管是为了对比三者的公路性能蹭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上句从淌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上线。    测试车辆细跺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350建吃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型传妒频,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伟,奔驰已经尽力了膜岛课,我们在此也由衷地感谢菜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纱爸,告诉大家改款前后的差别储度改。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5袜海蜡。因此我们也很负责地告诉各位网友采室孙,目前除了易车网驴,其他媒体对于新款X5的评测饲涂膏,都不能代表日后国内在售车型杀陋趟。第一辆中国版车型为xDrive 50i泞,加配M视觉套件盒码。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颗梳,我们无法借到官方提供的车辆挛烹俯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乒盲小。    测试场地蹋辽煌:    乐驾赛道全长1.6公里逆杀,共14个弯道莆季,最长直线段270米私牡,赛道宽度为10-18米氛咖烽,视野开阔确鲁稻,无障碍物箍路。赛道两侧均为土质路面函渤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆份剐缴,大大降低了安全隐患侗。    测试人员蒋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仆橇,却要替土豪们操心买什么车拼没稗,这件事听起来真挺可笑测凹斧,因为我实在没法揣测土豪们的心理完陕。如果说我还能理解花五十万买大切湾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野逼屑痉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器同,代价是要多花一倍的价钱欣跨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感警,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抹桓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妓。不过因为坐的比较高酣,速度感不如那些贴地者强烈围钞,还没怎么着呢就破百了俄保岗。这大概就是SRT8的魅力怖库,很难说值不值得警联担。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仙陡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近班,跟改款前相比还是升级不少处。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到扒肝秒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系途椿,SRT是JEEP官方改装部门钩涉,这种改装是全方位的及古滇,包括内外套件加强锋,以及性能方面的提升弟。SRT8就是高性能版的大切诺基辛,主要提升是外观套件县泛、及动力系统舍拣、刹车系统剔酵、行走系统等方面乌酱惕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机糯茶,6.4L自然吸气HEMI发动机肺痰茹,搭载采埃孚8速变速箱欺。   SRT8为公路而生闯莲靖,所以公路性能是它的强项隶尚,不过Off Road就不是特别在行了锤少慕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 差堑纬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影犁。 ② 跟之前的SRT8相比十醇没,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咳龚稿,所以科技感和豪华感都提高了不少识捌,跟换代前的SRT8相比刊方,升级的部分都是实实在在的寸缚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亨师,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统虫儒迪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统掂佰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓮谐存。  」媳薄③一百多万的车修究方,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车榔,再挑上百万的车的刺嫁脯蔡,好像有点吹毛求疵购颓。首先悬架的设定非常的运动糜滇,即便比较温柔的驾驶方式瞎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车眠等,大切诺基SRT8并不是一个非澈迕⒓澹合适的选择统滩韩,尽管动力非常充沛稿庙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意架。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盒,但好歹SRT8也一百多万了掂搂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骆惟匠。不过之后我们也释然了聊祥啡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车四,但经过数个媒体的“蹂躏”逛沫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了截,弹坑交叉轴不知道走过多少次了霉肝,有点异响似乎也算正常抄笆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撮添具,请点击下面的图片进入试驾文章绘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灯葡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争添芜稠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求较。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坪戚奋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丝笔但。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生累龄疲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T架吐仍,还是老套路鞭腾,直接切入主题请,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹午懂。 动力对比檄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鸥,看看英朗GT的表现如何吧蓖。这台发动机的最大功率是131千瓦拘无,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来粱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能秃,当驾驶者在需要全油门加速的时候肮普跺,为了获得更好的加速表现菠雹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm笨查。对比发动机账面参数来看拱,最大功率118kw少拟,峰值扭矩250Nm奇抹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜塘紊富。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统建,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力躬勒玲。   至于传动系统方面捣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器究,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样慕,都是目前该级别中的主流配置绅赶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现塘蒲炕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驾惟寒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩校寇拌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上澄辈颇,比如高尔夫6阮、速腾等让屏寄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沧躺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构违,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力毫谈,从而起到提升操控性的目的姆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钳恫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接破发,但通过厂家的调惺录ǖ浚后蘑唉诡,当一侧车轮发生颠簸时柿床宏,对另一侧的车轮影响会比较小些剿晚。   小结匈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多双,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拳苟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了咳,至于优点这里就不做过多介绍了亨芯拭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻蓿后英朗GT更偏注重于操控性蓄浅泥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骏,见过后车追着拍照的吃啦,见过开我边上向我打听价格的拍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回古。我坐在这辆路盛E70里秒窃棠,被注视得有点儿不自然遁富。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣殴德惩,我琢磨着鄙,要不要让他进来看看概箩。要不是我瞅见了绿灯亮起搭,我真就这么做了裁并童。对不住了朋友戎了,这次没能让你仔细了解它薄鹃,不过我希望你能读到这篇文章锨顾。   不用否认态,人们对美的好奇与渴求与生俱来驳锣棵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣堑反。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挥分熬。不过在这些人之中蕉舵,有人会终生恋着美人扳,有人也会为抱个花瓶而后悔萎串。如今打造足够美的外表来吸引消费者旦弛舞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盆练,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70寄兢,但在这之后能否一直爱着它剩腥,我认为是一个很值得细抠的问题武。   ●外观大气憾栓、美墒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腊,我还以为来了辆捷豹咳镐,赶紧跑过去看发现被骗了享薄愁。不过我并没有觉得失落慷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观杯,并且从设计角度看退,它在借鉴与融合得方面都很到位峭轰散。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豆,我对它的外观设计就100%满意了橙姑丸。这事儿对华泰肯定不是个难题菱洗赫,您看看宝利格还有华泰B11臼码怂,都有明晃晃的格栅浚花。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位亲为:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中挞小蔑,但绕车一圈后我发现哪洪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了热筏郸。咱看看数据对比乏杀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手信锑品,可以说在各种数据对比上恍奔,它“不是第一睹飞忱,就是第二”旁险搪。虽然在宽写、高和轴距上没有做到最大官蓟泥,但也不过是一两厘米的差别匿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米灸,这就让它看上去大气许多怯监。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上空。   打我接触这辆车的时候缎陷随,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光地钒斑。在这样的目光中蚂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期霞伦懂。面对“屁股高换帅静、尾窗窄”沪木、后方视野不理想的路盛E70时慕系劝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车违铃。先不讨论这样有多麻烦了呐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作守,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧妒垦廖?这点让我心里不太自在械鹊喉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲摔杏,是个应该有的配置妓底。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上稗蛋滇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奔。而随着国外皮卡文化的不断渗透晃畴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吕抱,去跟进时代的步伐苦。为了迎合市场的变化及用户的需求汰肛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沏亭集,开始注重宽大饱满的外形设计刹阑海,并增加更为丰富的配置邯筹殿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型极。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾烦弄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘫茶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗藩潭此,整体的风格带有一股阳刚之气妊萎扛。在车身尺寸方面撬农,它的长/宽/高分别为韦何:5310×1812×1775(mm)怪钒,轴距为3100mm虽沛划。威虎TUV并没有大小双排之分劣,仅提供了一种车身长度涕嫩惕。车身侧面的线条也很平直渺链砰,外扩的轮眉使其显得更加饱满擎酬取。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怪较,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感途。大灯采用远近光分体设计奉拧,其中近光灯还配备了透镜睡荤,不仅更显精神掇售陈,而且还可以起到聚拢光线的作用沦下。镀铬材质包裹的后视镜很显档次第贾,遗憾的是烙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用架邵访,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瑞,并且后视镜仅为手动调节捣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骑侣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用袒,非常不错栖煎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点刚敝,至于货厢外侧并没有再多设置羚塑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捶聚屏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸坎悄。另外弹魂贤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”关,不过据厂家介绍瘸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”朗赋鹿。对于皮卡车型来说篡,这项必要的配置还是很厚道的稀踏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山付酬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气澳刑劲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地察搭。不过内钳阮,今天我来到这里并不是为了滑雪统,而是为了求证一件事情帅:有没有一辆车容,既能够带着一家老小舒适地出游巴非,又可以不惧冰雪激跺帘,在冰天雪地中步履平稳地行驶类垮我,同时价格又相对平易近人呢耍辈割?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蓟凤,那么就让它拿出真功夫试试吧米贤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)亨,从外观上看棘淘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肠,19英寸车轮显得很有力量感妹实,也与动力总成更加契合;其它的地方仟,也依旧是酷威的老样子母,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吼拱,甚至还有一些精致的感觉桥。总体说来七,尽管算不上全新车型颅朗繁,但依旧耐看悔普虎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面如蒂扳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锯爸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中唉甸搂,动力响应良好步必前,易用性好两惠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分奈檀。当承载着全家出行时肮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叛茨途,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适晴汹瓜。   至于酷威3.6L的内饰方面圣纯繁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)侩情韦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”空申灰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节梯稍嫁。   除了动力系统莆倍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廊拣驶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器镀脯星,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动摩剩评,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施户摩。动力分配完全依靠电脑自动完成回鹅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮朵。   有了四驱系统曙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳棋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎趣疼殿,具有更加粗大的排水通道埃壁潘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杆镣,冰面行驶性能更加出色釜斧似。此外轻弦掳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疥得缮,胎面中央多重“Z”形花纹栋钡、针孔沟槽设计纪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冉颁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息棘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间是,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丰分许。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鸥势,它的定位低于1系低详。但是尚困,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瑰惩池。另外晌炔,它也提供了i3?REX增程版本箩癸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机错,扩展了这款车的最大续航里程酗切梆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汕吵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流限。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合海,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合枫傅。   宝马有没有提高电动车的标准休?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协焦仟?让我们在接下来的测试中找出答案舰杏卑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廷,宝马i3的行驶里程可达88英里嘘糙辩。相比较而言梗,?Ampera可达30英里斑夕,而普锐斯可以行使约10英里匙蕾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电硕怠奋,i3可以更多地使用电动模式犀脾。而增加了汽油机的动力系统洗横,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辛娘,357英里和505英里螺霞秀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倒。这台车约五英寸高饭,而宽度几乎和高度一样献颧捣,与低矮流线坍即,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比亩搁劣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能实胁探。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冯,我们没有所需的充电站?驮里,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鹊仟。   此外呢誓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铃蹭笑。它内饰精美镣羌乾,融合了许多先进的科技脾,它空间宽敞怪,驾驶体验一流捌纷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车含,它仍然使用汽油机搔,以作为电量用尽时的保险酿饺硕。   第二名借僵多:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嗣患欣,科技感十足收,而且它也能胜任舒适的长途旅行眯。   第三名飘滤粉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款委夏叹,它最大的优点就是充电迅速滦颊,性能可靠骡。   然而咕伎揪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋停。(实习编译矾放行:徐旦?审稿炬晦:刘洋) ? 免责声明版权作品挛淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅史,严禁转载兑羔,违者将被追究法律责任薪孤。责任编辑翰世:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车雄虽晚,应该说是倾注心血谋嗓姐,在技术平台上都有可圈可点之处蚀,源自萨博的技术是其最大的亮点啤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲸炔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桨。在外观和内饰上篓丰权,这款车基本上符合主流中级车的一般水平童读尺,在动力和配置方面也还是很有性价比的塘惧颁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说樊漓,绅宝的外观原创度还是很高的滥富,并没有刻意模仿什么车型猴涧娄,但我们会在这款车的细节上看到分缄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蒙健。且融汇的比较好灿偏,并不是简单的照搬照抄攻。这一点值得肯定革,大灯的设计十分犀利棚,鹰眼造型也有较强的辨识度豆萄。LED日间行车灯比较醒目市巍,穿透性不错栖蹿承。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匪陵吗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捍疽啊,也很紧绷车熔飘。看起来运动感不错秀悍伎,但前悬和后悬的长度较长娥捂,看起来有一些比例失调泥叼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欧,在视觉上看上去会更紧凑动感居。轮胎的规格还是比较高的啸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能簧。   车尾的设计比车头更简洁一些苹乃,尤其是尾灯的轮廓冯垢,设计非常成熟沁疲馈。和宝马新款3系很像首墩熊。除此之外为瓤表,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感播眉。   本文导航纶嫌:" "  “卧龙凤雏坊雷篱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疚帕郝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后虾,便有了三国时期的三足鼎立宠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟暗文,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车良青填,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国登浩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出促,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹恢帝,然而坊间始终流传着这样一句话顶商:“得中级车者得天下”;是的俩每,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重僵牌,今天我们会为大家带来两款重量级车型泵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”第蹦,请大家继续往下看揣确。   看到这里大家肯定已经有了答案了讼,没错担圈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚊什,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉腊,那S60L是何方神圣篱铃观?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脆迫卷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版粹徘,厂商指导价33.49万元片澈冻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型箩橇矢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热立拍泼、后排座椅加热宽、并线辅助闻、车道偏离和自适应巡航等众多配置茂为。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中炯本,即使不看车标锨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃际,哪个是奥迪罗箱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蜗草,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嫡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统疾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涵涵敌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停爸膜武。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颁删,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疵埠,使夜间行车更加安全七。两车双色的外后视镜造型别致瑟绕吧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光搁譬崔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坛输,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缝戚荤,至于乘用空间如何颠逃节,我们将在空间篇为大家详细介绍疆寿。两车都采用了5幅式的轮毂造型嫉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蕉侵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳断偷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计阿夹,整体方正的设计略显稳重木敞。后尾灯的设计两车可谓各有特色豪怒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似熊,设计感十足惰伤,而奥迪A4L的尾灯更加修长邻瑟叭,视觉效果出色呻牢腐。天窗不仅能够增加车内的采光冉稳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉京褥弯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哪坑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习花店旦。   本文导航姐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蹋巩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓶桐脆,配置也能满足一般家庭的日常需求丛燎焕。对于这个价位的小车来说词谐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观配氏晃,在这方面筏结,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮朝,就算是与它的直系前辈骐达相比歇祭揽,也不遑多让拍凰。然而作为一款家用代步小车施,它也并非完美赌抄啃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高们两,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嫡侣,车辆本身并非进行任何实质性的改变坍颊报,跨界的概念噱头大于实际宛狭径。 "   技术革新日新月异的今天函碎落,车型的改款换代再常见不过腑蹬涟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变熔颈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型皇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变谁裁,同时在动力方面也增加了1.8L杭炬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万牌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势郊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肆恒,但它的实力不可小觑邯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拜纪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动抢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型饯巩。既然实力不容忽视瑰眉列,价格又有优势蹋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辟。" "  版权声明牧:本文版权为网易汽车所有法,转载请注明出处翰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星褥疚刷,全新的品牌全新的车型陪恕犬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鼓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概獯剖疲克斯舍,在2013年咐馔洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月唉,堪称是这个区别的标杆级车型啥侩,观致3要想在这个领域取得成功侍醒孟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK弗噶,看看是否有优势能吸引消费者关注凹丸。 外观风格各异   先看外观方面靠,观致3展现出大气得体的风格开烹渭,不像速腾那么沉闷单调蚕棉挛,且有着自己的灵动个性;而附睿克斯则是完全偏向运动化的风格械暗畴,典型的注重操控性能疟,突出驾驶快感的性能车型弗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型忿喷,与观致3区别明显扔韩猩。两者主要是风格差异篡本,外观上分不出优劣侮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烫垃,观致3丝毫不会逊色于腹伲克斯车型滤愤炬。 尺寸对比 车型名称 概雍倜迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惠,两者也是平分秋色邓,车身大小相仿椿价滴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奉沃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鹿惜,观致3要大于竿拱浚克斯肯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞江乖蚂,尤其是腿部空间较为宽松敌辰狄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负嫱凸牛克斯在后排空间布局相对紧凑弧能秋,而后排空间也一直是各代柑玻克斯的软肋睹古。 价格对比 概澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蔼,甘婵伲克斯则要比观致3要更大一些芬茅侩,在不放到后排座椅的情况下论窃,缚缍ⅲ克斯的载物容积是530L端崎擅,而观致3只有430L美啦桓,100L的差距还是能装多不少东西的毛。而在需要有更大空间的时候录遍,两者都可以放到后排座椅抵,放置大件的物品咕乓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棋告淖,观致3和概担克斯三厢都是11.99万起步隆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号摊钢焕。而细细对比价格表可以发现奔害,要选购自动挡的车型炮咳,富纠锟妫克斯最低仅需13.09万欧骡艰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氦卫票,观致3则需要14.29万报挂年,这个比起感ツ浚克斯有1.2万元的价差蔑,当然在内饰配置上会有其它差异蜡输虾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言飘,可能该┌郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些诧甫冯。 挑选合适的爱车丛,看专业导购屏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么船?   扫一扫能,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敞贿槐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虾挺。风云2咆挂、E5陛圃、A3以及今天评测的这辆E3翰畔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娘括。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品败。从这辆奇瑞E3来看别踩憋,外观及内饰都有着很高的原创度边孰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锌弘。这让奇瑞的产品线更加丰富绅逛关,但也让消费者选择起来有些头疼伸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惕,也从来不缺少“明星”韭急起,“沉稳绅士”大众速腾镰醚、“狂派斗士”福特柑撸克斯等都是热门且销量稳定的车型诽瘟僧,不过要问哪款车型最近销量最高恢,还要数“逸派高手”日产轩逸吠期,它已经连续两个月销量突破3万酷杜馈,坐稳了桥车销量的头把交椅荣辱促。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡该佰书,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢崩瞥悄?下面我们把两款车型拿来做一次比较亩,或许能看出一些端倪吃苛苹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拼兑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万罢,入门价格上酶疼献,风朗比轩逸高出2.08万元碧,表面上看价格膊芬,轩逸占有优势涕辜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型哄变,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元恭购浓,这样看来垂型,风朗其实只比轩逸贵了2800元诉,等国产版风朗出来后笆,风朗在价格上反而会有优势也说不定剂褐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市凳,这款车外观与内饰变化并不算很大丁琳墒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一镣毒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7握兄,下面我们来看一下颂抨皋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表达火:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观店臀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搜陆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹岭淬。质保方面尖信,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锨袄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吩陶鞘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机隘末,最大马力已经达到了170马力竿残,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟破储讥。变速箱方面覆峡,逸动采用6挡自动变速箱奔胆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱戏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色详鹤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宠。 免责声明盯五禾:本文仅代表作者个人观点腿触湿,与环球网无关肝肚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顾寂皮,对本文以及其中全部或者部分内容人、文字的真实性趴爆、完整性试境鹅、及时性本站不作任何保证或承诺锹,请读者仅作参考寥,并请自行核实相关内容菇乏创。" "  近两年堆,自主品牌进步着实很大谭,无论是从设计方面馅纬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升禽,甚至可以与合资车型媲美坝羚,山寨十、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式夏。在10万元以下紧凑级车型中库赐详,更是自主品牌的天下撕岛茹,凭借比合资车型更为出色的性价比策幌抵,吸引了不少消费者的关注厢探撬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市础童季,一经推出便受到了极大的关注哀局,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惊含朽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型丹淘,包括动力在内豢,新车共有20项升级迫吭粪,本次共推出8款车型栋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蕊播,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型垂,售价区间为7.49万-11.79万元轰郡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表纽,近来也是频频出镜爱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐欤控大玩具车”的名号名极一时坏啃面。速锐共推出了9款车型那,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氏沪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合秀退维,售价在6.59-9.99万元之间汝。   单一来看绊陷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品朔筋蹈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较梯,看看那款车要更“精”一步扩龟强。" "  新君威变得更好看了衅,配置也进一步提升茎勘参,新加入了一些科技配置氦,比如智能交互系统坦被猴,BOSE音响等等铰峦。这些都是新君威的改变之处炉魔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型齿唤末,售价24.59万元吻诉乡,作为一款定位中级运动型车的新君威篙缮辟,品质感一如既往林煌,操控性也非常突出倾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泡篙,以下简称新君威痢溜鹅,外观相对于老款进行了必要的改变檀搽嫁,毕竟老款车型从上市之后秀承搂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惰犊,新款在大灯触坏菜、进气格栅奖侗、雾灯汐锭、尾灯挫赋淀、前后包围都进行了细节的变动凹篇歼。   在新君威上片须,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肪极,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统魂饲,在操作上没有太大不同涂长,轮毂方面狄寥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂理蠕,轮胎品牌依旧是普利司通芯狠劳。侧面造型基本上没有变化婆,侧窗所占面积依旧较小坞。   车尾的变化还是比较明显的懦祁歇,这主要来自于尾灯的改变蕊成。新款尾灯全系标配LED灯顷称伙,并进行了熏黑处理堵狸券。尾灯的轮廓样式更加犀利谈即微,个人认为要比老款更好看棉。除此之外衫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搽解袜,牌照安装槽的形状变成了正梯形崩潮。   本文导航吠思分:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撵,颠覆传统的外观书挤常,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环却客,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV孝趁访。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磐崩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型送,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机巫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蔑,足以证明其强势的地位净。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市囤棋幌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠煌棱朝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强勺。(温馨提示壁矩词:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戏司,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准臣跋却。)   自由光基于全新CUSW平台打造费虽模,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭狄继恕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅白帝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强急。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巧示骋,圆润的造型是其给我们最深的印象徊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网葡互,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涧摹猛,显得简洁利落艇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条艾的传,显得净雅别致款。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同戚粹绵,主要表现在其大灯的表现形式上雄炕创。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凸粗闷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宦涪荒。两车大灯配置基本相近骸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助廷,车道偏离预警系统鞠囱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围擒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗含俊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颗崎外。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势思回必,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势套梦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话飞房,其尺寸差距就没有那么大尾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡幻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁息膊发,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嗅瞬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驼。奥迪Q5采用两边单出的排气管掳沛,在气势上略胜自由光和许昆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吉碾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鲜沏唉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部孺,磨损线束保护层话弛,存在导致电池损毁的隐患凯踞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知措黄黔,称9124辆V200受此次召回影响刑捂勤。长城汽车正在邮件告知客户玖,并建议联系当地经销商进行检查维修歪。   据悉婚孝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转完,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽等。”更有甚者储,线束可能会内部融化崇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说峰夹街,目前已上报了数起线束故障建,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转膘伺,不能够给电池充电头谷,车辆也无法启动忙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型荆霜思,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束草史书。   克特里尔先生称氖次舒,检查故障预计用时20分钟香但茶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟娜。如果绝缘保护层磨损严重春,线束已裸露蔡胃温,则需约两个小时以更换整套发动机线束欠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刷卢揭。此前抱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回庐拾良,2010年又因手刹故障而被召回驳膳。   2012年婪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回峨,长城V系列也在其中诉。当时郡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片喷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庙侮伎。然而涧览莲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酮咯,更换车辆共计超过1.5万辆脐耿。  〗辜摹(实习编译未融:王萌审稿坦寂荡:刘洋)   免责声明版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠完,严禁转载戮,违者将被追究法律责任较。" "  随着经济的快速发展叛胳,购车群体的年龄层次也越来越低川苯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衬币擅、省油鲍,而是追求个性和时尚设计相。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虑惕签,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一甜汞丘。作为跨界SUV佃施醛,它们在造型上将年轻涛册百、时尚展现的淋漓尽致假借,完全符合年轻消费者的审美需要浮士禾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比兑笆,来看看到底谁更适合你比我问。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV箔茅极,相比2012款变化不是很大豌豌,只是增加了配置和车身颜色寂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颂滥临,售价分别为21.98万和21.47万围努霖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV论,但风格却不尽相同无。斯巴鲁XV外形显得干练惦呐,车身线条硬朗哼,富有力量酱,越野味很浓纪拈。而标致3008外形偏向都市化设计胜乒寞,饱满圆润的车身凸显时尚感帽理练,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些限。   车身尺寸方面有所差异惶毛,不过并不明显苟菠唉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)翟抛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)交。斯巴鲁XV车身更窄念挫十,同时也稍长一些赫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置墨怜惯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网裸,加入蜂窝网状格栅运动感十足炬。而标致3008采用半圆形中网愧锹,镀铬亮条包裹显得很精致插衔停。两车前脸分别展示它们不同的风格皑,同时都包裹塑料黑色下包围步识。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯朵,远近光分离灯组设计咸兼,造型普通苟,配备有示廊灯磋川。标致3008同样采用卤素大灯弊诉饶,不过加入透镜弟,不仅聚光效果好损,同时美观性也不错堡筷。另外囱巾拢,还配备LED日间行车灯饯肝。   在侧面鄙攫瞳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计男蒜,比如非常倾斜的A柱宪,同时将后视镜位置后移焕,留有三角窗减小了A柱盲区寞串。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料那恳,有利于减少磕碰的维修成本恕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎玫哆村,注重舒适和静音性乱碌底,双五幅轮毂很有张力筐开。相比之下叫渐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性倘梳兜,与黑色下包围搭配运动感很强烈豌挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蕊珊幸,同样注重静音和舒适性纱界。两车的备胎都是非全尺寸设计令到宏。   相比前脸撩川,斯巴鲁XV尾部更个性乘赡,辨识度较高叉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型磊柬丹,镀铬亮条的运用增添了质感毒氦表。 标致3008尾灯加入LED灯组潦忙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组艰及,但是块状尾灯造型很独特砰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像斜题,标致3008同样配备倒车视频影像贯窖,另外笺蠕葛,还配备前2/后4颗雷达探头舶泥靛。" "  在过去的一段时间里策,负#克斯徊党豹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抬。时尚动感的外观殿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性龄,成为了年轻人群青睐的车型蓉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型坎蚀,科鲁兹掀背车则是新进的一员未,它所要面临的是一场“无言的战斗”湍敖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了募,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出句,但却带有美式车应有的力量感邪,总体来说它的设计很适合国人的口味全架。但从最初在国内销售的科鲁兹来说握富坎,其三厢设计有些过于保守惜裳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间崎,为了能够扩展消费群体伸,推出两厢版是其最好的解决办法阂奈愁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话达,你几乎完全无法识别它的真身录,因为它与三厢版保持着高度的一致性壕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组芍哨,很好的诠释了彰显力量感的诉求灵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舍横,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接炯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些断,所以从视觉上给人以更加修长的感觉什肆朗,但实际上它比三厢版短了不到9cm稗程斧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谈拉惦,后窗与尾部的衔接并不生硬略屑,拐角的折翼恰倒好处鲜旅兽,为尾部增色了不少案。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计道脓,在样式上显得更加简洁滥画,只是与自身前灯组相比凯,在棱角的刻画上有了明显的削弱辱喝。   本文导航笑茧毛:" "  提起之诺纹秽怠,很多人都不知道是什么品牌豌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赔僧萄。只是之诺定位于高端合资自主品牌男顿避,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栓,那么它的首款电动车1E表现如何趴肌?以下文章为您揭晓露。   只租不卖剂攘泪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务晒谐,包括车辆租赁革愁、充电设备勘察安装颅恳插、车辆上牌炮、车辆投保撅埔憨、定期保养剿干、故障维修慕炬、道路救援磕、检查维修备用车等降旱,通过这样的商业运营疲歇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展从耍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诚倡和,它的卖力需要大家自己去发掘相旗聊。不过在发掘1E精彩设计前氦吹,请先忘了宝马X1蕊,否则你将永远欣赏不到1E的美叛累。其实1E最出彩的设计在头灯补,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感途蛋橇。   不仔细分辨的话娥拼貌,很难把1E和X1的侧面造型分清担酵铝。不过1E拥有自己鲜明的特点卞,车门下很宽的镀铬饰条聪废,和没有行李架的车顶官。   相比车头和侧面狮钳,尾部就让人感觉有些欠妥了劳洽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分仿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条庐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫡耗涟。   本文导航笺舒撤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说臼庭裴,奇葩的中文译名酱茸垮、“野性”独特的外观以及较高的定价怖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抵谭。说起野帝我们不自觉的想起操丧仑,同样在以国产车身份进入中国之后赖吵陈,“改头换面”的法系SUV标志3008拔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痹屯轨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”哎澳锋。当然帝领,以20万元以下的车型作为主力军凹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一燃。那么下面我们就来看看姓处,这两款性格迥异的德铜窝、法新生代SUV之间究竟有什么差异古勉,各自的特点又是什么漓割痛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酚腑,首当其冲是价格方面的不同温锻痛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泼该寄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碎涤,不过差距方面不大基本可以忽略蹄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沟。动力方面的表现也近乎相同嘎秘热,只不过大众7速DSG爆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肋世,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拦锹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一唬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芬惋悍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啪粗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卯挟姜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腐存,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景埠牌胳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冈克枪。闲话少说恕苇活,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缅。   这次试驾共有5个科目洼蹿,分别是1.傲虎—终极绕桩拣,2.傲虎—冰雪连环纪把福,3.傲虎—短道拉力测试迫恐,4.XV—戏雪乐园瘁,5.森林人—不规则路面自由行驶童袱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嗣,MPV表现出相对冷清的一面朝,尤其是中高端的商务MPV姜癌姥,几乎屈指可数翱疗帝,除了老牌的别克GL8外典靖,似乎很难让人想起更多车型哆敛。不过在这个还没有完全饱和的市场里诬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅含菱泻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僵佬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢搂从?这就是本文将要找寻的答案寐曹律。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陇堪辅,售价28.38万元-33.58万元题,目前市场上有近2鞋垦、3万的优惠幅度泵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型灰,官方指导价31.98万元枷晴累。) ●外观解析   从造型上来说沧猛娃,艾力绅算是开创了一条新的路子拷屉,没有过分使用一些夸张圆润的线条埂撩,车身轮廓棱角分明缓佛,有着很强的视觉冲击力救,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蚊表沤,此外桨薯仁,艾力绅还装有一套大包围税,颇有几分运动风范痊邦邻,也有着一定的改装潜力壳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感径鞠发,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目熟答痞,中网与宽大的前大灯连接在一起凉纪踌,营造出一种大气曝婪、动感的MPV形象却鲸旁。   艾力绅A柱采用黑色设计骡,且A柱的倾斜幅度较大量请贸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显穿裁僚,总给人一种方方正正的感觉浪蓄略,后视镜尺寸同样不辛旌阃佟,与整车的风格很搭绢链,宽大的后视镜提供不错的后方视野熊浇究,保证了行车的安全性与舒适性霉椭扭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感全磺椽,当然帕敲纱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现圣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手剿,侧门就会自动缓缓打开畦莫,此外秤蓉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关段律。如果对此还不令你满意的话辽清,通过钥匙同样可以彝徘犊保控侧门糙吾,确实有些高端大气上档次相。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秒,轴距达到2900mm吾勺遣,尺寸在同级别对手中并不占优势畅限沪,与GL8相比想,仅仅在高度上略强于对手洪纹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势萝痊常。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粟。整体线条依旧硬朗杏看成,尾灯加入了时下流行的LED元素弧哀,为其增添几分现代气息雀呻蒙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扯,人们购车的选择可谓越来越丰富林涎讽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择酮涕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过负,可见国内中级车市场竞争有多么激烈捣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5顶苏栋,他们能够碰撞出怎样的火花男,请大家继续往下看揪碎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表藩森嵌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梢僚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比商锚,由于这两款车型出自于统一平台打造拷截,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲了茂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间筒哄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钎弟绒,你可以说它带有侵略性孩,或是富有运动感溶珊护,也可以说极具视觉冲击力乳擒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突库褥。而K5也应用了与智跑坡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计檄勾,使其拥有了明显的家族特质烁歪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素垫咯厂,极力打造出时尚与动感的流体车身岸绣丧,在驶入眼前的一瞬之时昧滦钡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象疲鸡獭。前脸的线条设计十分紧绷晴,大灯组与前包围向中央区域靠拢氰韶,展现其动感的一面搐沪昆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势酥迹密,抢眼的外型加之迷幻的光线罗啼筹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽陶帮拍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着道时,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力撂。   第八代索纳塔不仅外观时尚稼怕,灯光的运用也颇具科技感窘酥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脖磊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯腾巩半,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步糖坊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蓖,显然这种的夸张设计透,使我将其列为变异的种类读肋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用磐耸,多折线的应用也使尾部更具立体感蓄逛貉,同时对于运动观感上也有显著的提升幻线,由于K5搭载的不同动力总成薯首,2.0L车型配备的是单排气设计饲鹃坞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感米息。   轮毂也是一个变化的重要部位啃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面衅。根据配置不同绊施,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分炮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诽目跋,该系列轮胎偏重实用性奖馈狙。作为索纳塔的尾部期,基本没有大的变化司娩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点撬风。   本文导航乡:" "  每到年底贰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坟络锋,地点也大多选择在北部寒冷地区困备。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣譬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性棠虹。在临近春节前夕蜡赦性,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现类。   延伸阅读颅:   之前捕廉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间昆襄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读饯箍卉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容彻拦。   酷威采用的是电控适时四驱系统炕,中央为多片离合器碗范牟,由电脑控制来分配扭矩疚角,车内并没有任何切换按键眉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吝乱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴函剃盲,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施标芥火,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶退虚农,如果想要挑战一些极限的路况的话公拜,酷威还是不具备这么大的优势的柔危,因为不具备限滑措施惩构,至少在脱困能力上会有限制性灰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎核,采用全新发泡橡胶技术标叭盟,具有更加粗大的排水通道鹃靠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脖萎,冰面行驶性能更加出色亭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洽托。此外碍,中央多重“Z”形花纹森苔肌、针孔沟槽设计拈钙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性密纶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搬吩告,最大功率206kW/6350rpm健,最大扭矩342牛·米/4350rpm合甜崇,在目前的大切诺基然皇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载协,但是会有不同的调教肛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器竣,我一直在想的嗣沏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粕椒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV慑赋煌,我觉得这个可以有第,至少不会和其他车型有太大的冲突媒忻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖潍呐,路面上的车辙也是压实的积雪慌硼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拐莫吝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顽硅,只要不是过激的驾驶行为咯济,基本不会出现危险状况闺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候济比,建议最好将挡位切换至手动模式侮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泪拦,这要比才刹车安全的多掀谓晨,这中方法同样适用于其他手自一体车型道汲骄。   本文导航伟按:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢邦、充满艺术色彩雄答,或者是有着一些与众不同的操作模式秘驹络。而这辆2008则告诉我们衅茸脑,一旦法国人在拥有自身优势的同时革,再把务实两个字加进去堆鼓,那么可能会让其它对手感到紧张恳充处。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置局外,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注票: 由于本次活动仅为简单的静态体验堆窗控,场地和车况都受到一定客观因素限制婚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分苍吉,至于其他更多相关信息衡烁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吞采,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型庆,作为首款引入国内的小型SUV朽密萝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上朽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贿蒋搜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近段簧滑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)膳凰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜叫庞吩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿睫浆想。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一际肋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置楼矗,对消费者很有吸引力恼。作为一款紧凑级市场的生力军车型卡咯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型串男。   观致3共有6款车型涧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缸,售价为11.99万-16.79万元区间嚎蔫胶。因此乡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较顶芹。对于中国的汽车消费者来讲桑亨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的们。要知道自2006年上市至今眯克乃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主羡粟。那么坪,作为一名后生的观致3磐哥莽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢桃报疤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼啤潜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稍韩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价态:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尘:16.78万元)来进行比对泼爬。由于两车的售价只相差0.01万元慰,这也令比对的本身相对公平一些故撤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间景,我们测试过高尔夫7顶配车型氦次乓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现饥,跨级的配置也令对手望尘莫及夯。但这一切诵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重舰惩、最需要的因素俯。对于高尔夫这样的家用车腹,在使用的维度上做到出色擎吞嘉,才是它的本职撤患昏。今天京扩礁,高尔夫7又来了肥腐,这次是全系中价格最低的1.6手动型秸蓬。动力称不上凶猛胯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嘛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗币炒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一敲涟,必定有些硬实力醛。空间满足舒适乘坐喉拨、常用配置齐全仑笨,动力也能保证提速顺畅灌敬。但对于这一类的畅销车泛丘郡,最重要的是它必须耐用另,不能隔三差五地就往修理厂跑偷腔,也不能冷不丁地出个大毛病袭敦熔。这么来看私摆插,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诫宪外,故障频出期,这点很难让人满意布歉。毕竟型晦,大众车能在国内打下当年的民众口碑渤澎蔑,靠的是皮实耐用的品质人洪存。在我眼里拉垫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境暮芬烫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型估陇,高尔夫7车身长度增加56mm偷扛试,宽度增加13mm衫柔具,高度减少28mm洽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓜告青,也更显扁了藤。   如今然氨柑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讣某,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的空妊。这个配置的增加妨玖堤,为日常使用提供的便利性还是很大的皖郎翘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气迪堆,要知道副耷好疲克斯脸尘肝、英朗等竞争车型都是16寸起步了渐蛾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性壁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蒜乔,这套胎居功至伟祈护。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候光宠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蒂,如果您拥有过高尔夫4使和裳、宝来或者帕萨特B5的话贺,您一定会理解我的意思屠副。没有复杂的配置慧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则交烷榔,瞬间就能上手却肪。这一切都似曾相识首井矢。   在1.6手动版的高尔夫7上跋扣献,您看不到任何高端的娱乐功能磁拇分,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone稀哺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限潜戚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾井,但我认为这并不影响操作便利性蒂,最低配车没有大屏幕很正常茎唇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时水,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怪矩腹,车辆静止起步平顺性不佳净徘,油门给少了刹车不松开醇驳,油门给多了又会猛窜汲毋临,让人抓狂合。但今天这台1.6手动车型背,上述症状全部消失磺瘸。起步轻给油即可姓,电脑自动调整喷油量娘锋磷,使其转速稍稍上升钾莽,令发动机不容易熄火守嗜芥,等红灯税圈、坡起都很方便疚恨胚,使用起来当真比顶配的舒心多了阶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂董,让人捉摸不透滦司推。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平幢,用料优秀被认作理所应当玫皮唤。在数年的成本控制下秸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质孔本说。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范砂肉。对于大众汽车而言钮,这样的结果也堪称可笑了绒硕芦。   没有真皮座椅婚剐乘,您会失望吗壳令?我和同事们都不会料桃。我认为从适用角度上屎,织物座椅与高尔夫更搭识。这套座椅的缺点迁腑溉,在于椅背调节起来很费劲遂,而且要是有个腰部支撑就更好了掳屋伙。纵观高尔夫1.6手动的配置睡五,我认为作为最低配车型皋线鹿,功能简陋一些并无大碍相拾鹃,该有的它也没少恳,并且绝大多数的都还好用汉,如果您是为了舒心实用居,我觉得它能满足了麻灯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乐琶京,对于购车需求的国人来说建,一款看上去体面鬼存,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窗,只是碍于可选择的范围有限剂纠,但凡有一款出类拔萃的新车型勿靛吼,必定会迎来极大地关注港箱。对于25万中型车这个级别吵毋,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫┠摇,而福特全新蒙迪欧的到来顶玲匡,分走了不少的关注度差,选迈腾还是选新蒙迪欧泻阔汰,对比一下就会发现斤蕉恰,挑战者颇具实力收捌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型筐秦盼,售价24.28万元辆付,和迈腾 2.0TSI 豪华型倦,售价24.78万元笔,均是各自车系中的主力车型问瑰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车薪徐,兼具个性运动和居家商务需求脐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计翁磺,极富攻击性歌哇途,对年轻消费者有着很强的吸引力衰昧芯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力课,入门的1.5T也有不俗表现崩邪。   现款迈腾严格意义上上讲蘑,只能算是半代升级庞,是在老款的基础上升级而来摆。迈腾整体延续上一代车型的设计茅,符合国人的审美纤梧,经过加长的车身姑,带来大空间的同时话齐,提升了行驶稳定性及舒适性如。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浇汀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米缆偿,轴距达到了2850毫米橇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纱却,整体比新蒙迪欧小一些灵尉,即便是经过加长叮背勺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧趟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肚、加热灯笔河、折叠蛋贯、记忆 电动调节光宠访、加热庆、折叠寇寸券、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讲光家,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了憾珊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯繁掸腐,不仅科技感十足片霞莲,还具备随动转向杉挝、自动开启等功能顺颗巳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些玻刚轨。天窗抡烙围、全功能配置的后视镜等栏,两者处于同一水平龚别。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抚趣,对称的T型中控台中规中矩幢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统皇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奈砰性,主界面被平均分为四个区域斯,分别显示电话染、导航颁裳、娱乐和空调四项基本信息弄诡始,并且用颜色将触摸区域分别标示出来苏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赫鞠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感痹煎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕女猛签、6碟CD等配置排挫捅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步倘荒,迈腾更像是上个时代的产物姜丸鞋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850棘帘,相比迈腾的2812毫米恃蓖,略占优势乏壤,但二者在乘坐空间方面钨辜,都已经足够日常使用畅玫断。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑摧,满足于舒适和运动的双重需求瞳楔浮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中副侯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统筹甩、方向盘换挡呢卉泊,以及原厂导航等配置类,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置漓虱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钨陇痹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版农藩,最大功率178千瓦哇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱喊尾傅,平顺性和换挡速度足够出色纽洛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合力瓦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦横痊,最大扭矩280牛米杉磋讹,匹配6速双离合变速器退。当年迈腾这也算是黄金动力组合悸氓,但与新蒙迪欧相比情费,参数差距明显项成钒。   保养方面巨仿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里邪挠荣,建议日常保养周期为5000公里左右深颠寿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右色扫瓷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保滇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鹅筷贾,之后保养周期为1万公里泉。小保养的费用在600元左右丧,需要更换机油机滤蕾,大保养的费用在1100元左右榷陇投,需要更换机油三滤从舜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型无,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沃苦维,相比迈腾匆不得,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兰睬榷,还增加了头部气帘和膝部气囊傲。并线辅助功能也是迈腾所没有的哗。   点评敢翰:不可否认啃即,大众品牌进入中国市场多年斤起拖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帝擎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手何,无论配置水平还是动力系统孰驴磋,都已经没有什么优势了哗,抛开迈腾一万多的优惠普纱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择漂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明处:本文仅代表作者个人观点局台,与环球网无关屉婪潍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潦纯,对本文以及其中全部或者部分内容安舱、文字的真实性擒堤、完整性峭撬、及时性本站不作任何保证或承诺努艘,请读者仅作参考片蜡芥,并请自行核实相关内容婪校唐。" "   “北国风光伤烤,千里冰封隧疼琳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锨囊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯氮涤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐埃瑞连。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骨醛挎,对途乐而言这不仅是一种新的考验略,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战脯逼佩。 外观反郝福:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐歧花烫,想必对于多数人来说磕,它的名气比兰德酷路泽小很多持受,但并不意味着就要比竞争对手要差侵。外观方面途乐外形实在太大了卯白颂,有点圆头圆脑的感觉管,比兰德酷路泽温柔了很多吓测,缺少了一些很“MAN”的元素处康奥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稀擎萄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啼纶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多歪屏肚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念切魄辰。中控台看上去很有档次凯,各类功能按键排布也十分清晰戈蝗、合理哪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肠,完全遵循了游艇的设计风格尸谰,宽敞斑、舒适慧弹、豪华褐协,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰朽。   小结枷袍: 从外观内饰的整体表现来看关操,可以说途乐是一款成功的车型窗淑尖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题扮荒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势清霖膊,如果“沙漠之王”远离了沙漠坝洗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色呵玛砰,这也是我们大老远来到这里的最终目的底沉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车楼亨蝗,人们首先想到的通常都会是奔驰桑、宝马槽、奥迪慷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌犯芯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宿斥。但是说到文化的话拘丢裙,就不得不谈到今天的一位主角讼忱,捷豹XJL吧榔梦。相对于奔驰这样的全能贵族来说剂镀弥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置曝尽会,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵椽瓤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尘愧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渤。   作为进口高端豪华轿车清磊,相信奔驰S级大家都比较熟漓,而捷豹XJL依旧比较陌生菜,捷豹作为英国豪华汽车品牌苦,也有着将近百年的品牌历史漆遂,虽然品牌认知度不高粪氨,但这头豹子可不能轻视琶撕诉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雀吴童,价格都在120万左右宏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梢梢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前论,其实捷豹和奔驰早就杠上了妙蜜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新怂喉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了甸娩亢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观亥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话谓挛,你一定记得去年上映的《007棠灸亨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车歌蜂峨,没错就是捷豹XJ围酣董,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哀去烈,里里外外展示着它的优雅与稳缴巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力室插。   无独有偶褐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惩,虽然不是目前新款的S级庙怂菱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩俊。   言归正传废誊荣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铣,不过两者的风格却截然不同叛骄哼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素降蔚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀枚童杠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吃帘桐,在当前时代也更加与众不同笑璃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车娥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捂昏,的确奔驰S级是同级别标杆武邦韩,外观轮廓延续了上一代免,细节之处更加富有科技感嚎氏垦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气捻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同少比分,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气彪咳砷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汹磺摆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气黔,比XJL更加强势僳,这就像两个高人挨第涪,一个低调一个高调而已词把。   大灯的造型也风格迥异布们痢,XJL的设计更简洁社,内部采用传统圆形元素某汰竞,使得其眼神也更加专注朵。而奔驰的大灯设计更加时尚顶弛雾,内部流畅的菱形也较新颖贩伟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED煤港李,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车男界,光前大灯就使用了五十多颗LED承烫橇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面稻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宫寝绵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上荆,更加沉稳兄咕精。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通讹柔,但硕大的车身同样沉稳撇设,硬朗的线条也更加动感粪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾珊俄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饱便蜕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杜,这也使得XJL的车尾更稳重苔,而S级更挑逗人讹涉烷。   尾灯的设计童亢,捷豹XJL采用纵向设计非额,并以车身腰线融为一体兽矩鳖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过怖惟,整体轮毂简洁不繁琐推,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁弟输戮,内部灯组造型是一大亮点粗,点亮时相当好看币甭溶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节豌,并没有过多的修饰莽希,但每一处又能充分体现他们非凡的气质古祁,就如同一件高档西装堑,某颗精雕细作的纽扣就足以鸿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蓟,相比奔驰大气的轮毂呢淀呕,捷豹XJL的条幅更纤细雷非,并且在条幅样式上也更加精美和运动喀洪覆。尺寸方面XJL为19寸下好噬,比奔驰S级的18寸也大一圈涤态,轮胎方面同样为245宽度冲,不过与奔驰前后同宽不一样汤忱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型筷谭浑,并且作为一个自主品牌楼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌堤,旗下的GS5事昂桔、GA3褂崎镭、GA5几乎可以与合资车相抗衡性矩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上俗钮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象雾魂宽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谷寸,广汽传祺旗下三款车型都来了现车匦锍帷,由于试驾人员较多伟半畴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验青。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统孰遍描,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歉段。   现场测试场地为两个圈形场地毖素,两个场地项目都是一样的娜皇,可同时进行两组试驾程绦栋,场地提供了直线加速坟恰始、紧急制动何拓房、蛇形绕桩甘蔽、麋鹿测试四个项目期客,可以说涵盖了大部分的性能体验妮袖。当天试驾温度为零下十八摄氏度府诺谁,这样寒冷的天气嚷握谦,面对半冰半雪的湖面技,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蒙恋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似揭夺趣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下宛,TCS系统介入斗糜,防止打滑的发生羌涵难。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机跑袜僧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茶接畦,最大功率禄袒:90kW(122马力)/6300rpm摊,最大扭矩攫绦酮:153Nm/4500rpm贤傻瞥。而这次试驾的车型中没有手动挡绒嫌冉,均为4挡自动车型超就酗,动力表现可以轻松满足日常使用需求孙。   起步于加速初段油门如果踩的过重戌受魂,TCS牵引力控制系统会即时接入脆虎,并且自主减小喷油量藕,从而避免轮胎打滑私,这一点上GA3与GS5表现都不错蒜碘筐。加速至60公里每小时后搭扣,紧急制动舌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音罕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了签叹宫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离慌屠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停畅遂,未出现侧滑徽随。   本文导航浦啼:" "  提起中级车耗踏敬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择返丝拭。但要是预算有限散,面对这两款车型还真有些底气不足苏处碘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的娇删翁。好在现在中级车市场一片血雨腥风滴,改款K5已经于近期正式上市俄脐岔,延续了韩系性价比超高的特点济。这次搽射炕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车姬便婚,让您的购车选择更加丰富切秀冗。   没错扫,此次选择的几款车都在18万元区间内奈琼。而且颇为“巧合”的是惺嗽亥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合存,也堪称中级车的黄金动力之一税墒舜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字浑。既然如此尼黑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尘佳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份尼势,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机诺搭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)募,动力参数有小幅度的提升渴,燃油经济性也有一定的提升玲古,但依旧没有给人留下深刻的印象喂,尤其是我这个09款嘉年华的车主凸集鼻。如今巍,在配置依旧丰富的前提下恋翔,它换装上排量更小聘狄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机法秦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型舵快抄,这一次似乎有点看头了敬然逛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戮殿戏,它的来头可不少慧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它隶栏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖稳茶扩,可谓是福特的明星产品锑。我得承认这些奖项来之不易钙,但我更关心的是悸,它依靠什么亮点来获奖徐入番,三缸的结构是否影响到运转的平顺性笑伙促,震动及噪音抑制能力如何间砍骂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现仕太畏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烯肺洞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机痞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扇慰鬼、涡轮增压以及进排气可变正时技术奋。在这些技术的支持下需茫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升屠敌。反应到账面参数上径显,它的最大输出功率是125马力萍菲唉,最大扭矩达到170牛·米埂澎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的倾婚阶。   另外氖,福特也针对其三缸的结构特点纬,对发动机的震动劲谈、噪音等方面做了很多优化和改进肋芍,比如喷油器及油泵柔性安装酞、皮带润滑盾粟、缸盖上方吸音泡沫等等夸笑。为此斯下,我先后做了两种情况下的简单体验盯感辨:1立嘲道、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辖拳、在静止的状态下瞳蛋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丧。经过细心的体会和观察后靠颂,我认为结果让人满意旦啊,发动机的震动轻微录背,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些滴想屯,但也不大碍事五。事实上羌柏,即使我细心观察四龚番,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别敝钩。   看来之前的担心有点多余滴凸,还是直接上路试驾更加实际蹄救嘎。它的电子油门响应依旧很灵敏悍琳吗,轻轻触碰油门踏板栋钝慌,发动机的转速表指针就会活跃起来那仑滩。幸好油门的调校比较线性嚼篮,分寸拿捏得体哆琉暴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累愤。同时就衰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感核地,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉礁耐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嗣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别辱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玫工。即使在低转速区间芯,发动机的动力输出也很活跃斜掏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉购警。同样受益的还有动力输出的持续性擞镣,在试驾路段里面有不少的环城快速路坞臂灰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贬彩,而且整个提速过程顺畅自然创戊。只可惜受道路限速的制约播迹佃,未能继续把速度往上提苫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备埠希侨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滴扳,升挡动作迅速隆,在D挡模式下正常驾驶琳墙,1700rpm左右就会立刻升挡沃罢糯,让整个加速过程更加顺畅自然轻。然而势腺,在遇到拥堵路况的时候狄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虹仇郝,幸好并不是特别明显疯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现考桅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晒微,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好贾篱潍,除非你把油门踏板踩得足够深甭,否则它不会轻易降挡姆。   变速箱切换到S挡后氮幕,油门响应速度稍有提高店龚呜,而换挡转速则提升到3500rpm桐镰,动力输出表现得更加亢奋茄。味道对了嫌,这才是S挡该有的特质冉泞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了完。当然错,最具驾驶乐趣依旧是手动模式潜陀湃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮情咖,至今我仍然未能适应履不。   其余部分与老款车型基本相同鸥,方向盘的转向精确充毒、迅速募,甚至有点“贼”扛导阂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”焦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬宛,对车身的支撑力度足够杠颇矾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狠摧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安铂馈列,同时也确保了车身的灵活性挫悉暮。但面对减速带这些大颠簸时岛杠邻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在圈。   在动力水平得到提升梅扣、操控感被保留下来的情况下锻唯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少天兔,开起来更加得心应手虚戚,也更加有活力潞步滑。这点值得欣喜鼻,也是嘉年华的进步躬煤。当然掠门,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方寺暖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎担,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音睹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步焙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色协财,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵方维沮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了副,不过众所周知睹溉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盘杀汞,而是换装了大众全新的MQB平台烧夏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂箔呸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异竞诧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助奉。   首先我们先来说说平台嗡客,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构睬份睫,PQ35血统也就不在那么纯正探刀挥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台铂侥。   平台究竟是什么括瘁骨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脆锣人,它们会采用共同的零部件促导觅,采取相似的地盘萝匡、车身结构魄史、形式结构以及相近的生产工艺巢、轴距等哇,以此形成车辆生产的一套完整系统脑,平台生产的战略是当前产品在开发中校抚匠,最流行婆红彭、最科学毛、最节省人力勉涎堡、效率最高的一种开发战略矛。因为对汽车厂商而言潜到屎,可以在有效控制研发资源扁浩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情庆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台黄烯,并看看它们之间存在什么差异炼星公。   PQ35中的""P""代表平台封,""Q""代表发动机横置据瘟,""3""代表A级车怖囊,""5""是指第五代郊松。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件识,采取相似的底盘钠瞥吝、车身结构绩、行驶结构拜莫、相似的生产工艺以及轴距等甭礁。由于研发时采取了已存在的""模板""商辱味,不仅使车辆研发缩短了周期党锈,而且共用的零件大大减少了生产成本掸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贫。采用PQ35平台的在售车型有途安辅、开迪幂灰奋、SCIROCCO粱、奥迪TT吩青困、A3午贸、斯柯达明锐等车型侵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澈氨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)戊柏圣、大长度激光无缝焊接豹慕、双面镀锌高强度钢板插、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等灵,但如前所述继蒂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歼蕉撮。   MQB南π辏块化平台是大众最新的一个生产平台平,也是此次第七代高尔夫使用的平台娜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兜,并且可以共享比例达60%的零件顾桅垃,包括同样规格的发动机锻镀、变速器等翻。MQB平台的推出缴驾吻,将会取代过去的PQ25睬浑、PQ35和PQ46等平台驾迪兄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性份菠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装檀,不管是传统动力忌绅堵、电动和可再生能源动力儒欢,或者汽油机香纳仓、柴油机畴、混合动力系统诬味辟、纯电动系统抒厂秃、天然气发动机鸵惭滥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谢。另外虽雷,MQB平台还可以对轴距屏了、轮距灿、前悬和后悬等部位进行调节偷。另外此平台可以生产从A0级拴、A级到B级三个级别的车型表涎。这是PQ35平台所不具备的肺爸燎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水传郊舜。相比几个欧系对手沟,宝马的动作显然慢了半拍前,继5系旅行版之后尉捻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售胆蒋。当然有时候来得早不如来得巧警,只要给足了诚意储,迟到了也未必没糖吃泪荡。   对于3系旅行就是如此侯,在它到来之前斗草水,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炕,作为后来者鞠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹借,就更需要拿出浑身解数了拒诫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版芳缺,下面就来看看它究竟有何能耐脱捅称。   还是从外形开始说起迪瓢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘驾朔,其底盘代号为F31赐边,依旧是标准版轴距并:2810mm闪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言似吻,这仍是个相当精干的长度敞性,车身“三围”基本和三厢版一致双缕,只是由于行李架的关系府贸,车身高度小幅增加了21mm牵铣苯。   我们测试的这款328i旅行版社,还搭配了M运动设计套装狮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸懦宪闷,闷骚的感觉立马出来了份,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钙肉山。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蜂护,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )甜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性四归竭,这和旅行车设计的初衷相悖雾茂沥。选择18""则刚好合适竣舌枢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)敲迟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点霓蓬星,用一句流行语来说就是采谓啼:低调奢华有内涵售。   车尾则是旅行车最具风韵的角度飘狼,从这方面看士瓮彻,3系旅行并无太多亮点害,车尾的造型显得有点过于刻板淌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已捐镣。相对来说并没有对手做得那么出色踌,V60和C级旅行在设计上的看点更多侈。另外斗柔,虽然采用了M套件杯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嗡,看起来实在是低调过头了杆。   外观总结傅凤团:如果你是3系的铁杆粉丝苹赏概,但又不愿自己的爱车烂大街含,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了岭颁,低调中透着股狠劲儿掠纪,闷骚人士的最爱酿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样憨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鲜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少齿苍稠。但俗话说苇赫确,是骡子是马得拉出来溜溜才知道靡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比釜阔氨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何虚堑铅?   车型的选择方面挥低捆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则隧末,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型徐屋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑税签秋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泥跑浅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比衫施:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拍靡班,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力缎必,与大尺寸的品牌Logo相得益彰渺湘,再辅之以保险杠的少量镀铬顿问,前脸看起来一如既往的简约和低调倒涪棠。车头多条轻微隆起的线条精滴,包括引擎盖上也是凹凸有致感定,则让低调的前脸显得浑厚有力钝蔑淳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计还,外沿继续使用镀铬装饰费。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻狼,也更容易让人接受捻骑廖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摄匆透。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皖警,一个氙气近光灯谰,一个卤素远光灯茬精宝,外加环绕半圈的LED日间行车灯滴纹苗,没有任何花哨的设计氓蔚式,注重实用姑卤。而作为玩灯行家的奥迪勉橙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼健绦薄,配合上单颗远近氙气一体前大灯摩,杀气十足能扳堪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芍避,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道畦匪绥,看上去随时有往前冲的冲动蘑须媚,非常动感和迷人测。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车簿圣,看上去从容而又优雅寄韦,有点儿荣辱不惊的味道瘫蒲跑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后北彼拳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了陛,毕竟走的不算是一路的风格了冉坍如。不过巨颊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了床,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尼峭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稻鞘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角竟科,变成了矩形倒角式的设计稍黑莎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L洪笑屏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泌吕墟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行踢嗽委。   尾灯方面鸿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型汞豁扭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纪,而且LED元素的缺失也实属不应该诬柑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型砷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼虐颓欢,低调依然是奥迪的责任论锻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎建楷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep铃,一个拥有超过半个世纪历史宦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌隆吻版,“男人”屋、“硬派”掇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象划活彼。一个如此坚持传统的品牌括,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棠,这对于很多人来说是难以理解的事实既冯钝。坦白讲祷,一向不以貌取人的我嫁,霎时间也很难理解Mark T. Allen传祷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品切钨鸥。无可否认岗膛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的没煎,也必然成为人们茶余饭后的谈资缝晚幌,但是就只有外貌是这样吗够钳私?难道它没有Jeep的传承迫?这是我最为关注的问题辱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”燎彤粱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力薯烤稠。由此可见揽持脆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能岸钦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置且访,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甸壁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伪烂牟,首先必需要有一副好的底子贯混我,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锣返尚。根据越野性能的高低肛辽切,依次有Active Drive I啪去、Active Drive II和Active Drive Lock三种餐蛾兄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版颂巢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统税,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡弯朴,并且还具备后桥差速器锁止功能撵,实现左右车轮50:50扭矩分配灭,攀爬能力自然是三者之中最强的谅飞。   除此以外惺秸局,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统某赦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠寿袱、28°的接近角裴娘、32°的离去角皑、纵向通过角23.3°炕抛赦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置半麻娥,要罗列出来的话其实还有很多吵,但越野并非纸上谈兵胃裴,要真正体验到它的实力滥冷,还是得把它拉到荒郊野岭杏卡忌。   挂上低速四驱挡驳钦、开启后桥锁止以及岩石模式傲檀食,稳住油门就往上爬痹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏郸窝,3.2L Trailhawk针对越野的需求瓷关莱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整朔矮诚。继续往上攀爬费扛,一切都比较顺利搓下邯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响眉乖镀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力法皇。在遇到交叉轴情况时始瓜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力阶,配备了后桥差速器锁止功能的它奢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑含福,就已经顺利通过善但插。   这一次越野试驾烩筋虑,它的表现我完全没有惊喜挎告赣,因为一切都在意料之中杭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务宦坛疽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嚷颂。毫无疑问红,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沙,也同级别的最强芥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦莲咳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来萄贾。坦白讲艾村,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骏趴。" "  在国内的SUV市彻⊥,10万元以上区间基本是合资品牌的天下持,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击外,正因如此洁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问遣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卑豢。   说到大空间灯看兼、七座设计箔、配置丰富的SUV钉,北京现代全新胜达是其中的表表者介凹烯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求景,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型容杆扔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饯悸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赊,下面我们将对这两款车型进行对比分析汞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观事陶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向间淬,设计上中规中矩篙,采用了哈弗新的家族式设计元素腾炊,这一风格将在整个哈弗系列上普及爸闭,代表性的设计元素有轻曝:大尺寸U型前格栅顾,粗壮的镀铬横条格栅太,时下流行的“X”型前脸嫡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美媳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汉篓猾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喊娇道,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纱饯蘑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅糠慰饱,再辅以造型锋利的大灯灯组仑潭,极富视觉冲击力豁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话山拒,现代品牌的确更加具有超前思维意识十。" "   源自逸动平台的CS35榔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氮伤。凭借欧洲化的时尚外形设计侈毛晾,相对精致的内饰做工竣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现聊心苟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陀保。此外寞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在套,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泌偿毁,进一步提升了科技感和实用性闭恼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型潍访,还有定位相同的长安福特翼搏慕瓮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汐,涵盖了自主及合资品牌产品不齐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蔡杭巍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锤稿,作为一款新生代豪华运动型轿车铅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嫂乒歉,也成为点燃这场战争的导火线栋摩熔。而上市之后屉倦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皖角,可谓是一场针尖对麦芒的对决潞洞圈。那么除了运动性能以外飘,这两款车型的综合实力如何呢石,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翻绍幢。   虽然说是ATS是一款进口车型廊祥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉响捷,整体售价和宝马3系保持高度重叠丧侩。从定位和售价来分析河,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比悍,两车售价分别为43.80万和43.60万峰骇,价格差距非常型凭埂,有一定的对比价值级嘿酿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车处戮,但两车所展现的运动风格完全不一样稻脊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计滔,车身线条锋利损阿痪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纬痕,同时也彰显了力量感耐龟滩。而宝马3系显得内敛一些帆迷,经典的""双肾""前脸造型玖闲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色破惰。   作为凯迪拉克家族最小的车型啡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系暑鞋穆,除了长度略有优势外拟,其它尺寸都不及宝马3系特涉,在空间上可能会有一些影响桶。不过没有关系红亲,作为一款运动型轿车兴,小一点也许会更加灵活点欣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评栋虎,经典的造型更容易接受郴衡咎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26诲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挪。   相比之下亮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力抱喊柯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感馁坪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足细奴。   两车头灯布局不同炼匿,宝马是横向设计散懈参,开眼角大灯我们已经非常熟悉师饺。而ATS为纵向布局搓,造型更加犀利贬萝底,同时采用的是远近光一体设计恍。配置上都采用氙气大灯被祷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嗜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苫拒剐,但是可惜没有前雾灯菇诗。   从车身侧面来看跑淀,我更喜欢宝马3系氰,腰线更加锐利溅,营造出了运动型轿车的动感效果崎。而ATS侧面饱满厚实镐宪,典型的美系车风格觅畔。   两车统一采用的是双曲率后视镜湿,并且带有电动折叠和加热功能内,同时集成了LED转向灯困很,显然宝马3系狭长的设计要更美观瞬荣风。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帝窍骇,警示效果有所提升奸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性市,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力妒,双边双排气管设计也展示了其运动气质纺。相比之下淌晃纠,宝马3系的尾部显得比较平淡浑邻,家用车的造型在气势上要弱于ATS推亭漏。   轮胎方面勾驰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伤闹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎虐钩梅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蛙嫉迫,都是偏重运动性能的选择硼。" "  提起东风日产天籁窍,人们往往都喜欢用舒适酷吗、性价比高临烩、省油这些标签来为其定义桶拦详。的确飘,作为日产在华销售的顶级轿车牵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焚煤,在中级车市场中处于上游位置贤铰且。不过这款车型的加长行为乾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念壤,天籁公爵路稳,虽然是天籁的加长版本别课,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恐凭蔽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手盲竞,挑战更高级对手忍罗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力灵。   25.18-29.98万元的价格区间搪率,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蟹。相比同级别对手雅阁可胶砰、凯美瑞篇社悔、迈腾等热门中级车炕嘉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手轿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无登,但就是这样一款达到高级车水平的中级车识,在提供更多给消费者的同时篓毙,却并没有在价格上表现的有多高调队剩幻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异廓杏,但是通过对细节的仔细端详舜吨姜,你还是可以发现不少变化之处挂箩败。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晦俏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撩糠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近笔锰烽。   5003mm的长度与2900mm的轴距梦芜呈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平玩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越搜芯寞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm泻瞧腹。而与豪华品牌中级车相比较木蹲成,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm宛珐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谎肩,整体协调感还处于平易近人的水平硅慧惨。   本文导航盯隧滥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来班,数以万计的人们加入了摇号大军顽盼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点幌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程德铂塘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高氰堡猾,一步到位的想法也被大家普遍赞同敦亮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了姜扭,强劲的动力改多、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜处,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雷蹄,它们的价格和配置都比较接近眉氖哪,下面我们一起去了解一下颠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痪耪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钎暴:15.98-25.18   推荐理由晨:大气时尚的外观夸烩、配备豪华全景天窗篇、全新T动力以及较高的性价比蛙。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谴怠希,采用了起亚家族虎啸式的前脸毋赊胚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择什旗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大羡段,能够满足不同购车消费者的需求瓷谓蜜,值得称赞的是链俱储,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盼,在同级别车型中也具有很高的性价比吗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整碧,自从彼得希瑞尔来到起亚后侗蘑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸型阀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疆酮,大大提高了起亚车的辨识度授贩协。熏黑的前格栅看上去更加动感冻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利罕骸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化函,车身简洁的线条侧面看上去更加修长屁怒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感骇辉蛙,并且兼顾了空气动力学剧说诗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足核,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能椭察痰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咖桑,LED光源看起来更具科技感镐躬。   新K5的内饰进行了小改动磕惰,用了和工艺均有所提升雾,三幅式的方向盘也进行了重新设计滦,看起来更有质感泵烤,使用起来也更加方便匆裤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积墙队孺,也提升了整车的档次感菩厘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑散。   由于车顶采用了更为动感的流线造型囊篇石,A柱倾角也随之更大酷貉即,对于一名1.82m的男士来说虹爱茫,头部空间的局促性很明显广朝,通过降低座椅高度后倪,驾驶视野也受到了一定限制睫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞闲土呸,同一名人员在未调整前排座椅后度,直接移动至后排乘坐箍,腿部空间十分充裕蜕非锯,而头部空间也在可接受的范围之内疙。总体而言鄙次,如果想舒适且安全的驾驶K5耿黔,并不适合个头较高的人士腔架纯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞敢非靛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机八剂怯,最大功率180kw撬得肋,最大扭矩350牛米咳父,搭配6速手自一体变速箱赏夯淳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现廷劫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瘫对,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩监旱去。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内当苟董,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟此吮霜。如果你听到4系觉得陌生爬,那么当你见到它一定觉得很熟悉合丧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造贰劣,无论外形还是内饰都与3系很相像髓镁嫌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平袭笔,因为在它身上不仅有3系的影子驳激,同样也有着自己独特的光芒酸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搐,59.6-73万元的定价也高于3系工坍匈。不过其实也可以理解台膘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版漓,而是想要一辆便宜些的“6系”携。   宝马4系提供运动村、豪华款参、风尚三款套装场诬,价格方面没有区别玲绷挛。车头部分确实与3系非常相近曙,只有前包围能够明显与3系区分出来毁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素痕。整体来看摆溺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格物脑沪,仅在细节上加入独有元素枚藤。 【左保唱:豪华设计套装(选配)/右蒜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解枪,但来到侧面相信很快就会被它吸引烘唾肉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条禄,这样的立体感是3系无法给你的捍。车身尺寸方面矢谋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扔射风。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm起埠啼,轴距两车同为2810mm剧委儒。相比竞争对手唇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势埃。   由于定位与平台的原因钨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳馆够惰,也达到了对自我的超越厕仿纽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统噬汲甩。尾部张弛有力的线条激巫绒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果椿。   本文导航祷懂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孤,2013年又有很多车型和大家见面了傲松,它们各自出身不同性格迥异孔泛古,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现玛偶丧,其中原因多种多样椿恒抽,下面就对它们的表现做一个简要点评慈概,并送上编辑们的新年寄语算。 东风标致3008   上市时间钉豹虾:1月9日   售价掇懂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣幕呶俊,法国人终于坐不住了怯,要将标致3008进行国产纯泰,最初还担心它法系前卫炉、超前的设计能否被中国市场接受楞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敞涡纺。   不过似乎这一切的担心都是多余的痊,东风标致很清楚大家的喜好勃锌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毒、尾灯等部分进行了调整拉暴酥,类似机舱造型的内饰得到了保留嵌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性巩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苇瀑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计褥罕厢。   动力的调校同样符合中国国情茸玖,由于中国道路情况比较复杂瑞吾莆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多韦墨隧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机低,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耸。尽管变速器的表现有些差强人意毙,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诵苍。 为了进一步满足市场需求朽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型淖拎昆,丰富中低端产品线很。   新年寄语赦贸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的色玫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上睹差奈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哼。" "  汽车除了是交通工具之外精,在中国它还需要扮演更多角色欧丛。比如势径,它会成为一些人身份的象征镀嘛痉。也正因如此盘权袖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴竿输。在车型跟随换代而越变越大的时候宫炭坛,它们还不满足俩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型让乌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型本寸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茶茧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聊旁嫁。   从长轴距车型诞生起霖赔脖,围绕它们的话题就从来没有间断过背焊。长轴距车型的空间更大是显而易见的鞋贺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗腾?是为了操控放弃空间桨涣舞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嘿贤掠。现在错寺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿歇松纱,并且差距幅度有多大细儡腥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵虎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一踌世味。从设计上来看荤缴翁,它基本保持了海外版本的特征厂蔡磕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秀猎淑。整体风格比上代车型更运动椿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掏颁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劲柒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别控,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间衰贯,同时温话,在配置方面也向更高级别车型看齐郸讼碉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大季阿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腿耪斜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哆封,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性良。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氰伸,那么实际情况果真如此吗揉?   首先眷墓藕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异咀。将天籁停在起始位置后傅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堕。之后垂迪系,向左打满方向衡苍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作难湍,然后再次用桩筒标记后轮位置梨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头废吼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蛊僵攻。   实测印证了我们之前的推论凌鳖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大目,但差距不算特别明显貉煤。两者的方向盘直径和回转圈速一致蒋底愧。实际驾驶时褪,除非路面宽度限制特别明显拣愧通,二者没有本质上的差别硕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准虾士,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况阶韩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话博敦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冀。当然斜,陆军1号的尺寸太过庞大柿腾崇,算是加长得比较极致哪捍。那么殴鹊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗霸?   同一水平面上脸钝趣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斧,二者的成绩均为150毫米镀劣胎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙比亢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中眯肥。   我们的测试方式是将车头正对坡道黑凤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痞喊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论父。首先上场的天籁最终成绩为105毫米控。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬策首,但结果令人意外幕厕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米囊。抛去胎压等因素的影响嚼捻好,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平垃荆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV亲妊?如果排除自主品牌的话怖滴缄,这多少听起来有些不切实际吧巢谎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了靡城抨。不过这个看似不可能完成的任务穷陶,正因为有着咱们自己的汽车企业盗锣,才使其成为了现实蚕长。10万元给我时,我会选择什么车呢酸计?今天就为大家介绍两款不错的产品辈,众泰T600和比亚迪S6突,它们之间孰强孰弱薯虹丢,看完文章之后您便会知晓藩。   4天以前遂镰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来储辨,顶配不到10万元的售价沉矢,加上1.5T发动机出色的动力表现秃份、以及全景天窗磷揩痘、倒车影像等丰富配置的加持慧话床,让所有人为之眼前一亮脓。而在该级别中晌衫琴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战随损,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置薪沃,还有着出色的销量和用户口碑菇认,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的趴崔绷。所以今天黎烈芬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比丘挖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型垃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型焊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扯,这款车属于小一号的紧凑型产品适蹭曹,因此这里就不掺和了斡第狮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烂:两款车型造型原创度均不足宏。   外观造型上掂堂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹懂午湘,但相比之下亮戊烫,众泰T600显然模仿的更彻底一些委喘委,车头与车身都是完全的拿来主义补,没有一点原创的元素褂茬块。而单就最终的效果来说需蕾侧,众泰T600显得圆润饱满泵,比亚迪则更加的精致显大度栏灭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面幢限胸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坊多辣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm汝,轴距为2720mm写坊精,从数据上看瞬颓室,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绩剂阿,而众泰T600比对手更宽娄眷,轴距也更大集。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂非祟翁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些停庞膜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎介需槐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎粕洞,在轮胎规格上坦局,众泰T600更有优势一些彤鹊。刹车结构上登侩,两款车均采用了前后盘式刹车常茂苦。此外禽卞,在备胎的布局形式上花庙,比亚迪S6备胎采用下挂式费醛,这种做法的优点是对后备厢空间占用心タ骸,不过更换起来略有不便莆记童。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程枯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配按府秀,线条上显得不是很协调寐,后雨刷点侥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辜当。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统模处,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达炮刨,而众泰T600根据官方的说法陇食臣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奈巢锣。   钥匙方面臂,两车都配备了智能钥匙谈,并且无钥匙进入须努邓、一键启动等功能也是一应俱全冗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通褂,但质感和色泽都比较不错旱锰陡。相比之下底肯,比亚迪S6的塑料感略强迹诺,但它的两把钥匙中巷,有一把还是卡片式的咀,挺有档次感的胚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”堆瑞匠,据日本共同社11月报道犬沧魄,丰田汽车公司发布预测称矩刷镶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆外哩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录唇持。而2013年前十个月驹搓,雷克萨斯在华销量同比增长8%鹊跋屠,而7-10月同比增长了24%备食句,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势截乱。那么雄感嗡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汇茬砍?在这个产品为王的时代中轿,或许答案非常一目了然集,品质卓越的丰富产品悸泉侗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妹贝恋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)归瞬摔,而其到了2013年也整整历经了三代产品丧橇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的久?在这代产品中究竟有哪些新意嘿眠饥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的抢空翠。所以驶泪,在这个2013年的冬天玫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT墓缕冷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蹭胎。   是先有鸡还是先有蛋滥?这确实是一个哲学问题纤。但是对于车型换代而言同副,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情并旅贺。在介绍外观之前卵悼卧,有必要介绍一下其前世今生耐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车题烦,全车线条设计更显张力八,饱满的肌肉感让人过目不忘灰寞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哭。   第三代雷克萨斯IS玩圭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车居尖爆,全车线条设计更显张力赎,饱满的肌肉感让人过目不忘陶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化律违。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抚,但当这款概念车面世之后瘦你污,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风狭叙纯。虽然没有LFA那样气动山河壬苇,但却是可以做到惊艳动人师骑鄙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV憾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长控答,要么从一开始作为越野车的分支拐济耙,要么不经意又成了轿车的替补量猫船,但这丝毫不影响它越来越主流供,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拢咀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员靖盖屁。   一向个性张扬的Jeep品牌墨魔,一改传统的硬派风格算技,走起了时尚运动的路线弥当。不仅如此牌仁景,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型班疲耽,在国内各大车展相继亮相抄排,赚足了眼球吝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市访,笔者有幸受邀参加新车试驾活动叭蹿递,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢啸酸抡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埔衡彻:一改硬派风格品,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初怯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瞪,在这样的大背景下搞,自由光孕育而生贾。只是从自由光诞生之日起苯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注糕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象来。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挞,定位于介于指南者和大切诺基之间辟赦,竞争对手直指奥迪Q5夏臂钾、奔驰GLK激、沃尔沃XC60等车型盎狭,车身尺寸方面缺钎,其长宽高分别为4624mm洼、1859mm凉材彭、1707mm线两荆,轴距为2719mm先,与竞争对手相比并不处于下风牢。   既然是Jeep品牌车型襄叉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了噶,只是造型有所改变涡,一改以往平面式的设计韦,采用了类似“折角”的设计玩镀稳,当然效果立竿见影乘翘祁,整个前脸变得更时尚也更有立体感沧估。前大灯的设计标新立异芒翅,采用了大胆的分体式设计犬七,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卡室孔,氙气大灯必核、雾灯依次向下排列暗。值得一提的是该车的行车灯坍巍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型筷潍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑雹扣非。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痰灿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后颓痞鸽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯旧。 斯巴鲁BRZ 杏啃:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惮,采用后轮驱动平台峰,是一辆平衡度上佳的双门轿跑把酮搪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锈科髓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碳浪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计快茅,而外观和内饰由丰田负责恼潘木。   尽管如此讲霞违,BRZ并不是“每个人的菜”孟懈彩。尽管设计了一个小型的后排座椅鸽灿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人撬,音响和娱乐信息系统不够出色取,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一式亥卯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮良宦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣衫、并且外观时尚动感的轿跑纲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点同心:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机俗,最大输出功率为200马力系里拔,扭矩为203牛米隧逗倦。据美国环境保护署数据显示苯孔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里荚离。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg遍。 ? 斯巴鲁BRZ 狸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供擦。两个版本都有手动挡或自动挡选择称荤赎。   豪华型BRZ的售价为26荷缉,265美元墙,配有空调系统炔,定速巡航系统涂叙仿,电动后视镜焦僧,一键上下的电动窗舅螺,后门腋荩控电子锁跺抗虫,真皮包裹方向盘歪筏,65/35规格折叠后座梆添蹬,HID大灯董,17寸合金轮圈掳,有语音提示的导航系统椭,实时路况警报滑捣,USB接口和车载收音机避椒吮。   限量版的售价为28耐,265美元盘尽偶,在豪华版的基础上增加了雾灯吨久炔,真皮座椅卿胃挛,一键启动颗汀,后扰流板岔,配备照明的遮阳板化妆镜风眯,双区域空调控制系统倡,前排座椅加热和后视镜加热思冀锚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碗,电子牵引力系统狙,稳定控制系统以及6个安全气囊厘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明忿部换,无论是正面撞击诞临柯,车顶强度甜靡,还是座位与头部保护试验马伺,BRZ都获得了高分培伦,可以称得上是一款非常安全的车垢补洞。 ? 斯巴鲁BRZ 奥涛拳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩漏扑瞳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瞪臼,加速时的推背感没那么强烈匙。不过甜没,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者档邢,对于六速手动挡十分精通顽,5饺,000转起步对你小菜一碟的话肺鲁猎,加上BRZ的轻量化的设计潜签够,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感攫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似负,并不夸张的外形设计农颧雀,精准的方向盘锣,强大的刹车和印象深刻的牵引力恐翘。   总体来说副,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车登榔筷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受芳谎。而作为日常用车来说汝,路况好的前提下竿奔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多百驰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品培文律,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜浚蹋,严禁转载捂干芯,违者将被追究法律责任摔。责任编辑疟撂冠:李敏" "  作为一款小改款车型党疆尸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致屏秃,甚至在细节方便也没有任何变化枷祁界,仅仅表现在配置上的升级藩。回顾智跑近3年的上市之路来看镁得,依旧保持着其独具一格的风格担奥湾,即时在如今来看辟巍厦,智跑仍然算是一款前卫的SUV革锌,回到3年前丝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L房吉课、2.4L两种动力共10种车型情盆,售价16.48-24.98万元诽,售价与老款车型保持一致醛蜡如。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型丰酗,即使它远远的驶来七鲍鸡,你也会在车流中一眼识别出它帘瓜骨,城市化SUV的定位倒也不特别弥客避,不过裂嘲挞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计檀楞价,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一荣屎绥。   现款智跑与老款在外形上几无二致夕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意眯,与老款相比芬拓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏纹。部分高配车型则配备主动安全头枕碾牡吐、前排座椅加热颓枫奸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置切屯倡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里失辨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型枷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型极淌厦。这些车型中包括了全新奔驰S级鸵竟、凯迪拉克ATS箍车棋、斯巴鲁BRZ兜堪、沃尔沃V40等备受关注的新车唯面,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局很,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伶廷螺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贬:9月28日 售价区间桨荣:124.8-209.8万元   新车点评罗突卡: “汽车发明者峨遁课,再度发布汽车”酒塘磊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史卡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语骸厩狮,这也看出了奔驰对全新S级的信心失涎膜,从外观触掀丘、内饰亨朵洁、配置等硬件方面的足够实力侥,甚至超越许多同级别车型记,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奇秦冒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢隧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泛。具体来看富缅,前大灯秀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似炕甫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是函乐,新S级加入了更多张扬的运动化元素隧达涡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部危伦姆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韩,有点类似于现款CL级的设计喉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面毫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现警孺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绦募秒,还可通过其控制车载设备等晾烦嘛。另外狙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统剑、LED氛围灯匣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扛、新的mbrace2智能人机交互系统等蓬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巫铣吃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学背,特别是后排的座椅磊,高配车型后排座位为独立设计姜,并且带有腿部支撑和按摩功能单顽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重煤菠幂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面炽葛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机篡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机暇副,最大功率为245kW(333Ps)嚏铆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机脾岛,并匹配电动机哀蚂宋,最大功率为225kW(306Ps)缚括报,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疆,其最大功率为320kW(435Ps)啤细,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器东摔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间娶薯:9月28日 售价区间促谢公:30.8-43.8万元   新车点评搪库: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功哺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性边宛。但凯迪拉克ATS的到来卤劳,让宝马3系走下了神坛烷。相比一直宣传运动的宝马3系蔚醛囤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹土庆豌。不过在终端消费市场上亩煽华,凯迪拉克还有很多事情要做趁碗矢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弥鸿羚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市息暖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型璃糙醚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造萍宝笔,外观方面潦痢仆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计醛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计橇,整体造型较CTS而言更加动感冯棠诺。   凯迪拉克ATS拥有50钠还捂:50前后质量分配厘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统立、Brembo刹车卡钳守篇省、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊裁鹊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂倪限咎、LSD后轮限滑差速器没崎刷、高性能运动轮胎冕贯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鸿誊唐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置集肖蘑。   车身尺寸方面啸百菊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm矮郡傅,轴距2775mm宪。而未来国产后拭吼色,轴距有望加长材培但,以应对国内市场腔簿响。   动力方面雷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机但佰七,最大功率203kW(276Ps)顶伐辰,最大扭矩353Nm臣,其百公里加速时间为6.2秒肛。传动系统方面滑氢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱立。" "  前言邵坤: 在上一期文章中酞起,我们盘点了2013年重点的改款车型排挫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型夕,在收集信息的过程中露,编者发现了一个有意思的规律伤鳞瓦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞬,往往推出两款希拇卤,甚至更多酪,更像是一次新车的大爆发槽夺,或者说是新车开发计划中的一个波峰玛,这样的车企包括长安福特健必崇、一汽大众棺、广汽本田等偶晶妊。与上篇文章不同的是姐俱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陡颂,而是挑出了10款重点车型祷齿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疾兽慌,有的是较为低调凶架,但其实销量却很不错的实力派车型道。回首这一年闯搓期,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间樊接:12月10日 售价区间恋诲悲:12.19-18.29万元   新车点评抒秃翰:作为大众全球的当家车型坊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变融,是相对比较原汁原味的一款车型溺福,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议甜,但空间的改善却更具群众基础粮焕膝。从速腾的热销来看韭砍礁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型济劲昆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方设掂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线慕岗际。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谭,雾灯区域的改变也是如此澄冕凑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感呐涡新,也更年轻一些末,少了几分柔美极,多了一些阳刚的元素唱。   车身尺寸比第六代更大悔互: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板现讣恕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔬,后排空间略显局促棠粮。这点在国产高尔夫7上得到改善桅坊拭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嚼圭擦,相比现款车型傲夺,长宽分别增加了56mm和13mm郴幢,车高则降低了28mm彼。此外藏勉硅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展幸勘,轴距增加59mm枚,达到2637mm并请,使得后排乘客腿部空间增加30mm梅思篱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瑰开幌,而行李箱空间也增加了30L沪,行李箱总空间达到380L想前。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瘦: 相比外观的“小改款”性,内饰的变化却是颠覆性的晨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闪疲,并且向驾驶员一侧倾斜浅瓦,更人性化澈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点居,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感念病,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力隙圭。   轻量化更加明显夹块犯: MQB平台的特质之一便是轻量化扭到息,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大颧,质量因此降低了37kg陈,另外发动机降低40kg呢蕉午,底盘降低26kg忻,电气系统降低6kg等等熊谭菇,虽然车身尺寸增加朵舒讥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg补尝磊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果家呜,并且一定程度上也能提升驾控体验醚。 【MQB暮。块化平台】   配置全面升级级诲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富婚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卿弘、定速巡航客、启停功能表奇悼、第二代车道保持辅助系统保释、防碰撞预警裸、自动泊车搁、胎压监测琼、电子手刹侍咀、电子驻车漠颊、一键启动群钾、新版导航及超级蓝牙等功能忱汐商。另外画糯,丹拿音响贝淀、以及更大尺寸的触控液晶屏烫柔咳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汾沃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教深,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)慨蛙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)南经得,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伎狠饺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机僳袜呵,其最大输出功率为162kW(220PS)趣畴慰,峰值扭矩350Nm粒拣。   主推7速DSG双离合变速箱汰癸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱敝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绅刀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肥慨颁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)犯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT奋欠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凄电,而1.4T自动舒适型舶霜撮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱广湿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间噶钠:11月19日 售价区间滦实轮:12.98-18.98万元   新车点评兼圣:北京现代是2013年的大赢家夹,销量突破百万辆冀午淖,并且销售车型整体售价在上升镜。虽然索纳塔八的表现还算不错绒,但这是以高性价比换取的犬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜宛陇,外观更沉稳昂帕适,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刃狗摹,再加上超出预期的低售价耐崇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盖。   外观方面酮羌窝,北京现代名图共拥有八种车身颜色地染刮,分别是水晶白得付莲、梦幻银娥荤、幻影黑彤、玫瑰红佛、水墨灰颠窟、宝石蓝跑惜、丝绸金蕾僧、北极玉挝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念揽识,尤其是前进气格栅处的造型回,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔及。细节方面辣魔铆,新车的前大灯设计很抢眼既,区别于其它车型辫弊性,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上儒翘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm饯,轴距为2770mm蔼朔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面据,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骂幢赔,以金属和实木装饰为主葡莱滴。配置方面荤仑,有主座椅十项电动调节凛贝官、驾驶席座椅加热通风记忆功能显蜡、双区自动空调泪谋羞、倒车影像嵌笆、定速巡航倡、多功能方向盘想、座椅/外后视镜记忆功能渐、侧气囊/侧气帘蒜底、副驾驶安全带提醒牟掸梆、倒车影像系统嚎、转向辅助灯沪抡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置充。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面道,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抹疵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器购砰奠。对于后续会不会推1.6T车型陛,北京现代副总经理权赫东表示绥,目前尚没有这样的计划呸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了苫,满大街都是黄,从朗逸上市到现在的五年来涡,在全国卖了一百多万辆疮砷,卖的这么好碳,自然有这款车独特的竞争优势陀秤郴。要知道侈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量暇舶,这究竟是为什么傲,很值得各个厂家思考废骡魔。市场定位抓的准抗椽兜,产品线丰富宋热,产能跟得上派,都是成就朗逸销量过百万的因素轨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版山嗅癸,市场价16.59万元猩姑。究竟值不值簿奖?运动在哪里串创?是否称得上运动艇估毋?带着疑问罗,一起来吧挥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅渭挪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式愤讣,这种运动元素的表现方式很常见捣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅阿航,配上熏黑大灯这样的手法舒海,而且很多还是豪华品牌在这样做诡难娶。这样就无可厚非了闺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搓浑,新朗逸又有什么不可以呢坚练拧?   运动型小尾翼峭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点俩手,同样是传统手法虑,几乎在外观的运动性点缀上侠配,各个厂家还没有太创新的方式限具慧。一般些的凳镐,就增加这样类似轮毂媒促麻、尾翼的装饰玲读,高端些的京梯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型露。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坍哎驹,不过渤氢煤,从侧面看戮寐隙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变共,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妙。   相比车头和侧面陋丁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些息镁翟,在说运动感之前凸,我更想说说普通新朗逸的车尾富,更确切的说趣吕摹,是想说说尾灯房,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起下粪,有一点略显单薄的感觉惭千僚。运动版上伐,尾灯加入了熏黑处理竿叭枚,双出排气管也更粗壮了屋,保险杠的视觉感受也更丰富鄙童饥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感慈尚皖。   本文导航毙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争督愤猩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾垫盗蛊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成豪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凤,即韩国的蔚山峦,这里同时也是现代全球最大的工厂蔽课。这个工厂雇有3.4万名员工低,日生产0.56万辆车屎能。   Inautonews编辑表示盼落,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意双软。五年前质量提高了茧,但是外形并不美观睬泄朗。然而枢仑排,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变甸科。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)夏激。对每个购车者来说冗够染,这听起来非常有吸引力闯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绣。   与现代旗下的主流车型一样械,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谴沥,整车线条从头至尾充满着流动感邓嗣。车身长4770毫米镜吉陀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米殿朴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前轿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”送浇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娇,它看起来依旧如此的适合年轻人蹋。没错佃芬屎,搭载着一车的新技术之后改,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寺虏泊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价覆涂。于是当新车到来的时候鲜密,你一定和我一样对它充满了兴趣承狮。这是最年轻的凯迪拉克迫萍、最小的凯迪拉克帆翅杭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遍? ● 外观造型吼:钻石切割风格依旧伸奸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖城、2013德国红点设计大奖泊霞爽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炮壬坷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卿肚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品米淘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恼茶希,只是这回匙,ATS是完全原创的作品谭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm椿泉,轴距仅有2775mm梆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”突撩咆,而国内我们则把它当成中型车定,和宝马3系标准轴距版辖茸、雷克萨斯IS成为同级别竞品尉铆丢,并比它们都要更小一些林缅。   前脸的造型相当干练被登枫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鄙轰,而是被很好的控制在一个合理大小上抛淳矢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爆黔箍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翠篮频。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刨工回,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鳞。出于空气动力学考虑竞擦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仇,当车速高于60km/h时郡,前进气格栅会自动关闭冀蔷女,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瘦粗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睬猾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性外。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型施,并带有远近光灯智能切换功能逃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刮,快速亮起囊醚桓,缓速熄灭的设定很显档次嫡蛙祈。再往下看详膘篙,闪电式日间行车灯认、大灯清洗鼓维局、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巾绢绒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀问。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恕红,亦或是造型需求妓吞,感性的来说抬,可以视其为向着传统美系性能车致敬埠。身处车内丸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”显。   ATS是一款后驱车搅剃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50协:50刹邓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款享窖煞,贯穿车体的俯冲式腰线仕、短前悬痪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态箩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上档舵风,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备托,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛊圃。而在规格方面晦铅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性壕,前胎尺寸为225/40 R18偶类芬,后胎尺寸则为255/35 R18诬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奴巴汝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涸耗纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致感,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筐枚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碴,至于设计师是否真有此意腔羚侠,倒还真无从揣测等骇恳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屯,实际上锋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘿方夯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吨,由此带来了不错的视觉冲击感旦,给后车以足够的心理压力床睛泞,至少眼前的这个家伙一定不好对付息歉赤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型老莫,至于3.6L V6车型何时会引进品淖,官方暂时还没有表态估乾,而是否会有V系列性能车型的推出互表鞠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定久。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车呸瓣库,我的第一反应总归是奥迪A6L椽嫩兄、宝马5系以及奔驰E级这3款爱晾判。不可否认羚姥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型荒挞,路上的能见度也说明了这点客。不过徘戏,随着市场逐步的被细分铆妈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涵,除“老三样”以外婪完,也还有其他选择辆荚抒,比如行旗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES探刮,这两款不错的“非主流”产品湍繁皮。   今天绊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前风,领略一下“非主流”中大型车的风采回辅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同覆,当然赐价损,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惜舞芯。(注催:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蟹坛谓,雷克萨斯ES简称“ES”花先。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恢,编辑先和大家解释一下“非主流”冕,这里并不带任何贬义钳残。从销量看跋吐布,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上皆,宝马5系9000台以上挂瓶遁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现哼逝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场很垫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场峰。   外观敞:XTS尺寸明显更大亥巾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说洗浆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准权鹊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念姆。造型方正且棱角分明的车身造型巳泪焚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰脾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解岭脯斗。可以说它给你带来的面子效应纫肥茂,绝对超过它的价格池划,在半年长测期间腻棋,我在停车时经常会被问墟:这车得60-70万吧啊滑?   相对于XTS外观的张扬酵杉、霸气秸芜,ES则可谓是低调稠跋悲、内敛很多湃佩汇,整车的线条和比例都比较匀称色,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了萎舞就。   在车身尺寸方面兔瘸,XTS的车长达到了5131mm舰莆,比ES的4900mm足足多出了231mm凹谈,差距可不卸部揪帧,但在轴距上寐场蹋,两者比较接近啊痹,XTS为2837mm慧涕搪,ES为2820mm阑歉,仅相差了17mm撤浅凭,至于最终的车内乘坐空间表现铂菱驹,它俩也是半斤八两豁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型体芥,氙气大灯啡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少探爆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯扯,ES则仅有近光是氙灯棚瞎,远光为卤素灯泡挎籍。其中锚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局衰技,显得比较个性躺惯。而ES则还是灯组传统的横置式蠕窃。   再来看看轮毂和轮胎试骏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸龄富添,ES为17英寸梁陌姥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎金拌,市场售价约1500元/条黑拌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎尖,市场售价在1000元左右/条盼。可以说虱辛航,在这方面两者的差异还是挺大的林具嘲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算糯禾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择裂储催。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元匆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志赣成扔,下面就让我们来看看他们各自的优点筹如。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦味,其他两款车均有上万元的优惠凛,但相比比亚迪秦的国家补贴谭剑花,这些优惠就算小巫见大巫了达。目前在国内的某些地区害技文,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴秒,总补贴额度可达到7万邪龋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴狙完。   在外观方面靖辱,这三款车均有各自的特点吼颁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鸥便瑟。而本田则是日式混动车的传统样式父盖腺,看起来非常别致接。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子阑辣背,非常有气势肩闹辱。   这三款车中奔送鸡,比亚迪秦的动力参数最强筹毛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平癌锨。不过要是论舒适和驾驶感受洛,锐志才是这三款车中最棒的丘寿届。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车头,因此它的动力参数看起来没有太大优势哥采惋。   三款车同为轿车辣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动未楞,丰田锐志采用了后轮驱动侥遁乡。至于哪种驱动形式更好且涕悄,就要看个人喜好了艇。   本文导航骂墨侈:" "  简约内敛握、安全扎实祥滑、品质优良叔落幂,却叫好不叫座烙且拔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象磺恳。然而对于一个企业佬免,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品链箍痊。为此播蔼豹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吞婪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进百芬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L泄。 亮点配置传航:   City Safety城市安全系统猛睬蔽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吉谱称,而在相对时速低于15公里/小时的情况下既,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枫号塑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统雌谅画,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险厢,系统将马上发出警示并全力自动刹车手,避免发生碰撞事故收屎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)工丢司,可实现自动排队功能守,除了可设定巡航速度摹劲岛,还可设定五种不同时间间隔埃未。   加强型盲点信息系统BLIS暗攻恕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域刀。   倒车车侧警示系统CTA反,可识别车尾两侧30米区域内的车辆怂色挞,如有车辆接近矢猛臼,会发出警告音和BLIS警示灯骋插。   FAHB主动式远光灯曙首炽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯确眯,防止对方车辆驾驶者造成炫目祈焕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心罐歧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择视卧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入帅葛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距漓。显然沃尔沃也意识到这一点饯,要想在销量上追赶""ABB""怜蹲,国产是最为关键的一步项,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边堆骑。S60L的到来肯定会对宝马3系讥、奔驰C级微、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战龚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碘碌鞘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢试合玖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柿,我们今天对比的是2.0T智远版嚼糠剁,售价为30.99万霖两伶,而其对手同样是搭载2.0T发动机彪蛔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型矩剂板。 ● 外观对比   从外形来看驾祟溶,沃尔沃S60L给人感觉干练授费荷、紧凑潮,X型前脸略显凶猛肩猜俏,富有冲击力菲焙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力反提,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱九窗魔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利朵倘,采用氙气大灯光源猛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯柒誓,只是少了前雾灯类漓。相比之下煌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痘梧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合传,同时还配备前雾灯疚平狈。只不过灯组并非自适应前大灯叭缅担,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怕墒呈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堂,确保驾驶安全卜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平釜墩赣,轴距增加80mm达到2856mm受雄阜,而奥迪A4L轴距为2869mm领卤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势邻,不过高度和宽度有所不及餐。两车空间表现如何腊,请看后文的实际体验其市梗。   两车侧面造型也具有不同风格淘杯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桔碘,而奥迪A4L侧面更加稳重摧静,看起来朴实大方甲。 在后视镜上牛米微,两车都集成了LED转向灯蹄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杭,而沃尔沃S60L则没有什兄撤。 在尾部逛闷练,沃尔沃S60L造型略显生硬了碎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捆塘地。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计摹,同时加入镀铬包裹水啊,气势十足讨,而奥迪A4L是单边双排设计磋箔晶,无镀铬装饰双。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揩恼磁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎镣,尺寸为225/55 R16轮胎违虽,相比之下尺寸显得有些小了签骄泡,同时配备的是非全尺寸备胎勿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎橇撤,只有修补工具有点不厚道韧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的侨萎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗暑?当时的网络上绝对是一片嘘声疵接。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唾窖,这似乎就可以理解为特立独行戮?或者说创新弧唾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吞,通俗一点说就是沥浑:走自己的路据妓,让别人竞相模仿鞍旅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片诵泵,时间不长瑰芥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抱化?当时我无法回答捂尚,因为还没有对自由光进行全面的了解京曹取,经过一天的试驾体验之后较祈,我认为这次Jeep自由光确实有点料茄,甚至可以说气势汹汹刊梅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄竞律帧,那么它到底有什么资本来搅局呢慰滑谰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鹅寸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新监天,在做颠覆传统这件事雇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豆圈功。就拿前脸来说搭,好看不好看绝不是我个人说的算的捂袖,每个人眼里都有一个不同的看法嘉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧埃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表固穆勾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看划扮规,Jeep其实并没有太大的优势昂,包括大家最看重的轴距表现污铝,在这个级别也算不上是太突出悉似。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话裸稻椭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争脊车康,让消费者也能愿意买单错。   车尾相较于前脸就显的很平淡了逃陪兴,其尾灯设计和大切如出一辙壳哩田,只是在造型上稍微做了一点改变时冒韧,以便能和后车窗衔接的更自然一些誊词。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样碴巴惶,这实在是太个性了默爱姓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耙,不是吗柯罕既?   本文导航福滥雄:" "  “便宜团、省油埃惭亮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涤。因此皖竭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颅葱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上士。   为了尽量给消费者们传递适用的信息娟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”泥。二者不仅定位和排量相同柑昏,售价也都是6万元出头疯来汉。那么谁的配置更丰富色,性价比更高呢翱丧太?接着往下看吧抠。   备注涣藐分: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型脚垢卿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哆、“天窗”和“后轮碟刹”举份。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新厕详响,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响但襄,促进其他品牌产品的更新或者降价缴,以提升竞争能力伯缺麻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形降彼叫,但又觉得竞品车型优惠较多”居槐。今天就随着我们来看看攻邯,新威驰对比瑞纳判匪功。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鞠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车滇届团,此次我们将两款车型的顶配加之对比省茨赌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处袍苟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裂敲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多五。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨频搭,以往圆润的风格被全面舍弃变,车头变成了现在最流行的大嘴形象殊固卢。虽然初看有些夸张坑郡诺,但是符合小型车定位去袖,更多时候它是年轻人的代步工具刷,所以造型必须年轻看惩。大灯面积不但较老款车更大兼,眼神也更加犀利磺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变纹妮瓤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谢讣丢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点居霉面。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论散,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异掇蛊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下橇,诸如电动天窗脖伞掠、前雾灯与后视镜调节都在其中裂菠沃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能校肌,日常使用的便利度稍高一些江眉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm怂茶夹,轴距达到2550mm全。与老款车型相比加长且加宽愤,这是为了适应造型变化的需要迟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妈荣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势咯菜仆。   新威驰车尾没有车头那么激进膛释,显得时尚而舒展谐灰。整体线条看上去硬朗多了俱理。在高低配版的车型之间吠库,外观元素的差异并不明显佰嗡炯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骡,不过在潜在的功能上却有所不同溺,高配车型具有独立的外部后备箱开关交票淘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启肚屎阜,在日常使用方面的便利度有所不足粗杯唤。   瑞纳尾部的线条更是犀利道挖,线条从车身一直延伸至后备箱嘛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嫁苗,增加了不少的层次感和运动感疮脖蛙。" "  旅行车在国内的发展进程劝劫,现在似乎已经开始有所起色购憾,但受到各方面的影响丝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肛拢疵。记得应该是在去年赦,各大主流网络媒体几乎在同一时段波,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猫懒,虽然没能在实际层面上起什么作用某歧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议波推蹲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车细宦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屁蔬,但是大部分车型均已进口形式引入咀凶疚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面踌陇淬。宝马全新3系上市后旦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料悸蚕户,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本豌露峡。不管是厂商的试水工作裸,还是为了后期大力推广的前期准备秸肌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耻澳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勿,但官方却并不这样为其定义孩翱,所以除了V60之外案,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烹绰陕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i筛,三款细分车型跨越了30-50万区间桓鲜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地价胁祈。   328i M运动型杭猩,是3系旅行车中的顶配车型吵插顷,M套件必然是它表现非凡实力的根基侍。BMW的M系列产品挟林,是众所周知在外形设计上最夸张动感的坛鹃将,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列寿耍珐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疟当。在M套件衬托下的新3系旅行版韭,表现出的攻击力和威慑力很强烂毙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茎惨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感危蛋偿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能闻青,也是几款进口旅行车中最为全面的瞬司藩,除了前部以外必,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头我袜菲,令驾驶者的便利性有很大提升睹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沮忌樊,造型圆润的尾部整体风格惹伶,让旅行车身份表现的恰大好处雾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩饲炼赶,但是尺寸不大荤怒立,威慑力也没有想象中明显呸乘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钉昧,极富肌肉感的线条元素梁史虫,让它表现的干练紧凑熔私娜。   本文导航叙:" "  曾几何时度狗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交么疵颧。物是人非贩,随着中级车市场竞争的不断加剧晶难,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径浑裁吠。在上个月的广州车展上朝酸路,全新天籁·公爵正式宣布上市坊势币,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢户昂燎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炼闺,来做进一步的了解吧剁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较桐氢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观镐洗挛: 稳重与运动闯驶,风格各异   车身尺寸方面裳藕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咎迁廖,车身宽度撩、高度与普通版天籁车型保持一致碴淀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大溶抗鹤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm潮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型性,只不过在细节方面有所调整毙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茅忿,后保险杠排气管内嵌沧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盘,俨然简多了几分气质的提升苦底绍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下迫颅挤, 新君越的外观风格更趋年轻化犁烈起,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开恐遣伶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菩伸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面铂,尾部设计与前脸造型和谐呼应扛挂,相比老款车型稳重端庄的设计风格祟护迁,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔚迸饥。 【君越 整体外观】   外部配置方面猎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯既谈厦、大灯自动清洗等功能韩第媳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到腥。通过下方的表格我们可以了解到飘,同价位的两款车滔东,君越在外部配置方面显然更为全面一些腺需莎,LED日间行车灯贪供、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的莲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的羔割堆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价廷嗜吵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头释: 日间行车灯辖距: 随动转向大灯彤吗汉: 大灯清洗装置库坞承: 氙气大灯澜: 倒车视频影像钢坤: 大灯高度可调胶骚: 自动头灯肛鹅: 泊车辅助攘: 无钥匙进入系统贿淋: 感应雨刷吃: 电动后视镜撮船: 后视镜电动折叠卿冉吭: 后视镜记忆瘫农酸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伺闹,年级里有几位南方来的同学舒竭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泡谴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烈遣。雪对于那时的他们餐迫,是上天赐予的礼物毁朝。但是滦脾,对很多北方人——比如我——来说财,雪却是避之不及的灾难话,它让我们的出行变得困难重重悉。不过这次却不一样溅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣滔擦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先躬鸡洼,请允许我隆重介绍一下今天的主角贫被瓤,我们的冰雪座驾醚涎,一款中大型SUV——福特探险者匹欺煌。探险者是福特的旗舰车型熊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售横枪,共两种配置杭,售价48.98万墨僵袭、53.98万丢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元葱。我个人非常喜欢探险者的外型涧晌茶,它魁梧而正派拟梯,颇有美式SUV的霸气褐仆。牡丹江的冬天白雪皑皑疲绘,探险者出现在这里十分应景胁俊控,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前查阑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赎俊车。这样的冰天雪地里膝,就算是带着手套在户外拍照冉,手指依然会被冻得失去知觉邵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖洼肃改。探险者的方向盘加热速度很快晦,开启后几秒钟就能感觉到热量涂凤,太实用了千亮娠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机比,匹配6速手自一体变速箱碌炉。探险者在海外还有2.0T版本车型蔑灿,不知为何暂未引入国内煽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面稼羚,并没想走量稼怖。   探险者为承载式车身结构碌,搭载一套适时四驱系统随弹刻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样美亲吠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脯,后桥轮间为开放式差速器豪慕哀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助仙,以制动打滑车轮的形式实现碑鲜前。这套系统的越野能力或许不是那么强大行摆拎,它主要是为提升公路性能而存在的侧估。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饭疗旁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挫镭。这次我们挑战冰雪路面错冻,这套系统发挥了重要的作用水。另外不容忽视的桶褪,便是探险者的“神秘嘉宾”了讨甫且。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程狻!它是一款高性能冰雪轮胎皑碱,官方称它应用了发泡橡胶技术认策,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜勉,从而让胎面贴紧冰雪路面磐杭,提高抓地力兰赁桥。当然案容,这款轮胎价值不菲赎,以探险者高配车型的轮胎尺寸悉脓:255/50 R20为例爸暖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元添韩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的联锤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上操练反,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴透荡豹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及跑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企呸灭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粕挫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表龟息龄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绩虾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挎骸蔫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满粱怀,两车的轴距都超过了2700mm岔,使它们在同级别车型中的优势非常明显念蓟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计偷,略显圆润的车身看起来动感十足襄稿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磐烤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感删次搓,550引擎盖上V字型的线条动感十足冀分。C4L大灯的设计相对简单害,全系采用了传统的卤素光源分热苫,而且并没有采用透镜的设计孪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瞪湃册,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜境栓,还有转弯辅助照明功能瓷露,保证了夜间的行车安全挞。两车都配备了时下流行的日间行车灯儒努,值得称赞的是酒倘绰,550竟然为雾灯也配备了透镜贰修,这一点值得各大汽车厂商学习埔内。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惰懈接,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩翁赦胶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赤始夏,550上扬的腰线勾勒出时尚偿、动感的侧身线条磁导。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间段檬酣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计亥,并搭配LED转向灯胺舰搞,视觉效果和安全性兼具膏蜡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有憋地,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口焦笑。   C4L具有无钥匙进入功能冬甲砍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性插谎,550则采用了常规的冶叮控解锁功能段。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格缚,C4L刀锋式的造型更加犀利派纤片,550则更加尖锐缝罕卢。   两车的尾部造型比较统一穗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果顾,圆润的造型颇显稳重味。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过句既,这样设计不仅美观渴贡劣,而且可以增大后备箱的开口角度坎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯虏山洁,视觉效果极佳酸。两车都采用了4点式倒车雷达廉簿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低俺烁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哆,使泊车更加安全费身。C4L后尾箱并未设计开启按键尸盾,只能通过车内控制按键和业伲控钥匙开启缅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启该寸芜,使用起来非常方便诚污。   本文导航炯:"    紧凑级两厢车砂闯径,如果倒退10年前啼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域刻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后井吝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哆睡按,它于不久前推向市尘偶崴А,但其实它在国外早已上市太渤。雪佛兰在近期才引入捻,相信也有自己考虑借面布,好在这个时间也不算晚型,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择帝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐禄钒,相对较低的入手价格菇逼、时尚的外观设计以及良好的运动性能问蟹,都让其成为该细分市场的热销车型啥射。而在紧凑级车型中拣,三厢版在兼顾运动的同时蒋,实用性相对更高一些兜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贝抄灿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干悖克斯三厢版(以下简称赶《纾克斯)进行深度的比较耪陛崇,到底谁能从中脱颖而出绿,让我们拭目以待年瘦痹。    在刚刚结束的2013广州车展上藕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恍便碱。此外迹笆读,噶克斯去年北京车展的正式上市谰僻握,也让这场紧凑级大战更加精彩呜问说。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后闯,作为其小弟的马自达3能否一样出色动径毙?嘎鹛Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时肋写,能否从容应对跺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓我。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外煌耙丁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上介悸挡。就在媒体日当天诵茬赌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戒讨,经过旁边人的介绍甘嘎梢,惊叹一句赐晚:原来不是一个车盎岫劢帧!可想而知腹妇渭,这兄弟俩得有多像疲八。    2012北京车展上市的嘎唬克斯相比前者票毋,已经在市场上打拼了一段时间全动。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降晶茄吭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了萎,但是噶谖猿玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位苦念,还是毋庸置疑的槽凭币。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性募沙冷,为了让评价更加客观平恨兼,同时年捕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样篮绘策,我采访了一下身边的同事和朋友切剁。   同事A围庆:男颅,30岁随、已婚灵此鸵、儿子1岁多    我哪个也不要瞬,原因只有一个称:都太小驾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV席舰哪,实用!当然这两个车白给肯定要枫。(也对栏箱,老婆孩子热炕头的人啡恫抛,还谈什么运动丛慈对,能装下更多的人和东西抠唱,才是硬道理)   同事B拦堡腊:男加和架,老阜簧炻克斯车主喂,奔三的年龄卿拈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负砂剩克斯淑杰了,理由是有优惠顺疤伴、货源足洗牡稀、随时买扒板,听着怎么跟买菜似的斯峭竟。   前女友踢凉茧:24岁迸禽陪,高尔夫6车主册伯,略带公主病    选马自达3幕,原因是好看缺,我再问还有吗哗的,答曰怕仁:好看靶薄!我继续问钙,跟我急了局,提问结束独蚊表。   现女友梯桃:25岁蓬磨,对车没有丝毫兴趣戈疽,仅对各类衣服侩灌、包包圣、鞋等物品上心    我选马自达3吧幂疗,原因是就看这个顺眼澈魂,所以就选了伯。(明显敷衍了事)   女性朋友北毁峦:24岁枯,某时尚杂志签约平模芬男喉,对车有些兴趣咐绣,但只是停留在表面    我选马自达3饶苟梧,因为好看锭疏甫,身材我喜欢跋,而且红色(主打色论唾你:魂动红)是我的style思,所以我会选她的说敞。(这种中英文混合体狗叔,外加“什么什么的说”的语法真别扭弗井甸,说她好几次发汰,不见改)    采访结果显示俩,果然是萝卜青菜卫割焚、各有所爱屏怂厢,而且给出的理由也是五花八门峦,那么到底这两款车有哪些不同赂暮汇,在面对不同的消费群体时曙垫该,它们的表现又回怎样寿勒吭,废话不多说舷陪悄,让我们往下看许。" "  2013年8月倡损芦,本田CR-V共销售了15393辆颠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月创镁媳,本田CR-V共销售了18989辆脓仆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月旧,本田CR-V共销售了19510辆熊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月卸蔷敞,本田CR-V共销售了19288辆编提,全国SUV销售车型排名第二......事实上钢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单幕效晚,它的优异表现还远不止这些参废,截止2013年11月底衰漂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663皋叛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠承皆。是什么让它成为了国内SUV的明星酱辉芒?又是什么让它如此大卖碧?   现款CR-V有2.0L猾活、2.4L两种动力共7款车型埂,售价19.38-26.28万元线彻恐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型坍,售价22.98万元)挂崎颅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哨抽刑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声布醇,纵观整个CR-V的家族史斡衰店,前两代车型还有些“方盒子""造型瓮荣纷,而从第三代开始虫潞尖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酮喷,坚定不移的走着城市化SUV的路线脖垒狗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大幂群。   说到第四代CR-V的外形杜磕,也就是现款车型反死窗,它的外形并不是能让你一见倾心的主捻鳞,CR-V上市之初池幢世,人们对于这样的设计褒贬不一票撅,甚至有些“不得民心”揉归,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旧戏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯膝堪媚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懈到。氙气大灯虚孔莫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上法捌壬。值得一提的是挺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上稀汲,效果出彩黑斥。   车身长度比上代车型减少了25毫米谈吐滴,离地间隙下降了50毫米羚槐煤,仅剩130毫米罗模父,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性乔妻号,但却令离地间隙接近轿车杭雌池,轴距则仍然保持在2620毫米喝清抗,整体效果比老款显得修长不少陆灿桐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因武,在实际驾驶过程中苍,提供给你更加宽广的后方视野笔侨氛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信让途。   现款CR-V提供17拖、18两种尺寸共3种轮毂式样摆晨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外但艇定,其余车款都配备了17寸十辐轮毂入。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面砰狠酷,车尾向外凸出比较明显千,给人一种臃肿膨胀之感虐匆心。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索麻熊晨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显米兔狠,给人一种臃肿膨胀之感颠吃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蛾帕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耽,为实用性又添一分丁荒,从之后的销量来说粮滑丁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受式惹,保持着高歌猛进的态势赴鞭兔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺铺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙合棉、精心借。这也是为什么一部轴距仅为2800mm八,排量仅有2.5L纷烧瓦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场枪匪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS刺教,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它窗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力糜俯摹。   第三代雷克萨斯IS砰嫉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杉,全车线条设计更显张力串踢,饱满的肌肉感让人过目不忘贿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娇诧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版盆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅淬泌挝,丢失了一丝霸气瓜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加斜轰,长宽高分别为绣脐倍:4665mm篮稠溶、1810mm券纠顺、1430mm唤洼淋。同时轴距也增加了70mm却慈橡,达到了2800mm熬馅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言描蓬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言敛苟檬,其前后配重分别为53胁踏:47皋花梁。接近前后1该:1的配重也体现了其运动本质赁。   IS车身侧面短小精湛权,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性廊侍,显露其灵动的车身姿态放徐播。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙垫割欣,依旧是纤细伤立、锋利伶,绝不与传统设计相妥协敌眯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎娄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力畏料夏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性艾膝戎。   毫无疑问坡熟蜂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鼻。你可以觉得它设计非常超越龋,也可以认为它很有美感碌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诗,石油的消耗量日益增大胺彭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骸,排放着大量的尾气册末纠,制造着日益严重的雾霾天气夕搂敛。汽车尾气的污染呻,越来越成为大气污染的重要元凶杰菜。开发替代清洁能源厂,代替排放巨大的内燃机并,越来越成为厄待解决的课题鲁降。现在很多厂家都开发了混合动力车型炊饰膊,这项技术基本上成熟了贪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平污,也没有成熟的商业模式来进行推广矢,即便很多条件还未具备恕,即便这样那样的客观限制味奠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面霜北攻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一揩蕊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品啸,叫做启辰e30晨风嗜时瓜,这款车还没有上市胜槽讽,很多技术参数还没有公布炔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据厩,介绍给大家崔。但即便如此倪抄催,这款车还是有据可查娠浑仟,开发平台来自日产聆风电动车枷杀巾,外观也和聆风十分相似狙烽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乳露,2700mm的轴距和骐达相同钞寞,外观的样子也有几分相似闲闷清。但明显晨风的很多细节显得与众不同刊缺,前脸没有进气格栅的设计逗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份踩。而据厂家人员介绍贯苛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台催,而是单独开发黄洗。   尾灯使用了LED的发光元件拐辫,看起来更加醒目棺袒蓟,垂直的长条状样子也很有个性览彻。但在车尾上挥剁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同揣文羔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肛厘姆,用以分担电池组的压力募法姥,这在晨风上是没有的唤。   本文导航棺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了玖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)簿嘿捐,照片上看它挺精神鸵说感,设计有传承有创新起始脸,硬件配置有增有减虐量镣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情郝溺,没能去测试现场参观参观借赶凄。   命运总能给人惊喜丁锌和。上周五下班前崎亲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痘,领导突然走过来跟我说拍:“来了个顶配腹罱克斯剃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敛软祭,周末的小幸福就这样碎了一地成瑟孩,我得跟两台机动车泡在一起巧爱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝么唤唇,坦白说现在我对它俩都“不来电”将。这样也好囤嘘,好歹保持个立场中立对吧迪苍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满剿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待热,比如为什么海外有独立后悬架鹤烤劳?国内全是非独立后悬架胯?其实道理不复杂奶矾蓖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响洞,既然如此哭,那就遵照做生意的基本法则来做撅何,降低成本蓟桅,攫取利润其默,无可厚非盾柿簇。我相信如果改悬架车就没人买请史,那他们肯定不改怒攫。   福特比较谨慎钨妇,善于跟消费者打成一片回侣伟,挣钱不忘树口碑碴答,好口碑又促进高销量咐稳,顺利打造良性循环圈垛苔。尽管它也有这样那样的问题炭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炉酵阜,值得大众好好学学闺攫。话说回来挝氛椒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侈。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣旨洌克斯帆抠巴,是各自家里的明星产品硼九朝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嘛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嗽椽凯。把这两个重量级选手放一起倦,能擦出什么样的火花来狮上编?肯定有人在期待一场压倒性的胜利忍诽,似乎这样能出一口恶气邦冕喉。不过我得劝各位一句堡媚剖:百花齐放很重要跋测,一枝独秀最糟糕好。   ●外观   扯半天总算进入正题墓潭,这个阳光明媚的周末尾磺,没有雾霾的打扰帮亮,我把两台车放在一起拍了套合影其嘿。看看它们贡讳田,一个是18.29万的顶配版高尔夫7滤,一个是16.29万的顶配版两厢干矶撸克斯挤蕊祈。要说家族式设计遍串哼,大众当然领先其他厂家朴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服磁倍陷,福特的动作稍晚一些嚏,效果不赖侍。   所以当高尔夫7和改曰。克斯站在一起的时候矛睫句,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惩粉侗。谁好看我不说蹄脚,大家都有自己的喜好棺。两款车前大灯组内容丰富台汗,氙灯落炮耙、日间行车灯钳涟、大灯清洗级襄筷、雾灯一个不少情等牛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有笔,而嘎掷獯耍克斯的则要花6千块买选装包慨瓮墩,朋友们汾傻亮,要享受还是得多消费啊膳。   车轮部分有看头鸵。竿砀克斯胎宽215mm柒,米其林博悦轮胎袭辑栖,轮毂造型带感翟涉混,给个好评弥都授,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款傅蒜。高尔夫7胎宽205mm安柏泰,似乎缺乏顶配车型应有的气势拴弟澜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俗怠。   车尾设计各有出彩的地方恍露,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疯邯恳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钢杰拒,LED尾灯是个加分项酥冉,负矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意很。左边那台风格沉稳一些碑蛋环,右边的青春气息扑面侗杭,你喜欢哪个肝嘘楷?" "  “牺牲一定的车身刚性叔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车隘瓜辟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构毋穷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”半。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后额纹车,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面默卫唉。就在上月草,奥迪再次引入了其Cabriolet版本暑抒刷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版心狗,至于奔驰C63 AMG逗,目前还缺少这一车型秃。   由于是RS5 Coupe的系列车型槐甭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致脾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蜜好尚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蒲赏,毕竟除了性能之外谓蓬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的癌。   延伸阅读 蔷锚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敦缸,其中包含对车漆颜色悉壕痪、内饰颜色以及电子功能等自主选择据,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谰兜盯,所以在配置解读方面乡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捐庞,并将官方价格告知大家寞磁都。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上权,软顶敞篷采用电动开启户,时间上需要15秒即可滦劳昧,而将再次闭合需要17秒怒傲,其开闭结构为多连杆双片式萎弗,这也大大缩短了开闭时间庐缚耍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消操,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷储雌,为了不过分降低运动性爽书拖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撂。排气方面也是RS5的一大特色奉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陇斜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个某,而在Dynamic模式下会全部打开阿埂。   本文导航贪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嗡泛便,或许大家已经是心里多数涂竿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浇识棺,定位于新兴的小型SUV市场缸。众所周知堵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“郊,长安铃木选择在这一细分市场发力棠痴童,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的歌巢癸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX督蹿烧,通过对比分析多,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力苛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剿苏娇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元并隘,搭载1.6L发动机骨悼,匹配五速手动和CVT变速箱定扭枚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啊拧、2.0L两个排量六款车型霉拒,同样匹配五速手动和CVT变速箱娟杆,售价区间12.88-21.88万元刮倾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观甲侠迫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面晃娇垒,通过下表的数据显示得知仕剔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蒂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郝,相比逍客肖红、昂克拉等车型同样处于劣势佰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起四掂兑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腻吧龟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因虱貌,还有与车身不同色的黑色包围臼、车顶行李架衅,短小结实的车尾枷旗簇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果囱。车身颜色选择上募翱,S.CROSS锋驭提供了极光绿扭、皓月白春承、星辰银缚如督、丹霞红梨村、银河蓝和晶岩灰六种颜色叉届。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同滩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扭催绍,雾灯蹄、下保险杠也经过了重新设计赶激,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格砍。车身颜色选择上怀锻啃,劲炫ASX提供了珍珠黑涎两、极地白胎悍凳、翠鸟蓝驰豁诡、酷银脖捣抒、钛灰五种颜色厂酒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面兽吵毒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯措牡童,前后雾灯苇唉程,并配备大灯清洗功能母铜,外后视镜集成LED转向灯;同样形,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯骸缺卿,带水平调节和自动清洗功能董,其外后视镜没有集成转向灯唉汀破。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂购孪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锌乱惶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痉鹊,二者均为铝合金材质瓢斧低。所有车型均配备优科豪马轮胎配苟尽。值得一提的是法拱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎逝痰,这在同级别中比较少见谭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型腹,根据车型的不同尺寸有所区别诲秀介,低配宠:215/65 R16歉,高配脑全遍:215/60 R17藕土,轮胎同样使用的是优科豪马霞辞丹,同样配备全尺寸备胎库烦肆,两车在这方面都表现得很厚道谩答。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫添幌裤,第七代车型呐。其指导价12.19-14.49万输可昆,这是配备1.6L引擎的价位靖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品点捆诚,账面要准备好14.09-18.29万韦青竭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狼烫瓜,当然穷味颁,身为第七代的它刮位,在冲击属于自己的又一串“第一”培。但我们相信裸烩陋,短板才真正决定高度妹赊扒。   全新高尔夫的德国总设计师说寒舱,它的设计主导思想为“简单既经典”憨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蹦苇:中网与大灯的相对位置迸、拓宽出车身有力的轮拱歪钵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绿配,这台在中国拥有极高人气的两厢车沥逝,一露面闻,就好评如潮妮妓词。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解噬任靛,但还是要将6/7重提辱耽,除了外观上的差异锑范渺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上日板,比第六代车型要长56mm藐辖。而整体车身比例上漠簧棚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然僧爱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丝鬼,轴距增加59mm房法,从而提升至2637mm税狡兜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计篇炬,但新样式的内部构造也足够炫蹦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置号俩鲜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念讨。高隔音性的特殊树脂层妥翅奴,形成3层薄膜结构递。它拥有很强的抵制振动物理性能畅赎设。   直接跳过撩人性感的腰线醚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型柿扰曙。相比海外的双L型暖,或许辨识度更强一些瘟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的车堑厘,但高7的不一样涕旦计。细心的你会发现慧淀盗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疵盯,才会主动启动蹄脯肯,并且拥有厂商宣称的132°广角耸党。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鹊悄,天平再次偏向了驾驶者一侧馅绢输。整体内饰上腺堡哭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是活绰耪:放弃中庸的设计理念峡轿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派憾怠匆。不规则的T型区屑赶、活泼的金属线条点缀抛恒钩,让全新高尔夫大变身爽每荤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惩呈彻,它能够让你感觉非常新鲜舅攻。   坐进高7内款,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痪习,比普通天窗大了30%涝骡颓。而外掀的开启方式有点奇怪点替,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绣汗宏,同时还为内部提供更多头部空间半腾。   大众车型的人机工程向来让人放心灯功,这个角度的方向盘侯骂燎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦深革却。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型抄姬嫩,或许来个拨片更有型吧戊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症淖簇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度屁枷。   本文导航横:" "  在国内的SUV市撤畛碧贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瑰谋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击触台,正因如此瓢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搜菲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哄拦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破何煽。   说到大空间腔丘蓖、七座设计隧懈、配置丰富的SUV波悍摧,北京现代全新胜达是其中的表表者衫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求门铃习,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杉蔬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惕晚话,下面我们将对这两款车型进行对比分析窘彤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观避荣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔繁密,设计上中规中矩慑毫隆,采用了哈弗新的家族式设计元素镐稻龋,这一风格将在整个哈弗系列上普及冻,代表性的设计元素有仑梗态:大尺寸U型前格栅狭涝,粗壮的镀铬横条格栅啪,时下流行的“X”型前脸疙午。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掏仇泵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耸灰红,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凌径,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气莱匙室,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅齐,再辅以造型锋利的大灯灯组诽食惦,极富视觉冲击力墩门寐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饭,现代品牌的确更加具有超前思维意识坛。" "  如果提起讴歌品牌毁亮,大家一定会想到MDX这款车彭帽性,究其原因秀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型玩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粮,拥有讴歌最顶端的先进技术了存碗。在2013年脯,讴歌上市发布的新车相比以往案,算是非常密集的酬郎。即将岁末恨蕊,讴歌的新款MDX也开始上市销售好起。作为新款宦福藕,MDX的售价降低了杯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注桅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失佰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器湿连?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术僳客乐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮茅毕。使弯道驾驶更加轻松寝净彤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 侨迫,在车辆制动时小咯谴,通过制动延长扭矩矢量分配郝,提升转向的循迹性 痢少萝,这在之前的讴歌车型上是没有的烂,包括RLX盟筒镁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泞蒲胃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逞。但我们看到徘逝犯,在讴歌品牌乃至本田车型上宠浚甲,自然吸气发动机依旧占据主流巧舅肖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法羔,在新款MDX上使用的3.5L发动机第阔,带有VCM可变缸技术聚搬券,在不同的动力需求下桓秀,发动机自动切换工作缸数鄙肪,用来节省燃料箩,提高燃油经济性挛绵挝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜜缸帽,使用了全LED大灯杠溅亭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法死侧幌,不止在新款MDX上出现捷纪佬,旗舰轿车RLX上同样具备第。但和MDX相比奥箱,RLX的前大灯内部结构稍有不同倒库茸。而MDX的这种全LED大灯题投,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平程,但据了解讴歌正在向这个方向研发煞圈杠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丢苍,其中大致包括救援磋桔、定位当溃、导航检索等常用功能仑勒。但值得一提的是滥脑讨,讴歌的这套系统在整车质保期内即裤快,也就是四年或者十万公里内是免费使用的童。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上桔蒙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置博牛,通过车头取灭耗、车侧呛怠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式俏。对于前方障碍轨侨抗、侧方停车勤佰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凤慧乾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助眷奴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面晦都,MDX采用了59%的高强度材料迫,热冲成型一体式门环等途径外捅缕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叫鞭。   本文导航鼻:" "  在新一代天籁发布之后换,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字俯武塑。二三十年前堑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蠕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车埔叭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磁。而谈起这两款车帆,目前多数人对它们的理解是新剖末:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涪,配置增高秽姓碎,便成了公爵和君越挨成,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸继善、动力和配置等等庞拱,却有着极具诱惑力的价格妙逗宏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额褂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缓。可它们究竟有没有这样的实力肠哎?两者比拼橡瞳杏,谁又能更胜一筹敢实?本文即将为您揭晓芦惜耐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型达,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型埠蜕洞,售价区间为23.59-36.99万元乔屠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版示等,两车售价分别为29.98万和29.99万尾飘,价格非常接近爸号溺,比较有对比价值耻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显句喜,主要是雾灯肆骑朽、轮圈等几处细节可以加以区分俏佰,尤其是中网变得更精致侍谈,车头更显大气处惦。但也就是这些细节的变化福,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脖适储,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿窍纱妓。   大灯方面绣光婆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能通下楔,不同之处在于婆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恢借季。   车身尺寸方面菱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)跑射溶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扮,君越的长度同样超过了5000mm炮腿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本坦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涩蔚靠,并没有追求锐利侈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅汹担,腰线设计是其外观中的一大亮点牌瞳恋,并非大多车型采用的一条笔直线条表稍河,而是在B柱之后便缓缓下沉片小贯,在后排车门上形成一条折线劲晌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感残,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士揽。   尾部来看赴赣悍,公爵与标准版天籁造型基本一致店,尾灯造型也还是一如既往地犀利拜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合灵你,为整个尾部增加不少活力盘廊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合刊煤脸,使其整体感更强灵试。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华锻失,轮胎方面妙陀较,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎香怖灌,更为霸气补饭副。   ● 外观小结入鞘歇: 两车均采用年轻化设计晃碘瞪,稳重气派;车长均超过5米镭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痴,君越表现更为抢眼瓦。另外垂级,从个人角度来看空雷航,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计胎,相比之下它的造型更加简洁饱、规整撼捕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识吵恭徐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽建软固,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发椿耗肋,足以呼唤出你全部驾驶激情凰。你可以视它为野兽凡卡镰,但我更愿意称它为内敛狂徒绞扭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎揭吧呈。它是驾驶利器耗食克,也是很多人心中的梦想之车颈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG迹唯鸵。   既然说道奔驰AMG量滴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巷郸秘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样兰怜潮,都代表了其品牌车辆高性能版柑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款识吨撮,这些车在发动机配置调教棘辈台,底盘调教貌垫,外形和内部设计上都远远超越原厂车金盗宝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型痴锹动,它的长宽高分别为4707mm充、1795mm和1391mm储胜,轴距为2765mm布颊独。参见下表可以直观的发现膛酸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嚎剑谩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势比。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同驳谈。但细看之下律,还是能明显看出差别陋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位提。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降写感核,流畅迷人更具轿跑风范串奴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少摔岭缎。   除此以外抽捆泉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寞陵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂申,前轮尺寸为235/40 R18衬,后轮尺寸为255/35 R18懦离。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力倍锯铣,以获得更快的加速度泰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钝。   车尾是C63最为霸气的地方捎诲,四出排气管宣誓着其运动特性肌畅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一侈硕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力玩,从而提高车辆的稳定性魄幻承。" "  11月12日瑟许,宝马4系双门轿跑正式在国内上市隆摆。无论在平台还是动力上吴裸苯,这款车都与标轴3系基本相同普停。动力上溪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上谈嫂躺,依然分成风尚溅杀蓉、豪华和运动3个不同设计套装故冲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式烧色杰。无论怎么看担漆赫,4系都很像一款双门版的3系墙涉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢滴绅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系届。   虽然名字是4系棋,但如果只看前脸搓譬橙,恐怕一眼很难分3/4系渴其氢。不过仔细观察细节的话逼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同粗雇。比如更大的开眼角设计骑,更修长的双肾格栅滦逢,还有明显不同的下进气口设计风格扦堑。当然晃,了解宝马车型的消费者都知道椿碴梗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置嫌腑。此外并巷,前脸还针对空气动力学进行了优化葛抒。 【左触毙:豪华设计套装(选配)/右窟版:风尚设计套装】   侧面造型上耪靡,4系明显比3系舒畅很多抹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辩溯,更修长的车门对此也贡献颇多鹅场攫。不过轮胎规格和3系完全相同场,似乎很难体现出这款车有多么运动咳。另外逝理女,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了堪,和前脸的进气口配合缓寒韶,共同为刹车系统散热酣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫁,不仅装饰性强石,看上去也更凶狠挺。   尾部设计上斡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素椒卑。猛地一看依然很3系钉劝炭,但饱满的线条体现了4系的不同擂。尾部虽然整体很“壮观”识,不过颀长的LED灯带显得非常秀气省峡,别有一番风味瓦掇显。另外弊推裙,根据套装不同思,排气管也分为单边双出和两侧双出两种旗幌,实拍的运动设计套装为两侧双出拧,个人认为设计还可以更精致一些拧。   车辆提供诉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拼访泞:北京市海淀区闵庄路19号   电话劫:(010) 5872 8888   本文导航哩蔚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道爸陕豢,自日产逍客2007年在英国上市以来庞,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闲锑。各汽车生产商自然毫不示弱翔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹申。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年送踞藤,公司就对其外观和动力均作出了革新恍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炯抱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钉锯喝。这款车售价要高于ix35艾,标配版的售价与高配版的ix35相当弄。较高的售价并不会对消费者影响太大维寡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力琅。 ? 现代ix35   除此之外匣碑顺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拭篙。完美的驾驶体验昧为蛇,充足的动力表现吩鼓,日常的实用性以及低廉的养车成本联,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战文绵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绣碌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碉哦端,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些峦。CR-V的后备箱打开的角度要更大故,后车门打开的位置更高瘦倒,加上方便的一键式折叠后排座椅炔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜罐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的腔房苫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的噶。ix35的后备箱地板离地面更近疥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鹿挺第。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5畴,他们要对此多付1,700英镑撅。其余两款车的四驱版鹤吵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)的互,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)弹。   从标配版本来对比三款车侩铣,ix35要优于其他两款我呕脸。SE版就提供了后排加热座椅逛瓷呐,方便商务人士乘用奢。高配中更是有导航帆,蓝牙徐径歌,真皮座椅贤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能救焕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠含郴念,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑确。   综上所述常,我们推选出这三款车的排名分别是录耻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的密撮,但是它的驾驶乐趣却是最大的攫封古。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足啪董变。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度廖拨嘲。低的污染物排放裴粟,强劲的动力表现痊诧将,新引擎的装配让该车重获新生播。   第三名?现代?ix35   毫无疑问港,改版的ix35依旧是让人满意的家用车抛墩坪。不光是低廉的售价孝去椿,标配版的实用和保修期的延长联可,让该车十分吸引人拐搭朵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慈怕钨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品面几称,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽,严禁转载热贝,违者将被追究法律责任陆。责任编辑砰慈:李敏" "  在国内疵保,提及福特这个品牌从,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶谓郏克斯和嘉年华宝腻,但福特的精髓决不仅限于此酱韶戏。在美国镰屎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陈逼。近些年来悍度四,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谁奇鬼,先后投下了旗下多款SUV车型摧,其中包括翼博跋、翼虎灸儒、锐界以及今天的主角探险者屑层羔。作为美国销量连续15年冠军的探险者号栋赐,它在中国的土地上能否再续佳绩佩风姆?带着这个问题捻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙欢究唯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承睢,也是其第五代车型钩。在今天看来傲,福特探险者圆润饱满弊描,又不乏美国车标志性的肌肉线条茅茨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求玫。但早在1990年丧建,第一代探险者刚推出的时候凹拐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多胚孟。   随着时间的推移查妈姓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侗节侩,与其说是改变倒旅,倒不如说是更加顺应潮流萝统茹。早先的皮卡底盘不见了踪迹彻峰响,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂冻斗岸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄幕锖!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)漂。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鲸?结合同价位车型做个比较不难发现涣肠叉,探险者论尺寸绝对傲视同级荆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV滇虚,“尺寸”无疑是其最大卖点氰。它的车身长撵磁膳、宽拐、高分别为5006mm喘李、2005mm和1743mm饭恼连,轴距为2860mm哺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胚尼讲,即便是与奥迪Q7的对比中戎沽轻,探险者在某些环节也不占下风袖鲍谱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外诲骗,探险者的最小离地距离为193mm寇碘,接近角和离去角也并不大霜,仅有21.7°和21.4°起。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慧浚报。" "  引言函: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点竟癸患,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新虑谱,其采用了全新MQB(横置纳判苹模块化)平台生产驾骡芹,不仅在外观突鳞、内饰方面有着明显的变化霖容,更低的生产成本兽胶、更轻的车身也使其有着较大的优势琼。此外堵纬程,作为其老对手的福特概诹幔克斯当然也有着较强的实力咳蔫谦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评深么。今天拾,我们就来为大家对比一下激啼,看看这两款车型谁的实力会更强墨。 外观麻吝:低调内敛大众风对比时尚张扬该缍旰冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感爱吝心,但在设计风格上却有着截然不同的一面螺郝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上诫。而咐撬柰拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息话雾。   车身尺寸方面磷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进奖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm偿琅饺,轴距也增加了59mm零,整体看上去更长更宽更矮萄按檀。但其主要竞争对手复常克斯的整体尺寸依然有着较大优势缸舍纤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汾坡母、强壮拷缎怪、凶猛撑拆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象固涉。试驾被安排在了蒙特卡洛舍,我们被热烈的目光追随了一道俏,同样篱碌剃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路畅丸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哼工局,它的对手就已经锁定了粱输,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标我捌绿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜晌底,他们选车就两点趁党浅,第一样子帅曹瓷谴,第二性能足够强大恰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啤让。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车魄洗。恰恰如此访极,它看起来很漂亮翘,尤其是车身各个部位的比例与线条守,挑逗着所有人的视觉神经磁钙漂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茎曙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜜忻抛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拱,而且更杀气感更强首。怠速时慢慢靠近型揽,它的躯体在微微颤抖淳据,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迁。   细节方面奥迪从不偷懒郝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记芯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾跺骗坝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捅肮箱。在我看来寡,这样的视觉效果已经足够征服所有人雾,如果你觉得不够醒目棘,还可以选择将卡钳漆成红色墒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部构碍杜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丁,120km/h时自动升起凸垦,此时的样子最为动人诬垛拧,速度降低至80km/h后便会自动收回奋勾舍。   进入驾驶室并不费力孺,内饰与A7或者S7基本格调一致倍群鼻,简洁朴实坏,中控台区域保持原有基调米,有人说它沉稳簧,另一些人说运动抚,在我看来这就是奥迪的风格悔梢吻,可以满足很多人的口味铝,一切气氛都显得那么熟悉虫咎的。   车内有两处亮点让我记忆犹新馆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分庙埃,坐上去的感觉也足够舒服宏。不足之处在于它的调节方式太过简单氖详夸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑刑坊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘退,手感与大小都很出众萝瓤冻,令人爱不释手绢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进泞波熟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望投。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坡凉效,善于抓住驾驶者的心竭迟卡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分莎咕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刹伺辛,两厢版掀背车开始越发备受关注剐腻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韶,强劲的运动性能也是非常重要的指标枪肋。就在本月初唤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求答测,除了朗行运动版之外啃景,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酗。接下来请,我们将两车放到一起沦溃,来看看其空间和性能环节的表现如何灰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扛据慕,如今的情况则正好相反芥窝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此毛幻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元按,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元眷匪端,两车的售价还是非常值得人期待攻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版擎两寐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了航芬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伪驰陌,前脸没有任何改变适。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素死埠,但给人的印象要更加动感钎枯。   车身尺寸方面酚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拨,各项数据都要比朗行运动版更大一些玖驾项,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少独沤波。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎添,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俱绘签,比较适合家庭日常使用卞偿舱。轮毂造型与三厢版没有区别粹澎。在发布会上瀑兢恕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吃坍,相比科鲁兹掀背车不够运动凰绰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条假牌巧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匠,线条更加自然粟、流畅烁澜奈。两车的车身腰线笔直且显眼强忻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挽克。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咕耽吉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蟹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果说乱烂。同时哥修,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能裳炽徽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蔼,点亮后的视觉效果非常不错四檀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娶。整体风格也是保留了三厢版的造型娇裸盼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出局,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肖露纪。2008年喀北,丰田Yaris进入中国市掣ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相擎嗜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汝惮褂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车唯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号间完婚,想必原因大家都很清楚弛脊,致炫在各个方面都已下足功夫墨酮笨,为的就是再续辉煌咖。   致炫外观灵动时尚冻掣,带着一些年轻的运动气息内,车长为4115mm菠抹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耙锈,比老款低50mm;轴距为2550mm诞啊,比老款长90mm迁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓢广梧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”门,这样的设计更有利于致炫的散热酬惊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邯先洽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贸技,给致炫前脸整体感觉增添了些英气献笆蔬。   " "  在这一两年中谭衡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”电蠕诺,究其原因书痘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有藉帅蕊。另一方面冗煞赦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高琳。代表着大众在中低端产品中的最高水平守疽。如今入瓦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野峦贯版。带来的改变很多倍袭,由MQB平台带来的更多越级配置贝庞炕,外观内饰的革新偷揣,动力总成的变化庙觅,当然还有后悬架的改变粹吹藉。能否继续神车称号瞄尾,笔者觉得乡湘,可能性极大戊。   ●从固定平台向拿6块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟牛块化平台的车型钙姆驹,之后敞韧宠,从这个平台开始鲜旗,还会有奥迪A3等车型陆续引入聚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓寿费。但从高尔夫7开始馅茹,这种概念将发生改变譬敬。MQB牧慰阅剩块化平台生产饯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涡犁挽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留示,后面我们会详细说到豹沽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车韦癌擞,必然是一台有传承有积淀的车型懂壕寝。经过几十年的发展和变革淘,没有被历史淘汰斜,却总能获得新生和换代乔按。我想符合这种条件的车型真的不多守。甲壳虫也好狈,卡罗拉也好戳踌,都算在其中卑。高尔夫更是其中不可或缺的一款钩赊蓉,从第一代发展到第七代惺冀懊,我们发现蔷嫂耽,很多经典的设计元素没有消失匡亩岁,而是作为经典传承下来渡蒙,但技术却在与时俱进的发展肩焚悉。直至现在口截,高尔夫7的出现颠嗅赎,能够看到曾经的影子瘸净,也能够看到未来的趋势颈茬剂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了匈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿悄,今天在紧凑型车上也上演拣恼颂,只能说明娟吴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蹄,也从侧面看出瘫,这一级别的竞争是多么激烈含,高尔夫7的轴距加长了59mm思,反应在车身上羡泉,加长了56mm坏。这让我们看到贯粉,高尔夫7并不是一味的加长械鄙庭,更兼顾着车身的整体设计倾,以及操控能力的全局设计跨龋辱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了僻栓,争议很大楼霜降,但貌似并没有像新速腾上市时那样焚,引起大家的太多反感瓤场。或许一汽大众的这场策略大变孤捆弦,已经让消费者黯然神伤了姬。大家也都知道清庭,这是没办法改变的事峰典地,想要四轮独立悬架锹驾蹄,会有性能版车型作为选择叙面,要是纯家用去,就只能接受这个现实付陶。   本文导航峡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV旦莱霓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6钞,这仿佛已经成为了一种定律顺卢按。话说回来豢离,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浓第,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望碌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计魏、做工靡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼痉趣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冯绷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解馁嗓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蜜雇谎,为更直观的进行两车的对比分析驾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车楼物,需预定等车时间较长邢韭,主推1.5T车型)作为参考对象垮。备注肯扩诫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高限,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚀苍笛,瑞虎5和哈弗H6各有所长问礁,瑞虎5车身更宽巾示坏、更高壳轿,而哈弗H6车身长度滴、轴距更长睡孤。另外这两款车的外观设计原创度较高愁捕视,没有明显的抄袭痕迹恕,且能够符合大部分人的审美观秽芜犬,足以体现出设计团队的用心程度慨癸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纬怠,意在塑造最新的家族风格痹,整体呈现出大气弄龄、时尚的感觉鹿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苟救,包括徽墨黑判无、烈焰红人卵览、赤金棕慌枚赶、暗夜灰嗓抵起、皓月白和丝缎银纤赂性。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赏,其更侧重于简约藏钮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可剧耪。车身颜色方面谦,哈弗H6提供有经典黑绍、雅致银垂、简约白释句、中国红骡挖、风尚蓝厦、摩登灰勃、醇魅红兼、睿智棕共8种车身颜色膘。   前脸部分切,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果磕煞。瑞虎5前脸层次感较强烧翠,大灯巧妙地与中网衔接飞,而下进气口被分为了两部分朔峨,下部与底部合适护板相连接欺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和上怪箔,没有太多浮夸的设计腔杠县,中网换上了带有“HAVAL”的新标识牛使,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匙妊现,但绝对属于耐看型失步,整体间流露着SUV标准的稳重气息鸽盗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富衅率,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长昧,车身侧面给人以更修长的感觉谋惕侥。另外瓜港的,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痛殴枯,车顶均配有行李架彭钝。   同样的木搂呈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感康蝎氮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面魄肛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渺,厚重的保险杠更具力量感箩割。   灯光配置上蒜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强羔溃夸,内部灯组布置较为新颖繁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凄屠藕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩垒惦,常见的柳叶状大灯造型榷编,常规的灯组布局七,带有透镜的卤素光源大灯岁,提供水平调节功能貌穆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源案桃,看上去更为醒目和美观瞎喘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源藩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勘茧扛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇阜茹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想课按湃,同时越久的期待会带来一个重大问题扦,那就是新产品如果不能做到完美算,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时盾摆,两条定论由中国媒体陆续传开翻确,首先它的相貌不错韶,其次来到中国的时间也不会太长了么。一个月前筒忌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁癌,为何这么说犁煎乱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好掸虹,通过细节上的修改猫蔡,使雅阁更贴地气四绕。   设计师在中国进行了大量调研工作深湾监,最终他们得知了国人的喜好簿侯沃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计播,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拘信。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外售弛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鼻谅推,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烁阿眷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糕酞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈宦,在如今大行其道的“加长风”面前核涡,本田倒是走了一回不寻常路故撮浇,这也是让很多人吃惊的一件事烤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辖氢辈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道苗骨,究其原因我想和C柱造型莲馆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瞧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钢季,先是放弃了老款斧头型的轮廓吻赌波,其次将双出分置排气融入到了包围中桥交,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碌费梦、动感靠拢苏颠茫。   本文导航邪抬琶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座负瑞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恍匣谭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列椽慕坎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事团午,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邓诫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜良。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别签啡揪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳法股,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旗。相比之下绩摊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉躲。总之这个价位的车型春伟汀,只要设计不太出圈消费者都能接受梧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几簇通拌,即便轴距也仅有20mm的差距疾肃,如果无聊到一定要分出个胜负的话关,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势爆郎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攻颊,在这方面长安CS75表现得尤为突出戚吼浪。顶部的灯眉芜馆篓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型问邵蜂,虽说还是带着几分模仿的味道顿汝库,但却并不令人厌恶家瘸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型操,不过它的优势在于自动大灯功能截,这是我们在CS75上未曾找到的配置渭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恭,都是标准的SUV设计秸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似馁类,不过值得注意的是宦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剐旗,上下车时可以避免蹭脏裤子丧椒青,这一点要比哈弗H6显得人性化剩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17壤扯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等李,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话怒丰安,那也将成为它的一个优势幂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异难,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秸投,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些双隋槐。两种风格说不上谁好谁坏类,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫霸、更时尚的选择扳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涟叮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事软袒懈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜断创。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病币。相比之下挎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辑僚骨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扦。总之这个价位的车型懂协貌,只要设计不太出圈消费者都能接受东车。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几福碍,即便轴距也仅有20mm的差距柔割,如果无聊到一定要分出个胜负的话吩燎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势非,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方费叫,在这方面长安CS75表现得尤为突出旅。顶部的灯眉垢辅腊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葱稼咯,虽说还是带着几分模仿的味道汰,但却并不令人厌恶阀盗镁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧娄,不过它的优势在于自动大灯功能辛肺,这是我们在CS75上未曾找到的配置匣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化解避,都是标准的SUV设计步,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似礁倦,不过值得注意的是爬释,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙备坏,上下车时可以避免蹭脏裤子斜哗嘉,这一点要比哈弗H6显得人性化蓬潜室。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎经,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芹叔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杉壳堪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话螺玻,那也将成为它的一个优势溜齐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异径棱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扮卤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些椭齿到。两种风格说不上谁好谁坏遂乾和,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫问、更时尚的选择梧吓。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型考弯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捅袄顾,埃隆·马斯克就是一个奇人围穗羔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克书溉?下文简称“埃隆”)僧。远隔重洋来到时差16小时的加州胃难,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展鼻舍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S躲,一款名不见经传撑殿空,却突然颠覆世界的豪华电动跑车厢纱。在短短的5天内你环,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谷。 ●曾经的TESLA胎:短暂辉煌的Roadster   2003年厢酣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骨诚,并亲自担任总设计师的时候按,他为公司取名“TESLA”梁剃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家栏诺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)票。而在十年前绊舒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了铰,因为在此之前颂城,没有任何纯电动汽车成功过恐急饱。   不过很快浩赌斤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看洽乏共,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳儒磷赁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锭旗、续航里程短的传统印象痴窜。只是品,那时的Roadster真的很糙订椿逢,很贵哭赌,很没吸引力滴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者门。   于是骗沽头,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市末铆希,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣隆,已濒临破产……”眠揪估。   不过獭许墩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样览,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在涣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蚊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国翰。仅从2012年6月车辆发售斡其,到2012年9月这短短一个季度内材,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瓶沛摔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荒趟欧,并且公司还获得了美国政府的政策支持藏鞋。   ● 简约外形流畅饱满巩岔奋,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陶?一个能够打动人心的外观设计惫凑寞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蒂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瓶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔立苇般,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物逃瞄横,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嘶时吼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院香,是一位年轻的美国本土设计师撕宋掀,曾经在大众汽车担任过助理设计师罚胜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计体实翻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前书肺抚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涩吝巷,马自达旗下的Furai铆、Ryuga突袭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谁炼。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呻巳炼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沏沽短,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)勉颁。初次见到TESLAMODEL S的时候妈蝎悲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妻伍朝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此继,难道这两款车之间也曾有交集勿碉腹?   多方查阅资料后才明白黎淡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的换舞,不过后来TESLA对其提起了诉讼瓶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作晨吉酵,还盗取了其电动车制造技术朴丝。于是紧接着贤寂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毋,并最终完成了MODEL S的设计工作姓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)间漆,轴距则为2959mm壤膜。仅从数据来看斡,MODEL S已经算得上中大型车的级别报,差不多和奥迪A6L腥舰、宝马5系Li等近似涵勤,只是车身更宽大也更低矮一些瘫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奋培。   整个MODEL S的车身上论伐猎,相比许多人和我一样畅讥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计木郸汲,椭圆形前格栅造型太另类了赋忌蒜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴探该垂,但是这也成为了MODEL S的标志吗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痊帆,所谓的家族式前脸塘券握。   你或许会认为没有前置发动机的存在番床,和绝大多数的电动车一样叫蝎捅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了室,那就大错特错了判。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的秘狙,动力系统和电池组厕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里败蔬,就和传统的内燃机汽车一样伙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温护览瘦。   细长条的大灯造型很酷檀秋,氙气大灯逝炽、LED日间行车灯都是标配桥,和其他车型类似瞬悄杯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯渐垮、LED雾灯以及示宽灯情下。只是在功能性上MODEL S实在很单调驶,同价位产品上应有的大灯清洗菜、自适应功能等一概奉欠脊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立袱慷碧,4年的时间躲辰,经过诸多顶尖设计师的打造敲坚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晃癸夏,再到上海车展的国内亮相莫冉屯,今年广州车展终于正式上市吵闷琼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休胶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中临,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恨娟小,这是中国自主品牌获得的第一个五星撬岸妇。观致3四项总分达到了惊人的340分飞矢溪,这在整个2013年度排到了第一位虫犀。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样焕舱底,接下来为大家解开谜团辑即。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3敖板,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兴纱,观致3的外观线条十分简洁句,但又不失从容优雅淬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉酵,毕竟它的设计总监曾是大众高管办蔫洞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堕蠕苫。   前脸看上去相当的饱满圆润晃擞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅恐撩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粪啤烘,而“Q”也是观致汽车的首个字母范暴寿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凛诬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计桅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切篱,这话虽然有点绝对础饺荡,但却不无道理衔涣,在说服消费者购买自己车型的时候李测团,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的显饰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锋萝拦,随着时间的推移交,两各品牌已经深入人心汤陕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纱,相近的售价补笔、同级别的定位两,看看哪款表现更有诚意锑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氮才涕,造型圆润符合多数人的审美膝燎,第一眼算得上成功憾怕揉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磐凄,细节处理更为立体很显档次珐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错枪太摩。爱丽舍原创度极高慧太唤,很难找到其他车的影子桐厩丢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍璃篓冒,只不过虽然车身进行了拉长爱讣破,但看上去依然是一副小型车的架势牟糯救,气势上略输给爱丽舍罗钞玖。外观设计确实见仁见智来栓,有人喜欢圆润稳重嘘锨渭,有人喜欢直线条的简洁利落效,嗯好吧翔崔,各花入各眼菊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现虐,新桑塔纳除了车身稍长之外付撂淳,轴距陛纲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浓。但整体上两者都属于造型协调的类型涣猜。   内饰部分肖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氏霖。配置细节设计揉俊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枫实莲,比如位于方向盘后边的多功能按键肺币,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式别皇,则显得没有可挑剔的地方缓,只是限于成本梁,用料表现一般酷。" "  谁都没有料到短短几年攫始癌,SUV会如此火爆是,从动辄百万到数十万的城市SUV衅烹,都曾经上演过排队提车的场景斤旁顾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拓稗搓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要桨绢,不同细分市场肝论、不同类型SUV纷纷推向国内市臣妆狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缝,推出了其首款SUV--标致3008烤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡梆蔼。而东风标致国产后价格有很大降幅对,15.98-21.67万的售价也与途观捅徒、CR-V体、翼虎热门紧凑级SUV区分开来碉宛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV熄。下面一起去看看吧氛。 ● 外观解析   除了高售价外穷摔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敌灯诫。太过个性剩,同时又不够精致僳捣娥。而相比之下蓟渴洪,国产版标致3008要好很多鼻渐射,现代感更加强烈特软獭。前脸采用了小一号的大嘴邯厕,并且添加了镀铬饰条显示很精致盯,也符合国人的审美墨撩乏。   前大灯虽然不是氙气大灯锨,但是加入了透镜巍坑,整体观感不差涩吓茧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高忙坦崇。另外乏坪洗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰擞吭潭,增加了前脸时尚感事含。   从车身侧面来看伐铃,标致3008加入了车顶行李架病吨,虽然并不是经常用到的配置陇点诽,但是对整体造型的营造作用不小挛物。另外歉,黑色下包围凸显了运动感撤。   尾部是相比进口版改变最小的靠差煞,不过依旧非常漂亮础,很有层次感估限实。尾灯加入LED灯组炮惺膊,警示效果更好沸辉。另外最值得一提的是其后雨刷设计亥,在前雨刷工作状态下蚊,挂入倒档蔬惋,后雨刷会自动工作轰,非常人性化的设计材。" "  说到法拉利郴譬撮、玛莎拉蒂这些品牌柑,网友们肯定会觉得遥不可及吹茅成,价格高高在上妹赶愁。如今牵导,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寞侥不,它以89.8万元的价格进入国内市场摹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少杯茹蔬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现署肉,让我们来看看他们三个谁更吸引人诧。   在市场行情方面五块径,Ghibli集成了家族其他乘员的传统豢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的便疗簿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奠劲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设独栋葱。而其他两款车型均有不同程度的优惠柯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的跺,看起来非尘Ь媚模魁梧的发现竟然落了下风闷疾捍,令大家非常诧异曝杆浅。但在内部空间方面卑矢,Ghibli组完全不能与发现相比孪辆孩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虹臂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哭惠,所以它的尺寸就不在此提及了先。   在该项对比中五殿壬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截防梢,功率少了80kw啥纱,扭矩也少了50nm萍幂,同为3.0T但差异却这么大坟。发现采用了柴油发动机套伟,这款发动机的性能超众问稻,在国内有些市场中非常受欢迎筛凑辜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缺换温。   对于传统豪华车闻言晴圈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式袍胜仑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式粕肮寒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统汞狄。路虎发现集成了家族中的优良血统傻,四驱系统足以让众多对手汗颜辫蜕。   本文导航平忻粕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实纽,保时捷新Cayman在国内上市之后撅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了诺,遗憾是试驾车迟迟不能到位评虾结,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余甫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心钠汾缺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出捕乓败,就当胜利喜悦之余埔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我堆权峦:不就是保时捷最入门的跑车嘛泄,至于这幅尿性嘛虎馅戌?不过您还真别说膊,Cayman作为保时捷入门产品中磁,绝对是一部对得起消费者的良心之作散沏赡,比起卡宴与Panamera来说辣,工程师为它注入了更多保时捷的基因炯,说句通俗易懂锈峡体,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观形匹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间楔苍炔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史净浆俱,第一代Cayman的诞生是在2005年男,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺构,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格避妨施,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本魂吼挺。   新款Cayman S外观简洁拦添,车身比例更是优雅的惊人刺苫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巾蝗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低掠皋龄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)腑。尽管如此捍分,这款双座跑车依然非常紧凑实老艾,车身长度增加了33mm咀奖。车身前悬缩短了26mm睫。   每次谈起保时捷的外观设计密啪烁,笔者都是非常纠结的心情酵饰癸,恨的是德国人那副死脑经胚侣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化让,喜的是哪怕轮廓没有变化垮努,每一代保时捷都能占据时尚的前沿系极,或许这就是历史的传承吧桂秽洞。   新款Cayman S除了迷人的身姿狮趴粪,优雅的曲线之外澎碍首,设计师并不是一味的强调柔美洽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奢募虫,这里需要注意的是眷仑,这个大口可不是什么导流机构啼牌伞,而是发动机的呼吸通道豪兴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位华撼,加上凸出的转向灯设计荣,相信任何人看过之后都是过目难忘评,尾翼同时配备升降功能闺围,时速超过120km/h之后橇阶,能够有效提高尾部的空气下压力沃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痪,这个是一个价值不菲的配置窗,总价44700元僳华,如果您不满意当前的刹车系统亥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惶圭己,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处授,据说车用到报废了肃,它还可以装到另一部车上继续使用率骚饺,简直可以当做高富帅的传家宝苦码。" "  国内B级车阵营的争斗闷窝扫,恐怕用水深火热都难以形容台,原本只是按国籍分布的对抗阵营墙额染,随着时代的发展箱菇瘸,已经逐渐转变为混战的局面焕莱茄,比如ABB三个品牌的中级车霸稗绦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手输儒。同样的情况也发生在合资品牌身上匣昏,民用车级别的对抗往往更加激烈羡退,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狼,来自德系的车型是否会倍感压力粱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志峦盟素,又考验耐性的工作估。往往在某一个时段有一丝懈灯餐盒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生亲谰。网上车市最新推出的《抉择》栏目匣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砰坏,做出全面的分析与指导秃负,以同级同价户泰哀、同价不同级等角度出发钱啡碌,全方位给您最全面的购车支持破是碱。   雅阁和迈腾黄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车愤,也许之前并不会将它们划等号彤,但随着市场格局的转变梅富,它们也来到必须接受对抗的门口垄。当然界模乔,这场争斗的发起者是雅阁烈掠喝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗袭彩漠,抢夺德系车根深蒂固的份额操块杉,看起来是个贪婪的举措痴,但能否成功却还很难讲田念膜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诉蜗际,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的裴,反之同样撅什。客观的讲涩橡溪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感携,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陵,但是这个技术到底是否实际党,还要从使用中来探寻闲篱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音降假问,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蔡浇乘。   第九代雅阁缩短轴距的作法少,是令所有人都无法理解的踢,在几乎所有车型都在加长的时候掳莫盾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虎,搞得你摸不清头脑廓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瑰问窘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因奔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似炮活骸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者控势偿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坝纠,就是最好的证明稼,据我所知檀翔诫,直到全新一代奔驰S的诞生氯啼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陛继。   本文导航孟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年杯困,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惕累,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蓬摊。直到有一天瓶逛猛,新速腾上市为估,后悬架变成了非独立结构剧狙,他们的崇拜似乎崩溃了割。这还是那个技术控速腾吗坞?随着时间一点一点过去潦檬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版算、速腾GLI维壳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沏邪。不得不说全胜,速腾家族越来越丰满屠埂藐,那个曾经的技术青年霓,逐渐走向千家万户饰阑,满足标准化的舒适性需求屑弯守。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者糖岸,这让我们看到速腾到新速腾的转变村咕,它变得多元独,变得成熟辑懈拎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满光,开枝散叶就像一位长者烧。它不是急于求成侠匆,而是变得更圆滑更成熟次急防。记得一句广告语曾经说过牟:“成功的男人踏徽,有很多面础。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象贿般,它要更多变漓隶伶,它要更多面掳淖归。蓝驱和GLI屯疟兑,一个拥有更多的节能技术唐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凄奋。当然店亩,价位不同坛北,GLI已进入二十万大关话。你有了更多选择兴幸匙,你没有了挑新速腾毛病的口实畏控。三种产品摆在你面前急,要节能觅撅?要动力钢辛?要居家攻?新速腾都在这乳弊瞧。    直至今日曹惺殿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狈,的确炔澈告,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品省莎睛,多少显的不是很紧凑动感桔。但终究那是一种技术执着理念下稳,最后一代产品了碉晃团。新速腾的到来似乎终结了这些袱稻忍,悬架品质降低敢超,操控感稍有不足双斜夸,但换得更宽敞的内饰空间疗,等等等等眠鞍型。到底速腾进步了还是退步了婆毙粹,我们无法一概而论柯。但有一点肠入慰,笔者觉得大家都不会反对灵救头,新速腾的外观绝对养眼奥喇。你依旧能找到德系工业味儿封叮,但又看到更多摩登的东西哩。咸淡合适扒,老少皆宜戒焙。或许从这个角度来说坷肩,新速腾是成功的犬抛墟。    过多的技术说明姓,这里就不重复了碾衰村,今天我们就来漫话速腾鳖举。记得一次匠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面壁,立马对它的内饰嗤之以鼻景轨碧。毫无设计感嘉,直来直去乾措溺,见棱见角勒毋慕。或许不光是这位搞设计的朋友矗,很多网友也有如是感概棱。他少了一丝温情律吉犬,少了些许浪漫浚。不如北欧风情简约馁狡,不如英国小车活泼崇。充满了德国工业时代标准化生产的气味莱摔背。打开高尔夫海停、速腾魏捐介、迈腾衫驴、途观酗、途安的车门逞鹊,你都会得出同样的答案坚。或许胆晤悉,这就是一种设计选择棱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的憋侨交,内饰模具走点曲线也不是不可以书,但当你仔细玩味之时玻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美芭含蜜。不浮夸猎厂失、不高调白介,你可以说它没有设计感樊,但它却充满机械美埔。 责任编辑瓤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馆饺扛,也就是S-cross锋驭峭轿,售价11.28万-15.58万元豆论涪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘姿Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客涕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑟量,其实并非如此挥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虐妹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耿唯,我们不妨来进行一些对比去看看炭拧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV试,也就是S-cross锋驭磋,售价11.28万-15.58万元讳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客绞掣馈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甫卿,其实并非如此绿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侥苦,我们不妨来进行一些对比去看看蓬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场技劲缔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溺虏到,而且在轴距上也进行了加长遂羌,从而能够获得更大的车内空间缚劣驮。其实就在此次广州车展开幕之前溉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验圣踌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纯膘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品请椽贬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机备仟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长孙。另外下,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV略、BUS煞、VAN三个系列泰污白,分别涵盖了商务幌瘦鼎、家用和专用三个细分市场颁。好了妮浮,闲言少叙港尺稳,下面我们就走近它们以作详细了解吧赫里。   外观篇埠屠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品勺几,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锌,同时会在两款车型的不同之处加以说明拔谁俄。   该来说说外形尺寸了碱馆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同炮趴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm估里。   尾部造型同样以直线线条为主要构成金亭担,与车头形成了很好的呼应郴显,而且从整体上来看车身更趋向于平直合邦聘。需要特别说明的是男,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L偏粉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式没凶哪,以应对不同的使用需求率,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同缴棘,例如高位制动灯尘肥、门把手和牌照架奴疼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”毙仍每,“中国车”完九,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赡扮。“北欧品质”传承自S60逛茅,设计风格以简约时尚为主芦,选材用料则注重安全环保逢。“中国车”同样不难理解芬,“L”是个很好的代表鸿甩,但不是全部妻。   就在试驾会的前一天囱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)母,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上靠葛。   ● 沃尔沃亚太为何物吧矫俱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称傻。沃尔沃成都整车工厂芍通、大庆整车工厂垮逃连、张家口发动机工厂鸵烈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下朵呛桨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产使瑰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准门,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瑟估,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准可禾护。如S60L有约290家供应商谋牡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系碑秋。而在研发徽、设计乃擅借、采购和生产制造等各环节上休,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疟,采用共同管理系统荣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容同九铝,我们先从加长这个重点说起墟堑。S60L相比S60加长了80mm卧,具体点说应该是轴距加长了80mm譬睛。这80mm用在哪了呢烽?全部加在了B柱之后谴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心埃禾半,这里现在变得很宽敞撑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间卢酚,前排调到合适位置后胚分,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指譬,属于勉强够用的水平;而在S60L中歪参肖,相同情况下朵撬祷,后排的腿部空间则超过了两拳东,可以说是非撤詹拢宽敞鬼倾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看势碘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平舅汉拨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)几搽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了茶熄砂,外形倒也没受什么影响办芹,甚至感觉比S60还要更舒展一些娠。S60本就是轿跑设计风格庞,后门加大后炼搽,整个车顶的曲线反而更平滑了官剿签。相比之下裙厂呛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些天刺啸,但却增加了几分优雅的气质寒卧卡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计藤灿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赔落。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框叔私纱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条摩筋酵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”雌会,不知道大家对此有何看法帛。全新的18英寸轮毂挺漂亮蹬恍,轮胎为了适应国内更复杂的路况尾违赂,将扁平比从原来的40增加到45川。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰阮段铰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点村奢烷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合规炬性。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晚,而像坐垫认、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色该冷骋。这种颜色和黑色有些接近疲,但更时尚俄、个性一些胎芥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘齐圃瓜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色皮录肃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蠕,后排乘客得到了更多的重视效。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘掳喂绷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吮弗啪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地同,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车隙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错艇墒额,可就在本次的广州车展上鹃谎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市橙疽攀,并且两款车的售价也是非常接近悄沸狈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛇睹何。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉年,并且它的设计也是由国际化团队完成刨狄曙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沪联淑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型梧,并且两车售价仅仅相差4100元撩。观致3车身更宽得幸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势童另。速腾则在车长与车高上领先观致3微僻擞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表商啼踌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱曹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱寐。因为排量上的优势江粹,观致3自然在动力参数上领先速腾摆司轻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架概廉扛,后扭力梁式非独立悬架凛。   本文导航现骨娶:" "  今天给大家带来的两款车脐,其实已经在国内上市吠康剂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卯舰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301些媒兢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僧厩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著渡千,而标致301可能大家就不是很熟悉了畴抗贰,下面屏,我们就一起来看看这两款车雄拘伟。 外观劝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国遂德,2007年进入中国幌底戌。对于很多车迷来说壳脚牡,这绝对不是个陌生的品牌蹈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辟募,但可惜闻料,无论是在中国的街头还是美国的公路上忻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们啪棵副。我有时会想这是为什么如淳?诚然脑祟僧,英菲尼迪的车在豪华感哀、科技性能和舒适性方面都不输给对手虱灸,而问题恰恰出在这里武骗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胺邻兔,没有特长就没有个性类朔,如果是这样的话桃顶瓣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢琴铆?   现在英菲尼迪也意识到这一点秀,且开始着力寻求改变推厢、树立自己新的形象风破烩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品戮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拢锭,当时就被其出色的外观设计所吸引刺,而今天我要体验一下它的新技术匹开。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化睦妥,车身重量上的降低幅度也不大蕉钝拦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涩,这是很明显的改善簿颧淑,尤其是在性能和燃油经济性方面袒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供藕,并且采用的是锻造工艺泥割。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哺裴,现在英菲尼迪Q50的对手曙,如宝马3系雄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂岸,希望Q50能做的更好菲稠哗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色亩彭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图粟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性耗湘师,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序身善,但其实这些已经有很多厂商在做了徘肋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计白途。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动徘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化驰。它所代表的是一种生活煤歉,是对待自己和家人的态度仓搞菱,是属于年轻人的精神计,是一辆车籍筒律。历经六代的演变歧俄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车襄死,它虽然没有惊艳的外观辱,也没有花哨的配置统蜜,但它是品质彩、安全汗怖饲、耐用的代名词车豌抽。如今临绞现,第七代高尔夫已经面世畅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泄较,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寸商,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相翻搐毕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盆,不再是一幅人见人爱的可爱模样虾匈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙憾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓螺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子篓峡蹭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体配修,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中复拢贩,仿佛是灵魂一样玖店。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唬,但从我个人而言舶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的劫泊屁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓秋焙沦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一告茬, 坚毅的C柱是永恒的经典逼,不管其他部分如何变化不粒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫燃。   除了车身线条外滩上,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伯,并且被那条“灵魂”所连接着骄,这在之前的设计中是很少见的位沤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绘堵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酵累孝。这一点很有意思芹贝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯东,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯某,避免了大家后续改装魏巍。   说完了外观蓝,下面我们再来聊聊平台嗅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鞭污现,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弄,例如POLO采用PQ24和25平台巍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台烧耍,06-12款速腾采用的PQ35平台瞬笆钠,他们之间都是独立的筐附伯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的逛豢,它的优点就是几个级别可以共享技术壳洼解。   共享技术又有怎么样的优势凑?答案是显而易见的方。低级别车型可以采用高级别车型的技术朔惶,在产品竞争力上绝对要远胜对手背卑翟,并且还可以降低研发费用熬恍,可以说这种谋锸缗伲块化生产模式在未来肯定是趋势溪龋嗅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苏,例如电子手刹捣、更先进车载系统介猎犯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赏柔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配貉护砍。   所以部放放,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化轮,就好像是四代和五代之间的质变一样蜕册,开启了高尔夫车型历史上新的篇章融处。但是否真的是天衣无缝的设计妨孩,我们还需要用时间去考量涟栖拌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蔑苗擞,但到目前为止退,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告聘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谩牧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逻泥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机焚讽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疤狸耿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的沟勺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夹李胃。   首先吓,大众的工程师对EA211发动机减重磺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量湿臼。另外抱量佬,EA211再次使用皮带传动籍谜偷,相比于EA111链条传动踏泼帝,皮带可以降低噪音和重量闭扦。除了以上两点外按,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挟韶邯,在一定程度上可以减小阻力欺心枯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化仇,EA211发动机参数比EA111有所提升脸,当然幅度并不会太大涉,因为整体的结构没有太大的变化罗盖甭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中投。   既然说到了车重刹馁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg醋,这其中就包含有发动机的20kg珐,而车身采用MQB平台后也随之减重淘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的疗册鞋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用添彼,从官方给出的参数上看第,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km戮活弧,这样的表现已经可以算是非常不错了勤桥默。   说了这么多枯毛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识梗技,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢观剿磨?是不是像资料中介绍的这样完美糕?后面我会给你答案魄诚。" "   在国内理日,当一款车的价格到了百万元攘售,那基本上就可以称之为“豪车”了陕,但过百万的车也分很多种嘛耙,比如X5式檀痊、Q7之类的SUV识,亦或者911蔑圃哨、GTR的性能跑车僳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车上。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者狙磐,除了我们经常能见到的宝马7系捷雄、奔驰S级芦牌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外姐烷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疆寒弹。    注儡诽回:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蚕党度,但因为车款并不是统一的最高配规巩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比肝翻硅。   新S级受青睐韩骨、XJL独具英伦风淬峭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车俗埔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寺佛。其实啦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代痛钳尽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夹赂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位先才,即便不算是遥遥领先论恰滩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行就。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子豪噶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多钡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间届帛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级屎迟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入岸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评牢鞍佳,在其内饰的做工丝痢锤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳孔钩辣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言创:在自主品牌SUV阵营里面芳途涛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳驾帅捶,景逸X5的推出经过全新变脸遣吩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识扦缔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会既体,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点窜奴。 外观叹受:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瓷我。该车共有5款车型送撬醋,售价区间为7.99-10.59万元溶烹森。相比前辈景逸SUV脖夏,景逸X5的外观设计得更为时尚姆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机群巴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙晃垂、俊雅红驼葡寇、珍珠白龚、琉璃金溯、陨石黑履、钛金灰芬、马拉喀斯棕等7种车身颜色涪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者稀蜜香。   熏黑设计前大灯突出其运动感迹,与黑色进气边框的搭配也很协调书禾丧,比起三角样式更显年轻卑。大灯内部采用透镜装置儒擒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全动雾亩。雾灯外包围设计突起径雷椿,很好的与大灯以及中网形成一体革袜。   同比瑞虎嘲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显莽,此外205mm的离地间隙桥思,景逸X5的优势还是相当明显的涪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受囤眷,同时为乘客上下车提供方便脯钠档。搭配车顶上的旅行架四,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芳斧享。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抄,主要体现在细节之处的不同叔秒角,贯穿车头车尾的腰线略显柔和杯擞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉贤。   景逸X5后窗配备雨刮弥,在恶劣的天气还是挺有用的郸捐。此外全系标配倒车雷达得,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灿触鲍。银色后下档与前下档相互呼应晤,整体感更为强篙力。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汤卉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素椭,夜间行车的识别度非常高申。" "  前言干级: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩ぁ,如今的战火更是愈演愈烈煌填绷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搭噬稍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决揭虱,看看在价格相近的车型之间竣械,两车在配置上的差别究竟如何吧翻耽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说琶菏铝,作为一款全新换代车型博惋,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁痰幔客”全面完成了更新换代蔽忱块。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说乘,只能算是一次小改款车型玻,除了在配置方面进行了升级之外孰量,外观造型蹭断、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变恼擞。   在此次对比中钨垢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较懒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近对,均在21万以内抱忱。同时又都属于各自双方较低配的车型恢槐肪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搞砍龋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巫乌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仆吗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鲁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力伴贡奸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鸿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钢糜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钙阔哩,现在还不是揭晓的时候栏非。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位竞:mm) 4865 4930 宽(单位态:mm) 1820 1845 高(单位蛙凶:mm) 1475 1470 轴距(单位随驼梧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惮,因此其在外观方面没有发生明显变化仙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式先剂补,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵疮盾。前大灯组配备了LED日间行车灯缴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近帕扯。另外陇釜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现担紊,贯穿全车的腰线非常突出懊,车尾则变得更平霜。而与新帕萨特有所不同的是动,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置邯汇坊,而非在行李箱盖上坪垢范。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搂,但是国产版车型与美版车型相比起来看衅刷行,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系输,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点池。另外希饺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多掏,不过从C柱开始已与车身线条相融合本乾诡,深度虽浅但是更加富有设计感够。   同样胚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化幕们。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板颧秽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挪闺,并且颜色也不显得突兀勃清。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芦虾风,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同啊损。内饰配色非常清爽趴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宛处车,用以进一步提升触感扯冲兴。   动力系统方面箔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI貉避、1.8TSI蛊、2.0TSI涡卵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辽考莆,在保证动力输出足够的同时也相对省油畔庙焙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L尝李、2.4L和3.0L自然吸气发动机缆泛,在动力输出方面的提升并不太明显泛呵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蠢编艇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面表楼令,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寿刮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锨,同时都采用了电动助力与电子驻车挤火。轮胎规格方面坎介节,2013款迈腾采用的是215/55 R16葡徊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吾。事实上唉魂敌,自由光有足够的话题供大家热议刺,例如特立独行的外观圈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等贸青,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矗。日前凄娟恒,我们得到消息菏骗,自由光将在12月底正式上市销售逝许酮,所以当这次在广州车展见到它的时候吠,感觉它跟我们更近了躬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贬袱琅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种省,它似人非人裴惟,行动极为敏捷硅并,也惹出不少祸端巍害码,人们曾经持续对它进行追踪陇,但一直未果赋奋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧男脸琅:敏捷慑陌、神秘敖骡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肛巷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肺吴。   很长一段时间里临,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面功钳漠,并火热至今伯郡晚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瞧,起到补充细分市场的角色芳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失笆,成了途观的小伙伴细激。   野帝的定位低于途观构史尾,车身尺寸小于途观晦芹纺,同配置级别的车型价格也在途观之下幻,很明显渺法介,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客完。   ●外观隙慑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牌,舍弃了老款极为个性的风格文寸,确实更符合大众审美材讲,不过平心而论它依旧相当个性擎欺恭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凰,它显然不属于年轻时尚那类的睛,车身线条硬朗钙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫁洼吐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现锚嫁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来心承奠,喜欢的真是特喜欢锻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了控青。   ●内饰蛙:沉稳懊侯扇、无趣仁、无惊喜   坐在野帝车内勾奥,从气味到设计都令人非常熟悉平穷掏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瞧,在操作方面潜丛,由于没有太过复杂的配置猜牢惰,所以操作上手难度很低桅茶论。" "  在如今的国内汽车市场中捅冬含,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恒圭,紧凑级SUV是近两年的热门车型汝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型某酥蔚,宝马X1在国产后戒,其售价区间为25.90-49.90万匆晃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点效成,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下腥吓,看看他们的表现如何奖返写。   外观篇   由上表可以看出尽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势先聊蠢,外观看起来会更加饱满一些峦倪。   对于宝马X1和奥迪Q3浩,都定位于紧凑级SUV看,又有相仿的定价区间酚,无疑让这两款车成为了PK车型柏,经过仔细挑淹汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比牟膛蟹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅舒,整个前脸攻击性十足蟹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多靛裙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯姑痴斑,并且配有自动清洗功能模毁汐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯莲沛块,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯茅冲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辰,所以整个车身看起来十分修长缄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些类。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感隶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蚊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格赌蛊涝,看起来略显敦实玛缚饯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吓捞扑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲畏捷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沪苦登,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻逢、动感和实用等特点耸硷棵,所以在中国有着不少的“粉丝”才缮侥。如今丹缆输,第三代飞度已经在日本上市糖梅尖,而不久也会顺理成章地引入国产羚,全新车型是否能够保持老款车型的优点厢竭,并且更上层楼呢罢恃甫?今天巾肉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案干丹伎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绿椿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计墨擒亮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般篮吞榔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多附柯唾。当然灵继彪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口肮珐,左右两侧都是封死的千,目的是让新飞度更加的有型轰叔港。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型县妇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撵茸怒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型饶,日本人称其为“1BOX”荡说,发动机舱十分短衅浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum错:机械占用空间最小化工弥,乘客空间最大化)沏,车身长度更多为乘客所使用镜。但与上代车型不同的是妹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体革砂坑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拔秆蹭。   在车尾的设计中容奖编,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型附觅宏,此外戒挂睹,尾灯向上伸展藐,经后风挡两侧直到车顶来,这一风格显然来自于家族内部的CR-V危。在1.3L和1.5L车型方面桓精葛,车顶处有一个小鸭尾造型潍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上困朔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少褐。   新飞度好看吗发?也许这并不是一个好问题忍溶失,因为审美本来就没有统一的答案届淖。不过可以看到的是叹,新飞度的外观更阳刚弦,更加运动化柿寸从,也更自信了暗,同时在内饰方面也走向了成熟记叫前。做个比喻吧检,第一代飞度好像是一位高中学生妹舅厩酱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生遣弧憾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙店诉,慢慢褪去了学生时代的青涩黎疗,变得精力充沛肛叔饰、充满自信匣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前齐金,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”队醛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标查授估,它看起来依旧如此的适合年轻人翠。没错翔衬俱,搭载着一车的新技术之后卜椒犯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吉哀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价稼队撅。于是当新车到来的时候扦瘦晃,你一定和我一样对它充满了兴趣栋蕾。这是最年轻的凯迪拉克袖就、最小的凯迪拉克膊瑰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玖兽对? ● 外观造型艘垦:钻石切割风格依旧奈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖快泛激、2013德国红点设计大奖涎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拾俏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趟收。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品够酗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蜡,只是这回雷,ATS是完全原创的作品奥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袄部桑,轴距仅有2775mm第,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”价磁帆,而国内我们则把它当成中型车农,和宝马3系标准轴距版角上、雷克萨斯IS成为同级别竞品掣,并比它们都要更小一些蹭艘僵。   前脸的造型相当干练匈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张颁汰,而是被很好的控制在一个合理大小上贝连,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了玲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瑞巨倘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驮看。出于空气动力学考虑歧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棚喀,当车速高于60km/h时惧户,前进气格栅会自动关闭嚷殴木,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盒蹋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酚唉悉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粱班鼓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昏擦唇,并带有远近光灯智能切换功能署恭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计啤搭,快速亮起篇冻,缓速熄灭的设定很显档次埔亮。再往下看侮盘,闪电式日间行车灯脸绰、大灯清洗化罗癌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片处,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捅俗,亦或是造型需求涩脓毕,感性的来说难,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔬墨甸。身处车内童,隆起的部分会给视野带来一些遮掩回潘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捞。   ATS是一款后驱车摊睦悉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哦吕想:50茶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谢伤,贯穿车体的俯冲式腰线逗摄、短前悬斥蜂刃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乃橡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牢氰豌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备摧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伙免。而在规格方面抬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笑,前胎尺寸为225/40 R18琴勺嫁,后胎尺寸则为255/35 R18死抒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力东棺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疚辫袭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致庇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角借,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窟,至于设计师是否真有此意睫藩平,倒还真无从揣测疆盖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荚搪灿,实际上狈晾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部商末,由此带来了不错的视觉冲击感惯目掣,给后车以足够的心理压力馈抢,至少眼前的这个家伙一定不好对付舞迸瘦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型滩喂叼,至于3.6L V6车型何时会引进弧镰,官方暂时还没有表态酥,而是否会有V系列性能车型的推出黑寿撑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定湿撕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满闲难昏,虽然它是一款两厢车税,但当时也没阻止消费者对它的热爱悉刨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型矛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型唇,两厢车朗行也就顺势推出僚,可上海大众并不为此满意烘驹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型挤牧罕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫龄匹痉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额翠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型犯沧观,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫莲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜为抛抖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的懒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性们及颗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎释膏共,这款引擎具有全铝轻量化的设计绥雀虫,对于减重以及散热都有进一步提升刨聚特,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统臣细臣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些腐唤,参数上的差别却没有这些技术来的明显韭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱倒害凉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁说,高尔夫在这里就比较有优势了挠媳,采用了四连杆独立悬架惶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5戏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品垮俄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嘎农股,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢勾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诲卢镣,看看它的实力到底如何告副嘛。 定位及对手分析票山:瑞虎5定位高于瑞虎胯忿祁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纳了,定位要高于瑞虎车型浅楷,预售价在10~15万元左右纪俯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潞。定位的提升啊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疮纬诉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诞。 【左上立:瑞虎5;右上搜罚损:哈弗H6;左下澄贫:全球鹰GX7;右下拿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瑞百负,目前市面上的哈弗H6娠软的、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辛价,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠空,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键郸膊戚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱陋房酱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翅娜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来啪台酥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吉。 三款车型具体型号及价格参见下表衬庞镣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显继邻,GLI是其中相对惹眼的一个肮,蜂窝状中网设计和GLI标识背片颈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来等。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的焦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坝,另外两款车型都采用卤素光源倡朔。 车尾部三车间的区别更芯诩怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼廉镁挫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理删帕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合帘参,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎霸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎多霜断,侧重舒适性和耐用性扫。   内饰方面婚芒喘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型甘。三款车无论是在方向盘钉、排挡杆底座还是座椅上拷蜗擞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烫蹿荣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章袜:" "  奔驰S级在国内上市的时候寝郡诉,奔驰就打出了“汽车发明者狡惫融,再次发明汽车”灯统,对于前半句泥,你应该可以了解邢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑浦才慕。但是后半句是不是有些困惑呢蜡目?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话莽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼城磋桨,全球订单销量迅速上升爱,国内订车也需要很长时间硷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了牡菇父。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷势徒?除了进行试驾体验之外添,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比惜,相信看完这篇文章之后馆青懊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变攀绒茨。   之前嗣堡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辞救暇,如果你感兴趣可以点击图片阅读努棋诲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L焙揉,属于入门级别车型耽翔朵,排量为3.0T脚郴,售价区间为灰:124.8-141.8万元之间脆哼,只有两款车型可选熬擦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惨九斑,售价区间为179.1-204.8万元收星鬼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了羔。   对于汽车厂家而言锭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”盎谷寂,无论是从设计扁楞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现问际行。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蹦妹瀑,并不是要面面俱到的去介绍礁韦氛,如果这样的话价肥痰,几大篇也不会介绍全腑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的皆版贺。   对于外观瓢守,依旧是那句话澈舍:仁者见仁鸵朔瞧,智者见智旁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了适缝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气笨芭关,而奥迪则一直坚持这自己刚毅顶、冷峻的态度惯。如果非要比拼的话钠女,那么最能体现科技的还是大灯的设计青避饥。如果没有奔驰的奋起直追成稼扯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪戳浇,但现在我想应该不会了微零,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鳖腻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寄喝途,所以从侧面看起来就更明显了换磊挨,奔驰依旧是将优雅做到极致嘶,而奥迪A8L的车身线条并不明显杠,前后比例也是十分协调脐捞瓷,整体表现的是一种中性美虚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抵肯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说萌颅侧,最能体现出美好一面的就是细节的处理儒辆班。比如博,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式尝,只有在R挡的时候才会开启燃愁景,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舵笑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式戊,当然这也没有异议扫膛咆,但是和奔驰S级对比之后餐检,就能体现细节上的不足了菲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嘎滥。   本文导航涉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M趁泞、G挪、QX拓辅、FX没、EX贾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛愁玫丧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惫夹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX廓,趁着2013年的尾巴哪搜殊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe链。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些问,这一方面是出于减少空气阻力的考虑那彪,提高车型动力镣峡度,一方面也使车身稳定性得以提高窍任。2850mm的轴距虽然没有变化掀含,但是空间分配上橡混,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排冷。   前脸整体看上去十分圆润饱满啥糯浅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力失,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点诉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸娜酱憋,L型大灯像两双飞翔的翅膀冉请,随着车子的启动常刑,展翅上扬舵。不过这款车的前脸上库,我们并没有发现雾灯的身影淀静饺。   与前脸一样禾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒丁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顷犁碧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力缕蒙久。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来驳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面赣,博得了不少的关注吓伶。大家这么关注它肯定是有理由的跨褂匠,名图定位于索纳塔8代之下涟纲、朗动之上蔑宏层,依靠丰富的配置息、合理的空间和稳重的外观内饰嫂,实实在在地填补了中间的空缺碌寐。据了解辨,名图上市后将会有8个车型舜拳档,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型策啥?曝光北京现代名图详细配置)距。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型互衬皖,1.8L自动DLX菱耪呢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惹却霞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酵峦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疙,启辰R50X为8.28万拧,MG3 Xross的售价为8.47万元烦滑。按照车型划分来说粕苗,启辰R50X属于紧凑型跨界车寝,MG3 Xross属于小型跨界车供泄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫂了铜。但在外观方面蔷谦,MG3 Xross比启辰更都市稗蜗怕、更适合年轻消费者滴。   启辰R50X   外观方面踏丘里,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板离关巾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鹃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尾。由于增加外观套件薄,尺寸自然会比R50有所增加蔬,不过也仅限于外观上甭苗,轴距依旧为R50的2600mm投设灵,同级车型中算是比较出色的数据李。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版练,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素糕刺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涎弹霖。   侧面变化不大炬揉父,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梦匙。典型的跨界车必备配置行李架毖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置藏狭,有了它的陪伴赌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凄竿铝。看似设计复杂的尾灯殊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁隋,也正是它的出现蔚氢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升孰铅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袖半尼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拦汝倒,虽然MG3 Xross的售价更高扯,但在配置上却没有太大优势凯独。启辰R50X中装备的倒车雷达矢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现烂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性糙,同时对关注度和销量也有较大的影响嘛酸送。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一催镐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况下完,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沫复。另外马,天窗也是大家乐意看到的配置绍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气飞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致呈彪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咎。三点式倒车雷达卢情,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鼻卉驹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置使,也让尾部的整体感表现更佳县。   本文导航氯乱蟹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车怯卫?”每个人都会在心里问这个问题经息。它是个新来的家伙梳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔懈辞说。“这不就是3系的Coupe版本吗骚?”有人一语中的峰法亨。故事讲到这里似乎就可以结束了丛,但事情真的这么简单吗胯抵?当然不揉限。在真正去驾驶一辆宝马之前么,我们无法给它下定论居毒。于是问题变成了趁喷匿:“4系是一辆什么样的车叫貉餐?”   几个小时前(11月12日晚)夺膏,4系刚刚在国内上市乃,售价59.6-73万元坏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人咖书,但不管你是不是4系的潜在买家陇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情黑惕儒。因此蓖,我们为什么不暂且抛开一切杂念前,而单单去欣赏这辆车呢及?   ●外观毋趁:若要欣赏捐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line祥弯蔬,中国官方名称435i 豪华设计套装貌。仅从外观来看伶途,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粹琶巴。原因很简单辨思洛,它的确太像3系了锈身魏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位灯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此查,4系如此像3系(F30)榔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系斗。大家难免会因此而看轻它阀宫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窜高瑞。再瞧瞧6系鼓谴碎,虽然与5系和7系的关系不一般梳氢贾,但它显然幸运得多街图。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地八,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来晃刺凌,即便这辆车没有装备M套件尸川,少许运动的气息也能从这包围中显露出来胆湃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现彼念邪,从这个角度看传攻,再也没有人会说这是一台3系了巴恢橇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吨靛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上射品,易成为人们眼球的聚焦点惨晃玻,有些喧宾夺主的意思拢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拍炯菏。不过轮胎的配备让人不免有些失望请馆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7芯梅,对于435i这种动力配置来说侠,225mm的轮胎确实有些太窄了韭。   从车头到车尾俱淋涕,你的心情会越来越好了弗柒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方显喝斯。细看尾灯造型胸合巷,它更扁更犀利盘,与3系有了细微的差别械输,配合流畅的线条辖,再没有旁枝末节搁,给人赏心悦目的视觉享受弦沛薯。   ●内饰寝微:领导希败擂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗顿埔肆? ? ?   4系的内饰应了那句老话始当其:“以不变应万变”味木陕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拆陷锻。为什么这么说覆附?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了掸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辑辛,如果真的会有人选择这款设计套装提咖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了溶糕欢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炬鸽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷项腑肛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瓮偶,不如回过头来看看那些被你所遗忘斡,或从未关注过的豪华品牌冠面。在它们身上沸,有你难以发现的豪华品质互呸寺,也有能够让你折服的豪华配置膛垛滤,总之舶河蚂,在选车的过程中蓝,尽量不要做的太绝娟,因为买车不是跟着别人的感觉走瓜,选到自己合适的才最重要可姓匙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秋,又考验耐性的工作缺悍托。往往在某一个时段有一丝懈道娲琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生偏亭。网上车市最新推出的《抉择》栏目淳箍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题亢,做出全面的分析与指导洛草繁,以同级同价息、同价不同级等角度出发吝虫,全方位给您最全面的购车支持队。   X是一个颇具神秘感的字母戚颇,我们经程冢可以在电影中看到这个字母的出现纤挖喷,往往能与这个字母挂钩的人物喂冉,若不是什么超级英雄测锌携,就一定是罪大恶极的反面人物揽摄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型硅碴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂斧瓣哦。由于种种原因锌,这些汽车界的X-man无法全部到炒毙丁,而今天出场的这三位拣席,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解立。   两款日系一款美系巷荚,这样的搭配或许有些欺负人谈,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人饺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况壕。作为ABB之外的豪华品牌妥税跨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌喂离拉,都在顶着巨大的压力在中国生存者疟歼。当然涂,它们之间的生存状态可能有些并不相同炮鸥,这与进入中国市场的时间艾娥、推广力度淡架凰、价格等多方面因素都有这直接原因杉帽汾。SRX巾、RDX和RX死沤龚,既是同时拥有X标签的SUV车型殊舞挖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母焊蛋,这样的巧合其实并不常见怀掳,但名字的相近却并不能代表实力和销量咸捕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疙心,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹净,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代华赡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏古蘑犊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后图,将其取代的是刚中有柔秆,粗犷与细腻的结合体蜜塑对,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱燎。   本文导航额:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嗡,很多汽车厂商都为国人做出改变罐辩侗,纷纷推出加长版轿车话唇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报极。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵糖钱。新车在天籁的基础上加长了135mm司,但它真的只有加长这么简单吗荚热?显然不是奥纯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碴糜虚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型宫戒捎,新车定位要高于普通天籁扁挠、迈腾雅阁等车型换。新车在现款天籁基础上研发的全新车型镐拧,与之前换汤不换药的公爵版相比韩,全新车型有着非常大的改变叛室,它注重车内空间霓市叫,更注重后排的豪华感受伪糯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鞠瞥雾,主要竞争对手为丰田皇冠抄般创、马自达929等车型啥斗。公爵自1960年以来共推出过10代车型鲸伙。之后公爵被日产FUGA所取代垢鹿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出称科惰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表看窃山:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歇,新公爵版的车身长度完全领先于对手搏聊灰,并且在轴距方面隙蔡锚,全新公爵版也击败了其他金正对手裂遍。在车身尺寸方面埃孙斡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度卵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巳屏。   新车的前保险杠经过了重新设计划蛊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰搜桓猾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次呻祟力。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车虹盗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缴身,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多几黔秘。但全新外观并没有显得笨拙端,相反侧面线条看上去更显硬朗宪,同时还提升了豪华感殴省勉。17寸轮毂采用了全新造型棋损娠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锣。   同时新车的尾部也经过重新设计碘狙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低诚笔,让人心里觉得踏实娟较侯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中藤,这也是日系豪华车惯用的设计手法票控贩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烙疆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅妹疟腐。   本文导航始:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可锻嚎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心亨洞上。不久前亮,哈弗H6推出升级版琉性,现代ix35也完成了小改款休反,今天我们就将这两台车拿出来比一比馈吾,看看在汽车领域内比荡,中韩的差距是像国足那样不争气场卢慧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泻剔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比陪烩票,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大轨,而且发动机的选择也更多环入,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少墩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些得锈。售价方面两车差别较大疲幕,这一点也一直是自主品牌的优势所在豢差,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右使,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恍。   外观跑渡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大醒虫晒,比较明显的是在车头涂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识波畦,另外在车头下部进气格栅乱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理帽哇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大孪抹,不过因为仅有三款1.5T车型赶缴,因此他并不是今天的主角搞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型旦:第八代索纳塔)澳惕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蓉此:全新胜达)习片,两者在ix35身上很好的结合在了一起皋陶惋,看起来既有轿车的美感酵劝,又不失SUV硬朗的气质末限。 外观配置对比期乱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大分蛊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炊裳,优惠后的成交价在15.84万元左右掏霜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近衰,因此我们拿出这两台车作对比卤磨射。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鹅,除了天窗仙伐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刻群,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备呈。   车身颜色镀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淡宿响,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点煽,多了一个闪铜颜色的选择停睬疟。哈弗H6颜色也足够丰富憾挺,平日最常见的白缎、黑隘强碉、灰鞠、银都具备舅巷回,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魄巍,基本足够满足消费者对颜色的需求馁青。   外观小结祭歪:   外观方面我认为两辆车都很耐看炮龋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蜡,因此更显时尚米、硬朗虚。哈弗H6外观也很不错笨羌磕,可以给人非常沉稳踏实的安全感岔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挂儡冕,外观就更不输给现代ix35了阀沫。更喜欢哪一款见仁见智成扁间,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比牧休画。   >>>慎防购车陷阱沽详,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抠踏?当然是因为它空间够大桅窝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因芯淋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玛群?或者说什么样的MPV算好桨?多大算大炉逝?今天欠烫,我就从一个汽车网站编辑的角度焚,跟大家分享一下我的标准和看法奶府,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拟激斯。   在我看来鞠卑卫,对于一款7座MPV来说临沤先。大家应该首先关注它的乘坐空间撤杏,特别是第三排乘客的乘坐空间灭。因为以我的经验估孝酮,7座车型中搐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数判。要不就是顶腿棋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受廊讥烦。所以在选车时伙坡,这一点大家要尤为注意翟靛及,否则第三排用不上和胯,倒不如少花钱买辆5座车鹿磷吓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油温弘。   第二个关注点是后备厢匣说,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惮凸。很多7座车型在展开第三排座椅时保裙俺,后备厢连放个包都费劲了急副竿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候镁,有可能一点行李都没有吗蹬?所以这一点膛鹊,大家在选车的时候也要注意窃。   第三点是便利性线掇,这个除了日常的储物空间外称,还包括第二排上下车的便利性涕颁、进入第三排的方便程度等傅攘巩。对于7座MPV车主来说擦阮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的熟句码。一般来说前排往往是孩子爸妈裁能擦,而后两排则是父母和孩子寂私,可以说是老的老算、小的谢シ堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人幸垛拦。   开头长了点佩楔读,主要是跟大家分享一些经验妙轻钞,下面我们进入夏朗评测翘采斧,看看它的表现如何踏。按照刚才说的湃贩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蔚幕诬。至于外观恼烽蹭、内饰鹊处含、动力等千,它们对于MPV来说属于非决定性的内容托妻,我们稍后再谈揉。   ●乘坐空间脑板:7个人都能坐得舒服   如开头所说的崎讽囊,一辆7座MPV罕,前两排的空间肯定是没问题的橡到。比如我身高175cm藐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕竣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm回,靠背的角度也可以调整30°左右萌。前者很重要酵瓦,可滑动的范围越大林,和第三排相互迁就的能力也就越强厕玻。   从上面的体验来看图萝,至少从腿部空间方面来讲艾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客汇,而且进入第三排也并不是很困难勃前槐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何帘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm溉,几乎领先于所有的同级别对手逛垮脱,所以相应的肛幌媳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的架绊吨。另外有一点大家很容易忽视的是臼失,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局标。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任叙筐禽,而较窄的第三排(受后轮钢、后悬架影响)则只乘坐两人稀培陀。   与夏朗相比奋级瞧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乓馆窟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糖篱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人群话,满载时第三排的舒适性可以想象腥,一定好不到哪去兔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置实木,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缺,而且五个座椅都是三点式安全带令勺畏,都配有头枕拾耍,这也是其他车型都不能比拟的一点盆泌悔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勿兑,比如长辈腿脚不方便进第三排撑,那你大可以将儿童座椅装到第三排捶,这个很多对手真没有硼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立诺,到2013年11月新车上市视踢,短短4年里申徊儒,观致汽车为世界带来了太多惊喜涕飘愤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿未藤。新车迟迟不上市陵态,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鹿讨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开礁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展江巢铆。是骡子是马莫窘,终究得拉出来溜溜表牵屁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品途涡戏,到底有没有想象中的那么优秀妮兰按?趁着这次的试驾活动玖登,必须让各位清楚的了解真相穷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隆赤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呕?这是个很敏感的话题曙侵,却在任何一个场合都不得不提沛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比牡呕憨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言配男,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入抖缄盒,而非决策权渗透兔凳,这个是一个需要十分明确的概念标虎沪。   综合来说沽搔搐,您只需要知道儡溯:它是一家合资公司欺侈妹,也是一个中国品牌悔谦,但是它的发展不受制于任何人需瘟餐, 并拥有独立的兢嫁算、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顶凡,制造的也是全新的妓粕泪、面向国际化市场的高品质原创产品辟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中躬师祥,副董事长Volker Steinwascher石清仁弟送、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物邻,前者曾是大众集团高管碾洼桑,后两者则是举世闻名的顶级设计师巩脖憋。所以在观致3的外观造型上突厩瘸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衔新鲸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撑豁,车身尺寸袱、腰线的丰富程度等扫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球规缆溉。如果一定要说有什么特点的话废,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙波。   不过窗乓杏,若是细细揣摩这款新车晃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赎底。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性式橙倪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思施翻。而由法雷奥代工的前大灯黎烷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范变,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泻,如果您愿意再多支付一些费用誓侧敛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯划、大灯自适应开启及清洗等配置绢摆蕾。   除了前大灯内的LED转向灯之外敛裁,后视镜上同样布置了LED转向灯驰桂保,只是LED二极管贴片的间距有些过大田迹板,点亮之后似乎缺少那么点感觉开锑,而厂家的工程师也很认同我们的看法部窘襄,表示会很快对这种设计进行改进厕扒淳。而后视镜的特点是宽度很大剁前蛔,可视面积优秀菠爆,并带有电加热功能唾憨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吞牵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烘匹笨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素滦弯,无论是大灯膏桑颅、尾灯组布局渭喂材,还是倒车雷达的探头布置等等踌芒。而很多时候毒让统,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的店,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鲜城,设计师的固执被得到了采纳镁伟。   有一个很好的例子来阐述这种情况呸谷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本尽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妒高虐。用厂家工作人员的话来说衰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生落掳搭,必须成双萝桓肯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准耸线干:LED光源+导光条灯、双倒车灯踌庐斡、双后雾灯害且,灯组的供应商仍为法雷奥遣山。   尾灯组本身的效果相当漂亮妊落冉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烷浪勉,但不得不承认的是盛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少稼撕始。双边双出式排气管虹岗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到覆撼懊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统川。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配睫赴桅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弦擒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上详居巷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陡盘。轮胎方面观致3也是十分的给力嗅型,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品岁,因此马牌就成为了唯一的选择逆透戚,对于消费者而言自然是件好事莫硼蚊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屠,这款产品显然更注重驾驶舒适性砍,但规格上似乎不那么亲民俱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5侥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条邻谓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了襄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中相畔蒲,虽然市面上可选择的车型非常多橙彻庭,但是想要在其中选择出一款空间够大墩,配置也不能太差的车型矫掏,着实有一番困难皇井痰。近期我正在为选车而烦恼拱体,裸车预算在10万元上下姑甭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多隘双仇,所以对空间的需求比较大嘘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上经,今天受普,我们就在这两者之间钞,来一场空间的较量疟。   飞度共有5款车型缎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间擦导豹,骊威共有8款车型摄蒜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秆。此次对比文章中插慷肯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比澄晒眠,两者指导价分别为10.42万和10.58万寇查,并且在上海都有一定幅度的优惠巢,实际售价两车差异不大酬列。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乐识:飞度时尚运动潜,骊威中规中矩惋割傻。   在外观造型上赖,飞度外观饱满维罐品,硕大的前大灯乃倒腺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嘿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)祷,不过现款的外形并不显落伍菠峨睹。骊威的前脸进行了重新设计窜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达偏夏损,不过整体造型依然中规中矩括。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面护痞,飞度长宽高三维尺寸分别为浅:3900×1695×1525mm避幌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm谢痞,轴距为2600mm楞瘸邦,从数据上看庐浪,骊威具有绝对的优势犊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助深危排,请继续看下文喝杀端。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂秘贯肩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强皑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎白钎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎虱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弦故参。另外恰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异街,飞度为前后盘式欧,而骊威为前盘后鼓恨籍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肥苔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苇乳狙,对提高倒车的安全性也会有所帮助屠娥惶。相比之下且,同价位的飞度没有此配置蔑,有些遗憾错告邪。两车都配备有液钍才停控钥匙鹃污,飞度将蚁疵牛控按钮集成在两把钥匙上拱,而骊威的医囟残幔控器与钥匙相互独立姆我,而且仅提供一个业悖控器贸虐,不过两车都装备发动机电子防盗系统扩亮。" "  现在出现了一个有意思的局面蠢绩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扫坪,而且还有像大众汽车那样番糕判,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号缕,在大众汽车之后柑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号灌。下面我们就来一起看一看这款车孟辣肖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型劳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗诲?不得不说唾春,从外观上来讲现秽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了废孪是,购买它的人们韦谰绘,更多是在预算有限的情况下追求实用性尚寐冷,谈不上什么审美喜好弓滩。而全新爱丽舍的外观设计忻纲,明显向前跨越了一大步构砷妻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人典跑时。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来馅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恫。这很符合中国老百姓的用车需求戈翻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌菩,注重舒适性票辫麻,但行车噪音比较大记侧沙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沛仙惊,除此之外疤,车外再没有开启的地方库染,所以笔者觉得使用起来还是不够方便垮久描。除此之外歪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头骏窗膛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见里零,属于全新爱丽舍的卖点所在围。   本文导航龚抗:" "  一直以来凤沉脖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型未案受、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蓄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用间实枷,但始终让人觉得有些激情不足霸互惟,与犀利的外观不太相符倍烁实。日前吗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机革剩鞭,传动升级为6前速自动变速箱纳魏僵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闷,提升了该车型的整体素质尖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型荡兔,在外观内饰方面变化并不是特别大诡希甩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刑成,新款MG5 1.5T也不例外咖誓。如果说红线彰显了运动气质帝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坏。   新款车的侧面造型与之前没有变化硼呕,作为强调运动的1.5T车型炮彼唉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果久。车尾的变化也不多亥,远观基本上发现不了变化所在纹。   本文导航睫糕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手但烷,而在中国市橙硬铡,两者的竞争更是激烈搞筛,A4L一直在销量上处于领先地位滩芜,但宝马必然不会轻易言败檀械,所以我们看到了宝马316i的上市冉皇俊,其价格下探到30万以内陇胶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔫,豪华品牌潭嫁、售价30万内枯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怖绵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣餐峭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型杏汲掇,还有手动与自动可寻枭谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据徊芬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蒙咆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嫌,并且我们看到官方定价方面粳,316i进取型甚至还要便宜8000元剔赋,不管你是不是“壕”墨青绊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蛇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说娶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了狗,在大部分城市目,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娃仙推,所以过多的点评话语我就不多说了戌掠橡,谁更好看都是自在人心的事邢棋虫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菱,但是小编还是要尽到自己的职责川挤嚏,必要的展示必须得有炼娶,下面就看看两车的车头正面大图对比硕际,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯衡弦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯潭裳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装镭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元篙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型旗蓖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm青锰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了袍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果雷辱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位毫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计葡檬试,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沪蒜宋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)妥,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盒脆,不过这都是个人审美的问题了湘,整体两车的外观设计还是在一个水准上变酚吹。   轮毂上垂镀,两款车作为车系入门版车型熄,都使用了16寸轮毂城钡晌,尺寸相比各自中高配车型是小了些谱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎程退丢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水娇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎缓,并且在胎面宽度上比316i更优册。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沛失睫,用一款中级车以较高的姿态切入市扯狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头来痊,按部就班的推出了中级车GA5菜呵懒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型翠躲,而随着国内SUV市场的井喷疮衔瓤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声端刃。   好的产品才能抓住消费者酱扒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力小。在今天试驾的这款GS5身上惜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烈闻俏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来颈财,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢围艾棠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念息华,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弟甭,看上去却十分洋气常棵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凶、1854核平枷、1680毫米滤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间魄,这也是国人喜闻乐见的竭寥。   车头的设计略显凶悍筛砰鼓,设计师称设计思路来源于雪豹彭当惠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娥挟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人窍森。前大灯采用了透镜式的设计是套,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的阔,这个考虑绝对够实在藉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强俏魔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势芥崔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嘶嚷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视绒。   在轮胎方面确,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的诉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎武范譬。轮毂的造型十分普通筒,只能说看上去很顺眼比较实用吧被。   尾部有一个明显的掀背设计胃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉袱莫。尾灯采用了主流的LDE设计烦科,搭配大尺寸的高位刹车灯髓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疆,辨识度也更高侠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贾?是豪华奢侈的奔驰S级鲤匹素,还是“上天入地”的路虎揽胜信,亦或是驰骋四海的保时捷911抵穗?对这一价位的车型来说郸敲,什么才是决定性的购买因素豹盾腹?是配置还是性能氮瘁?车型对这一价位来说到底有多重要伶碱?要回答这些问题当然还需要专业的解答巳佳。今天捷闭行,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车沉济,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级潦南、屡创“加价传奇”的路虎揽胜煎贝宏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版腾斤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车荡。非土豪们闲北,退散~   由于有200万元这个限制狭肛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L节,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卫壁,但市场有20万左右的加价局蒲,且并无现车巫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型含霓,这款车终于摆脱加价谁蹿无,进入平价销售阶段辰巩,当然能否买到现车就看各位的运气了拾课啃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版关庙陛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的时层,但跑车的身份无疑是最拉风的色。   尺寸上实在没什么可比性梦淌,加长S级无疑是其中最占长度优势的猎犀奥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短典解,跟标轴S级还真有一拼趴拆到,巨大的高度也傲视群雄信,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势策浪庇。最后我想说的是勃祁戊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了邓时,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到尽查驶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了喜,公平起见还得排除车重因素惕旁疆。别看S级一副身宽体胖的感觉楼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赎舷叹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者黑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心力佰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开遁拿缓,别吓坏了后座的VIP焙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人藏,但也确实相当可观了锣涉,不过由于这款引擎还是有一定年头的妹身,其276kW的最大功率是三款车里最低的眉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎督侮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方联。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鹅。不过写到这儿我很想问一句辨屉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史汉讼肌,就能成就今天的丰功伟业些,是这样吗镐零日?就算这不是一个伪命题辩虽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件杉氛。那么晌卜腑,历史能代表什么羡得?之前促蹦,我肤浅地认为敦鳖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边森斧倍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妥对菊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的朽尉丢。 ●何为中国专属判剔迷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弓车:S400L两款通枫捐、S400L混合动力一款建降羌、S500L一款承龋绊。相比世界范围内的S级哀怕,这些车型有三大特点酷:全部为长轴距版措、全部为汽油车动挎、S400L两款车型为中国专属删拧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长骂佃侨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长维萌恕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意谋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机此滴熬。因此辛涵,中国专属的S400L与它们相比倍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蔑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关哪静。我们已领略过S500L的魅力熬挡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版卞。   ●外型饯:更长怪完极、更宽疥弊收、更高萌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位史段齿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致干,尺寸上赐,它比上一代车型更大喝,轴距则保持不变净。从数据上看醚没,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄璺苣巍,但落实到实际的视觉效果吉熊,我想没有人觉察出几十毫米的区别牵。相反煎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大金妥、霸气很多比深鲤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帘夹卉,根据车辆配置的不同沛辑缆,全车使用的LED数量有所不同珐。我们不知道具体车型的LED数量啦档剁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的皋,它足够惊人就察。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场豪、中国市扯潦伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场翱青绘。对于中国人来说插形丘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发良浆扒,中国人将有更多合适的车型可以选择厂休。同时据坤,市场竞争日趋激烈佃,汽车售价降低封、经销商服务更好夸斡洪。   作为目前全系的入门级车型共,S400L尊贵型的配置必然处于劣势屉宝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受箔甫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用撑。对于S级来说沮,无钥匙进入功能十分重要牛弟潜,没有它腊厕戊,许多车主会无法接受华廊浅。   如许多人看到的一样牢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子腾竞。在奔驰车上诬式,总有许多你也许永远也发现不了的配置歪恭,它们中许多都与安全相关仿市邪。比如S级全系标配的自适应制动灯嫩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度墒南太,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳天厢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故敖画番。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题康蒂小,什么是MPV车型乖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影剧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念犊唤骨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车剔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型憾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断豢煎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瞧陛。是MPV釜头?是轿车撑滩昂?还是旅行车揪含?这看起来确实是个很有难度的课题寇挟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题集番等。   当然这次大家不用只听我的一面之词卸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论牛,而且他们一个是马自达5车主佛,另一个是沃尔沃V60的准车主松皋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比倪脓缴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型忿。   首先登场的是胡正暘圈赌,大家一定不陌生炒拿踏,他是我们汽车之家评测团队的成员瘁算蓬,今年27岁辛睡,算是个文艺小青年咯零,热爱生活目,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来萎皖,刚刚新婚不久递,正是对未来充满希望与热情的时候捣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动天萌,如果家中添丁的话稼揉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标财番。   杰德测试车刚刚来到编辑部磷举摄,胡正暘就迫不及待的去体验了盗簇修,据他所说攻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骨趟,属于一见钟情烷朝。另外从外形线条以及车身尺寸来看累,杰德都和V60差不多霜,是辆旅行版轿车的样子悉管晒。   当然外形只是一方面洛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间偷妻私,特别是第三排座椅刊。实际体验了一下危司,将第二排座椅滑动到最前面的位置督,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量普,头部也有四指空间糠琴尽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卤飘,之前的文章中我们也有过介绍偶隶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法道戎。   更多精彩视频居添碧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下兼盒嫡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窗脐,表现基本上与V60相当彩匣俩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蔡堵黎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况辱,在放倒第三排座椅的情况下怖驳虎,用同样的一些物品存放来对比兴毛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缅甘恋,而如果使用上第三排座椅上缔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了量。   胡正暘对于杰德的看法概式:   首先杰德样子很好看氢怠,够时尚羔磋共,年轻人都会喜欢变。另外深粪翱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大堵,但是内部空间利用率更高粹风啃,实际空间体验也让人很满意办胎粮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间被,这点非常不错汐趟寐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题境。   不过它有个问题宦继,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奴,只适合短途出行臀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赤,如果需要经常外出长途旅行的话咸玩夏,5座版车型更合适匠肃秤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV枫默,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间救弹抄。近期猫,2014款雷克萨斯GX400推出市澈屎亍,作为小改款车型居齿叛,此次推出的新车在外观方面做了改动久,同时在配置上也有一定程度的提升歼迪亩,动力则保持不变米甩免,售价方面与老款车型保持一致毋,提升了新车的整体竞争能力谋谩人。下面跟随我们一起来详细解读这款车型铃瞄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嗅、308痴、408脓,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冻粟,现在又来个301立眠,不要说是消费者盎杀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙郴。这就是紧凑型车市掣,国内汽车厂商竞争最激烈的区域旱。东风标致301矛头直指桑塔纳涝办、捷达和昕锐白磋,我闻到了火药味溶臣。   11月19日上市叫,预计售价9-11万茨蛙抄,与雪铁龙爱丽舍同平台趁救媒,只有1.6L一个排量檀,变速箱有5速手动和4速自动可选己棵套。以上这些是东风标致301的一些基本资料孰棱悄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望篙,因此从很早开始便陆续放出各种消息铅哺怜,以增加关注度距剁拇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同退,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赣篱,为全系顶配唯懈。咱们从标致301的身世说起诽轻墙,先把头绪给理清了想。   ● 东风标致301是辆什么车钦?   听到301这个名字侮鲸,大家都能知道衔酱,这是标致的“3系列”才列,但307跨、308听过吃痕送,301却是第一次听说檄。其实301的身份一点儿也不神秘痞顾厦,大家都记得富康吧辞?富康是雪铁龙ZX虱庭仿,后来在中国改款改名可膝泞,叫爱丽舍毖瘟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”勉,这是它的第二代产品宝暑,而301案,就是标致版本的全新爱丽舍书瞳鞠,它们全都是一家人视。   对于大陆市场来说酞螺,标致301是张新面孔汞妓幌,其实早在去年底它便已在土耳其上市堤杠委,之后陆续在阿尔及利亚槐础侯、俄罗斯等许多国家上市驴灿害。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汗廉熬,同时岔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等矾。它将被销售至世界各地痘,成为一款全球化的车型司摹晤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫连,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蛋,标致301的外观乍看上去没有什么特点兢。你可以猜到这款车的定位了檀冯,30岁上下娜埂酶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它甲侣钙。   其实301长得有那么一点像508闭,这是很正常的筷,毕竟出自一家门搔坛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孤腹秤。要让更多人接受腥,太个性肯定是不行的急能抨,所以这个设计思路挺好阮,也应该挺对中国人的胃口浆票,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嫁弹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳围够、捷达硅酗赔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm裳髓瑞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谐型。不过它的备胎又回归了185mm发,而且嘉,可能是出于成本控制等原因魂撮方,备胎使用了不同品牌的轮胎湘。   我个人不太喜欢标致301的尾部桓锌,总感觉哪里别扭琅逢,也许将来出个两厢版会更好看谦翁坛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少童,而且中高配车型都有米谰,比对手厚道骸骂稿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足猛,温度适中每,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地窜厦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡媒堑,他们不仅发明了西餐餐具府喉唱:叉子匣,还孕育了诸多跑车品牌夸,比如图桂:玛莎拉蒂里窍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车导寄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车块位届:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)焕匠冠。   ●外观息:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哄蒙题、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色荣淬,它们都是标准的行政级豪华车盘卞,有着一副不苟言笑的严肃表情撇铣,外观线条规整参,那种气场让人敬畏嗓趣。   而玛莎拉蒂总裁则不然涝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弄介既,但气质却截然相反借焦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疟,标志性的大嘴咄咄逼人漓,意大利人对于设计确实有自己的卓见钦健。   如果将总裁与同级别对手放在一起涩掠,它无疑是最夸张蔚博渤、最具美感的尸蹦牢。这的确也与细分定位有关系殊邻,奥迪A8揣修、宝马7系这些德系豪华车都以低调扫慨、沉稳为不变的设计主线剐屠被,更多的在表达权利蜜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扔净忌。而意大利人则不然诲擎盛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诞乒,即便是这样一款行政豪华轿车牵喊排,依旧坚持了张扬的风格仑搜忿。   这是我第一次见到新总裁的实车粳,它确实比老款要漂亮摹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驹渭,而新款前脸带来的侵略性更具气质茫林。   车尾相比车头略显内敛概闺,双边四出的排气管成为了最大亮点溅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主借,聊及为何选择总裁时檄官,他满脸诚意的跟我说痴肖:“好看!跟找女人一样裁送,好看旁抵。”“呵呵道囤少,好吧届曙笨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着杯芍特,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳歧筹撇,卡钳由Brembo提供唐氢磐,颜色理论上是可以进行选装的醛狮艘。轮胎为倍耐力P ZERO系列坛熔薄,前轮尺寸为245/40 R20韭百氛,后轮尺寸为285/35 R20牛叛颠。   ●内饰狸图:运动豪华是主格调   置身车内卸酷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅韦饱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计很,显得有些过于保守了驾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升睛奶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胃昧。   方向盘直径略大嫌缉蔚,背面配有尺寸硕大的金属拨片羚,手感很棒坪。导航系统为Garmin唾谓,7英寸液晶屏尺寸不算大袜,中规中矩拍狡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中士垃匹,已经很少遇到长相令人深刻筹浩,而且相当满意的车了位。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瓮磕侯,价格低瞧,与同级别车型竞争性价比十分突出奇。但在长相一直不怎么给力眯酚授。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线董午,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了监。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准攻朴,不走伪高端路线的致尚XT嚏纲菩,其动感的造型非常独特捞芬美。在我看来碾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确夏哗我,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拧矗同,购车群体越发的年轻化虐朗。   说他年轻酪派、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胚涟亲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连五翔百,这只是时尚的一部分靠磨瓢。   前包围的造型充满了视觉张力靶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大谭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条斡,显得非常动感脖弟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惨搐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传溶掂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肆凑,这也是在向合资品牌看齐咐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利己富屎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调功。而在车身尺寸上漏拒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格疽僳惋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米顷单融,与他同级别的对手相比有着明显的优势嫁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎苗菲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线湃剩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点工性妈,上窄下宽的造型十分饱满常捶,而且显得更加稳重雷喂杆。尾灯的造型修长晶,且正好与车头灯遥相呼应顿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念喂耽晚,动感控劳敢、年轻限毫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置供饰歉,虽然仅有三款车型配备此装置孪盘烁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现份识莫,想必也是极为厚道的诡凭爽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好柔记,我是汽车之家刘涛举,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威撇庙小,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柒菏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”画篮。时隔一年后的2009年估供,我成了新君威2.4L旗舰版的车主簧违褐,选择它的原因攀媳辛,用三个关键因素涵盖得:“外观内饰漂亮火、静音好寂巩密、配置高”惨僚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威莽,作为老款车的车主疆汕萌,带着期许瀑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碉关氦,有了下面的车评幕靛。   注释搜碾:为了方便大家阅读亲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型啊肛删,描述为“新君威”惟题。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受铰,以下各个环节的评价用满分十分制溃勃涕,做点评久龟。   评分标准公:   及格歧搭:6分   表现尚可淌撇握:7分   表现优秀撤惭:8-9分   表现完美触:10分   外观侥:先天胚子好惭,改改更“时髦”   改进评分扫桃郝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时既,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计廉扣,应用到了现实量产的车型中贡捞。在当时绒肉,245mm的胎宽赋粮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上畔斗,毫无疑问是走在了对手的前面疟。这种先入为主付锣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计呵蹬,说君威有一副“好相貌”沧透困,我想没人会投反对票诚粮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陵,18寸的大轮圈不仅保留惯哺人,而且换成了密辐条设计陇净钉,前格栅的修饰扣蒋坍,在视觉上显得更为立体洁,但就我个人而言更喜欢老款较信痰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剩笆。俗话说“7分先天托,3分后天”半汹侣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐遂,应对国人对“时髦灯具”的要求精劳吾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诗,坦率讲潮,不是我喜欢的风格顽瞳搬,如果换成一辆科迈罗尉,我想我会投赞成票泞潍。后尾灯牌瓶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蟹通,视觉效果不错四介杜,灯源亮度不刺眼答客溉,亮起时不会让后车问候“家人”潮。   内装潘父:对不足进行了优化诺,细节仍留有遗憾   改进评分凤:7分   我必须要承认丝,我是一个对细节做工异常挑剔的人电。从2009年到2013年枷舌,新君威经历了至少两次改款升级苟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矗卤,仍未得到改进酮柿醋。强迫症对于细节的不足扔怖,只需一眼就记在心里捣碴,每天上车看到就会不舒服柿扰。尤其是韭剑绵,新君威的前排仪表台与座椅之间饱,留给司机的跨腿空间并不大棵椒善,当你磕到膝盖外侧时草渤,你会嘬着牙花子坤怪慌,蹦几个“脏字”蔫。   聊完了不满蒲哼,我再说说好的地方隙皮。日常上下车错,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鲸,我的09款君威开了4年跑了5万公里佳,座椅的“敏感”部位瞄通堵,已被我蹂躏的起皮潜赖、掉渣躲坏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棚壬,视觉上显得极为邋遢俄锑缚。此问题旅粒祥,在新款君威上得到了明显的改善犀,侧翼立起的角度变猩椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汞,但此问题我跟厂商确认过扦贰,确实为真皮)涩截埠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料精瘦遣。凭此一项潍尺诬,拉开车门的印象分就能加不少爸峦逆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分死,我的老款君威在二手车出售时叛,就因为座椅皮面老化的问题推耙,被“扣分”晚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计环伍郝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裤巍,好了许多档蔼尘。8英寸枚戎拳、带有触摸功能的中央显示屏僚寸洁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰彩褂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后加,在实际操作时显得华而不实壕。多数情况下要调节温度采东涝,只能用手指去“抹”茫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钳娶,并且无任何的震动回馈提示光壤讼,行驶中操作不够人性化轰律缕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)钉,相比老款的旋钮控制蒲,视觉上科技感更强匡闷峨。实际操作时蜕啪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差等禽誓。尽管支持手写功能好文,但表面手写板的面积很型纭,如果手指较为粗壮鄙昏,表面面积不足以支持对手写区域的要求诫。索性擅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寒疆酚。   小贴士粕:针对上述功能的操作“鸡肋”痘,我向厂商做过咨询婆。对方最终给出的结论是潭,此功能在研发初期袱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估淀领是,停留在几年前纳赦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求维,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”级扁。   仪表盘上的这块儿液晶屏但,支持多种信息切换查阅确鼎阀,视觉效果自然更时尚办,也符合当下的硬件的升级进化潮流墨掳念。但暑问拒,仅就我个人而言仆净绥,我认为任何一项技术的进步与应用惶弟借,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的速炭陪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下态,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求掳戊羔,所以仪表盘的车速指针猜肮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感加孺焙,当你想从正常模式切换至电台模式时寇糯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烩苛,时间大约在2秒左右凯犯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式漂锌,因为系统的升级串,所以导航从路径开始到定位确认导航款喷合,逻辑上相比老款车型嫡,要合理很多寥姥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑急,被彻底改进差安煤。提个建议葛抵,新款对于路径导航的语音提升欧,在路径判断时陈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肋年层,如果将“请在下一个路口右转的话术”攫瞬睬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响粕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响翔。整体效果效舜磺,高音有提升扁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次歼浦。以往那种“嘣呲烁稼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现串,无法在这套BOSE音响上找到嗅逼毕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车闲赖?加长版!与其给那些改装厂提供生意劳筋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车匪俺。近日灿揭耻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蓟惹吴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脐够,这款车就要正式发布了孔莆,海外售价14万英镑起附嵌,约合人民币138万慰式请。国内250万以内应该是不要想了年良乾,土豪们还等什么匣,赶紧再加价20万下手吧2募犹!(注释痰乓府:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型彪,外观上并无过多区别拇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表剔墓庇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的宋罐欠,因为用三个字就能总结狗殊晌:没区别抠们。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讽。除了实实在在的空间优势票,那种与众不同的气势也是重要因素之一吉寞赔,这种毫无区别的外观躺攻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们诲瞬氰。   英国人果然内(men)秀(sao)牟岸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鲜凄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅亢统,改造成了两个相对独立的乘坐区域睛口,原本的中间座椅则变身中控台签囤,提供了空调财虎降、多媒体肠俄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键狗厘绵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车郴鳖盆。动力和传动系统方面本线吴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同矮。   总结拌对:路虎揽胜L目前仅计划在中国芬冈、中东地区和北美市场推出厩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窟。另外踌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型些,预计广州车展发布挝。土豪们继续准备银子吧轨。 免责声明纺迫盼:本文仅代表作者个人观点吓,与环球网无关蹿律。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狼丹,对本文以及其中全部或者部分内容妻、文字的真实性木凰县、完整性团栓、及时性本站不作任何保证或承诺顷禽,请读者仅作参考艾,并请自行核实相关内容茨亲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候擒篙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相久尾,那就是新一代天籁·公爵灵。早在2008年6月糯欧然,东风日产就推出了天籁·公爵芭垢扇,它的外观磺、配置均有别于天籁其余版本环既锑,更加高端大气上档次洪狄怂。也许它不是最走量的版本摆锻穆,但绝对是天籁系列的一面旗帜仙佬拉。在让大家久等逾半年后疯擞,新一代天籁·公爵终于露面缅棉,我们也第一时间对其进行了实拍法咖。据悉麓疥叭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相俊。 『注春迟:为方便大家阅读陋,文中天籁·公爵简称公爵版羌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侨,时而艳阳高照市腿筷,时而大雨倾盆枷盾扑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点闯,与身旁碧绿的草地相得益彰倦疚俺。我盯着它看了许久撵,心里盘算着沦势猜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来揪?   嗯捶睹剩,画下草图之前得好好思考这个问题钡渤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心猛乾舰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纳拨搁,唯独看起来太眼熟捷,对旗舰来说这可不是好事腐悼,在A6L甚至A4L面前貌,A8需要更多长者般的自信拈烧聪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸全:六边形进气格栅面积比以前大了不少劫啡,而且线条硬朗到接近于矩形寝里,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体墩扦,从前脸横贯而过倒舵,再加上全新的矩阵式LED大灯叔捕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怒硼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汲被,它是A8这次改款最重要的升级之一碾登损,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现设爸煤。以前大灯为例刑谰,分为远光骄、近光筐、转向/示宽这三组辨狮椭,所有光源都由LED组成寄跨碗,通过与摄像头蔬、夜视系统浚回寐、导航系统等部件的协作阔粉赏,可以实现几项很有趣的功能复嚼蔫:   在Auto挡位开启远光灯毁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆阔虑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置呕,瞬间关闭部分独立的LED灯体拣,会车结束后叙烫柿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态火附。在整个会车过程中辞埔理,对向车辆的位置一直不被照亮疥急,而其余位置能保持远光照明状态墙敌,既不妨碍对方驾驶员视线炬惰,也不影响自己观察前方路况匈汗,相当智能弥。   当夜视系统探测到行人时赏灿,LED灯会连续快速闪烁三下缄,对行人起警示作用挞磐晾,如果夜视系统探测到牛安恒、羊之类的大型动物鼓,LED灯则不会闪烁绿倪,避免对动物造成惊吓水具挽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测胖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赎里。另外它的转向灯采用动态效果咕,灯光朝着转向的方向滚动点亮脐吝翻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕桨赶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力倦枚,提高安全性嘘酒磨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行头迹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屑籍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料显砂弄,有些来自室内的模拟演示偏尸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下渐,看看这些功能的实际效果到底如何寄。   跟前脸的改进相比黄撩薄,车尾变化幅度要小得多沽歧,主要集中在尾灯部分仕,线条更加瘦长季怪穗、扁平料愤,视觉效果更干练嗓。除了那个“A8”标识际黄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思判藕,看上去还那么年轻运动纯渤,缺少沉稳气息呕硕琉。再打开车门一看骏府年,我明白了诞剖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痕袒挨,使用了和路虎卫士相同的发动机凰,配备了六速手自一体变速箱撮闺砰,以及许多高端的配置穿。让这款车有了很多吸引人的地方酪陕桅,但通过试驾话卸酬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感久性臂。很多设计还不是很成熟厦嘶,尽管这样剑桂,这款配备了柴油发动机的SUV渭哩堡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现禽酞,依旧在同级别具有很强的竞争力表。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蹄辉,尤其是大灯组的设计画蹄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骇巷,都比老款看着更有质感挥捣分。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抨嗅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小我浅。此外式铂爽,中网的设计很有层次感儡廓伴,运用了一些镀铬饰条螺,也让这款车的前脸显得更大方烤谈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀促,钣金工艺还有待提高倦甲。   车身侧面造型亮点不多拐盟箔,线条还算比较和谐吧袍,亮银的行李架比较好看谱坤,但实际用途不大娇鞠。车窗所占的侧面比重较刑私铩,稍有点显得失重奋。四个车轮显得很粗犷窃拜,轮胎品牌是玛吉斯椒,成本并不是很高闻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计操,注重排水性能莲卫胳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差皖铰钮。   车尾的造型比较臃肿纽,相比车头来说沸湘,造型并不是很美观睛扦,尾灯的轮廓没有什么美感可言柬匹,轮廓显得比较生硬羡。车尾下包围外观设计的不算太成熟掇橙逝,驭胜使用了三点式倒车雷达梨闲窖,在实际的体验中迷骄,探头反应速度稍有些滞后袜骨,给驾驶者的观察带来一定的不便弧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离杯未鹿。   本文导航免佬甲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今饲缉,已经跨越了整整40年硅好。在这期间攘懦娥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谜?当这款全新君威GS出现在你面前垂荡环,这个数字就已经不再重要乒伶。每当我们回顾历史佩千钨,终究也是为了更好的感受当下悸世为,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史些秦,的确也不太容易考究湿卡,所以话不多说娶抗臂,马上进入主题廊戳巩。   君威GS是别克君威的高性能版本盆,作为其最明显的身份特征京汝仿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骨活策,攻击性十足的设计让人印象深刻郝歧怀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感懊,采用盾形设计稿,显得非常紧凑喊。大灯部分全系新增了日间行车灯委,整体造型与普通版君威一致兰蛾省,仅在内部细节上有些许不同釜染。   车身长度砍茬、高度比老款略有增加得肌,宽度和轴距均未改变词呛。侧面线条也是延续了之前的设计汉,十足的运动紧凑风格峨拈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份岁额,十分醒目触潍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂慧譬核,配备普利司通的泰然者运动型轮胎滥诉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吨,更显紧凑沮捣女。LED尾灯为全系标配甩裤隋,灯罩经过熏黑处理卞莫,提升运动感茹开描。作为动力更强劲的运动版车型陈赊救,方形排气口比普通版的圆形更加时尚曹锑帆,同时也满足了更大排气量的需求炮。   本文导航囱:" "  近日币,奔驰MLC的效果图再次被曝光炬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造裸棠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计隆吮,融入了轿车的设计元素哄体。据此前的消息菇僵搅,该款车有望2015年推出镀僚芜。 奔驰ML   从最新的效果图来看虫玖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梗藐,拥有相似的大灯造型卤,以及下保险杠的设计耙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蔬悄。此番设计目标很明确香递,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手奋戒。   动力方面也来自新款ML默疚脓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW四,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娇,峰值扭矩400Nm齿,编者猜测未来MLC将会延续该动力健芭。不过刃齿据,MLC未来还将推出AMG版本拳隶。 责任编辑碳既:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淑譬钝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嵌式,然而对于消费者来说剑鬼,可选择性太多也未必是件好事输。许多车型的定位都非常接近篮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格季庙但,那么它们到底谁更运动蝎扮匪,谁更适合日常驾驶骸态歧,谁的性价比更高呢憨工八?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疾辣嘶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看擅赔,马自达CX-5在价格上具有一定优势剁伸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锹诞痹,其它车型在20.78-25.28万之间趁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钩,价格适中琼白守,而且动力和配置都很不错忍涪。反观翼虎馈段愤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样常,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屡舱祥,但翼虎胜在配置丰富天宽焊、动力强劲难。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定吞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胃仁边,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色淖豹墓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比澄俄解。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压管,这听上去有点意思写阂疗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酗,那么结果显而易见篇欢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞧码告,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蹭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炼晤。然而消费者大可放心了,CX-5的动力也绝对称不上弱翱般污,尤其是市区行驶悲,它的整体表现很轻盈昆含,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涛概骗,没有涡轮发力时的突兀感可什,这让它驾驶起来更为轻松氯泰系。   无独有偶袜努夹,两款车都采用了6AT变速箱瞄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点僻记,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坚挎。可惜的是逛题腻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片磨痕藉。另外潍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绊惮,常规的形式很容易操作镭撇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蔽铺,并不易于操作厘硕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想但赋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翅,与翼虎也有将近3米的差距遍谁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响糙曙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎色娃第,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拴。   油耗向来是日系车的优势所在畅,CX-5的发动机压缩比高达13:1赡欺谢,并且装备了i-stop启停系统谱糯痛,这让它的节油表现比较突出悲喂很。在气温32℃劳罐、全程空调茄秃、车载一人的情况下归,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虏,其中经历了畅通和拥堵等路况孟掇舞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桂剩。同样路况下滑佃砷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右煤假,尤其在开空调的状态下伍杯,翼虎的油耗表现实在令人担忧集,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显涂牵。   作为一款城市SUV扰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碍渐,都采用了多片离合器式中央差速器挟,并带有四轮电子辅助制动碾鞘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恢臂。从我们之前的测试来看跨琅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戳,所以脱困相对轻松一些靠碍。不过在这里我们要告诫广大消费者咀浚笑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瓤痢,但两者的定位都是城市SUV淋免协,越野并不是它们的强项深。   除了动力和四驱性能这些硬性指标可,油门踏板的脚感期钳、方向盘的转向手感票、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要窘透僧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鹤崔。值得肯定的是戌蛾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准态号。然而相比之下笛,CX-5的整体感觉更加轻盈猩吾,它开起来并不像SUV岔憾爆,车头的反应更快内,油门踏板的调校也更加线性狼,而翼虎整体感觉更加沉稳灿奇,底盘扎实慕,但或许是由于整备质量更重的原因坍陷伞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妓华。   就驾驶方面而言尼苹,CX-5给人的整体感觉是动力够用厂、油门线性避唾汰、操控性出色鸿看,可以用“好开”来形容航。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鸵攀椿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倡吞寂,但翼虎的发动机输出并不线性扫寞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度丘坛薯。另外婪管,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洗憋绷,加速副、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显皋八,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冻淋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蝎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捍散,放眼整个市郴住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缄垂峭,基本上5个手指头就能数过来龚箍拖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者咎排哺。   有关于新款E级外观涛呛桶、内饰及空间方面的介绍繁损,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泛。在我的这篇文章中盒希泡,主要关注E260L动力方面的表现膊临膏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机奸踌稀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW岸痪丰,最大扭矩则达到了310N.m拭。虽然排量并不大七拓,但是通过加大增压值腥必,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手币磐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用峰蹦,对于这款变速箱微虑闯,我想大家已经很熟悉了眯垃。只是我想再说一次坑棱拨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型师韩,但在日常驾驶过程中殊仟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子狙类平。大多数情况下温和狼敌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验躺姥。   只有在深踩油门的情况下梗壕,E260L才会爆发出他凶悍的一面藩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情杰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话痹把瑟,你也可以说他动力输出不够平顺萌垫。   一直以来鸿师,我都极为中意E级的悬挂调校萝惺烂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拼扰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感突。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沽,我挺惊讶的既撼沸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布释,想不到这么快就即将在国内正式上市销售罢。可是仔细一想鹊坊齐,也很难怪宝马会这么着急疟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”火驮怕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戊禽。据悉搬睫匿,宝马4系Coupe将在11月12日上市操解,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泌期。(注迹陷:为方便大家阅读下仓物,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车培孺辞,在你初见时煤,很难相信自己会喜欢上他徽。因为你花痴于帅气拉风的外观奋俺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动痴,那么他的表现自然不会入你法眼随碱。但时间久了事竿嘲,你发现再帅的外表也会看腻吧屯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷速不,放松不下堂。这时掣牌潍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看懦晃、运动但不难受的座驾氖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车酞哗,除此之外碱,他还是一台很顾家的车汉抵旅。   没错坪扛,他没有特别帅气的外表徽,没有特别强悍的动力绊叉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识罗呸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻乓酒撅。下面哀宏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解疗。   ●车头造型犀利畏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙宛皋帕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捌,定位低于大众户饥媚。现如今婪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产壳淡佳,而伊比飒便与POLO出自相同平台持。因此在车长等诸多细节上纯脯恒,两者都十分类似举。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型袖钦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长怂簧谓、1.693米的宽度化,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寂窖科,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赖,这点确实让我感到吃惊晚剿汕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一熬。可以肯定的是查,你无须对他的实用性产生怀疑赁。   你有没有发现歌,他的日间行车灯滩酶,很像同集团的老大哥奥迪A8端?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份歧。但毕竟鸥掀钒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坛读香,他的目光也需要这样嚣张贡乳。   从车侧过渡到车尾剂,顿时觉得饥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晦,从凶狠瞬间变成温顺梳。我揣测不出设计师如此分裂的思路布丛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品裂际。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力希寒厢,而在我们的制动测试中稠瓶,他的表现也确实不负众望修。我写这段话的时候畦料,一名同事从我身后经过说了一句刨黔斯:“哎猫佩,这轮毂挺漂亮的”柔。确实沟绞日,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话弗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名为送痘,在我看来另外两位应该是300SL和964刷痊闲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100窃钨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间屋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吉替滑。   直到1949年弘扩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功玛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辟纲篮,速度竟达到每小时 132 英里隶,不仅完成了试车毙督,还一不小心成了世界上最快的量产车型赡剐锈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type龟蜡,正当捷豹稳步发展的时候唾唱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线萝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瞬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺铃倡环,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中息,英国国宝砍?人类想象力的结晶匿孤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美童藕朽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷驶乒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他孔究。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睛窜妙,正当捷豹稳步发展的时候搅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锹范,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赶芥馅,自内而外散发出优雅迷人的气质抚糯,在这份自信与优雅之中旱殴铜,还蕴含着极强的力量感店。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脖。   作为E-Type在21世纪的继任者慧拭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泼裁烈,他更是一台纯粹的运动机器擦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代草码。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剖财,刚刚我试驾的是一台量产车簧葛顷。即便是用再前卫的眼光去审视嚷簿乾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型罕,不过现实就摆在我的面前报电掂,它的的确确是一台量产车蹿幌券,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车你抄惨。所以毫,还是让我们先合隆下巴贿茶匿、收起惊讶公邯丘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蔡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念高姑械。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缆瞎,而等待总是值得的黔颠帽,十年之后的今天柯婆彤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粗灌尚。   ● 外观埠:旨在降低风阻   关于XL1的外观派梦揪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它壬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吭,他们的心中只有一个目标阮哎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189碎图,而你对XL1外观的种种惊讶与不解构滇,也皆源于此陀焦潜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm邪盆,轴距也只有2224mm酶市瑞,如果用世俗的眼观去衡量聚,它甚至比一台大众POLO还要斜嵯小,不过也正是因此眷拐,它才做到了POLO永远也做不到的诞故捐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辩编苹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惮铰。   出于降低风阻考虑欺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低几坚,面对这样的设计茬浑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入前,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案电,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”畴腔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮泄案稼,大众XL1的目的只有一个勾册冠,那就是降低风阻吐劲。而为了达到这一目的穿缆化,传统的外后视镜已经被摄像机所取代亲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肃,不过相比于传统的外后视镜烙榔,如何掌控与后车的距离是个问题胃。   ● 结构碳古队:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想才,除了完美的空气动力学设计外疯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挪激。作为一台重量仅为795千克的车型抽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侗,约占车辆总重的21.3%丝,除此之外敝焚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溅踏杆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蠕捕,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯獭,复古而粗犷的外形缄寇,彪悍的身姿好,经典的圆形头灯离,这些都是我选择它的理由测畴蔑。那么在我稍作白日梦之后羌,请各位看官赶紧打断我的妄想认仿煤,拉回到现实里订,假如我的预算仅仅有二十几万的话肛卤将,那么好了蛇嗣恨,牧马人买不成橙椽,自由客或许能让我望梅止渴仙溯梦。同样复古的外形禽伙,依旧是个好选择桨挎蔡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品湘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篱弗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乖。单就车头来说汹谱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子邢。简单中又透露着经典的味道桓匣遂。另外废累五,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惋,突出了力量感鸡,Jeep的家族风格立马突显剃。   车的侧面造型同样如此风格黄,走向笔直叛艘嘛,简单饱满蒂默抢。当然不能仅仅介绍外观设计烷砍,作为一款SUV鹅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咯脑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°窝憋,离地间隙205mm奠唱,应对一般的越野路面足够了列思铂。   车尾的设计十分简洁逢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捎叔,小巧又十分有力量感登刃厦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拍极,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看崩温褐。从总体上看瘸陌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似练。   本文导航嘲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节毁伴林,而“侠”自古就有不同定义厦犀,“言必行维菱,行必果肚,己诺必诚郴汀扮,不爱其躯快,赴士之阨困挥,千里诵义者也谓之侠”氓高圃。他的形象亦正亦邪贡,游走于主流与非主流之间自成一派俏斑抵。随着近年来捂棠奔,国内越来越多的人们起鸿烽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贰馁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势啡,开始在国内市场发力团鞘。其中双快娩,路虎全新一代揽胜运动版宋,向无数消费者展现了一种精神钦秤料,一种称为“无畏无惧”的侠之精神煎肉。   路虎全新一代揽胜运动版狸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概并,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调眉凹,它的独立特性被设计师完全释放呸桑。如今筒,这款至今为止速度最快嘘、相应最迅速稠脯、反映最敏捷的全新路虎篇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矾汲,冲入国内汽车市巢斓谑恪,夕阳下一人一车煌挖膊,古道中蹭,说的是情义无价鲜侯秽。谁人不为它心动汕躺吮?路虎全新一代揽胜运动版孤,驶入我们心中!   65年来秆垂镐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者耍瞥目,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缕嫁舵。如今师,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版秦,再次席卷世界删,那完美的车身比例擒澜渐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌幕房。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为董陛澳:4850mm*1983mm*1780mm辈没叉,前后轴距2923mm赶庇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹壳客,3.0 V6 SC汽油版HSL驰擦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版薪虾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴脱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型础闭。   姿态万千的路虎揽胜运动版祷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娄梅幻,无拘无束的气晨μ皇,气宇轩昂的出尘之表踩抛嚏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹睫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒施计,厚重的前脸虫,配合后倾式格栅设计墒卿,更突显了它的自信汝讣敛。发动机盖上两条凌线刚强有力覆甫涎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹巢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蚊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脓。   车身侧面线条的风度也极不平凡厢谅蓖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮埃,带有亮黑色指状套件妮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谜骑,装有亮黑色装饰边的后视镜旗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致茧纯窖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂屠诺,这些铝合金结构的轮毂分为贬:19英寸5辐式铝合金轮毂谰、20英寸5辐式铝合金轮毂梨堑餐、21英寸5辐式铝合金轮毂箔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂啊舷欢、22英寸5辐式铝合金轮毂陷,无论您选择其中任何一款肮累拎,它都可以陪您乘风破浪戌叔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐供梧理,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炭耐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烦献,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯垃,整个车尾看似简单却极不简单尼。   本文导航翰嘎凸:" "  1998年淘,广州本田成立围四怯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赫该,而时光推移颇,今年9月12日麻闲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆硅窜安。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户葡脸扣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁炯棱,我们今天将穿越时空揪甫班,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型焕冀跺。它虽然是日版右舵车型附,但3.3L/100km的平均油耗腻萎、双电机电动CVT梁鹿冬、大容量锂电池羔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瑟杏磷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭税叭。   外观更加原汁原味握黔嚷:说到原汁原味舵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本睬护。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钞刺,更运动奔辰拾。混动蓝色特征裤:作为混动车型坟庙把,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缸。   在下保险杠处徐恕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻敦筹砂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节葱颈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歧。混动轮毂驼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肺炒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎睦,为节能更尽一份力汉粹茶。   本文导航疙:" "  就在前两周羚卷竣,我的同事刚从上海归来坍绕拜,当时就是为了试驾上海大众的朗行铆把,而在不久后的今天皋,我来到了大理长乐圃,依然是试驾一款来自上海大众的新车邵,虽然我与我的同事地域不同硼,但对于这两款车而言李哗椭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揉,我不得不从朗逸说起聚蛾,由于现如今大众睦Щ郊块化的产品研发第,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品捕,朗逸附、朗行以及今天的主角朗境亦是如此防讳彭,它们的关系算是孪生兄弟顾霸污,反正我是这么理解的棘吓沥。   目前朗境的广告已经全线铺开喝筷,消费者的关注度也很高纬蜗,虽然我个人比较抵触拿眨块化的产物(感觉个性不足)瘦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑同,其次在10多万的紧凑级车里炉竟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了墩。所以销量方面自然也很喜人劳殿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肋卷诉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台镜另。   从英文名来看锣椭黔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版茂诞射,朗行的英文则是Gran Lavida肩,其实如果从相似度上来比较含蚕栖,朗境与朗行更加接近臣,因为它们均属两厢车寥尸。我想对于这样一款车来说踞,大家都不会有什么陌生感沁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍焚妥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章靖画糜,我在上面也为你准备了延伸阅读阶信,可以先行了解一下府砷架。   说实话捕,朗逸谰、朗行暮郡坏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绢芭,让我来区分一下飘,估计我也需要片刻的停顿测,因为它们实在太像了!就朗境而言沉卷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惦睦魔,并将内部更换为蜂窝状造型古层,包围下部使用了黑色塑料氛獭泊,并加入跨级风格的银色护板惺,此外前雾灯变成了圆形畔缺牡,以上就是全部它的特征了团检瞥。   既然定位于跨界车碍太,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赔,同时为了更加配合Cross风格藏,车顶还加装了行李架硼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙椽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蒲。粗犷的风格也体现在轮毂上恢,样式上很难用语言准确的描述出来洛螺卢,总之很复杂观,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谭必眷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)察伎。   尾部的变化几乎与前部一致溜冬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法萝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理幢琅撩,说实话就车尾而言拆半经,我感觉朗境比朗行好看了不少膊。其它方面再无不同附,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的编困,转向灯碴骸筹、倒车灯息、刹车灯还都是卤素的慑。   本文导航酮脯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾阮汐橇,所以无论是合资尘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性翠氛,白领阶层填诽秸,夫妻年收入有50万元左右急思胯,有房扫恋康,老公有车滥撇。实际上楼彤熬,女主角目前也有一部老速腾车柬,开了已经7年准备换一台豪华SUV举擞半。这位女车主喜欢玩搂,追求年轻窗湍,注重外形喂,并兼顾户外涧坛舷,不喜欢纯越野车型场赣,而购买价位瞄准了40-50万元领域退。所以我们直接选择了宝马X3鸥鲸胶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较牵席。   为了公平竞争佃侈乌,我们选择的车型如下掳忍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骏吃肖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型封抽珊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绢兽共,三车的价格虽然有些区别念啤簿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠富,所以三车实际购买价格差异较小鳞。   对比项目一胸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的划,特别是女性星箔隋,希望自己能买到一款好看的汽车甲,就如同提包还有衣服一样碗镣,特别是成熟女性喘仟毕,尽管喜欢标新立异铅,但也更愿意接受时尚动感的类型说蜗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸郝竟蛾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯枪凤,相比以往方头方脑的设计道,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脑醚。更让人动心的是睫假,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素旗,同时形象也不乏干练紧凑谎短。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润句鹤,线条流畅上,稳重而且动感厢嗜,因此吸引了不少消费者际诵棉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性实贪,但2013款并非全无变化哎季猫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计苏,此外还有大灯形状哩弟十、前后保险杠熊矛、尾灯题、排气管方面都作做了一些细节上的调整凄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捆踩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计镣醒悄,锋利的腰线瑟,近乎方形的前后车灯隘,甚至连轮眉的造型都是方的懂郸册,虽然它是一部纯粹的城市SUV临哺,却似乎在它身上找不到什么曲线拳宏,因此在奔驰车型中也算是有个性的雇。对于女性而言衅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了秽壁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面花佩,三车都不约而同配备了氙气大灯四馈俱,区别就是污磁角,宝马X3采用了远近光分离设计邢肆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体倍涤。另外堤哀狙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能藏盯。另外莽磨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯入佬疽,而宝马X3大部分车型则无此装备伴失。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面络阂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吭,都50万元的车型签,自然都是配备比较好的轮胎品牌泥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的堑卜暖,这些方面倒也不用纠结嫩保。另外需要说明的是骇价,宝马X3是没有备胎的鞭,因为他采用了防爆轮胎泌,可以零胎压低速行驶一段距离喀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎韧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大何舒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹午宏,所以基本打成平手冒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型督,从两款车型的厂商指导价来看期剁陡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汰胃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)讲高,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铰亥突。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计淳宋台:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吻蘑厕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惹,这一点奔腾X80的确做到了彤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念宏稼,X造型的前脸具有很强的立体感褂合半,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弄泌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用摹讨寸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蒋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拳贫非。轮廓清晰的六边形进气格栅弘,中网上三辐式的金属饰条涣斜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有